Re: K-8 Karakorum (Hongdu JL-8) en Venezuelana

por Prietocol Sáb 24 Jul - 22:17

no me gusta ese avion gringo, prefiero el yak

por Chaco Sáb 24 Jul - 22:19

Pero el Mig-AT es Ruso y el Albatros es Checo no son gringo. lospuedes ver en Deagel.com traner & light attack aircraft

por XAMBER1 Sáb 24 Jul - 22:24

Súper Albatros

Cual es ese ?

por Chaco Sáb 24 Jul - 22:32

Amigo Xamber, búscalos en el link que deje ya que lo edite hay están todos los diferentes aviones de entrenamiento que hay en el mercado y más.

por THUD Sáb 24 Jul - 23:05

Chaco escribió:Amigo Xamber, búscalos en el link que deje ya que lo edite hay están todos los diferentes aviones de entrenamiento que hay en el mercado y más.

Si y si, ambos aviones, el MiG AT y el Super Albatros y el Albatros original se probaron a principios de deceda, uno de los que mas se monto en todos esos aviones y los probo, es el ex-comandante general de la AV el Gra. Regulo Anselmi Espin.....

por XAMBER1 Sáb 24 Jul - 23:14

Y por que nunca se decidieron por problemas economicos ?

por THUD Dom 25 Jul - 0:06

XAMBER escribió:Y por que nunca se decidieron por problemas economicos ?

mira, la verdad que no se porque esperaron tanto tiempo, en esa epoca no teniamos ningun tipo de bloqueo, asi que decirte algo por decir, seria caer en el campo especulativo, y sinceramente no quiero caer en ello...pero de que se tardaron mucho ( casi 8 años) es cierto, y ya se decidio comprar cuando teniamos el agua hasta el cuello practicamente.....se debieron comprar antes de retirar en el año 1999 los T-2D, y fijate, desde antes de la retirada del T-2D en los 90 ya se estaban evaluando muchisimos sistemas.... Rolling Eyes

por Gerardo Dom 25 Jul - 11:04

Hasta donde recuerdo, el Mig AT no se fabrico pues perdio la competencia con el Yak-130 para dotar a la aviacion Rusa

por XAMBER1 Dom 25 Jul - 13:59

Tal vez si la india o otro pais grande hubiera estado interesado pero todo el mundo estaba pendiente del YAKOLEV .

por daniel o'leary Dom 25 Jul - 14:04

Gerardo escribió:Hasta donde recuerdo, el Mig AT no se fabrico pues perdio la competencia con el Yak-130 para dotar a la aviacion Rusa

Esto es cierto, nunca se fabrico

por Faust Dom 25 Jul - 14:13

tenia entendido que si...

como una docena de apataros lo habia pedido no se quien y otra docena para "porsia alguien queira los aviones para ya!" con un credito frances..

bueno eso lo lei creo que en un avion review de hace uuuuuuuuff

por chicharron Dom 25 Jul - 14:20

No, el MiG-AT nunca se fabricó en serie ni se vendió a nadie.

por Faust Dom 25 Jul - 14:23

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaahhhhhhhhhhhhhhh!!!!!!!!!!!

por MIG Dom 25 Jul - 17:46

chicharron escribió:No, el MiG-AT nunca se fabricó en serie ni se vendió a nadie.

Aunque tengo entendido que Mikoyan todavia no ha descartado el proyecto de manera definitiva... Twisted Evil

por Gerardo Dom 25 Jul - 19:51

El problema de el Mig fue que llevaba muchos componente esxtrajerons (de Rusaia9 y eso acabo con sus posibilidades dentro de Rusia.

No creo que MIG siga con ese producto ellos estan con su MiG35 y demas refritos del Fulcrum

por MIG Dom 25 Jul - 23:01

Gerardo escribió:El problema de el Mig fue que llevaba muchos componente esxtrajerons (de Rusaia9 y eso acabo con sus posibilidades dentro de Rusia.

No creo que MIG siga con ese producto ellos estan con su MiG35 y demas refritos del Fulcrum

Son dos lineas de produccion muy diferente. Hablar de Mig-35 es hablar de un avion caza multirol y en cambio un Mig-AT es solo un advanced training system... Cool

por taurus38 Lun 26 Jul - 8:32

chicharron escribió:No, el MiG-AT nunca se fabricó en serie ni se vendió a nadie.

Asi mismo es, el Mig-At perdio la competencia con el yak-130 en Rusia y esto redujo su posibilidad de subsistir. Alli quedo esperando por algun cliente extranjero que le metiera plata para salir adelante.

por zuhe Lun 26 Jul - 15:05

Gerardo escribió:Hasta donde recuerdo, el Mig AT no se fabrico pues perdio la competencia con el Yak-130 para dotar a la aviacion Rusa

Una de las razones entre otras técnicas de las caidas del Mig-At, fue el uso de un motor extrangero era frances, por eso los rusos optaron por el Yak-130 luego de la incursión que se realizo en conjunto con los italianos con ese modelo.

por zuhe Lun 26 Jul - 15:15

belmont escribió:este era el entrenador sustituto natural de los t2d que debiamos tener

Ese entrenador para portaviones es basado en el Hawk Inglés, y sobre el Hawk existe una larga historia, uno de esos dato es que algunas vez estuvo previsto comprar el Hawk.

por RODOLFO MARCHAN Lun 26 Jul - 15:29

zuhe escribió:
belmont escribió:este era el entrenador sustituto natural de los t2d que debiamos tener

Ese entrenador para portaviones es basado en el Hawk Inglés, y sobre el Hawk existe una larga historia, uno de esos dato es que algunas vez estuvo previsto comprar el Hawk.

tiene un cierto parecido al k8

por zuhe Mar 27 Jul - 7:24

RODOLFO MARCHAN escribió:
zuhe escribió:
belmont escribió:este era el entrenador sustituto natural de los t2d que debiamos tener

Ese entrenador para portaviones es basado en el Hawk Inglés, y sobre el Hawk existe una larga historia, uno de esos dato es que algunas vez estuvo previsto comprar el Hawk.

tiene un cierto parecido al k8

Si su fuselaje se parece pero el Hawk Inglés y su derivado gringo son entrenadores avanzados y el K-8 es un entrenador intermedio, entre otras diferencias

por delta074 Jue 29 Jul - 16:42

zuhe escribió:
RODOLFO MARCHAN escribió:
zuhe escribió:Ese entrenador para portaviones es basado en el Hawk Inglés, y sobre el Hawk existe una larga historia, uno de esos dato es que algunas vez estuvo previsto comprar el Hawk.
tiene un cierto parecido al k8
Si su fuselaje se parece pero el Hawk Inglés y su derivado gringo son entrenadores avanzados y el K-8 es un entrenador intermedio, entre otras diferencias

Ayer hablaron en Dossier del avion y senota su parecido. Por cierto la negociacion de Inglaterra con India por 1000 millones de dolares po 60 aviones,donde ya han recibido 40 deun contrato anterior.Los ingleses le piden a India que baje los aranceles, etc, etc,parecen desesperados por nuevos mercados.
Una muy buena respuesta de India a Paquistan por sus K8 como entrenadores,esto los pone a la par por lo menos en entrenadores. Como se nota la rivalidad de estas dos naciones, las cuales tienen un mismo origen.

por Arpia Jue 29 Jul - 18:19

Chamo pero el BAE Hawk Inglés esta por encima del K-8 y le da cuatro patadas burreras porque el Hawk es un entrenador avanzado y por supuesto con mejores pretaciones no le veo parecido mas se parece al CASA C-101 Aviojet....

K-8 Karakorum (Hongdu JL-8) en Venezuelana - Página 25 Casa-101_Patrulla-Aguila_RIAT2006_012_800

K-8 Karakorum (Hongdu JL-8) en Venezuelana - Página 25 Casa-101_Patrulla-Aguila_RIAT2006_012_800

Aqui llego el K-8 como entrenado mediano como los supertucanos que no pudimos comprar por el veto, pero todavia estamos en la busqueda de un entrenador avanzado ó un Lift candidatos L-15 o el Yak-130. y el Hawk fue candidado para ser nuestro entrendor avazado para relevar a los T-2D pero seguimos buscando....

por manuel Jue 29 Jul - 18:20

Segun thud ya tenemos lift y entrenador avanzado que se conoce como L-15

por Gerardo Jue 29 Jul - 18:34

manuel escribió:Segun thud ya tenemos lift y entrenador avanzado que se conoce como L-15

Lo tenemos previsto como el futuro entrenador avanzado... aun no esta en servicio

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