Patrulleras y Guardacostas

ildefonso machuca escribió:la construccion del BVL en DIANCA esta llegando al que en aviación se llama el punto de no retorno.
para julio esta previsto el despacho de los primeros bloques del barco y TODOS se preguntan
a) como se descargaran y movilizaran en DIANCA si no hay grúas con capacidad ni plataformas.

Ya esto es un atraso,lo de gruas es lo de menos PDVSA tiene unas de las gruas mas grandes que existen al sur del Rio Bravo.

b) en que grada o puesto de varada se iniciará la construcción y ensamblaje de bloques.

Cuando Navantia realizo la inspeccion y aprobacion de la construccion del Buque en Venezuela,fue en base a losequipos e instalaciones,no teniamos la cortadora en lamina sumergida de plasma y esta se adquirio e instalo.Ud puede preguntarles.

c) no ha habido una eficaz formación y traspaso de tecnología, en particular en el apartado de electricidad (control y potencia) y debemos recordar que el BVL es un buque tecnologicamente muy avanzado y complejo... a tal punto que para navantia ha sido un quebradero de cabeza.

la practica común a nivel mundial
es que un fabricante construya el componente mecánico y otro fabricante
construya el componente eléctrico, en el caso particular de los
proyectos de la Armada de los próximos treinta años, el componente
mecánico es de MTU y el componente eléctrico es de Leroy Sommer, cada
uno de estos componentes es sometido individualmente a unas pruebas de
fábrica, donde normalmente no se hacen en presencia de los clientes
(Astillero y Armador) pero si bajo la estricta inspección y control de
la sociedad de clasificación, luego al ser acoplados se somete el grupo
electrógeno a otras pruebas de fábrica en presencia de los respectivos
clientes y sociedad de clasificación.

todos los equipos y componentes
en general de los diferentes sistemas que conforman un Buque de Guerra
son sometidos a pruebas de fábrica, mecanismo que permite verificar el
cumplimiento de las especificaciones de compra en sitio, sin llegar a
tener el equipo en el astillero y tener la necesidad de devolverlo por
no dar cumplimiento a alguna exigencia contractual. los Grupos Electrógenos de los
proyectos que se están desarrollando en los Astilleros Españoles, son
determinadas por la Especificación Técnica de Contrato y viene siendo
una gran experiencia laboral

http://www.mnve.mil.ve/web/index.php?option=com_content&task=view&id=82&Itemid=1

se que mas de uno hablara pestes de mi, asi como borraron las fotos walpapers que habia publicado... pero no me importa.

Lamento que pasara, no estaba al tanto, alo mejor pensaron que eras un Troll

de mi IP ya veo que tiene fichado... muy bien por el G2, pero de ahi a que lo planteado sea falso hay un trecho ...

Amigo,no hace falta de ser del G2para ver el IP,es libre para todos.

agur.

Ya vemos que eres Español y Vasco,ahora veo la rabia con los Astillero de San Fernando (ubicado en Cadiz, España). He estado en el Pais Vasco de trabajo,por cierto hay un pueblo de a donde se origina la Familia del Libertador Bolivar(le tienen mucha admiracion).
No tenemos la culpa de sus problemas internos. Trata de ver el tema de una forma mas ecuanime(Repito,entendemos tu pto)

ildefonso machuca escribió:se que mas de uno hablara pestes de mi, asi como borraron las fotos walpapers que habia publicado... pero no me importa

de mi IP ya veo que tiene fichado... muy bien por el G2, pero de ahi a que lo planteado sea falso hay un trecho ...

agur

Cuando Navantia realizo la inspeccion y aprobacion de la construccion del Buque en Venezuela,fue en base a losequipos e instalaciones,no teniamos la cortadora en lamina sumergida de plasma y esta se adquirio e instalo.Ud puede preguntarles.

la practica común a nivel mundial
es que un fabricante construya el componente mecánico y otro fabricante
construya el componente eléctrico, en el caso particular de los
proyectos de la Armada de los próximos treinta años, el componente
mecánico es de MTU y el componente eléctrico es de Leroy Sommer, cada
uno de estos componentes es sometido individualmente a unas pruebas de
fábrica, donde normalmente no se hacen en presencia de los clientes
(Astillero y Armador) pero si bajo la estricta inspección y control de
la sociedad de clasificación, luego al ser acoplados se somete el grupo
electrógeno a otras pruebas de fábrica en presencia de los respectivos
clientes y sociedad de clasificación.

todos los equipos y componentes
en general de los diferentes sistemas que conforman un Buque de Guerra
son sometidos a pruebas de fábrica, mecanismo que permite verificar el
cumplimiento de las especificaciones de compra en sitio, sin llegar a
tener el equipo en el astillero y tener la necesidad de devolverlo por
no dar cumplimiento a alguna exigencia contractual. los Grupos Electrógenos de los
proyectos que se están desarrollando en los Astilleros Españoles, son
determinadas por la Especificación Técnica de Contrato y viene siendo
una gran experiencia laboral

Cuando Navantia realizo la inspeccion y aprobacion de la construccion del Buque en Venezuela,fue en base a losequipos e instalaciones,no teniamos la cortadora en lamina sumergida de plasma y esta se adquirio e instalo.Ud puede preguntarles.

Eso es lo que pasa cuando te informas a travesde los foros. Existia muchos intereses para que no se fabricara aca,pero en sus momentos se le ha aclarado oportunamente:
'Si ellos no pueden vender patrulleras a Venezuela que nos lo digan de
una vez' para iniciar las negociaciones con Rusia, China, Irán o
Brasil, países que también fabrican estos modelos, manifestó Chávez.

Nuevamente parafraseas,hacerlos alla es por muchas cosas tales como el tiempo, costos detransporte de las laminas y otras cosas de ingenieria Naval,patrones etc,etc,aparte que nuestro personal esta alla.
El convenio para la adquisición de los ocho buques incluye la
transferencia de tecnología. Uno de los buques se va a construir en
Venezuela con asesoría de Navantia, y para eso oficiales de la armada y
personal civil se van a entrenar en España

Aca,si tienes razon y es lo que discutimos de DIANCA y pedimos informacion,por Twitter

la practica común a nivel mundial
es que un fabricante construya el componente mecánico y otro fabricante
construya el componente eléctrico, en el caso particular de los
proyectos de la Armada de los próximos treinta años, el componente
mecánico es de MTU y el componente eléctrico es de Leroy Sommer, cada
uno de estos componentes es sometido individualmente a unas pruebas de
fábrica, donde normalmente no se hacen en presencia de los clientes
(Astillero y Armador) pero si bajo la estricta inspección y control de
la sociedad de clasificación, luego al ser acoplados se somete el grupo
electrógeno a otras pruebas de fábrica en presencia de los respectivos
clientes y sociedad de clasificación.

todos los equipos y componentes
en general de los diferentes sistemas que conforman un Buque de Guerra
son sometidos a pruebas de fábrica, mecanismo que permite verificar el
cumplimiento de las especificaciones de compra en sitio, sin llegar a
tener el equipo en el astillero y tener la necesidad de devolverlo por
no dar cumplimiento a alguna exigencia contractual. los Grupos Electrógenos de los
proyectos que se están desarrollando en los Astilleros Españoles, son
determinadas por la Especificación Técnica de Contrato y viene siendo
una gran experiencia laboral

belmont escribió:

falso es conocida las criticas u observaciones, como mejor te paresca decir que hizo la gente que visito navantia sobre la incapacidad de dianca para realizar tal mision,
Eso es lo que pasa cuando te informas a travesde los foros. Existia muchos intereses para que no se fabricara aca,pero en sus momentos se le ha aclarado oportunamente:

'Si ellos no pueden vender patrulleras a Venezuela que nos lo digan de
una vez' para iniciar las negociaciones con Rusia, China, Irán o
Brasil, países que también fabrican estos modelos, manifestó Chávez.

de hecho de hacer los corte aqui a terminar recibiendo piezas cual legos para luego ser ensambladas aqui es muy diferente a lo que se abia negociado,
Nuevamente parafraseas,hacerlos alla es por muchas cosas tales como el tiempo, costos detransporte de las laminas y otras cosas de ingenieria Naval,patrones etc,etc,aparte que nuestro personal esta alla.

El convenio para la adquisición de los ocho buques incluye la
transferencia de tecnología. Uno de los buques se va a construir en
Venezuela con asesoría de Navantia, y para eso oficiales de la armada y
personal civil se van a entrenar en España

paja y mas paja en concreto nada creo que no solo es cortar y pegar.

Te doy referencias tu solo descalificas sin argumentos ni referencias. Y asi quieres que te busquen y ponga informacion de cuando dicen las cosas. Amigo aprende a debatir en foros,si no das referencia, solo tu apreciacion, entonces sera lo que escribes; nada concreto,solo paja màs màs paja

Te doy referencias tu solo descalificas sin argumentos ni referencias. Y asi quieres que te busquen y ponga informacion de cuando dicen las cosas. Amigo aprende a debatir en foros,si no das referencia, solo tu apreciacion, entonces sera lo que escribes; nada concreto,solo paja màs màs paja

Si ellos no pueden vender patrulleras a Venezuela que nos lo digan de
una vez' para iniciar las negociaciones con Rusia, China, Irán o
Brasil, países que también fabrican estos modelos, manifestó Chávez.

Si ellos no pueden vender patrulleras a Venezuela que nos lo digan de
una vez' para iniciar las negociaciones con Rusia, China, Irán o
Brasil

belmont escribió:

Te doy referencias tu solo descalificas sin argumentos ni referencias. Y asi quieres que te busquen y ponga informacion de cuando dicen las cosas. Amigo aprende a debatir en foros,si no das referencia, solo tu apreciacion, entonces sera lo que escribes; nada concreto,solo paja màs màs paja

referncia es una nota de prensa de la pagina de la mision, pero que choca de frente con la realidad, te lo voy a repetir, ignoro donde vives pero si puedes date una vueltica a dianca y cuando regreses me avisas donde es que estan construyendo el nuevo BVL y a la final se va hacer lo mismo que ocurrio con el Remolcador de altura piezas fabricadas y solo ensambladas aqui como pa decir que se hizo algo, de verdad que da pena ver en la mediocridad que caaen algunos solo para defender un proceso.

No estoy defendiendo gobierno,es mas estoy pidiendo explicaciones aunque sea por Twistter,de como va el BVL.Segun mi cita:
.26 / May / 2009 3:14 pm
Astilleros venezolanos y española

Los astilleros venezolanos Dianca comenzarán mañana, junto con la empresa española Navantia, la construcción en Puerto Cabello de un patrullero guardacostas, de los cuatro encargados por Venezuela a España, informó hoy la empresa del país caribeño.
El acto del corte de acero del Bloque 103 del Buque de Vigilancia
Litoral (BVL) en Venezuela, Patrullero Guardacostas ANB “Tamanaco”
(GC-24), por Diques y Astilleros Nacionales C.A. (Dianca), contará con la presencia del vicepresidente venezolano Ramón Carrizález y representantes de Navantia, según la nota de prensa.

Un año y las piezas llegarian listas para soldar y ensamblar.
Creo que es bueno al menos preguntar por Twistter,dig Yo..

lo mas comico es esto

Si ellos no pueden vender patrulleras a Venezuela que nos lo digan de
una vez' para iniciar las negociaciones con Rusia, China, Irán o
Brasil, países que también fabrican estos modelos, manifestó Chávez.

un comentario de los que le gusta hacer chavez (alguien recuerda cando le dijo al embajador de francia en un acto en cadena que se iba a e¡invertir en modernizar los mirage ) de verdad delta usted debe de ser o un muchaco o un hombre muy ingenuo

lossadax escribió:alguien vio el reportaje de VTV y la visita de militares franceses a venezuela y su reunión con el general mata figueroa había una maqueta enorme del mistral y se veía como le explicaban y le daban detalles del mismo al general y la atracción fue esa nave porque en la nota lo enfocaron muchas veces

YOCLAUDIO escribió:

lossadax escribió:alguien vio el reportaje de VTV y la visita de militares franceses a venezuela y su reunión con el general mata figueroa había una maqueta enorme del mistral y se veía como le explicaban y le daban detalles del mismo al general y la atracción fue esa nave porque en la nota lo enfocaron muchas veces

Cono, estoy muy interesado en esta información, vi de paso por los canales de TV el final de la info donde decian que Venezuela firma convenio de cooperación militar con Francia, me alegre mucho, porque existe la posibilidad de adquirir varios Mistral y de paso si son inteligentes para negociasr con transferencia de tecnología, Rusia tenia planteado esto, dicen que porque Francia necesita dinero.

Es la oportunidad, debió hacerlo Chávez con los Rafale pero. se le adelanto Lula, ahora. es la oportunidad, ya que China esta Modernizando DIANCA, que se anote con esta compra de Mistral con Transferencia tecnológica.

ildefonso machuca escribió:DELTA la verdad eres de lo last...

Esta palabra si no es "euskera".
Last.fm es una red social, una radio vía Internet
y además un sistema de recomendación de música que construye perfiles y
estadísticas sobre gustos musicales, basándose en los datos enviados
por los usuarios registrados.

aunque me digo una y mil veces que en este foro no vale gastar polvora en zamuro... pues mira veme aqui again...

Te atrae lo excelente

como se agradecen las fotos pues foticos...

Gracias

de la construccion en DIANCA, pues hay mil y una discusiones y reuniones a muy alto nivel... si ya se... que como lo sea que pata tin que pata tan... pues como tu quieras.... de ingenuo o de malicioso.... jajajajajjaja

es por demas evidente (ya posteare las fotos) la incapacidad fisica de DIANCA para acometer hoy en dia el trabajo...

Vaya tu palabra adelante,la esperamos

no hay gruas de gran capacidad, no hay plataforma de transporte de bloques y no hay puesto libre en grada... perdon sincrolift...en que grada o puesto de varada se iniciará la construcción y ensamblaje de bloques.

Por lo menos ya nos dice que iran al sincrolif,de manera que ya sabemos en que grada o puesto de varada se iniciará la construcción y ensamblaje de bloques.Lo degruas es lo de menos tenemos Gruas movibles en PDVSA que te dejaria atonito,lo de las plataformas nada que no podamos paliar

estos son hechos o facts y no se pueden ocultar... y tecnicamente el personal disponible tiene importantes deficiencias... en calidad y en cantidad (es decir son pocos y carentes de practica y conocimiento... vaya les falta formación o lo que es igual no ha habido transferencia tecnologica...)

De acuerdo todos sabemos que no van a estar solo,debe venir una comitiva de especialistas en la construccion, me inmagino que tu debes ser del area electromecanica

pero claro esto tu lo descalificaras de un plumazo.

Para nada solo puse informenes de la Marina y de la empresa Alemana,como tu las excelentes fotos que lo que hacen es ver mas el tipo de Buque.

como los informes negativos del estado de la plataforma de perforación que se hundio en el delta..

.Me gusta que te bases en informenes,nos entendemos mejor,por los momentos estan investigando las causas por parte: Nuestra- la dueña de la plataforma- La aseguradora- La que dio el visto bueno de uso de la plataforma en Trinidad. Hasta que no terminen los informenes, se ha parado todo tipo de perforacion.Hay que saber las causas (antes de mandar la gente al trabajo nuevamente) no especular de ellas

gracias a dios no hubo una desgracia ecologica como la del golfo de mexico...

Gracias a Dios y a que todos sabian que hacer en ese momento y siguieron los pasos para proteger el ecosistemas y sus vidas. Rol de maniobras.

en fin... disponga UD. de este mensaje sr. director.... jajajajajajajaj.

Vemos que hablaste con el equipo de Dossier

bye

Agur

http://yfrog.com/74dsc05758uj

http://yfrog.com/bfdsc05757zj

y una de juan griego...

http://yfrog.com/5ndsc05099zj

y en aguas del mar caribe...

http://yfrog.com/jqdsc05330rj

son de buena resolucion... los animo a usarlas de fondo de escritorio

Excelentes fotos. Gracia y animo en lo que haces y Recuerda: somos(Venezolanos) extraños en hacer las cosa. Pero cuando nos empeñamos; somos de los mejores

horaes escribió:Sip. fuí testigo presencial de la " Demostración " de las maquetitas..............soy modelista militar y la dentera que me dió por la maqueta del Mistral y de la Fragata....... como dicen los gringos, aaaah si: "....... estan haciendo lobby.........."; acuerdense, acuerdense Un saludo.

La andaran ofreciendo pero no creo que tengan mhcu exito en ese ofrecimiento

"posibles enemigos" (no sabemos cuando retorne la derecha) solo que ellos lo tengan en mayor cantidad y de paso mejor armado y que lo comprendan mejor que nosotros (mira que lo que buscaba francia
era una alianza estrategica con el gigante de brasil, mas nada)

horaes escribió:Sip. fuí testigo presencial de la " Demostración " de las maquetitas..............soy modelista militar y la dentera que me dió por la maqueta del Mistral y de la Fragata....... como dicen los gringos, aaaah si: "....... estan haciendo lobby.........."; acuerdense, acuerdense Un saludo.

carlosdiaz escribió:

horaes escribió:Sip. fuí testigo presencial de la " Demostración " de las maquetitas..............soy modelista militar y la dentera que me dió por la maqueta del Mistral y de la Fragata....... como dicen los gringos, aaaah si: "....... estan haciendo lobby.........."; acuerdense, acuerdense Un saludo.

y cual era la fragata

Gerardo escribió:La compra del Mistral por parte de Rusia lo hace mas interesante para Venezuela, ya que este tendran que homologarlo para equipos Rusos
Aunque es otro tema...