Patrulleras y Guardacostas

CHACO... este tipo de casco esta mas bien concebido para su empleo en aguas con mal tiempo... al menos en un 70% del tiempo... si te das cuenta una proa tan afinada supone que solo podras poner muy poco peso en proa... es decir olvidate de un 76 y tal vez un 30 como mucho...

hay que recordar que debe haber un equilibrio entre pesos y empujes... y este tipo de formas (proa) solo se justifica con mares con olas muy grandes que necesitan de formas finas para cortarlas y no recibir un gran impacto por el golpe con la ola

desde el punto de vista de calculo hidrostatico y de propulsion es mucho mas complejo que un casco convencional

en mi opinion las vosper deberían ser sustituidas por una flota similar en prestaciones

no mas de 42m de eslora
20 nudos
15-20 dias de autonomia
20-28 tripulantes
y a ser posible en una serie larga que no tiene que ser de golpe
y desde luego basada en un prototipo... una en la que sea posible equivocarse y aprender de los errores... para luego pasar a la serie larga

deu

Amigo Idelfonso, este tipo de unidad la propuso fue el amigo Zamer, lo que hice fue traducirla, si es cierto lo de la Vosper lo que hay que mejorar son sus deficiencias como la defensa antiaérea.

Amigos alguien tiene el Link donde se está habiendo la exposición de los OPV en España, para ver si hay fotos actualizadas de las POVEEZ.

Los buques de Navantia en la Bahía interesan a Vietnam y EEUU

Las factorías de Navantia en San Fernando y Puerto Real han sido objeto a lo largo de días pasados de sendas visitas con un claro objetivo: conocer de primera mano los productos que en la actualidad salen de sus diques.

Fuentes de la empresa confirmaron ayer que, en la factoría isleña, acudió el embajador de Vietnam en España, Triev Duong, quien mostró su interés en los patrulleros de vigilancia litoral (BVL) que Navantia construye en estas instalaciones para la Armada de Venezuela. Según estas fuentes, el embajador vietnamita mostró su satisfacción con los resultados conseguidos y comprobó de primera mano la calidad de los buques. Asimismo, indicaron que Vietnam está interesado en conseguir un programa de patrulleros similar al de Venezuela.

Por otra parte, tanto en la factoría de San Fernando como en la de Puerto Real, fueron los responsables de la empresa norteamericana General Dynamics los encargados de comprobar el trabajo que se realiza en sus diques y talleres. Desde Navantia explicaron que, en esta ocasión, su interés estaba más centrado en los Buques de Acción Marítima (BAM) que las plantas gaditanas terminan de construir para la Armada Española. Asimismo, añadieron estas fuentes, los miembros de la compañía norteamericana aplaudieron la alta tecnología y el nivel de los trabajos que se realizan en ambas factorías.

Esta visita se produce antes de que, como se anunció recientemente, llegue a la Bahía el embajador de EEUU, que uniría su escala en la Base de Rota a una gira por los diques de Navantia.

http://www.diariodecadiz.es/article/provincia/790627/los/buques/navantia/la/bahia/interesan/vietnam/y/eeuu.html

Estracto de una noticia de la crisis de Navantia

El acuerdo suscrito entre Navantia y la Armada de Venezuela para la construcción de los ocho buques se firmó en Puerto Real el 28 de noviembre de 2005. La botadura del primero de ellos no llegó hasta octubre de 2008 y la entrega, hasta marzo de 2010.

Según Oliva, el programa con Venezuela finaliza en julio del próximo año 2011 porque, "se suponía que tenían que construir el último buque allí, pero parece ser que lo haremos aquí. Si es así, igual alargamos la faena hasta 2012. Con respecto a los buques BAM, el último se bota en febrero, con lo que en el futuro más cercano no tenemos nada".

Y de la crisis estructural de DIANCA.... que verguenza....

ahhh bueno me gustaria saber lo q diran ahora aquellos que decian que el buque estaba avanzando

Cosas veredes, Sancho....

belmont escribió:ahhh bueno me gustaria saber lo q diran ahora aquellos que decian que el buque estaba avanzando

Los unicos que decia que eso avanzaba son aquellos que viven en un mundo paralelo, como Onyx.

belmont escribió:ahhh bueno me gustaria saber lo q diran ahora aquellos que decian que el buque estaba avanzando

Por eso siempre digo que saquemos todo ese despelote de dianca todas las personas y metamos al PSUV para que trabajen serios pues.

El PSUV va a trabajar serio?.
Lo ultimo que meteria en Dianca seria a un partido politico. Seria exactamente la misma vaina que ahorita, pero peor.

Bueno amigos, sobre los Guarda Costa GC-22 y GC-23, deben llegar a mas tardar en Diciembre, referente a los Patrulleros de Combate ya esos si seria para el año próximo, a sobre el GC-24 minime 2014 si se ponen las pilas sin especificar donde se aria en Navanti o Dianca.











PD: 825

manuel escribió:

belmont escribió:ahhh bueno me gustaria saber lo q diran ahora aquellos que decian que el buque estaba avanzando

Por eso siempre digo que saquemos todo ese despelote de dianca todas las personas y metamos al PSUV para que trabajen serios pues.

JAJAJAJAJAJAJAJAJJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJJAJAJAJAJAJAJAAAAAAAAJJAJAJAJAJAJAJAJAJJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJJAJAJAJAJAJAJAJAJAJJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJA

CHAMÍN, PORFAVOR: NO CREZCAS NI TE VAYAS, ERES UN VACILÓN!

YO PROPONGO COMO PRESIDENTE DE DIANCA A MI CAMARITA DEL PSUV ARISTÓBULO ISTÚRIZ Y COMO INGENIERO JEFE A CILIA FLORES...

Acheron escribió:El PSUV va a trabajar serio?.
Lo ultimo que meteria en Dianca seria a un partido politico. Seria exactamente la misma vaina que ahorita, pero peor.

¿Por Que peor? Si son gente que quiere mas a su país y se esfuerzan.

Responde a mi pregunta.

Gurú de gurúes, que piensas de mi idea de meter al pana Aristóbulo en el meollo??, fué ministro de educación!, algo debe saber!, más bruto no pudo quedar después de haber pasado por ahí jajajaja.

manuel escribió:

Acheron escribió:El PSUV va a trabajar serio?.
Lo ultimo que meteria en Dianca seria a un partido politico. Seria exactamente la misma vaina que ahorita, pero peor.

¿Por Que peor? Si son gente que quiere mas a su país y se esfuerzan.

Responde a mi pregunta.

Verga, te pasas de iluso.

Amigos Acheron y Chicharron, como se ve que hoy es sábado cuantos tragos llevan que están belicosos.

BELMONT

por aqui 9 de los 10 bloques estan 2 al 80% de acabado, 4 al 60% y el resto a un 40%, faltando solo el bloque venezolano que segun entiendo se puede fabricar en dos meses aproximadamente

en enero se montará en grada para su ensamblaje y la botadura estimada para julio/agosto y la entrega para enero de 2012, al menos ese es segun entiendo el plan que hay, despues de tanta indecisión de donde y como se construia el TAMANACO.

de dianca, pues prefiero ahora ya no opinar, pues nuevamente perdió en tren con la cancelación de este proyecto, claro era un "camisón de 11 varas" y DIANCA no queria meterse en ese peo... solo en la mente de algunos que no tienen los pies en la tierra se creyeron ese cuento de que DIANCA podría construir el BVL.

asi que no creo para nada que en DIANCA a partir de ahora se construlla ni si quiera una piragua y no se ofendan... pero la realidad es la realidad, ya "por ahora" no hay ningun interes en meter mas dinero (inversión) en ese "black hole"... por lo que seguiran las tres fragatas alli vegetando hasta que solo sirvan para chatarra y conferry haciendo los diques de sus ferrys... eso por que no tiene divisas para ir a curazao o a trinidad.

agur

El peo de DIANCA es un verdadero cancer, si esta noticia se confirma oficialmente, habra que en principio sacar a toda la gerencia y/o direccion de DIANCA, luego revisar a toda la plantilla de trabajadores y chequear su curriculum, idoniedad para el cargo asignado y su desempeño historico.

Manuel la solucion no es meter al PSUV ni al PPT ni a AD ni nada, la solucion es meter a Gerentes que gerencien y no que solo cobren quince y ultimo por su cargo, que sepan lo que van a hacer y lo que tienen que hacer, que le tengan amor al pais y a la compañia a la que pertenecen por sobre todas las cosas e instaurar mecanismos de contraloria muy estrictos para que se haga bien todo.

GERARDO... esta confirmado en un 98%

solo esta pendiente la resolución de los contratos y renegociar las nuevas condiciones de tiempos de entrega y costes, pues ya ma mision NAVANTIA en DIANCA no tiene razon de ser, no pudo con el monstruo y ahora le pasará el testigo a los chinos.... jajjajajaj eso si me gustaria verlo... a mas de uno le van a hacer "hara kiry", pues no van a ser capaces de aguantar esa mecha....

por cierto a DIANCA no la arregla nadie... hagan lo que hagan el cancer esta tan extandido que pongan a quien pongan este se termina contaminando... cierren esa vaina de una buena vez y ahorrenle esos churupos a la patria... ah claro entonces de que va a vivir la gente de puerto cabello????

bueno en fin... hagan lo que quieran... o lo que puedan.... o lo que les dejen hacer... en fin el daño esta hecho y ya no hay solucion....

patria... socialismo... muerte... y pal carajo every body

adeu

Cerrarla como tal no creo, ahi hay infraestructuras muy buenas lo que hay que cambiar es el personal y la gerencia de la compañia.

Los Chinos tienen la mayor industria naviera del mundo, el asunto es que puedan o les dejen hacer los cambios a nivel de gerencia que se debe hacer. y que les asigneen el presupuesto debido

GERARDO... los chinos estan a lo suyo... a su negocio... y DIANCA solo les valdría si se la entregan del todo para montar un astillero en el caribe-atlantico que pueda competir con curazao y con trinidad y tobago... dos astilleros pequeños pero que viven llenos de barcos y con cola para entrar...

los astilleros chinos son exitosos hoy por hoy y no creo que vayan a sacrificar su exito para arreglar el fracaso de DIANCA y mucho menos invertir en algo que se come todo el dinero que se le mete...

los chinos aunque comunistas, desde que les dieron honk kong son los primeros capitalistas del mundo y el pais con mayor crecimiento economico, a pesar del gobierno...

asi que seamos realistas, DIANCA cierra ya o se va al garete... o como es tipico... seguira igual que hasta ahora... sin ningun proyecto de futuro y solo para hacer reparaciones a buques nacionales que no pueden ir al exterior a reparar... y claro deposito de la armada... se imaginan cuanto dinero debería la armada a un astillero comun y normal por tener tres buques en grada/dique durante mas de tres-cuatro años... vale mas que los propios barcos...

auf wider seen

Sip ahi esta o podria estar el detalle la Armada no paga por la estadia de sus buques en DIANCA y eso genera perdidas que hacen inviable economicamente a DIANCA y comprometen su operatividad... estoy speculando ojo

Amigos que les parece la siguiente idea para hacer en DIANCA, se funda una empresa con los Chino y Venezuela, con un reparto accionario 45% 55%, la gerencia los Chino, y con las utilidades anuales se le hace mantenimiento a las unidades de la Armada, claro ya también se podrían realizar desarrollos conjuntos en buques de guerra, claro con gran parte del personal Venezolano y después se verá.

seria una gran salida