Sujoi Su-30 MK2

L-15.....zancudos fuera

Prietocol escribió:L-15.....zancudos fuera

Jajaja... sera fuera zancudo patas negras y venga el nuevo zancudo patas blancas, porque el L-15 no es muy grande que digamos

Pronto!!!

Buenas Tardes.
El pasado 18 de Dic se efectuo una feria aeronautica, donde los viejos F16 dieron una excelente demostracion en cambio los SU30, dieron una demostracion precaria y dejaron mucho que desaer, haciendo solo demostracion de la potencia de sus motores y no solo en esa feria, en todas las presentaciones aereas y desfiles, hasta el momento no se ha visto la maniobralidad de los flanker. En el foro de fav club es escuchan voses donde se rumora la existenciade de problemas estructurales de nuestros Su.
Pregunto 1) Es cierto esta afirmacion, 2) Nuestros Su30 fueron fabricados para nosotros o pertenecian a la FA rusa.

1- No creo que sea cierto, aunque no tengo informacion de nada que indique eso.

2- Son aviones nuevos, Rusia no opera el MK2

3- Creo, CREO, que hay una estricta regulación sobre maniobras aereas sobre areas pobladas... a raiz del accidente del TD2 en Macaracuay no me acuerdo en que fecha...

Por ello las maniobras que hacen los aviones tanto en desfiles como en presentaciones aereas (en Palo Negro, que esta rodeada de Viviendas) son bastante limitadas...

De hecho aqui nadie ha visto a los SU hacer maniobras cerradas... las unicas personas que habran podido ver eso son... obvio los mismos pilotos y personal presente en prácticas en los poligonos establecidos para ello... como el caso del que se encuentra en Maragarita (por citar un ejemplo).

Particularmente hablando de eso... hay un videito en Youtube sobre nuestros sukhois haciendo CAC a una altura considerable (el video esta grabado desde el interior de la cabina) donde se observa hasta como el avión vibra (o al menos a mi me dio la impresión... no se) al hacer maniobras a altas Gs...

Y si a exhibicion se refiere, a nuestros F-16 tampoco es que "le sacan la chicha" en las exhibiciones (refieriéndonos al brusquedad de las maniobras), y menos ahorita (con el veto), de hecho quizás lo que hiciera parecer que si hacen maniobras mas bruscas sean las trazas de aire condensado que salen de las alas y fuselaje durante giros cerrados... sin embargo, esta condesación tambien se ven en los sukhois... pero en "menor intensidad" , pero el surgimiento de dichas "trazas" no solo es producto de la brusquedad de la maniobra, si no también por diseño aerodinámico del avión... y en ese sentido, si comparamos, entonces podría especularse que el JF17 gira con más brusquedad que un sukhoi o un f-16 (debido a las trazas de aire que se observan tanto en videos como en fotos)... cuando en realidad es debido a su diseño aerodinámico que las trazas se manifiestan mas, al menos en ese avión en partícular...

Referente a el asunto estructural del avión... es decir... la célula... bueno aqui se ha debatido en incontables ocaciones que la durabilidad de dicha célula es menor que la de los F-16... por diseño (las razones las sabrán los rusos)... que creo que eran 2400hras de vuelo o algo así (ahorita no me acuerdo)... y también se ha debatido que si bien la célula "dura menos" teoricamente hablando (teoricamente) un Sukhoi haría el doble del trabajo del F-16 (y cuidado si no más... y claro, tambien depende de que modelo de F-16)... por lo que en teoría (teoría) requiere de menos salidas...

Para culminar, las estructuras de los aviones están "sobrediseñadas" para resistir las maniobras Gs que el piloto le imprima a la aeronave, sin embargo, el factor humano es que ha restringido el desarrollo de aeronaves con mayor maniobrabilidad, esto debido a la resistencia del ser humano ante dichas fuerzas, es por ello que el FBW (Fly by wire) restringe las maniobras de un avión dependiendo de: la masa del avión (Combustible + municiones/cargamento) y la velocidad a la que este va... por ejemplo, un F-16 no puede hacer un giro a 9Gs si tiene los tanques auxiliares, igualmente un Sukhoi tampoco puede hacerlo a 9Gs con cierta cantidad de cumbustible o carga bélica (esto ya se discutió en el foro)... al final ambos aviones por la computadora de vuelo solo le permite girar a un máximo de 9Gs... y eso es un hecho. La diferencia es en todo caso cuanta área necesita el avión para hacer un giro de 360º a la velocidad adecuada... y en ese sentido el sukhoi tiene mejor rata de giro que un F-16... es decir... que gira mas grados en menos tiempo que un f-16 a una velocidad específica... es por ello que se habla de que el sukhoi tiene "supermaniobrabilidad"... que obviamente ha sido recontra explotada en las exhibiciones aereas en francia, rusia, etc,etc...y ahora con las nuevas turbinas TVC... pues ni comentarlas...

Yo creo compañero Crespomm01 que ud está un poco "mal informado" o, simplemente, "no informado"... saludos...

Sgt.Elias como estas?

el avion NO vibra por las maniobras, ese es el mal pulso del camarografo jajajaja (te lo digo por experiencia)

y pues la mal informacion siempre nace del foro al que hizo referencia. y ellos no evitan eso, cosa que evitamos aqui por ejemplo con Onyx que aveces se le chispotean unas vainas locas que no son ciertas.

y exactamente, todos estan restringidos por lo bajo y por las zonas pobladas a realizar maniobras de alto performance, y como comente, el sukhoi se ve mas lento que el F-16 pero por el tamaño, la impresion que da a pepa del ojo.

...Jejeje... bueno... no se tu pero si yo estuviese dando vueltas a quien sabe cuantos pies a quien sabe cuanta velocidad, a quien sabe cuantos Gs... creo, no, estoy seguro que mi grabación solo serviría para marear a los espectadores...

Y referente al Camarada Onyx... ya aprendimos que hay que "dejarlo ser"... sin animos de ofender al compañero ojo... es solo que algunas veces saca unas cuentas, unos numeros... unas cifras de "ensueño"...ojala y muchos de esos numeros se hicieran realidad en eso creo que nadie esta en desacuerdo... pero eso llega hasta el inquebrantable muro de la realidad...

Saludos...

hasta han dicho que solo volavan 2 su-30 y despues el 27-n, volaron mas de cuatro, logico con los f-16 recuperandose,tienen mas carga de trabajo para sacarlo a volar en una exibicion a mas de la mita de lo su-30,que deben estar de guardia y en entrnamiento

Buenas Tardes

Me alegra saber que nuestros su30 no tienen problemas, gracias por aclarar las dudas.

Hace alrededor de año y medio estaba realizando unos trabajos en el cuertel del Pao, y en esos dias habia practica de tiro del sistema F16 y Su30 y les puedo decir que el blanco no estaba tan lejos donde me encotraba, pude apreciar que los f16 con su cañon de 20 mm acertaba en todas las oportunidades, en cambio los SU30 usando el cañon de 30 mm y bombas de practica, que por cierto esta al caer desprende humo azul, me imagino para visualizar el sitio de impacto, hacian impacto bien lejos de los blancos. Le he preguntado a pilotos de su30 no me han dado respuesta.

Practica mi hermano, no es lo mismo operar 25 años un sistema y conocerle las mañas a uno relativamentenuevo, te acuerdas el pelon de bolas con el misil guiado? eso pasa cuando eres nuevo y se practica para mejorar o mantener el nivel, tan sencillo como eso

el cañon de 30mm del su-30 es mas preciso porq funciona en conjunto con el láser del IRST lo que mejora mucho la precisión, pero el cañon tambien tiene mas alcance y cuando el piloto dispara a un blanco a mayor distancia tambien hay mayor dispercion.
el cañón es para atacar aeronaves y cuando se usa con objetivos terrestres el avion tiene poco tiempo para nivelar y disparar y remontar y el F-16 es mas pequeño y mejor para esa tarea.
tambien el vulcan tiene mucha mas cadencia asi como mas disparos disponibles lo que puede hacer correcciones mientras dispara, el cañon del Su30 solo tiene 150 disparos y la cadencia es de 1.500 DPM asi que no puede lanzar rafagas largas

Ese cañón es pa' puro Dogfight, aunque en la modalidad A/G (Air-Ground) del HUD está contemplado usar el cañón contra objetivos terrestres.

imaginate acercarce a 2km y arriesgar un avion de 40 millones para disparar un cañon a un blanco terrestre, hasta con una .50 le pueden dar

Prietocol escribió:imaginate acercarce a 2km y arriesgar un avion de 40 millones para disparar un cañon a un blanco terrestre, hasta con una .50 le pueden dar

es cierto si un f-16 a esa distancia es presa facil con una .50

TRAJE ESTRATOSFERICO

traje extratosferico

Si tato extra tosferico significa que al menos no tiene tos, fuera de tos.

no! tosferico es que vuela en tosfera!

Ojala se les olvide esos chistes !!

dun dun Tsss,...

aparte del traje extratosferico, creo que no notan algo que creo que es la primera vez que se muestra en público acá en venezuela, de hecho esta seria la primera foto publica del equipo en cuestion...

alguien lo ha notado?