Rusia

PAK-FA / T-50 de la Fuerza Aérea de Rusia 100 aniversario Air Show 2012




MiG-29 Dog Fight Fuerza Aérea de Rusia 100 aniversario

Futuro vehículo de combate de apoyo de Rusia.

Durante la batalla por Grozny rebeldes chechenos destruiyeron completamente los tanques rusos. Francotiradores perforado las delgadas planchas de los blindados y de los vehículos de combate a los cuatro vientos. Mientras que Rusia aún no ha usado un blindaje para minición perforante, y los BMP-2 podría levantar el arma lo suficientemente alto como para devolver el fuego. Por lo tanto, Rusia ha comenzado a desarrollar el "Terminator" - Soporte de vehículo blindado dedicado a la lucha en el medio urbano.

BMPT (apoyo depósito del vehículo de combate), conocido como el Terminator - un nuevo vehículo blindado ruso diseñado para apoyo de tanques, principalmente en las zonas urbanas.
Su objetivo principal - la destrucción de la infantería enemiga. BMPT puede cambiar la táctica de las operaciones de combate y mejorar significativamente la eficiencia de las unidades de tanques. Es un universal antipersonal herramienta tierra que puede manejar múltiples objetivos. Se espera que BMPT entró en servicio en el Ejército ruso en los próximos años. Tres unidades de vehículos cisterna de apoyo en combate fueron entregados en Kazajstán, que actualmente es el único usuario BMPT.



BMPT (apoyo depósito del vehículo de combate), apodado "The Terminator"

El aparato está protegido por una armadura pasiva y reactiva. Armadura activa es demasiado baja, puesto entre dos hojas de armadura que detonan cuando armas hit. Dentro de la máquina está equipada con un revestimiento de Kevlar que protege contra el agrietamiento de los fragmentos en armadura. La máquina está equipada con protección NBQ y un sistema automático de extinción de incendios. Por lo tanto, la protección equivalente a la protección BMPT tanque principal de batalla. Terminator es una torre nueva con los brazos conectados. Armado con la máquina:
dos cañones de 30 milímetros
dos a control remoto lanzacohetes AGS-17D y 30-AGM
cuatro ATGM "Ataka-T"
ametralladora coaxial de 7,62 mm
Cañones de 30 mm tiene sistema de alimentación dual y puede utilizar una amplia gama de municiones, incluyendo trazador anti-blindaje, de alta trazador, de alto poder explosivo y proyectiles perforantes de blindaje. Misiles "Ataka-T" puede ser equipado con un tándem de alto explosivo (termobárica) ojiva. El alcance máximo de estos misiles es de 5 km. Vehículo de combate puede atacar tres objetivos simultáneamente, ya que cada arma funciona independientemente de los otros.

Sistema informatizado de control de incendios se basa en el tanque de batalla BMPT componentes probados principal T-90. Esto hace que sea posible para golpear objetivos en días y condiciones nocturnas. BMPT trabajando en el chasis del tanque principal de batalla T-90, equipado con un nuevo multi-combustible diesel V-92S2, el desarrollo de 1 000 litros. con. En el futuro BMPT puede estar equipado con un motor diesel B-99, capaz de un l 1200. con. Además, el Terminator una unidad de potencia auxiliar que proporciona todos los sistemas cuando el motor está apagado.

Fuente: http://www.arms-expo.ru/

Rusia somete al “Lince” a nuevas pruebas en el marco de un controvertido contrato de adquisición
Jueves 24 de Enero de 2013 11:08




El nuevo ministro de Defensa ruso, Serguei Shoigu, que sustituye en el cargo a Anatoli Serdiukov, quiere poner fin a la polémica suscitada en torno al contrato de adquisición de vehículos blindados “Lince”, firmado con la italiana Iveco, que suscitó fuertes críticas por resultar ganador frente a la opción de blindados rusos GAZ-2330 “Tigr” (Tigre), que quedaron descartados rompiendo el principio ruso de dar preferencia siempre al material bélico salido de sus factorías. Según informa la agencia rusa Ria Novosti, el destino de los blindados estará ligado a los resultados de nuevas pruebas comparativas que se realizarán durante los próximos meses.

El ex ministro de Defensa ruso, Anatoli Serdiukov, se habría decantado por el blindado italiano en virtud del buenhacer mostrado por éste en su despliegue en los conflictos de Irak y Afganistán. Sin embargo, el hecho de descartar con esta decisión al GAZ-2330 “Tigr”, producto nacional, un 70 por ciento más barato, con una buena respuesta en las pruebas comparativas como todoterreno y en el que muchos veían una mejor opción para el Ejército ruso, generó una agria polémica. Ésta se vio aderezada por no incluir el contrato, firmado con Iveco en 2011, ni el mantenimiento de los blindados después de su ensamblaje, ni el suministro de piezas de repuesto, ni el adiestramiento del personal ruso por los especialistas italianos.

Así las cosas, el actual viceministro de Defensa, Yuri Borísov, que sustituyó a Sujorúkov en noviembre pasado, ha comunicado que se sostendrán negociaciones adicionales con Iveco, si bien en diciembre pasado afirmaba que el Ministerio de Defensa ruso no tenía intenciones de revisar este contrato, que fijaba el suministro de 358 vehículos Iveco LMV, bautizados como ‘Ris’ (Lince).

En el marco del Programa Nacional de Armamento para 2011-2020, el Ministerio ruso de Defensa planea adquirir 1.775 vehículos blindados polivalentes hacia 2015 por un precio de 1.000 millones de dólares, pero no necesariamente de los modelos fabricados por Iveco. En diciembre pasado, Shoigu ordenó llevar a cabo una nueva serie de pruebas comparativas de los vehículos italiano ‘Ris’ (Lince) y el ruso ‘Tigr-M’ modernizado, equipado con el nuevo motor diesel fabricado en Rusia, el YaMZ-534, con un blindaje reforzado y protección contra las amenazas nucleares, biológicas y químicas. Las pruebas se realizarán en el primer trimestre de 2013. En el marco de éstas, se ensayará el blindaje de los vehículos.

Según detalla Ria Novosti, los primeros 57 vehículos “Lince” fueron ensamblados el año pasado en una planta situada en Vorónezh, en el sur de Rusia, con un 10% de componentes de fabricación local. Los restantes vehículos se ensamblarán en 2013 en la nueva planta automotriz Kamaz, en la república de Tartaristán, con la capacidad de ensamblar hasta 500 vehículos Iveco LMV al año. Según los representantes de KAMAZ, en esta etapa se utilizará del 50% al 80% de los componentes de fabricación local.

fuente: http://www.defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=8009:rusia-somete-al-lince-a-nuevas-pruebas-en-el-marco-de-un-controvertido-contrato-de-adquisicion&catid=64:restomundo&Itemid=187

El Día de la defensa aérea de la aviación fuerzas en Rusia celebran 22 de enero

Las tripulaciones de vuelo en la Gran Guerra Patria (Segunda Guerra Mundial) se llevó unos 170 mil incursiones y destruidos en combate aéreo y en tierra más de 4 mil aviones enemigos.

El 25 de octubre 1996 la orden del Jefe de las Fuerzas Aéreas de Defensa el 22 de enero fue declarado feriado de defensa aéreo anual. Durante muchos años, el aire varias veces la defensa transferidos de las Fuerzas de Defensa Aérea de la Fuerza Aérea y de regreso.


En 1998, después de la unificación de la Fuerza Aérea y las Fuerzas de Defensa Aérea en las fuerzas armadas, la defensa aérea, la aviación como un género separado, ha dejado de existir, pero continúan hoy bajo el mando unificado de la Fuerza Aérea para responder eficazmente a los retos de la defensa del espacio aéreo Rusia.


Hoy en día más del 60 interceptores y sus tripulación está alerta y son capaces de destruir cualquier objeto - espacio aéreo delincuente ruso.

En servicio con aviones de combate interceptor su misión es proteger las fronteras aéreas de Rusia desde Kaliningrado a Kamchatka, y son capaces de interceptar aviones - misiles portadores de cruceros


Los Aviones MiG-31 , que son el interceptor de más alta velocidad y gran altitud en el mundo,trabajan en la parte frontal de hasta 1.000 kilómetros, y están llevando el castigo inevitable, son los guardianes de las fronteras aéreas de la Patria.



Pero vienen a sustituir a los MiG-31BM - cualitativamente mejorado MiG-31, que puede volar a altitudes superiores a los 20 km, a una velocidad de casi tres veces el sonido. En este caso, el interceptor es capaz de rastrear simultáneamente hasta 10 blancos aéreos, de los cuales 6 pueden ser disparados al mismo tiempo.


De cara a 2020, se tiene previsto completar las unidades de aire de la Fuerza Aérea con más de 60 MiG-31BM modernizado.

Revisión IA "Armas de Rusia" felicita a todos los pilotos y el personal de defensa aérea piezas de aviones de combate con una fiesta anual! Les desea a todos buena salud, felicidad, siempre un aterrizaje suave y el éxito en su trabajo militar para proteger a cielo pacífico sobre nuestras cabezas!

http://www.arms-expo.ru/

La Armada rusa recibirá tres aerodeslizadores de asalto anfibio en 2013-2014.


Militares de Rusia recibirán en los próximos años tres aerodeslizadores de asalto anfibio del proyecto 21820 Diugon que se están construyendo en los astilleros de Yaroslavl, comunicó hoy un portavoz de la Armada rusa. “En 2013-2014, la Armada incorporará tres aerodeslizadores de asalto anfibio del proyecto 21820”, dijo la fuente. Agregó que estos aerodeslizadores - “Denis Davidov”, “Rimskiy-Korsakov” y “Lermontov” – representan una nueva generación de lanchas de asalto anfibio que, entre otras funciones, podrán luchar contra el terrorismo y el narcotráfico en las aguas costeras. “Su alta movilidad responde a los requisitos del combate naval moderno de corta duración”, dijo.

La lancha insignia del proyecto, “Denis Davidov”, será botada en junio o julio próximo y, después de un período de pruebas que concluirá en otoño, podrá incorporarse a la Armada. La botadura del segundo aerodeslizador, “Rimskiy-Korsakov”, está prevista para septiembre-octubre de 2014. La construcción de la tercera lancha de la serie, “Lermontov”, finalizará en 2014. Los aerodeslizadores Diugon desplazan 280 toneladas. Eslora 45 metros, manga 8,6 metros, velocidad máxima 35 nudos, tripulación seis personas. Están equipados con dos motores diesel M507A-2D, de 9.000 CV cada uno. La capacidad de carga, de hasta 140 toneladas, permite poner a bordo tres carros de combate y hasta cinco transportes blindados.

Fuente: http://sp.rian.ru/

Aviones de transporte militar de Rusia: las nuevas prioridades.
Aviones de transporte An-26

El Ministerio de Defensa de Rusia está revisando los planes de construcción para el transporte aéreo. El objetivo principal es reducir la dependencia de los productores ucranianos. La principal prioridad será dada a los proyectos de los productores nacionales. Aviones compañía Antonov - desde el An-26 hasta Ruslan - históricamente ha sido la base de la aviación de transporte militar soviético (AMT), y aún hoy su participación en ruso AMT es bastante grande. Sin embargo, ciertas dificultades en la cooperación con Ucrania y la política general de reducir la dependencia de las importaciones de la industria de defensa puede causar la cancelación de proyectos prometedores de origen ucraniano, que pueden resultar en consecuencias ambiguas.






Aviones de transporte An-70

El programa estatal de armamento para 2011-2020 se prevé la compra de esta década por lo menos 600 nuevos aviones para la Fuerza Aérea de Rusia, incluyendo más de un avión de transporte militar cien. 40 máquinas son IL-476, una versión actualizada de la IL-76 , cuya producción se está montando en Ulyanovsk . La mayoría de los aviones restantes deberían haber sido máquinas Antonov, incluyendo Ruslan An-124 y An 70- . Hoy, sin embargo, el destino de estos aviones está en duda. El resumen del programa de producción de An-124, anunciada durante mucho tiempo, al parecer, fue considerado redundante. La Fuerza Aérea de Rusia ha decidido reparar y mejorar la Ruslan existente, y los comerciantes no son capaces de "sacar" este programa sin orden militar - el precio de la máquina es demasiado alto para ellos



Aviones de transporte An-124

También en duda es el destino de la An-70. Los dirigentes de Rusia tiene la intención de tomar una decisión sobre su adquisición y financiamiento de la producción sólo después de que las pruebas se han completado. Y automáticamente se pospone el inicio de la producción en la planta de aviones de Kazán para la segunda mitad de la década de 2010. El destino de la máquina ligeramente Antonov An-140T (versión de "rampa" de la ya utilizada An-140 ) se determinará en competencia con el ruso IL-112V diseño. Fabricantes de aviones rusos defienden la reanudación de los trabajos en el segundo. En la práctica, la Fuerza Aérea ha asegurado hoy la oferta de un nuevo portaaviones - la IL-476, el destino de los proyectos restantes está en duda. Obviamente, parte del problema para los próximos 15-20 años podrían ser resueltos por las reparaciones y renovaciones. En primer lugar, se trata de utilizar mucho este tipo de máquinas como An-22 y An-124. Sin embargo, en el segmento de las medianas y las máquinas de luz, donde el An-12 y An-26 están siendo retirados gradualmente reparaciones, y actualizar ahora no le ayudará.


Aviones de transporte Il-76

Para evitar el riesgo de ver una situación en la que Rusia tendrá que comprar aviones extranjeros de esta clase, una decisión fundamental debe ser tomada a finales de este año. La elección de la clase de máquinas de luz ha sido nominada, la clase media es elegir entre el sistema multilateral de comercio ruso-india proyecto / MTA y ucraniana An-178. Y por supuesto, usted tiene que decidir el destino de los An-70 y An-124. Rusia necesita el primer avión con su despegue y aterrizaje características únicas debido a su vasto territorio que tiene pocos campos de aviación buenas. La segunda máquina puede proporcionar las posibilidades de la Fuerza Aérea extensiones de movimiento estratégico de tropas. La pregunta principal es cómo los responsables de realizar estas posibilidades y considerar la pertinencia de su incremento.

Fuente:http://www.cavok.com.br/

Espectaculares imágenes de más de 20 aviones de combate surcando los cielos




Impresionantes imágenes de más de 20 aviones de combate surcando los cielos de Rusia. Las cámaras fueron instaladas en las cabinas del Su-27SM3, Su-25SM y MiG-29-SMT.



Saludos

Pak-da .

HUNTER VZLA escribió:MLRS smerch y iskander-M

Impresionante cuando hacen la toma desde arriba

saludos

Compatriotas HUNTER VZLA y -Clark-, la verdad que con ese video si lo ven cualquier enemigo recula, donde sabemos que vendría el 9K58-2T Smerch y si es como dice Onix que vienen también los 9K720 Iskander, el que los tenga seria un enemigo de respetar.

An-124- se produciría en el Volga-Dnepr?


Una de las líneas aéreas, la Volga-Dnepr An-124en el aeropuerto de Budapest. Foto: Sam Adam / AIRportal.hu

El Presidente de Ulyanovskaya basada Volga-Dnepr Airlines, Alexey Isaykin anunció que el Volga-Dnepr analizar la posibilidad de que por sí solo para crear un An-124 y la construcción de máquinas de carga de la línea de producción, después de que el gobierno ruso ha abandonado sus planes para apoyar financieramente al An-124 en su programa de reformas. Volga-Dnepr es el operador más grande de este tipo.


Las líneas aéreas Volga-Dnepr An-124 es uno de los avioens despegando del aeropuerto de Budapest. Foto: Sam Adam / AIRportal.hu

http://www.airportal.hu/a

Más bombas nucleares sobre Kola


El presidente Vladimir Putin está en Severomorsk hoy en día como la Flota del Norte recibe su primer submarino estratégico nuevo desde 1992. El número de ojivas nucleares estratégicas desplegadas desde la península de Kola está en aumento por primera vez desde el colapso de la URSS. Esta visión de conjunto realizado por BarentsObserver muestra cómo la transición de la flota de submarinos de Rusia aumentará la importancia estratégica del Mar de Barents.

Cuando los oficiales de la Flota del Norte hoy izar la bandera en "Yuri Dolgoruki", que marca un cambio en las fuerzas nucleares de Rusia. El número de ojivas nucleares sobre la base de submarinos no subirá hacia abajo, comienza a subir de nuevo. El rearme de la región de Barents ha comenzado.

El presidente Vladimir Putin sigue el alzamiento de la bandera a través de un enlace de vídeo desde la base principal de la Flota del Norte en Severomorsk, al norte de Murmansk, mientras que el ministro de Defensa Sergei Shoigu está en Severodvinsk, en el oeste de Arkhangelsk, donde "Yuri Dolgoruki" se construye.

Kremlin servicio de prensa dice Shoigu estará en el puesto de mando central del submarino 170m de largo y reportaje al Presidente que "Yuri Dolgoruki", ya está listo para la misión!

"Shiver, burgués ! "
Dmitry Rogozin, Vice Premier de Rusia y el ex embajador ante la OTAN, publicó un mensaje corto en Twitter la noche del jueves al comentar que «Yuri Dolgoruki» ahora está listo para su misión: "Дрожите, буржуи! Кирдык вам) "traducción Inglés sería algo así como:". Shiver, burgués Ha terminado con) "!. La palabra "буржуи" es jerga soviética para los capitalistas o extranjeros.

El vehículo enorme de misiles balísticos es el primer nuevo submarino de propulsión nuclear estratégico para entrar en servicio desde 1992. Ella se carga con 16 nuevosmisiles Bulava , cada uno capaz de llevar seis hasta diez ojivas.

"Yuri Dolgoruki" con la tripulación del 107 tiene desde hace tres años y medio se prueba la navegación en el Mar Blanco. Ella es la primera de la nueva clase Borey cuarta generación de submarinos de propulsión nuclear. En Severodvinsk es sus dos hermanas " Aleksandr Nevski "y" Vladimir Monómaco "actualmente en el muelle en espera de nuevas rutas marítimas .

La más alta prioridad

La construcción del cuarto de la clase, que se llamará " Knyaz Vladimir "comenzó el verano pasado en un acto al que también asistió el presidente Vladimir Putin. Para Putin, la modernización de mar basada en la disuasión nuclear de Rusia es de la más alta prioridad.

En total, ocho submarinos de la clase Borey entrará en servicio en los próximos diez años. A partir de la cuarta submarino, el número de misiles se cree que es 20 en lugar de 16. En otras palabras, similar a los temibles submarinos de la clase Typhoon famosos de los años 1980 la Guerra Fría.


Hasta 200 ojivas en cada submarino

Si cargada con seis ojivas en cada misil, los 20-misiles de gran clase Borey , entonces llevaran hasta 120 ojivas nucleares. Si cargada con diez ojivas en cada misil, el submarino llevará a un total de 200 cabezas y será una pieza de asustar debajo de la superficie a través de las Barents-y mares árticos. Los submarinos tiene una profundidad de inmersión hasta 450 metros.

Se tarda unos 20 minutos para un posible lanzamiento y el misil impacta en su objetivo en el otro lado del hemisferio norte. El misil Bulava se dice que es resistente a cualquier sistema de defensa de misiles. Las pruebas hasta ahora , sin embargo, fue más lejosde lo que podría denominarse una historia de éxito.

Homeport cerca de Noruega

Homeport para la navegación Borey submarinos con la bandera de la Flota del Norte será Gadzhiyevo en la península de Kola, a menos de 100 kilómetros de la frontera rusa a Noruega. Otros, más tarde navegaremos por la Flota del Pacífico con sede en el Lejano Oriente.

Los dos primeros de la clase Borey . iba originalmente a navegar directamente a la flota del Pacífico después de la puesta en marcha, pero no puede hacerlo porque la infraestructura en la base de la península de Kamchatka aún no está listo. Itar-Tass informó el miércoles que la primera etapa de infraestructura en Gadzhiyevo noroeste de Murmansk se completará ahora en enero, el resto a finales de este año.¿Por cuánto tiempo el tiempo de los primeros de la clase Borey tendrá como puerto base Gadzhiyevo no está todavía claro.

A más largo plazo, cuatro de los ocho submarinos clase Borey probablemente se basará en el Pacífico y los otros cuatro se quedará con la flota del Norte.

En el Pacífico, la clase Borey reemplazará a la antigua Delta-III, mientras que en el norte las dos clases: Delta-IV y Borey, estará operativo en conjunto. Al menos durante la primera década.

Cinco de los seis Delta-IV de la Flota del Norte han sido actualizados en los últimos años, algunos de ellos para llevar a los nuevos misiles Sineva y su sucesor, el Layner . El último en ser re-lanzado después de la actualización en Severodvinsk era el "Verkhoturye" el 30 de diciembre del año pasado. Un próximo y último en la línea de mejora es "Yekaterinburg" se supone de nuevo en 2014 después de que también está siendo reparado tras el grave incendio que acarició el sub mientras estaba en el dique seco de Murmansk a finales de diciembre de 2011.



Desde que la actualización de la clase Delta-IV se inició en 2006 han tantas ojivas nucleares estratégicas han desplegado en los submarinos que navegaban por el mar de Barents, al igual que ahora, en enero de 2013. Y esto es sólo el principio. Con el nuevo servicio de clase Borey , el número de ojivas nucleares aumentará constantemente hasta que los seis Delta-IV buques serán retirados del servicio, probablemente alrededor de 2020.

Un reciente informe publicado por la Federación de Científicos Estadounidenses estima un total de 144 misiles con ojivas desplegadas en 350 submarinos rusos hoy. Entre el 30 y 40 de los misiles están en el operativo Delta-III con base en el Pacífico, el resto de submarinos con base en Gadzhiyevo cerca de la frontera con Noruega. El número total de ambas flotas se incrementará a 172 misiles con un total de 624 cabezas nucleares para el año 2022, casi el doble de lo que hoy en día, de acuerdo con las estimaciones americanas.

El número de ojivas estratégicas navales podría ser aún mayor. Si cada misil Bulava es el favorito con diez cabezas, como RIA Novosti reclamaciones, y si cuatro de los Borey submarinos se basan en la flota del Norte, el número total que se basa en la península de Kola serán unos 100 más.

Cada ojiva en el misil Bulava es de 150 kilotones, diez veces más potente que la bomba de Hiroshima.

Además de las ojivas desplegadas a bordo de submarinos están los misiles y ojivas en reserva en almacenes navales en la costa del Mar de Barents.

El gran cambio en los próximos diez años es más misiles y ojivas desplegadas en submarinos y menos con base en tierra, ya sea en silos o en los vehículos.

Esto hará que la región de Barents y las aguas árticas el más estratégico he importante en la tríada nuclear de Rusia.

La importancia futura de bases submarinas en la península de Kola y el uso del Mar de Barents como un área de prueba se analiza en un informe publicado el año pasado por el Instituto de Investigación noruego defensa. El informe dice lo siguiente:

"En cuanto a la parte naval del arsenal nuclear de Rusia, todo indica que la península de Kola seguirá siendo el área de la base principal. Esto significa que la Flota del Norte seguirá usando el Mar de Barents para ejercicios, el funcionamiento y el área de tránsito, y que habrá pruebas periódicas de nuevos aviones y armas - incluyendo misiles balísticos - en el Mar de Barents, Mar Blanco y de otras partes del mares del norte. En otras palabras, nada indica que la región del Mar de Barents será relativamente menos importante para la disuasión nuclear basada en el mar de lo que es hoy ".

Nuevo Tratado START
Las cabezas nucleares estratégicas están limitados por el nuevo acuerdo START a 1.550 ojivas. Lo que no está limitada por ninguna reducción de las armas no son tratados de ojivas nucleares estratégicas. Rusia, al igual que Estados Unidos, no proporciona - en absoluto - la información sobre sus cabezas nucleares no estratégicas nucleares. Durante la Guerra Fría, miles de cabezas nucleares tácticas se han almacenado y desplegado con la marina soviética, incluida la Flota del Norte.

La más cercana a Noruega estaban en las bases navales en el fiordo Litsa, a unos 50 kilómetros antes de llegar al este de la frontera. Un submarino que tuvo como puerto base Litsa era "Komsomolets". El submarino tenía dos ojivas de plutonio en torpedos cuando se hundió al sur de la isla de los Osos en abril de 1989.

330 a 700 ojivas nucleares no estratégicas con la marina de guerra
A finales de la Guerra Fría en 1991, Mikael Gorbachev declaró que todas las ojivas nucleares tácticas a ser retirados de los buques de guerra, incluidos submarinos. En 2006, sin embargo, el entonces ministro de Defensa, ahora viceprimer ministro, Sergei Ivanov, dijo que los submarinos rusos llevaban las armas nucleares tácticas de patrulla.En 2009, BarentsObserver otra vez informó sobre un comunicado de la marina de guerra dando a entender que los submarinos de ataque y polivalente podrían transportar armas nucleares.

Si eso sucediera, y si es así, hasta qué punto, no está claro.

Un estudio publicado en noviembre pasado por la sede en Londres, por la Royal United Services Institute estima que la armada rusa todavía tienen asignados unos 330 operacionalmente no estratégicos ojivas nucleares. 187 de ellos asignados a los submarinos, como ojivas de misiles anti-buques de crucero y misiles-.

En diciembre de informe de la Federación de Científicos Americanos tiene una estimación mayor, suponiendo que las fuerzas navales rusas tienen unas 700 cabezas nucleares no estratégicas.

22 submarinos nucleares operativas
Lo que está claro es que la mayoría de los submarinos nucleares rusos que siguen en funcionamiento están desplegados en la Flota del Norte. Este resumen hecho por BarentsObserver ahora en enero, basada en años de artículos sobre la flota de submarinos, muestra un total actual de 22 operativos submarinos de propulsión nuclear en base a lo largo de la costa de la península de Kola.

No todos ellos son asignados para el combate, como el submarino clase Typhoon "Dmitry Donskoy ", que se utiliza como una prueba de plataforma para misiles Bulava-.Otro es el apoyo y buque de investigación "Orenburg", que se utilizó el verano pasado para lecho marino del Ártico hacia el Polo Norte junto con un menor de propulsión nuclear para formar el mapa continental ruso, en un estudio de buceo profundo sub titanum , el "Losharik." También hay tres otras inteligencias y la investigación subs en la lista.

14 submarinos nucleares de otros en reserva o someterse a largo plazo reparaciones.Entre ellos se encuentran los dos submarinos de la clase Typhoon "Arkhangelsk" y "Severstal" y el Delta-IV subclase "Ekaterimburgo".
No. Nombre Clase (Proyecto No.) Tipo de buque
1 "Yuri Dolgoruki" Borey (Proyecto 955) Estratégico
2 "Dmitri Donskoy" Typhoon (Proyecto 941) Test-plataforma para misiles Bulava-
3 "Verkhoturye" Delta-IV (Proyecto 667 BDRM) Estratégico
4 "Tula" Delta-IV (Proyecto 667 BDRM) Estratégico
5 "Bryansk" Delta-IV (Proyecto 667 BDRM) Estratégico
6 "Karelia" Delta-IV (Proyecto 667 BDRM) Estratégico
7 "Novomoskovsk" Delta-IV (Proyecto 667 BDRM) Estratégico
8 "Voronezh" Oscar-II (Proyecto 949A) Multiusos
9 "Orel" Oscar-II (Proyecto 949A) Multiusos
10 "Pantera" Akula (proyecto 971) Atacar
11 "Volk" Akula (proyecto 971) Atacar
12 "Tigr" Akula (proyecto 971) Atacar
13 "Gepard" Akula (proyecto 971) Atacar
14 "Kostroma" Sierra (Proyecto 945) Atacar
15 "Nizhny Novgorod" Sierra-II (Proyecto 945A) Atacar
16 "Petrozavodsk" Victor-III (Proyecto 671 RTMK) Atacar
17 "Daniil Moskovsky" Victor-III (Proyecto 671 RTMK) Atacar
18 "Orenburg" Proyecto 09786 Propósito especial
19 "AS-21" Proyecto 18511 Propósito especial
20 "AS-35" Proyecto 18511 Propósito especial
21 "AS-31" Proyecto 10830 ("Losharik") Propósito especial
22 "AS-33" Proyecto 1910 Propósito especial
Al menos 20 submarinos nucleares nuevas En el momento culminante de la Guerra Fría en los años 1980 a finales, unos 150 submarinos de propulsión nuclear fueron asignados a la Flota del Norte. El número se ha reducido drásticamente en los años 90 a 67 en 1996 y más adelante a la de ayer 21. Con el "Yuri Dolgoruki", son 22, el 2013 es el año en que el número de submarinos operativos de nuevo comienza a aumentar.
La Armada ha anunciado grandes planes de inversión para los submarinos nuevos, entre ellos ocho de la clase Borey (algunas fuentes sugieren diez) y diez de las claseYasen de usos múltiples submarinos, como el " Severodvinsk "que ha sido vistos en viajes de prueba múltiples en el zona del Mar Blanco en el último año. En noviembre, probó misiles de crucero- por primera vez. El segundo submarino de la clase, llamada "Kazan" ya tiene listo su casco y la construcción continúa en el interior.


El Ministerio de Defensa dijo en un comunicado la semana pasada que seis submarinos multipropósito y estratégico estará listo en 2016,según informes de RIA Novosti . Los seis son los tres submarinos estratégicos "Yuri Dolgoruki", " Alexandr Nevski "y" Vladimir Monómaco"y los tres submarinos multipropósito" Severodvinsk "," Kazan "y un tercero que no se da ningún nombre.

Un Submarinos adicional de segunda nueva investigación y rescate de propulsión nuclear en construcción según lo informado por BarentsObserver en diciembre. Uno de ellos será construido en un casco antiguo supone que es un submarino de la clase Oscar II, similar a la "Kursk", que se hundió en el Mar de Barents en agosto de 2000.

En total, 20 nuevos submarinos conocidos propulsión nuclear están en la tubería.

€ 502 mil millones en armas en 2020

Rusia se encuentra actualmente en medio de un enorme programa de rearme, con $ 659 mil millones (€ 502 mil millones) para ser invertido en la compra de armas en 2020, según el Ministerio de Defensa. Este año, el gobierno está impulsando su presupuesto de defensa en un 25 por ciento a 2,3 billones de rublos (58 € millones) y la marina de guerra es una alta prioridad.

"La implementación del programa de construcción naval prevé la construcción en serie junto con la introducción de nuevas técnicas y soluciones de modernización en cada buque de guerra construido con posterioridad", dijo el comunicado del Ministerio de Defensa, informa RIA Novosti .


http://barentsobserver.com/

El Ministerio de Defensa de Rusia planea comprar siete helicópteros polivalentes AgustaWestland AW139, comunicó hoy la Agencia Federal para Suministros de Armamento (Rosoboronpostavki).

"El concurso abierto para el suministro de siete helicópteros será convocado en febrero. El monto del contrato alcanza 630 millones de rublos (US$ 21 millones)", indica el comunicado.

La producción de helicópteros AgustaWestland comenzó en Rusia en 2012. En julio de 2008, la empresa AgustaWestland y el holding Helicópteros de Rusia firmaron un acuerdo para la producción conjunta de helicópteros.

La empresa mixta HeliVert ensamblará anualmente entre 15 y 20 aparatos. El primer helicóptero AW139 realizó su primer vuelo en diciembre de 2012, y el segundo estará listo para las pruebas en febrero.

El modelo AW13 se considera uno de los mejores de su clase por la velocidad, características de vuelo y el volumen del salón de pasajeros. Su velocidad de crucero alcanza 306 km/h y la autonomía de vuelo, cinco horas.

Puede transportar hasta 15 pasajeros y se emplearía para las necesidades corporativas y también como un transporte VIP, así como para trabajos en la plataforma continental, operaciones de rescate y la lucha contra incendios.


http://sp.rian.ru/Defensa

El Ejército ruso contará con novísimos radares


Las novísimas estaciones de radar, de la serie Nebo,comenzarán a ser entregadas a las tropas radiotécnicas de la Fuerzas Aéreas de Rusia en el año 2013.

El Ministerio de Defensa dijo que "en 2012 se probaron con éxito las pruebas estatales de las estaciones de radares para bajas frecuencias Podlet y de doble diapasón para altitudes medias y grandes Nebo, que superan en todas sus características fundamentales a los análogos extranjeros.

Además, en la actualidad se está trabajando para crear un medio de radiolocalización pasiva o semiactiva para la observación encubierta de la situación aérea, dijo un portavoz del Ministerio.

Rusia construirá estaciones en la Luna con materiales locales.
La agencia Federal Espacial rusa, Roscosmos, está considerando la posibilidad de construir estaciones en la Luna a base de materiales locales. Podrán aparecer dentro de unos 15 años. “En la Luna hay todo para abastecer una estación con todo lo que sea necesario, incluido el combustible para los cohetes y los materiales de construcción”, asegura Yuri Makárov, el jefe del Departamento de Planificación Estratégica de Roscosmos. Al mismo tiempo, detalla que lo que falta ahora es encontrar agua en la Luna. Cabe recordar que en los polos del satélite se ha descubierto hielo. Por el momento no se sabe si se tratará de una estación instalada directamente en la superficie del satélite natural de la Tierra o en su órbita, pero Roscosmos comenta que su construcción debería finalizar el año 2030. El traslado de investigaciones espaciales de las órbitas bajas terrestres -desde la Estación Espacial Internacional- a la Luna permitiría preparar el terreno para un vuelo tripulado a Marte. “Un viaje a Marte presupone muchas dificultades y es mejor probar algunas tecnologías espaciales en algo que esté más cerca, en la Luna”, insiste Makárov.

Los científicos destacan, además, que la Luna no sufre movimientos sísmicos y su cara oculta “está libre” del impacto de la Tierra, lo que es de un interés especial desde el punto de vista de los experimentos. Esperan avanzar también en sus estudios de recursos naturales del planeta. Como fase preparatoria para el programa, habrá tres misiones robóticas a la Luna. La primera, el módulo Luná-Glob-1, pondrá a prueba la plataforma de aterrizaje en 2015. A continuación, en 2016, está previsto lanzar otro módulo orbital, Luná-Glob-2 y, luego, después de 2017, un módulo de aterrizaje Luná-Resurs, que será un proyecto cooperativo entre Rusia y la India, y se cargará con equipamiento para estudiar muestras del suelo lunar. Cabe recordar que en septiembre del año pasado la NASA también declaró la intención de hacer uso de los campos de gravedad del lado oscuro de la Luna para emplazar allí una base. Por el momento no se sabe si la Casa Blanca va a dar la luz verde al proyecto. Tampoco se informa de si podría tratarse de un programa común entre la NASA y Roscosmos.

Fuente: http://actualidad.rt.com/

Ejercito ruso - material occidental



El vídeo que abre la entrada de hoy es una prueba amateur realizada en la que se analizan las capacidades para moverse sobre nieve de un camión URAL, un Hummer, un "Lince" y un "Tigr". Hace tiempo comentamos por ESTA entrada, entre otras cosas, el contrato que había firmado el Ejército Ruso con IVECO para comprar y producir en Rusia el vehículo ligero LMV M65 "Lince" que usan numerosos ejércitos del mundo, incluido el español. Las principal ventaja del Lince sobre su competidor ruso, el GAZ-2975 "Tigr", era su protección cerámica que le otorgaba un nivel 3 de protección de acuerdo con las normas de estandarización de la OTAN mientras que el "Tigr" solo llegaba al nivel 1. Sin embargo el "Tigr" es bastante más barato, es más grande, parece que se mueve mejor (al menos sobre nieve), tiene más espacio para llevar más material y no cuenta con un interior compartimentado lo cual permite que los soldados de las plazas traseras puedan acceder directamente a las delanteras en caso de necesidad... y además está fabricado por rusos en Rusia. El caso es que el contrato comprendía la construcción de 1.775 "Linces" en Rusia y opción a comprar muchos más. Pues bien, el Coronel General Vladimir Chirkin, mandamás del Ejército de Tierra Ruso, ha anunciado que no se van a comprar de ninguna manera más "Linces" en favor de su contrapartida made in Russia. Esta decisión se suma a la ya tomada de devolver los Centauros a Italia sin comprar ni uno o la de retrasar la construcción de los 2 buques de asalto anfibio Mistral que debían de construirse en la isla de Kotlin hasta que no se prueben y evalúen lo suficiente los 2 primeros buques comprados y fabricados en Francia que adquirirá la Armada Rusa. En fin, tampoco se puede decir que sea una noticia muy sorprendente, digamos que la situación algo extraña era la de comprar material occidental.

http://www.rusadas.com/2013/01/ejercito-ruso-material-occidental-round.html?showComment=1359308040704

Los medios de comunicación occidentales: ¿por qué es Rusia está a la construcción de un nuevo portaaviones?


Vice almirante Viktor Chirkov, el nuevo comandante de la Armada rusa, confirmó la intención de Rusia de recuperar la flota de portaaviones. Este programa se llevará a cabo hasta el 2020. El ex ministro de Defensa, Anatoly Serdyukov fue reportado por primera vez en la construcción de nuevos aviones en noviembre de 2011. Anatoly Serdyukov dijo que el United Shipbuilding Corporation (USC) presentará un proyecto para desarrollar nuevos portaaviones. En ella informa la edición Qiushi. Vladimir Vysotsky, el ex comandante de la Armada rusa. En febrero de 2012, el comando de la Armada de Rusia dijo que los detalles técnicos de los nuevos barcos se finalizará en 2014, y el asamble se iniciará a partir de 2020. Según Vladimir Vysotsky, el ex comandante de la Armada rusa, el nuevo buque no será un portaaviones típico, será un paso por delante de los demás. Rusia se ha fundamentado históricamente razones para la atención especial al desarrollo de la flota. "El gobernador, que es un ejército tiene una mano, y el que cuenta con una flota tiene dos manos".

Esta es la teoría de las "dos manos" de Pedro el Grande, fundador de la Armada de Rusia por primera vez en 1696. Gracias a los esfuerzos de Catalina II y Pablo I, heredó las "ambiciones marítimas" de Pedro el Grande, Rusia se ha convertido en una potencia naval fuerte. Durante la Guerra Fría, la Unión Soviética prestó más atención a la estrategia de las fronteras de agua en la ekspanssii global y los ataques desde el mar, y por lo tanto, durante este período se produjo un rápido desarrollo de la marina de guerra. En el apogeo de la flota soviética en el servicio fueron seis portaaviones: el "Kiev", "Minsk", "Novorossiysk", "Almirante Kuznetsov", "Varyag" y "Almirante Gorshkov". En la actualidad, sin embargo, la Armada de Rusia tiene un solo portaaviones "Almirante Kuznetsov", que fue construido a mediados de los años 80, y es a este día en el servicio del Norte de la flota rusa. A principios de 2003, el presidente ruso Vladimir Putin dijo que Rusia necesita la inmediata creación de una marina fuerte, y es en el interés nacional, porque si Rusia detener la producción de los tribunales militares, perderá su estatus internacional.

Portaaviones "Almirante Kuznetsov"

07 de mayo 2012, día en que Putin asumió el cargo de presidente de Rusia, firmó una orden trece, dos de los cuales se refieren a la evolución del ejército, la modernización militar-industrial y la mejora de la defensa nacional, por lo que indica la dirección en la que desea mover el desarrollo de las fuerzas armadas Rusia. La noticia de que la Armada rusa tiene previsto construir nuevos portaaviones ha atraído la atención de los analistas militares de todo el mundo. Los analistas que presente una serie de supuestos acerca de los objetivos estratégicos y el despliegue de nuevos portaaviones, que, dicen, puede ser desplegado en la región del Pacífico, donde los intereses estratégicos de Rusia se ven amenazados.

Así que tal vez la nueva compañía aeronáutica rusa
En los últimos años, Rusia considera que la Flota del Pacífico, como una de las principales en la protección de los intereses estratégicos en el Lejano Oriente. En la actualidad, la Flota del Pacífico es del 27% de la Armada rusa.


En la conferencia de prensa, Dmitry Rogozin - ex embajador ruso ante la OTAN, conocido por su franqueza, dijo a la prensa que para el año que viene, "la capacidad de producción nos permitirá construir seis submarinos y un portaaviones cada año". Continuó diciendo que va a elevar el nivel de la producción para las necesidades de la Armada de Rusia al nivel de la ex Unión Soviética, dijo que la publicación de luz siberiano. El anuncio lo hizo sólo una vez, hace cuatro años, pero la construcción no ha comenzado todavía. Así, no es de extrañar que hoy la noticia es percibido por los analistas con gran escepticismo. Ellos argumentan que la producción de este nivel es superior a la capacidad de Rusia, o, para el caso, la capacidad de cualquier otro país.

Prometiendo portaaviones estadounidense "Gerald Ford"

IA Streetwise profesor llama la atención sobre el programa de los Estados Unidos para la construcción del portaaviones, y señaló que la creación, en los EE.UU. del portaaviones "Gerald Ford" espera que tenga 10 años. Entonces, en términos generales, Rusia va a hacer por el mismo tiempo, al menos una docena de portaaviones. Streetwise profesor también informó de retrasos en la construcción de nuevos submarinos rusos Graney ("Cenizas"), esto es una indicación de que Rusia no es simplemente listo para aumentar la producción de submarinos.

Este proyecto del barco cabeza 885 "Yasen"

Submarino ruso "Nerpa"

En efecto, la producción submarino post-soviético tiene una historia muy controversial, ya que, el proyecto principal pasada - la construcción del submarino ruso "Nerpa", que recientemente ha sido alquilado a la India, fue emparejado con una variedad de problemas, lo que finalmente condujo a la muerte de 20 marineros rusos . ¿La Armada de Rusia a adoptar todos estos submarinos y portaaviones o Rusia tiene diseños en el mercado internacional y los planes para establecer una producción a gran escala para abastecer a la marina de guerra en otros países?.

Además de una estrecha relación con la India y China, Rusia ya ha firmado contratos para submarinos para Vietnam y Taiwán para la Armada. Por otra parte, un acuerdo para el suministro de submarinos a Venezuela. En resumen, tenemos que admitir que el equipo naval rusa están en demanda, y si Rusia utiliza en este campo de las historias de éxito en el mercado de comercio de armas, puede ser muy rentable.

Fuente: http://www.arms-expo.ru/

HUNTER VZLA escribió:Ejercito ruso - material occidental



El vídeo que abre la entrada de hoy es una prueba amateur realizada en la que se analizan las capacidades para moverse sobre nieve de un camión URAL, un Hummer, un "Lince" y un "Tigr". Hace tiempo comentamos por ESTA entrada, entre otras cosas, el contrato que había firmado el Ejército Ruso con IVECO para comprar y producir en Rusia el vehículo ligero LMV M65 "Lince" que usan numerosos ejércitos del mundo, incluido el español. Las principal ventaja del Lince sobre su competidor ruso, el GAZ-2975 "Tigr", era su protección cerámica que le otorgaba un nivel 3 de protección de acuerdo con las normas de estandarización de la OTAN mientras que el "Tigr" solo llegaba al nivel 1. Sin embargo el "Tigr" es bastante más barato, es más grande, parece que se mueve mejor (al menos sobre nieve), tiene más espacio para llevar más material y no cuenta con un interior compartimentado lo cual permite que los soldados de las plazas traseras puedan acceder directamente a las delanteras en caso de necesidad... y además está fabricado por rusos en Rusia. El caso es que el contrato comprendía la construcción de 1.775 "Linces" en Rusia y opción a comprar muchos más. Pues bien, el Coronel General Vladimir Chirkin, mandamás del Ejército de Tierra Ruso, ha anunciado que no se van a comprar de ninguna manera más "Linces" en favor de su contrapartida made in Russia. Esta decisión se suma a la ya tomada de devolver los Centauros a Italia sin comprar ni uno o la de retrasar la construcción de los 2 buques de asalto anfibio Mistral que debían de construirse en la isla de Kotlin hasta que no se prueben y evalúen lo suficiente los 2 primeros buques comprados y fabricados en Francia que adquirirá la Armada Rusa. En fin, tampoco se puede decir que sea una noticia muy sorprendente, digamos que la situación algo extraña era la de comprar material occidental.

http://www.rusadas.com/2013/01/ejercito-ruso-material-occidental-round.html?showComment=1359308040704

Pues nada,que los rusos no son pendejos:saben que los blindados occidentales les llevaban 20 años de desarrollo tecnológico a los suyos,asi que crearon la trampa:ofertaron comprar grandes números de blindados a occidente,y occidente (las empresas de armas),se desbocaron en mandar lo mejor de sus productos a rusia,estos los probaron y compraron"un primer lote",TOMARON nota de sus prestaciones y características....y ahora,ván a producir los suyos con ese estandard..o mejores .
Ya veremos los "nuevos" modelos rusos

manuel escribió:

Pak-da .

FLIPANTE

Rusia y Kazajstán suscriben acuerdo sobre defensa antiaérea común


Astana, 30 ene (PL) Los ministros de Defensa de Rusia, Serguei Shoigu, y de Kazajstán, Adilbek Dzhaksíbekov, suscribieron hoy un acuerdo para la creación de un sistema de defensa antiaéreo regional, sobre la base de la Organización del Tratado de Seguridad Colectiva (Otsc).


La avenencia fue rubricada al término de las negociaciones entre los titulares de Defensa, durante una visita oficial efectuada por Shoigu al país centroasiático, aliado estratégico de Moscú en la Otsc y dentro del esquema de integración regional de la Comunidad de Estados Independientes.


El Ministro anfitrión consideró que las conversaciones celebradas elevan el nivel de las relaciones mutuas y crean nuevas posibilidades para el fortalecimiento de la capacidad defensiva de nuestros países.


Agregó que Rusia representa un socio estratégico importante, no solo por factores históricos y geopolíticos, dijo, sino también por la comprensión general de la problemática relacionada con la seguridad regional e internacional, en todos sus aspectos.


Tras ratificar el sentido de los pronunciamientos de su par kazajo, el titular ruso expresó condolencias a las autoridades y familiares por la catástrofe aérea ocurrida ayer en Alma Ata, con saldo de 21 muertos.


Al realzar la importancia del acuerdo con Astana, negociado durante seis años, Shoigu dijo que fueron trazados los pasos para el perfeccionamiento y ampliación de los marcos del convenio, con el surgimiento de nuevos componentes, incluida la defensa antiaérea.


El convenio supone la unificación de los espacios informativos, su integración y la introducción de elementos adicionales de la defensa antiaérea, todo lo cual permitirá aumentar la seguridad de nuestros estados, remarcó el ministro ruso.


De acuerdo con una nota del Ministerio kazajo de Defensa, la entrada en vigor del documento crea las bases de garantía para la seguridad del espacio aéreo de Kazajstán y los territorios fronterizos de Rusia.


Moscú y Astana, según el titular ruso, comparten una amplia cooperación que abarca todas las esferas desde la cooperación bilateral hasta los nexos al interior de la OTSC.


En noviembre pasado, el presidente Vladimir Putin aprobó la propuesta del gobierno para la creación de un sistema regional unificado de defensa antiaérea con Kazajstán. Hasta esa fecha solo se había alcanzado un acuerdo similar con Belarús, y se proyecta la firma con Armenia.


La nación centroasiática, junto con Belarús, ha participado intensamente con Rusia en los procesos de integración regional, que en la actualidad tiene como exponente a la Unión Aduanera y a la Comunidad Económica Euroasiática, dos antecedentes de la futura Unión Económica Euroasiática, proyectada hacia 2015.


Rusia, Belarús, Armenia y Kazajstán integran la Otsc, además de Kirguistán y Tayikistán. Uzbekistán ratificó su salida oficial de la organización regional, durante la cumbre de diciembre, celebrada en Moscú.
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Rusia niega venta de bombarderos Tu-22 a China

China ha estado mostrando interés por bombarderos rusos Tu-22M3, pero Rusia niega que esté negociando la venta de estas aeronaves.

La China estaba negociando con Moscú para comprar un lote de 36 bombarderos navales rusas T-22M3 por $ 1,5 millones, según la información de noticias Business Insider del portal americano . Aunque la empresaRosoboronexport , el único exportador autorizado de armas en el país, ha negado la noticia, los expertos dicen que las dos partes no ocultan su interés en el cierre de este contrato desde 2004.



The Business Insider Portal dice que el contrato está prácticamente cerrado, citando como prueba el hecho de que la aviación naval china ya había dado el nombre de "H-10" para el avión. China ya tenía, incluidos los planes de modernización de la aeronave para incrementar su alcance y lo convierten en una seria amenaza para sus rivales geopolíticos del país.

Esto es totalmente posible si Moscú vendercon la aeronave su arma principal, el misiles de largo alcance de crucero antibuque supersónicos Kh-22 o AS 4-cocina , la clasificación de la OTAN (Organización del Tratado del Atlántico Norte Norte).

Por el lado ruso, sin embargo, la noticia no fue bien recibida. "Moscú no ha mantenido ni ninguna negociación sobre esta cuestión con China", respondió el representante de Rosoboronexport, Vyacheslav Davidenko en las declaraciones del vehículo estadounidense.

Según el profesor de la Academia de Ciencias Militares, Vadim Koziulin, los rumores sobre la venta de Tu-22M3 pudo haber surgido como resultado de la mejora en las relaciones ruso-chinas en el área técnico-militar. En la actualidad, Moscú y Pekín están en conversaciones para vender aviones de combate a China ruso Su-35 de generación 4 + +. Es posible que en estas negociaciones se está discutiendo la posibilidad de vender bombarderos.

En el marco del programa federal de armamento en 2020, Moscú planea modernizar su flota de bombarderos tácticos Su-24 y Tu-22M3. Algunos de ellos serán retirados del servicio activo y desechado, mientras que otros serán actualizadas y adaptadas a la aplicación de las misiones no nucleares. El Tu-22M3, por ejemplo, con un nuevo equipo de navegación y puntería y habilidad para usar bombas y misiles, de alta precisión, por lo que se le puede ofrecer a los clientes extranjeros.

Sin embargo, el experto niega la posibilidad de que el país tiene la intención de venderel misil Kh-22. Desarrollado en los años 70, el misil no tiene un equipo guiado preciso, que se compensa con una ojiva nuclear. Para destruir un objetivo, sólo conducen la región indicaron que el misil y la cabeza a punto de estallar. Esto significa que sin ojivas nucleares, estos misiles son inútiles.

Por otra parte, de acuerdo con el tratado internacional sobre la no proliferación de tecnologías de misiles que Rusia es parte, Moscú no tiene derecho a transferir a los misiles de terceros países con un rango mayor de 300 kilómetros. "El Kh-22 tiene un alcance superior a 600 km, por lo que no se puede vender por fuera", concluye el experto.

Los expertos rusos señalan, sin embargo, el ruso-china anti-terrorismo ejercicios Misión de Paz 2005 que involucró Tu-22M3 bombarderos, entre otros equipos. Eso pareció extraño, y llevó a la pregunta: ¿por qué los ejercicios antiterroristas de la participación de las aeronaves que lleven armas nucleares. "Queremos demostrar su potencial para los chinos. ¿Qué pasaría si, de repente, quieren comprarlos? ", Bromeó el comandante de la Fuerza Aérea de Rusia (FAR), Vladimir Mikhailov, de vez en cuando.

Construido en los años 70 del siglo 20, el avión estaba Tu-22M3 tiene dos motores y puede operar a una distancia de 6800 km y tomar a bordo 24 toneladas de carga útil. Su principal arma es el misil de crucero supersónico Kh-22 creado por el centro de investigación y desarrollo Raduga en la ciudad de Dubna, en la región de Moscú.

En la actualidad, las FAR y la Armada rusa tiene 150 aviones de este tipo. El Tu-22M3 fue utilizado por las tropas soviéticas en Afganistán y el conflicto entre Rusia y Georgia de 2008 en el que Rusia perdió un avión Tu-22MR utilizado para el reconocimiento aéreo, electrónicos, fotográficos y radiométricas y orientación de los bombarderos.

Fuente: Gazeta de Rusia / Dmitri Litovkin

http://www.cavok.com.br/

Rusia fabrica nuevo blindado para patrullar el Ártico.

La mayor fábrica rusa de vehículos blindados para infantería Kurganmashzavod está desarrollando un modelo absolutamente nuevo destinado para operar en las regiones polares. Según la prensa mundial, el “Rítsar” (Guerrero) es un proyecto extraordinario que no tiene nada que ver con los anteriores productos de la industria militar de Rusia. En lugar de un motor diesel convencional, estará provisto de una turbina de gas. Esta innovación facilitará el arranque y aumentará la seguridad de funcionamiento de la máquina en condiciones de bajas temperaturas polares. Además, la turbina de gas es más compacta que el motor diesel. Rusia y EEUU son los únicos dos países que han desarrollado y fabricado ese tipo de propulsores para vehículos blindados.

Otras importantes características del “Rítsar” son su transmisión electromecánica y su cuerpo articulado de dos partes que obviamente servirá para alojar poderoso armamento, personal y gran cantidad de combustible. El proyecto “Rítsar” está en su fase inicial y se desarrolla paralelamente a otro proyecto de vehículo blindado de transporte de infantería, “Kurganets-25”, que es de diseño más sencillo. ¿A qué se debe la existencia de dos proyectos paralelos? El “Rítsar” es un sistema muy complicado que no se fabricará en serie hasta la próxima década. Se está financiando de acuerdo al programa nacional para reforzar la presencia militar rusa en el Ártico y en esta etapa inicial aún no cuesta mucho. Rusia está tomando medidas aún más costosas para aumentar su potencial militar en el Ártico. El Ministerio de Defensa de Rusia ha reconsiderado los planes de cerrar el aeródromo polar de Tiksi. E incluso está pensando en modernizarlo hasta el año 2015. Para 2013, tiene previsto desplegar un grupo de cazas interceptores pesados MiG-31 en el archipiélago ártico de Nueva Zembla.

Los planes ya anunciados de la jefatura militar rusa también incluyen el despliegue de un grupo especial de tropas para asegurar los intereses de Rusia en el Ártico. Se están construyendo nuevos rompehielos de propulsión nuclear y convencional. Se desarrolla una nueva infraestructura. Aumenta el cuerpo de guardia fronteriza polar. Últimamente se acentúan las polémicas sobre el futuro de la región entre los países interesados en las riquezas naturales del Ártico. Rusia está reivindicando una considerable parte de la plataforma continental del Ártico e insiste en la prioridad de las naciones de la región para explotar sus recursos naturales. En este asunto no coincide con algunos países de fuera de la región como, por ejemplo, China, que reclaman el acceso equitativo de todos los países del mundo a las riquezas del Ártico. Los importantes programas técnico-militares que desarrolla Rusia para proteger sus fronteras polares indican que en las disputas sobre el futuro de los recursos del Ártico, Moscú no está dispuesto a ceder.

Fuente: http://spanish.ruvr.ru/

Las maniobras navales FRUKUS 2013 se desarrollarán frente a la costa de Francia.


Las maniobras navales de Rusia, Francia, Reino Unido y EEUU denominadas FRUKUS 2013 se desarrollarán frente a la costa francesa en junio, informó hoy el portavoz de la Flota rusa del Báltico, capitán de fragata Vladímir Matveev. "En París se celebra hoy la primera conferencia de planificación de las maniobras internacionales FRUKUS 2013. Asisten representantes de los países que participan en el simulacro", apuntó. Dijo que los asistentes definirán los objetivos de este año y determinarán la zona de los ejercicios y los buques a participar. "En marzo se celebrará la parte principal de la conferencia de planificación, y en mayo la parte final", agregó el portavoz.

Los ejercicios navales internacionales FRUKUS se realizan cada año. Rusia, EEUU y Reino Unido estuvieron realizándolos desde 1993 bajo el nombre de RUKUS. Diez años más tarde se incorporó Francia y el simulacro pasó a denominarse FRUKUS, acrónimo formado por las iniciales de los países participantes, en inglés. El simulacro busca ensayar diversas tareas de carácter antiterrorista y humanitario, así como coordinar la ejecución de maniobras a partir de un plan único. El año pasado, las maniobras FRUKUS 2012 se desarrollaron en el mar Báltico.

Fuente: http://sp.rian.ru/