Aviones de Transporte

Si consigo verlo te informo pero yo los vería es desde mi casa para distinguir si es nuevo o es de los que ya están aquí es arrechito no te digo que hoy vi un Y-8 yo montado en una camioneta lo vi

luis colmenares escribió:Si consigo verlo te informo pero yo los vería es desde mi casa para distinguir si es nuevo o es de los que ya están aquí es arrechito no te digo que hoy vi un Y-8 yo montado en una camioneta lo vi

Coño,entonces era bien grande esa camioneta

nick7777 escribió:

luis colmenares escribió:Si consigo verlo te informo pero yo los vería es desde mi casa para distinguir si es nuevo o es de los que ya están aquí es arrechito no te digo que hoy vi un Y-8 yo montado en una camioneta lo vi

Coño,entonces era bien grande esa camioneta

jajjaja me meo de la risa para que esisten las ventanas coño jajajja no hermano estas bien jodido

no le hagas caso nick, busca pelea con todo el mundo

soldadox escribió:no le hagas caso nick busca pelea con todo el mundo

Solo hice una broma con lo mal escrito del mensaje,(lo que es común en luis,escribe mal),y tú,no te resientas solo porque no te crea lo del supermisil-lanza-vibraciones-que-derrumban-cuevas -dentro de montañas ...deja de ver tanta tv yanki,no sea que empieces a creer en mutantes con mirada láser y esqueleto de adamantium también

estasvuelto loco nick

soldadox escribió:no le hagas caso nick busca pelea con todo el mundo

Mira hermano primero nunca te e buscado problemas verdad y segundo el ISO una broma por eso me eche a reír y le comente eso al hermano Nick nunca le buscaría problemas XD

soldadox escribió:no le hagas caso nick busca pelea con todo el mundo

ja,ja:están vueltos un culo,por no escribir bien,todo el peo es por una coma que soldadox no puso,veamos,soldadox quiso decrle A LUIS:"no le hagas caso,nick busca pelea con todo el mundo",pero se comió la coma y luis pensó que quesoldadox quiso decir:" no le hagas caso nick,busca pelea con todo el mundo(luis)"

Y ASÍ,se prende un peo por una coma mal utilizada o no utilizada,¿vistes luis?,¿vistes soldadox?,porque hay que usar el castellano bien y no limpiarse el trasero con él

Sera compatriotas que alguna vez pudramos ver alistado un sistema de estos para nuestra AMB:

Chaco escribió:Sera compatriotas que alguna vez pudramos ver alistado un sistema de estos para nuestra AMB:

Awacs

Chaco escribió:Sera compatriotas que alguna vez pudramos ver alistado un sistema de estos para nuestra AMB:

Si no lo compran es por sinverguenzas.

de pana y serian necesario

Chaco escribió:Sera compatriotas que alguna vez pudramos ver alistado un sistema de estos para nuestra AMB:

Eso esperamos amigo Chaco, es algo que realmente necesitamos.
Saludos.

De pende si se compra el SU-35, estos son practicamente mini Awacs mas los radares en tierra quizas esta variante del Y-8 esta demas me gustaria mas tanqueros o el de patrullaje maritimo, el SU-35 no es tan vulnerables y de igual forma le pueden sacar mas la plata ahora si la vaina es puro J-10, incluso Rafale, pues si vamos a necesitar el Awacs. pero vergas mias

Arpia escribió:De pende si se compra el SU-35, estos son practicamente mini Awacs mas los radares en tierra quizas esta variante del Y-8 esta demas me gustaria mas tanqueros o el de patrullaje maritimo, el SU-35 no es tan vulnerables y de igual forma le pueden sacar mas la plata ahora si la vaina es puro J-10, incluso Rafale, pues si vamos a necesitar el Awacs. pero vergas mias

Una cosa es localizar, otra controlar. Un su-35 puede tener la capacidad de localizar una gran cantidad de blancos a gran distancia (ojo, siempre en un arco frontal, primera debilidad), pero tienes sus limitaciones de controlador. Un awacs tiene un numero considerable de operadores, por las multiples capas de informacion que se deben manejar. Blancos en diferentes sectores, alturas, velocidades..., ademas de requerir el control de las unidades propias para evitar fuego amigo en combates BVR. Un su-35 cuenta con un solo oficial para este fin. Y por supuesto, un su-35 sirviendo de AEW&C, es un CAZA menos dedicado a roles de combate.

Zapatero a su zapato...

bla bla bla bla cervares lo que digo es lo mismito que dicen y hacen los rusos con los MIG-31 y será lo mismito que hará el SU-35, sino la cantidad de A-50 seria considerable y más moderna que la actual y eso que Rusia es el país mas grande del planeta con mas huecos que cubrir que nosotros, pero es la combinación del AVION CONJUNTAMENTE CON LOS RADARES EN TIERRA, así que no te ahogues en un vaso de agua.... además igualito tienes que destinar cazas para protegerlos.

Arpia escribió:bla bla bla bla cervares lo que digo es lo mismito que dicen y hacen los rusos con los MIG-31 y será lo mismito que hará el SU-35, sino la cantidad de A-50 seria considerable y más moderna que la actual y eso que Rusia es el país mas grande del planeta con mas huecos que cubrir que nosotros, pero es la combinación del AVION CONJUNTAMENTE CON LOS RADARES EN TIERRA, así que no te ahogues en un vaso de agua.... además igualito tienes que destinar cazas para protegerlos.

Tu mismo lo dices, ellos combinan eso con radares en tierra. No es secreto que los rusos tienen una soberbia red GCI que nosotros no tenemos.

Y por cierto, Rusia tiene 32 a-50 en servicio, mientras la USAF tiene 32 tambien. Es decir, que tampoco es que el empleo del mig-31 en el caso ruso, limite el empleo de los a-50. Son cosas diferentes. Una cosa es emplear un mig-31 para guiar una patrulla de cazas, otra es controlar un area especifica, donde no solo debes localizar, sino tambien filtrar informacion y generar multiples decisiones y ordenes para multiples patrullas o paquetes.

Cada cosa en su justo lugar. Por eso hago la observacion sobre lo del "mini awacs". Son cosas diferentes.

nick7777 escribió:

soldadox escribió:no le hagas caso nick busca pelea con todo el mundo

ja,ja:están vueltos un culo,por no escribir bien,todo el peo es por una coma que soldadox no puso,veamos,soldadox quiso decrle A LUIS:"no le hagas caso,nick busca pelea con todo el mundo",pero se comió la coma y luis pensó que quesoldadox quiso decir:" no le hagas caso nick,busca pelea con todo el mundo(luis)"

Y ASÍ,se prende un peo por una coma mal utilizada o no utilizada,¿vistes luis?,¿vistes soldadox?,porque hay que usar el castellano bien y no limpiarse el trasero con él

bueno yo me limpio mi tra sero con tu lengua cada vez que las sacas cuando haces esto

Cevarez escribió:

Arpia escribió:bla bla bla bla cervares lo que digo es lo mismito que dicen y hacen los rusos con los MIG-31 y será lo mismito que hará el SU-35, sino la cantidad de A-50 seria considerable y más moderna que la actual y eso que Rusia es el país mas grande del planeta con mas huecos que cubrir que nosotros, pero es la combinación del AVION CONJUNTAMENTE CON LOS RADARES EN TIERRA, así que no te ahogues en un vaso de agua.... además igualito tienes que destinar cazas para protegerlos.

Tu mismo lo dices, ellos combinan eso con radares en tierra. No es secreto que los rusos tienen una soberbia red GCI que nosotros no tenemos.

Y por cierto, Rusia tiene 32 a-50 en servicio, mientras la USAF tiene 32 tambien. Es decir, que tampoco es que el empleo del mig-31 en el caso ruso, limite el empleo de los a-50. Son cosas diferentes. Una cosa es emplear un mig-31 para guiar una patrulla de cazas, otra es controlar un area especifica, donde no solo debes localizar, sino tambien filtrar informacion y generar multiples decisiones y ordenes para multiples patrullas o paquetes.

Cada cosa en su justo lugar. Por eso hago la observacion sobre lo del "mini awacs". Son cosas diferentes.

Bueno,mosca,el mig-31 se utiliza en "patrullas" aéreas de 4,cubriendo cada uno un frente de 200 km,y,en conjunto:800 km de frente aéreo vigilado por ellos.

(te debo el link,lo buscaré y lo colocaré en biblioteca militaria,área libre.).

Cevarez escribió:

Arpia escribió:bla bla bla bla cervares lo que digo es lo mismito que dicen y hacen los rusos con los MIG-31 y será lo mismito que hará el SU-35, sino la cantidad de A-50 seria considerable y más moderna que la actual y eso que Rusia es el país mas grande del planeta con mas huecos que cubrir que nosotros, pero es la combinación del AVION CONJUNTAMENTE CON LOS RADARES EN TIERRA, así que no te ahogues en un vaso de agua.... además igualito tienes que destinar cazas para protegerlos.

Tu mismo lo dices, ellos combinan eso con radares en tierra. No es secreto que los rusos tienen una soberbia red GCI que nosotros no tenemos.

Y por cierto, Rusia tiene 32 a-50 en servicio, mientras la USAF tiene 32 tambien. Es decir, que tampoco es que el empleo del mig-31 en el caso ruso, limite el empleo de los a-50. Son cosas diferentes. Una cosa es emplear un mig-31 para guiar una patrulla de cazas, otra es controlar un area especifica, donde no solo debes localizar, sino tambien filtrar informacion y generar multiples decisiones y ordenes para multiples patrullas o paquetes.

Cada cosa en su justo lugar. Por eso hago la observacion sobre lo del "mini awacs". Son cosas diferentes.

Aja cuales 32 aviones, si se están modernizando 26 A-50, que es lo que actualmente existe en inventario ruso quizas en 2016 cuano llegue si es que llega los nuevos awacs sobre los IL-476, y eso es noticia vieja, pero bueno nosotros tenemos que gatear antes que caminar, y caminar antes que correr, aunque seguro ya estamos caminando, casi trotando en muchas áreas de defensa aérea, con la llegada de nuevas batería antiaéreas de distinto tipo, el problema es que en la actual AMB ni en los tiempos de la vieja FAV, por el momento no tienen la cantidad de cazas que desearía tener para asignar la protección de estos mastodontes de hecho ni siquiera a los tanqueros si los 707, se dejan ver lo más seguro es que se use mucha maña e inteligencia para operarlo lejos de miradas y atención extranjeras y así defenderlos, y cuando en la vieja FAV tenía suficientes cazas con la compra de 74 aviones de un coñazo caso del F-86K pues no tenían los números operativos que desearían tener, hoy en la AMB, el SU-30, es el único con la suficiente operatividad y solo existe 24, el F-16 le sigue y no están para hacer fiesta pero los suficientes como para mantener aviones en el aire por el maldito veto y las perdidas por accidentes, y muy atrás y ya ni los cuento totalmente inoperantes F-5, y los K-8, a pesar de… no le llegan a las patas a los viejos F-5, como ves nos falta mucho para contemplar un A-50, y los rusos, chinos y gringos tienen cazas hasta para tirar al cielo, con la llegada de un SU-35 en números históricos de 18 ó 24 , más un tutifruti con esteroides L-15, en donde hasta un JF-17 o un J-10 entraría en la papeleta y la vaina cambia, aun así contemplar un A-50 o su equivalente chino KJ-200 y ese Y-8 Awacs, no es nada fácil, si es que lo venden, porque otro problema a parte de defenderlos es tener los suficientes cazas en el aire para que estos mastodontes cumpla con su función de dirigirlos, pero si se trabaja en el marco de integración de fuerzas suramericanas pues operar estos mastodontes seria hasta viable, mientras a masturbarse con una fotografía por ahora solo algo como el Erieye, y ya ves los suecos comen mucha mierda gringa para su venta, y solo Brasil los opera en Suramérica, como no he visto equivalente chino o ruso no quiere decir que no existan, sino que no los he visto, y pa este coño mejor una patrulla de SU-35, con radares de muy largo alcance con sus misiles y la radio bemba para avisar, pues nos sale lo que actualmente se aplica, radares en tierra y aviones caza en el aire. por eso digo no hay que ahogarse en un vaso e agua quizás en un futuro, aunque un Y-8 de patrullaje marítimo y antisubmarino hace mas falta y esta como grande para la infraestructura existente de la armada, pero como las FFAA es una, donde priva la integración de sus componentes pues si sale de Palo Negro y no de Puerto Cabello, ¿Cuál es el peo? …

amigo arpía si se llegar a comprar el lote de su-35, tomando en cuenta el numero que siempre se compra 24 aparatos y se le suma los su-30 que ya tenemos en nuestro arsenal , así como también un lote de L-15 o JF-17 o sino un j-10 alguno de estos tres últimos modelos que nombre como ejemplo se compran en una cantidad de 24. estos serian 72 cazas seria viable la compra de un avión radar .

La verga es que no se han comprado, eso por un lado, pero 72 cazas, ten en cuenta que la cantidad no significa operatividad de estos cazas que debe ser alta, si eso es así, quizás justifique la compra de un solo mastodonte, no mas, mas de eso tendría que trabajar en concierto o en alianza con contra naciones para justificarlos ahora mira a los pakistaníes ellos compran AWACS chino, pero cuantos aviones cazas tienen ellos, claro también está el hecho de que su rivales tiene una formidable fuerza aérea, y para nosotros los colocos al menos por el momento, no representan una amenaza que justifique un Awacs, pero los gringos si, ahora los gringos tienen cualquier cantidad de aviones y medios tecnológicos para cazar a un AWACS, entonces todavía faltan aviones aunque el Awacs se considera un multiplicador de fuerza, por eso digo difícil todavía, pero equipos más pequeños como el Erieye que no tenemos y mas aviones de guerra electrónica mas pequeños y funcionales que de esos si tenemos, y que pueden desplegarse desde cualquier aeródromo táctico avanzado, son vitales y más flexibles, por esos la compra de aviones VIP a Brasil es de importancia ya que estos tienen el potencial para ser equipados con equipos de guerra electrónica a posterior, de hechura rusa o china sería una solución a la sueca que no tiene grandes aviones pero los que tiene les sirve para saber que pasa y que no pasa en los sitios de interés, lastima en los Erieyes estén vetados y no se crean que por no tener un AWACS nos hace menos y no se tiene la experiencia, cuando los 707 volaban al menos tenían una estación de comunicaciones más completa que lo promedio que permitía enlazar por radio bemba datos de radares en tierra y de otros aviones para ser usados y dirigir operaciones aéreas desde el aire o para estar más consientes del entorno donde volaban y mantenerse alejado de amenazas, con la tecnología del siglo 21, perfectamente se pueden habilitar o diseñar un modulo de comunicaciones y centro de mando para ser instalado en digamos el camastrón, o en algo como los virguitos embraer de Comviasa, la verga es que los 707 eran tanqueros y eso si hacen falta para garantizar un aumento sustancial del radio de acción de los actuales SU-30, ni hablar de los SU-35 si se llegan a comprar, ya que literalmente todo el Caribe en el atlántico y parte del pacifico podría estar bajo su sombra...

Arpia escribió:
La verga es que no se han comprado, eso por un lado, pero 72 cazas, ten en cuenta que la cantidad no significa operatividad de estos cazas que debe ser alta, si eso es así, quizás justifique la compra de un solo mastodonte, no mas, mas de eso tendría que trabajar en concierto o en alianza con contra naciones para justificarlos ahora mira a los pakistaníes ellos compran AWACS chino, pero cuantos aviones cazas tienen ellos, claro también está el hecho de que su rivales tiene una formidable fuerza aérea, y para nosotros los colocos al menos por el momento, no representan una amenaza que justifique un Awacs, pero los gringos si, ahora los gringos tienen cualquier cantidad de aviones y medios tecnológicos para cazar a un AWACS, entonces todavía faltan aviones aunque el Awacs se considera un multiplicador de fuerza, por eso digo difícil todavía, pero equipos más pequeños como el Erieye que no tenemos y mas aviones de guerra electrónica mas pequeños y funcionales que de esos si tenemos, y que pueden desplegarse desde cualquier aeródromo táctico avanzado, son vitales y más flexibles, por esos la compra de aviones VIP a Brasil es de importancia ya que estos tienen el potencial para ser equipados con equipos de guerra electrónica a posterior, de hechura rusa o china sería una solución a la sueca que no tiene grandes aviones pero los que tiene les sirve para saber que pasa y que no pasa en los sitios de interés, lastima en los Erieyes estén vetados y no se crean que por no tener un AWACS nos hace menos y no se tiene la experiencia, cuando los 707 volaban al menos tenían una estación de comunicaciones más completa que lo promedio que permitía enlazar por radio bemba datos de radares en tierra y de otros aviones para ser usados y dirigir operaciones aéreas desde el aire o para estar más consientes del entorno donde volaban y mantenerse alejado de amenazas, con la tecnología del siglo 21, perfectamente se pueden habilitar o diseñar un modulo de comunicaciones y centro de mando para ser instalado en digamos el camastrón, o en algo como los virguitos embraer de Comviasa, la verga es que los 707 eran tanqueros y eso si hacen falta para garantizar un aumento sustancial del radio de acción de los actuales SU-30, ni hablar de los SU-35 si se llegan a comprar, ya que literalmente todo el Caribe en el atlántico y parte del pacifico podría estar bajo su sombra...

me acuerdo en un dossier el señor walter martines en el mapa que tiene en el estudio explico en alcance que le daba en linea recta a los f-16 al contar con tranqueros para aquel entonce teníamos solo los F-16, el alcance des maracay hasta la tierra del fuego y desde maracay hasta mas allá de la florida en linea recta y sin contratiempos claro esta con lo su-30 solo se mantienen ese alcance como referencia imagínate con un tanquero