Peru

Tiuna escribió:Fuerza Aérea de Perú recibirá en septiembre de 2014 los cuatro primeros KT-1P



El Proyecto de Adquisición y Coproducción de los 20 aviones de instrucción KAI KT-1P/KA-1P Ungbi avanza de acuerdo a lo programado, según informó ayer en conferencia de prensa el Jefe de SEMAN Perú, Mayor General FAP Oscar Santa María Herrera en el marco de las actividades. De acuerdo a la información dada a conocer, KAI (Korean Aircraft Industries) iniciará a mediados de julio la remodelación de cuatro hangares en la Base Aérea de Las Palmas (Lima), mientras que las maquinarias, herramientas especiales y equipos – requeridos para la coproducción y línea de ensamblaje - comenzarán a arribar en noviembre del presente año. Las primeras cuatro unidades, a fabricarse en Corea, serán incorporadas en septiembre de 2014.

El contrato de adquisición y coproducción de los KT-1P, enmarcado en una negociación gobierno a gobierno y aplicando la Directiva sobre Compensaciones Industriales (offset), se suscribió en noviembre de 2012, cifrándose la operación en 208,8 millones de dólares. El pago inicial osciló alrededor del 30% del monto total, determinándose que el resto será abonado a medida que se fabriquen y entreguen las aeronaves. El proceso de capacitación de personal de pilotos, ingenieros y técnicos de la Fuerza Aérea - no solo para la operación de dichas aeronaves, sino también en los procesos productivos de planta durante el período de fabricación de las primeras cuatro unidades en Corea – se deberá iniciar en 2014. El Programa de Compensaciones Industriales comprende, además de la coproducción, un simulador de vuelo y la transferencia de tecnología de UAVs.

El KT-1P, diseño de exportación basado en el KT-1C, es un avión de instrucción primaria con una cierta capacidad para desempeñar misiones de apoyo táctico; mientras que el KA-1P es una versión de ataque diseñada para apoyo táctico y ataque ligero. Su longitud es de 10.26 m, la envergadura de 10.59 m. y la altura de 3.68 m, siendo su superficie alar de 16 m. Están propulsados por un motor Pratt &Whitney PT6A-62 de 950 hp que le brindan una velocidad de crucero de 574 km/h, un techo de operación de 11,580 m. y un alcance de 1,300 km.

El peso máximo al despegue es de 2,500 kg. El KT-1C dispone de una cabina con aviónica de última generación dotada, entre otros, con pantallas multifunción (MFD), computador de misión (MC) y panel BFI (Back-up Fligth Instrument), además de un sistema generador de oxigeno (OBOGS). El KA-1P dispone, además las MFD y MC, de mandos HOTAS (Hands On Throttle-And-Stick), sistema de navegación inercial (INS) y GPS, y de un HUD/UFCP, así como de compatibilidad con equipos de visión nocturna. Ambas versiones disponen de 5 puntos duros para pods de ametralladoras de FN HMP-250 12.7 mm, bombas MK-82 de 250 kg. y MK-83 de 500 kg, lanzacohetes LAU-131 de 70 mm. y tanques de combustible.

Por su parte, el Proyecto Antarqui comprende el ensamblaje de seis Aviones de Instrucción AMD Alarus CH2000 para la Escuela de Aviación Jorge Chávez Dartnell, ente dependiente de la Universidad Alas Peruanas (UAP). La primera aeronave, fabricada en la planta de Zenair (Canadá) con participación de personal técnico de SEMAN-PERU, arribo al Perú a fines de mayo debiendo iniciarse el proceso de ensamblaje en las próximas semanas.

El Alarus CH2000 es un avión de instrucción biplaza, diseñado y fabricado inicialmente por AMD (Aircraft Manufacturing and Design), que tiene una longitud de 7,01 m, una envergadura de 8,79 m. y una altura de 2,08 m, siendo la superficie alar de 12,7 m. Está propulsado por un motor Lycoming O-235-N2C de 116 HP que le confiere una velocidad máxima de 265 km/h y una de crucero de 183 km/h. El alcance es de 900 km.


FUENTE:
Defensa.com
http://podermilitar.blogspot.com/2013/06/fuerza-aerea-de-peru-recibira-en.html

señores Perú se esta desarrollando a muy buenos pasos felicitaciones por eso, algo así nos falta a nosotros no todo es comprar debe existir la coproduccion la transferencia de tecnología muy bien por ellos.

BAP Castilla y BAP Río Napo
SIMA Iquitos bota cañonera fluvial y entrega buque fluvial multipropósito a la Marina de Guerra del Perú



10/06/2013

(Infodefensa.com) Lima – Con la asistencia del presidente Ollanta Humala; el ministro de Defensa, Pedro Cateriano; el comandante general de la Marina de Guerra del Perú (MGP), almirante Carlos Tejada Mera y otras autoridades navales y civiles, el astillero estatal SIMA Iquitos botó al agua la cañonera fluvial BAP Castilla y realizó la entrega de la primera plataforma itinerante de acción social BAP Río Napo.

La embarcación fluvial multipropósito de la MGP es la primera de una serie de doce unidades que surcarán los ríos Putumayo, Ucayali, Marañón, Yavarí, Morona y Tigre, llevando la presencia del Estado a poblaciones alejadas. La plataforma incorpora servicios médicos, farmacia abastecida con medicamentos para 45 días, área de triaje, consultorio odontológico, teléfono satelital, internet, sala de cirugía menor y parto, laboratorios, oficinas de programas sociales, servicios bancarios, entre otros.

La cañonera Fluvial CF-16 BAP Castilla es la segunda unidad clase Clavero, diseñada para traversar los ríos fluviales incluso en tiempos de estiaje, gracias a su reducido calado. La embarcación fluvial desplaza 340 toneladas, el diseño llama una eslora de 45,70 metros, manga de 10,60 metros, puntal de 2,30 metros y un calado de apenas 0,61 metros. Puede alcanzar velocidades de 14 nudos mediante un sistema de propulsión con tres motores de 355 BHP cada uno, tripulación de 50 marinos, incluyendo un destacamento de 20 infantes de marina. El armamento está distribuido en la cubierta plataforma sobre cinco emplazamientos que deberán equipar torretas controladas desde el interior de la cañonera fluvial y estarán armadas con ametralladoras de 12,7 mm y lanza granadas de 40 mm. Las torretas también son de diseño nacional.
http://www.infodefensa.com/?noticia=sima-iquitos-bota-canonera-fluvial-y-entrega-buque-fluvial-multiproposito-a-la-marina-de-guerra-del-peru

1,79 millones de dólares
El Ministerio del Interior del Perú entrega 251 motocicletas a la Policía Nacional



12/06/2013
(Infodefensa.com) Peter Watson, Lima – El ministro del Interior, Wilfredo Pedraza entregó 251 motocicletas marca Honda a la Policía Nacional del Perú (PNP) para labores de patrullaje urbano. El lote entregado está compuesto por 165 unidades pisteras modelo Honda Twister de 250-cc y 86 motos off-road Honda Tornado de 250-cc. El costo de adquisición ha sido anunciado en 4.927.500 soles (1,79 millones de dólares al cambio corriente).
Una nueva unidad policial de patrullaje motorizado, denominada ‘Los Halcones’, recibió las nuevas motocicletas.
Un segundo lote de 112 motocicletas Honda Tornado se encuentran actualmente en almacenes del Ministerio del Interior a la espera de la conclusión de los trámites de seguro vehicular para su posterior incorporación a la PNP. Asimismo, hacia mediados del próximo mes de agosto está prevista la recepción de un tercer lote de motocicletas, compuesto por 656 unidades modelo Honda Tornado y 400 unidades Yamaha pisteras.
En total, la PNP habrá de recibir 1.419 nuevas motocicletas, valorizadas en más de17,4 millones de soles (unos 6,3 millones de dólares).
Parte de las motocicletas serán desplegadas inicialmente en el área metropolitana de la ciudad de Lima, en concordancia con mapas del delito elaborados por el Ministerio. En una segunda fase, las motocicletas patrullarán las principales ciudades del país.
http://www.infodefensa.com/?noticia=el-ministerio-del-interior-del-peru-entrega-251-motocicletas-a-la-policia-nacional

Que bien por Peru. Asi debe ser nuestra region. No depender de nadie. O inventamos o erramos.

Fuerza Aérea de Perú: En busca de un nuevo sistema de defensa aérea
Viernes 14 de Junio de 2013 09:24


En esta ocasión se estaría contemplando únicamente la adquisición de radares de vigilancia y misiles de medio alcance. En ese contexto, la Fuerza Aérea evalúa propuestas de China, Israel, Italia y Rusia. Estas serian:

Adquiridas en 2012
El Ejército del Perú inspecciona producción de miras Reflex polivalentes en la planta de Meprolight



19/06/2013
(Infodefensa.com) Lima – El Ejército del Perú ha autorizado el viaje del teniente coronel John Cuadros García y mayor Walter Vela Soares para realizar la inspección técnica – previo curso respectivo – de la producción de miras Reflex polivalentes diurnas en las instalaciones de la corporación israelí Meprolight ubicadas en la ciudad de Or-Akiva. Los conocimientos adquiridos permitirán la óptima recepción, almacenaje, uso y mantenimiento de los productos adquiridos. Los gastos serán asumidos por la empresa fabricante.
A finales del mes de octubre 2012, el Ejército del Perú otorgó la buena pro a Meprolight (1990) Ltd de un contrato para la producción y entrega de 720 miras Reflex diurnas y nocturnas con designador laser incorporado. Las miras son acopladas a fusiles de asalto vía riel Picatinny.
El contrato internacional No 001037-2012/EP/SMGE se concretó en el mes de diciembre 2012. El valor del mismo asciende a 2.175.984 soles (aproximadamente, 800 mil dólares). Las miras adquiridas serán distribuidas en las unidades de fuerzas especiales desplegadas en el Valle de los Ríos Apurímac, Ene y Mantaro (VRAEM), zona de actividad de grupos narcoterroristas.
La mira Reflex polivalente Mepro Mor es una solución todo en uno al combinar una mira óptica pasiva como aquella de la Mepro M21, una mira activa Reflex para condiciones de baja luminosidad y designador laser dual (Laser rojo y/o IR). El lente de 30 mm garantiza una rápida adquisición de objetivos y disparos rápidos con los dos ojos abiertos, ideal para combate  cercano.
http://www.infodefensa.com/?noticia=el-ejercito-del-peru-inspecciona-produccion-de-miras-reflex-polivalentes-en-la-planta-de-meprolight

Incluida la Policía Nacional
El Gobierno del Perú fortalece al Comando Conjunto de las Fuerzas Armadas para estado de emergencia



25/06/2013

(Infodefensa.com) Lima – De acuerdo a la legislación vigente en el Perú, al ser declarado un estado de excepción o emergencia en alguna zona del país, el comando operacional designado por el Comando Conjunto de las Fuerzas Armadas del Perú es la entidad encargada de asumir el comando único de todas las fuerzas militares y policiales desplegadas en la zona en cuestión.

Estando declarado el Valle de los Ríos Apurímac, Ene y Mantaro (VRAEM) como zona declarada en emergencia por la actividad de grupos narcoterroristas, el gobierno del Perú ha considerado necesario indicar mediante el decreto supremo No 004-2013-DE que los medios y personal de la Policía Nacional del Perú desplegados en zonas de emergencia están sujetos a la autoridad del Comando Único militar y que para su uso en actividades policiales propias de sus funciones se requiere de coordinación previa con el comando.

La norma no implica interferencia en la labor del instituto policial, sino que refuerza el carácter de excepción vigente en las zonas de emergencia, cuya naturaleza demanda un comando operacional único por motivos de eficiencia y eficacia.

Cabe anotar que las funciones de las unidades de la Policía Nacional del Perú especializadas en el combate al narcotráfico, terrorismo y crimen organizado calzan confortablemente en el ámbito operacional de un Ministerio de Seguridad y Defensa y que el Ministerio del Interior, a decir de un sector de especialistas, debe de concentrar sus funciones en el área de supervisión de la gobernabilidad a través del control de tránsito, patrullaje policial regular y lucha contra delincuencia común, como Ministerio de Gobierno.
http://www.infodefensa.com/?noticia=el-gobierno-del-peru-fortalece-al-comando-conjunto-de-las-fuerzas-armadas-para-estado-de-emergencia

Policía Nacional
El Ministro del Interior del Perú presenta la nueva Central de Emergencias 105 (911)



26/06/2013

(Infodefensa.com) Lima – El ministro del Interior del Perú, Wilfredo Pedraza presentó la flamante Central de Emergencias 105 (911) de la Policía Nacional del Perú (PNP). Las modernas instalaciones disponen de un pared de video con 24 pantallas de 46 pulgadas y alta definición, 50 estaciones de trabajo para igual número de operadores y 15 estaciones para coordinadores para la atención de emergencias identificadas.

Está previsto que cada estación de trabajo o módulo, tanto operadores como coordinadores, disponga de tres pantallas, sistema de video para monitorear el lugar de la emergencia o en su defecto la zona más cercana cubierta por cámaras, dispositivo de rastreo de los vehículos policiales involucrados y a los efectivos policiales equipados con radios Tetra (eventualmente Tetra Release 2), ambos posicionados mediante GPS. Los patrulleros inteligentes que recibe la PNP este año también serán visualizados por los operadores gracias a los sistemas integrados en los vehículos.

Cada llamada de emergencia real genera un registro digital con los datos de la persona al teléfono, lugar y naturaleza de la emergencia, recursos policiales utilizados, descripción del proceso de atención, entre otros. El sistema integrado cuenta con dos servidores de alta capacidad y 10 estaciones repetidoras operativas, de las 13 programadas. El sistema de vigilancia asociado está integrado por 120 cámaras, 87 de las cuales ya están en operaciones en el área metropolitana de Lima y Callao. Según informa el Ministerio del Interior, en el futuro se integrarán los sistemas de video del Cuerpo de Bomberos, Ministerio de Salud, Defensa Civil, gobiernos regionales y locales.

Debido al incremento en la recepción de turistas extranjeros, también ha sido habilitado el número 911 como número de emergencia debido su reconocimiento internacional como tal.

En una segunda fase, el Ministerio implementará centrales de emergencia en los departamentos de Arequipa, La Libertad, Lambayeque, Piura y Tacna. El objetivo ulterior es la implementación a nivel nacional.
http://www.infodefensa.com/?noticia=el-ministro-del-interior-del-peru-presenta-la-nueva-central-de-emergencias-105-911

Otorgada por la DGAC
El Servicio de Mantenimiento Aeronaval de la Armada del Perú obtiene certificación OMA



01/07/2013

(Infodefensa.com) Lima – La Dirección General de Aeronáutica Civil del Perú (DGAC Perú) ha reconocido al Servicio de Mantenimiento Aeronaval, unidad subordinada a la Dirección de Alistamiento Naval de la Marina de Guerra del Perú, como una Organización de Mantenimiento Aprobada (OMA) al certificar que los procesos aplicados por la unidad aeronaval en el mantenimiento de aeronaves, fuselajes, sistemas y componentes cumplen con los requerimientos establecidos en la Ley de Aeronáutica Civil del Perú Nº 27261, la Regulación Aeronáutica local RAP 145 Nueva Edición y las Regulaciones Aeronáuticas Latinoamericanas (LAR).

El certificado tiene una vigencia de cuatro años, durante los cuales está sujeta a la permanente supervisión de la DGAC en lo concerniente a la inspección, mantenimiento, reparación, carenado, overhaul y pruebas no destructivas de paneles de fuselajes, radomos, cono de cola, alas, paneles interiores de piso, laterales y techo, motores, trenes de aterrizaje, radios, baterías, superficies de control de vuelo (alerones, aletas, timón de dirección, slats, vanes, flaps, spoilers), compuertas de carga, ingreso, de emergencia, entre otros.

El objetivo del Servicio de Mantenimiento Aeronaval es el fortalecimiento de las capacidades aplicadas en las unidades de la Fuerza de Aviación Naval y la ampliación de sus servicios hacia operadores internacionales de los ámbitos comercial, gubernamental y militar.
http://www.infodefensa.com/?noticia=el-servicio-de-mantenimiento-aeronaval-de-la-armada-del-peru-obtiene-certificacion-oma

La propuesta incluye modernización
Defensa espera una respuesta de Perú sobre la posible venta de Leopard, BMR y TOA



01/07/2013
(Infodefensa.com) Nuria Fernández, Madrid – El Ministerio de Defensa está esperando una respuesta de Perú sobre la posible venta al país de carros de combate Leopard y vehículos BMR y TOA españoles de segunda mano. Así lo ha confirmado a Infodefensa.com el subdirector general de Relaciones Internacionales de la Dirección General de Armamento y Material (DGAM), el general Arturo Alfonso Meiriño. “Hemos hecho una valoración económica de los vehículos disponibles y estamos esperando una respuesta”, ha señalado el general. Meiriño no ha querido adelantar el número ofertado, porque Perú no ha concretado todavía cuántos compraría, pero sí ha apuntado que en el contrato se incluiría la modernización previa de los vehículos, a petición del Ejército peruano. Perú mostró su interés por comprar los blindados españoles hace unos mese y, desde entonces, se han celebrado varias reuniones entre los ministros de ambos países y se han realizado a España visitas técnicas de miembros del Ejército peruano para evaluar el estado y las características de los vehículos. Nuevo modelo de gestión del material excedente El general Meiriño fue el encargado de pronunciar la lección magistral de clausura del II Máster en Logística y Gestión Económica de la Defensa, que se celebró el jueves 27 en el Centro de Estudios Superiores de Intendencia de la Armada (CESIA), en Madrid. La ponencia versó sobre el nuevo modelo de gestión del material excedente en las Fuerzas Armadas, “una de las ideas innovadoras” de Defensa ante la situación de reducción presupuestaria y consecuencia de la nueva política en el marco de las Relaciones Internacionales y el apoyo a la internacionalización de la industria del sector, según indicó el general. Meiriño destacó en primer lugar que se había dejado atrás el escenario tradicional de referencia en Defensa, caracterizado por “unos presupuestos razonables”, un alto grado de soberanía en los procesos de adquisición y las compensaciones industriales, entre otros aspectos. Añadió que el escenario actual, por el contrario, se caracteriza por unos presupuestos restrictivos, la eliminación de los Offsets, la ausencia de nuevos programas de cooperación en armamento y un cada mayor papel de la Comisión Europea en el mercado y la industria de Defensa. Sobre este último punto, resaltó la importancia del Consejo de jefes de Estado que se celebrará en diciembre, y en el que, por primera vez, se tocarán temas relacionados con la Defensa y la industria del sector. Catálogo de material y guía de comercialización En el marco del apoyo a la internacionalización de las empresas, el general Meiriño destacó el papel de la OFICAEX, que “no es nueva” –recordó–, pero que ha sido revitalizada con la premisa de “la eficiencia y la racionalización de los recursos” y las funciones principales de coordinar el apoyo institucional, divulgar las capacidades industriales en el exterior y comercializar el material excedente. Respecto a este material excedente, Meiriño indicó que se ha puesto en marcha un nuevo modelo de gestión para maximizar los beneficios del llamado “SURPLUS”, como la generación de recursos financieros, el apoyo a la industria a través del sostenimiento o la modernización de sistemas, la apertura de nuevos mercados y la optimización de recurso, además del hecho de que “forma parte de la diplomacia de Defensa”. Para ello se ha formado un Grupo de Trabajo Permanente –con personal de la DGAM, la Dirección General de Asuntos Económicos, los Cuarteles Generales, el EMACON y la Unidad Militar de Emergencias–, que está elaborando un catálogo de material excedente y una guía para la promoción y comercialización de ese material.
http://www.infodefensa.com/cache_noticias/def/defensa-espera-una-respuesta-de-peru-sobre-la-posible-venta-de-leopard-bmr-y-toa.html

Atender el Pacífico Sur
El astillero SIMA Perú analiza la construcción de un dique seco para buques tipo PANAMAX



01/07/2013

(Infodefensa.com) Lima – Dentro de su plan estratégico de ampliación de infraestructura y capacidades, el astillero estatal SIMA Perú analiza la viabilidad sobre la construcción de un dique seco para la atención de buques tipo PANAMAX, a los cuales no se les puede brindar servicios técnicos de mantenimiento y reparaciones en el sector del Pacífico Sur.

A través de una entrevista concedida al diario de negocios local Gestión, el director ejecutivo del astillero, Víctor Pomar Calderón, afirmó que una de las posibilidades bajo consideración es una alianza público privada para obtener los aproximadamente 200 millones de dólares requeridos para financiar la construcción del dique mencionado. El Fondo Nacional de Financiamiento de la Actividad Empresarial del Estado (FONAFE), entidad adscrita al Ministerio de Economía, es la responsable de aprobar el ingreso de un inversionista privado sin afectar el carácter estratégico de SIMA Perú.

Aparte del nuevo dique seco se analiza la construcción de un varadero de reparaciones y construcciones en la zona sur de SIMA Callao, a un costo aproximado de 200 millones de soles (aproximadamente 72 millones de dólares) y la compra de equipos por unos 20 millones de dólares para sus tres plantas.

Entre los proyectos de construcción naval que actualmente maneja el astillero destacan el análisis de la construcción de patrulleras de costa – de diseño conjunto - con el astillero estatal ecuatoriano ASTINAVE, la construcción del casco del buque escuela a vela de la Marina de Guerra del Perú (MGP), análisis de la construcción de dos modernos buques tanqueros de 42 mil toneladas cada uno para Petroperú (aprox. USD45 millones por unidad), entrega de cuatro remolcadores a la empresa chilena Ultratag, cuatro barcazas de transporte para la autoridad del Canal de Panamá y en proceso la contratación para el diseño y construcción del primer buque multipropósito de la MGP, de 11 mil toneladas de desplazamiento, así como dos lanchas de práctico de casco de aluminio, 14,3 metros de eslora, 4,68 metros de manga, 2,27 metros de puntal y velocidad máxima de 22 nudos por encargo de la Dirección General de Material (DIMATEMAR) de la MGP.

En el área de reparaciones, las fragatas misileras clase Lupo, BAP Montero y BAP Mariátegui, ambas construidas en SIMA, ingresaron a dique seco para labores de carenado y mantenimiento rutinario.
http://www.infodefensa.com/?noticia=el-astillero-sima-peru-analiza-la-construccion-de-un-dique-seco-para-buques-tipo-panamax

HUNTER VZLA escribió:

Con esos colores parece un loro volando  

Al Ejército del Perú
UralVagonZavod propone conversión del tanque T-55 en blindado de soporte de fuego



02/07/2013

(Infodefensa.com) Lima – La corporación rusa de investigación y producción UralVagonZavod ha ofrecido al Ejército del Perú (EP) una interesante alternativa de conversión/modernización de los tanques T-55 aún en servicio con la fuerza terrestre del país suramericano.

Entre las opciones analizadas por el EP para la modernización de su componente blindado destacan el reemplazo de los T-55 por tanques modernos, con ofertas en cartera para adquirir tanques Leopard 2A4 españoles (almacenados), Leopard 2A6 holandeses (declarador excedentes y disponibles para la venta) y T-90 rusos (de nueva producción), también fabricados y promocionados por UralVagonZavod. Existen además propuestas de modernización del T-55 presentadas por empresas israelíes y la empresa local Desarrollos Industriales Casanave, en asociación con la ucraniana Kharkiv Morozov Machine Building Design Bureau.

La propuesta adelantada por la delegación rusa durante la pasada expo de Defensa SITDEF 2013 realizada en la ciudad de Lima, destaca por su simplicidad y consiste en el reemplazo de la torreta original del T-55 por el módulo de combate del tanque de soporte de fuego BMPT (Boyevaya Mashina Podderzhki Tankov), que utiliza dos cañones automáticos 2A42 de 30 mm, dos lanzadores de granadas de 30-mm con 300 municiones cada uno., cuatro misiles anti-tanque Ataka (capacidad para impactar blancos a distancias de hasta cinco kilómetros) y ametralladora de 7,62-mm con mira independiente de tiro, de hecho cada operador dispone de una mira, que en el caso del armamento principal incluye una cámara térmica, canal óptico y cámara panorámica de TV para enganchar blancos durante día o noche y con clima adverso. Equipa además un sistema detector de láser.

El diseño del BMPT, también denominado Terminator, utiliza el mismo chasis del tanque T-72, sin embargo los funcionarios de UralVagonZavod indicaron al diario peruano La República que el módulo de combate es también adaptable al chasis del T-55, del cual el Ejército peruano dispone de aproximadamente 250 unidades. El interior del chasis y torreta puede ser equipado con capas de Kevlar para incrementar la protección contra la penetración fragmentaria de municiones y el exterior puede recibir bloques de blindaje reactivo ERA. El motor, transmisión, suspensión y tren de rodaje serían los mismos del T-55, que deben de ser sometidos a revisión y overhaul integral. Cabe también la posibilidad de incrementar la potencia del motor a través de un supercargador, si los niveles de movilidad no permiten acompañar a tanques modernos como el T-90 o Leopard 2.

El blindado resultante presenta niveles de protección superior a la gran mayoría de los Vehículos de Infantería de Combate (IFV, por sus siglas en inglés), a orugas o ruedas, a los que complementa.
http://www.infodefensa.com/?noticia=uralvagonzavod-propone-conversion-del-tanque-t-55-en-blindado-de-soporte-de-fuego