MIG-35:Una opción a considerar

oscaramh escribió:vamos bien con unos 12 mig....................... y a esperar sukhos......

Yo veo que si se puede,claro,hay que hacer una purga de los vestigios gringófilos y francófilos en la AMB,para reducirles su capacidad de hacer lobby pro-aeronaves de la OTAN,porque , esos íntereses están a contrapelo de los intereses de la patria.Y sigo creyendo,que se adquirirá el su-35.

Yo veo que si se puede,claro,hay que hacer una purga de los vestigios gringófilos y francófilos en la AMB,para reducirles su capacidad de hacer lobby pro-aeronaves de la OTAN,porque , esos íntereses están a contrapelo de los intereses de la patria.Y sigo creyendo,que se adquirirá el su-35.

Cevarez escribió:Para agarrar el hilo:

Yo veo que si se puede,claro,hay que hacer una purga de los vestigios gringófilos y francófilos en la AMB,para reducirles su capacidad de hacer lobby pro-aeronaves de la OTAN,porque , esos íntereses están a contrapelo de los intereses de la patria.Y sigo creyendo,que se adquirirá el su-35.

La compra del su-35 ya negaria la entrada del su-35, seria redundante en cuanto a misiones. En tal caso, lo que se podria hacer es un upgrade al su-30 con el irbis, mejores motores (no serian los del su-35, no caben) y quizas algun otro periquito. Del resto, la movida logica es esperar el reemplazo del su-30 por el pakfa, de ser necesario.

jeepero911 escribió:estan rusia y los 24 que compro china? quien mas espera los valiosos su35? xq vietnam negocio su30.

MIKOYAN GUREVICH MIG-35

El Mikoyan MiG-35 (designación OTAN: Fulcrum-F) es un caza polivalente de 4,5ª generación diseñado por la compañía rusa Mikoyan como un desarrollo de la tecnología del MiG-29M/M2 y MiG-29K/KUB. El primer prototipo fue la tercera modificación de la estructura existente del MiG-29M2 que previamente sirvió como demostrador del modelo MiG-29M2. El MiG-35 es ahora clasificado como un avión de peso medio porque su peso máximo al despegue ha sido incrementado un 30 por ciento, y excede el criterio de clasificación previo.
El avión está siendo comercializado bajo la designación MiG-35 (monoplaza) y MiG-35D (biplaza) para exportación. MiG Corporation hizo la primera presentación internacional oficial del MiG-35 durante la exhibición de vuelo Aero India 2007.

Para poder enfrentar el sorprendente nuevo desarrollo tecnológico occidental, con aviones caza como el F-15 de la USAF, el nuevo F-22 "Raptor" de "quinta generación" y el moderno Eurofighter Typhoon europeo, era necesario modernizar al afamado MiG-29 para llevarlo a una nueva generación de tecnología.

Para esto era necesario construir un nuevo avión caza de primera línea de batalla, Perspektivnyy Frontovoy Istrebitel (Advanced Frontline Fighter), PFI "Perspective Frontline Fighter", traducido del ruso, perspectiva de luchador de primera línea.

La primera plataforma disponible era la del MiG-29, aprovechando su diseño básico, se podrían ahorrar años de investigación y desarrollo de un nuevo modelo experimental, evitar pruebas de vuelo y posibles accidentes, que involucran la construcción de un avión totalmente nuevo.

Solo era necesario aumentar su tamaño y peso, para permitir la instalación de nuevos equipos electrónicos de navegación, nueva cabina de mando, controles de vuelo por cable fly by wire más avanzados que el del anterior modelo, instalar un sensor IRST "Infrared Search and track" sobre el cono del radar, como el afamado caza pesado Su-27. El Mig 35 FF se destaca también por su maniobra capacidad conseguida y agilidad.

Detalles Técnicos Características Generales

* Tripulación: 1 (2 en la versión biplaza MiG-35D)
* Longitud: 17 m.
* Altura: 6 m.
* Envergadura: 12 m.
* Peso Vacío: 18.000 kg.
* Peso Cargado: 24.500 kg.
* Planta motriz: 2 Klimov RD-33 MK de 8.900 kgf cada uno (Con Post-combustión)
Rendimiento

* Velocidad máxima: Mach 2.2 a 3.000 m de altitud
* Velocidad a nivel del mar: Mach 1.4
* Alcance de combate: 1.500 km
* Alcance máximo: 2.000 km
* Con tanques de combustible externos: 3.000 km
* Con reabastecimiento aéreo: 5.000 km
* Techo de servicio: 17.500 m
* Velocidad de ascenso: 300 m/s

Armamento

* 1 cañón de 30 mm GSh-30-1 con 150 disparos
* Más de 6 ton. de carga en 8 puntos de carga externos para una combinación de:
* Misiles Aire-aire:
o AA-8 Aphid: 4 x R-60M
o AA-10 Alamo: 4 x R-27R, R-27T, R-27ER, R-27ET
o AA-11 Archer: 8 x R-73M, R-74M
o AA-12 Adder: 8 x R-77
o R-73E x 8
o R-33 x 8
o RVV-AE x 8
* Misiles Aire-superficie:
o KH-28: 1 x Misil naval guiado por TV.
o KH-31P: 1 x Misil naval antibuque supersónico
o KH-35E: 1 x Misil naval antibuque supersónico
o KH-41 (Moskit): 1 x Misil naval antibuque supersónico
o AS-17 Krypton: 2 x KH-31A Misil anti-radiación
o AS-14 Kedge: 2 x KH-29T, Kh-29L Misil naval antibuque
o AS-20: 2 x KH-59 Misil naval antibuque
o KH-31-R/A: 2 x Misil naval antibuque
* Bombas guiadas:
o KAB-500: 4 x 500 kg. Bombas guiadas por satélite
o KAB-500L: 4 x 500kg. Bombas guiadas por láser
o KAB-500T: 2 TV-guided bomb
o FAB-250: 8 x 250kg. Bombas convencionales de caída libre
o FAB-500: 4 x 500kg. Bombas convencionales de caída libre
o S-24, S-25L, S-250, S-13, S-8 Cohetes guiados por láser
o ZAB-500 Fuel-Air Explosive Bombs
Coste unitario 29 millones de US$, 42 Mill. US$ incluye repuestos y armamento.

http://www.taringa.net/comunidades/callejon-mig/6511651/Mig-35-El-Cazador.html

nick7777 escribió:Somos un país VETADO,y nuestras opciones no son numerosas:se trata de hacer números,digamos que necesitamos cazas para AYER,y nuestra ÚNICO o casi único proveedor de cazas relativamente confiable,no se caracteriza por sus capacidades productivas y sí por sus abundantes clientes y pedidos,es por ello,que si sukoi no nos puede tener listo nuestros su-35 para pronto y MIG sí,pues iremos por MIG,porque necesitamos aviones y no reventar los 24 sukois dándole rosca solo a ellos,alguna vez tuvimos 4 tipos de cazas:F-16:24+16 MIRAGE+20 CF-5/NF-5+20 f-86k,o sea:80cazas...no me vengan conque hoy,no podemos tener 100 cazas.

Lo absolutamente cierto,es que ,no podemos quedarnos con 24 su-30 y los restos de la flota de vetustos f-16.¿Lo entendemos o no lo entendemos?,si hablamos de que adquirir MIG-35 nos inhibe de adquirir su-35,entonces no entendemos.

Arpia escribió:MIG listo para volar, si hay, pero no Mig-35, de este solo prototipos evaluados en el concurso de India, y aunque todo indico que era superior a los Rafales y EF-2000 en cuanto a radar, este perdió. Listo para volar de MIG solo hay MIG-29M/M2 que están siendo ultimados para las entregas a Siria, y estos rusos se echan para atrás pensando que nosotros le podemos resolver ese pastel, y seguir jugando a la superpotencia, pero nada eso aviones son para nuestros panas los Sirios, que están en los mismos números que señala Vudu, ahora aviones fríos de MIG, puede estar por ahí porque la Fuerza aérea rusa tímidamente quería modernizar su fuerza MIG como de 300 y pico de aviones unos 150 para refaccionar y modernizar, como se imaginaran 18 ó 24 avioncitos pa los rusos es nada, mas si quieren salir de ellos, porque aparte del SU-35, estos ya no les agrada el centauro MIG-29, ¡claro! es un reenfoque de doctrinas y prioridades, ya que necesitan más los Flanker SU-35/34 y SU-30SM incluso SU-30M2 y no hay rublos para tirar al cielo, es mas, MIG, a no ser que sea refaccionando, Rusia incorporara pocos MIG-35, y seguro MIG-29K, ya encargados pero modernizaciones radicales en grandes números al menos para ellos muy difícil, y para la exportación tienen todo lo que puedan vender con plata en mano, claro...

nick7777 escribió:

Arpia escribió:MIG listo para volar, si hay, pero no Mig-35, de este solo prototipos evaluados en el concurso de India, y aunque todo indico que era superior a los Rafales y EF-2000 en cuanto a radar, este perdió. Listo para volar de MIG solo hay MIG-29M/M2 que están siendo ultimados para las entregas a Siria, y estos rusos se echan para atrás pensando que nosotros le podemos resolver ese pastel, y seguir jugando a la superpotencia, pero nada eso aviones son para nuestros panas los Sirios, que están en los mismos números que señala Vudu, ahora aviones fríos de MIG, puede estar por ahí porque la Fuerza aérea rusa tímidamente quería modernizar su fuerza MIG como de 300 y pico de aviones unos 150 para refaccionar y modernizar, como se imaginaran 18 ó 24 avioncitos pa los rusos es nada, mas si quieren salir de ellos, porque aparte del SU-35, estos ya no les agrada el centauro MIG-29, ¡claro! es un reenfoque de doctrinas y prioridades, ya que necesitan más los Flanker SU-35/34 y SU-30SM incluso SU-30M2 y no hay rublos para tirar al cielo, es mas, MIG, a no ser que sea refaccionando, Rusia incorporara pocos MIG-35, y seguro MIG-29K, ya encargados pero modernizaciones radicales en grandes números al menos para ellos muy difícil, y para la exportación tienen todo lo que puedan vender con plata en mano, claro...

Incorrecto:10 MIG-35 de preserie fueron entregados a la vvs en 2011 en lipstek solo para evaluaciones.Por otro lado,MIG no tiene virtualmente pedidos,y sí un amplia capacidad de producción ,por tanto,suministrar los aviones en brevísimo tiempo no sería algo muy difícil.
Y Venezuela posee un crédito de 4000 millones con los rusos.No tiene que llevar"plata en mano".
Y actualízate:los rusos pidieron mig-35 para sus fuerzas aéreas.