Colombia

nick7777 escribió:

juvinao escribió:Un trágico accidente, gracias a Dios no hubo víctimas fatales, esto debe dejar un precedente en la FAC y es que la compra de nuevos cazas debe ser ahora y no para el 2015 como se tiene planeado.

No fué trágico,fué cómico,es cómico:no hay saldo que lamentar,se estrelló una kafetera,y se salvaron los pilotos,y practicaron paar eyectarse cuando lo sukos los enciendan  


B:Bueno,bueno...ojalá,recuerden que deseos no empreñan,a nosotros vamos por cazas más modernos,nuevos,y superiores ,con armas superiores...ustedes,me temo,seguirán esperando...

coño me estoy enterando que se estrello una porqueria de esas como dicen ellos uno menosss:P  por eso es que es malo burlarse de las desgracias ajenas recuerdo como ciertos colombianos se burlaban de los accidentes de los k-8 ahi esta pues sigan sigan burlandose

si no estoy pelao les quedan 20 kafeteras el que se estrello hoy, el que se jodio en red flag el que estrello en la playa y uno que supuestamente se jodio en palanquero



los israelies son unas ratas les dijeron que venian con opción para sumergirse    

 

vic mayo 2012
Publicaciones: 49Miembro
Clark tienes razon, colombia se merece algo mejor, pero la mentalidad de la clase politica de nuestro pais hace que tengamos kfir, la panacea. Un f-16 es el sueño de la fac,  pero jamas veremos ese vibora por estos lares, y el ruso bimotor es el coco de la fac.

supersonico! yo soy arrecho! yo soy arrecho yo soy tato! yo soy un leon! yo soy el rey de la selva...digo del amazonas!  verga es genetico la vaina   

csm vean a partir del min 1:56 el video de archivo como otra kfetera parece camión sin freno.

Anti-imperialista escribió:este estracto es un dedo en el c... de un vecino a otro paisano suyo en america militar un chiste la vaina TOLEDO escribió:
como dicen por ahí, "el que sabe sabe", y el que vuela un kfir puede volar un F16, lo que si seria un poco complicado es mantener 12 kfir c-7 y 12 F16, las dos lineas logísticas serian conflictivas para la FAC, pero si se disidieran por 12 F16 ahora y en unos 5 años por otro puñado mas seria magnifico, como hizo Chile, el F16 tiene mucha tela para cortar, yo creo que unos 40 años, mas, y ya adquiriendo el equipo para mantenimiento de los F16 es muy viable que a la vuelta de 15 años, se puedan comprar una docena mas de F16 block 50 de segunda.le contesta juanda 15 años para tener una docena de F16 Block 50? osea casi para el 2027.... una cosa es que hoy sean muy buenos para la región, pero quince años es muuuucho, y no olvidemos que nuestra economía debe crecer y el país desarrollarse, así que yo apostaría por dar de baja TODOS los Kfir de aquí al 2020 y comprar un caza de 4gen llamese Gripen CyD o F16Block50/52 en el MEDIANO plazo....pero no para el 2027!!!

Se imaginan que tendrán nuestros vecinos para ese entonces??? lo único que lograríamos es la MISMA historia actual.... diciendo que nuestros F16's son las leche y que los Pakfa de Venezuela no son furtivos.....es simple...la misma historia 15 años más tarde!!
 

Jajajaja... esos colocos me hicieron reir con lo del Pak fa,  pero quien sabe

jeepero911 escribió:

y pa cagala fue el que repotenciaron los israelies csm les vieron la cara de pendejos a los ca li ches unos menos jon jairo  

Y el que estaba recibiendo la instrucción era un hijito de general, por eso no paso ni una hora y de una dijeron que fue falla mecánica, de bolas como son supersoldados, superpilotos, superdrogos!!!

guaripete escribió:pero esas fotos son del Kfir?

Aunque busté mismo no lo crea( )



http://www.americamilitar.com/discussion/32/cazas-de-la-fac/p1

foto de uno de los "super pilotos" del kfir que no se estrello "sufrio fallas tecnicas"

Arpia escribió:

Anti-imperialista escribió:este estracto es un dedo en el c... de un vecino a otro paisano suyo en america militar un chiste la vaina TOLEDO escribió:
como dicen por ahí, "el que sabe sabe", y el que vuela un kfir puede volar un F16, lo que si seria un poco complicado es mantener 12 kfir c-7 y 12 F16, las dos lineas logísticas serian conflictivas para la FAC, pero si se disidieran por 12 F16 ahora y en unos 5 años por otro puñado mas seria magnifico, como hizo Chile, el F16 tiene mucha tela para cortar, yo creo que unos 40 años, mas, y ya adquiriendo el equipo para mantenimiento de los F16 es muy viable que a la vuelta de 15 años, se puedan comprar una docena mas de F16 block 50 de segunda.le contesta juanda 15 años para tener una docena de F16 Block 50? osea casi para el 2027.... una cosa es que hoy sean muy buenos para la región, pero quince años es muuuucho, y no olvidemos que nuestra economía debe crecer y el país desarrollarse, así que yo apostaría por dar de baja TODOS los Kfir de aquí al 2020 y comprar un caza de 4gen llamese Gripen CyD o F16Block50/52 en el MEDIANO plazo....pero no para el 2027!!!

Se imaginan que tendrán nuestros vecinos para ese entonces??? lo único que lograríamos es la MISMA historia actual.... diciendo que nuestros F16's son las leche y que los Pakfa de Venezuela no son furtivos.....es simple...la misma historia 15 años más tarde!!
 

Jajajaja... esos colocos me hicieron reir con lo del Pak fa,  pero quien sabe

A mi me iluminaron el día,"make my day colom- bitch ",(    ),como estará el de los pods mágicos israelies,y el perro ñoñero...coño vale,¿donde estarán que no se les vé en toda la web?,miren que amí no me basta que chillen unos cuantos,los quiero oir chillar a todos....¿verdad que dán risa?

QUIEN LOS AGUANTA ,cuando allá les empiecen a llegar los f-16,y acá estén llegando j-31 o pak-fa o,como mínimo SU-35...que vaina,nada....yo creo que capaz y hayan comprado otro lote de ...KFIR!!!       

HUNTER VZLA escribió:foto de uno de los "super pilotos" del kfir que no se estrello "sufrio fallas tecnicas"

Ellos no se estrellan...yo pienso que el peinilla no se había subido tan alto y se mareó .. (papáaaa!!!).

Ya son 3 kfirs perdidos en tan solo 4 anios. Pa mi, que estaban practicando como eyectarse del avion cuando vean un Su-30. El peo fue que en vez de eyectarse uno se eyectaron los dos.

COLOMBIA, KFIR
AVIÓN K-FIR DE LA FUERZA AÉREA COLOMBIANA SE ESTRELLÓ CERCA A BASE DE PUERTO SALGAR

El comando de la Fuerza Aerea Colombiana confirmó que esta mañana un avión de combate Kfir se precipitó a tierra en inmediaciones de la base de Puerto Salgar, ubicado al norte de Cundinamarca, pero indicó que la tripulación salió ilesa al eyectarse oportunamente antes de que la nave se estrellara.



Al efecto, entregó el siguiente comunicado:

La Fuerza Aérea Colombiana se permite informar que hoy 27 de septiembre de 2013 a las 07:00 horas , un avión tipo Kfir con matrícula FAC 3003, que cumplía una misión de entrenamiento sobre el área general de Puerto Salgar en el Departamento de Cundinamarca, presentó una falla técnica, efectuándose la eyección por parte de la tripulación, de acuerdo a los procedimientos establecidos en los manuales.

La tripulación se encuentra ilesa y está siendo valorada en el Establecimiento de Sanidad Militar del Comando Aéreo de Combate N°1.

Al lugar de los hechos fue desplaza una comisión inspectora integrada por personal de Seguridad Aérea del Comando de la Fuerza y del Comando Aéreo de Combate N°1, con el fin de establecer las causas del incidente e iniciar las investigaciones del caso”.

Este es el tercer avión Kfir, de los 24 que adquirió la Fuerza Aérea colombiana, que se estrella en Colombia.

El primero se accidentó el 20 de julio de 2009 en Cartagena. Fue el caza bombardero Fac 3004, que se estrelló cuando se disponía a aterrizar en el aeropuerto Rafael Nuñoz de la capital de Bolívar. La tripulación salió ilesa.

El segundo, el Fac 3005, cayó el 30 de septiembre de 2010 en zona rural del municipio de Santa Helena del Opón, en Santander, se precipitó a tierra Fac 3005, cuando realizaba operaciones de reconocimiento. Por fortuna los tripulantes se eyectaron oportunamente y también salieron ilesos.


Así quedó el Kfir accidentado en Cartagena en el 2009

El Kfir es un avión de combate multipropósito supersónico de fabricación israelí, desarrollado con base en el Mirage 5, francés. El Kfir, sin embargo, no fue una simple copia, sino que el proyecto conllevó un desarrollo y unas mejoras sobre el Mirage original. Entre ellas cabe destacar la novedosa aviónica de fabricación israelí y la propulsión por una versión del motor General Electric J79 en lugar del motor SNECMA Atar 09C del Mirage.

Aunque los Kfir fueron dados de baja tanto en Israel como en los Estados Unidos, todavía siguen prestando servicio en Colombia, Ecuador y Sri Lanka.

En 1989 el gobierno colombiano compró 12 Kfir C.2 y 1 Kfir TC.7 de segunda mano, antiguamente operados por la Fuerza Aérea Israelí, que fueron recibidos entre abril de 1989 y 1990. En enero de 1990, todos los Kfir C.2 fueron modernizados al estándar C.7, dotándolos de la capacidad para el reabastecimiento en vuelo, capacidad complementada en noviembre de 1991 con la compra de un Boeing 707 cisterna.

En febrero de 2008, siendo Ministro de Defensa el hoy presidente Juan Manuel Santos viajó a Israel para cerrar el acuerdo de adquisición de 13 aviones Kfir C.10 y la repotenciación de los 11 existentes al estándar C.10, con lo cual completó un total de 24 cazas Kfir C.10.

a este recién se le quito la pea, llego bien tarde a la fiesta       

orinoco_man escribió:Ya son 3 kfirs perdidos en tan solo 4 anios. Pa mi, que estaban practicando como eyectarse del avion cuando vean un Su-30. El peo fue que en vez de eyectarse uno se eyectaron los dos.

Si es que llegan a ver al su-30 ,o mejor dicho,al pepino del su-30  

JAJAJAJAJA, que vacilon la vaina, ellos decian que los chinos nos jodieron con el K-8 (cosa en la que estan bien pelaos) pero por lo visto los israelies si se los emburraron bien con esos kfir reencauchaos.

PD: toy gonzando un pullero  

Tiuna escribió:JAJAJAJAJA, que vacilon la vaina, ellos decian que los chinos nos jodieron con el K-8 (cosa en la que estan bien pelaos) pero por lo visto los israelies si se los emburraron bien con esos kfir reencauchaos.

PD: toy gonzando un pullero  

pónselos allá donde tú sabes....pa que gocemos todos ..    

HUNTER VZLA escribió:foto de uno de los "super pilotos" del kfir que no se estrello "sufrio fallas tecnicas"

JAJJJJAJAJAJJAJJAJJAJJAJAJJAJJAJAJJAJJJAJJAJJAJJJJAJAJAJAJAAJAAJJJAJJAJJJJAJAJJJJAJJ

 

nick7777 escribió:

HUNTER VZLA escribió:foto de uno de los "super pilotos" del kfir que no se estrello "sufrio fallas tecnicas"

Ellos no se estrellan...yo pienso que el peinilla no se había subido tan alto y se mareó .. (papáaaa!!!).

ajajajajaj que lacra como me cague de la risa con lo de papáaaa:affraid:  ajajajajaja csm

Compatriotas no sé, pero me parece que ese el término (falla técnica) que utiliza en EEUU, cuando es derribado un avión de los de ellos, pero en Colombia (que les cuesta ser originales) cual termino utilizaran cuando se los derriben?

Y SIGUE EL LLANTÉN COLOMBIIICHT ( )


Enrique 17:27
enviar un mensaje a EnriquePublicaciones: 819Miembro

   RENAULT_4 escribió:
   a mi me da risa ver comentarios de foristas que dan a entender de la forma mas desparpajada que no hay que preocuparse si estos aviones se andan cayendo mejor dicho que no importa cuantos pilotos se arriesgue solo por que disque por alla en el 2018 supuestamente "podria" llegar la compra de los f 16 eso si es aplaudir la mediocridad y ser bien remoras esos aviones se necesitan es YA!!! se trata de f 16 no de raptors o de f 35 o de aviones prototipo dejense de cuentos chimbos y de consuelos tontos cuando lleguen esos f 16 minimo block inferior a 50 los vecinos ya tendran un avion años luz superior al f 16 vaya que me fastidia tanta remora amañada


¿preocupadillos?  


¿Aja entonces tenemos que ponernos a llorar y a patalear porque los Kfir son basura y estamos jodidos? ¿Donde esta el debate en eso? Para eso cerramos el tema (y el foro en general) y abrimos uno que diga "muro de los lamentos" donde todos podemos llorar por lo que no tenemos :/

Dios, aquí tampoco hay que pasarnos de cínicos, hay una realidad y la realidad se llama Kfir, ¿Por cuanto? Al final solo Dios sabe, pero es lo que hay y en eso es en lo que tenemos que apoyarnos, así que de nada ayuda NI aporta llamarlos basura y llenar el tema de quejas y berrinches sobre "¿por que no tenemos X caza?", tan simple como eso.

Siempre es lo mismo con usted...




[color=#ff3333]NO PELEEN,NO PELEEN,sigan divirtiendonos...[/color]

Chaco escribió:Compatriotas no sé, pero me parece que ese el término (falla técnica) que utiliza en EEUU, cuando es derribado un avión de los de ellos, pero en Colombia (que les cuesta ser originales) cual termino utilizaran cuando se los derriben?

A ver,a ver..."accidente" llamaron al derribo del supertucano....todavía me rio de lo que dijeron que las FRAC no tenían MANPADS,y los csm de las farc les mandaron un video...ji-ji-ji:P