F-16 General Dynamic

horaes escribió:Por cierto Nick mijo esa fotito de esos MIG-21 Egipcios ...QUEMADOS...lo fuerón por fuego de CAÑON DEFA de 30 mm....


Los Israelíes utilizarón las BOMBAS ROMPEDORAS de PISTAS ....pues pa eso y para los BUNKERES BLINDADOS...


Y los cohetes pa los TALLERES y....HANGARES...



Lueguito seguimos...



En las mayusculas...    

Cierto maestro:tomè un mal ejemplo,y por eso,no se aprecian los cràteres que dejan las bombas.

Chaco escribió:

Compatriota solo voy a agregar algo, la imagen como tal es una metáfora, donde se observa cómo van a quedar las aeronave que violen el espacio aéreo de Venezuela, del fuselaje no quedo nada solo la cola, porque no llevaba nada combustible, lo único con forma sólida son los motores y las elijes, de lo demás puras cenizas.

Por ahora internacionalmente no han reclamado la avioneta,ni siquiera como robada... 

HABLANDO DE DERRIBO DE AVIONES; VEAMOS A LOS VECINOS:


Mueren gringos por cuenta de la naturaleza Bolivariana en Colombia
Por: J. Manuel Arango C.

Cuando el pueblo de las ciudades o del campo, se movilizan por sus derechos, de inmediato el gobierno Nal, sale a estigmatizarlos endilgándoles de infiltrados por la guerrilla de tal o cual, o sencillamente ser guerrilleros; con tal de minimizar su grado de organización.



Oct 6/13.- Por lo menos en estos casos y como por evitar el burlesco o las criticas tanto nacional como internacional, afortunadamente a los campesinos e indígenas residentes en las regiones donde se han accidentado varios aviones con tripulación pitiyankee; no se les va a acusar de ser los autores intelectuales o materiales de dichos hechos, porque según tuve la oportunidad de ver en un canal local cuando recorría por los diferentes canales de tv nacional, el propio Ministro de la defensa desmintió a las guerrillas de las FARC ep su aseveración que el avión accidentado en la madrugada de este 5 de octubre en zona selvática de Acandi Choco fue derribado por el frente 15 de esa organización guerrillera.

En el mismo canal de tv, nos mostraron o indicaron cuantos entonces “accidentes” van en un tiempo récord, aviones de gringolandia caídos como por arte de magia, por lo que indico entonces que a lo mejor la naturaleza se convirtió en bolivarianamente revolucionaria, ya que ayuda a erradicar esa intromisión gringa sobre los países soberanos.


De los seis tripulantes en el avión este cinco de octubre nos indicaron que cuatro eran gringuitos, -pobresitos- que sacrifican el momento de estar con su familia, por el de estar corriendo el riesgo en procura de una Colombia “mejor” sin drogas, cuando quiera que si esto fuera cierto, eliminarían primero el consumo en gringolandfia, para así acabar con el mercado del mismo, por lo que se avizora es la mano imperialista en contubernio con algunos putativos hijos ahí, fisgoneando en Colombia lo que solo a Colombia le corresponde hacer.

Aquí no se trata de guerra contra las drogas, sino guerra contra el pueblo que se organiza y por eso usan las horas y equipos necesarios para el espionaje, que muy mal los esta dejando ante el mundo entero, porque solo los mandíbulas largas se atreven a afirmar que caen victimas de accidentes naturales, como si la naturaleza seleccionara a cuales aviones y tripulación acabar.

Muy disiente que los aviones comerciales no se estén cayendo así –y ojala, que no vaya a ocurrir-, cayendo como por arte de magia, o como le ocurriera a Ícaro, que por sobrevolar muy alto sus alas se le derritieron, en este caso no necesitaron sobrevolar tan altos ni tan bajos, para que la naturaleza los alcanzara y cobrara cuenta, por estar haciendo lo que no les compete así sean en el futuro, esos sin tripulación a bordo también los fuertes vendavales los derribará.

Por eso, el llamado reiterativo desde CLARIN de Colombia, es a que luchemos mancomunadamente a erradicar de nuestro suelo colombiano, esas bases militares gringas que lo que están haciendo es poner en riesgo si, a muchos colombianos, ya que si dicen que fue la guerrilla la autora de esos “accidentes” eso es sinónimo de involucrar automáticamente a la población civil que nada tiene que ver con los mismos, masa que luchar por la Paz con justicia social, y una vida digna; por lo que todos, al unísono !!!FUERA GRINGOS DE COLOMBIA, FUERA BASES MILITARES GRINGOLANDIAS YA¡¡¡

REVISTA LIBRE PENSAMIENTO
CLARIN DE COLOMBIA

F-16A, Grupo Aéreo de Caza No.16 Dragones (Foto: Erwin Fuguet)

saludos

F-16

Fotos posteadas por el forista Dell en el foro www.fav-club.com

saludos

VENEZUELA DEFENSA miércoles, 30 de octubre de 2013

Aviones F-16 encienden sus motores para la Cruzex Flight 2013



Cuatro aviones F-16 del Grupo Aéreo de Caza N°16 participaran en el ejercicio aéreo combinado internacional "Cruzex Flight 2013, del 2 al 16 de noviembre en la ciudad de Natal al noreste de Brasil.

La reunión final de coordinación se efectuó este martes 29 con el propósito de dar los lineamientos operacional y logístico que regirá la operación combinada.

El G/B. Ramón Luis Mundaray Lovera, comandante de la delegación venezolana, indicó que 130 profesionales militares de la AMB, cuatro F-16 y tres aviones Y-8 estarán en la fase de despliegue y repliegue.

“Esta maniobra tiene como misión entrenarnos en operaciones aéreas combinadas y afianzar los lazos de cooperación militar con los países participantes”.

“A pesar del bloqueo impuesto por el gobierno de los Estados Unidos, en cuanto al suministro de repuestos y mantenimiento, las aeronaves del GAC16 ha logrado sostener la operatividad de este sistema de armas, gracias al apoyo del gobierno bolivariano y a la indiscutible capacidad de los técnicos venezolanos, especialmente los profesionales pertenecientes al componente aéreo”, agregó.

La Cruzex es un ejercicio militar que viene desarrollándose desde el año 2002, hasta ahora cuenta con siete ediciones, siempre organizado por la Fuerza Aérea Brasileña (FAB), y en donde la Aviación Militar Bolivariana ha tenido destacadas participaciones en las ediciones 2006 y 2008 del mismo.

Por su parte, el Cnel. Rubén Darío Sanabria Contreras, jefe de Estado Mayor de la Operación Cruzex 2013, manifestó que el valor que tiene este ejercicio para la AMB es que en ella participan países de otras naciones amigas especialmente de la región suramericana, como es el caso de Argentina, Brasil, Chile, Colombia, Perú, Uruguay y Canadá.

Lo que se busca con este ejercicio es integral fuerzas que simulan un conflicto de baja intensidad y obtener así el fortalecimiento del entrenamiento en operaciones aéreas, ya que participan otros países unidos, que nos van a permitir ponderar, mejorar y reforzar nuestro entrenamiento y elevar aun mas nuestro potencial aeronáutico, acotó Sanabria.

La primera avanzada comenzó este miércoles 30, con el despegue de un Y-8 con catorce profesionales, buena parte del material de apoyo del soporte logístico para la operatividad del ejercicio y el resto de la tripulación saldrá el sábado dos de noviembre.

Con su participación la Aviación Militar Bolivariana ratifica una vez más su profesionalismo, perseverancia y compromiso en el entrenamiento de capacidades, en escenarios de interoperabilidad de forma segura y eficiente, con los medios de diferentes países a través del componente aéreo.

Fuente: Prensa AMB; Tte. Márquez Yenny
Publicado por Jose M Ybarra el 30.10.13
http://www.venezueladefensa.com/2013/10/aviones-f-16-encienden-sus-motores-para.html#comment-form

El G/B. Ramón Luis Mundaray Lovera, comandante de la delegación venezolana, indicó que 130 profesionales militares de la AMB, cuatro F-16 y tres aviones Y-8 estarán en la fase de despliegue y repliegue.

“Esta maniobra tiene como misión entrenarnos en operaciones aéreas combinadas y afianzar los lazos de cooperación militar con los países participantes”.

Esto, es lo que no entiendo. gastar dolares y malgastar el avion con mas entrenamiento afuera. Lo mejor es dejar esos aviones solo para aca y llevar los K8W.

La primera avanzada comenzó este miércoles 30, con el despegue de un Y-8 con catorce profesionales, buena parte del material de apoyo del soporte logístico para la operatividad del ejercicio y el resto de la tripulación saldrá el sábado dos de noviembre.

Ahora esto si esta bien al llevar los Y8 y dejar tranquilo a los C-130

Yo creo que para el tipo de ejercicios que se efectúan en el CRUZEX, los K8W no son aptos. Debe ser por eso que llevan los F-16.

saludos

Aunque Colombia lleva los A-37 Dragonfly, Uruguay lleva Pucaras y Ecuador sus Super Tucanos, asi que quizás tengas razón Delta, y por "cumplir" pudiesen llevar mas bien los K8W.

creo estas equivocado mi querido amigo, si son suficientes sino colombia no llevera sus penosos tucanos eh

es mas deberiamos llevar tucanos tambien y dejar los k-8 tumbando mas avionetitas

Cruzex es un ejercicio de un conflicto armado entre estados fronterizos para entrenar estrategias y tacticas de una colicion entre paises fronterizos.
Imagino que lo que importa es la secuencia y no el avion en si.Por ello hablo de los K8W.
La unica forma que le doy una explicacion es que: El F16 va de salida igual que el resto de los aviones participantes...Seguro es para que no graben caracteristicas sino se enfoquen en el ejercicio.

horz escribió:creo estas equivocado mi querido amigo, si son suficientes sino colombia no llevera sus penosos tucanos eh

Si me dijeras que Colombia lleva los Kfir,brasil sus Mirage 2000;Ok, el resto es gastar dolares...

Alllllll menos queeeee los pilotos se quieran sacar la espinita de no haber asistido a Red-Flag y quieran medirse con los estados unidos, ya que son 8 Paises entre ellos Canada y USA;
¿si es asi?; Bien y nos sale mas barato que haber viajado a gringolandia y los resultados van a estar muy interesantes

Los bebe de pecho de los F-16 nuestros quieren enfrentarse a los chilenos, y quien sabe que les metieron a los nuestros cuando walter dijo que habian mejorado pese al bloqueo.

Chile + USA Vs Venezuela

CHACAL escribió:Los bebe de pecho de los F-16 nuestros quieren enfrentarse a los chilenos, y quien sabe que les metieron a los nuestros cuando walter dijo que habian mejorado pese al bloqueo.

Chile + USA Vs Venezuela

Si les Metimos el Sura K, y lo enlazamos al misil Pyton IV, se incorporaron una antena CW al APG-66(V2) para guía de misiles de alcance medio de diverso tipo, se integro al software del avión y la instalación de cableado necesario para las armas como Darter, PL-5E, R-73, R-27 y SD-10, se diseño un POD IRTS Made in Mérida y se instalo donde iría normalmente el POD Litening II, revisión total de célula y motores con un alargamiento de la vida útil del avión por otros 15 años... jajajaja…

delta074 escribió:Cruzex es un ejercicio de un conflicto armado entre estados fronterizos para entrenar estrategias y tacticas de una colicion entre paises fronterizos.
Imagino que lo que importa es la secuencia y no el avion en si.Por ello hablo de los K8W.
La unica forma que le doy una explicacion es que: El F16 va de salida igual que el resto de los aviones participantes...Seguro es para que no graben caracteristicas sino se enfoquen en el ejercicio.

horz escribió:creo estas equivocado mi querido amigo, si son suficientes sino colombia no llevera sus penosos tucanos eh

Si me dijeras que Colombia lleva los Kfir,brasil sus Mirage 2000;Ok, el resto es gastar dolares...

Alllllll menos queeeee los pilotos se quieran sacar la espinita de no haber asistido a Red-Flag y quieran medirse con los estados unidos, ya que son 8 Paises entre ellos Canada y USA;
¿si es asi?; Bien y nos sale mas barato que haber viajado a gringolandia y los resultados van a estar muy interesantes

Asi es delta pero lo de los k-8 no lo dije por ti sino por el camarada que escribio arriba, yo lo que quise fue respaldar tu opinion

Arpia escribió:

CHACAL escribió:Los bebe de pecho de los F-16 nuestros quieren enfrentarse a los chilenos, y quien sabe que les metieron a los nuestros cuando walter dijo que habian mejorado pese al bloqueo.

Chile + USA Vs Venezuela

Si les Metimos el Sura K, y lo enlazamos al misil Pyton IV, se incorporaron una antena CW al APG-66(V2) para guía de misiles de alcance medio de diverso tipo, se integro al software del avión y la instalación de cableado necesario para  las armas como Darter, PL-5E, R-73, R-27 y SD-10, se diseño un POD IRTS Made in Mérida y se instalo donde iría normalmente el POD Litening II, revisión total de célula y motores con un alargamiento de la vida útil del avión por otros 15 años... jajajaja…

que mierd... eres arpia yo entusiasmadisimo leyendo y cuando veo el made in merriida, pos ya supe por donde venias ya e caido dos veces en menos de 48 horas el otro fue con el par de cisnes esos   

Saludos



Fuente:
http://www.cruzex.aer.mil.br/index.php/participantes/venezuela

horz escribió:

Arpia escribió:

CHACAL escribió:Los bebe de pecho de los F-16l nuestros quieren enfrentarse a los chilenos, y quien sabe que les metieron a los nuestros cuando walter dijo que habian mejorado pese al bloqueo.

Chile + USA Vs Venezuela

Si les Metimos el Sura K, y lo enlazamos al misil Pyton IV, se incorporaron una antena CW al APG-66(V2) para guía de misiles de alcance medio de diverso tipo, se integro al software del avión y la instalación de cableado necesario para  las armas como Darter, PL-5E, R-73, R-27 y SD-10, se diseño un POD IRTS Made in Mérida y se instalo donde iría normalmente el POD Litening II, revisión total de célula y motores con un alargamiento de la vida útil del avión por otros 15 años... jajajaja…

que mierd... eres arpia yo entusiasmadisimo leyendo y cuando veo el made in merriida, pos ya supe por donde venias ya e caido dos veces en menos de 48 horas el otro fue con el par de cisnes esos    

Jejejeje...

Ahora lo del Sura-K si te ponéis a ver es una guevonada, comparado con los HMS occidentales, así que si ya fabricamos el casco tanto para el F-16 y para el SU-30 adaptamos ya nuestro modelito seguro que a alguien ya se le ocurrió ver la factibilidad técnica al menos de adaptar el Sura-K y ya el Pyton IV viene para trabajar con HMS y el 9L creo que también, pero no me creáis, aunque de todas, todas el avance en el F-16 es en Mantenimiento, en armas yo solo especulo....

Porque para mandar aviones a CRUZEX 2013, esos F-16, deben estar en condiciones optimas de operación y mandarlos con los Y-8, mensaje fuerte y claro para los especuladores y habladores de guevonadas, que a la próxima mandamos a los Zukos, porque tres Y-8, es como Mucho, algo se traen los de la AMB, como que están ensayando algo para el próximo CRUZEX si se dan las condiciones…  

Arpia parece un pescao  

Enviame info sobre lo que hay que investigar o hacer poara lograr lo que pides y lo propongo para que salga Made in Mérida

me refiero a esto: ver la factibilidad técnica al menos de adaptar el Sura-K y ya el Pyton IV viene para trabajar con HMS y el 9L creo que también,

Saludos

Vídeo de la visita de Walter en el 40° Aniversario del Grupo Aéreo de Caza Nº 11 y los 30 años de la fundación de Grupo Aéreo de Caza Nº 16 que fue llamado “Diadra”

http://multimedia.telesurtv.net/media/telesur.video.web/telesur-web/#!es/video/dossier-157846

Interesante donde el general indica que los F-16A/B siempre ha sido un sistema limitado por los EEUU y como los militares gringo eran los que indicaban que era lo que se compraba para esos aviones en el caso de los MIrage 50 fue distinto.

CHACAL escribió:
Arpia parece un pescao  

Enviame info sobre lo que hay que investigar o hacer poara lograr lo que pides y lo propongo para que salga Made in Mérida

me refiero a esto: ver la factibilidad técnica al menos de adaptar el Sura-K y ya el Pyton IV viene para trabajar con HMS y el 9L creo que también,

Estos Misiles trabajan con la Mira del F-16, que a su vez se enlaza con el Radar APG-66(V2) para adquirir mas rápido el blanco, por eso no se resiente tanto el que los F-16 no tengan HMS, pero en peleas de perro cualquier ventaja es buena, ya que existe la posibilidad que el radar pueda ser interferido, teniendo que asegurar el blanco a la antigüita, que la cabeza buscadora de los misiles den la señal respectiva para largar el misil, lo que ocurra primero en el caso del Sura-K hay que analizar la posibilidad de hacer compatible el software del avión y radar con el artilugio ruso, mas el POD IRTS merideño, eso le toca a técnicos e ingenieros en computación. En cuanto al pod Made in Mérida, no es tan loca la vaina si consideramos que en Mérida abrieron un laboratorio de óptica con tecnología y una ayudita de Bielorrusia la tecnología básica de un IRTS se consigue normalmente en equipos de astronomía, misma que en Mérida tienen tradición de crear algunas cosillas para el observatorio, una vez creado el dispositivo hay que crear el interface entre el software y hardware del avión, las armas, el pilotos y por supuesto el dispositivo IRTS... unas cuantas tesis de grado para mucho guevon, con ganas de figurar... pero para un avion que va de salida, es mucho peo...  

yo conozco la Fábrica de Equipos Opticos, los chamos son amigos, estudiaron en al Facultad Ciencias y algunos ing mecánicos y de sistemas. También a los del Cohete Sonda, mnucha relacion con todos.

Por eso te digo que puedo hacer algo pero, si no vale la pena para el F-16, pues no; pero si vale la pena adelantar estudios para nuestros propios equipos, y ya propuse la modificacion de un equipo fabricado alli como prototipo y que lo produce CAVIN, si obtenemos los resultados que pienso, será de conocimiento de udas.

LOS F-16 LISTOS PARA CRUZEX FLIGHT 2013


Aviones F-16 de la AMB participarán en maniobras militares en Brasil (Foto: Erwin Fuguet/FAV-Club)

Cuatro aviones F-16 del Grupo Aéreo de Caza N°16 participaran en el ejercicio aéreo combinado internacional “Cruzex Flight 2013, del 2 al 16 de noviembre en la ciudad de Natal al noreste de Brasil.

La reunión final de coordinación se efectuó este martes 29 con el propósito de dar los lineamientos operacional y logístico que regirá la operación combinada.

El G/B. Ramón Luis Mundaray Lovera, comandante de la delegación venezolana, indicó que 130 profesionales militares de la AMB, cuatro F-16 y tres aviones Y-8 estarán en la fase de despliegue y repliegue.

“Esta maniobra tiene como misión entrenarnos en operaciones aéreas combinadas y afianzar los lazos de cooperación militar con los países participantes”.

“A pesar del bloqueo impuesto por el gobierno de los Estados Unidos, en cuanto al suministro de repuestos y mantenimiento, las aeronaves del GAC16 ha logrado sostener la operatividad de este sistema de armas, gracias al apoyo del gobierno bolivariano y a la indiscutible capacidad de los técnicos venezolanos, especialmente los profesionales pertenecientes al componente aéreo”, agregó.

La Cruzex es un ejercicio militar que viene desarrollándose desde el año 2002, hasta ahora cuenta con siete ediciones, siempre organizado por la Fuerza Aérea Brasileña (FAB), y en donde la Aviación Militar Bolivariana ha tenido destacadas participaciones en las ediciones 2006 y 2008 del mismo.

Por su parte, el Cnel. Rubén Darío Sanabria Contreras, jefe de Estado Mayor de la Operación Cruzex 2013, manifestó que el valor que tiene este ejercicio para la AMB es que en ella participan países de otras naciones amigas especialmente de la región suramericana, como es el caso de Argentina, Brasil, Chile, Colombia, Perú y Uruguay.

Lo que se busca con este ejercicio es integral fuerzas que simulan un conflicto de baja intensidad y obtener así el fortalecimiento del entrenamiento en operaciones aéreas, ya que participan otros países unidos, que nos van a permitir ponderar, mejorar y reforzar nuestro entrenamiento y elevar aun mas nuestro potencial aeronáutico, acotó Sanabria.

La primera avanzada comenzó este miércoles 30, con el despegue de un Y-8 con catorce profesionales, buena parte del material de apoyo del soporte logístico para la operatividad del ejercicio y el resto de la tripulación saldrá el sábado dos de noviembre.

Con su participación la Aviación Militar Bolivariana ratifica una vez más su profesionalismo, perseverancia y compromiso en el entrenamiento de capacidades, en escenarios de interoperabilidad de forma segura y eficiente, con los medios de diferentes países a través del componente aéreo.

Fuente: Tte. Márquez Yenny - Prensa AMB

fuente: http://favclub.powweb.com/blog/2013/11/01/los-f-16-listos-para-cruzex-flight-2013/

¿no que se iban a enviar 5?