Noticias y Generalidades

MIRA HORZ AGARRA MINIMO A MI NADIE ME PONE CALMANTES UN COÑO

pues te hace falta esta estaciado o exitado pero en pelearte, jajaja
descifra cual dornier viene, sus caracteristicas, y que supones que cubrira

   

EL presidente entrego su Airbus a conviasa...

y le va comprar mas aviones   esas cosillas de nicolas que buehhh

Coye con estas compras de los airbus, el contrato por los caracal lo veo aun mas firme.

Más sobre el caso brasileño

http://www.eluniversal.com/internacional/131218/la-industria-militar-sueca-gana-millonaria-licitacion-en-brasil

Dicen que es el NG, pero que esta en desarrollo y se construirá una planta en Brasil.

Y los il-96 que firmo el Cmte en la visita de medeved.. que eran los nuevos aviones presidenciales... será que si vienen ...

mmm ño se sabe los ruskis andan peleando otra plaza, la del ENTRENADOR AVANZADO AQUI EN ESTAS TIERRAS

Cevarez escribió:

Armetalic escribió:vaaa pues! nosotros si podemos comprar Su-35 y ellos no pueden comprar Gripen NG jajajajajaja amanecerá y veremos ps!

me imagino el caso paralelo, un brasileño diciendo "eus venezolanus no vain a poder comprair lo SU-35 con tobeiras vectorailes, rusia no seu los vendera, nostros greipen son NG pa que voce le duela!"

jeje solo jodo.

Si ellos compran el Gripen NG, pues con mas razon la AMBV ira por el su-35.

Pero aun asi, el NG no dejara de ser un avion LIGERO con todas las limitaciones que ello trae. Los aviones no obedecen a brujeria ni tecnologias "magicas". El f414 le dara algo mas de energia extra, pero para un AESA comparable a un zuk-AE o un irbis-E se necesita mas energia, sin contar el tamaño de la antena. Yo de verdad no me haria tantas expectativas por este avion frente a un par de otras latitudes. Por supuesto, cualquier perol con AESA en el barrio sera el mas avanzado por la tecnologia, asi sea una kfetera. Quedara que el tiempo diga que version les llegara para hacer esta afirmacion.

Por lo demas, no deja de ser un buen avion, pero no es excepcional dentro del "pool" de aviones 4.5 que porten o portaran AESA.

El jas-39 gripen,se diseñó expresamente para combatir contra el flanker y el mig-29,eso es un hecho histórico bien establecido,cazas pequeños les han dado una pela a cazas mucho más grandote,ejemplos:MIG-17 VS PHANTOM f-4 y f-105,GNAT hindú Vs mirage III y F-104 pakistaní(de esos HECHOS,nace el proyecto DEL MINICAZA HAL TEJAS),Por tanto,confiarse en que porque el gripen es pequeño es una "papaya" en combate aéreo,no es recomendable,como ya he comentado,el gripen viene con un avanzado radar AESA,y posee una artillería de muy largo alcance(misil METEOR),nuestro su-30,(y cualquier otro caza de la región),con el radar y armas actuales,estará en clara inferioridad,¿que hay tácticas para emboscar y compensar esas ventaja ?,okey,no lo niego ,ni lo desconozco ,pero no nos equivoquemos en pensar que seguiremos siendo la velita de la torta una vez que llegue el primer gripen NG.

Yo recuerdo al cmte que el quería los Il para sustituir el Airbus, ya que estos tenían mayor capacidad, autonomía y eran usado por los Cubanos...

Por otra parte bienvenidos los yak-130.

    sigo durmiendo tranquilo, vitrinas vitrinas

es asi condor1 eso ta peleaooo

Bueno esperaremos a ver ...

vudu 1 escribió:ya el ejercito mando sun cartica, dornier pa el que quiera

¿Dornier para el ejército también?  

bueno mi doctor, cuando lleguen los gripen estaremos con nuestros J-10A ESPERANDO LOS B y otras cositas asi que      colombianos temblad los cariocas andan muy lejos ellos se dedican es al futbol    

no creo pero acuerdate que hay desgaste en los skytruk, y los aravat no joda

vudu 1 escribió:bueno mi doctor, cuando lleguen los gripen estaremos con nuestros J-10A ESPERANDO LOS B y otras cositas asi que      colombianos temblad los cariocas andan muy lejos ellos se dedican es al futbol    

Contrario a lo que muchos creen ,el j-10 A o B es tan maniobrable y capaz ,que ninguno,repito NINGUNO de sus colegas cazas,puede confiarse:Así como afirmo que el gripen será lo más avanzado en suramérica  hasta que alguien compre MIG-35 O SU-35,igualmente afirmo,que un caza menos avanzado,puede perfectamente destruir al más avanzado en ciertas concretas circunstancias,a estos altos  niveles de tecnología,que se están adquiriendo en suramérica,un caza de 4ta generación es tan peligroso para uno de 4.5 generación,como uno de 4.5 generación para uno de 4ta generación.

nick7777 escribió:

Cevarez escribió:

Armetalic escribió:vaaa pues! nosotros si podemos comprar Su-35 y ellos no pueden comprar Gripen NG jajajajajaja amanecerá y veremos ps!

me imagino el caso paralelo, un brasileño diciendo "eus venezolanus no vain a poder comprair lo SU-35 con tobeiras vectorailes, rusia no seu los vendera, nostros greipen son NG pa que voce le duela!"

jeje solo jodo.

Si ellos compran el Gripen NG, pues con mas razon la AMBV ira por el su-35.

Pero aun asi, el NG no dejara de ser un avion LIGERO con todas las limitaciones que ello trae. Los aviones no obedecen a brujeria ni tecnologias "magicas". El f414 le dara algo mas de energia extra, pero para un AESA comparable a un zuk-AE o un irbis-E se necesita mas energia, sin contar el tamaño de la antena. Yo de verdad no me haria tantas expectativas por este avion frente a un par de otras latitudes. Por supuesto, cualquier perol con AESA en el barrio sera el mas avanzado por la tecnologia, asi sea una kfetera. Quedara que el tiempo diga que version les llegara para hacer esta afirmacion.

Por lo demas, no deja de ser un buen avion, pero no es excepcional dentro del "pool" de aviones 4.5 que porten o portaran AESA.

El jas-39 gripen,se diseñó expresamente para combatir contra el flanker y el mig-29,eso es un hecho histórico bien establecido,cazas pequeños les han dado una pela a cazas mucho más grandote,ejemplos:MIG-17 VS PHANTOM f-4 y f-105,GNAT hindú Vs mirage III y F-104 pakistaní(de esos HECHOS,nace el proyecto DEL MINICAZA HAL TEJAS),Por tanto,confiarse en que porque el gripen es pequeño es una "papaya" en combate aéreo,no es recomendable,como ya he comentado,el gripen viene con un avanzado radar AESA,y posee una artillería de muy largo alcance(misil METEOR),nuestro su-30,(y cualquier otro caza de la región),con el radar y armas actuales,estará en clara inferioridad,¿que hay tácticas para emboscar y compensar esas ventaja ?,okey,no lo niego ,ni lo desconozco ,pero no nos equivoquemos en pensar que seguiremos siendo la velita de la torta una vez que llegue el primer gripen NG.

No te creas hay mucha propaganda de por medio pero en la mayoría donde aparece el MIG y  SUKOI los suecos vuelan en su propio territorio, y aterrizan como ya es práctica para los suecos en puntos carreteros nada de ir a buscar un tanquero fantasma por ahí, pero lo más peligroso si sería el EriEye que ya tienen los brasileros, combinados con los Gripen, el EriEye está montado en aviones relativamente rápidos y pequeño que por data link  pasarían info al Gripen y sus Misiles, hay que acortar las patas del gripen y obligarlo a estar en un coto de caza predeterminado para imponer las condiciones de batalla y eso es cazando tanqueros y emboscando a los EriEye y las cosas se emparejan mucho, el Meteor aunque será arma estándar junto con el mortal Darter primero hay que ver si lo venden o estaría solo para países de la alianza atlántica primero, y Brasil no es País OTAN, como sea en caso de los flanker al menos estos pueden desarrollar la cinemática necesaria para esquivar misiles BVR y en caso de que un gripen quiera asegurar un derribo en una zona de no escape, tendrá que entrar en rango y alcance de radares y misiles del Flanker o Super Flanker, aunque se hable paja del MIG-29, ya probo su valía esquivando misiles de la OTAN en Serbia, pero un mal funcionamiento en el sistema de control de fuego impidió que lanzara sus misiles, quizas otra habria sido la historia, pero un MIG-29M/M2 o el MIG-35 con AESA y TVC es otra historia, el J-10, ya lo dijiste es muy maniobrero y mortal en muchas circunstancias en fin amanecerá y veremos pero soy de los que cree que los brazucas solo representan amenaza cierta si se voltean con un cambio de gobierno de derecha ó un golpe militar clásico, y aún así para que ocurra un cambio tan radical de relaciones entre Venezuela y Brasil tendría que pasar muchas cosas ya que Brasil siempre quiere figurar con un asiento permanente en la ONU cosa que Venezuela ha apoyado, y Venezuela representa en definitiva un mercado lucrativo para muchos productos brasileros aún así que un cambio de gobierno hacia la derecha no es probable que cambie mucho las cosas, los brasileros siempre van querer tener sus fronteras en paz, y no van a buscar peos innecesarios que perturben esa   paz como no se vuelvan locos, o quieran escupir al viento, cosa muy diferente de los Colocos....

Otra vaina está claro tanto en los diseños suecos, rusos y chinos, misma vaina los franceses y los europeos en general, se enfatiza en la maniobrabilidad, y es que al momento de diseñar sus aviones la Doctrinas BVR a pesar de los que se diga, y las nuevas tecnologías estas permitiría interferir el guiado de misiles, lo que acorta fuertemente las distancias a un posible combate WVR, un Gripen con Darter, es básicamente mortal como en su momento lo fue el F-16 Block 15 con sus AIM-9L, para los MIG-23 soviéticos, primeros aviones BVR de la URSS.., pero ahora todos los aviones enfatizan ser mortales a corta distancia, así que un Gripen igual no las tiene fácil…, no meto en este peo a los aviones de 5ta. Generación porque no están desplegados de manera masiva ó estan en desarrollo, pero está claro que un F-16 es mejor que el F-35 a corta distancia y maniobra como tal optimizando sus posibilidades, el F-35, fue pensado para disparo BVR enlazados con AWAC  vía data link como han estado usando mucho últimamente EEUU el F-16, y vuelta a la base nada de enfrascarse en peleas de perro por ahí, pero eso es doctrina gringa y a eso apuestan con el F-35, solo el F-22 fue hecho para pelear con eficiencia en todos los tipos de combate AA…

como asi

Oye si tiene razón lo pasaron para reforzar los vuelos internac

vudu 1 escribió:Oye si tiene razón lo pasaron para reforzar los vuelos internac

Es que ese comunismo nos tiene!!!!   

nick7777 escribió:

Cevarez escribió:

Armetalic escribió:vaaa pues! nosotros si podemos comprar Su-35 y ellos no pueden comprar Gripen NG jajajajajaja amanecerá y veremos ps!

me imagino el caso paralelo, un brasileño diciendo "eus venezolanus no vain a poder comprair lo SU-35 con tobeiras vectorailes, rusia no seu los vendera, nostros greipen son NG pa que voce le duela!"

jeje solo jodo.

Si ellos compran el Gripen NG, pues con mas razon la AMBV ira por el su-35.

Pero aun asi, el NG no dejara de ser un avion LIGERO con todas las limitaciones que ello trae. Los aviones no obedecen a brujeria ni tecnologias "magicas". El f414 le dara algo mas de energia extra, pero para un AESA comparable a un zuk-AE o un irbis-E se necesita mas energia, sin contar el tamaño de la antena. Yo de verdad no me haria tantas expectativas por este avion frente a un par de otras latitudes. Por supuesto, cualquier perol con AESA en el barrio sera el mas avanzado por la tecnologia, asi sea una kfetera. Quedara que el tiempo diga que version les llegara para hacer esta afirmacion.

Por lo demas, no deja de ser un buen avion, pero no es excepcional dentro del "pool" de aviones 4.5 que porten o portaran AESA.

El jas-39 gripen,se diseñó expresamente para combatir contra el flanker y el mig-29,eso es un hecho histórico bien establecido,cazas pequeños les han dado una pela a cazas mucho más grandote,ejemplos:MIG-17 VS PHANTOM f-4 y f-105,GNAT hindú Vs mirage III y F-104 pakistaní(de esos HECHOS,nace el proyecto DEL MINICAZA HAL TEJAS),Por tanto,confiarse en que porque el gripen es pequeño es una "papaya" en combate aéreo,no es recomendable,como ya he comentado,el gripen viene con un avanzado radar AESA,y posee una artillería de muy largo alcance(misil METEOR),nuestro su-30,(y cualquier otro caza de la región),con el radar y armas actuales,estará en clara inferioridad,¿que hay tácticas para emboscar y compensar esas ventaja ?,okey,no lo niego ,ni lo desconozco ,pero no nos equivoquemos en pensar que seguiremos siendo la velita de la torta una vez que llegue el primer gripen NG.

Bueeeno. Habra que ver la rinoplastia del mk2, para empezar. En seguida, si el meteor como dice Arpia, sera suministrado a Brasil. En tercer lugar, que respuesta habra por parte de Rusia al Meteor. De hecho, ellos tambien estan desarrollando un misil ramjet basado en el r-77, asi que el peligro del Gripen se compensaria de llegarnos esos misiles. Realmente el peligro del Gripen es el Meteor, porque aunque tenga AESA, jamas se comparara con un su-35 con el IRBIS (por simple potencia) o incluso estaria muy reñido a menos con un mig-35.

Lo que si hay que dejar claro, es que necesitamos incorporar un caza avanzado, sea el su-35 o mig-35 y en el mejor de los casos, ambos. Aunque el mk2 se le meta un AESA (que ya superaria al Gripen por mera fuerza bruta), aun los numeros juegan en contra nuestra.

Arpia escribió:Noticias sobre la vieja con reumatismo...

Production of improved version of JF-17 aircraft launched


ISLAMABAD / ATTOCK: Pakistan launched on Wednesday production of an improved version of JF-17 Thunder fighter aircraft.

Prime Minister Nawaz Sharif performed the inauguration of the manufacturing of Block 2 of JF-17 at Pakistan Aeronautical Complex in the town of Kamra.

Block 2 jets come with air-to-air refuelling capability, improved avionics, enhanced load carrying capacity, better weapon carriage and enhanced data link and electronic warfare capabilities.

The aircraft costs around $20-25 million apiece, compared to Block 1 which costs about $15m.

The Kamra production facility has been reconfigured for the production of the new version.

Production of Block 2 is expected to continue till 2016 after which manufacture of Block 3 is planned which may have new engine and different weaponry.

The aircraft jointly produced by Pakistan and China in 2003 was inducted into the Pakistan Air Force in 2007.

JF-17 is a cost-effective aircraft with multi-role capability. It participated in Dubai air shows and some 11 countries have expressed interest in purchasing it.

Speaking at the rollout ceremony of the 50th JF-17 Thunder fighter aircraft at the Kamra complex, Prime Minister Sharif said production of JF-17 Thunder aircraft was a milestone towards self-reliance in the sector of defence production.

He said JF-17 was a symbol of growing Pak-China friendship, which he recalled had resulted in a number of other collaborative projects, including Gwadar Port‚ Chashma Nuclear Power Project and Karakoram Highway.

Mr Sharif said the government was committed to strengthening country’s strong defence.

He said a defence strategy was being prepared which envisaged upgradation of defence equipment and logistics.

Chief of Air Staff Air Chief Marshal Tahir Rafique Butt and the PAC chairman Air Marshal Sohail Gul khan said on the occasion that the signing of a sales and marketing agreement with China Aero-Technology Import Export Corporation was another major achievement.

APP adds: “The new technology and modern expertise have transformed our defence into a great force ... We want that our defence forces should be ever ready for any contingency,” the prime minister said.

He expressed satisfaction that the country’s military leadership was fully cognizant of the changing environment and was following an agreed and well-integrated approach.

“For this reason, we want to ensure that our forces are alert, active and fully equipped with necessary professional skills.”

Mr Sharif said the day marked a glorious milestone in the history of the country’s aviation industry as well as in the national quest for development and progress.

He congratulated the Chief of Air Staff and his team on successful completion of in-country production of the first batch of 50 JF-17 aircraft.

He said proud accomplishments marked the history of Pakistan Air Force showing bravado, commitment and courage. The skill and passion of ‘flying falcons’ to conquer the skies assured that the country’s aerial frontiers were safe and secure, he said.

Later during his interaction with newsmen, the prime minister said Pakistan desired peaceful relations with neighbouring countries, particularly India and Afghanistan.

“Pakistan’s intentions towards its neighbours are positive and it expects similar reciprocity from them.”

He welcomed the upcoming meeting of directors general military operations of Pakistan and India on Dec 24.

He said Pakistan and China were effectively translating their friendly and brotherly relations into development projects for mutual benefit of their people.

He mentioned the Pakistan-China Economic Corridor project, which would link Gwadar to China through Khunjrab Pass and said that economic zones would be set up along the corridor.

The project would have far-reaching impact on the future of both countries, he added.

Mr Sharif said cheap labour in Pakistan would also contribute to smooth materialisation of projects with China.

In reply to a question about the difficult procedure of PM’s Youth Loan Scheme, he said the conditions for getting loan would be reviewed and necessary amendments would be made accordingly.
http://www.dawn.com/news/1075055/production-of-improved-version-of-jf-17-aircraft-launched