Sujoi Su-30 MK2

HUNTER VZLA escribió:


foto:Luis  Baute

Abran la puerta del baño que me estoy cagandooo !!!!!!!!!

foto:Robert Jiménez

Los inoperativos?

Xamber escribió:

HUNTER VZLA escribió:


foto:Luis  Baute

Abran la puerta del baño que me estoy cagandooo !!!!!!!!!

El avion, no el piloto, esta soltando combustible
Fuel Su-30 by Mark V.I, en Flickr

El Sukhoi su-30MK2 a FONDO(por dentro) echen  un vistazo

en realidad eso no es un su-30mk2... para nada, es mas ni se parece!

es mas si no es una version Indu puede q sea un superflanker... no se digo yo...

para empezar los SU-30MK2 nuestros no poseen toberas vectoriales y mucho menos canards...

Disculpen entonces por el error que e cometido voy haber si lo corrijo.
Gracias por tu ayuda compañero Daniel

ElPreguntónAlex escribió:El Sukhoi su-30MK2 a FONDO(por dentro) echen  un vistazo

Creo que ese es el modelo MKI de los sukhos..

mi pana para q compares busca las fotos en galeria, ahi salen de todas las posiciones.. (el SU-30 nuestro) mosca

Las escarpelas corresponden a la fuerza aérea de Malasia (SU-30MKM)

pero estos si son nuestros

Hermoso avion... no es por nada pero las canars le dan un toque mas imponente, hablo de lo estetico... ya q mucho se a debatido aqui referente a eso, y cuales son los Su o mejor dicho la compañia gemela q los fabrica!

Harigane escribió:

Xamber escribió:

HUNTER VZLA escribió:


foto:Luis  Baute

Abran la puerta del baño que me estoy cagandooo !!!!!!!!!

El avion, no el piloto, esta soltando combustible
Fuel Su-30 by Mark V.I, en Flickr

soltando combustible? para que ese procedimiento

En pocas palabras: Inercia, se requiere de mayor energia para cambiar el curso de un objeto pesado. Sueltan combustible para aligerar la nave y ser mas maniobrables.

Saludos,
Adicional a lo indicado por Harigane, se suelta combustible para aterrizar "liviano".

Todo avión puede despegar mas pesado, de lo que puede aterrizar, esencialmente porque en el aterrizaje las fuerza impuestas al tren de aterrizaje, son muchísimo mayores que las del despegue.

En el caso del SU-30MK2 su masa max al despegue es de casi 38.800 Kg (normal:34500),  mientras que el max de aterrizaje es de 30.000 Kg(normal 23600).

Y mientras mas liviano, mas seguro será el aterrizaje, y menos desgaste para el tren de aterrizaje y frenos.

Sr Compañeros forista de Venemil, sabian que la momenclatura correcta del Sukhoi Venezolano es sukhoi Su- 30 MKV por ser la edicion contratada por la fuerza aerea Venezolana lo que erroneamente se le a dicho de Su -30 MK II es la version china (Su-30MKK
Versión exportable a China. ) construida bajo licencia Rusa http://es.wikipedia.org/wiki/Sukhoi_Su-30 y tambien seria un error llamarlo su-30 mk2v que es la version vietnamita del su-30 tambien seria un error llamarlo caza polivalente el Su-30 MKV es un Avion de Superioridad aerea todo tiempo su Función: es Caza de superioridad aérea multirol todo tiempo. asi como lo dice la imagen oficial del gobierno Venezolano a su llegada a Venezuela ami manera dever es la mejor imagen de este avion hecha en tierra

Y la de Vietnam, Cuál es????


De wiki:

Su-30MK2
Versión exportable para Venezuela, basado en los demostradores (Nº 0460 & Nº 1259) de la KNAAPO que tomaron parte en julio de 2006 de la Parada Nacional en Caracas.
Su-30MK2
Su-30MKK con mejoras de elecrónica, que agrega soporte para misiles antibuque Kh-31 y Kh-59 incorporados por pedido de Venezuela.
Su-30MK2V
Variante Su-30MK2 para Vietnam con modificaciones menores.

Chamo la nomeclatura correcta es MK2, el MKV es el de Vietnam....

un antonov en barcelona... esa base es muy pequeña... miren solamente como no hay espacio en área pavimentada, ni sitio para varios aviones grandes... ahi se ve un y8 despegando y se me metió en la cabeza que lo hizo para hacerle espacio al antonov que llegaba....
en la base aerea hay 12 su30, se ven 7 hangaretes, pero no me parece que puedan estar en el mismo sitio los 12 chucois....
incluso me parece que BARU tienen mas espacio y eso que es otra caja de fosforo..

Prietocol escribió:un antonov en barcelona... esa base es muy pequeña... miren solamente como no hay espacio en área pavimentada, ni sitio para varios aviones grandes... ahi se ve un y8 despegando y se me metió en la cabeza que lo hizo para hacerle espacio al antonov que llegaba....
en la base aerea hay 12 su30, se ven 7 hangaretes, pero no me parece que puedan estar en el mismo sitio los 12 chucois....
incluso me parece que BARU tienen mas espacio y eso que es otra caja de fosforo..

porque nunca hay 12 sukos juntos en esa base,ni en ninguna otra adivine en donde andan...

en esa base estan los 12 solo que los otros 6 no se estacionan en los aparcaderos de la base que se ven en la imagen...