Sujoi Su-30 MK2

marco aurelio l escribió:lo mandaron por estar lo más cerca,para la próxima mejor les disparan en el aire y listo.

mister chicharron,lo dijo padrino lópez:orden directa de maburro de comprar más su-30.

Yo la verdad es que dudo que en la situación actual del país compren más sukois. Pienso que los máximo que vendrá (si es que vienen) serán L-15, o cuidado y nos meten este muñeco por su bajo costo.

marco de pana que habla puro gamelote ...

Tiuna escribió:

marco aurelio l escribió:lo mandaron por estar lo más cerca,para la próxima mejor les disparan en el aire y listo.

mister chicharron,lo dijo padrino lópez:orden directa de maburro de comprar más su-30.

Yo la verdad es que dudo que en la situación actual del país compren más sukois. Pienso que los máximo que vendrá (si es que vienen) serán L-15, o cuidado y nos meten este muñeco por su bajo costo.

Creo que se te olvido los $800 billones de dolares que Rusia le presto a Venezuela para comprar armas. Me imagino que cualquier compra de otros SU-30 vendra de esa partida de dinero. Que no se cuanto queda, ya que de alli se compraron los tanques T-72 tambien.

Ya me entere bien de lo sucedido, por mi especulen todooooooo lo que quieran, no les dio tiempo a esos muchachos..........


HONOR Y GLORIA A ESOS HIJOS DE LA PATRIA



EL SISTEMA SU 30 ESTA EN OPTIMAS CONDICIONES OPERATIVAS........


PERFECTOS....

Honor y gloria!

vudu 1 escribió:Ya me entere bien de lo sucedido,      por mi especulen todooooooo lo que quieran, no les dio tiempo a esos muchachos..........        


HONOR Y GLORIA A ESOS HIJOS DE LA PATRIA



EL SISTEMA SU 30 ESTA EN OPTIMAS CONDICIONES OPERATIVAS........


PERFECTOS....

Perdon, y que fue lo que ocurrio?
Tuvo un "flat spin" y las turbinas se quedaron sin aire?
Tuvo que haber sido algo catastrofico, porque no les dio ni tiempo para eyectarse.

vienen los anuncios oficiales sr, no puedo dar detalles cualquier avión le hubiese pasado igual a cualquiera.... ya veran por que

Cualquier Narco u Otro puede hacer uso de equipos portatiles AA.
Huele a Trampa.
Honor y Gloria a los Nuestros que dieron su vida por la Nacion.

Es asi, espero anuncien de manera oficial lo sucedido, o parte de ello


De todas maneras se va a filtrar algo da arrechera de verdad.

vudu 1 escribió:Es asi, espero anuncien de manera oficial lo sucedido, o parte de ello


De todas maneras se va a filtrar algo da arrechera de verdad.

Habla claro y ya Victor, para que tanta oaja si no dices nada, mas bien le echas mas fuego a los rumores.

Tiene algo que ver el cartel de los soles?

Xamber escribió:El problema es que nunca vamos a ver un informe serio sobre el mismo ... nunca lo van a publicar, yo mme inclino por la hipotesis del accidente tiene mucho sentido.

bueno yo te dije dos hipotesis que se estaban manejando hasta ese momento en la FANBV, pero para mi estaban haciendo vuelo rasante y con el mal tiempo y la poca visibilidad se estrellaron por eso no les dio tiempo para eyectarse .


Si no preguntenle a los paracos los vuelos rasantes que se lanzaron los Su-30MK2 en la sierra de  Perijá

Tiuna escribió:

marco aurelio l escribió:lo mandaron por estar lo más cerca,para la próxima mejor les disparan en el aire y listo.

mister chicharron,lo dijo padrino lópez:orden directa de maburro de comprar más su-30.

Yo la verdad es que dudo que en la situación actual del país compren más sukois. Pienso que los máximo que vendrá (si es que vienen) serán L-15, o cuidado y nos meten este muñeco por su bajo costo.

no te creas como dije antes si se estaba negociando por mas sukhoys

vudu 1 escribió:Es asi, espero anuncien de manera oficial lo sucedido, o parte de ello


De todas maneras se va a filtrar algo da arrechera de verdad.

Sabes si estos aviones tienen "cajas negras"?, Flight Data Recorder (FDR) y el Cockpit Voice Recorder (CVR)
Porque de lo contrario sera muy dificil determinar las causas del accidente

Esto lo baje de otro foro:

Es MENTIRA NO EXISTIO JAMAS FALTA DE COMUNICACIÓN, NI DESORIENTACIÓN............


NADA DE ESO..........

vudu 1 escribió:Es MENTIRA NO EXISTIO JAMAS FALTA DE COMUNICACIÓN, NI DESORIENTACIÓN............


NADA DE ESO..........

Entiendo que fue "fuego amigo", el avion que venia atras disparo primero, durante el bombardeo de una pista clandestina, tumbando el Sukhoi que iba adelante

Mierda... espero que ni por asomo sea eso ultimo.

QUEEEE PSSSSSS NO CHICO FUEGO AMIGO ESTO SI LO ULTIMO GUERRERO WARRIOS QUE HE LEIDO JAJAJAJAJA NO AMIGO ESTA PELAIISIMO

Hola Gerardo.

NIIR puede ofrecer el Zhuk-AE para el programa de modernización del Su-30MKI de la India, pero hay que evaluar que posibilidad tienen de competir contra NIIP cuando no han podido vender ni un solo radar para un Flanker. Todos los radares de Flanker son productos de NIIP o de Leninets. Además, el Zhuk-AE es un prototipo todavía y hace pocos años NIIR decidió hacer un rediseño importante de la arquitectura de los TRM (la llaman tecnología 3D) para hacerlos más pequeños y con mayor densidad de potencia, con ello han logrado cambiar el sistema de refrigeración del radar (aire) pero lo que significa al final es que el producto sigue estando crudo. NIIP ofrece algo derivado tecnológicamente del radar Byelka del T-50 y la India adqurirá alguna versión de aquel cuando compren el T-50. Además, la tecnología de NIIP es más madura porque ha recibido mayor cantidad de fondos. Es lógico que los Indios decidan por la opción de NIIP y no la de NIIR.

Pero eso poco tiene que ver con nuestro avión. A ver, fuera de las bravatas para la prensa, Maduro puede decir en televisión que va a comprar X cantidad de cosas, pero al final todo, todo va para el Ministerio de Planificación y para el Ministerio de Finanzas y allí harán el estudio económico respectivo y le dirán a Maduro "puedes comprar este avión pero por el mismo precio puedes comprar esta otra cosa - comida, medicinas, etc". La elección no es tan fácil ni tan lineal como ustedes creen, hay muy poco dinero en el sistema (líquido, créditos abiertos) y muchas necesidades.

En última instancia lo verídico es que pronto deberemos comenzar a mandar nuestros aviones a Rusia a que les hagan su refacción capital, proceso obligatorio a menos de que no quieras volar más el avión en servicio. Ese proceso durará un año máximo por cada avión y de por sí es costoso. Por la cantidad de horas requerida antes de la refacción capital (1.500 para le célula) será requerido cambiar de motores (vida útil 1.500 horas, TBO 500 horas) y eso NO ES BARATO. El radar, por ejemplo, también debe ir a refacción capital y en ese momento será lógico comprar un paquete de modernización que por una suma razonable (en comparación con comprar un radar nuevo y todo el R&D que exige su instalación, validación) nos permitirá modernizar el armamento aire/aire del avión (mísil RVV-SD, RVV-MD y R-27P1/EP1) así como el aire/tierra (X-35E, X-59MK y KAB-500S-E), aumentar el alcance del radar y mejorar la capacidad del mismo en atacar blancos simultáneamente.

Para mi tiene sentido.

GuerrerodelAire escribió:

vudu 1 escribió:Es asi, espero anuncien de manera oficial lo sucedido, o parte de ello


De todas maneras se va a filtrar algo da arrechera de verdad.

Sabes si estos aviones tienen "cajas negras"?, Flight Data Recorder (FDR) y el Cockpit Voice Recorder (CVR)
Porque de lo contrario sera muy dificil determinar las causas del accidente

tienen Flight Data Recorder y ya se ubico en el area del accidente

Walther Martinez, si habla paja  : 

Así lo dijo: “Hoy tuvimos lamentable información de la pérdida de un Sukhoi y de los jóvenes brillantes pilotos de nuestra Fuerza Aérea (…) Elementos que dan para especular, ¿no?Salieron a patrullar, siempre atentos a la soberanía, porque, como de costumbre, una nave proveniente de Colombia habría penetrado el espacio aéreo soberano. Si eso fue un señuelo,quisiera no pensar en este escenario: si eso fue un señuelo y lanzaron algún misil aire-aire, más vale que yo me esté equivocando en esa hipótesis”.

Martínez aseguró que la muerte de los pilotos ha generado “dolor”. “Un Sokhoi se recupera. Lo que no es aceptable es que ocurran estas cosas. No tiene lógica”, así reseña Noticiero Digital a través de una nota en su portal.

Walter Martínez no sabe de aviación militar mas que el promedio de participantes de este foro, me atrevo a decir que incluso el promedio del conocimiento sobre el tema del promedio de participantes de este foro es mayor.

Cual seria el posible motivo para que se estrellara este Su-30?
Error del piloto
Error mecanico
Mal tiempo
Sabotage
Ataque o derrumbe

chicharron escribió:Hola Gerardo.

NIIR puede ofrecer el Zhuk-AE para el programa de modernización del Su-30MKI de la India, pero hay que evaluar que posibilidad tienen de competir contra NIIP cuando no han podido vender ni un solo radar para un Flanker. Todos los radares de Flanker son productos de NIIP o de Leninets. Además, el Zhuk-AE es un prototipo todavía y hace pocos años NIIR decidió hacer un rediseño importante de la arquitectura de los TRM (la llaman tecnología 3D) para hacerlos más pequeños y con mayor densidad de potencia, con ello han logrado cambiar el sistema de refrigeración del radar (aire) pero lo que significa al final es que el producto sigue estando crudo. NIIP ofrece algo derivado tecnológicamente del radar Byelka del T-50 y la India adqurirá alguna versión de aquel cuando compren el T-50. Además, la tecnología de NIIP es más madura porque ha recibido mayor cantidad de fondos. Es lógico que los Indios decidan por la opción de NIIP y no la de NIIR.

Pero eso poco tiene que ver con nuestro avión. A ver, fuera de las bravatas para la prensa, Maduro puede decir en televisión que va a comprar X cantidad de cosas, pero al final todo, todo va para el Ministerio de Planificación y para el Ministerio de Finanzas y allí harán el estudio económico respectivo y le dirán a Maduro "puedes comprar este avión pero por el mismo precio puedes comprar esta otra cosa - comida, medicinas, etc". La elección no es tan fácil ni tan lineal como ustedes creen, hay muy poco dinero en el sistema (líquido, créditos abiertos) y muchas necesidades.

En última instancia lo verídico es que pronto deberemos comenzar a mandar nuestros aviones a Rusia a que les hagan su refacción capital, proceso obligatorio a menos de que no quieras volar más el avión en servicio. Ese proceso durará un año máximo por cada avión y de por sí es costoso. Por la cantidad de horas requerida antes de la refacción capital (1.500 para le célula) será requerido cambiar de motores (vida útil 1.500 horas, TBO 500 horas) y eso NO ES BARATO. El radar, por ejemplo, también debe ir a refacción capital y en ese momento será lógico comprar un paquete de modernización que por una suma razonable (en comparación con comprar un radar nuevo y todo el R&D que exige su instalación, validación) nos permitirá modernizar el armamento aire/aire del avión (mísil RVV-SD, RVV-MD y R-27P1/EP1) así como el aire/tierra (X-35E, X-59MK y KAB-500S-E), aumentar el alcance del radar y mejorar la capacidad del mismo en atacar blancos simultáneamente.

Para mi tiene sentido.

Pense que el Zhuk AE estaba mas maduro pq tenia entendido que el MiG-356 se habia presentado al concurso indio con un modelo funcional.

Ahora el cambio de turbinas es una fija, ojla se cambien a un modelo mas nuevo y de mejores prestaciones como las Al-31F-M1 que esta diseñada expresamente para paquetes de modernizacion de Flanker.

No se va a copmprar mas flanker pq no hay cash, no hay ni dinero efetvio (revisen la data del BCV) ni creditos a tasas de interes manejable (Venezuela es el pais con mayor riesgo pais del paneta, salvo Siria quizas) y si hay muchas prioridades civiles con una eleccion a la vuelta de la esquina y con un revocatorio en puertas

Lo he dicho en este foro, lo mejor que puede hacer la AMBV es guindarse del fondo chino para traerse L-15 en versiones LIFT y AJT y usar la version con postcombustion y radar como reemplazo de bajo costo del F-16 para estas labores de intercepcion, El L-15 deberia venir de una vez homologado para NVG.