R. P. China

Tranquilo amigo Gerardo, lo que pasa es que estaba buscando información sobre las Corbetas y ya era las 2:00PM:

Una de las viejitas Tipo 037-II clase de embarcación de misiles (por las Vosper):




La archiconocida Tipo 022 Clase Houbei, la cual hemos considerado con el mismo fin:




Aquí la que planteo Gerardo, que juega en otras ligas (en el caso de las Vosper) es tan nueva que no tiene clase, donde el 2 de mayo 2012, en la noche, en el astillero Hudong en Shanghai (parte de la China State Shipbuilding Corporation - CSSC) La Primera Unidad de la Corveta Tipo 56 se comenzó a Construir en el 2010.

Según algunas fuentes Señalan que China está construyendo actualmente una gran Cantidad de corbetas tipo 056. En el astillero Hudong un segundo recipiente de este tipo puede verse en la línea de montaje. Estas corbetas no sólo son destinadas a la marina de guerra china. También están siendo comercializados para la exportación.

Foto al lado de una Fragata en su terminacio:




Corveta Tipo 056

Especificaciones de la Variante de exportación:
- Longitud: 89 metros
- Desplazamiento a plena carga: 1.300 toneladas
- Velocidad máxima: 25 nudos
- Tripulación: 60
- Alcance: 2.000 nm a 18 nudos

Armas:

- SSM 2x Lanzadores
- 1x8-Cell SAM 1x
- 76mm arma
- 2x 30mm CIWS

http://www.defensasur.com.ar/index.php/asia/china/2794-china-lanza-su-primera-corbeta-type-56

Aquí una ya terminada (a cual se les parece):




Aquí parte de su armamento:










Detalles:







Lástima que ya nosotros compramos y las armas nos podrían servir para las Fragatas..

Excelentes imagene amigo Chaco!!!.

Lo interesante de esas Corbetas es que se pueden fusilar algunas ideas para un patrullero Veemil ja jja, como el RAM que usan a popa por ejemplo

Mis amigos para continuar con las noticias de China aquí información sobre el nuevo desarrollo de un Destructor, para el acompañamiento de sus nuevos portavioenes.

Los medios de comunicación dijo que China va a construir el destructor Tipo 052D similar a los destructores Aegis de EE.UU.





De acuerdo con Noticias militar ruso informó recientemente, la construcción de nuevos buques de superficie de la Armada china creó un resurgimiento. 054A fragatas de 052C "Chino Aegis", y luego a 056 corbetas, han entrado en la etapa de grandes cantidades de la construcción. Tres pruebas en el mar de los destructores Tipo 052C misiles guiados, 4, 5, 6 buques también se han expuesto.
noticia de que la próxima va a producir una nueva generación de tipo 052D "Chino Aegis" destructor de misiles guiados, los medios de comunicación extranjeros, dijo el desplazamiento del buque llegará a cerca de 10.000 toneladas, similar a los EE.UU. Aegis destructores de la clase, el objetivo final es construir similar a la del mar a base de la Marina de EE.UU. los sistemas de defensa de misiles, de defensa aérea y de defensa de misiles para su propio grupo de batalla futura portaaviones. ■ 052C nivel de Inglés con Rusia y Francia, muy recientemente, los expertos militares rusos, la última 052C china tipo "china Aegis" destructor de misiles guiados ha entrado en fase de producción en masa. Cuando el primer portaaviones de estar al servicio de un gran número de construcción destructor de misiles guiados 052C, principalmente a la aplicación de las futuras misiones de combate de portaaviones de grupos de defensa aérea. El destructor de misiles 052C es primer destructor de China equipado con un radar phased array y lanzadores verticales de misiles, se ha mejorado en gran medida la capacidad de la marina china de defensa aérea, la armada china, que tiene un conjunto de hasta una capacidad de sistema regional antiaéreo y antimisil. Sin embargo , el destructor de misiles 052C es un modelo de transición, como destructores Tipo 052C en el servicio, el nivel de la armada china en los sistemas de aire basados en el mar de defensa de misiles de defensa y con la anglo-alemana, Rusia y Francia al mismo nivel que el nivel de China, pero no puede ponerse al día con los Estados Unidos, en primer lugar con los Estados Unidos existe una brecha en la distancia de detección y altura, y la velocidad de procesamiento de la información. Además, la nave modelo 052C menor desplazamiento para que las células de lanzamiento vertical menos de lo normal, la aparente falta de poder de fuego sostenido. Para compensar la falta de capacidad de defensa aérea en los grupos de aviones chinos de batalla de portaaviones en el plan chino para construir barcos con un desplazamiento de alrededor de 9.000 toneladas de destructor de misiles 052D, se espera que en 2016 hasta 2020 sirviendo sucesivamente. Para entonces, la Armada china tendrá la capacidad de los portaaviones de la batalla el grupo de defensa aérea y de defensa de misiles. Cree que en el servicio 052D eliminará la brecha con Estados Unidos. Ejército ruso para comentar el artículo de la red, han comenzado recientemente la construcción de portaaviones de fabricación china, el vehículo es los objetivos clave del enemigo, es probable que enfrentarse a un ataque desde el aire, la superficie y bajo el agua multi-direccional, por lo que la necesidad de evitar los barcos tienen una fuerte capacidad operativa, capaz de soportar desde múltiples direcciones, las múltiples olas de ataque, lo que requiere de los buques de escolta equipados con el sistema electrónico y los sistemas de armas adecuadas. China fue elegido en esta etapa de grandes cantidades de 052C y 052D de construcción tipo "Aegis china "destructores, debido a que China planea construir compañía más aviones grupo de batalla, mientras que la defensa de la nave aérea y la capacidad de defensa de misiles es el combate de los buques de superficie actual de la capacidad de la parte más vulnerable. Con el fin de construir un prototipo de un grupo de aviones de batalla de portaaviones, la construcción es similar a la del destructor de misiles guiados Aegis, ya que las grandes superficies barcos de defensa aérea en el servicio de transporte se necesita desesperadamente. En la actualidad, China está ampliando activamente el poder naval, a la fortalecer la modernización de la Armada, el foco principal en el Pacífico, y se esfuerzan por frenar los EE.UU., romper la cadena de bloqueo de las islas. De acuerdo con los Estados Unidos los informes de los medios de comunicación, la marina china en la actualidad tiene alrededor de 200 buques modernos, construidos en 2020, dos aviones de propulsión convencional portador, y luego empezar a construir de propulsión nuclear portaaviones. Destructor de misiles 052D tendrá la defensa aérea sistema de misiles compuesto de multi-modelo del sistema, puede cerrar el plazo de diez segundos formó rápidamente una medida de bajo nivel de secundaria, red complementaria de fuego, mejorar la capacidad de combate de portaaviones sistema de defensa aérea . ■ Los 052D capacidades de combate integrados aumentado dramáticamente De acuerdo con los informes militares de Estados Unidos de la defensa del sitio, el destructor de la clase 052D misil guiado se posiciona como un "multi-propósito destructores, el drenaje será de más de 10.000 toneladas a plena carga. Sin embargo, para evitar ser involucrado en el crucero de misiles guiados "concepto en el contexto de su desplazamiento a plena carga, puede ser limitado a menos de 9800 toneladas. El último destructor, pondrá en marcha en el próximo año o dos. Sus principales tareas operativas serán similares a los destructores Aegis de EE.UU., y mejorar el papel de los grupos de batalla de portaaviones 2-3 círculo defensivo. Algunos de los expertos de la US Navy decir, la idea de diseño propio de la China de los nuevos buques de guerra y de diseño el rendimiento es, en efecto inesperado. Los buques de guerra de superficie grandes responsables de los grupos de aviones de batalla de portaaviones como un aire importante y la misión de defensa de misiles, un destructor de misiles contra la 052D los misiles enemigos es el rendimiento más importante. De acuerdo con la Unión Europea "la defensa de expertos", la revista, RUB6000 humo sistema de interferencia de partículas está instalado en la nueva 052D clase destructor de misiles guiados, los datos más recientes indican que este es un producto de desarrollo propio en China, la marina de guerra china diseñada para hacer frente a similares EE.UU. guiado por láser "ataque de precisión" un arma poderosa. " En la actualidad, la Armada china para utilizar estos nuevos RUB partículas de humo interferir con el sistema, a diferencia de los primeros "Relámpago" Harbin "bloqueadores de clase destructor de misiles guiados de cohetes. Este papel está a una distancia de 5-12 km de nuevos bloqueadores puede efectivamente tratar de uso de GPS + contorno del terreno correspondiente orientación conjuntas armas de ataque de precisión. para reducir la reflexión del radar del casco, el barco es del destructor de misiles 052D tratará de diseño gráfico, y una superficie muy lisa, el casco se pintó similar a los materiales 170-buque especiales para absorber las ondas de radar, lo que demuestra que la tecnología china gran construcción naval buques de guerra ha saltado a un nuevo nivel. como los buques de escolta principales portadoras, destructor de misiles 052D sin duda será un "Aegis" destructores, que está equipado con un radar phased array, el sistema de lanzamiento vertical, con base en portaaviones de defensa aérea de misiles del sistema de armas, desarrolladas en China sistema integrado de defensa aérea ha sido equipado con los destructores Tipo 052C, el nuevo siglo, la Marina del EPL sistemas de defensa aérea en el mar. en comparación con el destructor 052C, con el aumento del desplazamiento buques, 052D misil destructor espacio interior también aumenta, se puede utilizar una antena más grande, lo que significa que la 052D en el intervalo de detección, antiinterferencias capacidad y de múltiples meta-para dominar el la capacidad de 052C, mejorado aún más. Otro cambio puede ser de largo alcance de radar de vigilancia, en muchos países, "Aegis" destructores están equipados con radar de vigilancia de largo alcance para el servicio diario, y proporcionan blancos por radar phased array. China en la construcción de los destructores Tipo 052C, debido a la falta de modelos apropiados, el 052C equipado con el mayor radar de vigilancia de 517m de largo alcance, el radar es la capacidad de los misiles anti-radiación y la capacidad de Anti-Stealth, pero su menor precisión en el control tanto del número de objetivos es también limitada. destructor de misiles 052D, la Marina china en el futuro aún puede ser un portador de la falta de aviones de alerta temprana, es posible que tenga un mejor rendimiento del radar de vigilancia de largo alcance, por lo que la 052D puede ser con la Comisión Europea destructor de defensa aérea, el uso de radar de distancia por etapas de vigilancia conjunto para reemplazar a la ola actual metros del alcance del radar de vigilancia, con el fin de apoyar mejor el uso del radar multifunción fases matriz. del Además, 052C, como una nave de defensa antiaérea, sus insuficiencias Beitan muy poco, utiliza dos de los 6 sistemas de lanzamiento vertical, cada uno con seis unidades de disparo, un total de Beitan 48, menos de la mitad de ellos ("Aegis" destructores de la Aegis destructores de los EE.UU. Beitan a 100). En las operaciones de defensa aérea, con el fin de mejorar la probabilidad de intercepción de éxito, a menudo disparó dos misiles para interceptar un objetivo, lo que significa que el barco 052C sólo pueden interceptar 24 objetivos aéreos, mientras que el combate moderno monta un cuatro aire-buque misiles no es tan difícil lo tanto, este indicador es difícil de reproducir el rendimiento del sistema de defensa phased array de aire. De acuerdo con el destructor de misiles de tipo 052D de 9800 toneladas de desplazamiento, los expertos extranjeros predicen que el buque utilizará el lanzamiento vertical de 64 células sistema. Misiles vertical de la unidad de lanzamiento 24, equipado con un destructor Tipo 052C en el HQ-9 de misiles de defensa aérea, además de 40 unidades del lanzador universal vertical, equipado con la fragata 054A de la "Bandera Roja" 16 misiles antiaéreos y anti-submarinos misiles. "Bandera roja -9", como más avanzado de China en la tercera generación de sistemas de misil de defensa aérea, equipado con ojivas homing activo, con un alcance máximo de 200 km, el mayor radio de 30 km. "Bandera roja -9" en gran medida a mejorar el aire en general y la fuerza de defensa de misiles del ejército chino, que no sólo la capacidad de forma remota en contra de la invasión de la alta altitud de la aeronave, y los misiles de tierra capaces de interceptar misiles de crucero baja altura y misiles balísticos tácticos . "Red Flag 16" pertenecen al sistema de misiles de mediano alcance de defensa aérea, el equipo de la Marina del EPL, el hogar de corto alcance aire de la zona de defensa antimisiles. Principalmente para llevar a cabo a distancia "bandera roja -9", el SA-N-6 y de corto alcance de la defensa aérea punto de la "Bandera Roja -7 misiones regionales de defensa aérea, al mismo tiempo que el rendimiento de la destrucción de la baja altitud objetivos menos "bandera roja -9 suplemento de gran alcance. un destructor de misiles 052D tendrá la defensa aérea sistema de misiles compuesto de multi-modelo del sistema, un momento, la escuela cerca, a baja altura, la red de ventajas complementarias de fuego puede ser rápidamente formado dentro de diez segundos, mejoran en gran medida la defensa de las compañías aéreas con sede en la eficacia en combate del sistema. con los EE.UU. "Aegis" todavía hay lagunas , de acuerdo con la predicción anterior, el destructor de misiles guiados tipo 052D con los Estados Unidos, "Arleigh Burke" II A de la clase Aegis destructores, con una defensa aérea regional integral, antibuque y antisubmarina capacidades de la guerra. Como un avance de las metas para el destructor futuro, la tarea principal de la 052D es explorar el uso de multi-propósito destructores y modo de funcionamiento, y estudiar la manera de jugar a todos los aspectos de efectividad en el combate sin ninguna interferencia. 052D clase destructor de misiles guiados en los informes de los Estados Unidos los medios de comunicación, el conocido como el "Aegis chino" si el partido y los Estados Unidos los buques "Aegis" se ha convertido en un tema candente. algunos académicos de defensa de Estados Unidos desde el destructor de misiles guiados clase 052C, su rendimiento en comparación con los destructores Aegis de EE.UU., hay una gran diferencia en el rango de detección de blancos y la altura y la velocidad de procesamiento de la información que no está en los destructores Aegis de EE.UU.. Además, incluso si los destructores de clase guiadas 052D misiles aumentó a 64 celdas de lanzamiento vertical, el número es aún menor que lo normal la falta aparente de fuego sostenido. Además, desde el punto de vista del rendimiento solo, el HQ-9 misil de defensa aérea derivada de los rusos S-300PMU1 / 2 misiles antiaéreos, aunque el rendimiento ha mejorado, pero en comparación con el sistema de combate Aegis de EE.UU. deben ser aún existen algunas lagunas, pero a los países vecinos que actualmente enfrenta la parte continental de China en términos de la 052D destructores de la clase de misiles guiados, el fuego antiaéreo tiene más que suficiente. Sin embargo, el destructor 052D clase de misiles guiados instalada de cosecha propia de China las partículas de humo RUB interferir con el sistema, dentro de los 5 segundos, la rápida formación de una niebla de partículas 30 km de ancho ciegos, que bloquean las comunicaciones, incluido el sistema GPS de orientación de comandos puede hacer frente con eficacia similar a las de Estados Unidos guiadas por láser "misiles de ataque de precisión, que constituyen las desventajas de rendimiento de los misiles antiaéreos. mundial de EE.UU. el artículo estratégica de la red que, como un desplazamiento a plena carga es probable que supere las toneladas de destructor de misiles a gran escala, 052D pesados misiles anti-buque con un rango de más de 400 km, puede ser equipado con misiles tierra de crucero de ataque, lo que mejorará enormemente la capacidad de las tierras de la nave huelga. Además de la capacidad de defensa aérea, como la columna vertebral del sistema de batalla de portaaviones grupo de defensa, la 052D será "anti-submarino" en una posición importante para considerar el espacio del casco destructor 052C es relativamente limitada, sólo puede estar equipado con un sonar de casco. especialmente en el trato con los modernos submarinos nucleares submarinos, cuando la capacidad es relativamente insuficiente, destructor de misiles 052D será la introducción del sonar remolcado de arreglo lineal con el fin de mejorar la capacidad para detectar submarinos, y en el aire a través del enlace de datos y el sonar de a bordo, la señal / sistemas de procesamiento de datos para vincular la detección automática de los blancos bajo el agua, la identificación, el seguimiento de la posición, y el ataque. Comparación Zhefan, China es para ponerse al día con los Estados Unidos para liderar las tendencias de diseño destructor, su diseño es el representante más de la famosa "Arleigh Burke-clase de destructores Aegis, con China en todos los aspectos de la tecnología están constantemente madura, China y la Estados Unidos en la brecha de avanzada buque de superficie se está reduciendo la capacidad de combate

http://insidechina.onehotspots.com/t...troyers/26900/~~V~~aux

China .. castiga .. a los católicos que obedecen al Papa ... ( 30 julio 2012 )

Pekín ha creado una ‘Iglesia’ patriótica china que pretende boicotear a la católica. El Gobierno persigue a los fieles a Roma, que han optado por la clandestinidad .

“La ordenación de obispos en China sin el consentimiento del Vaticano es como declarar una guerra a los católicos”. Son palabras del cardenal de Hong Kong, Joseph Zen, uno de los portavoces de la Santa Sede ante Pekín.

La situación del cristianismo en China es sumamente compleja. Si bien es una de las cinco religiones oficiales del país comunista (junto con budismo, taoísmo, islam y protestantismo), el régimen comunista no mantiene relaciones diplomáticas con el Estado Vaticano. O dicho de otro modo, el Gobierno aquí no reconoce la autoridad del Papa Benedicto XVI sobre los católicos chinos.

Que el Estado nombre obispos “rompe los fundamentos y la unidad de la Iglesia”, aseveraba Joseph Zen en una entrevista reciente. China no permite que el Papa ordene obispos, impidiendo así un elemento clave de la propia naturaleza del catolicismo. Es Pekín, sin embargo, quien se reserva el derecho a ordenarlos. La Iglesia patriótica china, bajo supervisión del SARA (Administración Estatal para los Asuntos Religiosos, por sus siglas en inglés), es el órgano encargado de ejecutar un procedimiento que, atendiendo al Derecho Canónico que rige la Iglesia, no le corresponde.

Los obispos ordenados por Pekín saben que aceptar este tipo de nombramientos les conduce directamente a la excomunión. Sin embargo, la feliz excepción es la del ex obispo de Shanghái: Ma Daqin. Ma fue nombrado este mes con el consenso del Vaticano y Pekín, aunque días después anunció que abandonaba la Iglesia patriótica china y que tan sólo obedecería al Papa.

Desde entonces, se encuentra recluido en un seminario shanghainés bajo vigilancia policial. El catolicismo es legal, siempre y cuando cumpla con las regulaciones chinas. Y las regulaciones chinas son taxativas en este sentido: todo católico debe estar registrado como miembro de la Iglesia patriótica china.

Los católicos chinos son 10 millones, aunque puede haber más si consideramos a quienes tienen al Papa de Roma como principal referente espiritual. Estos últimos, como es obvio, están al margen de la Iglesia patriótica oficial. “Se les ha dejado fuera de la legalidad”, protesta Joseph Zen siempre que tiene ocasión.

LA GACETA ha podido hablar estos días con un joven católico de Pekín para constatar si las políticas chinas están fragmentando el catolicismo. Shuaijun Liu, un joven contable de 26 años, comenta que “algunos funcionarios del Gobierno son católicos”.

Él también lo es, y lamenta que poca gente en China crea en Dios. Cuestionado por el no reconocimiento del Papa como máxima autoridad de la Iglesia, responde que le parece correcto.

“El Gobierno debe regular las religiones para garantizar la paz social. El Vaticano desempeñó un papel fundamental en la caída del Muro de Berlín”, añade este joven católico chino que también se confiesa nacionalista.

LA GACETA ha intentado contactar también, si bien esta vez sin éxito, con católicos que sí reconocen al Papa como máxima autoridad del catolicismo. Dada su delicada situación de clandestinidad, estos cristianos han rehusado hacer declaraciones, para no comprometer su seguridad.

Iglesia clandestina

Y es que la Iglesia católica en China está dividida entre clandestinos y patriotas, aunque sólo los primeros tienen el reconocimiento como tal del Estado Vaticano.
Actualmente, los cristianos clandestinos chinos son detenidos y encarcelados con cierta frecuencia, sobre todo en el campo. El maoísmo ya intentó en su momento hacer de China un país ateo. Para ello no escatimó en métodos que iban desde la reeducación hasta el exterminio.

Sin embargo, muerto Mao Zedong, China decidió romper no sólo con su herencia en el ámbito económico; también reencauzó su camino en materia de derechos vinculados a la religiosidad. La libertad religiosa avanzó entonces hasta el punto de ser reconocida y protegida constitucionalmente en 1982, pero bajo una regulación estricta. Estas regulaciones hacen que muchos cristianos vuelvan a la clandestinidad para poder vivir su fe como indica Roma.

Controlar la religión

China, sin embargo, ya no es ese país violador de los derechos humanos que podía ser hace 20 o 30 años. Es más, Estados Unidos borró a China de su lista negra durante la última Administración Bush. Puede parecer paradójico cuando aquí existen aún cristianos en la clandestinidad. Aunque también otras religiones sufren el acoso de la Administración china: los musulmanes de etnia uigur también protestaron enérgicamente en su día por unas medidas restrictivas que consideran injustificadas. Por último, es también evidente que la situación del budismo en el Tíbet dista mucho de ser aceptable.

Sin embargo, los religiosos acogidos a la normativa estatal han dejado de tener problemas. Los cristianos dentro de la Iglesia patriótica consultados por este periódico aseguran tener una libertad religiosa plena. Aunque los cristianos fuera de la misma siguen siendo perseguidos.

La sociedad china, no obstante, es en su mayoría tolerante con todas las confesiones religiosas. “Todos somos chinos y no discriminamos en función de la religión”, comenta un feligrés. China es un territorio libre de violencia interreligiosa. Es por ello que el Papa Benedicto XVI ha expresado ya su deseo de entablar relaciones diplomáticas con China. La pelota, ahora, está en el tejado de Pekín.

http://www.intereconomia.com/noticias-gaceta/iglesia/china-castiga-los-catolicos-que-obedecen-papa-20120730


SaLuD
_______________
Frase del dia : ... ' No hay diferencia entre comunismo y socialismo , excepto en la manera de conseguir el mismo objetivo final : el comunismo propone esclavizar al hombre mediante la fuerza , el socialismo mediante el voto . Es la misma diferencia que hay entre asesinato y suicidio '( Ayn Rand )

Mis amigos la Corbeta 056 clase La Luz, está en producción en seria ya van 5 que tal, esto se llama producción en serie:
.
La puesta en marcha de la clase 056 covette 586 en Wuhan

¿Cómo pudimos pasar por alto este? Aunque todo el mundo se centra en las cuatro corbetas clase Type056 en construcción en Guangzhou y Shanghai, un quinto tipo 056 corbeta está en servicio en Wuhan. Este acontecimiento inesperado es lo que sugiere que existen tres astilleros chinos conocidos que participan en el 056 de clase corbeta proyecto. esperar un largo plazo y de serie de esta nueva clase de barco.

Saludos

Fotos del Y.-7 AEW (JZY-01)



Fuente:
http://imp-navigator.livejournal.com/169237.html

Un nuevo misil chino podría superar la defensa antimisiles de EE.UU. China probó exitosamente un misil balístico intercontinental un alcance de más de 10.000 kilómetros y 10 ojivas separables




El Ejército chino realizó una exitosa prueba de un misil intercontinental, capaz de alcanzar cualquier punto en el territorio estadounidense, informó en su reciente publicación el prestigioso semanal internacional ISH, Jane's Defence Weekly. Según los datos a los que ha tenido acceso ISH, aunque el Ejército chino no ha hecho oficial la prueba, esta se llevó a cabo el pasado mes de julio. El misil Dongfeng-41 (DF-41) se lanzó desde el polígono ubicado en la provincia central china de Shangsi, en dirección a un desierto en el oeste del país. Por su parte Washington Free Beacon informa, remitiéndose a fuentes de la inteligencia militar, que la prueba se efectuó el 24 de julio. El Dongfeng-41 es un sistema de misiles de combustible sólido, muy parecido por su aspecto al Topol ruso, pero, a juzgar por una fotografía publicada en 2007, superior en tamaño. Según Jane's Defence Weekly el alcance del misil varía entre 10.000 y 14.000 kilómetros. El DF-41 está dotado de una cabeza separable en diez ojivas de guiado individual. También es capaz de lanzar simulacros de ojivas para burlar la defensa antiaérea enemiga. Anteriormente el gigante asiático no disponía de misiles de este tipo. Es el primer misil balístico intercontinental chino con este alcance y con ojivas separables. El misil monobloque chino DF-31 con el que cuentan actualmente las Fuerzas Armadas es capaz de alcanzar sólo distintas áreas en el litoral del Pacífico estadounidense y algunas regiones del Lejano Oriente y Siberia rusas. No obstante, el experto military chino Wei Guoan, desmintió la información sobre las pruebas del misil Dongfeng -41, al ser entrevistado por Global Times. “El misil que se probó no fue el DF-41”, dijo. Sin embargo Wei Guoan confirmó que el segundo cuerpo de artillería, al que él pertenece, sí desarrolla la tercera generación de misiles intercontinentales con cabezas nucleares y con características similares a las señaladas por fuentes occidentales. Entretanto el artículo de Jane’s Defense Weekly subraya la preocupación de Occidente por el proyecto de misil intercontinental chino: “Disponiendo de ojivas separables (…) el misil 'Dongfeng -41' es capaz de portar 10 cabezas de combate que pondrán en riesgo la fiabilidad del sistema antimisiles estadounidense”.

Texto completo en: http://actualidad.rt.com/actualidad/view/52111-nuevo-misil-chino-podria-superar-defensa-antimisiles-eeuu

Al revés de nuestro estentóreo líder,los chinos son inteligentemente discretos,y saben que lo único que vá a frenar a los yankis es que ellos les digan que "no tienen para nada un misíl llamado DF-41"

Existen post en los foros que van quedando como perdidos en el tiempo y espacio, lo traigo aca almenos que se pierdan en tiempo pero no en espacio:

por Mauricio :

El PLAAF en efecto ordenó cuatro aparatos AEW&C construídos sobre
plataformas IL-76. En el caso de estos aviones, las antenas del PHALCON
se montaban en un radomo muy parecido al del A-50 Ruso, pero la antena
era fija por aquello que el PHALCON es un radar AESA.


El contrato fué cancelado en Junio del 2000,
cuando ya uno de los aviones estaba listo para ser entregado. Se
canceló porque los EE.UU. vetaron la venta a pesar que no habían
componentes Americanos en los aviones.


Este evento representa un punto de inflexión en la relación entre
Israel y los EE.UU., porque a partir de ese momento los EE.UU. se
otorgaron a si mismos el derecho a vetar cualquier venta de material
Israelí a cualquier país si consideran que cambia la balanza
estratégica. En conjunto supuso una pérdida de 3000 millones de dólares
para la industria militar Israelí - 2000 de ingresos perdidos y 1000 más
de penalizaciones por incumplimiento de contrato.


Estos aviones hubieran sido muy parecidos a los PHALCON que eventualmente India recibió

A-50 ( Il-76) equipado con el radar Chino:



variantes del Y-8 con radares varios adosados:






Esta última corresponde a la versión "Balance Beam", que parece ser
la favorecida de entre las varias de AEW&C montadas en el Y-8.

El Balance Beam es un radar Chino, no tiene nada que ver con el Erieye.
China ya lo tenía listo años antes que Pakistán reciba sus Erieyes, así
que es difícil de creer que le hayan logrado poner la mano encima.


Las prestaciones de cada radar dependen de un número de factores,
aunque el futuro de todos los sistemas es el barrido electrónico.
Inclusive la próxima versión del E-2, a pesar de mantener el radomo,
utiliza una antena AESA en lugar del rotodomo giratorio de las
anteriores. Una ventaja obvia del rotodomo es la cobertura en 360º. El
Erieye, por ejemplo, tiene funcionalidad completa en 150º por cada
lado... es decir, tiene puntos semi-ciegos en conos de 30º tanto al
frente del avión como por detrás. Digo semi-ciegos porque mantiene una
capacidad marginal de detección, pero no de trackeo. Otros sistemas
AESA, como los radares en Banda L del CAEW PHALCON, resuelven el
problema con dos antenitas secundonas operando en Banda S para poder ver
hacia adelante y hacia atrás. Se pueden apreciar en los bulbos de cola y
morro en esta foto:

▬▬▬▬▬▬
Ling Jihua



La cúpula del poder chino se tambalea ... ( 05 septiembre 2012 )

Un lujoso Ferrari negro se estrelló en marzo pasado en uno de los anillos que rodean Pekín.
Según varios medios, el conductor , que falleció en el accidente , era el hijo de Ling Jihua , un estrecho colaborador del presidente Hu Jintao .
Este nuevo escándalo, ocultado durante meses, vuelve a sacudir la cúpula del poder chino pocos meses antes del previsto cambio generacional.

Ling Jihua, hasta ahora un peso pesado en el partido, perdió durante el fin de semana su puesto de director de la oficina general del Comité Central, equivalente al de secretario de gabinete de la Casa Blanca.
Hasta ahora, todo apuntaba a que en el futuro Ling formaría parte del Buró Político o incluso del Comité Permanente del mismo, el mayor órgano de poder del Partido Comunista de China.

Sin embargo, tras el accidente de su hijo Ling Gu, el político de 55 años fue degradado al puesto de director del Frente de Unidad. "Fue prácticamente privado de influencia", explicó a dpa el politólogo Zhang Ming, de la Universidad de Pekín.

Tras el escándalo del defenestrado político Bo Xilai y su mujer, condenada por asesinato, este nuevo incidente, ocultado durante meses, volvió a sacudir al gigante asiático.

El accidente de Ling Gu ocurrió el 18 de marzo, tan sólo tres días después de la caída en desgracia de Bo. Y de inmediato surgieron grandes especulaciones, sobre todo después de que se retirasen de Internet todas las informaciones relacionadas con el suceso del Ferrari.

En un hecho inusual, el día después del accidente, tan sólo el diario "Global Times", perteneciente al oficial 'Diario del Pueblo', mostró la foto del vehículo destrozado y apuntó que, ante tanta censura, debía tratase del "hijo de un alto funcionario".

Juegos sexuales

Los detalles del accidente, ocurrido a las 04.00 de la madrugada (hora local) en el puente de Baofusi, no tienen desperdicio. Junto al conductor del coche deportivo viajaban dos mujeres jóvenes, al parecer desnudas o ligeras de ropa, lo que hizo pensar en juegos sexuales a bordo del Ferrari. Las dos universitarias sobrevivieron al accidente con heridas graves y una de ellas habría quedado al parecer paralítica.

Oficialmente no hay nada confirmado, pero desde hace tiempo la opinión pública se pregunta cómo pudo permitirse el joven semejante coche, que en China cuesta más de cuatro millones de yuanes (medio millón de euros).

"Ling Jihua era director de la oficina general del Comité Central. Incluso aunque no lo pidiera, la gente le daría dinero a su hijo", apuntó el politólogo Zhang, refiriéndose a la práctica habitual en China de intentar conseguir influencia en decisiones políticas cubriendo de atenciones a las familias de los políticos.

Este escándalo es un duro golpe para el saliente presidente y jefe del partido Hu, que con la salida de Ling pierde a uno de sus más estrechos colaboradores, con quien había intentado asegurarse una futura influencia en la "quinta generación dirigente" a partir de su dimisión en el Congreso del Partido del próximo otoño.

Sospechas de corrupción

El lugar de Ling lo ocupará Li Zhanshu, asesor durante muchos años de Xi Jinping, actual vicepresdiente y posible sucesor de Hu, que es quien sacará partido del actual escándalo, pues podrá ampliar su área de influencia.

Pero lo ocurrido confirma además la impresión del pueblo de que la corrupción está ampliamente extendida entre la cúpula del poder y de cómo los hijos de las familias influyentes disfrutan de un lujoso estilo de vida.

"El escándalo empañará sin duda la reputación del partido", apuntó Zhang. Aunque, algo desilusionado, agregó: "Hay tantos escándalos que ya casi no juegan ningún papel".

http://www.elmundo.es/elmundo/2012/09/05/internacional/1346832230.html?a=8d7de214609fd8a3ca2554d656626bd1&t=1346840796&numero=


SaLuD.

OBIS escribió:


▬▬▬▬▬▬
Ling Jihua



La cúpula del poder chino se tambalea ... ( 05 septiembre 2012 )


http://www.elmundo.es/elmundo/2012/09/05/internacional/1346832230.html?a=8d7de214609fd8a3ca2554d656626bd1&t=1346840796&numero=


SaLuD.

▬▬▬▬▬▬
Ling Jihua


Ling Jihua .. jefe del Departamento de Trabajo del Frente Único del PCCh( Partido Comunista de China )

http://noticias.terra.es/mundo/asia-pacifico/china/ling-jihua-nombrado-nuevo-jefe-del-departamento-de-trabajo-del-frente-unico-del-pcch,19d034b5d6189310VgnVCM20000099cceb0aRCRD.html


SaLuD.

Saludos

Maniobras de la Flota del Mar del Norte de China unas imágenes:








Fuente:
http://quocphong.baodatviet.vn

Mis amigos aquí una foto del F-50, otro avión en desarrollo de quinte generación de China, donde hay que acotar se acuerdan las fotos vía terrestre del mismo:

RT Actualidad / Actualidad http://es.rt.com/e42El Ejército chino, en estado de alerta por las tensiones con Japón

Oficiales militares de alto rango chinos se reservan el derecho a emprender más medidas en la disputa territorial con Japón

RT Actualidad / Actualidad http://es.rt.com/e3a11

patrulleros chinos se dirigen a las islas en disputa con Japón
También se espera la llegada a la zona de la discordia de una flotilla pesquera china formada por entre 1.000 y 2.000 embarcaciones

Ahí no va a pasar nada mucho Yuan y Yen de por medio

Chaco escribió:Mis amigos aquí una foto del F-50, otro avión en desarrollo de quinte generación de China, donde hay que acotar se acuerdan las fotos vía terrestre del mismo:

Que diferencia hay entre el j-21 y el j-20? Me parece el mismo avion. Quizas sea el mismo, pero una segunda version?

Cevarez escribió:

Chaco escribió:Mis amigos aquí una foto del F-50, otro avión en desarrollo de quinte generación de China, donde hay que acotar se acuerdan las fotos vía terrestre del mismo:

Que diferencia hay entre el j-21 y el j-20? Me parece el mismo avion. Quizas sea el mismo, pero una segunda version?

No compa la disposición de las alas es diferente, y aparentemente los motores también, se dice que para este segundo avión los motores aunque son rusos son los RD-93, seria una suerte de F-35, pero con doble motor, el golpe de bolas se los llevan los rusos, porque aunque los motores son rusos, eso quiere decir que estaría en el nicho de mercado inequívocamente del MIG-29/35, si se llega a exportar.
Aquí unos articulos...

Segundo caza chino de quinta generaciónLas imágenes del segundo prototipo del caza chino de quinta generación, publicadas en varios sitios chinos, buscan el objetivo de mostrar los adelantos de la industria militar china de cara al XVIII Congreso del Partido comunista.

Próximamente, en la red podrían aparecer nuevas filtraciones sobre el caza que desarrolla la Corporación aeronáutica de Shenyang, luego de lo cual la existencia de este avión sería reconocida oficialmente. Acto seguido, se darían a conocer las noticias triunfalistas sobre su primer vuelo, opina el experto del Centro de análisis de estrategias y tecnologías, Vasiliy Kashin.

La información sobre el primer caza chino de quinta generación - J-20- se ofrecía según el mismo esquema. Lo desarrolló la Corporación aeronáutica de Chengdu.

Las Corporaciones aeronáuticas de Shenyang y de Chengdu forman parte de la Corporación china de industria aeronáutica (AVIC) y se especializan en fabricar cazas.

El director general de la AVIC, Lin Choming, mencionó como una de las causas principales de la fundación de una corporación nacional la tarea de evitar paralelismo en el trabajo y una competividad innecesaria. De ahí que ambos cazas chinos de quinta generación se complementen mutuamente, ocupando cada uno su nicho en el mercado y cumpliendo misiones diferentes.

Fotos

A juzgar por las fotos disponibles, el caza J-21 es más pequeño y, por consiguiente, más ligero que el J-20. En cuanto a este último, se hacían conjeturas de que por sus características era un avión de ataque. Correspondientemente, el J-21 es más bien un caza destinado para emplazarse en portaaviones, sostiene Vasiliy Kashin.

De confirmarse la información sobre el nuevo caza J-21, China será el único país que a un mismo tiempo desarrolle dos aviones de quinta generación. Ni Rusia, ni EEUU no han podido permitirse tal lujo, sin hablar ya de la Unión Europea que no ha encontrado recursos para cazas de quinta generación.

Y eso que China no posee, como mínimo, una tecnología clave para producir tales aviones: su industria no es capaz de fabricar motores para aviones modernos.

Incluso para los cazas de cuarta generación, que constituyen el núcleo de los aviones de ataque de la Fuerza Aérea china, la mayor parte de motores se compra a Rusia.

Los requisitos que deben reunir los cazas de quinta generación, son más elevadas. Deben poseer velocidad de crucero más alta que la del sonido y una autonomía de vuelo mucho más grande. Por lo visto, también en los nuevos cazas chinos se instalarán motores rusos.

Dos prototipos de cazas de quinta generación es un sólido motivo de orgullo para China. Pero al propio tiempo no podemos descartar que los ensayos y la eliminación de las deficiencias se demoren por mucho tiempo y requieran de asistencia extranjera.

De momento, el J-20 y el J-21 más bien evidencian ciertos avances tecnológicos, mientras la capacidad de combate de la Fuerza Aérea china se ve determinada por otros programas, relacionados con la modernización de los aviones de cuarta generación que ya se producen en serie. http://spanish.ruvr.ru/2012_09_20/China-aviones-caza-quinta-generacion/

Esta semana en varios sitios web armamentísticos chinos aparecieron fotografías de un nuevo caza parecido por su diseño a los F-22 Raptor y F-35 Lightning II estadounidenses.

Texto completo en: http://actualidad.rt.com/actualidad/view/54003-china-desarrolla-nuevo-caza-invisible

En ausencia de algún comunicado oficial que aclare su denominación, según el blog de armamento chino bbs.tiexue.net, el índice de fábrica del avión podría ser J-21, aunque otras páginas web chinas atribuyen a la nave los índices J-31 y F-60. Comparado con el J-20 (caza de quinta generación chino que se desarrolla ahora), el J-21 tiene un empenaje convencional, similar a los de los F-22 y F-35, en vez del canard (estabilizador horizontal delante a las alas) del Chengdu J-20. La situación de las tomas de aire también se parece a las del F-35 Lightning II. A diferencia del F-35 la aeronave está dotada de dos motores y expertos chinos sugieren que posiblemente se trata de los Klímov RD-93 rusos, pero desprovistos de toberas de empuje vectorial. ¿Caza embarcado? Otros expertos deducen que también carece de capacidades STOVL (de despegue corto y aterrizaje vertical), pero la forma de su morro indica que se trata de un caza embarcado. En este contexto sobre todo destaca la doble rueda de su tren delantero: los trenes de aterrizaje de este tipo los usan otros cazas que operan desde portaaviones, tales como el Rafale francés, el Su-33 ruso o el F/A-18 E/F Super Hornet estadounidense. Hoy por hoy China no cuenta con portaaviones. La única nave china de este tipo, el Shi Lang (el portaaviones soviético Varyag renombrado, que fue comprado a Ucrania en 1998 a precio de 'chatarra', ya que no pudo finalizarse su fabricación debido al desplome de la URSS) está pasando pruebas de navegación para ser entregado a la Armada china a finales de este año. No obstante, en agosto del presente año el rotativo chino Shanghai Daily informó que el gigante de 300 metros de eslora no estaría operativo antes del año 2017

Texto completo en: http://actualidad.rt.com/actualidad/view/54003-china-desarrolla-nuevo-caza-invisible

Imágenes de la Infantería de Marina de China de sus tres buques construidos y operativos Landing Platform Dock Tipo 071, LPD 989 Changbaishan, LPD 998 Kunlun y LPD 999 Jinggangshan, con lo que a mejorado significativamente su operatividad:




Mi saludo y respeto.

Armada de China incorpora su primer portaviones

La ceremonia solemne de entrega del primer portaviones a la Marina de Guerra de China se celebró hoy en el puerto de la ciudad de Dalian, comunicó la agencia noticiosa Xinhua.

El primer portaviones chino, antiguo buque soviético Variag que recibió el nombre chino de Liaoning, en honor a una provincia nororiental del país, realizó las pruebas finales de navegación en agosto pasado y el 23 de septiembre fue entregado a la Armada china.

Se comunicó anteriormente que la nave entrará en pleno funcionamiento dentro de tres años.

La ceremonia de entrega del buque se celebró en medio de la intensificada disputa entre China y Japón por las cinco islas Diaoyu (Senkaku, según la denominación nipona), tres de las cuales Tokio nacionalizó a mediados de septiembre para el gran descontento de Pekín que calificó ese paso como una amenaza a su integridad territorial.

China adquirió el antiguo portaviones soviético Variag a Ucrania en 1998 a precio de “chatarra”. Entonces, Pekín anunció que planea convertirlo en un casino flotante, sin embargo posteriormente la nave fue modernizada para ulterior uso militar.

De momento, no se revela qué aviones portará el buque, aunque durante las pruebas en su cubierta estaban modelos del caza J-15 y el helicóptero Z-8 AEW. Según el portal Flightglobal, Liaoning estará en capacidad de transportar también un nuevo caza chino denominado en algunos medios de información como J-21.

Anteriormente, se informó que China planea construir a base del Variag una serie de portaviones de fabricación nacional, primeros de los cuales entrarán en servicio en 2016-2017.

http://sp.rian.ru/Defensa/20120925/155080890.html

mas fotos del Shenyang J-21

Saludos

La infantería de marina china fue dotada recientemente con el rifle QBU-10 de 12,7 mm algunas imágenes:





Visor infrarrojo del rifle QBU-10

Fuente:
http://quocphong.baodatviet.vn/Home/QPCN/Can-canh-QBU10-sung-ban-tia-cua-hai-quan-danh-bo-TQ/201210/236711.datviet

MIG-V escribió:mas fotos del Shenyang J-21

Verga, los chinos se robaron los planos del f-22 jejejeje

Si no es, se parece igualito jajajaja

Saludos

A estas altura pensar que los chinos se "roban" toda la tecnología militar que desarrollan no es adecuado ya que ese país tiene sus propias soluciones militares.

No vale, es una joda. Sin embargo, esos panas son pragmaticos. Si funciona esa geometria del avion, la van a usar. Eso lo hacia la urss, lo hizo China y probablemente, seguiran copiando vainas pero tuneandolas con su propia tecnologia.

No me puedes negar que se parece demasiado al f-22, cosa que el pak-fa no tiene.





Es mas, perdoname zuhe pero... si no es, se parece igualito!!! Dejese de vainas, alli como que estamos en presencia de un "raptol"