Los Estados Unidos de Norte América

Hilo de discucion sobre las fuerzas Militares de Los Estados Unidos

Pentágono niega que ‘hackers’ hayan copiado de su web información sobre nuevo caza

Moscú, 22 de abril, RIA Novosti. El Departamento de Defensa de EEUU y su principal contratista, la corporación Lockheed Martin, negaron este miércoles el robo de datos confidenciales sobre el nuevo caza multifuncional de quinta generación desde la web del Pentágono.

El portavoz de esta entidad, Bryan Whitman, dijo no tiene "información sobre tal alarma". Su colega de Lockheed Martin, Bruce Tanner, dio a entender que el diario Wall Street Journal "se equivocó al presentar su versión de un exitoso ciberataque contra el programa F-35", nombre del nuevo avión conocido también como Joint Strike Fighter. Según Tanner, nadie accedió a la información clasificada. El portavoz admitió que la red informática de su empresa sufre "continuos ataques" pero aseguró que existen las "medidas de seguridad para descubrirlos y frenarlos".

El periódico Wall Street Journal escribió la víspera que ‘hackers' allanaron la web del Pentágono y copiaron varios terabytes de información relativa al diseño y el sistema electrónico del nuevo caza de quinta generación.

SE RETRASA LA ENTREGA DEL PORTAVIONES USS GERGE H.W. BUSH A LA MARINA DE EEUU



Espejo aeronautico 22-04-2009 Los problemas encontrados en el portaaviones USS George H.W. Bush (CVN 77) durante sus ensayos de mar finales harán que la entrega de la nave sea retrasada, informaron fuentes de la Marina norteamericana. Los inspectores de la armada encontraron un "material extraño" en el sistema del aceite lubricante de dos de los cuatro generadores diesel de emergencia de la nave construida por los astilleros Newport News, llevando a la marina a tomar la desición de no aceptar la entrega por parte de Northrop Grumman Corp, dijo Alan Baribeau, portavoz de la marina de Estados Unidos. Es confuso determinar cuál es el material extraño. Los generadores diesel de emergencia proporcionan energía al portaviones cuando la energía primaria de la nave es inasequible. Se utilizan los generadores solamente cuando los dos reactores nucleares de la nave no pueden proporcionar la suficiente energía o no pueden funcionar. La compañía Northrop será requerida para probar que los generadores estén en condiciones cuando la marina acepte la entrega, dijo Baribeau. La compañía será responsable del costo de la reparación. Los problemas con los dos generadores "son los más significativos" de las "discrepancias" que la marina ha encontrado en los ensayos de mar, que fueron terminados hace una semana. La marina está difiriendo al astillero el tiempo de las reparaciones.

EL EJERCITO DE LOS ESTADOS UNIDOS RECIBE OBUS M-777A2 NUMERAL 500



Espejo Aeronautico 22-04-2009 BAE Systems celebró la entrega del número 500 del obús M-777 a los militares de los Estados Unidos. Pesando menos de 4.200 kilogramos, el M-777 es la primera arma revolucionaria de artillería del mundo por hacer el uso extensivo de las aleaciones de titanio y aluminio, dando por resultado un obús que tiene la mitad del peso de los sistemas convencionales de 155 mm. La planta de sistemas globales de combate de BAE Systems en Barrow-in- Furness es la primera responsable del control del contrato para el programa del M-777, incluyendo el enlace del cliente y aceptación directa del sistema de armas en los Estados Unidos control de la cadena de provisión del Reino Unido y de los EEUU, dirigiendo la autoridad del diseño, fabricación y montaje de las estructuras de titanio y de los componentes asociados del retroceso. La integración y las pruebas finales del sistema de arma se emprenden en su planta de Hattiesburg en Mississippi. El número total de los pedidos para el obús está parado actualmente en 737 unidades por un valor total aproximado de un billón d libras, puesto que comenzó a mediados de los años 90. El M-777 sigue a otros dos éxitos de armas Anglo-US, el cañón ligero de 105 mm y el mortero de 81 mm, ambos diseños británicos de BAE Systems que han sido adoptados por los Estados Unidos. Canadá tiene un pedido potencial por 25 obuses adicionales, Australia también ha demostrado interés oficial en una compra y otras naciones están determinando el sistema de arma. La mayoría de los 500 M-777 se han entregado al cuerpo del ejército y de marina de Estados Unidos. Canadá también posee 12 obuses M-777 en servicio con la real artillería de caballería. Los servicios de ambas naciones operan el M-777 en Afganistán, proporcionando apoyo de fuego a las fuerzas de la coalición. El arma es conocida por los insurrectos locales como el 'dragón del desierto'. Su capacidad de aerotransportarse a las posiciones alejadas por helicóptero da al sistema una enorme flexibilidad operacional y lo hace ideal para un ambiente como Afganistán. BAE Systems también proporcionan el apoyo logístico, entrenamiento, mantenimiento y los repuestos para los armas actualmente en servicio.

Cazas estadounidenses realizaron vuelo de entrenamiento sobre la capital de Estonia



Tallin, 23 de abril, RIA Novosti. Dos cazas F-15C de la Fuerza Aérea estadounidense realizaron hoy un vuelo de entrenamiento sobre Tallin, capital de Estonia, y aterrizaron en el aeropuerto capitalino, comunicó el Estado Mayor estonio.

Los cazas llegaron a Tallin desde la base aérea británica de Lakenheath, en el condado de Suffolk, donde está emplazada una escuadrilla de cazas estadounidenses.

"El objetivo de la visita es mostrar apoyo a las relaciones bilaterales entre Estonia y Estados Unidos", comentó la Embajada de EEUU en Tallin.


http://sp.rian.ru/onlinenews/20090423/121274332.html

Que ridiculez! ... Estonia no es amenazada por nadie, desde que cayó el telon de acero.

eso es ganas de molestar al oso ¡que otro objetivo puede tener?

Subsecretario de Estado afirma que la futura DAM servirá a los intereses de EEUU y Rusia

Washington, 28 de abril, RIA Novosti. El presidente de EEUU, Barack Obama, aspira a crear un sistema de defensa antimisil (DAM) que responda en igual grado a los intereses de Washington y Moscú, escribe hoy la prensa estadounidense citando a William Burns, subsecretario de Estado de EEUU y ex embajador de este país en Rusia.

El asunto de defensa antimisil "sigue siendo un obstáculo en las relaciones de EEUU con Rusia, pero el presidente Obama desea crear un sistema DAM que sirva a los intereses de ambas naciones", afirmó Burns al intervenir el pasado lunes en la 28 edición de World Russia Forum. "Confiamos en el desarrollo del diálogo en este sentido", señaló.

La anterior Administración de EEUU se propuso instalar un radar de defensa antimisil en la República Checa y una base de diez misiles interceptores en Polonia, para neutralizar la presunta amenaza proveniente de Irán. Rusia se opone drásticamente a este plan alegando que pone en peligro su seguridad.

En su discurso, Burns lamentó que Moscú haya abandonado el acuerdo de 1990 sobre las fuerzas armadas convencionales en Europa (FACE) y manifestó la esperanza de que se reanuden las negociaciones sobre este tema.

Rusia mantiene desde 2007 una moratoria unilateral sobre el Tratado FACE a la espera de que los países de la OTAN ratifiquen la versión adaptada del acuerdo, la cual refleja la nueva correlación de las fuerzas en Europa.

El subsecretario de Estado resaltó asimismo que EEUU desea colaborar con Rusia en la solución de diversos conflictos, "en primer término, en Pakistán, Afganistán y Oriente Próximo", así como "en la lucha contra la piratería cerca de las costas de Somalia".

EE.UU: Los F-22 se van del aire

Washington, 14 abr (PL) La Fuerza Aérea estadounidense confirmó hoy estar de acuerdo en recortar la producción de los ultramodernos F-22 Raptor, un avión de combate líder en la quinta generación de cazas norteamericanos.

De acuerdo con fuentes militares citadas por el diario The New York Times, la Comandancia Aérea finalmente decidió acatar propuestas del secretario de Defensa, Robert Gates, y el presidente Barack Obama.

Inicialmente la dependencia del Pentágono había sugerido que necesita al menos medio centenar de las sofisticadas aeronaves, ahora corroboró que sólo precisa de cuatro nuevos jets.

Los F-22 Raptor son una creación de los consorcios Lockheed Martin y Boeing, fueron introducidos al servicio en diciembre de 2005 y hasta 2009 se habían construido 135 a un costo aproximado por unidad de 180 millones de dólares.

Es un aparato de los llamados con multi-capacidad que comprende ataques aire-aire, aire-tierra, guerra electrónica, tecnología de encubrimiento anti-radar, y emisiones de sonar inteligente.

El Congreso estadounidense tiene pocas oportunidades de detener los cambios anunciados por el gobernante demócrata en relación con el programa de armamentos, comentó la pasada semana el diario The Hill.

Obama y el secretario Gates recomendaron acortar el presupuesto de los seis mayores programas militares del Pentágono, y la oposición parlamentaria se ve débil en este tema, reseñó el periódico del Capitolio.

La recesión económica que sufre Estados Unidos desde finales de 2007 ha obligado a ciudadanos e instituciones a apretarse los cinturones, y ni el Pentágono se pudo librar de esa tendencia.

Los principales perjudicados son los cazabombarderos F-22 y el programa de modernización militar Future Combat System. Empero, el nuevo presupuesto prioriza a los "drones" (aviones dirigidos por control remoto).

http://www.victoria.co.cu/Html/mundo/mundo(429)14-04-09.html

FUERZA AEREA DE EEUU RECIBE EL PRIMER BOMBARDERO B-2 CON NUEVO RADAR



06-05-2009 - Northrop Grumman Corporation ha entregado a la fuerza aérea de Estados Unidos el primer bombardero operacional stealth B-2 Spirit equipado con un nuevo radar modernizado. El avión fue entregado oficialmente operativo a la fuerza aérea en la base de Whiteman, el hogar operacional de la flota B-2 y del Ala de Bombarderos 509. Northrop Grumman es el contratista principal de la fuerza aérea para el B-2, el buque insignia del arsenal de ataque de largo alcance de Estados Unidos, y uno de los aviones más resistentes a los ataques del mundo. En julio, Northrop Grumman y la fuerza aérea celebrarán el vigésimo aniversario del primer vuelo del B-2. El avión actualizado es el primer de varios B-2 operacionales que serán equipados con el nuevo radar como parte de la fase del desarrollo y demostración del sistema (SDD) del programa de modernización del radar para el B-2 de la fuerza aérea (RMP). La fuerza aérea planea utilizar el avión actualizado para conducir pruebas adicionales del radar en el campo. Los datos recopilados de estas decisiones apoyarán decisiones las operaciones en el futuro. En diciembre, a Northrop Grumman le fue concedido un contrato valuado en 468 millones de dólares para comenzar la fase de producción del RMP. El contrato, que incluye bajo costo y fases de exploración completa de la producción y apoyará la instalación del radar en el B-2 no implicado en el programa de SDD. El programa de la modernización del radar B-2 substituye el sistema original del radar del avión por uno que incorpora las mejoras de la tecnología ocurridas desde que el B-2 fue diseñado originalmente a comienzo de los años 80. Raytheon Space & Airborne Systems, en El Segundo, California desarrollaron el nuevo hardware del radar bajo contrato con Northrop Grumman. Las unidades incluyen una antena de exploración electrónica avanzada, una fuente de alimentación y un receptor/exciter modificado. El bombardero stealth B-2 Spirit es el único avión en el inventario de Estados Unidos que combina el largo alcance, la tecnología stealth, gran capacidad de carga útil y armas de precisión. Puede penetrar profundamente en el espacio aéreo y asestar a los blancos lo más pesadamente posible defendidos de nuestros enemigos con un riesgo mínimo. En conjunto con la flota de superioridad aérea, que proporciona control del espacio aéreo y la flota tanqueros de la fuerza aérea, que permite movilidad global, las operaciones del B-2 aseguran una respuesta eficaz de Estados Unidos a las amenazas en cualquier parte del mundo. Puede volar más de 6.000 millas náuticas sin reabastecerse y más de 10.000 millas náuticas con apenas un reaprovisionamiento de combustible en vuelo, dándole la capacidad de alcanzar cualquier punto en el globo en horas.

http://www.espejoaeronautico.com/index.php?scp=news&id=6840

SE ESTRELLA UN HELICOPTERO DE LA INFANTERIA DE MARINA DE EEUU DURANTE EJERCICIO

07-05-2009 - Dos infantes del cuerpo de los Marines estadounidense murieron cuando su helicóptero de ataque se estrelló el martes por la noche durante un entrenamiento en el sur de California, informaron este miércoles fuentes militares. El Helicóptero AH-1W Super Cobra estaba temporalmente asignado al Escuadrón 166 de Helicópteros Medianos en la Estación Aeronaval Miramar de la Infantería de Marina, una instalación militar en las afueras de San Diego (200 km al sur de Los Angeles), explicaron fuentes militares. No se dieron detalles de las órdenes que seguían los dos marines muertos que formaban parte de la XI Unidad Marine de Expedición con base en el Campamento Pendleton que está entrenando para un despliegue de seis meses en el oeste del Pacífico, señala el comunicado. Eran Marines que estaban preparándose para desplazamientos en el exterior, dijo el portavoz de la Estación Aeronaval de Miramar, Jay Delarosa. Indica que oficiales militares iniciaron una investigación del accidente y agregó que no está claro si la nave estaba realizando alguna misión.

http://www.espejoaeronautico.com/index.php?scp=news&id=6844

Saludos:

Aviones sukoy (Su-27) para los gringos, cito la noticia:

Sukhois In The US (Officially)
by Bill Sweetman at 5/7/2009 8:31 AM CDT



Two Sukhoi Su-27UB trainers have just turned up in the US. They're probably not the first aircraft of the type to be acquired by US operators - but are probably the first that anyone will talk about, since there have been multiple Su-27 sightings in the neighborhood of Air Force Flight Test Center Detachment 3, popularly known as Area 51.

The two new arrivals have been acquired from the Ukraine by Reno-based Tac Air, which provides training and test support to the military. (The company was involved with testing of Raytheon's hush-hush LSRS radar, for instance.) They arrived some months ago in suburban Rockport, Illinois, in the hold of an An-124 cargo aircraft, and are being overhauled and modified (with US radios, for example) by warbird specialist Pride Air. The company says that the work is nearing completion.

The new aircraft will join Tac Air's fleet of L-29 and L-39 trainers and MiG-17 fighters, and enable Tac Air to become "the first company offering fourth-generation fighter training support," the company says.

Fuente: Aviation Weeks

deben ser de algun pais ex sovietico.

Ucrania

blitzkrieg escribió:deben ser de algun pais ex sovietico.

Si, de Ucrania, como dice en el texto.

salu2

co... necesito lentes

Semos dos.......

Y no es la priomera vez que Ucrania o algun pais ex sovietico sede material a Usa, ellos han adquirido de todo, MiG-29. T-80 y muchas cosillas mas que no se saben

ESTADOS UNIDOS CANCELA LA COMPRA DE HELICOPTEROS PRESIDENCIALES

Espejo aeronautico 12-05-2009 - El Presidente de los Estados Unidos defendiendo su política de austeridad, ha preferido extender la vida útil de los aparatos que están actualmente en funcionamiento. Durante una reunión en la Casa Blanca sobre el tema, el Presidente Barak Obama, aclaró que no autorizaría una nueva flota de helicópteros presidenciales. El altísimo costo del proyecto impulsado por el ex Presidente George W. Bush tras los ataques terroristas del 11 de septiembre de 2001, que contemplaba 28 aeronaves (actualmente son 19) a un costo total de 6 mil millones de dólares, pero que con los años se incrementó hasta llegar a los 11,2 mil millones de dólares. En otras palabras, cada nuevo helicóptero VH-71 construido por Lockheed Martin y la europea Agusta/Westlanden costaría 400 millones de dólares. Casi lo mismo que el gobierno estadounidense pagó en 1990 por los dos últimos aviones presidenciales y un hangar (410 millones de dólares). Obama, al enviar el presupuesto 2010 al Congreso, incluyó al VH-71 dentro de varias cancelaciones. De nada sirvió, que John Murtha, representante por Pennsylvania y jefe del subcomité de asignación de fondos para defensa de la Cámara, aconsejara a la Presidencia optar por una versión del VH-71 menos equipado, para que reemplazara a la flota que hoy supera los 30 años de servicio. El VH-71 fue diseñado de acuerdo a los requerimientos entregados por el gobierno de Bush, como tener dispositivos para desviar ataques de misiles, sistemas especiales de comunicación y que incluso pudiera resistir los efectos de un pulso electromagnético producido por una detonación nuclear. Ahora la última palabra la tendrá el Congreso, aunque es poco probable que salve este proyecto. A la fecha, se han alcanzado a construir cinco de estos helicópteros y eso abre un interrogante. ¿Qué pasará con esas aeronaves y si influirán en la decisión que tome el Congreso. Cuando el Presidente aborda alguno de los 19 helicópteros presidenciales existentes, éste adopta la denominación de Marine One. La actual flota está compuesta por 11 Sikorsky VH-3D Sea King y 8 VH-60N Black Hawk. Y tienen la misión de transportar al Presidente desde la Casa Blanca hasta la Base Aérea Andrews o a la residencia de Camp David. También cubren viajes cortos dentro de giras oficiales en el extranjero.

http://www.espejoaeronautico.com/index.php?scp=news&id=6864

400 millones por helicoptero es, por decir lo menos, un insulto.

Y que creias tu que en esa vaina no hay corrupcion?????

WOLFRANK escribió:Y que creias tu que en esa vaina no hay corrupcion?????

Y jugosas comisiones?

salu2

me imagino que debe haber de todo eso, es una groseria y me cuesta creer que un helicoptero de estos cueste mucho mas que un avion.

capaz trae jacuzzi

y seguro tambien la poceta que te hace el el favor de limpiarte y todo

Ese Helicoptero es del tipo VERGATARIO pues es mas costoso que un F22 Raptor que cuesta 180 mm de $, vergacion que hara ese helicoptero para que valga tanto, bueno debe subsidiar el retiro de varios Generales por lo menos.