El T-50 PAK FA muestra finalmente su rostro en público.

chicharron escribió:

Muy interesante y demostrativa las respuestas,sobre todo en la
epoca de la 4ta buscando sistemas Rusos, para los que hacemos vida en
el foro y los que nos ven tambien.

Estamos en el 2010, la década pasada corre (a menos de que sea un error de mi parte) del 2000 al 2009 (otros dirían del 2001 al 2010?), los estudios que realizó la Armada fueron, obviamente, en pleno S. XXI, es decir en años de la quinta, lo que resultó es poco importante (y no lo sé) a la Armada no le conviene un avión de las prestaciones del Flanker, sencillamente los presupuestos no dan.

Ah ok.Gracias,no interprete bien la fecha,parti una decada del año de evaluacion por la Aviacion

El Flanker en Venezuela se evalúa desde antes del 2005, de hecho, el primer estudio de evaluación del avión en la década pasada, no lo hiso la Fuerza Aérea, lo hiso la Armada.

Mientras estuve en la Marina,soñabamos con una aviacion naval.
Tienes razon nunca con aviones de esas prestaciones.

Siguiendo en el tema.
Lean esta noticia sobre los modelos de aviones del avion de 5ta generacion Rusa.Parece muy ambicioso el proyecto.Tenia informacion que India requeria un avion de un solo motor con prestaciones parecidas(algo como el F35).Seria estrategico financiar el proyecto.¿no creen?

El avión de quinta generación será ensayado este año
| 12/ 02/ 2009


Bangalore (India), 12 de febrero, RIA Novosti. El director general de la Corporación Aeronáutica MiG, Mijaíl Pogosián, anunció hoy que las pruebas de vuelo del avión de quinta generación comenzarán ya este año.

"Las pruebas de vuelo del avión de combate de quinta generación comenzarán ya el año en curso", informó Pogosián en Bangalore donde asiste al Salón Internacional Aero India 2009.

Según recalcó, el avión será creado en estrecha cooperación con la India.

"La cooperación con la India es muy estrecha y los acuerdos firmados prevén una participación igualitaria de 50-50", precisó.

Explicó que los trabajos se complican un poco porque habrá tres versiones a la vez: monoplaza, biplaza y embarcada.

"No obstante, estamos preparados para realizar las pruebas de vuelo ya en 2009", aseguró el director general de la Corporación Aeronáutica MiG.

http://sp.rian.ru/onlinenews/20090212/120106550.html

Saludos

PD.

por Admin el Sáb 13 Feb - 23:04
Una pregunta, aprovechabndo la excelente relato evolutivo de los radares NIIP
Como es la evolucion que llevo al radar que hoy tiene el MiG-35 (que es barbaro) y si los adelantos de este pudieran haber sido introducidos en los que traeria hipoteticamente el T-50?
O no hay similitud?

interesante esa noticia.

bueno delta creo que lo mas importante de tu aporte es el haberle sacado a el señor chicharron esa informacion, ya que por lo que he podido leer ultimamente de el, como que tiene algo de flojera y sus intervenciones con datos de este tipo han sido escasas en los ultimos tiempos y creo que eso es la idea cuando se crea un foro, dar diferentes versiones de un mismo tema y bueno puyar a chicharron para que se exprese

Admin escribió:Una pregunta, aprovechabndo la excelente relato evolutivo de los radares NIIP

Como es la evolucion que llevo al radar que hoy tiene el MiG-35 (que es barbaro) y si los adelantos de este pudieran haber sido introducidos en los que traeria hipoteticamente el T-50?

O no hay similitud?

Los radares Zhuk son hechos por Phazotron mientras que el radar AESA del T-50 esta hecho por Tikhomirov, asi que dudo que el radar del MiG-35 tenga algo en comun con el AESA del PAK-FA.

belmont escribió:interesante esa noticia.bueno delta creo que lo mas importante de tu aporte es el haberle sacado a el señor chicharron esa informacion, ya que por lo que he podido leer ultimamente de el, como que tiene algo de flojera y sus intervenciones con datos de este tipo han sido escasas en los ultimos tiempos y creo que eso es la idea cuando se crea un foro, dar diferentes versiones de un mismo tema y bueno puyar a chicharron para que se exprese

Gracias,Belmont,me conoces y la idea de las preguntas era informacion debatiendola,como estamos acostumbrados hacer en un foro con todo respeto y sin crear protagonismo.
Todos los que debatimos aca tenemos conocimiento en algo y si conocemos el tema;lo mas sabio es enseñar;mi area es materiales y cada vez que investigo me vuelvo mas humilde.Ninguno debe de tener paradigmas,ni sentirse a menos en intervenir.

Si el estimado Marcos estaba alejado a la escritura;espero haberlo motivado a escribir (me recuerdo mi profesor de informenes;Escribe o perezca),muchas veces con las preguntas de otrasse ve el problema en otro angulo;dandole enseñanzas a quien explica.
Eso si. Soy un eterno enamorado de mi Venezuela y orgulloso de vivir en ella.

La informacion de este avion seguira dando tela que cortar,fijense:
Caza ruso de quinta generación realiza con éxito segundo vuelo

| 12/ 02/ 2010

Moscú, 12 de febrero, RIA Novosti. El caza ruso de quinta generación T-50 realizó hoy con éxito su segundo vuelo de prueba en el extremo oriente de Rusia, informó una fuente de la industria de guerra.

Según la fuente, citada por la versión digital del diario Nezavisimaya Gazeta, el aparato despegó este viernes desde un aeródromo de Komsomolsk del Amur y pasó en el aire 57 minutos. Todos los sistemas de a bordo funcionaron a perfección.

El T-50 realizó su primer vuelo de 47 minutos de duración el 29 de enero pasado.

Rusia puso en marcha el proyecto de desarrollo del caza de quinta generación en los años noventa del pasado siglo.

El T-50 es un caza pesado con peso de despegue superior a 30 toneladas y dimensiones medias (aproximadamente como el Su-27). En su diseño se utiliza la tecnología de baja observabilidad o stealth.

Comparado con los cazas de la generación anterior, el T-50 tiene muchas características únicas y conjuga funciones de un avión de ataque y de un caza. Va equipado con una aviónica nueva en principio que reduce la carga sobre el piloto permitiéndole concentrarse en el cumplimiento de las tareas tácticas.

El avión se desplazará a una velocidad de hasta 2.100 km/h, tendrá una autonomía de vuelo de 5.500 kilómetros y podrá repostar combustible durante el vuelo.

El nuevo caza dispone de un espacioso compartimiento para la carga de combate. Hay cabida para ocho misiles R-77 o para dos voluminosas bombas de aviación de 1.500 kilos cada una.

http://www.forosperu.net/showthread.php?p=1900824

Ya empezaron con el Photo Shop... hoy en dia hay que tener cuidado porque hacen montajes a lo que sea.

Red Skull escribió:Ya empezaron con el Photo Shop... hoy en dia hay que tener cuidado porque hacen montajes a lo que sea.

Ciertamente, y esa vaina en otros paises donde las leyes funcionan como deben ser, no como en Venezuela, se llama Plagiarismo y le pegan en el bolsillo, donde le duele a la gente y hasta carcel, para que no sean payasos...

No es photoshop

UUUUUUUFFFFFFF q avion mis panas q avion

este es el supuesto modelo que desea la india y que desarrollara junto a Rusia

http://sp.rian.ru/infografia/20100217/125148503.html

Lo de capacidad maxima de despegue aun esta en veremos, todavia falta que le pongan los motores verdaderos, los que tiene ahorita son los mismos que llevan los SU-35BM.

Chico sera que ya estamos en la cola soñar no cuesta nada pero si cuesta menos de la mitad que un F-22 ¡estamos en algo!...

Arpia escribió:Chico sera que ya estamos en la cola soñar no cuesta nada pero si cuesta menos de la mitad que un F-22 ¡estamos en algo!...

Pero siguen siendo unos reales! y para las amenazas reales es sobredimensionado (sacando de la ecuación una invasión de EUA), opinión personal, Su-35 en un número suficiente y por supuesto mantener el anillo AA (S-300, Buk, Thor, etc) y con eso vamos bastante bien en cuanto a defensa.

Saludos a todos, ya me presentaré formalmente en el hilo respectivo.

Wolverine escribió:

Arpia escribió:Chico sera que ya estamos en la cola soñar no cuesta nada pero si cuesta menos de la mitad que un F-22 ¡estamos en algo!...

Pero siguen siendo unos reales! y para las amenazas reales es sobredimensionado (sacando de la ecuación una invasión de EUA), opinión personal, Su-35 en un número suficiente y por supuesto mantener el anillo AA (S-300, Buk, Thor, etc) y con eso vamos bastante bien en cuanto a defensa.

Saludos a todos, ya me presentaré formalmente en el hilo respectivo.

Y donde dejaras los Famosos y muy conocidos rafales brasileños con radar AESA ¿?

Correcto, pero la posible expansión brasileña vendría por otros derroteros, no un ataque militar, evidentemente es una hipotesis de conflicto que nuestros militares han estudiado, pero a todas estas pregunto, el Su-35 con su Irbis E no es contrincante para los Rafales?, no es el sentido de este hilo, pero me llama la atención que se mitifique de esa forma al Rafale (plataforma que a mi me gusta y mucho)

Tal y como se vislumbra el futuro hay que tener de todo como en botica o en otras palabras hay que evaluar todas las opciones posibles siempre, y siempre alguien sale y no es la primera vez que dicen que algo como tal o cual modelo esta sobredimensionado para una hipótesis de conflicto la verdad de las cosas pa que aterricen es que estamos sentaditos en la mayor fuente energética del mundo aunque nos falte la luz de vez en cuando y cuidar y mantener esas fuentes y por ende la soberanía nacional de nuestro país no tiene precio así que si alguien en la aviación militar decide evaluar al T-50 cual es el Peo incluso si ya se ha comparado un segundo lote Su30 o algo como el Su35... Miren lo que los ingleses tienen estacionados en Malvinas contra sus hipótesis de conflicto y que esta cuidando hoy por hoy todo ese material y ellos saben que no tienen derechos sobre Malvinas solo se apoyan por el derecho que otorga la fuerza de las armas y solo por eso saldrán de hay. Mientras que nosotros si tenemos total y plenos derechos sobre nuestro mar caribe, el golfo de Venezuela y faja petrolífera y por supuesto todas las riquezas asociadas a esos espacios entonces nooo no vamos a pensar que algún pendejo con poder o una corporación de pendejos con poder no nos quiera invadir para simplemente despojarnos de nuestros recursos naturales. Lo que pasa compa es que no somos un Estado militarista si no un estado social porque o pensamos en comprar mantequilla o pensamos en comprar cañones...

Rusia iniciará en abril las principales pruebas de su caza de quinta generación Т-50

Moscú, 1 de marzo, RIA Novosti. Las principales pruebas de vuelo del caza ruso de quinta generación Т-50 comenzarán en abril, informó hoy una fuente de la compañía Sukhoi que desarrolla los aviones.

Tres cazas rusos de quinta generación ya realizaron los primeros vuelos entre enero y febrero de 2010 y ahora uno de ellos será sometido a las pruebas finales que podrán ocupar "varios años", dijo la fuente.

El Comandante de la Fuerza Aérea rusa, general Alexandr Zelin, declaró anteriormente que los cazas de quinta generación serían incorporados al Ejército a partir de 2015.

El caza pesado T-50 tiene un peso de despegue superior a 30 toneladas y en su diseño se utiliza la tecnología de baja detección a radares (stealth).

Comparado con los cazas de la generación anterior, el T-50 tiene muchas características únicas y conjuga las funciones de un avión de ataque y de un caza. El avión se desplazará a una velocidad de hasta 2.100 km/h, tendrá una autonomía de vuelo de 5.500 kilómetros y podrá repostar combustible durante el vuelo.

El nuevo caza dispone de un espacioso compartimiento para la carga de combate. Hay cabida para ocho misiles R-77 o para dos voluminosas bombas de aviación de 1.500 kilos cada una. Además, puede portar en los anclajes exteriores dos misiles de largo alcance capaces de destruir a distancias de hasta 400 kilómetros aviones de vigilancia AWACS.

http://sp.rian.ru/onlinenews/20100301/125298174.html

Putin toma conocimiento del caza ruso de quinta generación T-50

Moscú, 1 de marzo, RIA Novosti. El jefe del Gobierno ruso, Vladímir Putin, visitó hoy la Oficina de Diseños Sukhoi donde conoció aspectos del caza de quinta generación T-50.

Mijaíl Pogosián, director general de la compañía Sukhoi, informó a Putin sobre los sistemas del avión que destacan por un alto grado de fiabilidad. En el avión no hay controles mecánicos y todo el trabajo del piloto lo cumple el sistema "inteligente" de control.

El 29 de enero de 2010, el avión realizó su primer vuelo que duró 47 minutos.

Comparado con los cazas de la generación anterior, el T-50 tiene muchas características únicas y conjuga las funciones de un avión de ataque y de un caza.

http://sp.rian.ru/onlinenews/20100301/125300736.html

El caza ruso de quinta generación deberá realizar más de 2.000 vuelos de prueba

Moscú, 1 de marzo, RIA Novosti. El caza ruso de quinta generación T-50 deberá realizar más de 2.000 vuelos de prueba antes de comenzar su producción en serie, declaró hoy el jefe del Gobierno ruso, Vladímir Putin.

"El nuevo caza deberá realizar más de 2.000 vuelos de prueba antes de que empiece su producción en serie y la incorporación a la Fuerza Aérea", comentó Putin en una reunión sobre el desarrollo de la industria de defensa celebrada en la corporación aeronáutica Sukhoi.

El Comandante de la Fuerza Aérea rusa, general Alexandr Zelin, informó anteriormente que los aviones de quinta generación serían incorporados al Ejército a partir de 2015.

Putin también señaló que después de terminada la creación del caza T-50, la industria rusa de defensa debe empezar a desarrollar un nuevo avión estratégico.

"Después del caza de quinta generación se debe empezar a desarrollar un nuevo avión estratégico de gran radio de acción", comunicó el jefe del Gobierno ruso.

http://sp.rian.ru/onlinenews/20100301/125300969.html

Admin escribió:

Putin también señaló que después de terminada la creación del caza T-50, la industria rusa de defensa debe empezar a desarrollar un nuevo avión estratégico.

"Después del caza de quinta generación se debe empezar a desarrollar un nuevo avión estratégico de gran radio de acción", comunicó el jefe del Gobierno ruso.

http://sp.rian.ru/onlinenews/20100301/125300969.html

El Sustituto del IL-76... muy necesitado, las celulas existentes no van a aguantar 20 años mas de pela...

Pero ya esta proyectado el Il-476, imagino a que se referiran al reemplazo del Tu-144

PAK-DA, Complejo Aeronáutico Futuro para la Aviación de Largo Alcance.

Un nuevo bombardero intercontinental.