OV-10 Bronco

Basicamente eso depende de que los Brasileños seleccionen el F-18... si no es muy probable que veamos broncos nuevecitos de paquete.

bueno en el desfile se vieron bien los ov-10

Grupo 15 vence obstáculos y mejora sus aeronaves
December 11th, 2009

En el año 2005 la Aviación Militar Nacional Bolivariana suscribió un contrato con la empresa norteamericana MARSH AVIATION, el cual no pudo concretarse en su totalidad por haber sido interrumpido por el bloqueo impuesto por el gobierno de los EE.UU., referido al suministro de piezas, partes y componentes de cualquier sistema de armas de esa procedencia.

El mantener, en contra de toda predicción, la operatividad de los Broncos, permite consumar una victoria en la batalla por la independencia tecnológica que constitucionalmente todo ciudadano debe apoyar, y más aún agregando que este renglón se refiere a los recursos necesarios para el mantenimiento de la soberanía y defensa nacional.

Producto de la existencia de un grupo de hélices, que previamente fueron adquiridas por el estado venezolano, para ser instaladas en del avión OV-10 Bronco, y cuya instalación no fue posible en su momento a consecuencia del embargo impuesto por el estado de los Estados Unidos, se evalúo la posibilidad de su aplicación, con la intención de mejorar el rendimiento, eficiencia, aprovechamiento de la potencia reducción del sonido asociado, dándole propiedades de sigilosidad, y por sobre todo, aumentando la vida útil de la aeronave, que aún a pesar de su extensa vida operativa, pero motivado a que es una plataforma volante, que posee una innegable utilidad y eficacia, se perfilo como viable los trabajos a realizar, que dieron como resultado la instalación en todas las aeronaves en servicio en el Grupo 15 de la conversión a hélices de cuatro palas.

Estos trabajos fueron liderizados por personal del Grupo 15, con el apoyo de personal civil de la región occidental, lo que no es novedoso, ya que en anteriores ocasiones esta misma coordinación cívica militar efectúo los trabajos para la instalación de un visor nocturno en esta misma aeronave.

La plataforma de vuelo OV-10 Bronco, por su rigidez, nobleza y construcción, lo hace el avión ideal para realizar trabajos de modificación, hecho demostrado con todos los anteriores cambios realizados en la unidad. (Grupo 15)

Fuente: Prensa FAV-CLUB
http://www.fav-club.net/
4 palas para el Semental: más vida para los OV-10 de la AMB
Prensa Aviamil – Los OV-10 Bronco del Grupo Aéreo de Operaciones Especiales 15 (GOES-15), han recibido una importante modificación en sus motores, que les permitirán continuar en servicio operativo por lo menos hasta el 2015, pese a los rumores sin fundamentos de algunos medios de comunicación impresos y páginas webs “especializadas” en temas militares, de que los Bronco serian retirados del servicio activo con la llegada de los aviones K-8 en el primer trimestre de 2010.

Los OV-10 de GOES-15 recibieron una modificación en sus motores, los cuales ahora llevan hélices de 4 palas en lugar de 3, además de un mayor caballaje lo que aumenta las capacidades operativas de estas aeronaves. Esta modificación, similar a la realizada a los OV-10 colombianos, fue hecha enteramente en Venezuela, por técnicos del GOES-15 lo que demuestra en gran medida, el alto nivel técnico de trabajo de los mecánicos e ingenieros de la Aviación Militar.
« Finalizan entrenamientos aéreos para la parada militar del 10 de Diciembre.Hoy se conmemoran 89 años del nacimiento de la Aviación Militar en Venezuela. »4 palas para el Semental: más vida para los OV-10 de la AMB



OV-10A del GOES-15 con la modificacion de 4 palas, en sus motores.

Prensa Aviamil – Los OV-10 Bronco del Grupo Aéreo de Operaciones Especiales 15 (GOES-15), han recibido una importante modificación en sus motores, que les permitirán continuar en servicio operativo por lo menos hasta el 2015, pese a los rumores sin fundamentos de algunos medios de comunicación impresos y páginas webs “especializadas” en temas militares, de que los Bronco serian retirados del servicio activo con la llegada de los aviones K-8 en el primer trimestre de 2010.

Los OV-10 de GOES-15 recibieron una modificación en sus motores, los cuales ahora llevan hélices de 4 palas en lugar de 3, además de un mayor caballaje lo que aumenta las capacidades operativas de estas aeronaves. Esta modificación, similar a la realizada a los OV-10 colombianos, fue hecha enteramente en Venezuela, por técnicos del GOES-15 lo que demuestra en gran medida, el alto nivel técnico de trabajo de los mecánicos e ingenieros de la Aviación Militar.


Uno de los OV-10A modificados realizara una demostracion especial este 10 de diciembre, frente a la tribuna presidencial

Según pudo saberse, no existen planes en la Aviación Militar, para retirar los Broncos del servicio activo, “… es una aeronave muy noble y excepcional, no tiene similar hoy en día, los planes son mantenerlos operativos hasta que finalice su vida útil, o hasta que el gobierno americano deje de ceder repuestos…”, puntualizo uno de los pilotos del GOES-15 al ser entrevistado al respecto, la modificación de los motores y de las hélices de 4 palas, viene a completar las modificaciones iniciadas con el programa “SLEP”, que incluía la revisión completa de la célula, y de la aviónica de la aeronave.
Actualmente todos los equipos Bronco de el GOES-15 ha recibido la modificación, y serán presentados al público, durante la parada militar del 10 de Diciembre, en la Base Aérea El Libertador, y uno de ellos realizara una presentación especial ante el pueblo presente.
http://aviamil.com/blog/?p=375

yo creo que brasil se va a quedar de nuevo con los crespos hechos, boeing a perdido muchos contratos últimamente y este seguro va a meter sus influencias para ganarlo como sea, ademas los marines les gusta el bronco porque puede despegar fácilmente desde sus portaaviones y seria un buen factor de apoyo a sus tropas en tierra

Para que Embraer gane el contrato debe aliarse si o si con alguna compañia gringa que le haga el Loby como lo hizo Airbus con la northop Gruman en el casao del Mrtaa o como se llame el tanquero ese

Si gana la candidata de Lula la Presi. Boeing puede olvidarse del contrato; el problema es que la dama está enferma de cancer y ningún otro candidato o politico del Partido de los Trabajadores la puede sustituir. Lo que hay que estar pendiente es del Vice. Ahora bien los franceses más de una vez en el psado le han dado con la puerta enla jeta a los gringos: Mi opinión es de que veremos a Rafales Brasileños, ahora bien cuando, CUANDO ( solo resalto ) esa es la gran incognita, con los brasileños los tiempos se hacen interminables. Una pregunta con los requerimientos Yanquis, Irakies, Pakistanies, Colombianos,y me aventuraria Arabia Saudita, etc, etc, etc; no está garantizada la cadena de produccióndel Bronco.

horaes escribió:Si gana la candidata de Lula la Presi. Boeing puede olvidarse del contrato; el problema es que la dama está enferma de cancer y ningún otro candidato o politico del Partido de los Trabajadores la puede sustituir. Lo que hay que estar pendiente es del Vice. Ahora bien los franceses más de una vez en el psado le han dado con la puerta enla jeta a los gringos: Mi opinión es de que veremos a Rafales Brasileños, ahora bien cuando, CUANDO ( solo resalto ) esa es la gran incognita, con los brasileños los tiempos se hacen interminables. Una pregunta con los requerimientos Yanquis, Irakies, Pakistanies, Colombianos,y me aventuraria Arabia Saudita, etc, etc, etc; no está garantizada la cadena de produccióndel Bronco.

Bueno de estarlo lo esta, lo que no esta garantizada es la venta de repuestos a futuro o de nuevos Broncos a nosotros...

Se tendra que hechar un vistazo para buscar el reemplazo de estas excelentes aeronaves en un periodo prudencial apostando por la industria regional, o se deberia al menos

No sé el futuro es indescifrable, camarada..................y siempre hay los caminos verdes y recordar que tiene por lo simple del diseño muchos componentes de origen civil, pero en fin a mediano lazo se debe procurar un reemplazo igual o superior a este noble caballito de batalla. Un saludo

horaes escribió:No sé el futuro es indescifrable, camarada..................y siempre hay los caminos verdes y recordar que tiene por lo simple del diseño muchos componentes de origen civil, pero en fin a mediano lazo se debe procurar un reemplazo igual o superior a este noble caballito de batalla. Un saludo

Los proyectos de CAVCA son una buena opción.

eran bonitos esos diseños pero se quedaron así.....bonitos.

De que se puede se puede la verga es querer y hay es donde esta el detalle ... si te fijas en el modelo Mandarria parece estar inspirado en el B-25 y por hay te vas... volviendo al Bronco ellos no van a estar volanto eternamente por lo tanto el tiempo es estos esten vigentes deberia ser aprovechado para explorar nuevos proyectos... no por nada se acometieron todas esas mejoras en aviones de mas treinta años de servicio en nuestra aviacion aunque eso si se recibio mas de un lote de ellos a lo largo de los años... las razones que lo mantienen vivo estan tan vigentes hoy como hace treinta años...

Arpia escribió:De que se puede se puede la verga es querer y hay es donde esta el detalle ... si te fijas en el modelo Mandarria parece estar inspirado en el B-25 y por hay te vas... volviendo al Bronco ellos no van a estar volanto eternamente por lo tanto el tiempo es estos esten vigentes deberia ser aprovechado para explorar nuevos poryectos... no por nada se acometieron todas esas mejoras en aviones de mas treinta años de servicio en nuestra aviacion aunque eso si se recibio mas de un lote de ellos a lo largo de los años... las razones que lo mantienen vivo estan tan vigentes hoy como hace treinta años...

Con las llegada de los K-8/L-11 y la modernización de los Bronco, a mediano plazo se podria desarrollar los modelos de CAVCA, la cosa es mayor que solo fe.....

Ese es un sendero que está descuidado, y mi opinión es de que sería, muy, pero muy promisorio y nos daría una autarquía valiosa, y más en estos tiempos, peeero...................................................

Los CAVCA son mas una broma para incautos y para estafar que algo real y realizable.

Creo que hablé de ".......sendero..............."; un saludo.

hermanos una pregunta creo q no estoy informado bien ¿q es CAVCA es un proyecto q cosa es

esto es cavca.

http://www.fav-club.com/articulos/cavca/CAVCA.pdf

gracias camarada gustavo, interesante el proyecto no se porque el gobierno no le adado apoyo a esto, bueno esperemos informacion hacerca de esto

segun me contaron nose porque no es mi expecialidad los materiales equipos motores recursos yhasta los remaches son de usa y tenian que comprar herramientas equipos y complementos de ese pais.

bueno cuando el pana camberman aun escribia en FAV-CLUB hablo de que ellos habian realizado los cambios necesarios para no se afectados por el veto y hasta con pequiven trabajaron en el desarrollo de materiales porque una vez mostro una imagen de la pagina de pequiven hablando al respecto de ese proyecto no se que tan cierto sera eso

lossadax escribió:bueno cuando el pana camberman aun escribia en FAV-CLUB hablo de que ellos habian realizado los cambios necesarios para no se afectados por el veto y hasta con pequiven trabajaron en el desarrollo de materiales porque una vez mostro una imagen de la pagina de pequiven hablando al respecto de ese proyecto no se que tan cierto sera eso

Jajajajaja esto es uno de los chistes mas buenos del abuelo Canbie xD ...

Daniel Ramirez (Zucarito) escribió:

lossadax escribió:bueno cuando el pana camberman aun escribia en FAV-CLUB hablo de que ellos habian realizado los cambios necesarios para no se afectados por el veto y hasta con pequiven trabajaron en el desarrollo de materiales porque una vez mostro una imagen de la pagina de pequiven hablando al respecto de ese proyecto no se que tan cierto sera eso

Jajajajaja esto es uno de los chistes mas buenos del abuelo Canbie xD ...

Epale no estabas, muerto si no de parranda

lossadax escribió:bueno cuando el pana camberman aun escribia en FAV-CLUB hablo de que ellos habian realizado los cambios necesarios para no se afectados por el veto y hasta con pequiven trabajaron en el desarrollo de materiales porque una vez mostro una imagen de la pagina de pequiven hablando al respecto de ese proyecto no se que tan cierto sera eso

Exacto esa propuesta puede evolucionar y ser adaptada a otros motores y sistemas de armas.

La Fuerza Aérea de Indonesia adquiriría 16 Súper Tucanos de Embraer


27/01/2010 (Infodefensa.com) Brasilia - La Fuerza Aérea de Indonesia planea adquirir un lote de 16 aviones Súper Tucanos del fabricante brasileño Embraer para sustituir los viejos OV-10 Bronco que han estado en servicio durante cera de tres décadas, afirmó su máximo responsable, el general Imam Sufaat.

"La adquisición sería parte de nuestro esfuerzo por mejorar los sistemas de armas de la Fuerza Aérea. Hemos propuesto la operación al Gobierno con la esperanza de que autorice los fondos correspondientes", agregó Sufaat quien no reveló la cuantía económica que podría representar la operación.

Por otra parte, el general Suffat confirmó que este año, previsiblemente octubre, llegarán procedentes de Rusia tres nuevos cazas Sukhoi del escuadrón adquirido en 2007. Otras siete unidades ya se encuentran en servicio en la Fuerza Aérea.

Además del escudrón de Sukhoi, Indonesía cuenta con un escuadrón de cazas de combate F-16, otro de bombarderos F-5 Tiger -ambos de fabricación estadounidense-, y dos de cazas Sky-Hawk y Hawk, de origen británico.

La semana pasada, el ministro de Asuntos de Seguridad, Djoko Suyanto, declaró que el Gobierno está analizado la adquisición de nuevos sistemas de armas y, en concreto, mencionó la posible compra de aviones de procedencia china.

"Estamos hablando de que tipo de sistemas de armas queremos adquirir en China. Para este objetivo, mantendremos negociaciones bilaterales", dijo Suyanto quien ha mantuvo reunión con Dai Bingguo, miembro del Consejo de Estado de China.

Dai se encuentra en Indonesia como respuesta a la visita que el presidente Susilo Bambang Yudhoyono realizó a China en 2005. En ese viaje, se firmó un acuerdo de cooperación técnica que incluye aspectos militares.

En los últimos meses, Indonesia se ha orientado a países del Este de Europa, China y Latinoamérica como proveedores de armamento para reducir su dependencia de Estados Unidos que tiene en vigor un embargo de ventas de armas contra el país como consecuencia de los abusos cometidos en Timor Leste y Aceh.

Seria posible un acuerdo con los indonesios para adquirir esos Broncos y usarlos como fuentes de repuestos para los nuestros???

Ahora hay un dato interesante en esta noticia, segun ellos los indonesios tienen un embargo de armas similar al que nosotros sufrimos de parte de los EE.UU., entonces me preguntos:

¿Como demonios a ellos si le venden los Super Tucano y a nosotros no?????

Tenéis razón pero vamos presos además ellos (los indonesios) tienen la intención y planean adquirir los Supertucanos pero no han firmado contratos ni nada por el estilo aquí se llego a firmar contratos y hay fue donde se callo la vaina porque los gringos aplicaron veto, falta ver hasta donde llega la intención de compra de Indonesia y si los gringos ejercen nuevamente su veto...

Arpia escribió:Tenéis razón pero vamos presos además ellos (los indonesios) tienen la intención y planean adquirir los Supertucanos pero no han firmado contratos ni nada por el estilo aquí se llego a firmar contratos y hay fue donde se callo la vaina porque los gringos aplicaron veto, falta ver hasta donde llega la intención de compra de Indonesia y si los gringos ejercen nuevamente su veto...

Ha mi se me hace que los gringos saben que los cariocas no le vieron nada bien cuando calcelaron nuestro contrato y haora quizas hasta se arrechen y empiesen a desarrollar aviones con tecnologias europeas