Re: ¿Qué avión es este?

por aquiles Lun 1 Nov - 21:04

fokker dr1 escribió:
El enigma propuesto por Aquiles es el monoplano mexicano «T.N.C.A./LASCURAIN 3-E-130 (“Quetzalcoatl” ó “Tololoche”).

http://www.sedena.gob.mx/index.php/conoce-la-sedena/antecedentes-historicos/fuerza-aerea-mexicana/material-aereo-historico-de-la-fam

Saludos,
fokker dr1

Ese mismo es. Sigan el enlace y revicen las aeronaves que diseñaban y construian los Mexicanos el siglo pasado. Ojala y hubieran mantenido la linea.

Su turno fokker dr1.

por fokker dr1 Lun 1 Nov - 22:44

Veamos qué pueden hacer con este pájaro:

¿Qué avión es este? - Página 10 Misterio_volante_veintiocho

Saludos y buena suerte,
fokker dr1

por Gerardo Lun 1 Nov - 23:33

Biplano trimotor, motores lineales asi a pepa de ojo, mmm no esta facil, de hecho ningauna del amigo Fokker son faciles.., je je je

Ahora me pongo a investigar

por Tato Lun 1 Nov - 23:35

un avro?

por fokker dr1 Mar 2 Nov - 8:15

Tato escribió:un avro?

No.

Saludos,
fokker dr1

por fokker dr1 Miér 3 Nov - 8:22

Primera pista: avión de pasajeros, trimotor, del año 1932.

Saludos,
fokker dr1

por fokker dr1 Vie 5 Nov - 8:43

Segunda pista: el avión era de origen italiano.

Saludos,
fokker dr1

por Gerardo Dom 7 Nov - 13:25

La verdad compañero es que la incognita me comio... busque por todos lados y no encontre nada

por Tato Dom 7 Nov - 13:41

parece un biplano savoia pèro no estoy seguro el modelo

por fokker dr1 Dom 7 Nov - 15:28

Tato escribió:parece un biplano savoia pèro no estoy seguro el modelo

No es un Savoia de ningún modelo.

Hoy por la noche o mañana por la mañana, revelaré el enigma.

Saludos,
fokker dr1

por fokker dr1 Dom 7 Nov - 18:58

Como nadie ha efectuado ninguna pregunta y para no prolongar más la, digamos, "agonía", les voy a revelar el nombre del avión enigma que he publicado. Se trata de un «Cant.23»; 1932; italiano; avión trimotor de pasajeros; diseñado por el ingeniero Raffaele Coflenti para la S.I.S.A. (Societá Italiana Servizi Aerei) con el propósito de operar en la ruta Trieste-Budapest; un solo ejemplar construido; tripulación: 3; cantidad de pasajeros: 10; fabricado íntegramente en duraluminio; propulsión: a) 1 (un) motor Issota Fraschini Asso 500, de 12 cilindros en "V", refrigerado por agua, con una potencia de 510 HP y ubicado en la trompa de la aeronave, más b) 2 (dos) motores Issota Fraschini Asso 200, de 6 cilindros en linea, refrigerados por agua, con una potencia de 250 HP cada uno y emplazados sobre el ala inferior; envergadura: 20,30 metros; longitud: 14,90 metros; velocidad máxima: 214 Km./h.

En 1923, la empresa de construcción naval Cantieri Navali di Monfalcone, establecida en Trieste, Italia, fundó una rama para la fabricación de aeronaves, especialmente hidroaviones, denominada Cantieri Navali di Triestino, cuyos aviones eran conocidos como «Cant». En 1932, la empresa fue reorganizada como Cantieri Riuniti dell' Adriatico (C.R.D.A.), sus productos continuaron siendo llamados «Cant».

Puesto que nadie respondió a mi adivinanza, aún conservo el turno y, en breve, publicaré una nueva incógnita. Será un poco más fácil.

Saludos,
fokker dr1

por fokker dr1 Dom 7 Nov - 20:15

Les dejo una «joyita» de la aviación de caza:

¿Qué avión es este? - Página 10 Misterio_volante_veintisiete

Saludos,
fokker dr1

por manuel Lun 8 Nov - 2:38

amigo fokker usted y la mala costumbre, amigo por favor siempre déjeme una pista referente a algo como el motor xD entienda yo no conozco tanto por mas que desearía y no tengo últimamente tanto tiempo libre.

por fokker dr1 Lun 8 Nov - 10:44

manuel escribió:amigo fokker usted y la mala costumbre, amigo por favor siempre déjeme una pista referente a algo como el motor xD entienda yo no conozco tanto por mas que desearía y no tengo últimamente tanto tiempo libre.

¿A qué mala costumbre estás haciendo referencia? Y, aunque no conozcas tanto, a esta altura del juego ya deberías haber acumulado unas 20 o 25 páginas de aviación, si buscaras adecuadamente en Google. Ahora, si no te das cuenta de cómo preguntar o qué preguntar, ese es un problema que yo no puedo solucionar. Yo empezaría buscando con el texto "cazas biplanos". Quizá tengas la suerte de que el caza aparezca de entrada. Pero si no aparece, igualmente podrás recoger una buena cantidad de páginas distintas que se refieren a la aviación y que tenés que ir conservando. Seguramente te serán útiles en el futuro y te ahorrarán unas cuantas de tus "quejas", porque, mi estimado Manuelito, desde que comenzó la trivia, sos el único que siempre tiene algún "drama" existencial. ¡¡Fuerza Manuel, que vos podés!!

De todos modos, voy a satisfacerte (porque preguntaste por algo concreto) y daré una primera pista muy importante.

Saludos,
fokker dr1

por fokker dr1 Lun 8 Nov - 10:47

Primera pista (y es la más importante): el avión enigma estaba propulsado por un motor BMW VI, de 12 cilindros en "V", refrigerado por agua.

Saludos,
fokker dr1

por manuel Lun 8 Nov - 12:41

Albatros L 77v

Y lo otro era un chiste zarcastico no le entendiste

por fokker dr1 Lun 8 Nov - 17:16

manuel escribió:Albatros L 77v

No, estimado Manuel. No es ese avión. Por otra parte, el Albatros L 77v era un avión biplaza.

manuel escribió:Y lo otro era un chiste zarcastico no le entendiste

No, Manuelito. Vos no me comprendiste. Mi respuesta utilizó el mismo sentido y estilo que tu observación. Pero si le prestás atención, tenés que darte cuenta que te estoy dando una suerte de "clave" para poder ir acumulando páginas de aviación que, más tarde o más temprano, te van a ser de mucha utilidad.

Saludos,
fokker dr1

por aquiles Lun 8 Nov - 19:59

fokker dr1 escribió:

Debe ser un: Arado Ar 68F
Caza/Entrenador para cazas
Velocidad máxima: 305km/h
Techo operativo: 8100m
Motor: BMW VI de 12 cilindros en V y 750hp
Peso Vacío: 1840kg
Peso máximo al despegue ( MTOW ): 2.475 Kg
Envergadura: 11m
Longitud: 9.5m
Altura: 3.28m
Superficie alar: 27.3m 2

¿No? Y si no es, es primo. Very Happy

por fokker dr1 Lun 8 Nov - 22:32

aquiles escribió:Debe ser un: Arado Ar 68F
¿No? Y si no es, es primo.

No. No es ese avión. El «Arado Ar 68 F» tenía un tren de aterrizaje completamente distinto y los soportes de las alas eran una «N» invertida, mientras que en el avión enigma son dos soportes paralelos y perpendiculares al plano de las alas.

Finalmente, y esta es una segunda pista, el avión incógnita no es alemán.

Saludos,
fokker dr1

por fokker dr1 Miér 10 Nov - 18:16

Tercera pista: el avión es japonés.

Saludos,
fokker dr1

por aquiles Jue 11 Nov - 0:30

Debe ser un Kawasaki de la serie K pero no consigo el modelo exacto.

por fokker dr1 Jue 11 Nov - 8:35

aquiles escribió:Debe ser un Kawasaki de la serie K pero no consigo el modelo exacto.

No es un Kawasaki.

Saludos,
fokker dr1

por fokker dr1 Jue 11 Nov - 9:03

Hoy por la tarde revelaré el enigma.

Saludos,
fokker dr1

por fokker dr1 Jue 11 Nov - 17:16

Voy a revelar el nombre del avión porque, para ser sincero, creo que esta es una incógnita más difícil que la anterior. La aeronave que propuse como adivinanza es un «Kawanishi K-11»; 1927; caza experimental para operar desde un portaaviones; biplano; fabricante: Kawanishi Kokuki KK; motor: 1 (un) BMW VI, de 12 cilindros en "V", refrigerado por agua; potencia: entre 550 y 630 HP; armamento: dos ametralladoras de tiro frontal de 7,7 mm.; envergadura: 10,80 metros; longitud: 7,88 metros; altura: 3,28 metros; superficie alar: 33,80 m2; velocidad máxima: 260 Km./h.; unidades construidas: 2.

En Abril de 1926, las firmas Aichi, Mitsubishi y Nakajima, recibieron instrucciones de la Armada Imperial Japonesa para diseñar un caza que pudiera operar desde un portaaviones y que reemplazara al ya antiguo Mitsubishi 1 MF Type 10. La empresa Kawanishi, en el deseo de obtener el contrato, procedió a desarrollar su propio diseño a pesar de no haber sido convocada. El «Kawanishi K-11» fue diseñado por el ingeniero Eiji Sekiguchi como un biplano con fuselaje de metal ligero y alas con bastidor de madera recubiertas de tela. El primero de los dos prototipos, terminado en Julio de 1927, fue probado en Kagamigahara, junto con los prototipos de las otras tres firmas convocadas. Su desempeño fue muy aceptable, al punto que un segundo prototipo fue construido. Finalmente, la Armada seleccionó al Nakajima A1N Type 3. Los dos prototipos «Kawanishi K-11» terminaron siendo utilizados experimentalmente para el transporte de correo a lo largo de la ruta de tres viajes Osaka-Seúl-Dairen (Dalian).

La fotografía que he publicado del «Kawanishi K-11» corresponde al libro «Japanese Aircraft 1910-1941» de los autores Robert C.Mikesh y Shorzoe Abe (el cual integra mi biblioteca).

¿Qué avión es este? - Página 10 LIBROKAWANISHIK-11

Asimismo, tengo información que una fotografía, desde otro ángulo, puede observarse en el libro «The complete book of fighters» de William Green y Gordon Swanborough. Este libro no lo he leído, aunque ando con ganas de comprarlo.

Saludos,
fokker dr1

Nota: en algunos minutos publico un enigma mucho más moderno.

por fokker dr1 Jue 11 Nov - 19:48

Esta es una incógnita mucho más fácil:

¿Qué avión es este? - Página 10 Misterio_volante_veinticinco

Saludos,
fokker dr1

Nota: Después de este enigma, pienso tomarme un tiempo de descanso y me retiraré temporariamente de esta trivia para dedicarme a completar algunos trabajos de historia que permanecen pendientes.

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