Patrulleras y Guardacostas

Comienzo de los noventa. Años que màs nunca volveran,menos mal.
Saludos

lossadax escribió:dicen que una imagen vale masque mil ´palabras bueno dejo esta

vilnedaj escribió:a disculpa popr haber escrito en mayuscula fue un error disculpa a todos los foristas y administradores

BUEN DIA DISSCULPA BELMONT DIME CUALES ERAN LA SEIS FRAGATAS Y LOS DOS SUB QUE TENIAMOS NAVEGANDO EN LA DECADA DE LOS 90 QUE YO RECUERDE Y LA MEMORIA NO ME FALLE TAL VEZ EL SABALO CUANDO LLEGO DE ALLEMANIA A FINALES DE EL 92,POR QUE EL CARIBE ESTUBO PEGADOA AEL MUELLE DESDE MEDIADOS DE EL 90 HASTA MAS O MENOS POR DECIDIA DE EL PERSONAL MAS QUE TODO POR EL SR CAPITAN DE NAVIO OMAR QUINTERO TORRES DE EL CAPITAN DE FRAGATA LANDAETA ANATO,HASTA QUE A MEDIADOS A FINALES DE EL 91 CUANDO EL CAPITAN DE NAVIO VINCENZO CASINI MARLETA ORDENA REALIZAR LAS REPARACIONES NECESARIAS PARA PONER A NAVEGAR EL S-32 CARIBE CON SUS LIMITACIONES CLARO ESTA YA QUE ERA URGENTE PONERLO OPERATIVO FUE ENTONCES CUANDO LOS RECIEN LLEGADOS MT1 SULBARAN Y GRATEROL QUE VENIAN LLEGANDO DE EL ANTIGUO IUFAN SE PUSIERON A TRABAJAR Y EN DOS MESES Y MEDIO SE HIZO LO QUE EN UN AÑO NO SE PUDO,RECUERDO LAS NOCHES ENTERAS QUE PASE EN EL PAÑOL 11 DE BNAR BUSCANDO REPUESTOS PARA EL CARIBE Y COSITYAS ASI POR LO CUAL DIFIERO DE ESO QUE DICES QUE EN LOS 90 TENIAMOS 2 SUB Y 6 FRAGATAS NAVEGANDO ESO NO ES VERDAD Y LO SABES O CUANDO FUE QUE ERBIT REALIZO LAS REPARACIONES DE LA F-21 Y LA F-22

lossadax escribió:dicen que una imagen vale masque mil ´palabras bueno dejo esta

Cevarez escribió:

lossadax escribió:dicen que una imagen vale masque mil ´palabras bueno dejo esta

jejejejeje no se cansa de dar contra el cenicero jejeje

ildefonso machuca escribió:pues mas fotos del BVL GC21 en una playa del caribe

http://yfrog.com/07dsc00467yj

http://yfrog.com/7bdsc00465hrj

http://yfrog.com/j5dsc00462vj

http://yfrog.com/bfdsc00548tj

Graciaspor las fotos,con poner un solo link,bastaba

sin duda unas lineas que envidiaria cualquier buque de linea hoy en dia... y nada que ver con las líneas de los POV (parece mentira que sean del mismo astillero/constructor).

Estas entrando en el Carril . Tienes razon en cuanto al mismo astillero,pero no fue el mismo diseñador.Como conclusión podemos
resumir que las innovadoras formas del casco de los POVZEE, suponen un
total acierto en el diseño de estos buques. Sin duda alguna en el corto
plazo este arreglo pionero para la Armada de Venezuela será copiado en
embarcaciones similares. Nuevamente
todo lo anterior nos permite predecir con mucha certeza y orgullo que
en España se están construyendo unos excelentes buques, como los merece
la Armada de la República Bolivariana de Venezuela.

del resto, es una embarcación muy marinera

Los Patrulleros Oceánicos de Vigilancia de la Zona Económica Exclusiva (POVZEE)
encargados para la Armada de la República Bolivariana de Venezuela al
astillero NAVANTIA de España, en su fase de Ingeniería de Diseño, han
sido ensayados con tecnología de punta en las instalaciones de MARIN
(Maritime Research Institute Netherlands), pionero y prestigioso
instituto con 75 años de experiencias, con sede en la ciudad de
Wageningen en Holanda.

del GC24 pues nada de nada aun... incertidumbre de donde se va a terminar su construcción... ya veremos como se mueve el patio.

Ahora si estas hablando con logica

adeu.

Hasta luego Catalan

zuhe escribió:
Esa fue la época del problema de las 2 Fragatas que estaban en los EEUU, ¿casi una decada en modernización o fue menos?

si la memoria no me falla: 1998~2002, cuando llegó la primera, la F-21. Pero el contrato se firmo en ¿1997?. Ahorita no recuerdo exactamente, porque hubo tambien una "correción del contrato", ya estan en el gobierno mi generalisimo Chavez.

ildefonso machuca escribió:Bueno la industria naval colombiana esta algo mas desarrollada, pero poco mas, mucha experiencia en pesqueros pero de ahi a lo que estan construyendo... no se.

Las fotos lo dicen todo

de los POV, pues solo las lineas de superestructura que son de lo "last" una caja de zapatos que flota, no dudo que puede que sea muy funcional... pero de ahi a lo que debe ser un buque de linea???.

Estas hablando de la Españolas..De acuerdo.

ejemplo... los CG48 americanos son otra caja de zapatos... pero el DDG51... la misma o mas capacidad y de unas lineas envidiables (por cierto muy en linea con el BVL).

100% de acuerdo

de la flota de patrulleros que propongo pues en la linea de vilnedaj, pero especializados mas no genericos... mucho equipamiento abordo lo que hace es encarecer la construccion ( por lo grande y complejo), y limita por ende la cantidad que se puede construir... ejemplo las OSA rusas pequeñas pero muy cumplidoras... sobre todo en aguas protegidas (mediterraneo por ejem).

Interesante para renovacion en las Vosper:Ordenados
entre 1974-75, la clase Federación son buques gemelos de la clase
Constitución que su principal diferencia radica en que los primeros
son misilisticos y los segundos cañoneros.

en el caso venezolano pues habria que pensar en unas naves mas capaces (mas eslora) sin HELO, pero con armamento anti buque y anti aereo por separados... de artillería yo voto mas bien por el 40mm y el 25mm... es una municion muy capaz, mas liviana y por ende con capacidad de portar mas municion.

lo mas importante es que el diseño e ingenieria sean venezolanos... sin tranferencia que venga de afuera o que tenga que venir... pues nunca llega... tecnologia criollita y mas nada... si quieren que vengan a venezuela a trabajar y a enseñar.

No se porque pienso que eras unos de los sentados por Navantia, en un alo presidente donde los invitaron a venir y quedarse y todos se alegraron y dijeron que si

por cierto de los links no entiendo... son 4 fotos distintas.

Si pero con uno que publicaras,te ibas en clik al resto

.

es hora de que apostemos por la tecnologia autoctona... yo apuesto que se puede sin la menor duda... y mucho mejor que el engendro satanico que se pretende hacer con el GC24.

Por algo se empieza,menos mal que tratamos de hacerla con la mision en España,algo mejor que en las LUPOS.Esperemos que Navantia termine rapido lo que falta,tanto alla como aca

gur bay

Chao Andorriano.

Navantia
y Lockheed Martin han firmado un acuerdo de estratégico de colaboración
para buscar oportunidades de negocio en el mercado internacional de
buques de superficie, submarinos y sistemas navales.

.Gracias

Para nada. Las figuras que puse indican lo interesante;respaldado con la fecha de llegadas de las vosper(30 años y dele).Ahora lo de grande,talvez pero si no se empieza, no se demuestra

100% de acuerdo

....jajaja..chao - чжао (chzhao)

No se dice lo contrario,ojala

Estoy pasando eltema a lanchas para debatirlo alla.

chao - чжао (chzhao)