Patrulleras y Guardacostas

Un poquito antes.............sólo un poquito

O sea para la celebracion de la Batalla Naval del Lago y de la Armada.

En una oportunidad discutiamos en otro Foro sobre la plataforma central tanto de las POVZEE como los BVL,las cuales eran demasiadas pronunciadas para el sistema Stealth y el porque de forma, si esta, se podia economizar con una extructura convencional.
Viendo el siguiente video, me vino la respuesta y la posibilidad de crecimiento que tienen estos Buques en un futuro.



Saludos

PD.Empresa fabricante Thales,las que nos puso los Radares

editado , esto esta mas hacia lo que hacen los gringos y los españoles en sus f-100 ah y los ingleses en su tipo45 y los franceses en las horizonte.

Bueno primero ese sistema es de Thales no de los gringos y segundo el pana habla de oportunidad de crecimiento no que actualmente lo poseemos ojo con eso ....

no eso no es lo que dice el video, doctor si te fijas lo que ofrece thales como sucede con los f-100 y los ticos, es sobre un sistema como el ageis o el producto de thales se construye el barco y no es el sistema que se construye para el barco, no se si me di a entender de todas manera me voy a editar para evitar peos

Lo que se ve en el video es un sistema modular que se puede adaptar dependiendo del tamaño del buque y so 4 modulos distintos, lo que no dice es si tienen la misma capacidad.

Flotadura y Bautizo del AB "KARIÑA" (PC-24)
Por: CC. Yermynce Granadillo Medina

El pasado 13 de julio de 2Ø1Ø se llevó a cabo en las instalaciones del Astillero de NAVANTIA Puerto Real en la Bahía de Cádiz, la Flotadura y Bautizo de la construcción C/5Ø8, el cuarto Patrullero Oceánico de Vigilancia de la Zona Económica Exclusiva (POVZEE), que llevará por nombre “KARIÑA”.

Con el Bautizo y Flotadura del AB “KARIÑA” (PC-24), finalizan todos los trabajos de corte, unión de bloques y las tareas en grada de los cuatro (Ø4) Buques de esta clase, previstos en el proyecto encargado por el Gobierno Bolivariano de Venezuela a la empresa Española NAVANTIA y da inicio a la fase de instalación e integración de equipos, incorporación de la habitabilidad en las diferentes zonas y pruebas de los sistemas, ya comenzados en sus tres (Ø3) antecesores, el cual sera entregado Julio 2011.

esto es de la Mision Naval en España.

Señores por casualidad no hay videos del bautizo del YECUANA PC-23 Si lo hay por favor ¿lo pueden postear?

Amigo CIVICO-MILITAR, entra en la pagina de Mic¡sion Naval en España y tienes todos los videos.

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que abra `pasado con eso ?

La verdad es que son bastante importante esos sistemas por que nos ayudarían en el caso de los Oceanográficos y Hidrográfico para el levantamiento completo y actualizado de las diferentes altimetrías de nuestra plataforma y las corrientes marinas, no sé si tienen la capacidad de hacer los estudios de las capacidades de exploración de los yacimientos de hidrocarburos presen entes en dicha plataforma, como para hacer los estudios de los estratos submarinos en la barra de Maracaibo para realización del segundo puente submarino del Lago de Maracaibo como el del canal de la Mancha que une a Inglaterra y a Francia. Además es más fácil proteger dos cabeceras de puente que un puente completo.

la plataforma BAM (es decir el casco del barco) tiene espacio suficiente y en exceso para albergar un laboratorio oeanografico, batigrafico, hidrografico y geológico, el problema es la inversión de dinero, tanto en la plataforma en si como en el equipamiento de los diferentes laboratorios.
al efecto, casi todos los barcos oceanograficos solo tienen un equipamiento basico de laboratorios y espacio suficiente para ampliaciones eventuales basadas en los equipos y materiales especializados que cada estudio en particular pueda requrir.
y sin ánimo de ser pedante (no se me confnda please) puente submarino no existe... o es puente (por arriba de algo) o es submarino (el tunel de la mancha)
al margen sin ser un estratega consumado... dos cabeceras pueden consumir mas recursos que la proteccion de un solo puente... pero la complejidad de la tarea y sobre todo la vulnerabilidad... son casos distintos de analisis... ten por seguro que si quisieran derribar el puente sobre el lago hoy en dia pongas las defensas que pongas se lo bajan de un plumazo... bien bajo la filosofia de ataque de tiro al blanco... o por la filosofia de ataque de saturacion

deu

Sé que en la Armada hay un departamento que se encarga de la elaboración de las cartas oceanográficas y de navegación, de la señalización con bollas de los canales de aproximación a los puertos nacionales si mal no recuerdo se llama OCHIMA le caerán bien una de estas unidades.
Como también a PDVSA para el estudio de la plataforma para la ubicación de yacimientos de gas o petróleo ellos tienen ciertos equipos.
Con respecto a la flora marina en el país hay Universidades que tienen carreras en esas especialidades y tiene sus propios equipos lo que habría que hacer dependiendo de la investigación montar los equipos para el estudio especifico que realizarían.
De esta manera la armada en colaboración con las diferentes instituciones nombradas con antelación se podría elabora un buen trabajo.
Con respecto al túnel submarino cuando se elaboro el estudio para el del canal de Mancha se verificaron los estratos buscando cierto tipo de roca impermeable para construir el túnel con topas, tiene tiempo hablándose de construirse un segundo paso sobre el lago, acuérdate que Isla de Toas es de roca donde la sacan para Vecemos Mara ( la fábrica de cemento en Maracaibo), lo que dije es por lo vulnerable de un puente si por los vecinos, acuérdate los puentes que ya están hecho sobre el rio Orinoco.
Los convenios inter institucionales y multidisciplinarios con estas unidades se obtendrían muy buenos logros para Venezuela.

Según radio mundial llega en Diciembre 2PC y 2GC.
http://www.radiomundial.com.ve/noticia.php?35035

Referente a los Patrulleros Guardacostas que se hecho referencia con lo posteado con anterioridad en resumen:



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Serian sustituidos por los Españoles
Rodman 101



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Rodman 55 HJ




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Y la Rusa tpk Proyecto 14.310



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si es por eso acuerdense que se supone que se incorporaran mas Pagalos...

Si amigo Arpia, supuestamente faltan por construir 2.

La noticia salió sobre la compra de las unidades en España y Rusia, se ha sabido de la concreción de dichas compras se firmaron los contratos saben algo?. Con la Mision Naval se puede averiguar?.

Esta esta buena para pasear un dia con unas amigas .



Esta hasta lanza misiles .

Per mi pregunta es alguien puede poner una tabla comparativa con las especificaciones de el pagalo y estas neuvas para compararlas .

Clase Rodman-101
La que tengo a la mano es esta déjame buscar la otra Española, de la Rusa tengo que buscarla con más tiempo y La Págalo está en la armada búscala allí.

Tipo: Patrullera de altura

Primera unidad: 2001 - actualidad

Período de servicio: 2001 - actualidad

Unidades planeadas: 55
Unidades concluidas: 55
Unidades activas: 54
Unidades dadas de baja: 1
Características generales
Desplazamiento: Entre 85 y 102 toneladas
Eslora:
Entre 30 y 31.36 metros
Manga:
6,00 metros
Calado:
3,40 metros
Velocidad: 35 nudos

Autonomía: Entre 650 y 1000 millas

Tripulación: 10
Notas: Las características varían según los modelos en servicio. Para más información ver el texto

Rodman-55HJ
Tipo: Patrullera de alta velocidad
Primera unidad: 1989 - actualidad

Período de servicio: 1989 - actualidad

Características generales
Desplazamiento: 20 toneladas.
Eslora:
Entre 17,33 metros y 17,40 metros
Manga:
Entre 3,80 metros y 4,00 metros
Puntal:
Entre 2,05 metros y 2,10 metros
Calado:
Entre 0,85 metros y 1,00 metros
Velocidad: Superior a los 50 nudos

Autonomía: 350 millas

Tripulación: 4/5
Notas: Las características varian según los modelos en servicio. Para más información ver el texto

Link: Wikipedia

PG-51 Págalo 10-09-08
Corresponde al diseño Stan Patriol 2606 de los astilleros holandeses Damen Shypyard, el PG-51 Págalo fue construido bajo licencia por la Unidad de Carenado de la Armada (Ucocar) en Puerto Cabello. Se espera la construcción de tres ejemplares adicionales.

- Astillero: Damen Shypyard – Holanda / Ucocar - Venezuela
- Desplazamiento: 25 toneladas
- Dimensiones: 26,50 x 5,90 x 3,90 m
- Armamento: Tres ametralladoras Browning M-2 de 12,7mm
- Planta Motriz: Dos motores diesel Caterpillar de 2.800 HP
- Velocidad Máxima: 27 nudos
- Combustible: 12.000 litros de diesel
- Tripulación: 11
- Electrónica: Radar de navegación Raymarine, GPS, ecosonda
Link: http://www.fav-club.com/index.php?option=com_content&view=article&id=276%3Apatrullero-clase-pagalo&catid=37%3Aarmas-armada&Itemid=14 Un saludo, mi amigo.

Amigo Xamber, con esto tienes los que me pediste de los 4 sistemas a incorporar.
Project 14310/clase "Mirazh" ("Mirage"),
Mirazh (Project 14310) is a high-speed skimming patrol boat. Its hull has hard-chine contours and is made from aluminum-magnesium alloy, which considerably reduces its weight. The boat is intended to defend territorial waters and economic zones against pirates, as well as combat drug-trafficking and poachers in tropical sea conditions. The boat can perform missions both on the move and when anchored. The boat's missions include those typical of the coast guard units, maritime police, customs services and fishery inspectorates.
The boat is armed with fairly powerful weapons, and features high speed and impressive sea-keeping qualities, which are attributable to a combination of automatically controlled interceptors.
The interceptors have made it possible to increase the boat's speed by 8 to 10 knots, reduce the rolling motions by more than 50 percent and attenuate the pitching motions by a factor of 1.2 to 1.5.
Basic Characteristics
Length, max, m 34.95
Breadth, max, m 6.79
Full-load displacement, t 121,1
Speed, knots:
with interceptors
engaged, max 50
economic 8
To counter air and small surface targets, the boat is armed with the 30mm AK-306 air-cooled automatic gun mount. Its rate of fire is 600 to 1,000 rds/min, while its firing range is 5,200 m. The gun's ammunition allowance includes 500 rounds, type A3-U4-84.
The boat is also armed with two 14.5mm pedestal-mounted machine guns, whose ammunition allowance is 1,000 belted rounds stowed in ammunition boxes. The ammunition allowance can be doubled.
To attack surface and shore-based targets, provision is made for arming the boat with the Shturm missile system consisting of two three-tube containers with the Ataka missiles. The missile is controlled over a radio link and its maximum firing range is 5,800 m. The rate of fire is 2 or 3 missiles per minute.
To engage aerial targets, the boat is armed with the Igla manportable surface-to-air missiles. Optionally, the boat can be provided with the DP-64 hand-held grenade launcher for
use against divers. The grenade launcher's firing range is up to 400 m. The weapon is effective against divers down to a depth of about 40 m and its killing radius is 14 m.
At the maximum speed of the main engines the boat can sail at sea state 4. At sea state 5, the speed must not exceed 24 knots. The craft's weapons can be used effectively at sea state 4 to 5. At a low speed, the boat can move safely at sea state up to 7.
http://milparade.udm.ru/34/124.htm