Noticias Y Generalidades

Cevarez escribió:

delta 0074 escribió:

Admin escribió:No es solo el factor sacar dinero, esta tambien el factor fortalecer a un amigo....Cuando mucho nos darian 100mm$ por esas dos naves con sus equipos asociados, siendo optimistas pero dotarias a nuestros amigos y aliados de una capacidad de guerra de superficie y ASW que no tenia y que potencia su dominio de su enorme mar territorial

¿Porque tanto empeño en venderlas?. el Casco esta excelente.
Si Colombia le cambia la electronica¿porque no nosotros?.
Lo que hagamos siempre mantendran la Superioridad por nacimiento.
La vaca es DIANCA y la gerencia que tiene el mantenimiento de Las Lupos.Saludos

Para que meter plata en algo si podemos adquirir un equipo superior, para una mayor vida util?

Colombia gasto &400 millones y eso que se le perdio parte del dinero(o algo extraño).Aun asi,¿conseguir 4 0 6 navios a un precio parecido y en poco tiempo?: es dificil, ahora "si hay real" ;de acuerdo,Vendamos y "Compremos".

Saludos

delta 0074 escribió:

Admin escribió:

belmont escribió:dudo mucho que le saques el dinero a esa venta como para que puedas comprar mas PC y a mi no me gustaria en la actuales condiciones de esos patrulleros

No es solo el factor sacar dinero, esta tambien el factor fortalecer a un amigo....

Cuando mucho nos darian 100mm$ por esas dos naves con sus equipos asociados, siendo optimistas pero dotarias a nuestros amigos y aliados de una capacidad de guerra de superficie y ASW que no tenia y que potencia su dominio de su enorme mar territorial

¿Porque tanto empeño en venderlas?. el Casco esta excelente.
Si Colombia le cambia la electronica¿porque no nosotros?.
Lo que hagamos siempre mantendran la Superioridad por nacimiento.
La vaca es DIANCA y la gerencia que tiene el mantenimiento de Las Lupos.

Saludos

Compa muchas veces sale mas economico reemplazar un equipo por sus costos de uso o por lo complicado del mismo.

Pregunto yo, que vamos a hacer cuando el radar 3D (Israeli) de las F-21 o F-22 se escoñete pararlas pq se quedaron sin radar? (solo por citar un ejemplo) esa es una opcion viable y logica? no es mejor por ejemkplo si se logra establecer una cadena industrial que nos posibilite la fabricacion de un quinto y/o sexto POVZEE que es mas barato de mantener y operar a demas de tener el tren logistico que lo soporte plenamente disponible?

Recuerda que tenemos un sistema y dos estandares y sera asi hasta que se retiren esas naves (las Lupo) y el estandar alto no tienen soporte de piezas, si nos podemos desacer de esas naves vendiendolas operativas en buen estado, para integrar dos POVZEE a todo trapo bienvenido sea

Eso seria lo mejor. Por las mismas razones que tu expones admin. Una vez que fallen los equipos, o se le hace reversa (lo cual toma tiempo y dinero), o se reemplaza (lo cual no tenemos como opcion). Asi que nada, dejemos esas lupo para la venta y armemos nuestras POVZEE.

Claro, no estaria de mas incorporar al menos 2 corbetas steregushchy.

Venezuela recibió remolcador fabricado por Cuba
Por: Agencia Bolivariana de Noticias (ABN)
Fecha de publicación: 01/05/10
Caracas, 01 May ABN.- Venezuela recibió el remolcador Kariña fabricado por Cuba como parte de los convenios de los países miembros de la Alianza Bolivariana para los Pueblos de Nuestra América (ALBA).

La ceremonia, con sede en el astillero Caribbean Drydock Co. del puerto de La Habana, estuvo encabezada por el vicepresidente cubano y ministro de Transporte, Jorge Luis Sierra, y el embajador venezolano aquí, Ronald Blanco la Cruz.

De acuerdo con el diario Granma, el subgerente de nuevas construcciones de dicha instalación, Francisco Reyes, informó que el remolcador es de última generación tecnológica.

Puntualizó que la embarcación tiene propulsión azimutal (gira 360 grados sobre su eje), alta maniobrabilidad, 30 metros de eslora, 10 de manga, cuatro de calado y 57 toneladas de tiro al gancho con cuatro mil 786 caballos de fuerza.

Este es el primero de cuatro remolcadores contratados con Venezuela, 'fruto de la verdadera integración de nuestros pueblos de América', subrayó Reyes.

Sierra calificó esta obra de 'mayoría de edad del astillero' y enfatizó que continuarán otras después de la mencionada experiencia.

“La incorporación de este remolcador a nuestra flota representa soberanía e independencia, y cierra una brecha de vulnerabilidad operacional en las terminales petroleras del país”, indicó el representante de Petróleos de Venezuela en Cuba, Héctor Pernía



Nota: Y son CUATRO ( solo recalco )……...

“La incorporación de este remolcador a nuestra flota representa soberanía e independencia, y cierra una brecha de vulnerabilidad operacional en las terminales petroleras del país”, indicó el representante de Petróleos de Venezuela en Cuba, Héctor Pernía

porque esto es un signo de independencia y soberania??

belmont escribió:

“La incorporación de este remolcador a nuestra flota representa soberanía e independencia, y cierra una brecha de vulnerabilidad operacional en las terminales petroleras del país”, indicó el representante de Petróleos de Venezuela en Cuba, Héctor Pernía

porque esto es un signo de independencia y soberania??

porque antes se le pagaba a una empresa privada para hacer esos servicios, y muchas veces eran empresas vinculadas a empresas transnacionales.

ahora PDVSA poco a poco, va creando su propia flota

belmont escribió:

“La incorporación de este remolcador a nuestra flota representa soberanía e independencia, y cierra una brecha de vulnerabilidad operacional en las terminales petroleras del país”, indicó el representante de Petróleos de Venezuela en Cuba, Héctor Pernía

porque esto es un signo de independencia y soberania??

Para poder cumplir con lo reglamentos,no teniamos remolcadores con Bandera Venezolana.Todo era contratado a privados.Aprte que nos ahorra unos $,nos da independencia en el manejo bajo cualquier circuntancia(paro,boicoteo,etc.)

Capítulo II. Del Servicio de Remolcadores Portuarios
Artículo 2°
El Instituto Nacional de los Espacios Acuáticos prestará, directamente o mediante concesión, el servicio de remolcadores portuarios.
Artículo 3°
El servicio de remolcadores se presta las veinticuatro (24) horas del día, todos los días del año, en todos los puertos que proporcionen servicios continuos.
Artículo 4°
La designación del prestador del servicio de remolcadores portuarios, corresponderá al armador, agente naviero, representante del armador o al capitán del buque, debiendo notificar par escrito tal designación al Capitán de Puerto de la circunscripción acuática respectiva.
Capítulo II. Del Servicio de Remolcadores Portuarios
Artículo 2°
El Instituto Nacional de los Espacios Acuáticos prestará, directamente o mediante concesión, el servicio de remolcadores portuarios.
Artículo 3°
El servicio de remolcadores se presta las veinticuatro (24) horas del día, todos los días del año, en todos los puertos que proporcionen servicios continuos.
Artículo 4°
La designación del prestador del servicio de remolcadores portuarios, corresponderá al armador, agente naviero, representante del armador o al capitán del buque, debiendo notificar par escrito tal designación al Capitán de Puerto de la circunscripción acuática respectiva.

Esta Fino tu Avatar,cambiaste la cerveza por comida,falta cambiar la droga de la nicotina,que te parece mont bell
http://www.montbell.com/

en el brazo de atraque de Playa Valdez tenemos hoy cuatro buques: el T-62 AB "Esequibo", el GC-21 AB "Guaicamacuto" el RA-11 AB "Almirante Miranda" y un PG

los camaradas de abordo me dicen que quieren que se desarrolle ese brazo, porque el atraque ahi, y no en el de Pampatar (en realidad toda esa zona se llama Pampatar) es mucho más "comodo" para los buques.

lo que pasa es que en ambos muelles hay ciertos impactos ambientales que hay que resolver, y en ambos hay flotas pesqueras artesanales desplegadas

he visto algunos proyectos arquitectonicos de "marinas" en la red, que la verdad son espectaculares, algo así se podría hacer en lo que yo llamo: el "Brazo de Playa Valdez".

la Armada india, ha desarrollado unos brazos tan grandes que ha logrado instalar bases navales/aeronavales enteras ahi! ("Project Seabird")

ok esto se cayo, pero desde el 2005 a la fecha no se ha tenido la voluntad de buscar uno de estos para la armada
primer torpedo

belmont escribió:primer torpedo

¿y esta ridiculez?

belmont escribió:

ok esto se cayo, pero desde el 2005 a la fecha no se ha tenido la voluntad de buscar uno de estos para la armada
primer torpedo

la pagnia no puede ser encontrada..

page cannot be found

¿y esta ridiculez?

una ridiculez que tu generalísimo quizo y no pudo tener y hasta la fecha ni idea de cuando o si hay planes, pero la noticia es que ya hoy esa ridiculez lanzo su primer torpedo

creo que a joselo le interesa mas este tipo de noticias

Por presuntas irregularidades en el mantenimiento mayor

Fiscalía retomó investigación por el caso del submarino S-31
Foto Archivo/ Andis Silva.

Puerto Cabello, mayo 9 (Eirini González Marcano).- A más de un año desde que el Sindicato Unitario de Trabajadores de la Industria Naval y sus Similares (Sutins), denunciaron supuestas irregularidades en el mantenimiento mayor del submarino Sábalo (S-31), el Ministerio Público, a través del Circuito Judicial de esta ciudad retomó las investigaciones del caso.

En fuentes extraoficiales se conoció que el personal a cargo de la investigación adelanta la recolección de datos, por lo que se estima que para mediados de esta semana se conozcan mayores detalles de este proceso judicial.

Igualmente se supo que una comisión del Servicio Bolivariano de Inteligencia Nacional (Sebin), anteriormente Disip, se incorporará al procedimiento.

Es oportuno recordar que, una vez formulada la denuncia, la Fiscalía llevó a cabo una inspección en Diques y Astilleros Nacionales Compañía Anónima (Dianca), empresa donde se ejecutaron las labores de mantenimiento del S-31; sin embargo, desde entonces no habían surgido nuevos avances de la investigación.

Referente a la denuncia, vale resaltar que voceros del Sindicato Unitario de Trabajadores de la Industria Naval y sus Similares (Sutins), advirtieron que las irregularidades en el mantenimiento mayor del submarino Sábalo (S-31) datan de 2007, por presuntas fallas detectadas en las pruebas de puerto.

En su momento, Pedro Henríquez, secretario general de Sutins, insistió en la necesidad de esclarecer la situación.

Nahuevonada de peo con estos subamrinos .

Debeiran decirle a Leonardo Padron , que haga una novela sobre los subamarinistas venezolanos , se deberia llamar " Sueñan con el mar otra vez " .

El peo es DIANCA que no ha dado pie con bola... es una verguenza nacional....

Y haora los chinos le inyectaran plata a la verguenza nacional, debieron desmantelarla

manuel escribió:Y haora los chinos le inyectaran plata a la verguenza nacional, debieron desmantelarla

Los chinos no van a inyectar dinero van a cobrar pa ponerla a andar... dos cosas nmuy distintas....

belmont escribió:

ok esto se cayo, pero desde el 2005 a la fecha no se ha tenido la voluntad de buscar uno de estos para la armada
primer torpedo

¿Un torpedo? y ¿los misiles? un torpedo lo puede lanzar un AB-212 ASW, si es así menos mal que compramos esos aviones, aunque es primera vez que se portando armamento

Gerardo escribió:

manuel escribió:Y haora los chinos le inyectaran plata a la verguenza nacional, debieron desmantelarla

Los chinos no van a inyectar dinero van a cobrar pa ponerla a andar... dos cosas nmuy distintas....

yo ley en el periodico que gastarian yo n se cuanta plata para ponerla a funcionar.

la plata la gastamos los chinos de aqui

Hugo Chávez negociará la contratación de más buques con Navantia
Publicado el 15 Abril 2010 por SusoRail
ShareEl presidente venezolano destaca las buenas relaciones con España en la recepción del ‘Guaicamacuto’

(diariodecadiz.es) – El presidente venezolano, Hugo Chávez, destacó las buenas relaciones con España después del acto de recepción del primer Buque de Vigilancia del Litoral (BVL) Guaicamacuto, fabricado en los astilleros de la Bahía (unidad de producción San Fernando-Puerto Real).

En unas declaraciones al canal estatal Venezolana de Televisión, Chavez anunció también la próxima visita de un ministro del gobierno español, que no identificó, con el fin de estrechar relaciones industriales y comerciales.

“Hoy hablé con el embajador español (Dámaso de Lario) y me pidió una entrevista porque me dijo que viene pronto un ministro del gobierno español interesado en la industria y el comercio”, dijo Chávez. Esta conversación se produjo durante el acto oficial de recepción del buque, que llegó el 1 de abril a puerto venezolano procedente de San Fernando.

Además, Chávez reveló que el presidente de Navantia, Aurelio Martínez, le pidió una entrevista, que se realizará posiblemente hoy, y adelantó que Venezuela necesita más barcos para garantizar la defensa de su soberanía y de su mar territorial. “Contratamos con Navantia ocho buques pero necesitamos más para la defensa del país”, indicó el gobernante.

El presidente venezolano hizo un elogio de las características del Guaicamacuto y dijo que el resto de los buques encargados a Navantia seguirán llegando este año y a lo largo de 2011. Según el contrato, el último se fabricará en Venezuela, según un acuerdo de transferencia tecnológica alcanzado entre ambos gobiernos en 2006, cuando José Bono ocupaba la cartera de ministro de Defensa.

El Guaicamacuto tiene 79,90 metros de eslora, desplaza 1.500 toneladas y desarrolla una velocidad máxima de 22 nudos.

Yo preferiria que pasaran cuchilo a DIANCA y pusieran a funcionar aquella verguenza nacionaol como un dastillero decente, tenemos a la mitad de la escuadra en dique seco desde hace 5 años y auno ni fecha de salida tenemos!!!!!

Hasta cuando se va a tolerar esta situacion????

hasta que todo lo que aqui se haga se le diga amen por medio a ser considerado traidor a la patria

Saludos:

Alguien sabe que modelo y país es el siguiente radar instalado en Punto Fijo:

NPI, se parece a algo que vi a lo lejos en BAEL si mal no recuerdo, o fue a lado del puente Orinoquia? no recuerdo bien...