Desarrollos hipoteticos de acciones militares

se esta luciendo con esa narrativa, de aquí pal libro y de hay para el guion de una película, dios mediante

Tránquilo mijo, por allí tengo al manager y corrector, me falta el public relations...............esa vaina creo que se escribe así.........


Un Saludo Hermano.....


Continuará................

buenas camaradas, horaes gracias por la informacion y la distraccion (deberia tomar en serio los consejos de los demas en pasarlo a un libro fisico, mejor para mi al ser de Maracay me lo autografias) voy a cojerle el hilo, le espero en la otra tematica de nuevos blindados para lo de los t-72 saludos y que la musa no le abandone

Horaes viejo y que paso por aqui? tiene tiempo que no monta nada nuevo

Tránquilos amigos, yá vamos pa allá....disculpen el retraso....

ANTECEDENTES



El Gordito


Republica de Venezuela

Caracas – Ciudad Capital

Urbanizacion El Paraiso –Roca Tarpeya.....


Corre el año 1985……. duerme la ciudad de Caracas, en la República de Venezuela, la madrugada aún corre plácida, una fina lluvia cae sobre la Urbanización de El Paraiso; frente al Portón Principal del Internado Judicial del Paraíso ( Ministerio del Interior y Justicia ), más conocido con el infame nombre de “ La Planta “; un vehículo se acerca y se detiene frente a la caseta de vigilancia, és un Ford Sierra 280 GT, ocupado por un par de figuras.

El Sargento de Guardia y un Distinguido salen, portando impermeables, y se acercan, el Sargento se inclina del lado del conductor y este saca por la ventanilla, una credencial en estuche de cuero, con una “ chapa “ dorada, que dice GN del Escudo Nacional, y debajo INTELIGENCIA; el Sargento ( GN ) toma la credencial, coteja los datos con la lista de su “ tabla “, y al final declara:

- Puede ingresar Comisario General Monasterios, lo están esperando, ¿quiere que lo guíen ? – el conductor del negro automóvil, nacido germano, pero de “ marca “ gringa, saluda con una mano y responde a través de unos lentes de carey:

- Gracias mi sargento, sé el camino a Prevención – mira el reloj cronómetro, marca SEIKO, de cara azul y correa de acero inoxidable, y con ironía agrega:
- ¿ Buenos Días….. ?- el sargento sonríe y hace señas para que terminen de abrir el portón.




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Unos 15 minutos después, un joven ( muy joven), alto y robusto “ procesado “ , escoltado por tres vigilantes de prisiones ( Ministerio del Interior y Justicia ), ingresa a una Sala de Entrevistas, forradas las paredes de vieja madera, estilo años 50s; remedando la Brosserie Norteamericana; como único mobiliario, una amplia mesa de madera, de un lado y bajo una lámpara de cono, que cuelga del alto techo, una simple silla metálica de “ tijera “ gris, desconchada y oxidada; del otro lado de la mesa dos cómodas sillas de cuero y paradas al lado de cada una de ellas, dos figuras masculinas; uno atlético, de unos 25-30 años, de fuertes y nervudos brazos, de lentes de carey, negro pelo, barba corta y grandes y profundos ojos, mira fijamente al “ procesado “ largamente por un buen rato y luego continua leyendo algo de una gruesa carpeta marrón; el otro moreno de anchas espaldas, cintura estrecha de unos 45-50 años, mira detenidamente hacia la puerta, luego a los vigilantes, ignorando todo lo demás; sólo cuando los vigilantes terminan de quitarle al “ gordito “ las esposas de pies y manos, y los dejan solos, sin pronunciar ni una sola palabra; es cuando nuestro “ moreno “, fija su mirada en el “ gordito “, lo observa detenidamente, escrupulosamente, como un lobo observa a su presa, un depredador a su víctima……

El “ gordito “ siente que un escalofrío le recorre la espina dorsal, como “ profesional “ que és, reconoce de inmediato a otro del oficio, y lo más importante, su grado de peligrosidad……y este “ moreno “ salta fuera de la escala…………..

El de lentes de carey es ahora cuando levanta los ojos nuevamente del legajo y los fija en los suyos, ojos sin calor, insondables, como pozos sin fondo, ojos que han visto demasiado……le dice con voz queda, firme:

- Sientese Apolinar – indicándole la silla gris a su lado. Apolinar se sienta lentamente, sin perder de vista a los dos extraños y …..si peligrosos ( estaba seguro ) personajes, recorre la estancia y luego vuelve a mirar a los dos extraños anfitriones y descubre sorprendido y alarmado, que el moreno se ha movido……ahora está a dos pasos, a su derecha ( ….y no lo había ni oído…..ni sentido….); cuando intenta reaccionar y levantarse nuevamente, oye que el “ cuatro ojos “ le dice, con voz suave, peligrosamente suave:

- Tranquilo “ gordito “, si quieres vivir,... siéntate…..- ahora la mirada es infinitamente dura, cruel, el “ Gordito “ se sienta, con la boca seca y un enorme cúmulo de preguntas en su cabeza.


Su interlocutor, se sienta, pone el grueso legajo frente a él, se sirve un vaso de agua fría, de una metálica jarra, bebe, y después de todo ello, es cuando nuevamente habla, suavemente:

- Apolinar, represento un Grupo de Personas que hemos seguido durante mucho tiempo tus progresos, de “ operativo independiente “, estuviste bajo contrato de “ Ramón “ , Capo Supremo de la “ Banca Suiza “, sabemos de tus innatas “ habilidades “, de tu innegable capacidad de actuar sin cometer errores, de actuar limpiamente, de no dejar huellas que provoquen sospechas, y eso muchacho, es un don, un don divino…. – el “ gordito “ lo interrumpe y pregunta:

- Oiga yo sólo he sido un cobrador del se….. – su interlocutor levanta una mano y le dice en un tono más alto…..firme:

- No insultes mi inteligencia y no me interrumpas...carajo....- y agrega:

- Te vamos a dar una oportunidad de hacer algo de provecho por tu patria, una oportunidad de vivir – el tono no dejaba lugar a dudas…….







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Año 1.986

Pirineos Franco –Españoles ( Línea Fronteriza )


Dentro del pequeño y muy, pero muy camuflageado, Puesto de Observación, cuatro instructores, veteranos snipers y batidores; observan a través de grandes binóculos de la casa alemana Zeiss, a las poco ( muuuuy pocas y...sobrevivientes... ) visibles figuras del XX° Curso Especial de Snipers y LLRPs ´86;...... un eufemismo para ocultar el adiestramiento de los asesinos más especializados del planeta.

Abajo, en el hundido valle, avanzan con toda clase de precauciones, lenta, muy lentamente, 07 figuras, una solitaria en punta, inclinada y ligeramente a la izquierda del “ grupo “, no, no eran, un grupo, eran tres parejas, claramente distanciadas y diferenciadas, cubriendo cada pareja, mutuamente y tratando cuidadosamente de ser invisibles; para el común lo serían, pero para los 04 “ profesores “ no lo eran.

El “ profesor “ venezolano se dirige al Mayor Ingles ( SAS ) en galés:

- Dylid bod wedi cuddio – en tono de fastidio, y el yá sesentón veterano, sonriendo, le responde:

- rhoi amser yn bizon – en eso notan que el solitario puntero desaparece cómo por arte de magia.

Las tres equipos de snipers, se tiran cuerpo a tierra, pero el equipo inglés recibe sendas “ flores “ de pintura antes de tocar tierra, uno en la cabeza y el otro en el cuello; los cuatro restantes comienzan a rodar cuesta abajo, tratando de llegar a una cercana hondonada y quedar en desenfilada con respecto al “ traidor “.....

Sólo un integrante de la pareja francesa, lo logra.....


- El Muchacho es bueno, muy bueno, mon diu – musita el Para Francés ( Legionario ).

- Así és, será un excelente operativo – sentenció... Fuenmayor......sonriendo de oreja a oreja.....






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Año 1994
Cordillera de Perijá
03:00 Horas – Lado Venezolano



El Sniper venezolano, dirigió la mirada sobre el grupo de hombres armados que acampaban ,los ocho semblantes pintarrajeados de verde oliva y negro; sus vestimentas en dos tonos de grises, o dos tonos de verde, los brazaletes y botas plásticas de jornalero, los hacía inconfundibles; los identificaban como integrantes del grupo 56° de las AUC (Autodefensas Unidas de Colombia); el Sniper y su observador , asumieron posiciones, sin perder ni por un segundo el dispositivo enemigo, ubicado a unos 450 metros del límite del Laboratorio y “ Base AUC “……un eufemismo,…….la avanzadilla debía ser la sección “a” o “b” de la Escuadra de Seguridad Perimetral, en otras palabras, eran el “segundo anillo “; antes de actuar, tenían que neutralizar este “ anillo “, luego averiguar, quién había descendido del solitario ” Bell Ranger ”, unos minutos antes, su arribo y coordenadas les habían sido informadas, por otro de los miembros de su equipo, código “ Mimo “;el helipuerto era casi un profundo y oscuro “ pozo “ y cualquier helicóptero tenía que descender verticalmente a través de este oscuro y profundo pozo de 30 mts hasta tocar tierra.

El y su pareja estaban al otro extremo del gigantesco campamento yá habían colocando marcadores de aproximación para el “ paquete “ de la FAV; sin las coordenadas era imposible desde el aire visualizar el Laboratorio.

No habían transcurrido más de 20 minutos, cuando el Sniper y su sombra, reaparecieron a exactos 150mts de el claro donde los asesinos acampaban; sonó un chasquido de una rama rota, rápidamente, el pesado fusil de precisión PSG-1 cambió de mano, por un instante, las miradas de los dos operativos, se cruzaron, los ojos chispeantes y rayados de “ El Gordito”, miraron a los helados ojos oscuros del observador…..…ambos sentían, esa sensación familiar, que ya los había acariciado en otras operaciones……en eso “ El Gordito “ oyó por el auricular de su oído derecho, dos chasquidos, luego tres, se llevó la mano izquierda a la garganta y presionó , una, dos, tres veces la pequeña radio multifrecuencias, cuyo interruptor tenía en la garganta; su observador, le indicó que ésta no era la avanzadilla de una formación mayor; la principal preocupación , era la ruta de escape del territorio; “ territorio “, que la patrulla enemiga había considerado ”seguro”, penetrar las líneas de las fuerzas desplegadas en el área, accesar y destruir el Laboratorio Principal era la MISION ; pero había un detalle, faltaban dos integrantes de ese “ anillo “ de diez; ”MIMO” había informado de 10 ”adversarios”...…y en este grupo contaba “solo” 8 hombres, su mente repasó lo que había aprendido en la milicia y en el combate real :”uno, dos, tres .. cambio de posición…uno..!coño!...”,la cuenta no le daba al segundo.

El “ sniper” no se preocupaba para nada por la exfiltración, el ancho río fronterizo, a sus espaldas, no era profundo y estaba cubierto por el tercer equipo; estos eran la retaguardia y garantía de repliegue.

Se acababa el tiempo.......



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Hace un par de horas que acunaba a “la morenita” en su regazo, cuando oyó ruido, a unos 300 mts, provenía en dirección, rio abajo de su posición…;eran los dos punteros, que los paracos habían mandado a “despejar” la zona ,lo que lo inquietaba,ra el motivo de su tardanza; por el tiempo transcurrido, desde el alerta de “ Mimo ”; suponía que este era por lo menos el tercer recorrido de patrulla de esos infelices, decidió “apurar” las cosas, le hizo señas a su observador y esté le contestó con un toque, pausa y toque.... “ afirmativo ”..... resolló el sniper, que empuñaba su fusil PSG-1 con culatín adaptable; y ya completamente centrado en comenzar a ejecutar su “ arte “.

El Sniper no dijo más, ahora dejó sobresalir un poco el pesado cañón martelado en frio de 650mm de longitud del letal fusil de precisión PSG-1…el primer rostro que centró en la mira Hensoldt 6x42, era de un caucásico ojiazul...…; El Sniper inspiró suave y lentamente, uno…dos..trr-eesss,los efluvios de la selva penetraban sus pulmones…uno…dos…trr.., su dedo pulgar giró el seguro, su dedo índice, se deslizó desde el guardamonte del arma, hasta posarse delicadamente sobre el sensible, unoooo….ddosss..trrr....eeeessss....

Se acabó el tiempo, hora de morir.......

El jefe paramilitar ( y “ contratista “... ), trazaba en el suelo los tiempos de la ”misión ”cuando se quedó quieto al notar que un espeso silencio, se abatía a su alrededor, la selva se había quedado repentinamente callada, sujetó fuertemente su CAR-15, se incorporó y abrió la boca, no llegó a pronunciar palabra, su cuerpo se estremeció, al tiempo que un muy, pero muy apagado “ PLOSSSSH “ se dejó.... “ oír “, el cráneo del “ líder paraco”, explotó y su cuerpo decapitado se agitaba brevemente sin concierto…ante las miradas atónitas de sus hombres; en rápida seguidilla comenzaron a desplomarse cuerpos, unos alcanzados en la cabeza, otros en el corazón y dos en el cuello, agarrándose instintivamente estos últimos la herida, por la cual la vida se les escapaba a borbotones; ni uno sólo llegó a exclamar palabra, sólo cuando el último AUC dejó de estremecerse, una vez más los sonidos de la selva se reiniciaron.


La Selva sabe cuando se inicia una matanza....


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Ya habían superado el Perímetro Exterior de la gigantesca instalación, ahora venia lo delicado de la misión....

El Sniper, pese a su nombre código “INDIO”, los otros Especialistas de la Unidad, le apodaban cariñosamente... “El Gordito”; pero en realidad, los 112 kg de su 1,75 cm, eran recia musculatura; extendió la mano izquierda a su observador, sólo lo tocó ligeramente y este, lenta y silenciosamente, lo dejó sólo, apartándose unos 06 mts y subiéndose con una agilidad pasmosa a un grueso árbol .

El silencioso batidor venezolano se desliza, lenta, muy lentamente, su vista se fija en cada detalle, un alambre aquí, una rama inclinada y amarrado su extremo superior, allá; un inocente montón de hojas más allá; un imperceptible nylon enfrente de su cara; una por una las trampas perimetrales son sorteadas por el sniper con una infinita paciencia, tarda en recorrer 120 mts, .... tarda 90 minutos, en recorrer 50 mts.....

Yá sorteado el Perímetro Interior de la Gigantesca Instalación, se detiene una vez más a observar detenidamente su entorno.

La bóveda superior, de gigantescas hojas verdes, era escasamente visible; árboles más bajos formaban una segunda bóveda, a unos treinta metros del suelo. Entre estas dos capas se daba una increíble exuberancia de húmeda vitalidad vegetal, el vapor reina en esta penumbra, los sonidos de los naturales habitantes, parecieran que forman una protesta ante la presencia de estos “ huéspedes “ no invitados....

Por entre los árboles, podía ver los tejados de zinc de varias construcciones bajas, Siguió un sendero que había sido muy trajinado y que habían limpiado hacía tan poco que las huellas de machete se apreciaban perfectamente sobre las enredaderas y arbustos. Al cabo de unas cuantas docenas de yardas, el sendero se convertía en un ancho y elevado camino con construcciones de madera enchapada, de pinos de uverito enanos y de fuertes vigas cortadas de los árboles mayores.

La primera edificación – que constaba de una plataforma de madera enchapada, de tres columnas y un tejado de láminas de zinc corrugadas y oxidadas – albergaba 08 plantas eléctricas diesels, marca Yamaha, las cuales hacían un ruido ensordecedor y cómplice. Rollos de alambre, barriles de combustible, cajas de papel higiénico, cajas y cajas, de sardinas y atún enlatados, potes de jugos concentrados, carne de almuerzo colmaban la cabaña. Altos postes, en cuyo extremo superior pendía un grueso cable negro, conducía electricidad a una docena de otras construcciones, media de ellas alargadas y bajas, colmadas de lámparas; más allá otra agrupación de cabañas inconfundiblemente eran la cocina, el comedor, y sobre una pequeña loma tres cabañas que funjían de dormitorios, cada una con una docena de hamacas. Observó que los embalajes identificaban a proveedores, tanto de Cúcuta, Colombia y Punto Fijo, Puerto Libre, Venezuela.

Se detuvo de pronto, mirando hacia la esquina de la siguiente cabaña, la sombra de una figura delataba la presencia de un enemigo, tal vez recostado; se pegó con mucha, muchísima calma, a la “pared “ ( un par de mantas verde oliva ) y fue acercándose lenta, muy lentamente, a la esquina, mientras sacaba un largo, muy largo punzón de una funda ubicada en su pierna derecha.

Hora de morir.......

Al llegar al borde de la esquina, se detuvo, un tenue resplandor le indicaba que si seguían más adelante, su sombra se proyectaría y delataría su posición; despacio, muy despacio, se inclinó y pasó por debajo de la manta, nuevamente al interior de la inprovisada “ cabaña “; se concentró en la tenue penumbra y esperó a que sus ojos se adaptarán aún más; observó el par de botas que delataban que un guardia estaba situado un poco más allá de ½ mt de la Esquina; muy, pero muy lentamente, levantó la manta, pasó a través de ella y se situó detrás del guardia y en muy rápido y coordinado movimiento, tapó con la mano izquierda la boca del infortunado mientras que con la derecha hundía diestramente, el punzón detrás del lóbulo de su oreja derecha. No hubo resistencia......

Arrastró el cadáver dentro de la “ cabaña “ y lo escondió detrás de una pila de cajas.....

Se acerca a las edificaciones mayores y alargadas, muy lentamente , paso a paso, a una de ellas, cuyas paredes eran redes de camuflage. Observó suspendido del improvisado tejado de la estructura, más o menos a unos 3,5 mts del piso de tierra, cubierto de pidra picada ( granzón ); había un marco de listones madera contraenchapada, de 20 mts por 3 mts, con una hilera de ciento veinte bombíllas eléctricas de 100 wats.
Un alargado cajón, forrado metálicamente, y de las mismas dimensiones, cómo una mesa de conferencias, había sido dispuesto debajo de las luces y extendida sobre él cajón pasta de coca, yá secada o a punto, luego de haber sido disuelta en éter y otros químicos, y filtrada cuidadosamente antes de ser “ tendida “ y “ secada “ bajo la poderosa batería de bombillas. El proceso requería de expertos químicos y “ cocineros “, yá que era extremadamente peligroso por la combinación del extremo calor tropical y el tóxico y volátil éter. Una fábrica de este tamaño podía producir 2 o 21/2 toneladas mensuales. El agua para el procesamiento era traída del cercano río, por medio de una tubería plástica que se extendía casi 02 kms por entre la selva. Esta vaina era mayor y mejor dotada, que “ Tranquilandia “.



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Mientras, el otro equipo , el del “ MIMO “ y su observador se infiltraban desde el otro extremo del gigantesco laboratorio, una vez acabada la tarea y ya firmemente plantados los faros direccionales, que guiarían al “ paquete “ de Broncos en su aproximación.......
Sigilosamente se posicionan, en el borde del Perimetro Exterior y exactamente, frente a los dormitorios, de la soldadesca, y aguardan.......


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Mientras nuestro sniper al otro lado se afana dentro de la cabaña distinguida con el mote de PM; un cadáver de un infortunado yace en un charco de sangre; nuestro personaje mete dentro de una mochila diskettes de 3 ½, documentos , un par de laptops, CDs, cuando cree haber recogido todo, se lleva la mano izquierda al interruptor bucal y dá tres toques.....
Seguidamente comienza a desandar el camino.......



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El “ Mimo “, y su observador, hacen igualmente mutis.....


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Hora de morir................




La Batalla de Apure II


Dia D-1
09:00 Horas
Las Tinajas
Margen Venezolana – Río Arauca



Las márgenes del río llenas de fango, mangle y bora, así como los siempre presentes depredadores naturales, impedían que se pudieran acercar aún más, pero no era necesario, pensaba el infante de marina, mientras se deslizaba embarrado de fango hasta los tuétanos y observaba a través de los potentes binoculares NVG, marca Zeiss,los movimientos de la margen contraria; el Capitán de Fragata Carlos Antonio Candiales ( ARBV ) al mando de la Fuerza de Tareas 32.1, había terminado de convencerse, tenía que suceder pronto, a lo sumo dentro de las siguientes 12 horas; los preparativos ya estaban a punto; asi estaba la vaina... , la GUERRA estaba tocando las puertas de su Patria.

- ¡ COÑO DE LA MADRE ! – musito....pensando en su familia, yá camino a casa de sus suegros en San Juan de Los Morros.....

Hacia yá más de dos horas que había pasado una segunda Flotilla Colombiana, y había seguido río abajo, hacia Puerto Nutrias, habían tomado debida y precisa nota e informado en consecuencia al Mando de la Brigada de Infantería de Marina, le habían acusado sólo recibo de los informes....

Cerca de él, la pequeña unidad de Batidores de la Infantería de Marina Bolivariana, proporciona guardia de seguridad, escudriñan constantemente los alrededores, ya han recibido esporádico fuego de hostigamiento desde la otra orilla, pero las órdenes son precisas, no caer en provocaciones, no devolver el fuego a menos que la agresión provenga desde territorio propio; cualquier incursión de cualquier actor armado del vecino país en dirección a territorio venezolano deberá ser rechazada con la contundencia de todos los medios a su alcance, ni más, ni menos.

Mas atrás y sobre la pequeña loma, desplegados en línea paralela a la ribera, estaba el resto de la Compañía de Batidores, sus equipos de francotiradores, exploradores y armas de acompañamiento, son absolutamente invisibles, ni siquiera con el espectro infrarrojo lograba detectar sus posiciones; ellos serian la avanzadilla, los que encajarían el primer golpe de la punta de lanza enemiga, los que lidiarían con los batidores y junglas enemigos; debían retardar no menos de 30 minutos, el desembarco enemigo; era el tiempo que necesitaba para redesplegar sus unidades; si la palabra era redesplegar.....

Recordaba la reunión hacía ya unos 20 días con el Comandante de la 1° División de Infantería de Marina y con el Comandante de la 9° División de Caballería Mecanizada e Hipomóvil; ambos le habían develado el Plan de Invasión del Vecino País; primero había levantado una ceja, sonreído, pero ante las caras serias e impasibles de sus superiores no había soltado la carcajada; al contrario se había ATERRORIZADO......

Tenía precisas instrucciones e iba a seguirlas al pié de la letra, se las había recalcado el señor Presidente luego en una reunión privada hacía apenas 48 horas; el territorio patrio bajo su responsabilidad y las unidades bajo su mando eran el cebo.


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Día D
Misma Hora
Las Tinajas
Margen Colombiana - Río Arauca



El General de División Reinaldo Algarbe, observaba en una pantalla de plasma marca DELL de 32 pulgadas, los avances, en los preparativos de sus unidades, la “ OPERACIÓN ARAUCA “, estaba en marcha; ya comenzaban a llegar los informes, de sus batidores y unidades de buzos de combate, del Batallón de Ingenieros de Combate “ XXXX xx XXXX “, habían reconocido cada palmo del punto de cruce; le indicaban, que el establecimiento de la cabeza de puente sería relativamente fácil ( el vado del río ayudaba ), los puntos de partida y de arribo ya estaban siendo, debidamente balizados.

Le habían informado que una unidad de las tropas enemigas estaban haciendo un reconocimiento pero que hasta ése momento no habían dado indicios de haber detectado su presencia. Las órdenes eran precisas, evitar todo contacto hasta el inicio de la Hora “ 0 “.

Camuflados en el paso de las dos Flotillas de Naves Fluviales que habían pasado hacia yá más de dos horas, había recibido media docena de LCMs, y otra media docena de grandes transbordadores de fabricación israelíes de la misma clase de la que estos habían utilizado en el cruce del Canal de Suez, en el ´73 ( Yom Kippur ). Estaba por apostar que eran esos mismos transbordadores, los “ aliados “ eran famosos por reciclar, reparar y mantener equipo y encima venderlo como “ nuevo “.

Lo difícil sería mantener la velocidad de avance, evitar los embotellamientos tanto en la cabeza de puente como en la estrecha vía hasta XXXX y mantener todos incólumes, todos y cada uno de los dos docenas de viejos, viejísimos T-55 dizque modernizados al estándar Ti-67; se habían adquirido a un alto precio de “ saldo “; esos judíos no regalaban un carajo, malditos mezquinos.

Esos peroles eran casi tan caros, como las dos docenas de carros Centauro del Grupo de Caballería “ XXXXX XXXX “ que yá estaba posicionado en vanguardia. Esos cazatanques si no iba a desperdiciarlos, no señor, esos serian su seguro de vida. Si, irían en vanguardia, pero cubiertos por otros vehículos una vez efectuado el cruce, pero ni por el carajo los iba a arriesgar en el cruce del río, esos no cruzaban, a menos que estuviera firmemente asegurada la cabeza de puente, ni más, ni menos, para ello estaban los botes, LCMs, los Transbordadores, los M-113s y ACAVS .....

Rezaba por que el enemigo ( ya estaba casi mentalizado ) no desplegara en su frente los T-72s; si así fuera, su “ División Blindada “ estaba SENTENCIADA, esos T-55 con pieza L7 no eran contendientes para esos MBT de fabricación rusa, y menos con la facultad que tenían los T-72s venezolanos de disparar misiles AT con sus cañones de 125 mm, además de disparar munición APFSDS y HE.

Sólo disponía cómo Apoyo Blindado, de esas dos docenas de esos viejos MBTs distribuidos en dos rimbombantes “ Grupos Blindados “, una docena cada uno, y llenados ( apresuradamente ) los restantes huecos con Cascaveles y M-113 ACAVs; no disponía de más apoyo artillero que dos docenas de M-101 de 105mm ( remolcadas ) y una cincuentena de morteros de 107 mm, 120mm y 81 mm. Nada de cohetes de artillería, cañones de 155 mm, Delilah, sólo tres compañías AT ( dos con TOWs y una con Spikes ) y 20.000 tropas de infantería ( la mitad reservistas ).

Y del Apoyo CAS por parte de la FAC, sólo le habían prometido: “...varias misiones a cargo de nuestros A-37s ..“, ¡ JESUS !, por lo menos contaba con cuatro ARPIA III y una quincena de UH-1s estacionados en la Pista de Hierba de Las Tinajas; bajo su mando directo, y los iba a emplear intensamente.

Aunque tenía un As bajo la manga, si la Operación Encubierta; si resultaba, el cruce sería un éxito, pero el problema se lo repetía una y otra vez, no era establecer la Cabeza de Puente, era AVANZAR....

Dios mío eran demasiados pocos para la Operación de Penetración Profunda que se le había encomendado y esos 15.000 reservistas ( cuatro brigadas ) que debían cuidarle las espaldas sólo tendrían armas individuales, M60s, lanzagranadas Mk-19, y a lo sumo morteros de 81 y 107 mm; y unos pocos ( poquísimos ) ATGM; nada de LTs, ni siquiera de “fabricación nacional “; sólo Hummers y camiones REO ( de estacas ); pero tenía que resolver la papeleta, la logia no permitía cobardías.... gracias a dios había sacado a la familia, fuera del país, unos días antes...............



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Unos días antes........

Día D+06
República de Colombia
Santa Fé de Bogotá.

En una blindada camioneta ( pero aparentemente común) marca Toyota, modelo Prado, el Teniente Ronaldo Pinzón, fungiendo cómo Edecán ( y chofer circunstancial ) espera a su joven General de División, que sale de una reunión en el regio edificio del Ministerio de la Defensa, pero no, lo hace, ni en el Estacionamiento exclusivo del Generalato Colombiano, ni en el Boulevard frente al edificio, que da a la Calle 26; no, lo espera, en un sitio mas apartado de la vistas indiscretas... al otro lado, entrando por la Carrera 57, de cara hacia la sede de INDUMIL; espera, entreteniéndose con un CD de los chistes del famoso humorista internacional colombiano Andrés López.

Mientras el alegre, Edecán Pinzón; costeño, de piel curtida por el sol de Cartagena, soltaba una estruendosa carcajada, no se dio cuenta de la llegada de su jefe, éste, con una cara de impresión grave, como nunca le había visto y que contrastaba gélidamente con las continuas risas del efebo chofer, quien esperaba una, habitual, reprimenda de su muy costeño comportamiento... en lugar de eso, el General simplemente le ordeno con tono suave pero cortante que lo condujera a la casa familiar, con una firmeza que no dio lugar a preguntas sobre su altamente inusual faz.

Rápidamente Pinzon encendió el potente motor de 6 cilindros de la camioneta, verificó por última vez con un vistazo, la Mini-Uzi, colocada en el asiento del acompañante, y luego de verificar por los espejos retrovisores, tomo rumbo a la lujosa residencia de su General, precedido por el par de motorizados de la Policía Militar; la casa, estaba ubicada en las Colinas de Suba ( o los Cerros de Suba ),es un grupo de tres grandes colinas que separan a Santa Fé de Bogotá de la localidad y Municipio de Suba; tienen aproximadamente 08 kilómetros de de Norte a Sur y su altura promedio es de 110 m sobre el nivel del mar; promedio en el que se encuentra la Capital del País; las colinas son junto con los cerros orientales las mayores prominencias montañosas en la ciudad, en sus faldas las colinas albergan numerosos condominios, residencias, mansiones, colegios y clubes de las clases mas pudientes de Colombia, los cerros son también un gran punto de referencia para los ciudadanos que habitan en, las barriadas de el Norte de la ciudad. Rápida y diestramente, Pinzon toma la Carrera 30 y luego la Avenida Suba pasando a un lado del Trans-Milenio, orgullo de Santa Fe de Bogotá, mientras hace el recorrido, mira por el retrovisor a su General.

Este, grave, piensa en la información que le fue dada a conocer y las consecuencias personales, familiares y.... para su país.... decisiones quizás precipitadas pero basadas en análisis y datos recolectados por el DAS, analistas, políticos y los infaltables contratistas y expertos extranjeros.... era una apuesta grande pero la recompensa seria fabulosa si se lograba el éxito. No debía haber razones, para pensar, en que aquellos infelices, sobres quienes caerían las acciones futuras pudieran salir bien librados de las mismas, le comentaba un Almirante de la ARC a la salida de la reunion, los planes se habían refinado años tras año y actualizando gracias a la recolecta de información tanto de el DAS como de sus "aliados", el mismo había participado en incontables reuniones, desarrollado tesis, y corregido fallas de los planes que al fin empezarían a ser aplicados.

Pero también la duda rondaba los pensamientos del General mientras la Toyota pasaba muy cerca del Monumento a los 21 Angeles; monumento creado, para recordar la tragedia ocurrida el 28 de Abril de 2004 donde murieron en un tragico accidente 21 niños del Colegio Agustiniano Norte; un monumento para 21 angelitos hijos de las clases pudientes de Bogota, aunque no había, ni noticias, monumentos o mención alguna, de los miles de niños infelices que morian y sufrian por los desplazamientos forzosos producto del interminable conflicto interno, si CONFLICTO INTERNO ( en mayúsculas ); sabia el joven general, que habían, muchas, muchísimas necesidades, muchos huecos que no se habían podido tapar pese al Impuesto al Patrimonio, las necesidades de las clases menos favorecidas, eran muchas e inmediatas; pero las clases gobernantes en su ceguera y el conflicto interno contra los insurgentes había sido agotador; esa Clase Gobernante estaba agotada y este Modelo de Gobierno hacía aguas por los cuatro costados; debían recurrir a esta Estrategia, muy peligrosa, pero necesaria para provocar el necesario punto de inflexión, el riesgo era ENORME; pero los mandos confiaban en la ineptitud del enemigo y en la bravura del Glorioso Ejercito Colombiano, heredero de las glorias de Bolívar, Santander, Padilla y muchos otros.

La astucia, el profesionalismo y valentía se había probado varias veces en su accionar contra las FARC. Pero el sabia que no era una apuesta segura... el sabia en el fondo de su ser que era un salto al vació, sabia que la clase política de su país no actuaba siempre por raciocinio si no por estar empujada por los poderes que la sostenían, por los intereses que la movían, el sabia que solo el factor sorpresa les daría una garantía de éxito en sus planes...éxito que era secundario en los planes de la Logia Militar a la que pertenecía; si, tenían su propia Agenda y la ejecutarían.

El general estaba tan concentrado que no se dio cuenta de la llegada a su residencia hasta que Pinzón muy educadamente le aviso, luego este sin responder palabra ni dar mas instrucciones, se bajo de la camioneta dirigiéndose con paso firme hacia el interior de la lujosa casa estilo Holandes muy bien mantenida y adornada; Pinzón ni siquiera se atrevió a inquirir a su superior, sobre lo que deseaba que hiciera, se limito a encogerse de hombros, colocar otra vez el CD de chistes para retomar su buen humor y esperar a que su jefe le diera nuevas órdenes, el hambre, y esos berracos del Ministerio de la Defensa ( pensó Pinzón ), era lo que afectaba el humor de su jefe.

La esposa del General se encontraba sentada en la amplia y lujosa habitacion con el celular en la mano llamando al General para ver si este iba a ir a almorzar, pero sus intentos habían sido inútiles ya que a este se le había ordenado apagar sus celulares y sacarles la batería antes de la reunión, pero este, no había vuelto a colocar la batería, la mal humorada esposa empezó a reclamarle su falta de delicadeza pero antes que continuara, el general, luego de besarla en la frente, con un semblante grave, solo le dijo, y en un tono que no admitía cuestionamientos:

- Prepara las maletas, te vas con mi hermano a Miami, avísale a Cristina y Arnoldo que se vayan contigo - y antes que su mujer cuestionara la decisión recalcó:

- la Universidad puede esperar..... pero la vida no...


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Dia D
01:00 Horas
Las Tinajas
Margen Colombiana – Río Arauca


El cada vez más ensimismado General Algarbe, observaba los símbolos alfanuméricos que representaban las posiciones en tiempo real de SUS tropas. Si eran suyos, y no los iba a sacrificar en vano, por nada, ni por nadie. Cumpliría con lo acordado, pero hasta allí. Sabía lo importante de esta Operación, pero la Agenda del General Gaviria, era el problema.

Si, asi era, su misión era crucial, pero era suicida, creer que el enemigo se cruzaría de brazos, que dejaría que sus tropas se internaran cientos de kilómetros en su territorio, era de ESTUPIDOS; pero al General Gaviria lo apoyaba la LOGIA; y la Logia no perdonaba, ni ERRORES, ni TRAICIONES; la LOGIA, desde tiempos inmemoriales, era el trampolín NECESARIO para impulsar la carrera de todo ambicioso oficial, pero a la vez, era venderle el alma al demonio.

Tenía que mantener un pasillo logístico ( y vía de escape ) para las tropas del General Segismundo Gaviria; cumpliría con lo suyo, pero no iba a sacrificar sus tropas por nada y menos por la ambición de uno sólo, sospechaba que, ése maldito cómo que planeaba aprovechar la ocasión para hacerse con el poder, pero tomaría medidas para evitar ser embolsado y mucho menos aniquilado, esa vaina no la iba a permitir.....
Ingresó de nuevo en el M-557 de Mando y se sumergió nuevamente en verificar una vez más las disposiciones de sus “ tropas “....


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Día D
Misma Hora
Santa Fé de Bogota
Casa Presidencial de Nariño - República de Colombia

El Asesor de Seguridad Nacional TEOFILO ARCILA, observaba atentamente el ir y venir de los altos jerarcas de las Fuerzas Armadas, los conciliábulos de los Ministros del Gabinete, pero sobre todo a la figura menuda, visiblemente tensa ( yá había perdido el control dos veces y aún no estallaba la guerra...), desencajado el rostro patricio, vivo ejemplo de la rancia Oligarquía que gobernaba con mano de hierro el país.

Si, el rostro y sólo el rostro, ya que el HOMBRE no lo era, aún se estrujaba el cerebro de cómo este enano mental, había ocupado la Silla de Nariño; de cómo era el “ hombre “ de los gringos y de la Oligarquía; pero el mandato de la LOGIA era de que cubriera sus estupideces y de ser necesario, tomara las decisiones por él; acordes para los “ altos intereses de la nación “ o lo que era lo mismo para la LOGIA.

Estaba enquistada en todo lo militar, político y económico; sus miembros controlaban casi todo excepto el narcotráfico, eso era imposible de controlar; y en el pasado, casi había sido destruida por su mayor y más implacable enemigo, PABLO ESCOBAR, pero al final, habían triunfado.
Sabía que otro enemigo igual de implacable, existía en Venezuela, se sabía poco de sus miembros, organización, etc; aparentemente eran independientes del Gobierno. Pero lo cierto era que jamás habían logrado saber nada de sus miembros, sólo de sus acciones, implacables, quirúrgicas, metódicas y anónimas. Nunca dejaban suficientes datos para precisar su origen, pero existían...lo llamaban el GRUPO.

Pero su mayor preocupación era ahora, su misión, en esta jugada atrevida, desesperada y que tal vez fuera mortal para su mundo.....no podía permitir que el Señor Presidente de la República ( y su prio-hermano ) se derrumbara y menos a la vista de todos....


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FRENTE NAVAL



CARTAGENA EN LLAMAS


Dia D
03:00 horas
Base Naval de Cartagena de Indias- República de Colombia
En ruta a la Bocana del Puerto


El Corsario Venezolano “ Santa Barbara “, reduciendo su velocidad a escasos 04 nudos, bajo bandera Panameña, y bajo el falso nombre de “ RITA “; y con todos sus tripulantes en sus Puestos de Combate; enfila hacia la bocana de la Base Naval Enemiga ( así es, YA son enemigos ), desde hace una hora aproximadamente, se han iniciado las hostilidades; y han pasado, unos 20 minutos, desde que los tres RIHB de los UOPE han partido hacia sus misiones, todas las portas están cerradas, el Puente iluminado, con unos pocos tripulantes sobre cubierta fingiendo observar, señalar y tomar fotos de la hermosa ciudad de Cartagena de Indias, brillantemente iluminada.....

Las luces del Puerto aún brillan, aún cuando técnicamente este país estaba desde hace una hora en GUERRA ( con el suyo ), nada indicaba ese estado; no sólo el Puerto, sino la misma ciudad igualmente estaba iluminada; ya, las autoridades locales militares y civiles, han pedido el santo y seña, que debe concordar, con el indicativo del Transponder, que aparece en la Pantalla del Radar de Control Marítimo Colombiano, así como las genuinas Licencias de Importación, que los genuinos Agentes Aduaneros designados habían tramitado ( el verdadero mercante panameño estaba a escasas tres horas de distancia ).

El Capitan Alberto Larrinaga Thompson, está atento a la llegada del bote del práctico y del personal de Inmigración del DAS; se hacen los últimos preparativos para “ recibir “ a estas autoridades... enemigas...aunque ellos ignoran la verdadera nacionalidad del “ inocente “ mercante.
Yá le confirmaron que la “ Operación Niñeros “ estaba bien encaminada; sin el apoyo de esos remolcadores, maniobrar en la estrecha bahía portuaria, sería muy delicado, sobre todo en pleno combate....

Revisa la Walter PPK con silenciador, la vuelve a poner debajo del Financial Times y aguarda, todo estaba saliendo según lo planificado, toda su tripulación era voluntaria, hombres escogidos por su profesionalismo, dedicación y sentido de patria; nada, ni nadie los iba a desviar de lo planeado; su actuación era crucial.

Yá está cerca el bote del práctico, se cruzan ambas naves y el bote da la vuelta y se pone paralelo al costado de estribor, del enorme mercante, una escalera de costado, está bajada, y sin disminuir la marcha de las naves, y dos, cuatro, seis figuras saltan del bote a esta, y comienzan a trepar el alto costado del corsario venezolano.

Al llegar a la cubierta tres un oficial y dos tripulantes los reciben, se saludan y seguidamente se encaminan al Alto Puente del “ mercante “.


Es hora de morir........



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Día D
Misma hora
Bahía Portuaria de la
Base Naval ( ARC ) de Cartagena de Indias.




Las dos parejas de Buceadores de Combate de la UOPE, nadan sumergidos a unos 04 mts de profundidad, visten trajes de neopreno ( negros ), portando equipos de buceo de circuito cerrado de oxígeno Dräger LAR VI, que permiten desplazarse a profundidades de hasta 08 metros, sin emitir burbujas que delaten su presencia.



Las minas lapa que portan, tienen como objetivos, el gran RO-RO de bandera Panameña que frenéticamente descarga bajo un brillante manto de luces, camiones REO, M-113s, Hummvees, ACAVs y largas filas de contenedores montados ya, en remolques, cuyas cabezas tractoras, tocan estridentemente las bocinas, para abrirse paso, entre la multitud de vehículos que se n los patios de los amplios muelles del venerable puerto y base naval.



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02 kilometros al Oeste, otra tres parejas de UOPEs, a bordo de kayaks, luego de remar los 1.500 mts, de distancia; ya han desembarcado, van dotados igualmente de gafas NVGs y con los MP5s alistados y equidos de gruesos supresores de sonido y miras láser; en una pequeña playita, cercana al malecón, su objetivo son la batería de cañones Bofors L70s colocados sobre éste, a modo de batería costera, y que causarían no pocos problemas al “ Santa Ana “ en su huida.


A unos 05 metros un par de centinelas, están sentados sobre unos cajones, fumando, bebiendo de una cantimplora y conversando, para nada alertas, incautos, su país entraba en GUERRA y estos creían que estaban en una fiesta.

Debían actuar rápidamente y en silencio.....

Hora de morir......




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Dia D
Misma Hora
Muelle Naval de La Base Naval ( ARC ) de Cartagena de Indias
República de Colombia



La tercera unidad de UOPEs ( ídenticamente equipados al primer equipo ), se acerca a las fragatas ( aún en alistamiento ) clase O.H Perry, cedidas mediante FMS a la ARC; los buzos divididos en dos parejas nadan lentamente en las oscuras y aceitosas aguas de la Base Naval; se guían únicamente por la brújula, luego de “ marcar “ su posición ( mediante Glonass ) y observar detenidamente a sus víctimas desde unos 250 mts; pausada y sostenidamente se dirigen
inexorablemente bajo la quilla de los dos navíos de fabricación norteamericana; estos eran fieles exponentes de una época ya perimida, donde su función era tratar de proteger los refuerzos enviados desde el otro lado del Atlántico, a una Europa agredida por los fenecidos URSS y Pacto de Varsovia.

Ahora serian utilizados como OPVs.........


Los Buzos Incursores, portan minas lapa.

Hora de morir.......



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Continuará.................

Maestro...me enorgullece...

Amigos luego subo otras notitas, pero hago un alto para agradecer encarecidamente la ayuda de Nick y de Gerardo en este capítulo, fué inestimable, y sus consejos han sido muy, pero muy acertados; espero seguir contando con ambas ayudas....y por supuesto por MP si alguno quiere hacer alguna contribución con un relato y/o situación táctica, de su hechura ( ojo dentro del marco general de la Hipótesis ) será bienvenido; CARAAAACHO intervengan, critiquen y aporten al DEBATE......

Por otro lado estoy agradecido e intimidado de la gran acogida que há tenido el TEMA....trataré de no quedar rezagado.....


Recuerden que es una manera de DEMOSTRAR la VIABILIDAD ( o no ) de SISTEMAS de ARMAS mencionados, ADQUIRIDOS o por ADQUIRIR dentro de una HdeC; ni más ni menos....

Lueguito seguimos.....

y menos con la facultad que tenían los T-72s venezolanos de disparar misiles AT con sus cañones de 125 mm, además de disparar munición APFCDS.

Los t-72B1 A menos que se le mejore el fcs no pueden disparar misiles, amenos que en la historia se introduzca una operacion de desinformacion...

Y es APFSDS, tambien debe contar con la municion HE muy uttil contra masas de infanteria

Es una operación de desinformación, engloba el supuesto despliegue de T-72s en La Grita y en San Fernando ........


Ya corrigo el error de nomenclatura.....


Un saludo mi amigo.....

Sip. estamos de vuelta...



Y preparense, que lo que viene es JOROPO...

FRENTE NAVAL



CARTAGENA EN LLAMAS ( continuación )



Dia D
Hora: 03:20
Bocana Principal “ BOCAGRANDE “ de la Base Naval y Puerto
República de Colombia


El “ inocente “ mercante, enfila, a una velocidad, ahora reducida, de dos nudos, hacia el canal de navegación, claramente señalado por boyas con luces de posición, que indican el estrecho canal; mientras los dos remolcadores, que lo “ escoltan “, desde hace rato, se acercan, para ayudar en las “ maniobras de atraque “; ya la pequeña lancha ( llamada “ bote del práctico “ ) se abarloa al gigantesco costado, exactamente al pie de la escalera de tijera, bajada para tal fin, y sin aminorar la marcha, ninguna de las naves, comienza el trasiego de pasajeros, una, dos, seis figuras embozadas, en total, saltan ágilmente, la distancia que los separa de la escalerilla de abordaje y comienzan a subirla y el “ bote del práctico “, se aleja rápidamente, hacia el interior del puerto, luego de transbordar al mercante, sobre la marcha, al práctico ( piloto ) del puerto,.... y a la consabida “ comisión “ del DAS colombiano .


A bordo del mercante, la tripulación “ civil “, con mucha antelación, ha ocupado sus lugares, para la charada, mientras el “ Capitán Alberto Larrinaga Thompson ” , de ascendencia “ cubano-mayamera “; aguarda parado en la cima de la escalera, de estribor, que da, al Puente de Mando, del “ Mercante RITA “.

Recibe con un fuerte apretón de manos, al práctico y al funcionario policial al mando, que con una estereotipada gorra de beisbol negra, con el escudo de la República de Colombia , la palabra DAS, y con una chaqueta oficial, de color negro, en cuya espalda, igualmente, están marcadas en blanco las letras DAS, lo identifican.

Estrechando la fuerte mano tendida, el funcionario saca de un bolso cruzado en su pecho, una gruesa carpeta.....

Abajo, en la cubierta y acompañados por dos “ marineros “, quedan los restantes cuatro funcionarios del DAS, igualmente enchaquetados y portando, ade´{as de carpetas y laptops, sendas mini-uzis, colgadas al hombro .

El grupo de operativos “ prestado “, por el SEBIN, espera pacientemente, la hora de actuar....

La hora de matar....



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Muy por debajo del alto Puente de Mando y en una igualmente amplia, blindada ( y protegida electrónicamente ), Sala de Comando y Control ( CIC ), el verdadero patrón, del “ Santa Barbara “, el Capitán de Navio Jose Angel Ramirez Marchena, acompañado por las dos conocidas figuras, observa detenidamente por las diferentes pantallas y monitores de video, el despliegue táctico de sus unidades y lo que sucede en la cubierta de su nave corsaria. Mientras igualmente observa como en un mapa, una Alférez de Navío, plotea , con lápiz graso y regla, las marcas de los progresos que le indican por intercomunicador, aún cuando a su derecha una mesa situacional, ( y en tiempo real ) marca exactamente su posición y el entorno donde se desenvuelven... lo hace. El Capitan Ramirez Marchena, es de la “ Vieja Escuela “; el piensa que es sana, la redundancia.

La Alferez de Navio sigue su labor, a su lado un oficial de la UOPE, un Capitán de Fragata, con un brazo entablillado, sigue atentamente las pantallas, pero mira insistentemente, a la actractiva, rubia y diligente, Alférez de Navío que ha reemplazado al anterior marinero; con un cronómetro en una mano y con la otra, marca igualmente, con miniaturas, sobre la detallada maqueta de la Base Naval, los avances de las unidades navales, de los incursores, hasta de algunos vehículos. Sus senos suben y bajan acompasadamente en los anatómicos sostenes push-up; pareciera que de un momento a otro, romperán la prisión y lucirán libres. El Capitán de Fragata ( UOPE ) sacude la cabeza, como para alejar esos morbosos pensamientos y se concentra en la misión.

De vez en cuando, en la maqueta de la Base Naval enemiga, la diligente Alférez, adelanta un modelo...pero como toda mujer, imperceptiblemente gira un poco la cabeza en dirección al guapo UOPE, se permite una media sonrisa y piensa:

- Lástima que esté casado..



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Ahora es que se inicia el black out...........

Afuera comienzan a apagarse las lejanas luces de la ciudad,..... una por una, manzanas residenciales, altos edificios y las luces de las calles .........

Se activan en todo el Puerto y Base Naval Enemiga, sirenas antiaéreas, muchos tripulantes, marineros, operarios portuarios y curiosos, se asoman por las bordas de las naves fondeadas, muelles, ventanas de edificaciones; mirando hacia el oscuro y estrellado cielo; otro corren sin ton ni son, pero unos pocos gritan ordenes y el desconcierto poco a poco, cesa.

Ramirez inquiere con una mirada a su técnico de ESM y éste le hace un gesto negativo, gira hacia el técnico en SATCOM y la respuesta es igual, cero ataque aéreo, por los momentos.....

Ahora si, un poco tarde, para la guerra, iniciada hace rato, comienzan a apagarse, con desgano, las brillantes luces de las altas grúas de manejo de contenedores, de los almacenes del puerto y de dos altas torres de transmisiones; quedando sólo encendidos los faros rojos y azules de las altas grúas de carga y descarga de contenedores, así como las plumas de trasiego de granos y carga general.


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Día D
Misma Hora
Cartagena de Indias
Base Naval y Principal Puerto del Atlántico Colombiano
Malecón frente a la Isla Bomba – Bocana “ BOCAGRANDE “
República de Colombia



Aún la moribunda madrugada está de su lado, la figura se desliza detrás del adormilado centinela, aterido este, por la fría madrugada; y añorando, una taza de caliente tinto, el infante de marina colombiano echa una mirada hacia la Bocana de BOCAGRANDE; una de las dos, del antiquísimo puerto y base naval; se tercia del lado derecho, el fusil Galil, cuando repentinamente una enguantada mano, surge por detrás, le tapa fuertemente la boca y un cuchillo de combate es hundido firmemente en su espalda, seccionándole diestramente la columna vertebral y paralizándolo; unos pocos estertores y es depositado delicadamente en el pavimento, lo último que registran, los ojos del infortunado marine colombiano, son unas unas negras botas; con el último aliento que se le escapa, es cuando su cerebro, asimila que está muriendose.

Más allá la gigantesca silueta del corsario venezolano sigue su marcha.......



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En el Malecón el drama de la guerra continua.

Esquivando los reflectores de la orilla opuesta, que continuamente barren la bocana y la batería de piezas AA; más figuras embozadas, se acercan sigilosamente, a los dos camiones M-35 REO; un poco más allá, los bultos, de los restantes e infortunados centinelas, indica que ya han sido eliminados.

Sendas parejas de UOPES se colocan en posición, empuñando sub-fusiles MP-5 dotados de largos y gruesos supresores de sonido; a una indicación, levantan al unísono las lonas de ambos improvisados dormitorios, apuntan al interior y sordos plock,....plock,.....plock,.....plock, se dejan apenas oir, entre el ruido portuario.

El drama acaba rápidamente; una figura ( por camión ), empuñando una Beretta 92F con supresor, sube a la caja y remata la tarea.....más allá otras dos figuras revisan las dos piezas Bofors L70, se instalan en los sillines ( una por pieza ), mientras otra figura, coloca sendos cargadores con obuses API.

Un solitario operador UOPE presiona tres veces, pausa y tres veces más su radio multicanal; ahora sólo queda esperar la siguiente fase de la Operación.

La SALIDA está asegurada.......




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Día D
Mísma Hora
A bordo del Corsario ( ARBV ) SANTA BARBARA
Bocana “ BOCAGRANDE “, Base Naval de Cartagena de Indias
República de Colombia


El Crucero Auxiliar Venezolano, ha avanzado un buen trecho, a una velocidad sostenida, de dos nudos, dentro de la Bahía Interior de Cartagena de Indias, atrás han quedado las luces de las boyas; a su lado navegan, ya con las estachas y cables largados y asegurados, dos rechonchos remolcadores; otro remolcador se ubica, a popa del corsario, separado por unos 100 mts, pero curiosamente no tiene largados sus cables de remolque, aunque sigue la estela del falso mercante; nadie ajeno, a los interesados, nota esa particularidad.

Ya están navegando, en paralelo, con las OH Perry a estribor, abarloadas al muelle, aún alistándose, se observan multitud de operarios y personal naval, montacargas y gruas transbordando equipo, contenedores, hasta grupo de contenedores del Sistema Israelí BARACK, desciende hacia el pañol del RETIRADO lanzador Mk 13 ; si, la actividad es frenética, sólo unos pocos observan el paso del corsario venezolano, sin darle mucha importancia.

Más allá, el tercer OPV de la clase del “ 22 de Julio “, descansa en la grada del astillero COTECMAR, está casi listo para ser botado, detrás los altos edificios residenciales les recuerdan que los disparos deben ser PRECISOS.

Poco a poco el panzudo mercante es guiado hasta el fondo de la Bahia Interior pasando toda una colección de grandes portacontenedores, barcos frigoríficos y un gigantesco crucero de pasajeros al ancla, en el puerto exterior, continúan la marcha y ya están a la altura del final de la bahía, cuando el Capitan Ramirez, ordena marcha inversa y timón “ todo a estribor “.

Ojos electrónicos y humanos escrudiñan metódicamente el entorno portuario, ya centrales de tiro están calentándose y sistemas termales hacen blockaje sobre específicamente un ya mencionado RO-RO.

Lentamente se acercan al fondo del Puerto Interior, la tensión a bordo está alcanzando su climax.


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Siguen avanzando, cuando están a unas 600 yardas,del fondo del Puerto Interior, el remolcador de estribor larga el cable y se acerca lenta pero firmemente al costado de la proa del corsario, mientras el remolcador de babor comienza a tirar todo a babor de la masa del corsario; este ayuda con todo el timón a babor.

En el Puente del Corsario el drama ha terminado, el funcionario del DAS está sentado en el piso con una bala de 7,65 mm en el brazo derecho y otra en la rodilla izquierda, está rodeado por dos “ tripulantes “ que lo encañonan con sendas Scorpion dotadas de largos supresores de sonido; más allá el piloto tiembla como una hoja, repite como disco rayado:

- ¡ NO DISPAREN, NO DISPAREN ¡ - hasta que un SEBIN le pone una mordaza y esposas de plástico.

El DAS herido es tratado por un sanitario, vigilado atentamente por los otros dos operadores del SEBIN.

El " Capitan " por un intercomunicador informa:


- PUENTE DESPEJADO – en el CIC del “ Santa Barbara “ el Capitán RAMIREZ asiente y ordena:

- ARMAS DE BABOR preparadas para disparar - e inquiere:

- ¿ Situación del ARPIA ? – un artillero desde su consola y sosteniendo el joynstick firmemente, responde:

- Operativo, laser en situación de espera –

Sobre la cubierta del corsario, tres de los cuatro DAS están caidos, muertos con sendas balas de 9 mm alojadas en la cabeza o corazón...el sobreviviente tiene un balazo en el cuello y sangra profusamente, pero tres sanitarios ya lo atienden.


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Al mismo tiempo ya el pequeño remolcador que seguía la estela del corsario, acelera y se abarloa, sin disminuir la marcha, al gigantesco costado, exactamente al pie de la escalera de tijera, bajada para tal fin, y sin aminorar la marcha, comienza el trasiego de pasajeros, una, dos, seis figuras embozadas, en total, bajan ágilmente, tres de ellas llevan gruesos tubos a la espalda.





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Misma Hora
Sede de la CIA
Langley – Estado de Virginia
Estados Unidos de Norteamérica


En la amplia Sala, nuestros conocidos analistas, están concentrados en sus Monitores, observando el drama que acontece a miles de kilómetros de allí, en el sureño hemisferio y continente; ya tienen tres horas que debían haber entregado la Guardia, pero el Sub-Director se había negado a que el puertorriqueño y su compañero abandonaran sus puestos; en aras de la continuidad era mejor que siguieran al pie del cañón; estaban agotados por la tensión, no por el esfuerzo físico ( descansaban entre los intervalos de pase de los satélites Key Hole; y aún no hacía mella el agotamiento físico.

Más allá nuestros igualmente conocidos oficiales estaban conferenciando animadamente con un grupo de otros oficiales y civiles, llegados apresuradamente, entre ellos uno de claro origen latino....




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Dia D
Misma Hora
Base Aerea Libertador – Estado Aragua
Republica Bolivariana de Venezuela



Los 04 “ Dragones “ ( PERRO XII ) , decolan lentamente, en dirección de la cabera de pista; cada uno porta, debajo de cada ala, 01 Bomba Elta Lizzard de 907 kgs, en el punto duro más interno, un par de Python IV ( en doble riel ) en el punto duro más lejano; y un AIM-9L en el riel de la punta del ala; un tanque de combustible de 600 galones, bajo el fuselaje del esbelto reactor completan la pesada carga; y a ambos lados, de la entrada de aire al reactor, cuelgan los “ pods “ del sistema Lithening II israelí.

La misión de los F-16 A Fighthing Falcon venezolanos, es interdicción profunda.

Sus pilotos, un General de Brigada ,un Coronel ( sacados del retiro...) y dos Mayores, que fungirán como sus puntos ( la elite de la elite, de la antigua FAV ), están recostados en los asientos eyectables ACES II , equipados sus cascos de vuelo, con gafas NVGs, aguardan la luz verde de la torre de control, para proceder al despegue; como concienzudos profesionales, que son, checan de nuevo, TACAN, ILS, GPS, el sistema RWR ELSRA SPS-1000V-5, el HUD y el radar APG-66(V)2.

Ahora vamos saber si los años y años de duro entrenamiento, darán sus frutos.....- piensa para sí, el Coronel.....

Su misión es eliminar la capacidad C3I del invasor,por ende, un blanco fuertemente defendido.

Son los 04 últimos F-16s operativos, sacados de la línea de mantenimiento, hacía apenas 30 minutos.....sus predecesores ya se habían lucido en misiones de interceptación e interdicción; ahora era su turno.

En ése instante aterrizan los dos últimos F-16 A, que retornan de la exitosa y cuidadosamente planificada Operación “ RETRIBUCION “; ya la capacidad, de disputar el dominio del aire, de parte de la FAC es imposible; y la de defensa, del espacio aéreo propio, incierta; ahora la fuerza aérea del invasor, debe pelear por su mera supervivencia.

Deben tratar de sobrevivir al contrataque en ejecución....

Unos minutos después, a bordo del Dragon Líder, este recibe las coordenadas de MAMA, ya los esperan para trasvasar la ultima carga de combustible, para luego proporcionarles toda la inteligencia y guía necesarias, para llevar a buen puerto la misión.



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A bordo de los Figthing Falcón, los cazadores, reciben el permiso de la Torre de Control, aceleran, y las aletas de las toberas traseras, de cada Dragon, se abren para dejar paso a la bola de fuego liberada por los viejos pero muy, muy, muy mimados Pratt & Whitney F100-PW-220E.
Sueltan los frenos y cómo tascando el bozal, los esbeltos cazadores salen disparados, recorriendo la larga pista, y por parejas se elevan con un ensordecedor rugido, perdiéndose en la aún negra pero moribunda madrugada...y naciente amanecer.

Rebasan ya las Urbanizaciones de la Encrucijada de Cagua, observando a su derecha la larga y ya venerable Autopista Regional del Centro, los visores NVG les permiten observar el Distribuidor y el Peaje....el HUD les indica el rumbo, altura deseable, etc.

Tuercen rumbo a la frontera, rumbo a territorio enemigo, rumbo a sembrar la muerte...del imprudente invasor....
PERRO XII está en el aire.



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Continuará.....

horaes escribió:Sip. estamos de vuelta...



Y preparense, que lo que viene es JOROPO...

AL FIN!!! Sos grande Horaes sos grande!!

Nojoda POR FIIIIN!!! DIOOOOOS! hace como dos meses que llegue a este gran foro y estoy seguro que gaste como un mes y pico leyendome esta gran historia yay

AJA como que han estado pendientes...por lo menos ustedes se expresan...pero hay otros que a la calladita ni siquiera opinan...


JAJAJAJA tránquilos, que como les dije, lo que viene es JOROPO....


Un Gran Saludo

por finnnnnnnnn........................

saludos amigo horaesssssssssssssssssssssssssssssssssss

EL HOLOCAUSTO DE LAS CORBETICAS ( continuación ):


Día D
Mísma Hora
Al SurOeste del Golfo de Venezuela
Republica Bolivariana de Venezuela



A bordo de la Capitana del Grupo de Tareas 33 ( TG-33 ) y a la vez Matalote de la Fuerza de Tareas 33.1 ( TF-33.1 ) , el Contraalmirante Carlos Jose Valencia Valencia, observa los símbolos en las pantallas situacionales, sabe que debe estar seguro de la posición de las DOS agrupaciones del enemigo, sabe igualmente que las hostilidades están rotas irremediablemente, que tiene la superioridad pero que debe ser cauto, sus ordenes son las “ ....ANIQUILAR tanto al Grupo Anfibio como al Grupo de Apoyo...TOTALMENTE...”; por ello debe esperar, debe estar seguro, y la mejor manera es de que ese incauto Persuader, “ pinte “ a sus naves, una vez lo haga, serán suyos, como “ Patos en una Feria...”.
Ya es hora de que la trampa sea armada,... se volvió lentamente hacia el expectante auditorio del CIC, hacia su Oficial de Comunicaciones y mirándolo fijamente asintió, este inmediatamente transmitió mediante enlace interno al equipo de señaleros una sola palabra.

En el espacioso Puente del PC- 22, un Contramaestre Jefe Señalero recibe en su monitor la palabra clave y seguidamente teclea furiosamente una sola palabra a cada una de las dos parejas de señaleros ubicados a cada ala de Puente del Patrullero Oceánico; estos al recibir la palabra en su PDA ( conectado por puerto INTRANET ) apuntan una lámpara sorda y envían el mensaje acordado a una imperceptible sombra que a cada lado del PC- 22 , navegan en conserva.


Luego el mencionado Contramaestre hace lo propio a las DOS Fragatas de la Clase “ Mariscal Sucre “, y al restante POVZEE, que luego de acusar recibo, comienzan a alinearse en LINEA DE FILA con su MATALOTE.



Comienza a armarse la Emboscada...



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Unas 05 millas náuticas DELANTE del TG-33.1, navega el TG-33.4, formado por un bote patrullero de la clase del “ PAGALO “ y un BVL. El moreno Capitan de Navío Gumersindo Teofilo Antonio Ascanio Guarure sale al ala de estribor y mirando a popa observa como el AB-212 ASW sin luces de posición, se prepara para decolar de la BVL, de la amplia plataforma de apontaje. Ese Agusta equipado con el viejo sistema TG-2, es ESENCIAL para el blockaje de los Otomat en su aproximación final al blanco.

La pantalla azul de su PDA se enciende y simplemente presiona un botón, mientras gira a su izquierda y asiente al vigilante y tenso señalero.
Entre el rugido del Agusta, el señalero diligentemente transmite mediante una lámpara sorda y con la vieja clave Morse, las instrucciones al PAGALO.

El AB-212 ASW decola de la plataforma de apontaje, elevándose un poco y ladeándose a estribor, se mantiene orbitando, paralelo y a la misma velocidad y tres metros por encima de la altura de la plataforma de apontaje, del BVL venezolano. Luego inclina un poco la nariz y acelera, partiendo con rumbo Sur-Oeste, a muy, muy baja altura....

El Capitan Ascanio sabe muy bien por PROFETA que un MPA PERSUADER está orbitando a unas 30 millas al Norte, a unos 3.000 mts de altitud.
Sabe que PROFETA y la AMBV se ocuparan del intruso; su problema era PROTEGER al TG-33.1...y por dios que lo iba a hacer.

Sabía igualmente que el Grupo Escolta del Grupo Anfibio Enemigo estaba a unas 50 millas al Nor- Oeste de su posición. El TF-33.1 arreglaria cumplidas cuentas con esa agrupación enemiga. La Estrategia a implementar no fallaría, sería como alborotar un gallinero...y las gallinas nunca se quedaban quietas.



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Dia D
Misma Hora
Sobre la vertical del Punto GAMMA
Golfo de Venezuela
República Bolivariana de Venezuela


A unos 3.500 mts de altitud y a unos 130 kilometros , orbita una pareja de Su-30 ( EJECUTOR VI ) con sólo su sistema IRST activo; su radar esta “ CALIENTE “ pero sin emitir; los grandes cazas están configurados para NAVAL STRIKE, sólo aguardan portando su letal carga de misiles KH-59 ME.

Se han colocado en posición hace poco más de 06 minutos, impacientes por despegar sus pilotos desde hacia 40 minutos; pero sin las coordenadas aproximadas del blanco y que tenía que suministrar PROFETA; no podían proceder, sin esas coordenadas, no podían programar los KH-59s, pero al fin se habían recibido y en cuestión de minutos los técnicos informáticos habían procedido.

Paralelamente a izquierda y derecha, de ambos SU-30 venezolanos, volando unos 1.000 mts más de altitud y adelantados unos 2.000 mts, y separados entre si unos 6.000 mts; vuelan un par de Cessnas Citation I ( EW ) de la ARBV.




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Ya el TG-33.1 navega en Linea de Fila, a unos 12 nudos; saben casi con exactitud, la posición del enemigo gracias a PROFETA, pero el “ casi “ no es suficiente.

El Grupo de Batalla está conformado por las Fragatas Clase Mariscal Sucre F-21 y F-22 y los POVZEE PC-22 y PC-23 y “ unidades menores “.

Los sistemas están en ON, los Radares y Sistemas de Control de Tiro a la espera, los operadores de ESM atentos como nunca en sus jóvenes vidas, todo depende de ellos.


Se acaba el tiempo.....


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Día D
Mísma Hora
SEDE DE PROFETA – En algún lugar del Estado Lara
República Bolivariana de Venezuela


El sector “ NAVAL “ del concurrido y ajetreado Puesto de Mando Conjunto venezolano, observa con expectación, el Plano Digital proyectado en el enorme Monitor marca VIT, colgado de una de las paredes, del Bunker; donde en tiempo real, y mediante símbolos, están ploteadas, las posiciones de los oponentes.

Por el número de símbolos, era todo un acontecimiento, nadie recordaba que se hubieran reunido tantos “ actores “, en el Golfo de Venezuela.... al mismo tiempo, ni siquiera durante las maniobras UNITAS; pero ahora la cosa era REAL, MUY REAL, el sangriento drama, que iba a acontecer, dentro de esa opera humana llamada GUERRA.

Los blancos uniformes de los tres Almirantes, marcan el tono ahora, sobre el kaki de sus subordinados, aguardan expectantes, hacen pequeños comentarios aquí y allá, pero ninguno se inmiscuye en las precisas instrucciones que da el Capitán de Navío Radames Murillo; es el mismo Capitan, que había anticipado la Operación Enemiga de Minado del Terminal Petrolífero, del C.R.P de Paraguaná ( había llegado apenas 10 minutos a esta locación ); pero que en las evaluaciones preliminares de “ Intenciones “, había sido desdeñada por:.... “ aventurada y falta de medios “.
El mismo que había ayudado a montar el Dispositivo Defensivo del Puente “ General Rafael Urdaneta “.

En este caso, sólo esperaba que la Estrategia de Engaño diera sus frutos......

El Capitan de Navío Radames Murillo se vuelve hacia su enlace AMB y le comunica:

- Coronel , yá el “ LG-21 “ y el “ LG-25 “, están separándose... – en la pantalla situacional, un pequeño símbolo alfanumérico de color verde, marcado LG-21; comienza a separarse del marcado en azul oscuro TG-33.1. – y seguidamente agrega:

- Y el “ Pagalo “ hace lo propio – el símbolo PG-51, se separa del TG-33.4.

Las piezas comienzan a encajar.....




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Día D
Mísma Hora
Golfo de Venezuela – Grupo de Tareas 33.1
República Bolivariana de Venezuela



El pequeño patrullero, de alta velocidad, de silueta muy baja ( casi indetectable a los radares de superficie ), con una estilizada y aguzada proa, semejante a un estilete , corta las pocas olas como un cuchillo (pueden desarrollar más de 45 nudos ), apenas es visible, a los visores NVG, pintado de gris muy oscuro, lleva las marcas LG-21 ( de un gris más claro )pero sin las ya características bandas en los costados; es de la clase UFBP 1 / 10000 “ Polaris “,y como primero de su clase lleva el mismo nombre; se aleja ágilmente, por estribor, de la nave insignia, a una velocidad de 15 nudos, unas 05 millas, a estribor , y luego, acelera y se adelanta otras 05 millas a proa; una vez allí, comienza la operación de soltar media docena de globos aerostáticos, de cubierta aluminizada, unidos entre sí por largas cuerdas de nylon, y estos, se elevan unos cuatro metros sobre la superficie del mar, pequeñísimos altímetros, los mantienen a esa altura. Están dotados los dos primeros globos, de emisores de señales, en banda ... el primero y en banda ... el segundo; programados para ser activados, por medio de comandos remotos (por cable ), a un par de potentes baterías, que los alimenta, su carga esta directamente relacionada con la “ potencia de barrido “ del radar a emular y el tiempo que esté “ activado “.....

El bajo y estilizado patrullero, lleva en el pequeño “ palo mayor “ además del diminuto Radar de Navegación, un sensible equipo ESM, de fabricación checa.

En el Puente de Mando, bajo cubierta, uno de los cuatro tripulantes, observa atentamente los cuatro monitores, uno muestra un plano digital con la ubicación de amigos y enemigos, otro muestra lo que es un programa de comando y control de los dirigibles, un tercero muestra las imágenes de la cámara LLTV, y el cuarto es la pantalla de amenazas del sensible equipo de ESM, recientemente instalado y activado.

Arriba en cubierta, sentado en el anatómico sillón ( que recuerda los orígenes de los Polaris como yates de carrera )el comandante del patrullero tiene la mano izquierda sujetando las palancas de los poderosos motores diesel marinos que impulsan el casco del patrullero, mientras que con la derecha controla los timones, con un pequeñísimo “ volante “.

Una vez largados, los globos, el pequeño patrullero cuidadosamente sincroniza su andar, hasta llegar a la velocidad de crucero del Grupo de Tareas .

El otro patrullero de la misma clase “ Polaris “, el LG-25 “ Bellatrix “, situado a babor, acaba de realizar, exactamente la misma operación....a babor del Grupo de Tareas.....

Acaba de aumentar, ostensiblemente, los “ efectivos “ del Grupo de Tareas...en dos flamantes “ Fragatas Mariscal Sucre“... el anzuelo está cebado.

Todos aguardan la señal de PROFETA.

Se acerca la hora de matar......




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DIA D
Misma Hora
Golfo de Venezuela – Grupo de Tareas 33.4
República Bolivariana de Venezuela



Igual operación realiza el patrullero PAGALO, en el puntero TG-33.4, mientras , en el BVL figuras en monos de overol sacan del deposito debajo de la diminuta " torre de control ", cuatro carretillas cargadas c/u, con unos 06 caracteristicos y gruesos tubos ,apuntados por trios en direcciones ligeramente diferentes; y las colocan en locaciones marcadas de antemano, asegurándolas con las mismas cadenas de fijación utilizadas para asegurar al Agusta.

El BVL ya tiene cuadruplicada su CAPACIDAD...




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Día D
Mísma Hora
Golfo de Venezuela
A 80 Millas del TG-33.4 de la ARBV


El C-235 PERSUADER de la ARC, ha regresado, luego del enfrentamiento aéreo suscitado hace apenas unos 90 minutos entre la FAC y la AMB; con el cielo libre de SU-30 y F-16s ( eso creen ) inicia y mantiene su circuito de exploración, un preciso espiral delante de las dos formaciones de naves incursoras colombianas; su tripulación está tensa, y unas gotas de sudor le surcan las sienes al Capitán del MPA colombiano; todos sus sistemas están alertas; el ESM les ha prevenido ya, de que allí, afuera, sobre la superficie del Golfo, y a unos 120 kms ( más o menos ) hay una Agrupación de Naves Hostiles, de bandidos cerca, casi nada...y eran el único PERSUADER operativo...la única tripulación entrenada para MPA...
En tiempos de guerra, y en plena Zona de Operaciones, cualquier nave no identificada es automáticamente clasificada como hostil, su radar de exploración ISAR/SAR, de superficie está en stand by, a la espera de iniciar los barridos, plotear a los “ hostiles “, e inmediatamente y mediante link 11, en tiempo real, pasar la información, de su número, rumbo ( un muy, pero muy importante dato ) y velocidad, a los CIC de las Corbetas Colombianas.

Son los ojos de la Agrupación de Superficie, sin ellos, las naves de la ARC no tendrían ninguna oportunidad frente a las naves de la ARBV. La tensión de los Operadores del Sistema FITS se puede cortar con un cuchillo, todos llevan sus paracaídas y salvavidas, además de cascos, todos llevan colgando del cuello además de las placas identificadoras, largos rosarios benditos....

El Piloto del Avión Patrullero ARC-802, está sumamente preocupado, están muy dentro del “Golfo de Venezuela “, es decir Espacio Aéreo Enemigo, sin cobertura de cazas, cómo lo manda la Doctrina desarrollada por la ARC; sabe que en cualquier momento pueden ser víctimas de una CAP de Su-30s o F-16s enemigos.....

Se ha enterado de que la Fuerza Aérea había tenido fuertes pérdidas, un hermano suyo, era aerotécnico en el CACOM 3; y en comunicación telefónica ( unos minutos antes de despegar ) era muy pesimista sobre el desarrollo de los acontecimientos; le había comunicado que muchos pilotos no había regresado de sus misiones iniciales; pero el mutismo de los altos mandos, le habían impedido, confirmarlo.

Sabe que seguramente, ya han sido ploteados intermitentemente, por los potentes Radares de Descubierta Aérea de la Península de Paraguaná, al ingresar al Golfo, por el extremo norte de Los Monjes; no habían estado permanentemente bajo el horizonte radar, no podian.

Más arriba, el solitario reactor Learjet ESM/ECM de la FAC, no era garantía suficiente, sabían que el enemigo poseía igualmente equipos ESM tipo “ Kolchuga “, los gringos los llamaban “ La Caja Negra “, está casi seguro que .... HAN SIDO DESCUBIERTO..., que el enemigo sabe que hay intrusos en el Golfo; el problema es la naturaleza, entidad ...y ubicación... del enemigo.

Es el eterno Juego del Gato y el Ratón en la Guerra Naval.

Se preparan para activar el Radar ISAR/SAR, saben que dispondrán sólo de minutos ( tal vez segundos ) para ubicar la precisa posición del enemigo y pasar la información; una vez que abran esa puerta, serán literalmente hombres muertos, sólo un milagro los salvaría, pero ese es su trabajo, ni más, ni menos.




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GUAJIRA VENEZOLANA




Día D
05:00 Horas
Guajira Venezolana
Flanco Derecho de la Punta de Lanza Colombiana
Peública Bolivariana de Venezuela.




Ya se vislumbra el amanecer, en la desértica y fría madrugada, al noreste se oyen fuertes truenos que indican el explosionar de granadas, cohetes y bombas; acompañados de relámpagos que aún iluminan fantasmagóricamente la ya pasada y sangrienta madrugada; que ha servido de “ Premier de Gala “, a esta triste ópera bufa, llamada GUERRA.

Ya están dadas las últimas ordenes, y ya los cepos comienzan a cerrarse sobre la garganta del imprudente invasor.

La Mesa está servida.....


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La Compañía de AMX-13s venezolanos, se despliega en Línea de Frente y comienza lentamente a remontar la pequeña loma, ya los visores NVGs eran casi inútiles, pero habían cumplido sobradamente con su deber; los LTs se acercan a la cima de la loma, con las primeras luces del amanecer, a sus espaldas,.... avanzando lentamente, ...... muy lentamente.......tres parejas de batidores, espaciados unos 350 mts unos de otros, sirven de balizas y vigias adelantados......


A bordo de su AMX, el Capitán Arnoldo Frías, sigue al pie de la letra, las últimas instrucciones del Mando de Batallón, frente a su cara, una robusta laptop, modelo “militar “, marca VIT , le visualiza en plano, las posiciones enemigas, ploteadas y observadas en detalle, por sus batidores avanzados que al otro lado de la loma y a unos 100 mts del pie de ésta; están instalados en dos puestos de observación avanzados.

Estos siguen de cerca, los movimientos de la larga columna del Segundo Escalón Colombiano; pero lo más increible, es que, apenas a unos 300 mts, enfrente del puesto de batidores, y a 200 mts del flanco derecho; se han instalado, todos los componentes de una batería de NIMRODs, ya sus diligentes operadores colombianos, le están quitando la lona al par de alargados contenedores, contentivos, de un misil, cada uno, que por camión, conforman la batería ATGM colombiana; el misil de crucero NIMROD ( de hecho y derecho ) está diseñado para atacar blancos puntuales; para atacar búnkeres, puestos de mando, puentes y otros blancos puntuales; pero es utilizado por el EdeC para funciones AT; era una cosa que el Capitán de la Caballería Venezolana, no entendía; una carísima arma destinada para una función muy especializada , era utilizada para despanzurrar un solitario MBT (eso, si tenía , la oportunidad de acertarle ); y de paso este no sería un caro T-90; sino que su victima sería posiblemente un viejo AMX-13, un AMX-30, o un T-72B....eso si lograban diferenciarlos dentreo de la masa de blindados que maniobraban; esa vaina era de locos, era cosa de país subdesarrollado,........ era cosa de república bananera....


Ya, los ligeros, y cincuentones ( de edad ) tanques ligeros, de fabricación francesa, llegaban a la cima, lenta pero firmemente, subían, apenas, contenidas en las torretas oscilantes , las largas cañas de sus cañones de 90 mm, se balanceaban suavemente, apuntadas a las 6´, sólo girarían a sus 12´ ( al frente ) cuando estuvieran casi en la cima; los comandantes de carro, en la diminuta torreta oscilante, equipados con gafas NVGs, con medio cuerpo fuera, casi “ sentados “ en la escotilla, dirigían a sus conductores, guiados por las marcas, colocadas por los LLRPs venezolanos ; los dos tambores del cargador automático, del cañón de 90 mm, estaban listos para surtirlo; ya estaba colocado en la recámara de éste un proyectil Sabot.

Inmediatamente detrás de los AMX-13s venezolanos, avanza un solitario AMX VCI, erizado de antenas de látigo, es el observador avanzado de artillería, debe estar lo más cerca posible, de la acción, para ayudar a eliminar posibles “ molestias “.

Mientras en su flanco izquierdo y a unos 200 mts, dos compañías de infantería mecanizada, a bordo de APCs DRAGON 300s avanzaban raudamente, flanqueados, a su vez, por largas filas de batidores en motos, al pie de la “ loma “ y paralelos a esta; la Guardia de Flanco se apresuraba a colocar los Puestos de Tiro de IMI MAPATs venezolanos, una salvaguarda, a fin de prevenir sorpresas, de último minuto.

En el flanco derecho, una compañía de DRAGON 300 con cañón de 90 mm se despliegan en formación de punta de lanza.

No sólo debían cubrirles las espaldas a los AMX-13s, sino que después de iniciarse el ataque, debían flanquear al enemigo y aislarlo de su vanguardia, ...el rodear esta y destruirla....era tarea de OTROS.

La misión de los AMX era simple, destruir la retaguardia enemiga.

Retaguardia, esa vaina parecía un chiste; ya los UAVs ARPIA, les habían demostrado que detrás de ese “ Segundo Escalón “ Colombiano, no había más tropas de combate, sólo una pocas unidades y tropas de apoyo logístico, comunicaciones y policía militar.

El Capitán Frías, transmitía constantemente, a su operador de radio y este, mediante mensajes de texto encriptados, las instrucciones a los demás comandantes de tanque, les recordaba, que ascendieran lo más despacio posible, sabía que no había preocupación por el ruido de sus motores; el ensordecedor ruido de fondo, de los pesados vehículos colombianos, acallaban todo ruido a unos 5 kms a la redonda, el propio tamaño de la Formación Colombiana, sería su perdición.

Unos 5 KMs detrás, de la Fuerza Blindada Venezolana, una batería de obuses autopropulsados de 155 mm; ya estaba posicionada y esperando las indicaciones del observador de artillería avanzado, para reglar el fuego de apoyo.


La Matanza estaba a punto de iniciarse.....................

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Continuará....

Muy bueno los capitulos aunque tengo una duda, ya que señalas a los BVL tienen hangar cuando no es asi, creo que hay un enredo entre BVL que son GC-21 al 24 y los POVZEE que son PC-21 al 24

Horaes, acabas de postear algo super utilisimo para la discusion que tenemos Gerardo y yo en el hilo de fragatas y corbetas.

Voy a seguir aqui, ya que veo que es un lugar adecuado por el debate inicial y para debatir sobre tu relato.

Asi que con tu permiso....

Día D
Mísma Hora
Golfo de Venezuela – Grupo de Tareas 33.1
República Bolivariana de Venezuela



El pequeño patrullero, de alta velocidad, de silueta muy baja ( casi indetectable a los radares de superficie ), con una estilizada y aguzada proa, semejante a un estilete , corta las pocas olas como un cuchillo (pueden desarrollar más de 45 nudos ), apenas es visible, a los visores NVG, pintado de gris muy oscuro, lleva las marcas LG-21 ( de un gris más claro )pero sin las ya características bandas en los costados; es de la clase UFBP 1 / 10000 “ Polaris “,y como primero de su clase lleva el mismo nombre; se aleja ágilmente, por estribor, de la nave insignia, a una velocidad de 15 nudos, unas 05 millas, a estribor , y luego, acelera y se adelanta otras 05 millas a proa; una vez allí, comienza la operación de soltar media docena de globos aerostáticos, de cubierta aluminizada, unidos entre sí por largas cuerdas de nylon, y estos, se elevan unos cuatro metros sobre la superficie del mar, pequeñísimos altímetros, los mantienen a esa altura. Están dotados los dos primeros globos, de emisores de señales, en banda ... el primero y en banda ... el segundo; programados para ser activados, por medio de comandos remotos (por cable ), a un par de potentes baterías, que los alimenta, su carga esta directamente relacionada con la “ potencia de barrido “ del radar a emular y el tiempo que esté “ activado “.....

El bajo y estilizado patrullero, lleva en el pequeño “ palo mayor “ además del diminuto Radar de Navegación, un sensible equipo ESM, de fabricación checa.

En el Puente de Mando, bajo cubierta, uno de los cuatro tripulantes, observa atentamente los cuatro monitores, uno muestra un plano digital con la ubicación de amigos y enemigos, otro muestra lo que es un programa de comando y control de los dirigibles, un tercero muestra las imágenes de la cámara LLTV, y el cuarto es la pantalla de amenazas del sensible equipo de ESM, recientemente instalado y activado.

Arriba en cubierta, sentado en el anatómico sillón ( que recuerda los orígenes de los Polaris como yates de carrera )el comandante del patrullero tiene la mano izquierda sujetando las palancas de los poderosos motores diesel marinos que impulsan el casco del patrullero, mientras que con la derecha controla los timones, con un pequeñísimo “ volante “.

Una vez largados, los globos, el pequeño patrullero cuidadosamente sincroniza su andar, hasta llegar a la velocidad de crucero del Grupo de Tareas .

El otro patrullero de la misma clase “ Polaris “, el LG-25 “ Bellatrix “, situado a babor, acaba de realizar, exactamente la misma operación....a babor del Grupo de Tareas.....

Acaba de aumentar, ostensiblemente, los “ efectivos “ del Grupo de Tareas...en dos flamantes “ Fragatas Mariscal Sucre“... el anzuelo está cebado.

Todos aguardan la señal de PROFETA.

Se acerca la hora de matar......

Llama mucho la atencion aqui una ventaja que tiene el buque pequeño, que es lo que he venido insistiendo; el bajo RCS. Ahora, este caso es un simple patrullero haciendo una mision de engaño, pero muy bien podria ser el señalador de una flota de FACs para ubicar las señales del enemigo a unos cuantos km tanto de la formacion enemiga, como de la formacion propia, para garantizar la inutilidad de un contraataque.

Esto se vincula con lo siguiente

Día D
Mísma Hora
Golfo de Venezuela
A 80 Millas del TG-33.4 de la ARBV


El C-235 PERSUADER de la ARC, ha regresado, luego del enfrentamiento aéreo suscitado hace apenas unos 90 minutos entre la FAC y la AMB; con el cielo libre de SU-30 y F-16s ( eso creen ) inicia y mantiene su circuito de exploración, un preciso espiral delante de las dos formaciones de naves incursoras colombianas; su tripulación está tensa, y unas gotas de sudor le surcan las sienes al Capitán del MPA colombiano; todos sus sistemas están alertas; el ESM les ha prevenido ya, de que allí, afuera, sobre la superficie del Golfo, y a unos 120 kms ( más o menos ) hay una Agrupación de Naves Hostiles, de bandidos cerca, casi nada...y eran el único PERSUADER operativo...la única tripulación entrenada para MPA...
En tiempos de guerra, y en plena Zona de Operaciones, cualquier nave no identificada es automáticamente clasificada como hostil, su radar de exploración ISAR/SAR, de superficie está en stand by, a la espera de iniciar los barridos, plotear a los “ hostiles “, e inmediatamente y mediante link 11, en tiempo real, pasar la información, de su número, rumbo ( un muy, pero muy importante dato ) y velocidad, a los CIC de las Corbetas Colombianas.

Son los ojos de la Agrupación de Superficie, sin ellos, las naves de la ARC no tendrían ninguna oportunidad frente a las naves de la ARBV. La tensión de los Operadores del Sistema FITS se puede cortar con un cuchillo, todos llevan sus paracaídas y salvavidas, además de cascos, todos llevan colgando del cuello además de las placas identificadoras, largos rosarios benditos....

El Piloto del Avión Patrullero ARC-802, está sumamente preocupado, están muy dentro del “Golfo de Venezuela “, es decir Espacio Aéreo Enemigo, sin cobertura de cazas, cómo lo manda la Doctrina desarrollada por la ARC; sabe que en cualquier momento pueden ser víctimas de una CAP de Su-30s o F-16s enemigos.....

Se ha enterado de que la Fuerza Aérea había tenido fuertes pérdidas, un hermano suyo, era aerotécnico en el CACOM 3; y en comunicación telefónica ( unos minutos antes de despegar ) era muy pesimista sobre el desarrollo de los acontecimientos; le había comunicado que muchos pilotos no había regresado de sus misiones iniciales; pero el mutismo de los altos mandos, le habían impedido, confirmarlo.

Sabe que seguramente, ya han sido ploteados intermitentemente, por los potentes Radares de Descubierta Aérea de la Península de Paraguaná, al ingresar al Golfo, por el extremo norte de Los Monjes; no habían estado permanentemente bajo el horizonte radar, no podian.

Más arriba, el solitario reactor Learjet ESM/ECM de la FAC, no era garantía suficiente, sabían que el enemigo poseía igualmente equipos ESM tipo “ Kolchuga “, los gringos los llamaban “ La Caja Negra “, está casi seguro que .... HAN SIDO DESCUBIERTO..., que el enemigo sabe que hay intrusos en el Golfo; el problema es la naturaleza, entidad ...y ubicación... del enemigo.

Es el eterno Juego del Gato y el Ratón en la Guerra Naval.

Se preparan para activar el Radar ISAR/SAR, saben que dispondrán sólo de minutos ( tal vez segundos ) para ubicar la precisa posición del enemigo y pasar la información; una vez que abran esa puerta, serán literalmente hombres muertos, sólo un milagro los salvaría, pero ese es su trabajo, ni más, ni menos.

Aqui hago enfasis en varias situaciones que se deben tomar en cuenta a la hora del combate naval. Si bien es cierto que Gerardo y yo hemos debatido mas bien sobre frios numeros, aqui es donde realmente se ve la diferencia entre ambas propuestas.

Comenzare por lo primero

el ESM les ha prevenido ya, de que allí, afuera, sobre la superficie del Golfo, y a unos 120 kms ( más o menos ) hay una Agrupación de Naves Hostiles

Aqui se puede apreciar como el uso de sistemas de deteccion de señales es fundamental para el MPA que busca a la agrupacion o buques enemigos. Nada que no sepamos, pero que inteligentemente, un buque de bajo RCS puede tener a su favor. Cuando son buques mayores, por su propia condicion (RCS) deben mantener sus "ojos y oidos" listos, por lo cual, es necesario que mantengan sus radares de exploracion activos para evitar sorpresas. Una FAC como la tipo 022 (por poner un ejemplo), bien pudiera mantenerse en modo pasivo para localizar a buques de mayor porte que si deben mantener sus radares activos.

En el caso de la exposicion de Horaes es logico; las Mariscal Sucre son buques construidos sin capacidades furtivas, asi que es inutil avanzar en bsqueda pasiva cuando un MPA puede localizarlas a mas de 150 km.

Son los ojos de la Agrupación de Superficie

En este caso, la agrupacion colombiana depende del factor sorpresa o distancia para poder propinar el primer golpe. Que pasa con un buque de bajo RCS? nada, que los MPA no lo van a ver sino a unos 40 km o menos, e incluso, sus propias emisiones pueden ayudar (por medio de algo de prediccion) a cerrar el area de ubicacion de la fuerza enemiga (el MPA deberia buscar al menos, unos cuantos km por delante del alcance de las armas de la fuerza enemiga, para dar 40 km de "ventaja" al ataque con misiles ASh, haciendo que se pueda predecir mas o menos el area donde estarian ubicados los buques). Facilmente se puede tender una emboscada.

están muy dentro del “Golfo de Venezuela “, es decir Espacio Aéreo Enemigo, sin cobertura de cazas

Otro factor a considerar. En nuestro caso, hasta que Colombia no haga una adquisicion seria de un vector que pueda encarar a los su-30, sencillamente sus MPA quedan a la buena de Dios, con un radar que echa paja desde 200km y mas, con un RCS que hace que luzca como un faro del Universitario en pleno juego de noche. Salir asi, es tal como dice el relato de Horaes; un suicidio.

Y si contamos con que su alcance efectivo contra un buque de bajo RCS puede ser de 40 km, debe adentrarse aun mas en el Golfo para cumplir la mision.

Simplemente, tendriamos que estar eunucos para que eso pase. Ahora bien, esta el uso de las baterias AA tal como lo postee en la discusión con Gerardo. La proteccion de un s-300 posicionado en la costa oriental del Lago de Maracaibo y/o Paraguana, amenazan seriamente la mision del MPA; no puede volar bajo el horizonte radar o pierde su razon de ser:

ya han sido ploteados intermitentemente, por los potentes Radares de Descubierta Aérea de la Península de Paraguaná, al ingresar al Golfo, por el extremo norte de Los Monjes; no habían estado permanentemente bajo el horizonte radar, no podian.

Es otra variable a ser considerada en el analisis. Quizas una fragata con defensa de medio alcance puede hacer el trabajo, pero un s-300 bien puede hacerlo, no solo para eso, sino para una efectiva defensa de ZONA e tierra, que no puede hacer un buque con shtil-1.

saben que dispondrán sólo de minutos ( tal vez segundos ) para ubicar la precisa posición del enemigo y pasar la información; una vez que abran esa puerta, serán literalmente hombres muertos

Claro, porque no somos mochos. Al tener que hacercarse mucho para localizar a la flota enemiga, se convierten en blanco facil, y mas cuando el control del cielo es nuestro.

En resumen, se emplea la "fortaleza" del enemigo y la "fortaleza propia de una FAC de bajo RCS, como medio de lanzar el primer golpe y huir. Es mas, esto no es nuevo ni es un invento mio, los chinos lo estan aplicando y entre los gringos hay voces que alertan sobre esto y el peligro que esto representa para la hipertrofiada, costosa y desactualizada (en terminos de doctrina) flota de la USN. Por eso el LCS y la propuesta del "Streetfighter".

DIA D
Misma Hora
Golfo de Venezuela – Grupo de Tareas 33.4
República Bolivariana de Venezuela



Igual operación realiza el patrullero PAGALO, en el puntero TG-33.4, mientras , en el BVL figuras en monos de overol sacan del hangar cuatro carretillas cargadas c/u, con unos 06 caracteristicos y gruesos tubos ,apuntados por trios en direcciones ligeramente diferentes; y las colocan en locaciones marcadas de antemano, asegurándolas con las mismas cadenas de fijación utilizadas para asegurar al Agusta.
El BVL ya tiene cuadruplicada su CAPACIDAD...

Aqui se ve una manera interesante de convertir a las BVL que son un guardacostas dedicado, en un buque misilistico. Creo que se debio icluir algo asi como anclajes auxiliares para colocar los lanzadores de misiles sin improvisar cadenas o algo asi. Que fuera como una mision secundaria.

Lo que implica la modularidad de los sistemas. Con una flota amplia, se puede instalar modulos de combate de acuerdo a la mision, para sacar provecho al maximo de la presencia que garantiza un numero elevado de buques, con un costo operativo igual a emplear buques multimision mas grandes, en menor cantidad y por lo tanto, limitado en sus acciones.

CARACHO por fin, ..............POR FIN......JAJAJAJAJA........

Sip. es un " huevo de pascua "...ya los subsano...


Pero cómo siempre es Gerardo, un abrazo Compadre; ojo estos " errores " no inciden para nada en el Desarrollo Hipotético ( la historia ) y no confundir con el planteamiento del despliegue y desempeño de sistemas de armas, eso si está sujeto a DEBATE y no .....CAMBIOS....

DEBATE esa es la finalidad de este TEMA...lo cual no quita para nada que disfrutemos de un RELATO NOVELADO....como siempre lo ha sido....

Interesantes puntos los tocados por usted amigo Cevarez...pero tengo invitados esta noche, pa mañana subo otro vainero y entonces le echamos pichón.....

Vayan preparando sus NOTAS y POSTURAS.....aaaaaah y la Parte Final de CARTAGENA EN LLAMAS aportará MUCHAS LUCES y DATOS para ESTE NACIENTE DEBATE ( igualmente la subo MAÑANA ).


FELIZ Y PROSPERO AÑO NUEVO 2.012 HERMANOS......

Cevarez escribió:Horaes, acabas de postear algo super utilisimo para la discusion que tenemos Gerardo y yo en el hilo de fragatas y corbetas.

Voy a seguir aqui, ya que veo que es un lugar adecuado por el debate inicial y para debatir sobre tu relato.

Asi que con tu permiso....

Llama mucho la atencion aqui una ventaja que tiene el buque pequeño, que es lo que he venido insistiendo; el bajo RCS. Ahora, este caso es un simple patrullero haciendo una mision de engaño, pero muy bien podria ser el señalador de una flota de FACs para ubicar las señales del enemigo a unos cuantos km tanto de la formacion enemiga, como de la formacion propia, para garantizar la inutilidad de un contraataque.

Esto se vincula con lo siguiente

Claro diseño, tamaño y materiales de contruccion... ahora esas naves Polaris de las que habla el maestro horaes se me parecen mas a las lanchas Iranies muy pequeñas (solo tres tripulantes) muy rapidas, mas de 40 nudos y con muy poca altura quizas en torno a los dos metros apenas sobresaliendo por encima del cluter (creo que se dice asi) que genera las olas del mar

Cevarez escribió:Aqui hago enfasis en varias situaciones que se deben tomar en cuenta a la hora del combate naval. Si bien es cierto que Gerardo y yo hemos debatido mas bien sobre frios numeros, aqui es donde realmente se ve la diferencia entre ambas propuestas.

Comenzare por lo primero

el ESM les ha prevenido ya, de que allí, afuera, sobre la superficie del Golfo, y a unos 120 kms ( más o menos ) hay una Agrupación de Naves Hostiles

Aqui se puede apreciar como el uso de sistemas de deteccion de señales es fundamental para el MPA que busca a la agrupacion o buques enemigos. Nada que no sepamos, pero que inteligentemente, un buque de bajo RCS puede tener a su favor. Cuando son buques mayores, por su propia condicion (RCS) deben mantener sus "ojos y oidos" listos, por lo cual, es necesario que mantengan sus radares de exploracion activos para evitar sorpresas. Una FAC como la tipo 022 (por poner un ejemplo), bien pudiera mantenerse en modo pasivo para localizar a buques de mayor porte que si deben mantener sus radares activos.

En el caso de la exposicion de Horaes es logico; las Mariscal Sucre son buques construidos sin capacidades furtivas, asi que es inutil avanzar en bsqueda pasiva cuando un MPA puede localizarlas a mas de 150 km.

El persuader en Teoria podria detectar en activo a una Lupo a 300 km de distancia sin mayores problemas en mar abierto, claro esa distancia en el Golgo de venezuela o navegando pegado a la costa se acortan bastantes, mas en un entorno con ECM y demas vainas.

Cevarez escribió:Son los ojos de la Agrupación de Superficie

En este caso, la agrupacion colombiana depende del factor sorpresa o distancia para poder propinar el primer golpe. Que pasa con un buque de bajo RCS? nada, que los MPA no lo van a ver sino a unos 40 km o menos, e incluso, sus propias emisiones pueden ayudar (por medio de algo de prediccion) a cerrar el area de ubicacion de la fuerza enemiga (el MPA deberia buscar al menos, unos cuantos km por delante del alcance de las armas de la fuerza enemiga, para dar 40 km de "ventaja" al ataque con misiles ASh, haciendo que se pueda predecir mas o menos el area donde estarian ubicados los buques). Facilmente se puede tender una emboscada.

Es relativo, osea el MPA esta a 40 Km del buque hostil (asumamos esa distancia como correcta) pero tu no sabes a que distancia estan los buques a los que el MPA le manda la informacion o por donde se acercan o si simplemente lanzan misiles desde los buques y e MPA se encarga de hacer TG2, claro no es el caso de las actuales Padilla y sus misiles Exocet Block I, e otro asunto es que las Padilla podrian flanquear la formacion hostil aoyados en saber donde estan pero no haer sido descubiertas y hacer un ataque en tenazas (por citar otro ejemplo) incluso un SSK que este en la zona podria sacar su antena de comunicciones recivir la info de la direccion de los hostiles y preposicionarce en la ruta presunta de avance para hacer una emboscada.... por eso un MPA da muchas ventajas, claro si no hay un aion hjostil que lo corretee y eventualmente mande pal piso

Cevarez escribió: están muy dentro del “Golfo de Venezuela “, es decir Espacio Aéreo Enemigo, sin cobertura de cazas

Otro factor a considerar. En nuestro caso, hasta que Colombia no haga una adquisicion seria de un vector que pueda encarar a los su-30, sencillamente sus MPA quedan a la buena de Dios, con un radar que echa paja desde 200km y mas, con un RCS que hace que luzca como un faro del Universitario en pleno juego de noche. Salir asi, es tal como dice el relato de Horaes; un suicidio.

Y si contamos con que su alcance efectivo contra un buque de bajo RCS puede ser de 40 km, debe adentrarse aun mas en el Golfo para cumplir la mision.

Simplemente, tendriamos que estar eunucos para que eso pase. Ahora bien, esta el uso de las baterias AA tal como lo postee en la discusión con Gerardo. La proteccion de un s-300 posicionado en la costa oriental del Lago de Maracaibo y/o Paraguana, amenazan seriamente la mision del MPA; no puede volar bajo el horizonte radar o pierde su razon de ser:

El asunto es que doctrina militar usatemos para la defensa del golfo de Venezuela? es una discucion mas profunda, al parecer y mi opinion es favorable, se busca tener una fuerza posicionada en tierra para proteger esa zona y deslastrar a las unidades navales de esa responsabilidad hasta cierto grado, como se hace eso? bueno con misiles ASuW costeros y SAM ubicados cerca de la costa en paraguana y en los Monjes, ahi una batertia Pechora incluso haria su trabajo o algo pequeño, y conbinandoce con algo de medio/largo alcance, movil en Paraguana o en la costa de Falcon del golfo de Venezuela.

Cevarez escribió: ya han sido ploteados intermitentemente, por los potentes Radares de Descubierta Aérea de la Península de Paraguaná, al ingresar al Golfo, por el extremo norte de Los Monjes; no habían estado permanentemente bajo el horizonte radar, no podian.

Es otra variable a ser considerada en el analisis. Quizas una fragata con defensa de medio alcance puede hacer el trabajo, pero un s-300 bien puede hacerlo, no solo para eso, sino para una efectiva defensa de ZONA e tierra, que no puede hacer un buque con shtil-1.

La diferencia es que el S-300 cuesta un cojonal de plata y esta limitado a tierra mientras que el buque nop... claro es discutible que el S-300 podria abandonar digamnos Maracay y situarce en algun punto estrategico, a mi me parece un exeso alli esta situada al dia de hoy una defensa de punto como el Barack, es un asunto de di$ponibilidaade$$$$$$

Cevarez escribió:

DIA D
Misma Hora
Golfo de Venezuela – Grupo de Tareas 33.4
República Bolivariana de Venezuela



Igual operación realiza el patrullero PAGALO, en el puntero TG-33.4, mientras , en el BVL figuras en monos de overol sacan del hangar cuatro carretillas cargadas c/u, con unos 06 caracteristicos y gruesos tubos ,apuntados por trios en direcciones ligeramente diferentes; y las colocan en locaciones marcadas de antemano, asegurándolas con las mismas cadenas de fijación utilizadas para asegurar al Agusta.
El BVL ya tiene cuadruplicada su CAPACIDAD...

Aqui se ve una manera interesante de convertir a las BVL que son un guardacostas dedicado, en un buque misilistico. Creo que se debio icluir algo asi como anclajes auxiliares para colocar los lanzadores de misiles sin improvisar cadenas o algo asi. Que fuera como una mision secundaria.

Lo que implica la modularidad de los sistemas. Con una flota amplia, se puede instalar modulos de combate de acuerdo a la mision, para sacar provecho al maximo de la presencia que garantiza un numero elevado de buques, con un costo operativo igual a emplear buques multimision mas grandes, en menor cantidad y por lo tanto, limitado en sus acciones.

se podria hacer usando un helicoptero para el TG-2 ahora yo puse una foto de una OPV China de exportacion muy similar a la BVL reconvertida en patrullera misilistica





amigo horaes seria bueno poner mapas con las posiciones d elas naves y el vuelo del MPA para visualizar mejor la ubicacion de los actores en el ecenario, yo se que es mucho pedir, si puedo ayudar me avisa.

Saludos!

Gerardo escribió:Muy bueno los capitulos aunque tengo una duda, ya que señalas a los BVL tienen hangar cuando no es asi, creo que hay un enredo entre BVL que son GC-21 al 24 y los POVZEE que son PC-21 al 24

Creo que si tienen un hangar plegable gerardo,pero no estoy seguro.

No, los BVL no traen hangar, ni siquiera telescopico.

EXACTO, no traen hangar,.....peeeeero traen una muy, pero muy COMODA plataforma de apontaje ( ese es el término , no aterrizaje ), así como facilidades de repostaje, incluyendo un pequeño pañol y ojo dispone de una pequeña torre de control para dirigir las maniobras de apontaje del helis (pensada dicha plataforma para HELIS de tamaño MEDIO ).


Gerardo ya tengo un buen lote de planos de posición, se los paso por mail pa que me los mejore compadre.



Dispongo de un buen lote de fotitos que tal vez el amigo Chutes podría meterle mano y le darian más ambiente a este nuestro TEMA....donde se habrá metido este muchachito....


Un saludo, muy pero muy interesantes sus notas amigo Cevarez y Gerardo, lueguito meto la mano....

Mijos, participen y si alguno quiere aportar su granito de arena, por MP y guiandose por la lista de Capitulos, pues sera bien recibido.


Un saludo-


En las mayusculas ya saben....CARAAAAAACHO este cafecito esta del carajo....me voy por que estoy coleado....

Claro diseño, tamaño y materiales de contruccion... ahora esas naves Polaris de las que habla el maestro horaes se me parecen mas a las lanchas Iranies muy pequeñas (solo tres tripulantes) muy rapidas, mas de 40 nudos y con muy poca altura quizas en torno a los dos metros apenas sobresaliendo por encima del cluter (creo que se dice asi) que genera las olas del mar

Las tipo 022 se dice que el RCS es equivalente a un kayak...

El persuader en Teoria podria detectar en activo a una Lupo a 300 km de distancia sin mayores problemas en mar abierto, claro esa distancia en el Golgo de venezuela o navegando pegado a la costa se acortan bastantes, mas en un entorno con ECM y demas vainas.

Exacto. El MPA no es precisamente una panacea. Ahora imaginate esto con un buque de mucho menos RCS. El MPA debe volar mucho mas hacia adentro de nuestro espacio aereo.

Es relativo, osea el MPA esta a 40 Km del buque hostil (asumamos esa distancia como correcta) pero tu no sabes a que distancia estan los buques a los que el MPA le manda la informacion o por donde se acercan o si simplemente lanzan misiles desde los buques y e MPA se encarga de hacer TG2, claro no es el caso de las actuales Padilla y sus misiles Exocet Block I, e otro asunto es que las Padilla podrian flanquear la formacion hostil aoyados en saber donde estan pero no haer sido descubiertas y hacer un ataque en tenazas (por citar otro ejemplo) incluso un SSK que este en la zona podria sacar su antena de comunicciones recivir la info de la direccion de los hostiles y preposicionarce en la ruta presunta de avance para hacer una emboscada.... por eso un MPA da muchas ventajas, claro si no hay un aion hjostil que lo corretee y eventualmente mande pal piso

Claro, pero fijate algo. El MPA a esa distancia, debe coordinar el lanzamiento de los misiles de las padilla. Que pasa, que estas tienen un alcance definido. Si el MPA sabe que va a registrar buques convencionales, como la Lupo, bien puede volar muy por detras de la flota incursora y registrar un mayor margen del mar que va por delante de las padillas. Es decir, va por detras de ellas en un espacio aereo mas seguro. Tambien podria estar de flanco, hacia el norte de la Guajira y estar mas "seguro".

Pero a sabiendas que el buque o buques que se buscan, se detectan a 40 km, el MPA debe cambiar su modo de operacion. Debe acercarse mas a la zona de operaciones y debe volar al menos a la distancia de operacion de las armas de las padilla, para dar 40 km de aviso o ventaja para el disparo y posterior maniobra defensiva (porque la flota venezolana no es mocha).

Es un riesgo enorme para el MPA, y de paso, pierde mucho de su capacidad de busqueda, porque el margen de exploracion es mas bajo.

El asunto es que doctrina militar usatemos para la defensa del golfo de Venezuela? es una discucion mas profunda, al parecer y mi opinion es favorable, se busca tener una fuerza posicionada en tierra para proteger esa zona y deslastrar a las unidades navales de esa responsabilidad hasta cierto grado, como se hace eso? bueno con misiles ASuW costeros y SAM ubicados cerca de la costa en paraguana y en los Monjes, ahi una batertia Pechora incluso haria su trabajo o algo pequeño, y conbinandoce con algo de medio/largo alcance, movil en Paraguana o en la costa de Falcon del golfo de Venezuela.

Exactamente. La guerra es integral. Por eso es que yo pienso que un buque de defensa aerea es innecesario para armadas como la nuestra, que ni operan en conjunto con otras fuerzas que tienen portaaviones, o que operan dichos barcos.

Yo en nuestra discusion postee lo siguiente:







Son posible ubicaciones de tres sistemas s-300. Alli colocaria uno mas al norte de Maracaibo. Con esto, niegas por completo corredores aereos al norte y de paso, el MPA estaria anulado casi por completo en las aguas del Golfo. La pelea seria mas bien por el norte, hacia los Monjes y alli es mas facil que nuestros su-30 tengan presencia que los k-fir o incluso, pisbles f-16, por la autonomia.

Ahora, si tenemos buques que se detecten a 120 km o mas, ya la cosa cambia porque el MPA podria operar lejos del alcance de los s-300.

a diferencia es que el S-300 cuesta un cojonal de plata y esta limitado a tierra mientras que el buque nop... claro es discutible que el S-300 podria abandonar digamnos Maracay y situarce en algun punto estrategico, a mi me parece un exeso alli esta situada al dia de hoy una defensa de punto como el Barack, es un asunto de di$ponibilidaade$$$$$$

Hermano, una bateria s-300 cuesta menos que una fragata, requeire menos gente y tiene mayor disponibilidad. Es mas flexible. Y aunque cueste lo mismo, el costo de mantenimiento y operacion es radicalmente menor. Y si es por eso, nuestros blancos importantes pueden cubrirse desde tierra, porque nuestro pais no es la Atlantida. Mas bien los buques son los limitados.

El s-300 de estar en Maracay, es porque defiende no solo la base, sino otros blancos importantes en Caracas y en Puerto Cabello.

que buenos relatos maestro, tenia rato que no los venia a mirar, un deleite literario y tecnico. gracias y feliz año a todos