AEROPOSTAL

DOY inicio a este tema ya que hace pocas horas un avion de aeropostal aterrizó, de emergencia en la ciudad de pto ordaz por el desprendimiento de las dos turbinas afortunadamente no hubo victimas fatales solo 6 lesionados.

Este lunes en horas de la mañana el vuelo número 0342 de Aeropostal tuvo que aterrizar de emergencia en el aeropuerto de Puerto Ordaz al desprendérsele ambas turbinas. El accidente no dejó heridos.

El pasajero Reinaldo Freitas, indicó que el avión impactó fuertemente en la pista y dejó algunos lesionados con latigazo y personas con problemas de tensión alta. “Volvimos a nacer”, agregó.

Freitas indicó que al momento del impacto el piloto indicó que por favor todos se quedaran tranquilos a pesar del fuerte olor a quemado que entró a la aeronave. “Cuando nos bajamos fue que vimos las dos turbinas desprendidas”.

La presidenta de la Junta de Investigaciones de Accidentes de Aviación Civil (Jiaac), Lorllys Ramos, indicó que el avión que trasladaba 125 pasajeros, cumplió los procedimientos de evacuación de emergencia, informó una nota de prensa del Ministerio de Transporte y Comunicaciones.

Se trata de una aeronave modelo DC9, marca Boeing, siglas TV136T, la cual fue removida de la pista para continuar con las operaciones en el terminal aéreo.



Inician las investigaciones

La Junta Nacional de Investigación de Accidentes e Incidentes Aéreos del Ministerio del Poder Popular para Transporte y Comunicaciones (MCT) se traslada a Ciudad Guayana, estado Bolívar, para iniciar las averiguaciones sobre las fallas que sufrió la mañana de este lunes el avión de Aeropostal.

El anuncio lo hizo el director del Servicio Autónomo de Aeropuerto de Bolívar (SAAR-Bolívar), César Escobar, quien acotó: “Ellos determinarán las causas de esta falla y cómo y por qué se desprendieron estas turbinas en el aterrizaje”.

En horas de la mañana de este lunes aterrizó de emergencia en el aeropuerto internacional Manuel Carlos Piar de Ciudad Guayana, estado Bolívar, un avión DC9-50 de la empresa Aerpostal, el cual sufrió la falla de sus dos motores cuando se aproximaba a esta ciudad proveniente de Maiquetía, estado Vargas.

La aeronave siglas YV-136T, bautizado como “El Zuliano”, cubría el vuelo 342 y había partido de Maiquetía aproximadamente a las 7:50 de la mañana con destino a Ciudad Guayana, llevando 125 pasajeros a bordo y seis tripulantes a bordo.

“Al momento de aproximarse a la pista de Ciudad Guayana tras una hora de vuelo, el avión presentó un problema en sus dos motores y aterrizó con brusquedad, aunque no hubo víctimas ni heridos”, explicó Escobar.

El avión quedó con ambas turbinas parcialmente desprendidas y señales de incendio en ambos motores.

Algunos pasajeros manifestaron dolor de cuello y espalda por el brusco aterrizaje, por lo que fueron atendidos en la terminal guayacitana por paramédicos del Servicio de Emergencias Bolívar 171.

Afectados denuncian falta de atención por parte de Aeropostal

Por su parte, los afectados denunciaron la falta de atención por parte de la empresa Aeropostal, pues dos horas después del incidente se habían negado a dar explicaciones sobre lo que sucedió.

También denunciaron que la tripulación de la aeronave no les avisó que había algún tipo de situación de riesgo.

César Álvarez, uno de los pasajeros, dijo que “al momento de aterrizar fue que sentimos el fuerte golpe. Nadie nos avisó que había algún problema aunque ya veníamos notando que el avión bajaba y subía de manera extraña durante el vuelo”.

María García, familiar de un pasajero que resultó afectado con dolor en el cuello, manifestó que “el avión había salido con una hora de retraso de Maiquetía por lo que sospechamos que el mismo tuvo problemas técnicos que no le fueron informados a los viajeros”.



Video cortesía Globovisión

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Antonio sotillo [Moderador] Hace 2 horas
mientras no le den a las aerolineas dollares para comprar repuestos y remplazar aeronaves vamos a seguir teniendo problemas como el de hoy gracias a dios no hubo nada que lamentar pero no sabemos si sigamos con esa suerte venezuela es el pais con la flota mas vieja de aeronaves en el mundo
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RICARDOJ73 [Moderador] Hace 2 horas
NO ENTIENDO QUE ESTAN PASANDO LAS LINEAS AEREAS , ESO ES FALTA DE MANTENIMIENTO DE LOS AVIONES DE LAS LINEAS AEREAS, POR FAVOR REVISAN, POR DIOS
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Fmgoncar [Moderador] Hace 2 horas
señores por favor.... el avion no es modelo GV136T..... el avion tiene como siglas "YV136T" !!!! mas prudencia al redactar
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Alberto Ravell
AlbertoRavell
AlbertoRavell profile

AlbertoRavell El pais tambien esta enfermo y hay que recuperarlo. about 1 hour ago · reply · retweet · favorite
AlbertoRavell profile

AlbertoRavell Vea cuánto gasta Chávez en ropa y zapatos http://t.co/d4GCYFpp 2 hours ago · reply · retweet · favorite
AlbertoRavell profile

AlbertoRavell Avión de Aeropostal aterrizó de emergencia al desprendérsele ambas turbinas (FOTO) http://t.co/bl9eNDjQ 2 hours ago · reply · retweet · favorite
AlbertoRavell profile

AlbertoRavell Presidente"La Patria es una niña y los precandidatos Herodes". QUE RIÑONES !!!!! 4 hours ago · reply · retweet · favorite
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AlbertoRavell Evo enfrento a los indigenas con gas del bueno enviado desde Venezuela. 4 hours ago · reply · retweet · favorite
AlbertoRavell profile

AlbertoRavell Ya el hecho de hablar de lo dura q será la campaña deja ver q el Presidente está asustado y q su otrora continuidad no está tan clara. 6 hours ago · reply · retweet · favorite
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bueno señores afortunadamente salio todo bien, pero con todos los aviones añejos que tienen las lineas aereas de venezuela cosas de este tipo seguiremos viendo ojala sin resultados fatales.

. “Volvimos a nacer

a lavar eso interiores es lo que es .

la raya marron que debieron dejar en los asientos debio de ser mundial

hablando seriamente...deberiamos cambiar nuestra flota de aviones comerciales...son todos vieejoos, si se llegan a cambiar, accidentes como estos serian menos frecuentes

conviasa es la unica que intenta poner aviones nuevos, de hecho yo viaje hace poco en uno de esos CRJ 700 BOMBARDIER, el resto de las aerolineas puro MD-80,737-200,DC-9 SUPER 80 Y CON AL MENOS 30 años dandole rosca incluso RUTACA opera 737 ex AVENSA imaginense el chatarrero de parque aereo que tenemos a nivel comercial.

Comercial civil PRIVADO. Valga la aclaratoria.

por ahi anda otra linea que se llama PERLA con 2 MD-80 EX aserca calcula tu los saco aserca de inventario vinieron estos le pusieron pinturita y dale play que barbaros

en la actualidad creo que solo operan un MD-83

Hcae años yo ando proponiendo que esta necesidad de cambiar casi toda la flota aerea civil Venezolana es una opoertunidad para impulsar la industria aeronautica o creara... hoy estso accidentes/incidentes me dan una nueva razon para hacerlo

Hace años yo propuse comprar la patente de produccion y derechos de comercializacion en A.L. de los T-334 y tu-204 (que comparten la misma cabina) y empezar ensablandolos aca, con la paulatina incorporacion de piezas Venezolanas viia transferencia de tecnologia.

Para cambiar toda la flota de aviones de veulos nacionales e internacionales de aerolineas Venezolanas a una tasa de prouccion de 24 aviones al año habria trabajo para unos 4 años tranquilamente eso sin contar ventas al extranjero.

Pero aca reina la politica de la emergencia y no la de la planificacion...

AL parecer ya aprobaron 127millones de dolares para las aerolineas, no se si sera suficiente pero la verdad es que nose muy bien cuanto seria el costo de un avion

No joda!! eso no llega ni a las muelas! xD

Si da...Para las reparaciones supongo yo...porque para aviones de verga y dos avionetas del 70

Daniel Ramirez (Zucarito) escribió:No joda!! eso no llega ni a las muelas! xD

Daniel un abrazo. Una pregunta: Cuanto cuesta el Bombardier que compro CONVIASA?

Pipillo, no sabes cual sera el modelo?

Segun, investigaciones chimbas mias deberia estar entre 27 y 40 millones de dolares

DJ-ZG escribió:Pipillo, no sabes cual sera el modelo?

Segun, investigaciones chimbas mias deberia estar entre 27 y 40 millones de dolares

Si "DJ" es el Bombardier Canadair Regional Jet (CRJ-700).

Por cierto, otro avion de otra linea aerea comercial, tuvo hoy un accidente en pista.....

Gerardo escribió:Hcae años yo ando proponiendo que esta necesidad de cambiar casi toda la flota aerea civil Venezolana es una opoertunidad para impulsar la industria aeronautica o creara... hoy estso accidentes/incidentes me dan una nueva razon para hacerlo

Hace años yo propuse comprar la patente de produccion y derechos de comercializacion en A.L. de los T-334 y tu-204 (que comparten la misma cabina) y empezar ensablandolos aca, con la paulatina incorporacion de piezas Venezolanas viia transferencia de tecnologia.

Para cambiar toda la flota de aviones de veulos nacionales e internacionales de aerolineas Venezolanas a una tasa de prouccion de 24 aviones al año habria trabajo para unos 4 años tranquilamente eso sin contar ventas al extranjero.

Pero aca reina la politica de la emergencia y no la de la planificacion...

lo mismo se hablo con EMBRAER para aviones comerciales,lula lo dijo en una de sus visitas pero al parecer todo quedo en VEREMOS esperar a ver si dilma le da continuidad a esa intención que EMBRAER capacite a venezuela en un futuro para manejar una patente aqui

nah aca no hay voluntad para hacer eso, no hay sentido de l aplanificacion ni trata de usar una necesidad como palanca para el desarrollo

Ya veras que empezaran a mover ese culo cuando se caiga un avion comercial, se mata un coñazo de inocentes pendejos, o un chivo pesado que por mala leche esta ahi, empiecen a investigar y descubran que Venezuela tiene la flota aerea civil mas antigua del hemisferio occidental y que necesita recambiare para ayer...ahi veras nacionalizando cuanta aerolina con chatarras volantes este mal parada y quitarles de encima ese peo a sus dueños yluego el papa estado tienen que soltar la chequera para comprarle nuevos aviones a unas aerolineas que parecen chiveras....

Triste realidad y una oportunidad de oro perdida...

Gerardo escribió:nah aca no hay voluntad para hacer eso, no hay sentido de l aplanificacion ni trata de usar una necesidad como palanca para el desarrollo

Ya veras que empezaran a mover ese culo cuando se caiga un avion comercial, se mata un coñazo de inocentes pendejos, o un chivo pesado que por mala leche esta ahi, empiecen a investigar y descubran que Venezuela tiene la flota aerea civil mas antigua del hemisferio occidental y que necesita recambiare para ayer...ahi veras nacionalizando cuanta aerolina con chatarras volantes este mal parada y quitarles de encima ese peo a sus dueños yluego el papa estado tienen que soltar la chequera para comprarle nuevos aviones a unas aerolineas que parecen chiveras....

Triste realidad y una oportunidad de oro perdida...

completamente de acuerdo contigo,que desgracia.

Gerardo de iniciarse la adquisición de una nueva flota de aereonaves para la aviación comercial, cual seria a tu criterio la primera opción y si puedes por favor la segunda mas ideal.

Si puedes colocar fotos te lo agradeceria, me mata la curiosidad...!!!

BOMBARDIER PA' TOH' EL MUNDO!

Cuando se caiga uno de los vejetes que tenemos y se mate gente, veremos a chavez diciendo en cadena "Hoy aprobe el credito paa traer X bombardier, los meores aviones comerciales del mundo puede tumbarse un sukhoi*risas*" y despues se desvia del tema

De cualquier forma creo que eso no pasara por ahora porque vi en panorama, que le daran un mes a las aerolineas para presentar su plan de mantenimiento asi que mas aviones remendaos