Fragatas y Corbetas

ildefonso machuca escribió:GERARDO no se si se recuerda las naves noruegas con sistemas de armas modulares reconvertibles en no mas de 72 horas

el problema de las MULTI... esta hoy en dia muy en boga los equipos MULTI... y el mas tipico son las impresoras-escaner-fax, tres en uno... pero cuando se jode el fax te quedas sin impresora y sin escaner... cuando se jode el escaner te quedas sin impresora y sin fax... en fin si muy compactas pero su perdida tambien es MULTI y no mono...

Venezuela podría pensar en grupos de combate, es decir la integración del sistemas de atanque de superficie, aereos y submarinos en naves que operarian en grupos en caso de ataque y como patrulleros individuales y autonomos en tiempos de paz...

recuerden la cancion de ali primera...

bye

Gerardo escribió:Una propuesta mas reducida, con menor rango AA pero mayor poder de fuego en capacidad de superficie algo mas multirol y menos AA

Type 052B Luyang-I Class

16 misiles C-803

Misil antiaereo Shtil 48 misiles dos unidades lanzadoras una a proa y otra a popa

Y seguramernte cuesta muchisimo menos que los estimados 600-800 mm $ que cuesta el 052C

Idelfonso escribio:
no se puede tener presencia en una ZEE como la venezolana con 8 naves, como expuese con anterioridad serian necesarias 3 escuadras con al menos 8 unidades de superficie cada una... el arma submarina aparte.. la 4ta escuadra y una 5ta con el ala aerea.

3(Escuadras)X 8(Buques/esc)X 40(marinos)= 960 Marinos
El promedio de oficiales de comando graduados esta por los 80 y los de los tecnicos por 90
Eso da Cinco promociones comprometidas distribuidas con todos los años.Nada mas en buques de superficie
El problema esta en lo que dice Chicharron sobre el faltante en la oficialidad superior.

lo que insisto es que "lo multi" es muy bueno cuando funcionan (que mejor que un tres en uno para sacar el raton), pero ahi tienes el emjor ejemplo en DIANCA 3 multis... multiparadas... multijodidas... multimi.....

No se...Pero cada vez me vuelvo màs partidario de la automatizacion.

ali primera... hacen falta muchos golpes para matar al chiripero... pero con uno solamente se mata a la cucaracha...

lucha por la unidad
que toda la gente va
con la esperanza en la mano
buscando darle a la Patria
caminos de dignidad

gur bye

Chaco escribió:Amigos ya que andamos en la honda de los Cruceros, Gerardo debería abrir un nuevo hilo para los mismos, motivado a que el izo la propuesta inicial y respetar de esta manera su primera acotación al respecto.

JOSNEG67 escribió:

Chaco escribió:Amigos ya que andamos en la honda de los Cruceros, Gerardo debería abrir un nuevo hilo para los mismos, motivado a que el izo la propuesta inicial y respetar de esta manera su primera acotación al respecto.

Secundo la propuesta de Chaco y le agregaria el que se llame "Destructores y Cruceros" para continuar el intercambio sobre los Tipo 052B y los Cruceros.

Salu2!

ildefonso machuca escribió:con que 3 escuadras de 8 naves (dos capitales y cuatro secundarios) es mucho personal y estamos pensando en cruceros... 200 tripulantes !!!

es que vamos a comprar las 24 naves en un año... cuanto llevan los POV y BVL en diseño y construccion????

venga... un poquito de por favor !!!!!

agur

ildefonso machuca escribió:con que 3 escuadras de 8 naves (dos capitales y cuatro secundarios) es mucho personal y estamos pensando en cruceros... 200 tripulantes !!!
Cierto ya hablado:

Idelfonso escribio:
no se puede tener presencia en una ZEE como la venezolana con 8 naves, como expuese con anterioridad serian necesarias 3 escuadras con al menos 8 unidades de superficie cada una... el arma submarina aparte.. la 4ta escuadra y una 5ta con el ala aerea.

3(Escuadras)X 8(Buques/esc)X 40(marinos)= 960 Marinos
El promedio de oficiales de comando graduados esta por los 80 y los de los tecnicos por 90
Eso da Cinco promociones comprometidas distribuidas con todos los años.Nada mas en buques de superficie
El problema esta en lo que dice Chicharron sobre el faltante en la oficialidad superior.

es que vamos a comprar las 24 naves en un año... cuanto llevan los POV y BVL en diseño y construccion????
venga... un poquito de por favor !!!!!

Soy partidario de dejar los cruceros(antieconomico). e ir mas con lo de la cinco(5)Escuadras contando la aerea como tal.Profundizando cada uno como lo veniamos haciendo por areas(Occidente-Centro-Oriente e Isla ZEE).habiamos definido los buques por tn 1500-2500 y pudiera ser 3.000.

Saludos

agur

Anti-imperialista escribió:seria interesante algo asi para nosotros el crucero Jeanne d'Arc

Lucio escribió:

Anti-imperialista escribió:seria interesante algo asi para nosotros el crucero Jeanne d'Arc

Me podrian decir que funcion tendria un crucero en la armada venezolana?

Onyx escribió:Esta plataforma debe tener un compactador de desechos para trasladarlos a base terrestre para eliminarlos mediante la Termodestrucción sinemision degases tóxicos ni gases invernadero. dejan una habitación con balcon a nivel del mar para cuando puedan llevarme, me gusta pescar, lo haria desde el balcon.

Creo que la idea del helipuerto debe ser unos 10 cn bajo el agua, será posible? esto con la intensión de eliminar superficies disponibles para el establecimiento natrual de colonias de aves, el techo sería inclinado lo suficiente para que no se posen las aves, ademas podríamos probar si varias heñices para energia heolica las alejan, el resto pudieraser celdas solares, ahora si el helipuertonopuede ser como planteo, se deja enel techo y se alejan las aves con las helices de las torres heolicas.

recuerden que la estructura es de Coral Sintético, es muy fuerte. Las estructuras horizontales sobre elnivel del agua para instalaciones deben ser fuetes, de concreto o base de coarl de acuerdo al peso que soporten pero donde se pueda pudieran ser las estructuras verticales o paredes del material de las petrocasas si es que es verdad que no son inflamables.

me imagino que el techo puede hacerse con un diseño tipo Jesus SOto delineas circulares que se observan en movimiento, tal vez las aves no se acostumbren a ver que se mueven como las helices circularmente y no se posen.

Chaco escribio:
Planificar las bases donde van a atracar las 3 escuadras, realizar la construcción, ampliación y adecuación.

Anti-imperialista escribió:se ve del carajo y tiene buen poder de fuego el carajo

JOSNEG67 escribió:

Anti-imperialista escribió:se ve del carajo y tiene buen poder de fuego el carajo

Pues si hermano, son pequeñas pero me parece que tiene tremendas garras, jejeje. Además tienen una líneas que me agradan, muy bonitas las condenadas y por ese precio. Como dice la información que coloque en "Cruceros y Destructores" las Fragatas Clase Talwar de la India le costaron entre $ 500 y 600 millones. ¿Qué más se puede pedir?

Venezuela no prevé por el momento firmar nuevos contratos con Navantia

Venezuela no contempla por el momento la firma de nuevos contratos con Navantia para la construcción de más buques militares en los astilleros. Al menos es lo que se desprende de las declaraciones realizadas por el ministro de Defensa del país bolivariano, Carlos Mata Figueroa, y reseñada por la prensa española, durante el acto de entrega del segundo de la serie de cuatro del Buque de Vigilancia Litoral (BVL), al que se ha bautizado con el nombre de Yavire.

Mata Figueroa indicó sobre si existe la posibilidad de nuevos pedidos que “hasta el momento no tenemos información al respecto”, así como tampoco aclaró si el cuarto buque se terminará de ensamblar en San Fernando o se llevará a Venezuela, que era lo que aparecía recogido en el contrato. “En estos momentos estamos en negociaciones y no hemos tomado una decisión”.

Un poco más esperanzado se mostró en sus manifestaciones el presidente de Navantia, Aurelio Martínez Estévez, quien afirmó que “sabemos que los barcos que estamos entregando son de plena satisfacción para al gobierno venezolano, pero saber si habrá nuevos contratos o no es algo que no depende de nosotros, sino de la capacidad de presupuesto y de otros factores”, a lo que añadió que “por las buenas relaciones entre la empresa y Venezuela se abre una posibilidad para la construcción de nuevos buques, pero les repito que no depende de mí”.

El alcalde de Puerto Real, José Antonio Barroso, fue un poco más directo en sus declaraciones sobre la posibilidad de la firma de un nuevo contrato. “No parece que en estos momentos se den las mejores circunstancias para ello, sobre todo porque sin un apoyo diplomático fuerte la situación se complica y en los últimos meses se están vertiendo opiniones que no ayudan para nada”.

Un nuevo capítulo se vivirá en las próximas semanas en la propia Venezuela, que será cuando el presidente de Navantia, Aurelio Martínez, vaya de visita oficial para la recepción del BVL Yavire en el país bolivariano. Será entonces el momento de iniciar nuevas vías de negociación en la búsqueda de más carteras de pedidos.
http://venezueladefensa.blogspot.com/