Chile

Me encanta la marcialidad chilena.

FIDAE 2014
La mayor feria de defensa latinoamericana del año contará con unas 600 empresas


05/02/2014

(Infodefensa.com) Santiago de Chile – La muestra aeroespacial y de defensa más importante de Latinoamérica, FIDAE, que celebra su decimoctava edición del 25 al 30 de marzo espera superar la cifra de 562 empresas y cuarenta países participantes que alcanzó en 2012, cuando tuvo lugar por última vez.

La feria, explican sus organizadores, pretende continuar siendo “la principal plataforma de negocios y una efectiva puerta de entrada hacia los diversos mercados de la región”. Junto a la exposición de nuevos avances tecnológicos aeroespaciales y de defensa, la muestra, “en un ambiente neto de negocio”, se complementa con distintas conferencias especializadas..

La Feria Internacional del Aire y del Espacio, denominación extensa de este evento, contará con una destacada participación de los principales fabricantes de aeronaves comerciales, civiles y de defensa.

Dentro de este sector, estarán presentes, entre otras, Boeing, Airbus Group, Lockheed Martin, Embraer, Gulfstream y Bombardier.

En cuanto al segmento de defensa, FIDAE 2014 contará con aeronaves de combate e instrucción, aviones de transporte logístico y helicópteros, pertenecientes tanto a la Fuerza Aérea de Chile, como a la de otros países que ya han mostrado su interés en participar.

En lo que a aviación civil se refiere, entre las aeronaves sobre las que se ha confirmado su presencia se encuentran el PC-12 NG de Pilatus, AT-802 Air Tractor de AG Sur Aviones y el Phenom 100 y 300 junto al Legacy 500 de Embraer.

Uno de los objetivos que la organización se ha planteado este año es incrementar el acercamiento de empresas locales, con el fin de potenciar su desarrollo a nivel internacional. La iniciativa persigue que estas firmas se conviertan en los principales actores de la exhibición como representantes de la industria nacional.

Este año también aumentada la cantidad de expositores relacionados con la aviación civil-comercial, que dispondrán de un pabellón exclusivo. A ello se suma a la construcción de un pabellón permanente de más de 700 metros cuadrados que en esta oportunidad será utilizado por Brasil.

Ambos espacios estarán distribuidos con stands de alta gama, además de salones VIP, donde las diversas compañías podrán recibir y atender a sus potenciales clientes y proveedores.

La organización también destaca la presencia que tendrán las firmas asiáticas, muy interesadas en el mercado latinoamericano, para el que emplean a FIDAE como puerta de entrada. China, Japón y Corea del Sur serán los países de ese continente con el mayor número de empresas representadas.

Conferencias especializadas

En cuanto a las conferencias de alto nivel programadas para este año, abarcan distintos nichos especializados. Entre ellas se desarrollará la VIII cumbre de Aviación Wings of Change, de IATA (International Air Transport Association), reconocida como el foro más importante a nivel latinoamericano y del Caribe.

Además, los comandantes Logísticos de las Fuerzas Aéreas de la región se darán cita en un simposio, junto con especialistas del ámbito espacial, quienes abarcarán diversos temas del sector.

Otra de las conferencias que se llevarán a cabo es Creative Business And Innovation, presentada por el reconocido empresario aeronáutico y músico, Bruce Dickinson.

Un show aéreo abierto al público

FIDAE 2014 también incluye el desarrollo de un show aéreo para el público en general, que tendrá lugar durante el fin de semana posterior a la muestra. Con este evento se cumplo uno de los objetivos de la organización, que es acercar la Fuerza Aérea de Chile a la ciudadanía, que habitualmente no tiene la oportunidad de ver un espectáculo de este tipo de nivel internacional.

FIDAE 2014 prepara actualmente los últimos detalles para continuar posicionada dentro de las principales muestras de la industria de categoría y reconocimiento mundial, donde se espera superar las expectativas logradas en su edición anterior.

Infodefensa.com es medio colaborador de FIDAE 2014, evento que cubrirá ampliamente, para lo que desplazará a tres periodistas que informarán desde el recinto durante todos los días del evento de las principales noticias sobre los expositores y la muestra en general.
http://www.infodefensa.com/latam/2014/02/05/noticia-mayor-feria-lationamericana-defensa-contara-empresas.html

Chile quiere comprar un segundo buque de asalto anfibio a Francia



(defensa.com) La Armada de Chile está interesada en adquirir un segundo buque de asalto anfibio a la Marine Nationale francesa, según declaraciones del comandante general, almirante Enrique Larrañaga Martín. El interés se centraría en L9012 Siroco, una unidad similar al Foudre adquirido por Chile de segunda mano a Francia en 2011 y bautizado como LSDH-92 Sargento Aldea.

Francia tiene planeado dar de baja el buque en 2015, por lo que a la fecha no se sabe si se adquirirá antes o si Chile esperará a su retirada para la adquisición. Se trata de buques dotados de cubierta para helicópteros y dique inundable que no han estado mucho tiempo en servicio en la Marine Nationale francesa, ya que fueron comisionados en 1998. (J.N.G.)

Fuente: http://www.defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=11484:chile-quiere-comprar-un-segundo-buque-de-asalto-anfibio-a-francia&catid=55:latinoamerica&Itemid=163

Realmente me impresiona que chile busque un segundo buque con las caracteristicas del Foudre, el cual es de lejos el mejor buque de su categoria en la region.

Type 23

Durante esta semana
El jefe de la Fuerza Aérea de Chile visita varias fábricas en España


25/02/2014

(Infodefensa.com) Madrid – El Comandante en Jefe de la Fuerza Aérea de Chile, general Jorge Rojas Ávila, se encuentra de viaje oficial a España, donde a lo largo de esta semana visitará varias factorías de la industria aeroespacial a lo largo. El general Rojas también pasará por varias unidades del Ejército del Aire.

El alto mando chileno fue recibido ayer en la Lonja del Cuartel General del Ejército del Aire por su homólogo español, el Jefe de Estado Mayor, general del aire Francisco Javier García Arnaiz.

Tras recibir los honores de ordenanza pasaron revista a la Escuadrilla de Honores y la Unidad de Música del Mando Aéreo General. Posteriormente participaron en un acto de homenaje a los que dieron su vida por España.

Tras saludar a los miembros del Consejo Superior Aeronáutico los máximos mandos militares de las Fuerzas Aéreas chilenas y españolas se dirigieron al Cuartel General en donde mantuvieron la primera reunión de la visita oficial a España del general Rojas.

A lo largo de esta semana el Comandante en Jefe de la Fuerza Aérea de Chile visitará diversas unidades del Ejército del Aire y varias factorías aeroespaciales españolas.
http://www.infodefensa.com/latam/2014/02/25/noticia-fuerza-aerea-chile-visita-varias-fabricas-espana.html

Control de la seguridad interior e Inteligencia
Chile creará un Centro Nacional de Mando y Ciberseguridad
http://www.infodefensa.com/latam/2014/02/26/noticia-chile-creara-centro-nacional-mando-ciberseguridad.html

Visita a España
La Fuerza Aérea de Chile, interesada en los aviones C-295 y A400M


26/02/2014

(Infodefensa.com) Luis Vásquez, Santiago – La visita oficial que está realizando esta semana a España el comandante en jefe de la Fuerza Aérea de Chile (FACh), general del Aire Jorge Rojas Ávila, no sólo busca reforzar los lazos de amistad y cooperación entre esa fuerza y el Ejército del Aire español. El programa también incluye recorridos por las dependencias de Airbus Defence & Space en Madrid y Sevilla, donde se producen los aviones de transporte C-295 y A400M Grizly.

El interés del general Rojas en conocer las líneas de ensambleje y las capacidades de estos dos aviones de transporte, va mucho más allá de lo meramente protocolar y profesional.

En relación al C-295, que ya está en servicio en Chile con la fuerza naval en su versión de patrullaje marítimo, ese avión está siendo considerado como una de las potenciales soluciones a un requerimiento por un nuevo avión de transporte táctico mediano.

La solicitud oficial de información ó Request for Information (RfI) fue enviada a los fabricantes de aviones de transporte táctico mediano en septiembre del año pasado. El objetivo del proyecto es adquirir entre cuatro y seis aparatos de esas características. La intención de la Fuerza Aérea chilena es resolver ese proyecto de compra, partiendo con una orden por un primer par de aeronaves de este tipo, antes de que finalice el presente año.

Entre el A400M y el KC390

En lo que respecta al A400M Grizly, es una de las alternativas que la FACh está observando, con miras a un eventual programa de reemplazo de sus aviones de transporte C-130 Hércules. Al respecto, fuentes en Santiago explicaron a Infodefensa.com que, aunque el gobierno subscribió un memorando de entendimiento con su contraparte brasileña en agosto del 2010, para la posible compra de hasta seis ejemplares del transporte militar KC-390 que está desarrollando Embraer, dicho acuerdo "no es legalmente vinculante, no representa obligación".

Las mismas fuentes señalaron que, aunque la FACh "sigue con interés" el desarrollo del birreactor KC-390, ya declinó la opción de participar como socio en la producción industrial de esa aeronave.

"Lo que se hará será evaluar las prestaciones de ese avión, cuando hayan ejemplares de producción, para determinar si satisface los requerimientos operativos de Chile, sin descartar otras opciones que puedan cumplir dichos requerimientos en mejor forma", añadieron las fuentes.

La Fuerza Aérea de Chile planea comenzar a reemplazar su actual flota de aviones tácticos de transporte, integrada por dos C-130H y un C-130B, con seis nuevas aeronaves antes de que finalice la presente década.
http://www.infodefensa.com/latam/2014/02/26/noticia-fuerza-aerea-chile-interesada-a400m.html

Serian muy buenas noticias para CASA esas ventas, esperemos mas noticias...

Para zona en conflicto
Carabineros de Chile reclaman compra de blindados
http://www.infodefensa.com/latam/2014/02/28/noticia-carabineros-chile-reclaman-compra-vehiculos-blindados.html

AS 532 Cougar de la Aviación Naval de la Armada Chilena, armado con misiles Exocet.

Armada De Chile- Tipo 23

La Armada de Chile da de baja la LM-39 “Teniente Uribe”



(defensa.com) La Armada de Chile ha dado de baja la segunda unidad misilera clase Tiger 148. Con una emotiva ceremonia realizada en el muelle de la Cuarta Zona Naval, el 4 de marzo se despidió a la Lancha Misilera LM-39 "Teniente Uribe", que zarpó rumbo a Talcahuano, puerto donde recalará por última vez tras más de 15 años al servicio de la Armada.





Se trata de la segunda unidad clase Tiger 148 que se retira del servicio tras la baja de la LM-36 “Guardiamarina Riquelme en diciembre de 2012. La LM- Uribe, ex P 6041 Tiger fue construida en Francia para la Marina Alemana, siendo comisionada el 30 de Octubre de 1972 y asignada al 3er Escuadrón de Lanchas Rápidas en el puerto de Flensburg. Fue transferida a la Armada de Chile el 22 de Septiembre de 1998, arribando a Talcahuano a bordo de la M/N Clipper Cheyenne el 24 de Noviembre de 1998.

Formó parte del COMISNOR – Comando de Misileras Norte – formado por 4 unidades similares, pese a que la Armada adquirió 6, siendo las otras dos usadas para repuestos.

La baja de las 2 unidades Tipo 148 ha sido suplida con la reasignación al COMISNOR con base en Iquique, de dos unidades Saar IV. Estas unidades previamente asignadas a COMISUR, fueron objeto de significativos trabajos de modernización, incluyéndose el embarque de misiles MM-40 Exocet.

En la despedida, estuvo presente el Comandante en Jefe de la Cuarta Zona Naval, Contralmirante Jorge Rodríguez Urria, acompañado por Oficiales del Estado Mayor de la Zona, Comandantes de Unidades, Jefes de Reparticiones de la Base Naval Iquique, dotaciones dependientes del Comando de Misileras Norte e invitados especiales.

En su discurso de despedida, el último Comandante de la LM "Uribe", Capitán de Fragata Gianpiero Savelli Videla, realizó una reseña biográfica de quien fuera el Teniente que le dio el nombre a dicha unidad y su importancia en la historia de la Armada y del país. Finalizó sus palabras agradeciendo los esfuerzos realizados por la actual dotación en momentos en que se requirió.

En sus palabras, el Contraalmirante Rodríguez, ex Comandante de la "LM Uribe", despidió a la unidad y su dotación, deseándoles suerte en su última singladura. "Esta unidad nos deja a 40 años de ser lanzada al mar en Francia. Es un momento muy particular para cada uno de los que fuimos Comandantes y tripulantes de sus cubiertas", señaló. (Cristián Marambio, corresponsal en Chile)

Fuente: http://www.defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=11725:la-armada-de-chile-da-de-baja-la-lm-39-teniente-uribe&catid=55:latinoamerica&Itemid=163

F16MLU de la Fuerza Aerea Chilena.

F-16 Fighting Falcon Block50 de la Fuerza Aérea Chilena regresando a base.

Boeing 707 "Cóndor" de la Fuerza Aérea de Chile asignado al Grupo de Aviación Nº10

Boeing KC-135E Stratotanker avión de reabastecimiento aéreo de la Fuerza Aérea Chilena

Rusia planea vender armamento a Chile

Rusia está dispuesta a venderle a Chile un gran abanico de armas, según comunicó el director del Servicio Federal para la Cooperación Técnico-Militar de Rusia, Alexánder Fomín.
 
"Estamos llevando negociaciones sobre la venta de un amplio abanico de armamento y productos civiles, empezando por armas de fuego y acabando por aviones Be-200 (avión anfibio), MS-21 (avión de pasajeros) y SuperJet-100", señaló Fomín a la agencia RIA Novosti en vísperas de la feria internacional de armamento Fidae, que se celebrará en Santiago del 25 al 30 de marzo de este año.
 
Fomín apuntó que Chile tradicionalmente compra armas a productores occidentales, pero recalcó que Rusia "está tratando de cambiar esta tendencia a cuenta de las cualidades de las armas rusas, como la seguridad, la sencillez del uso y la relación calidad-precio".
 
Además de vender armas, Rusia propone a Chile adquirir licencias para la producción de dicho armamento en el territorio del país latinoamericano. "Proponemos a nuestros socios chilenos instalar la producción en el territorio de su país, lo que, sin duda, es una parte muy atractiva de nuestros futuros contratos", explica el especialista.
 
El terremoto de Chile de 2010 impidió la firma de contratos militares con Rusia
Cabe destacar que no es la primera vez que Moscú ofrece este tipo de cooperación a Santiago. En 2010 los dos países estaban a punto de firmar los contratos correspondientes pero el fuerte terremoto que sacudió Chile impidió hacerlo.
 
"Estábamos muy cerca de firmar los contratos, en particular, de venta de helicópteros, pero las circunstancias de fuerza mayor, un potente terremoto, impidieron hacerlo. El país se vio obligado a dirigir todos los medios para reparar el daño causado por el sismo", señaló Fomín.
 
Los contratos se referían en primer lugar a la compra de diferentes tipos de aeronaves. "Teniendo en cuenta las condiciones de alta montaña del territorio chileno se trataba, en primer lugar, de helicópteros", especificó Fomín. No obstante, también eran objeto de las negociaciones aviones caza y aviones de transporte militar, añadió.

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HU-53 del Ejercito Chileno

F-16AM dela Fuerza Aérea de Chile

Grupo de Fuerzas Especiales de la Fuerza Aérea de Chile.

F16Block52 de la Fuerza Aérea Chilena.

FIDAE 2014
Las Fuerzas Armadas de Chile, interesadas en el Airbus C295M

27/03/2014

(Infodefensa.com) Luis Vásquez, Santiago - Las tres fuerzas militares de Chile están considerando la compra de aviones medianos de transporte, con una marcada preferencia por la opción representada por el C295M de Airbus Defence & Space, coincidieron en señalar a Infodefensa.com diferentes fuentes con cercanía a esas fuerzas y al Ministerio de Defensa en esta capital.

Según precisaron las fuentes, que pidieron no ser identificadas, los requerimientos considerarían la compra de cuatro, seis y tres aeronaves para el Ejército, Fuerza Aérea y Armada respectivamente; haciendo un total de trece aparatos.

Las fuentes, contactadas durante la exhibición aeroespacial FIDAE, que tiene lugar en Santiago durante esta semana, explicaron que la preferencia por el C295 se debe al conocimiento que las fuerzas ya tienen de los productos de su fabricante. Estos incluyen C212 y CN235 por parte del Ejército, C212 por parte de la Fuerza Aérea, y C212 y C295 por parte de la Marina.

Estandarización de equipos

A ese conocimiento se sumaría el interés del gobierno en que se produzca una estandarización de equipos con requerimientos básicos comunes, a fin de centralizar y optimizar los costos de propiedad ligados al mantenimiento y la logística de soporte de las aeronaves.

Según las fuentes, es incluso muy posible que los requerimientos de las tres fuerzas sean combinados en un único programa de compra, a ser negociado en conjunto y a ser implementado posteriormente bajo un contrato también único.

El interés de las fuerzas armadas chilenas en adquirir aviones medianos de transporte militar táctico coincide, de acuerdo a las fuentes, con el interés del gobierno en que estas incrementen su
capacidad de transportar ayuda y socorro, tanto en casos de desastres naturales como de apoyo a las comunidades aisladas.

http://www.infodefensa.com/latam/2014/03/27/noticia-fuerzas-armadas-chile-interesadas-airbus-c295m.html

El Ejército de Chile elige el Galil ACE de IWI como su nuevo fusil de dotación


(defensa.com) El Ejército de Chile ha seleccionado definitivamente el fusil de asalto Galil ACE en 5,56 mm. OTAN del fabricante Israel Weapon Industries (IWI) como su nuevo fusil de asalto estándar, lo que finaliza el proceso de selección que comenzó en 2007 con el Proyecto Titanio, que pretendía dotar de un arma común tanto para el Ejército de Tierra como la Infantería de Marina, por lo que en la evaluación de candidatos tomaron parte ambas partes que tenían requisitos específicos.

El Ejército tenía predilección por entonces por el fusil de asalto Sig Sauer 556 ya que algunos ejemplares de los modelos 510 y 540 eran fabricados por FAMAE (Fábricas y Maestranzas del Ejército, una empresa estatal bajo control del Ejército). Incluso en 2.010 esta empresa comenzó la fabricación bajo licencia del 556 esperando el pedido del Ejército. Como no hubo acuerdo, la Armada de Chile abandonó el Proyecto Titanio en 2.011 y en 2.013 seleccionó el Fusil de asalto SCAR en versión L de la empresa belga FN Herstal.

Sin embargo parece ser que las prestaciones del aparato no eran del todo satisfactorias tras detectarse fallos provocados por la arena del desierto, por lo que comenzó la búsqueda de un nuevo fusil de asalto que ha concluido ahora. Es incluso posible que el arma sea fabricada en Chile bajo licencia por la propia FAMAE pero no han trascendido datos de precio, cantidad ni versiones exactas elegidas.

El Galil ACE es un desarrollo actualizado del fusil de asalto Galil diseñado en Israel hace años, a su vez inspirado en el mecanismo de operación por gas y diseño fiable del Kalasnikov y se encuentra en servicio en varios ejércitos de Latinoamérica, siendo también fabricado bajo licencia en Colombia por Indumil.

El Galil ACE en calibre 5,56 x 45 normalizado OTAN comprende tres modelos, los ACE 21, 22 y 23 que difieren principalmente en la longitud del cañón que va desde los 21,5 cm del ACE 21 a los 46 cm. del ACE 23 lo que influye en la longitud y peso total del arma y en la velocidad del proyectil a la salida del cañón, mayor cuanto más largo es este. Emplea los cargadores del Galil con una capacidad de 35 proyectiles y puede funcionar en modo automático o semiautomático, disponiendo de culata extensible y capacidad de disparo ambidiestra.

En consonancia con los modernos requerimientos, el arma presenta una gran ergonomía y dispone de varios railer Picatinny para la instalación de elementos de puntería de diversos tipos (holográficos, diurnos o nocturnos) o para accesorios (empuñaduras tácticas o linternas por ejemplo). (J.N.G.)
http://www.defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=11904:el-ejercito-de-chile-elige-el-galil-ace-de-iwi-como-su-nuevo-fusil-de-dotacion&catid=55:latinoamerica&Itemid=163