Aviacion Naval

El 9-Zhi (Z-9) helicóptero utilitario ejército es una versión con licencia-construida de la Aérospatiale (ahora Eurocopter) AS 365N Dauphin II. El helicóptero ha sido construido por Harbin Aircraft Manufacture Company (HAMC) desde principios de 1980. El Z-9 es, posiblemente, el helicóptero más producido en China, con más de 200 máquinas entregadas a clientes tanto militares como civiles. El Z-9 en servicio con el EPL está disponible en tres variantes: la utilidad militar, naval, y el ataque. China firmó un contrato con la compañía francesa Aérospatiale en 1980 para la co-producción de su helicóptero COMO 365N Dauphin II. El helicóptero iba a ser construido por la fábrica de Harbin Aircraft (ahora HAMC) bajo la denominación Z-9. Según el acuerdo, Aérospatiale proporcionaría 48 juegos de COMO 365N kits. Los primeros ensamblados como 365N se completó en 1981. Los 48 helicópteros iniciales incluyeron 28 ejemplos de la variante básica Z-9, que es equivalente de los COMO 365N1, y 20 ejemplos de la Z-9A, que es equivalente del AS 365N2 con mayor parte de las piezas de fabricación china. Los 48 helicópteros se habían completado a finales de 1980. En 1993, HAMC firmó un nuevo contrato con Eurocopter para construir otros 22 AS 365N2. En 1988, HAMC recibió la orden de desarrollar un 'indigenizado' Z-9 con más aumento de parte de las piezas de fabricación china. Para lograr esto, HAMC experimental construido dos Z-9A-100, que se alimenta por el (Turbomeca Arriel-IC1 copia) del motor indígena Chino Wozhou-8A turboeje. El variante Z-9B 'indigenizado' con 71,9% de contenido de fabricación china, voló con éxito el 16 de enero de 1992. El helicóptero completó su vuelo de prueba en noviembre de 1992, y fue certificado de finalización del diseño en diciembre.La Fabricación en serie del Z-9B comenzó a mediados de la década de 1990, con 25 ejemplares ordenados por el EPL en 1997, y un aumento de 7 ejemplos en 1998. Se cree que más de 150 ejemplos de la Z-9B y sus variantes se ha entregado a la PLA hasta ahora. HAMC desarrollo la variante mejorada del Z-9 conocido como H410A para el mercado de la aviación civil. Funciona con dos motores de turboeje Turbomeca Arriel-II, el H410A fue introducido en 2001. Otra variante mejorada H425 con la mejora de aviónica occidentales y la estructura modificada voló con éxito en diciembre de 2003. El H450 última variante con una mayor carga útil se desarrollo. esta variante puede ser adoptado por el EPL para reemplazar su primera variante Z-9. El Diseño Z-9 es generalmente idéntico al AS 365N Dauphin. El helicóptero es de aleación ligera de aluminio (28%) de la construcción con un amplio uso de materiales compuestos (59%), tales como fibra de vidrio, y Nomex para aumentar la resistencia y para la reducción de peso. El helicóptero tiene un rotor principal de cuatro palas, con dos motores de turboeje montados lado a lado en la parte superior de la cabina con una toma de aire en el lado de los tubos de escape de motor de joroba y en la parte trasera de la joroba. El cuerpo tiene forma de gota, cuenta con un auge cónico de la aleta caudal, una nariz redonda y cabina intensificada. Los apartamentos cuentan con consejos de cola en flecha hacia atrás hacia delante de la aleta en flecha hacia atrás y cónica con una punta roma. Cuenta con la variante Z-9B una modificación el 11-blade Fenestron carenada en el rotor de cola con hojas más amplio de cuerda, todo compuesto en lugar de 13 hojas de todos los metales como en el AS 365N1. El helicóptero tiene accionamiento hidráulico del tren de aterrizaje tipo triciclo retráctil. La unidad de la nariz se doble ruedas y se retrae hacia atrás. Las principales unidades son de un solo giro y se retraen en los comederos de las ruedas en el fuselaje. Las unidades del equipo de tierra están equipadas con amortiguadores oleoneumáticos. Como transporte de tropas táctico, el Z-9B tiene la capacidad de transportar 10 soldados armados sentados en dos filas detrás de los asientos de los pilotos. Algunos Z-9bS al servicio PLA tienen los asientos de la última fila eliminado para dar cabida a equipos adicionales para enlaces de comunicaciones, artillería directa, y los roles de contramedidas electrónicas. Sistemas empotrados del helicóptero puede ser equipado con un radioaltímetro BG-06, Tipo 150 de radio de banda lateral única, y KJ-13 piloto automático, y puede elegir el KDF-806 compás de radio, KTR-908 de radio, y la TB-31 de intercomunicación como opcional. Para búsqueda y rescate, el helicóptero puede ser equipado escribió:con cabrestant de capacidad de elevación; 250 kg  y scoop instalaciones externas, por encima de la puerta de la cabina de estribor y una luz de búsqueda. La variante de contramedidas electrónicas está equipado con una suite de ECM consta de un receptor de alerta de radar, una mordaza, y la paja y bengalas señuelo dispensadores. 02 de enero 2009

horaes escribió:Mijos estoy un poquito escapao del sarao que estan preparando por estos lares la flia....primero:
FELIZ DIA DEL PADRE 

Segundo:

Con respecto al Marte, es muuuy cierto lo de desincorporación ( ni falta que hace....) pero una cosita, deslastrense de esos convencionalismos....nuestros helos estan pródigamente equipados con...cargas de profundidad...y esos EXCELENTES pero trajinaditos y....viejitos...U-206 son ágiles ...peeeero para aguas costeras...donde...jejeje...


En el Báltico hubiera sido una CARNICERIA de U-206 vista la PROFUSION de....sip...morteros ASW y cargas...a bordo de...por supuesto el primer disparo era de...pero luego...eso si no aplicaban los sovieticos BARRRIDO...en esas aguas bajas...y en esos ESTRECHOS...canales daneses...con esos bancos de arena taaaaaan cambiantes...


Extrapolenlo al Golfo....nuestro Golfo...

Voy a subir unas líneas en el Tema submarinos pa buscarle la lengua al amigo Chicha....

Aaaaah mijos y es un primer lote...y hay un intento de enamoramiento por unos bichos más pesados...ojo es sólo un intento....por ahora....y del mismo origen....


Cuídense....por cierto alborotamos un gentío...


En las mayúsculas...

vudu 1 escribió:descreditar que delta donde:scratch: no entiendo

vudu 1 escribió:ahhhhhhhhh  los que me toman a burla me vale madre como dicen lo mexicanos,total la realidad esta de mi lado ni gano ni pierdo un carrizo cumplo en compartir e informar el que lo aprecie chevere el que no ya saben.

vudu 1 escribió:tranquilo mi pana el mensaje fue dirigido a ciertos individuos que no valen la pena ni nombrar saludos a todos.

vudu 1 escribió:214???????????????????????????? Te pelas te de números pana es 636 y ese es fijo en la tabla