Noticias Y Generalidades

seran estas las que montaran en ucocar

Esta es una 4207 como la del convenio cuba venezuela

Compatriotas para desglosar la información que publique, ya que esta información es de origen oficial, donde La Unidad Naval Coordinadora de los Servicios de Carenado (Ucocar), en este momento se encuentra desarrollando la industria naval nacional en el marco del convenio Cuba-Venezuela, los cuales se están llevando a cabo de forma integral, mediante el adiestramiento y capacitación del personal, lo que discrimina de la siguiente manera los puntos siguientes:

1.- Dentro de los proyectos suscritos con la República de Cuba se encuentra la fabricación de 7 embarcaciones tipo patrulleros con su soporte logístico y la adecuación de la infraestructura naval para la construcción y mantenimiento de la misma, además se está desarrollando la infraestructura del Astillero, el cual cuenta con una plataforma y patio de transferencia, diseñados para desvarar embarcaciones hasta un máximo de 1.000 toneladas.

2.- Lo que le permitirá realizar reparaciones en sistemas de propulsión, mantenimiento de carena, mantenimiento de sistema de gobierno tanto a embarcaciones civiles como militares, de acero y aluminio, nacionales o extranjeras.

3.- Dentro de la misma hay una información importante cito “Se estima que para finales del primer semestre de este año se ejecute el proyecto de diseño, en una fase de ingeniera de detalle del submarino de inserción, así como también la construcción de un galpón para cubrir las necesidades en el área de submarinos”, habrá que esperar información complementaria para determinar el alcance de lo acotado.

4.- Partiendo de informaciones anteriores, se están también se tiene previsto la construcción del “Almacén de Partes, Componentes y Materiales”, el cual permitirá el control de inventarios. Igualmente se llevará a cabo un registro físico y digital de todo el material que ingrese o se encuentren almacenados, donde esto viene a conformar parte de los planes de mantenimiento que lleva la Armada.

5.- En este convenio también prevé la construcción de Patrulleros Damen Stan Patrol 4207. Estos patrulleros presentan la última tecnología, de alta velocidad, semi-desplazamiento, construida según diseño estándar; adecuado para las operaciones costeras y fuera de la zona económica exclusiva (200 MN); además de patrullaje de seguridad; asegurar aguas económicas; seguridad marítima; búsqueda y rescate y requerimientos generales.

6.- También se van a construir es el Patrullero Damen Stan Patrol 2606, el cual puede acomodar a 11 miembros de la tripulación, con un tonelaje bruto de 95 toneladas y tiene instalados modernos equipos de comunicación y navegación, el barco esta aprovisionado de dos posiciones de gobierno; una en la caseta de mandos y otra en el puente volante.

http://www.armada.mil.ve/portal/index.php/bitacoras/96-ultima-hora/624-ucocar-avanza-con-proyectos-del-convenio-cuba-venezuela

Donde podemos ver con dicha información oficial la Armada arranca un proyecto importante que le permitirá cubrir sus necesidades en la construcción y mantenimiento de unidades hasta 1.000 toneladas, con lo que le permitiría tener el control de sus requerimientos a este nivel.

Venezuela adquirirá 38 nuevas naves para la Armada
fav-club.com - www.aporrea.org
22/04/14 - www.aporrea.org/actualidad/n249455.html


Entrega Patrullero Oceánico AB “Kariña” (PC-24)
Credito: Prensa Embajada venezolana en España


22 abril 2014 - En los próximos 12 meses se iniciarán las líneas de producción para construir 38 buques que se sumarán a las unidades de la Armada de Venezuela, así lo anunció este martes el almirante Gilberto Pinto Blanco, comandante general de la Armada.

Detalló que serán ocho buques multipropósito de transporte con capacidad de carga de hasta 900 toneladas, 12 patrulleros de 60 metros y 18 lanchas rápidas de interceptación que serán distribuidas en los territorios insulares. Estas embarcaciones se construirán a través del convenio existente con el astillero Damen de origen holandés, específicamente en Santiago de Cuba, Vietnam y la Unidad Naval Coordinadora de los Servicios de Carenado, Reparaciones y Mantenimiento de Casco, Equipos y Sistemas de Buques (Ucocar), cuya sede está ubicada en la Base Naval Contralmirante Agustín Armario (Bnar) de Puerto Cabello.

El almirante Pinto Blanco mencionó además que “hay adquisiciones que se traducen en unas competencias que estamos adquiriendo a través de Ucocar”, esto con la intención de construir buques con dimensiones de hasta 80 metros que serán vendidos a las islas del Caribe, “es decir, es un proyecto gran nacional de la industria gran naval que estamos fortaleciendo para esa Armada potencia y país potencia”.

Es de recordar que Venezuela asignó recursos, según resoluciones del Ministerio del Poder Popular para la Defensa, para la adquisición de veinte nuevos buques al grupo holandés Damen Shipyards. Se trataría de 12 patrulleros, seis del modelo Damen Stan Patrol 4207 y seis del modelo Damen Stan Patrol 5009, así como ocho buques de carga Damen Stan Lander 5612, por 441,8 millones de dólares.

Hito de botadura del Tamanaco será el mes próximo

El Comandante General de la Armada informó que para la primera semana de mayo está previsto el hito de botadura del buque de vigilancia litoral Tamanaco (GC-24) que está siendo ensamblado en Diques y Astilleros Nacionales C.A. (Dianca).

Precisó que posterior a ello se iniciará el equipamiento interno. “Una vez que se hace la botadura ya está en condiciones de navegabilidad y vendrían entonces los acabados, los equipamientos, los sistemas de navegación, sistema de alarma y sistemas de combate”. Mencionó que éste sería de alguna manera “el buque más moderno de toda Latinoamérica”.

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Aquí les pongo una dosis variada de BUENAS NOTICIAS.   De algunas ya se ha hablado en varios hilos, pero dejo este resumen, por que trata varios tópicos y los actualiza y porque las buenas noticias nunca están de más en estos días duros.                            

Excelente por nuestra armada, ya era hora de buenas noticias en ese componente y felicitaciones a la gente de UCOCAR        

muy buena noticia para la armada

Ya era hora..¿alguien sabe algo del warado?,¡y d elas frgatas que ya salían de dianca?,  

La verdad que cualquier vaina que salga o deje de salir de Dianca ya no me sorprende. Tengo mis esperanzas puesta en UCOCAR.

Una pregunta, cuales buques estan hoy en dia en dique seco y cuando saldran de ahi?

Imhotep escribió:Venezuela adquirirá 38 nuevas naves para la Armada
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22/04/14 - www.aporrea.org/actualidad/n249455.html


Entrega Patrullero Oceánico AB “Kariña” (PC-24)
Credito: Prensa Embajada venezolana en España


22 abril 2014 - En los próximos 12 meses se iniciarán las líneas de producción para construir 38 buques que se sumarán a las unidades de la Armada de Venezuela, así lo anunció este martes el almirante Gilberto Pinto Blanco, comandante general de la Armada.

Detalló que serán ocho buques multipropósito de transporte con capacidad de carga de hasta 900 toneladas, 12 patrulleros de 60 metros y 18 lanchas rápidas de interceptación que serán distribuidas en los territorios insulares. Estas embarcaciones se construirán a través del convenio existente con el astillero Damen de origen holandés, específicamente en Santiago de Cuba, Vietnam y la Unidad Naval Coordinadora de los Servicios de Carenado, Reparaciones y Mantenimiento de Casco, Equipos y Sistemas de Buques (Ucocar), cuya sede está ubicada en la Base Naval Contralmirante Agustín Armario (Bnar) de Puerto Cabello.

El almirante Pinto Blanco mencionó además que “hay adquisiciones que se traducen en unas competencias que estamos adquiriendo a través de Ucocar”, esto con la intención de construir buques con dimensiones de hasta 80 metros que serán vendidos a las islas del Caribe, “es decir, es un proyecto gran nacional de la industria gran naval que estamos fortaleciendo para esa Armada potencia y país potencia”.

Es de recordar que Venezuela asignó recursos, según resoluciones del Ministerio del Poder Popular para la Defensa, para la adquisición de veinte nuevos buques al grupo holandés Damen Shipyards. Se trataría de 12 patrulleros, seis del modelo Damen Stan Patrol 4207 y seis del modelo Damen Stan Patrol 5009, así como ocho buques de carga Damen Stan Lander 5612, por 441,8 millones de dólares.

Hito de botadura del Tamanaco será el mes próximo

Aquí les pongo una dosis variada de BUENAS NOTICIAS.   De algunas ya se ha hablado en varios hilos, pero dejo este resumen, por que trata varios tópicos y los actualiza y porque las buenas noticias nunca están de más en estos días duros.                            

Increible el silencio que hay referente a estas noticias.
Solo desglosar una solo parrafo:
intención de construir buques con dimensiones de hasta 80 metros que serán vendidos a las islas del Caribe, “es decir, es un proyecto gran nacional de la industria gran naval que estamos fortaleciendo para esa Armada potencia y país potencia”.

Da para tejer un rato... 

No van a estar callaossssssss ya uno por ahí sabe QUE TA TODO LISTO PARA LA BOTADA AL MAR DE UNA DE LAS LUPO. JO JO JO VERDAD MUCHACHONES AHI SE LAS DEJO

De pana también mantengo mis esperanzas en UCOCAR, xq con los parásitos de Dianca q va, les hicieron mucho daño a la armada, al fisco y lo q es peor a nuestra soberanía.

ver para creer

Bueno y le tengo fe a UCOCAR tal cual le tenia a DIANCA en su epoca dorada. Amanecera y veremos.

Chaco.
Amigo nunca me ha gustado que me cuente el final de la película antes de verla; eso es muy frustrante. espera a llegar al último capítulo y ver como se resuelve la trama. ya entonces sabremos los anuncios oficiales y disfrutaremos con lo nuevo que llegue.

Compatriota Imhotep, la información precisa que Venezuela adquirirá 38 nuevas naves para la Armada, pero si discriminamos lo que acota.

1.- 8 unidades Damen Stan Lander 5612 buques multipropósito de transporte con capacidad de carga de hasta 900 toneladas.


2.- 6 unidades modelo Damen Stan Patrol 4207.


3.- 6 unidades modelo Damen Stan Patrol 5009.


4.- 18 unidades lanchas rápidas de interceptación que no denota el modelo, si son del mismo origen serian Damen Interceptor 1102 "DI1102", aquí hay un video de las mismas:



Con lo que suman las 38 unidades que es lo que plantean en la información que acotas, pero hay que recordar que están pendientes y no ha habido más información:

1.- 5 unidades Damen Stan Patrol 2606 Clase Págalo que estarían también pendientes por construir.

2.- 1 unidades Damen Salvage Tug 6014 remolcador de altura/salvamento Clase Francisco de Miranda (RA-11), ya que uno ya está operativo pero faltaría uno.

3.- 1 unidad Damen Stan Lander 5612 Los Monjes  (T-94), que falta por entregar.

4.- 1 unidad de la Clase Guacamacuto, Tamanaco (GC-24) por entregarse.

Aunque la propuesta me gusta mucho sobre las DAMEN OFFSHORE PATROL VESSEL 1800, pero en esta cuenta no estarían ya que está completa la de la información, habrá que esperar una nueva información.

La Marina de Guerra de Rusia pone rumbo hacia la modernización

El pasado 29 de octubre se celebró la ceremonia de botadura de la fragata “Almirante de la URSS Gorshkov”, buque insignia del proyecto 22350, el primer buque de guerra proyectado, puesto de quilla y botado en la época post soviética.
El programa de construcción naval para la Marina de Guerra rusa poco a poco adquiere ritmo: se están proyectando o construyendo ya suficientes navíos y submarinos como para poder hacerse una idea de la imagen que tendrá la Flota Rusa en unos 10-20 años. ¿Cuál será esa imagen?

Antes de hablar de los modelos concretos de buques y submarinos, antes que todo es provechoso delinear la tendencia general de desarrollo de la Flota actual que es completamente diferente de la Marina soviética de hace 30-35 años.

Esa tendencia busca homologar al máximo los nuevos proyectos de buques y submarinos en base a las llamadas “plataformas universales”, que posteriormente se completan con módulos de equipos y armamentos específicos en función de los objetivos del buque de guerra en cuestión.

El mismo principio se aplica a la flota submarina: los cascos de alta resistencia de los submarinos estratégicos y de los nuevos submarinos multifuncionales se montan también mediante módulos homologados. Los submarinos disponen de un mismo tipo de sistema energético y de equipos hidro-acústicos y radioelectrónicos.
La diferencia consiste en el armamento principal que portan, los submarinos estratégicos con rampas de lanzamiento para misiles balísticos “Bulavá”, y en el caso de los submarinos multifuncionales, rampas de lanzamiento universales para diferentes tipos de misiles.

En el diseño de los buques de superficie también se usan en la actualidad elementos homologados: sistemas de suministro de energía, rampas de lanzamiento, equipo radio-electrónico, etc. La necesidad de semejante homologación se hizo patente en la URSS a principios de los años 80, cuando la Flota era una aglomeración de buques de diferentes tipos y los submarinos se estaban construyendo en pequeñas series y ofrecían unas diferencias abismales en cuanto a armamento y equipo.

Esta circunstancia complicaba mucho el mantenimiento y la reparación de los buques, su abastecimiento, el adiestramiento de sus tripulaciones, etc. En los años 80 se empezaron a diseñar proyectos unificados que habrían de cambiar la Flota para mediados de los 90 – principios de los 2000, pero, debido a causas bien conocidas, esos planes no pudieron ponerse en práctica.

Rusia heredó una Flota reducida en tamaño, en esencia muy anticuada, complicada de mantener y todavía más difícil de emplear en las nuevas condiciones. En los años 2000, se procedió a vertebrar una nueva Flota nacional.

Sumbarinos, la fuerza clave de la Marina de Guerra

El poderío marítimo de Rusia sigue y seguirá dependiendo en el futuro en su Flota submarina. Esta no es sólo la opinión de expertos, sino también de la cúpula castrense del Ministerio de Defensa del país.
Se trata en primer lugar, de los submarinos atómicos estratégicos que deben asumir el papel líder en el “trío nuclear”, ya que deberán portar la mitad o más de los 1.500 misiles balísticos intercontinentales que dispondrá Rusia para finales de 2010.

Si dejamos aparte los submarinos de proyectos experimentales y los de misiones especiales –cuyos datos se hallan tradicionalmente clasificados-, podemos hacer constar que en los próximos años la Flota submarina de Rusia recibirá dos tipos de submarinos atómicos y dos tipos de submarinos de propulsión diesel-eléctrica, conocidos también como sumergibles no atómicos.

La base de las fuerzas estratégicas serán 8 submarinos del proyecto 995, el primero de los cuales ya está sometido a pruebas, otros tres están en construcción y otros cuatro ha de ser puestos de quilla en los próximos 5 ó 6 años. El éxito de esta operación dependerá de lo rápidas que sean las pruebas del cohete balístico “Bulavá” y de la celeridad con la que pase a incorporarse a los buques.
La intensa atención oficial puesta en este proyecto hace suponer que los problemas organizativos serán solucionados en unos plazos óptimos.

Los submarinos atómicos del proyecto 885 “Yasen” serán los principales sumergibles multifuncionales de la Marina de Guerra rusa de la próxima década. El buque insignia de este tipo, el “Severodvinsk”, fue botado en el verano de 2010. Estos submarinos, fuertemente armados y de costosa construcción, están llamados a sustituir en los próximos 15 años a los 15 submarinos -de tres tipos: proyectos 671, 945 y 949ª- de construcción todavía soviética.

Es muy posible que, después de 2025, siga el proceso de sustitución por el mencionado modelo de los 12 submarinos del proyecto 971, que se están quedando obsoletos. En la actualidad se está construyendo también el submarino del proyecto 885 “Yasen” y, según ciertos datos, en los próximos 6 ó 7 años serán puestos de quilla otras 6 unidades. Hasta 2025 se podría construir un total de entre 10 y 12 “Yasen”.

Recientemente, en la prensa rusa con mucha frecuencia aparece la opinión de que el proyecto 885 no es idóneo para la Marina nacional, debido al elevado costo de los submarinos y que por lo tanto, Rusia debería seguir el ejemplo de Estados Unidos que renunció al ambicioso proyecto SSN-21 “Sea Wolf” (creado, al igual que el 885 “Yasen” a finales de la Guerra Fría) por los submarinos atómicos de clase “Virginia”, más modestos -desde el punto de vista del tamaño y de características tácticas y técnicas.

En las condiciones actuales, la creación de un nuevo proyecto de submarino es considerado una opción demasiado arriesgada y costosa, por lo que la construcción de los “Yasen” se llevará a cabo de modo paralelo a su modernización.

En el segmento de submarinos no atómicos la situación es diferente: tras el fracaso con el proyecto 667 “Lada” y en vista de lo rápidamente que quedan obsoletos los submarinos diesel del proyecto 887 “Paltus”, se ha tenido que volver a encargar la construcción del modelo modernizado de “Paltus”, el 636M.

El buque insignia de esta clase fue puesto de quilla en agosto de 2010. Como resultado, a lo largo de la próxima década los obsoletos “Paltus” serán sustituidos por los modernizados, mientras que seguirá el proceso de perfeccionamiento del proyecto “Lada”. Las estimaciones permiten esperar que para el 2020 la Marina de Guerra rusa dispondrá de entre 4 y 5 submarinos del modelo “Lada”, de entre 9 y 12 “Paltus” modernizados y de entre 5 y 6 “Paltus” antiguos.

La Flota de superficie: renovación

En general, la Marina de Guerra rusa está viviendo una etapa crítica, sin embargo la Flota de superficie es la que en peores condiciones se encuentra.

Sin haber podido contar durante los últimos 20 años ni siquiera con una modesta renovación y con los escasos recursos destinados a la modernización de la Flota submarina, la Flota de superficie quedó obsoleta casi por completo y precisa ahora de una profunda renovación.

El Ministerio de Defensa de Rusia está siguiendo en la actualidad una política cautelosa y, al parecer, acertada, encaminada a una paulatina renovación de la Flota de superficie, partiendo desde abajo, es decir, de buques pequeños y relativamente baratos de construir, y moviéndose hacia los más grandes, complejos y caros.

Así, el primer proyecto de serie para la nueva Marina de Rusia fue la corbeta del proyecto 20380: un buque de este proyecto ya está en servicio, otro fue botado y otros tres se están construyendo. El siguiente paso fue la construcción de buques oceánicos.

Se trata de la fragatas del arriba mencionado proyecto 22350, los primeros buques grandes creados en la época post soviética. Sin embargo, después de iniciada su construcción se hizo patente que la renovación de Flota con estos modelos complejos y costosos podría llevar demasiado tiempo, por lo que se decidió acelerar el proceso, poniendo de quilla simultáneamente con las nuevas fragatas una serie de buques del proyecto 11356, ya realizados con éxito por nuestra industria de construcción naval para la India.

Estas fragatas habrán de ser homologadas con los buques de la nueva generación en cuanto al equipo y los principales módulos de armamento, para que las diferencias entre ellos sean mínimas. Se prevé que, en los próximos 10 años, entren en servicio 8 fragatas de la nueva generación y otras 8 del proyecto 11356. En los próximos 20 años la Flota de superficie habrá el recibir un total de hasta 30 buques tipo fragata y otras tantas corbetas.
Después de las fragatas está previsto que llegue el turno de los buques de primer rango: en la actualidad se está acabando de diseñar un proyecto de destructor de nueva generación. Se prevé que este buque, con unas 10.000 toneladas de desplazamiento, estará dotado con rampas de lanzamiento (universales para toda la Flota), con un sistema de información y mando estándar y otros equipos homologados. El poderío de la Flota de superficie se basará en los próximos 20-30 años en el trío de corbeta, fragata y destructor.

Sin estos buques, carecerá de sentido la compra a Francia y la posterior construcción en Rusia de los buques de desembarco universales tipo “Mistral”, así como la completa modernización del portaaviones “Almirante Kuznetsov” y la posible construcción de nuevos portaaviones

El Departamento de Estado de los Estados Unidos ha reconocido que la tripulación del destructor estadounidense Donald Cook quedó seriamente desmoralizada tras su encuentro con el avión de combate ruso Su-24, que no transportaba bombas ni misiles, sino únicamente un contenedor con un sistema de guerra electrónica. ¿Qué otros dispositivos de guerra electrónica poseen las Fuerzas Armadas rusas?

El pasado 10 de abril, el destructor estadounidense Donald Cook entraba en el Mar Negro. El 12 de abril, un bombardero ruso Su-24 sobrevolaba el buque. Más tarde se comentó que la tripulación del Donald Cook había quedado desmoralizada tras su encuentro con el bombardero, y algunos medios de comunicación aseguraban que 27 marineros estadounidenses solicitaron la baja del servicio.

¿Qué fue lo que asustó a la tripulación del destructor?


El Donald Cook es un destructor lanzamisiles de cuarta generación perteneciente a la Armada de los Estados Unidos. Su principal arma son los misiles de crucero Tomahawk, que tienen un alcance máximo de 2500 kilómetros y pueden llevar cabezas nucleares. En su versión normal, el buque está equipado con 56 misiles, y en su versión de ataque cuenta con 96 misiles.
El destructor está equipado con el sistema de combate de última generación Aegis, un sistema integrado que reúne los medios de defensa antimisiles de todos los barcos en los que está instalado en una red general, permitiendo controlar y atacar cientos de objetivos al mismo tiempo. En sus bordas, el destructor tiene instalados cuatro enormes radares universales de antena de una potencia similar a la de varias estaciones de radar. Además de los misiles Tomahawk, en sus lanzaderas universales de proa y popa figura medio centenar de misiles antiaéreos guiados de distintas clases.
El bombardero ruso Su-24 que sobrevoló el Donald Cook no llevaba a bordo ni bombas ni misiles. Bajo su fuselaje había únicamente un contenedor con un sistema de guerra electrónica llamado Jibiny. Al aproximarse al destructor, el sistema Jibiny se puso en marcha y dejó fuera de servicio los radares, los circuitos de control, los sistemas de transmisión de información… En otras palabras, todo el sistema Aegis quedó desconectado como cuando se apaga un televisor pulsando el botón de un mando a distancia. Después de esto, el Su-24 simuló un ataque de misiles contra el buque, que había quedado totalmente ciego y sordo. Y repitió esta acción un total de 12 veces.

Cuando el bombardero se alejó, el Donald Cook se dirigió rápidamente a un puerto rumano y no volvió a acercarse a aguas rusas.

Los guerreros del frente invisible

“Cuanto más complejo es un sistema radioelectrónico, más sencillo resulta interrumpir su funcionamiento con medios de guerra electrónica”, comenta el director del centro de investigación científica sobre guerra electrónica y valoración de la eficacia en medios de reducción de visibilidad de la Academia Aérea Militar, Vladímir Balybin. “Para poder ganar una guerra moderna no basta con dominar el espacio aéreo. Es necesario hacerse con la superioridad tecnológica”.

Además del sistema Jibiny, el complejo industrial militar ruso trabaja en el desarrollo de distintos dispositivos capaces de descorazonar tanto a las unidades del enemigo como a agrupaciones terroristas. Las unidades de las Tropas Aerotransportadas han comenzado a ser equipadas con sistemas Infauna. Instalado en un tanque o en cualquier otro vehículo militar, este sistema encuentra y aísla la comunicación por radio enemiga en bandas HF y VHF del espectro electromagnético, “adormeciendo” sus armas de control remoto. Estas armas llegan a disparar, pero sólo después de que las columnas de tanques rusos hayan pasado sobre ellas y se hayan alejado a una distancia segura.

Infauna tiene otra función: los sensores ópticos instalados en sus laterales detectan los fogonazos de los disparos y dan la orden de crear una cortina de humo que cubre la columna de tanques del fuego enemigo.

El dispositivo Lesochek desempeña las mismas funciones que Infauna, pero es mucho más compacto: se puede llevar en una mochila o en un pequeño maletín. Con este sistema resulta muy cómodo acudir a importantes reuniones de negocios, los más avanzados servicios de inteligencia no lograrán espiar ni una palabra de estas reuniones.

La base de la protección electrónica de las comunicaciones del ejército de Rusia es el sistema Borisoglebsk-2. Este sistema cuenta con un punto automático de control y cuatro tipos de estaciones de interferencias de radio: estas encuentran las fuentes de actividad de comunicaciones enemiga en el aire y las inutilizan.

El dispositivo Zhítel localiza y bloquea teléfonos por satélite y celulares, así como sistemas de navegación GPS. Su eficacia quedó demostrada durante el conflicto en Osetia del Sur, donde consiguió desorientar a los vehículos georgianos no tripulados.

El reequipamiento de las fuerzas estratégicas de Rusia con nuevos medios de guerra electrónica avanza a ritmos vertiginosos, según anunciaba el vicepresidente del gobierno Dmitri Rogozin.

Si en 2020 el ejército y la flota estarán reequipados en un 70%, todos los dispositivos de potencial estratégico para la guerra electrónica estarán renovados en un 100%.

“Los medios de guerra electrónica permiten que nuestras armas inteligentes actúen y las de nuestro enemigo queden inutilizadas. Esto es algo extremadamente útil”, señala el vicepresidente.

Uyyy que feo comape!!! Inutilizar un AEGIS...

A mas de un ilustre, sobre todo al Faust, esto le debe haber aflojado el esfinter...

Su tablero de control:

Vaya, había oído del incidente con el Donald Cook, pero no sabía que era un Aegis, que supuestamente es el Supermán de los sistemas de sensores y control de tiro. El ataque de diarrea general está más que justificado, porque las Armadas de Europa y USA, se estan renovando actualmente, practicamente todas alrededor del sitema Aegis.

Los Rusos, como antes los Soviéticos, siempre han sido buenos en darle esa clase de sustos a Occidente, incluso cuando no lo hacen directamente en el Plano Militar; si no me creen, pregunten a sus abuelos que significó para los militares gringos y de la OTAN el Sputnik y Yuri Gagarin. Quien salvo a Occidente de la debacle de la moral de lucha y el complejo de inferioridad, fueron J. F. Kennedy y el program Apolo.

Lo peor para los fanáticos del Aegis, es que el Su-24 ni siquiera es un avión de última concepción, ya que es un diseño de los años 60-70 del siglo XX, más o menos equivalente al F-111 gringo de esos mismos años.

Entonces si fue verdad ese incidente, yo pensé q fue solo un ejercicio de computadoras en Rusia, jejejej y así la Otan quiere adentrarse mas en Europa Oriental , les van a dar una buena pela.

Lo peor no es eso imhotep lo peor que los rusos dijeron que en el PAK-FA tienen un sistema de mucha mejor capacidad usada por el SU-24 tiene el nombre de una montaña de los Urales como será esa perlita

Flota Antisubmarina Rusa en la República Bolivariana de Venezuela



Nolo habia visto acá.