Fragatas y Corbetas

Ch0pos escribió:Se vienen los Kfir X8000 con radar aesa de auto enganche, missiles "dispara y olvida" de 300km de rango y ATGM tipo nuke, versión solo para Colombia, porque ellos dizque son blanquitos y bonitos con su dios Santander.

Una vaina así son los kfir.

Jajajaja..!

flint escribió:AESA no chico radar fotonico y turbina de plasma

Tato escribió:

flint escribió:AESA no chico radar fotonico y turbina de plasma

Hay que mirar el remplazo de las Padilla xamber, eso es un hecho, aunque en lo personal apoyo la idea de la insdutria nacional.

Gerardo escribió:La economía colombiana se vio muy afectada por la caída del precio del petroleo y del virus chino, todo se va a atrasar significativamente

sahureka escribió:para compararlo:
foto :
sobre una turbina de gas LM-2500
Fragatas clase Mariscal Sucre (LUPO) - Página 38 Icon_cool  debajo una foto de un técnico venezolano que fotografió junto a una turbina de gas que parece una LM-2500, foto fecha 2015.



Fragatas clase Mariscal Sucre (LUPO) -
Parece que acaba de salir de una revisión. Fragatas clase Mariscal Sucre (LUPO) -
¿Podría ser una de las turbinas de gas de las fragatas clase Lupo?

Estaba escribiendo fotos de 2015, por lo que es posible que también se hayan revisado otras turbinas LM-2500  Fragatas clase Mariscal Sucre (LUPO) - Página 38 Icon_sunny .
Para proteger la privacidad del usuario no indico el nombre

Sahureca aunque esta noticia es de la Fragatas, publique en otro tema sobre una noticia que paso bajo la mesa sobre lo que están haciendo en el país los técnicos de la FANB, con la ayuda de varios países, y esta podría ser uno de los logros que vio el presidente que quedo maravillado...Acá mi publicación

Ayer el presidente en algún lugar del territorio vestido como comandante en jefe de la FANB junto con todo el alto mando militar, dio unos anuncio aparte de la aplicación del plan república,referente a los adelantos que había visto hechos sobre Investigación Científica para independencia en armamento de la FANB con excelentes ingenieros de la FANB y ayuda de varios países aliados... Pasandole la palabra al ministro de defensa, èl cual fue muy parco cambiando el tema sin soltar prenda.

Nilo escribió:UCOCAR.... el nuevo carenero de la base naval de puerto cabello ???

aqui la patente de corso...


https://twitter.com/UcocarOficial/status/1355143226378870785?s=20

y una imagen que hay que ver con detalle....


https://twitter.com/pauladaheoc1/status/1354785492303310852?s=20

tenemos al conocidisimo WARADO... dos LUPOS... F24 y F21 y el PO11 PUNTA BRAVA



asi que ya vemos que UCOCAR tienen mucho trabajo por delante...

agur

recuperación de todas la fragatas clase Lupo, aunque sea para OPV Oceánico, similar a lo que se hizo en Perú,

Para misiones de OPV-patrullaje de la ZEE: Otomat, Albatros Aspide, y todos los sensores dedicados a ellos, también podrían aterrizar las turbinas de gas (obviando así las dificultades que surgieron para su revisión debido a las sanciones), en cada caso, con sólo Diesel, el buque llegó a 21 nudos de velocidad máxima.

mantener sonar de casco, los 2 montaje triples de tubo Lanzarotorpedos de 324mm por seguir contando con capacidades anti-submarinos,y los dos montaje doble Breda Dardo 40/70

El costo final sería mucho mucho más bajo que modernizar como una fragata.

De hecho, podrían reemplazar a la misión de patrullero oceanico de los POVZZE reconfigurado como corbetas ASW - antibuque.
BVL armados.

​salud a todos

Gerardo escribió:Pero... no y que dianca era la joya de la revolución que logro "fabricar" al buque "coma andante etelno" y con colaboración china y cubana iba a sacra las Lupo pepitas?Ahora es UCOCAR a quienes les van a tirar esos gallos muertos

delta074 escribió:Deja las payasadas políticas y enseriate con los temas,deja los lamentos que das mas que pena...

Porque Dianca es un astillero General, no solo para la AB...
Ucocar; Si...Con la ampliación que hizo, puede ya hacerle el trabajo a los Buques de la AB

Gerardo escribió:Pero... no y que dianca era la joya de la revolución que logro "fabricar" al buque "coma andante etelno" y con colaboración china y cubana iba a sacra las Lupo pepitas?Ahora es UCOCAR a quienes les van a tirar esos gallos muertos

Saludos Cordiales

@UcocarOficial·
8 feb.
#8Feb Efectuamos Tratamiento de superficie, con la tecnología de Wet Blasting (granallado húmedo), lo que permite combatir la corrosión prematura generada por las capas húmedas de la superficie, empleamos los mejores servicios de la Industria Naval.
En UCOCAR no paramos, trabajamos las 24 horas del día, para brindar rapidez en nuestros servicios, convirtiéndonos en líderes de la Industria Naval en Venezuela, no basta con decir, debemos HACER. ¡Producir para Vencer! Nada nos detiene.

vudu 1 escribió:He leído, en estos días el ataque HEMORROIDAL DE DON NILITO , como es USUAL .


por unos buques, que todo apunta gracias a dios se tiene como repararlos. Y otros mantenimiento mayor.

UCOCAR ha demostrado gran capacidad y lo mejor MANO DE OBRA CRIOLLA.




ahhhh nilo , claro el desempleo allá te carga como loco soltando pestes por un foro.  


AQUI LA ARMADA SEGUIRA CALLANDOLES LA BOCA.

por delta074 el Vie 7 Jun 2013 - 14:16 escribió:Googleando, consegui una noticia con cierto tiempo:

(Defensa.com) Durante la pasada semana y en rueda de prensa, el Comandante General de la Armada de Venezuela, Diego Molero, anunció el inicio de los estudios para la modernización y repotenciación de las Fragatas Lupo de la Clase “Mariscal Sucre”, en un proceso que se adelantará con la industria naval China.
El objetivo del proyecto es poder acceder a los recursos tecnológicos para completar los trabajos de mantenimiento que se vienen realizando desde hace un lustro (= 5 años ! ! !) sobre tres de las seis naves de la flota, y que según el Almirante Molera, se han retrasado constantemente por el “…boicot tecnológico norteamericano…” lo que ha impedido la culminación de los mismos.

Sin embargo y a pesar del anuncio del proceso de modernización, no se revelaron detalles sobre el inicio de los mismos, ni sobre el tipo de trabajo y tecnología que se utilizarán y desplegarán en las embarcaciones. En el mismo acto, el Comandante de la Armada, reveló además que muy pronto comenzarán los trabajos de construcción de los nuevos siete patrulleros DST, así como la llegada en agosto del segundo de los cuatro buques de carga DST-5612, que se están fabricando actualmente en Cuba.

por vudu 1 el Dom 9 Jun 2013 - 9:22 escribió:Todos tranquilos, que lo que se ha de saber se sabrá muy público y notorio para que luego no se molesten con éste humilde servidor

por Nilo el Dom 9 Jun 2013 - 21:20 escribió:aun cuando mantengo mis reservas sobre el tema de las LUPOs DIANQUERAS, creo que he sido muy claro en que mi deseo seria estar equivocado, ya que ello significaría que las LUPOs ya no estarian en DIANCA y por ende estarian NAVEGANDO y DISPONIBLES para el servicio...

PERO LO GRACIOSO DEL CASO (al menos a mi me causa gracia), es el alboroto y la algarabia con la algunos foreros celebran el que deberçia ser un HECHO NORMAL que unas potentes naves de nuestra armada, algunas de las cuales llevan más de 6 años en varadero para reparación, modernización, repotenciación y sabe dios que otras tantas cosas... salgan de nuevo a navegar, cuando lo ANORMAL es el hecho de que para ello hayan tenido que pasar más de 6-8 años...

A MI POR EL CONTRARIO... simplemente me SATISFACE ENORMAMENTE que tal vez mi posición critica y "expositiva" de la verdad de la situación de estas naves, jaya servido de medio de presión para que QUIEN TENIA LA RESPONSABILIDAD DE HACER ALGO NORMAL LO HICIERA y sobre todo por el beneficio que ello supone para la armada y la NACIÓN... es decir NUESTRO PAIS y NUESTRAS AGUAS

AHORA TECNICAMENTE HABLANDO...

1) si efectivamente se ha adoptado el S.E.M.T. Pielstick 16VPA6-STC, estamos hablando de unos 5.184 hp por motor, lo cual seria equivalente a los reemplazado GMT B230.20V de 5.500 bhp.

2) logisticamente seria un error por un lado y un acierto por el otro... EL ACIERTO, pues los motores S.E.M.T. Pielstick de la serie PA6 son unos equipos con una gran salida comercial... es decir, hay motores de estos como arroz y por lo tanto el fabricante mantiene la serie "viva" lo que se traduce en que no habrá a mediano plazo escased de piezas y repuestos para estos motores, como si lo hubo con los GMT. EL ERROR... pues se complicaría innecesariamente la cadena logistica dentro de la armada (repuestos y formación del personal de mantenimiento), cuando en estos momentos la flota esta operando 22 motores MTU 1163 12V-1163-TB93 con 5.954 bhp... y vamos a estar claros en MTU es un motor tecnicamente muy superior al Pielstick PA6.

http://hhm.cssc.net.cn/images/SEMT.pdf

http://www.khi.co.jp/machinery/product/upload_pdf/pdf_machinery_A7_02.pdf

http://www.mtu-online.com/mtu-northamerica/products/engine-program/diesel-engines-and-gas-turbines-for-marine-main-propulsion-dieselelectric-drives-and-onboard-power-generation/diesel-engines-for-corvettes-and-frigates/detail/product/510/cHash/a309e205c537955c020219622c28fc70/

SI ME DA GRACIA... que como referencia "técnica" para la "defensa y justificación del motor Pielstick PA6 se recurra a la web ALIBABA... web de compra-venta similar a EBAY...

replica a DELTA de KARATE NICK escribió:Delta:esos son los motores de las supuestas "chatarras"...acá se vá a caer de culo más de un "experto" lol!

gracias por lo de "experto" ya que entiendo que es alusivo a mis comentarios sobre el estado actual de las LUPOs DIANQUERAS... pero SOLO PARA ENDEREZAR LAS MIS PALABRAS QUE SIEMPRE TRATAN DE RETORCER...

por ildefonso machuca el Jue 19 Ago
Lamentablemente las 3 LUPO que estan actualmnete en DIANCA pasaran a ser fuente canibalizada de recambios para las tres que estan operativas... y es que su estado actual despues de mas de dos años de paralización y de trabajos a medio empezar y medio terminar las han convertido casi con toda certeza en chatarra...

CHATARRA (Del vasco txatarra, lo viejo).
1. f. Escoria que deja el mineral de hierro.
2. f. Conjunto de trozos de metal viejo o de desecho, especialmente el hierro.
3. f. coloq. Máquina o aparato viejo, que ya no funciona.
4. f. coloq. Conjunto de monedas metálicas de poco valor.
5. f. coloq. Adorno personal de poco valor. No llevo joyas, es todo chatarra.

así las LUPOs DIANQUERAS aunque de acero y aluminio NO SON ESCORIA, ya que ello es un sub-producto de la fundición de los metales (aun no las hemos fundido)... NO SON por ahora trozos de metal o hierro, ya que aun estan mal que bien de una sola pieza (no han empezado el desguace)... tampoco so monedas....

SI SON Y SERAN... hasta que dejen el astillero de DIANA navegando por sus propios medios y 100% operativas en todos sus sistemas mecánicos. electricos y de ARMAS!!!... UNAS MAQUINAS O APARATOS VIEJOS QUE YA NO FUNCIONAN... o UN ADORNO DE POCO VALOR dentro del ORBAT de la armada bolivariana de Venezuela...

ASI QUE el castellano es muy claro y específico en el uso de las definiciones y sustantivos...

y por ULTIMO... que queda claro que SIEMPRE HE ADMITIDO Y ADMITIRÉ el hecho de que las LUPOs DIANQUERAS logren dejar el "cementerio" que ha ido DIANCA para ellas... aun cuando tan solo resuciten cual FRANKESTEIN de la ultratumba...

AGUR.....

or vudu 1 el Lun 10 Jun 2013 - 2:01 escribió:IDELFONZO tenías que terminar con ironías DEFENDER LO INDEFENDIBLE Rolling Eyes
Yo no ando defendiendo nada, lo que tengo es un profundo sentido de pertenencia lo que creo en tus escritos éstas divorciado de ello.

Si no se uso MTU sabes por??????????????????? A que detallito le digo algo mí buen amigo a esas lupos no sólo el veto LAS TIENEN paradas, aparte de todooooooo lo conocido en dianca, se le negaron hasta el ultimo tornillo se han tenido que reinventar salas de maquinas partiendo desde cero REALIDAD QUE POCOS CONOCEN ME TOCO VERLO!!!!!!!!!!!! CON MUCHO DOLOR TRAGAR GRUESO pero junto a mis compañeros ahi presentes ver con orgullo a esos jovenes viendo como hacian para salvar a éstas MUCHACHAS como cariñosamente les llaman.

Aún se batalla con escollos técnicos la labor es titanica, más no imposible al menos me dicen que se empieza a ver una luz al final del tunel hay algo de voluntad en las nuevas directrices de la armada ACTUAL, yo aún tengo esperanza ya se han superado años de desidia y corrupciones de gente EX CURSOS DE EL SEÑORITO COMISSO URDANETA JAAA de esos otro cuento de lo que se descubrio otro largoooo daño ocasionado que en gran parte culpables del desastre en su momento de las lupo.

Mensaje por vudu 1 el Mar 11 Jun 2013 - 6:10 escribió:Ya dejen el peo para que!!!!!! Estamos de vuelta al 2002 casi sin buques csm

por vudu 1 el Miér 17 Jul 2013 - 7:17 escribió:Parece que las lupos s muy difícil salvar las COMO QUE SE JODIERON TAN LUCHANDO PERO A SEGUN SOLO 1 TIENE VIDA BUENO 2 LUPOS MENOS, QUE TRISTE O CREI QUE SALVARIAN TODAS SOLO LA F-26 ES POSIBLE PONERLA OPERATIVA.

vudu 1 escribió:Das pena, Nilo esos buques si bien es cierto que han pasado por muchos problemas , la ARMADA no los ha dado de baja esos cascos están buenos... Se busca la forma de reactivar los la F-21 ESTA DE MANTENIMIENTO MAYOR , no para de DESGUASE LA F-24 IGUAL  la Que creo yo está para condiciones de DESGUASE es la F-23.

las LUPO RESTANTES SON BUQUES recuperables.  Con todo y su largo traginar en los ASTILLEROS no son pérdida total.


Han recibido incluso las DÍANQUERAS PINTURA Y REPARACIONES para conservar los cascos y estructura los buques no están ESCORADOS NI pasados a desguaze .


Tenerlos en un ASTILLERO INCLUSO a FLOTE en caso de las DÍANQUERAS , bautizadas así por mí por cierto no son para desguaze. Es bien conocido que mucho de sus sistemas sencibles fueron almacenados que dicho sea de paso se puede repotenciar y actualizar.

Nilo escribió:jajjajaj DELTICA EN MODO BOBEEEEEEEEERTOOOOOOOOOOOO

CUATRO MUERTOS...

el WARADO... la F24 y F21... y de ñapa el olvidado oceanografico...

agur

Gerardo escribió:

Nilo escribió:jajjajaj DELTICA EN MODO BOBEEEEEEEEERTOOOOOOOOOOOO

CUATRO MUERTOS...

el WARADO... la F24 y F21... y de ñapa el olvidado oceanografico...

agur

Donde me dejas el Ciudad Bolivar?