Fragatas y Corbetas

Lo interesante es ¿ GUERRA DE SUPERFICIE contra QUIEN ?, la amenaza
de los SSKs colombianos era fácilmente contrarrestada con el DISUACIVO
de nuestros SSKs ( ojo recuerden que hablamos de los 70s...)

ildefonso machuca escribió:CREO que nadie ha criticado nunca la acertada elección de las LUPO..

Parece que si hay adeptos .

Escribio Chicha:

Pienso, sin embargo, que una mejor opción que las Lupo pudo haber sido
las propia Maestrale (Argentina intentó comprarlas en los setenta pero
los italianos rechazaron las aproximaciones argentinas por temas de
DDHH), que eran buques más polivalentes, mejor capacitados para la GAS
(con dos helicópteros AB-212ASW embarcados lo que permitiría a uno
arriar el sonar AQS-13B y al otro lanzar los torpedos A-244S) amén de
tener tanto el sonar de casco de la Lupo, como un muy útil sonar de
profundidad variable (algo muy necesitado en nuestro Golfo de Venezuela,
donde la isotermal de baja profundidad seguida por un fuerte gradiente
negativo hacen de los sonares de casco, literalmente inútiles).
Una
Maestrale sería una embarcación más equilibrada en ese sentido con una
superior pegada GAS y una capacidad de GAA y GSUP similar (aunque
disminuida en número de mísiles Otomat Mk2 pero aún contando con
capacidad TG2 amén de Aspide y Dardo), pero estimo que los costos serían
superiores en demasía a la oferta dada por las Lupo clase Mariscal
Sucre que a fin de cuentas por sus números son unidades bastante
polivalentes (en un Grupo de Tarea de 6 fragatas, 4 pueden ser asignadas
al rol GAS para dotar dos parejas hunter-killer y dejar otra pareja
para exploración de radar y apoyo TG2 de mísiles Otomat Mk2) y a la
larga se mostraron una buena opción.

si escuche una vez que tal vez se debieron complementar con igual numero de "ESMERALDAS"... bueno más bien me comento un oficial de la armada que uno de los planes iniciales habia sido ordenar 3 LUPO y 6 "ESMERALDAS"... los que se complementarian con los 6 vosper ... pero ello limitaba la compra de HELOS y la armada queria HELOS y solo podia en ese tiempo justificar su compra con aquello de un HELO por barco... (no me lo creo...???)

No creo, los helos estaban dentro del paquete, si no se hizo; fue porque no se previo, quizas lo vieron a un futuro corto, pero luego vino el Viernes negro y adios todo

en cuanto a las KNOX españolas (la clase BALEARES) sus calderas no fueron menos problematicas que las americanas...solo que la mala experiencia previa de los españoles con los OQUENDO y AUDAZ les hizo ver a las BALEARES como una maravilla... aunque si noto la oficialidad la diferencia de estos buques y los antiguos GEARING (clase CHURRUCA) y FLETCHER LEPANTO ex SGM mucho mas faciles de operar...

En lo que respecta a nosotros.Despues de nuestros ultimos buque con Calderas,ninguno volvio la cara hacia algo relacionado a caldera y menos las nvas generaciones; Demasiado consumo humano.

agur

abur

aunque este post suponga mi muerte...

lamentablemente las LUPOS venezolanas qu estan en DIANCA cuesta mucho
mas rehabilitarlas (un cuando sea al nivel de las clemente/moran) que
dejarlas de repuesto para sus hermanas... toda la suite electronica hay
que reemplazarla y eso supone un tercio del valor de un buque nuevo...
el casco esta muy tocado... precisamente por los malos mantenimientos
acumulados... y la parte de mecanica y sistemas auxiliares pues mas de
lo mismo... y todo ello para tener buques para maximo 10 años (mira las
moran/clemente)...

vudu 1 escribió:veremos a las lupos operacionales a pesar de todo, existieron retrasos si, malas negociaciones si, burocracia en el mando naval en su momento si.

ya se le esta saliendo al paso a esto y no es que lo diga yo es publico y notorio y sus resultados los veran en poco tiempo ya veran PUBLICO Y NOTORIO.

Luis Fajardo escribió:

vudu 1 escribió:veremos a las lupos operacionales a pesar de todo, existieron retrasos si, malas negociaciones si, burocracia en el mando naval en su momento si.

ya se le esta saliendo al paso a esto y no es que lo diga yo es publico y notorio y sus resultados los veran en poco tiempo ya veran PUBLICO Y NOTORIO.

Saludos a todos…

Si realmente como insinúas, que pronto la Armada buscará, los recursos para : REPARAR y ACTUALIZAR, las fragatas F-25, F-25, F-26, como también llevar al mismo nivel la F-24, creo en mi opinión , que se estuviera es, GASTADO y no invirtiendo, en un sistema ya bastante lejos de las necesidades reales de la ARMADA…. Mi creencia de que, se DEBERÍA, tener la prioridad de adquirir es en, “ SUBMARINOS”, ¿ porque?,

…Para la seguridad de la superficie marítima de Venezuela, tenemos, en cierta forma, lo suficiente, para el resguardo de la misma, como: Los Su-30, que tienen una gran autonomía de vuelo y un radar, con muy buenas capacidades para la vigilancia del territorio marítimo y dirigirse mucho más rápido en donde se necesite, para disuadir una nave hostil sea Aérea o de Superficie y sumando las próximas adquisiciones como: las ocho patrulleras (POVZEE y BVL) como también otras mas de menor porte (dos del tipo Damen Stan Patrol 4207 y cinco Damen Stan Patrol 2606), estas embarcaciones, serían lo suficiente, como para enfocarse en otra área, donde existe una gran escasez, en donde solo se tiene 1 solo Submarino.

Con el acontecimiento de la incursión ilegal de un submarino, detectado y seguido por S-31 Sábalo. Es notorio que la principal prioridad, por ahora, son sistemas anti sub-marinos y en donde no hay discusión alguna, que el mejor trabajo para eso, es otro submarino.

En la actualidad, existen Armamentos, para barcos de pequeño portes, que los colocarían a un nivel de igual a una fragata, para enfrentar naves de superficie y aéreas… y es, en eso, que se debería invertir, (en sistemas multiplicador de fuerza) para las embarcaciones que están entrando en servicios como también las futuras por entrar…

Para muestra un botón…
POR SER UN NUEVO, EN ESTE FORO NO PUDO DEJARLE Links PARA QUE VEAN LO QUE LES QUIERO DECIR PERO BUSQUEN
-buque-patrullero-clase-hamina

DELTA

Sobre el mantener las lupos; es un problema de poder y deber, no queda otra.

Si los Peruanos lo hicieron ¿Porque no nosotros?

Su maxima velocidad, estas, en buenas condiciones,pueden mantener por periodos prolongados.

El gasoil es lo de menor cuantia en buques de este tipo.