Fragatas y Corbetas

orinoco_man escribió:Contento no creo que estan, pero cagados si.

PipilloVonJuangriego escribió: Vudu cuidado con una vaina. Recuerda que a mi edad ya no estoy pa esos trotes...!!!

orlando jose navas pachec escribió:por el noticiero de vtv el ministro de la defenza paso revista al nuevo sistema anti aereo y dijo que se va a culminar al tamanaco

delta074 escribió:

2.-Reparación y certificación de las máquinas de soldar
actividad que debe ser comun y normal de todo astillero que este dentro del mercado internacional de trabajo, ya que es un requisito minimo requerido para hacer trabajos a cualquier buque... luego o los trabajos de reparacion que se hacen en DIANCA no se ajustan al estandard internacional (por lo extraordinario que venden en la noticia a esta tarea...) ,,, como estarian trabajando ????

Es normal, el astillero o la contratista tiene sus soldadores que de por si estan certificados para poder trabajar.
Las maquinas se calibran de acuerdo al manual tecnico y al de control de calidad, para todos los trabajo.
Una maquina de soldar no calibrada; simplemente no sirve quema el electrodo.

las maquinas se calibran SOLO por el manual tecnico del equipo... no hay un manual UNIVERSAL de calibracion... el manual de calidad del astilero solo indica el requerimiento de que sean calibradas y de que se debe remitir el certificado correpondiente...

Soldar laminas de acero al Carbono, no es una cosa del otro mundo pero como todo, requiere de personal especializado y aca en Venezuela, "soldadores certificados con supercito"(7018); los hay como arroz; vivimos de ello, sobre todo en la industria Petrolera.

con 7018 suelda cualquiera... el arte es con 6010-6013... para garantizar penetracion... pero los POV-BVL se han soldado en un 80-90% con MIG... es decir soldador con aporte de metal continuo por un rollo y sin recubrimiento... solo con proteccion por gas...

ah... MACGIVER suelda con un alambra de clip y con monedad de 25 cents de dolar... tienes razon... claquiera puede soldar...

Lo que se hace para cada proyecto(en este caso) es certificar las posiciones, el procedimiento de soldadura, la maquina a utilizar, electrodos con sus certificados de calidad y a cada soldador elegido previamente, todo debe esta aprobado por ambas partes; Dianca y Navantia.

Cada soldador tiene un nro el cual estampa cada vez que hace una pega para identificarlo y que el mismo repare en caso de alguna falla detectada en el control de calidad.

se te olvida un personaje muy importante... y que es el que realmente ha puesto las pegas junto a la armada... LA CLASIFICADORA (en este caso el GL)... ellos son los que certifican o avalan a la empresa que hace la certificacion de las maquinas y los operarios... y si efectivamente se hacen pruebas en diferentes posiciones

Me referia era a la noticia nueva:

3.- Alfredo Pineda, presidente de la estatal, indicó que también hay un plan aprobado para la culminación de los trabajos en las fragatas F-23, F-25 y F-26 pertenecientes a la Armada de Venezuela.

4.- Navantia verificó avances en áreas que se rehabilitan

5.- Sobre lo que tiene que ver con el ensamblaje del Buque de Vigilancia Litoral Tamanaco (GC-24), el CN Jorge Madrigal, jefe del proyecto de construcción del buque, informó que personal técnico de Navantia estuvo en el astillero desde el pasado 13 y hasta el 23 de marzo con la intención de verificar los avances en los trabajos de rehabilitación que se ejecutan en el astillero, dado que en julio está previsto el hito de la puesta de quilla.

En ese sentido, refirió, “los resultados de esa verificación de adelanto fueron satisfactorios, de manera tal que los puntos que no han sido finalizados tenemos el mes de abril para concretarlos”.
Una próxima visita está prevista entre finales del venidero mes y el principio de mayo, de acuerdo a lo mencionado por el CN Madrigal.

hablan de plan... ha habido n+1 planes... los planes son solo papel... que solo se materializan cuando se ejecutan... para lo cual casi siempre hacen falta cobres... demos tiempo al tiempo y a ver si se ejecutan los planes... igual para una que para dos que para las tres... tiempo...

de los avances verificados... pues si ES INNEGABLE... no habia maquinas de soldar certificadas... ahora ya hay 14... eso SIN DUDA ALGUNA ES UN AVANCE... pero hacen falta (n+1)**2 avances para que se construya el TAMANACO... es el cuento de la botella medio llena y medio vacia... todo depende de como la quieras ver... O.K. aceptado... hay avances...

si el personal de navantia ha ido al astillero "pa've" como va la vaina... eso no es garantia de que en junio lleguen los vloques y mucho menos que se inicie su construccion.... OJALA ME EQUIVOQUE Y EMPEIECE DE UNA PUÑETERA VEZ... pero de nuevo demos tiempo al tiempo y veamos si se cumplen los (n+1)**2 avances +1 para que se construya el TAMANACO... se y me constan los esfuerzos de Madrigal... pero no depende de él ni de la armada... veremos en mayo... demos tiempo...

Saludos

PD.
Hay que leer entre lineas. Ya no hablan de dos; Hablan de sacar las TRES(3)

ildefonso machuca escribió:

Hablan de sacar las TRES(3) Lupos

tenias razon... hay que leer entre lineas... pero hay que dar tiempo al tiempo... el TAMANACO ya lleva dos años... claro eso no esta entre lineas... eso esta en el calendario...

adios

5.- Sobre lo que tiene que ver con el ensamblaje del Buque de Vigilancia Litoral Tamanaco (GC-24), el CN Jorge Madrigal, jefe del proyecto de construcción del buque, informó que personal técnico de Navantia estuvo en el astillero desde el pasado 13 y hasta el 23 de marzo con la intención de verificar los avances en los trabajos de rehabilitación que se ejecutan en el astillero, dado que en julio está previsto el hito de la puesta de quilla.

ildefonso machuca escribió:D'acord...

para las LUPOS...

o para el TAMANACO...

o para los dos...

bueno como quieras y para el año que quieras tambien...

gur bay

delta074 escribió:

ildefonso machuca escribió:

D'acord...

para las LUPOS...

o para el TAMANACO...

o para los dos...

bueno como quieras y para el año que quieras tambien...

gur bay

jajajajajaja.Disculpa pero ultimamente estas pasado jajajajaja.

de nothing

5.- Sobre lo que tiene que ver con el ensamblaje del Buque de Vigilancia Litoral Tamanaco (GC-24), el CN Jorge Madrigal, jefe del proyecto de construcción del buque, informó que personal técnico de Navantia estuvo en el astillero desde el pasado 13 y hasta el 23 de marzo con la intención de verificar los avances en los trabajos de rehabilitación que se ejecutan en el astillero, dado que en julio está previsto el hito de la puesta de quilla.

ildefonso machuca escribió:no se si es coincidencia o que... pero segun la programacion oficial inicial de NAVANTIA y por la cual se CONSTRUYERON LOS BLOQUES ESPAÑOLES... la primera entrega/envio de bloques a venezuela estaba pactada para 02 de junio de 2010 y la segunda puesta de quilla esta prevista para el 05-julio-2010 (fecha notable no??!!) y claro ahora me imagino que tras la tercera reprogramacion horaria... (se habia hecho una propuesta anterior de diciembre de 2011 pero DIANCA seguia que naranjas)... pues de nuevo se retoman las fechas originales.... CON DOS AÑOS DE ATRASO... BUENO MAS BIEN TRES.... de ahi mi ironia de junio de que año???? pero de que es junio es junio eh !!!

adios
(por cierto el buque en la historia del mundo con mas quillas puestas... jun 2009 quilla en venezuela y en españa... y en algun "junio-julio" quilla II del bloquero....

XAMBER escribió:Osea que existe la posibilidad de que nos vendan los misiles ?

XAMBER escribió:Osea que existe la posibilidad de que nos vendan los misiles ?

XAMBER escribió:Bueno a mi me gustarian mas unos OTOMAT nuevos para las POVZEE pero , Exocet + torpedos MU 90 y VLS MICA , no se por que no me molestaria