UAV en la AMBV

delta 0074 escribió:

zuhe escribió:

THUD escribió:
Coño Zuhe no seas TERCO y CIEGO te estoy explicando que es lo que trae el paquete, y si te lo estoy diciendo es por algo, como se ve que no has leido los post que ando poniendo...sabes cual va ser la transferenbcia de tecnologia?? NULA, no hay nada que tenga ese UAV que no se haya desarrollado aca y esta muy por encima de ese tecnologia que nos "embolsaron" por ...bolsas....vuelvo y repito, si te lo digo es porque tengo los pelos del burro en la mano, de pana que a veces pienso que eres totalmente CERRADO y OBTUSO a lo que uno pone por aca, y la verdad disculpame pero es que a veces te pasas!!

Disculpa thud, el problema es que yo no te creo en todo lo que tu escribas en este foro y menos en tu posturas políticas. Te ubicas, entonces tomate un té de manzanilla y calmate.

Por eso para mi es mejor esperar fuentes oficiales. Por otro lado por fin el alcance de los UAV criollos alguien cuenta con esos datos.

El Gr8 es el que esta a cargo del manejo de los UAV,voy a averiguar lo que trae y si dan permiso para postearlo; lo pongo sino,me olvido de ello.
Lo estraño es que tengan afuera mas informacion que los que estan adentro aprendiendo a manejarlos
Esperemos que no sean mas rumores... como que los militares van a ser dirigidos por Cubanos...Confusion total.. malestar total ...

Saludos

THUD escribió:

Payload: Regular and IR Camera

pues no la trae, y el rango de alcance es mucho menor de lo que dice esa ficha tecnica

THUD escribió:

Payload: Regular and IR Camera

pues no la trae, y el rango de alcance es mucho menor de lo que dice esa ficha tecnica

RODOLFO MARCHAN escribió:ve esta verga

Te explico, eso es lo que trae, ya yo averigue, lo vi, lo vivi, y lo sigo viviendo...no te digo mas nada Smile

Admin escribió:Puiedes saber que se compra pero no siempre las caracteristicas reales ni detalles de la compra

Yo pienso que Venezuela esta comprando tecnologia de UAV Irani, para mas tarde producir sus propios modelos y complementarlos con tecnologia Rusa (como FLIR).

A la final, es por una o es por otra, que importa que sabes tu que armas tiene el enemigo, lo que importa es saber como las va a usar... y sino sabes donde estan y como estan te joden

Critica constructiva: el estado no le para bolas a estos proyectos, tal es asi que ninguna empresa del conglomerado estatal, ni la misma AMBV patrocinan el proyecto, todo lo contrario, como este avion se utiliza en competiciones en brasil, el proyecto es patrocinado por la aerolinea VARIG (brasileña)

INFANTRYMAN escribió:

Critica constructiva: el estado no le para bolas a estos proyectos, tal es asi que ninguna empresa del conglomerado estatal, ni la misma AMBV patrocinan el proyecto, todo lo contrario, como este avion se utiliza en competiciones en brasil, el proyecto es patrocinado por la aerolinea VARIG (brasileña)

wao........

alco UAV efectúa su primer vuelo con radar PicoSAR

Selex Galileo efectuó recientemente un vuelo de prueba en Gran Bretaña del vehículo aéreo no tripulado Falco, el cual cuenta con un mini radar de apertura sintetica denomicado PicoSAR. La combinación de ambos sistemas podría jugar un rol destacable en detectar artefactos explosivos improvisados.



Volando en las instalaciones de pruebas para UAV de la compañía en el centro de excelencia ParcAberporth en Gales del Norte, el vehículo aéreo Falco estaba equipado con un radar de escaneo electrónico activo PicoSAR y un sensor electro-optico/infrarrojo.

El SAR de alta resolucion en conjunto con el sensor infrarrojo/óptico hacen que el radar sea particularmente útil en misiones de contrainteligencia y contra ataques encubiertos empleando bombas ya que es bastante capaz de detectar perturbaciones en la superficie de la tierra. Pesando solamente 10 kilogramos, el sensor puede producir imágenes SAR desde una distancia de hasta 20 kilómetros. También es capaz de captar información sobre blancos moviéndose en tierra.

Selex Galileo ha revelado más detalles sobre una serie de pruebas conducidas con el Falco en el Robonic Arctic Test UAV Flight Centre en Kemijarvi, Finlandia, desde el mes de julio. La compañía efectuó misiones de prueba con un vehículo aéreo equipado con un sistema de enlace de datos más potente el cual le brinda la capacidad de realizar misiones de vigilancia mucho más allá del alcance de la vista.

Así mismo la compañía ha empleado la serie de pruebas en Finlandia para probar y mejorar una versión mejorada de su estación de control en tierra de alta movilidad montada sobre un camión, la cual provee el comando y control del sistema Falco.

Pakistan ha manifestado su interés en adquirir un número no determinado de sistemas Falco. Por su parte Selex Galileo ha declarado que Libia es otro posible comprador. Este UAV tiene un peso máximo de 420 kilogramos y una capacidad de volar entre 8 a 14 horas dependiendo de la carga.