Unidades que pudiera poseer la Armada

Saludos.

Y a ese Esnaad 715, que le pasó?

hola JC...

pues nada...



a su paso frente a costas del cabo de finisterre (españa) un golpe de mar provocó un denominado black out con consecuencias más allá de lo que un percance como este debeía causar a una embarcación, que es dejarla totalmente sin gobierno ni control alguno y a la deriva. Pero si hay algo peor a esto es que la tripulación fue incapaz de recuperar el control de la nave, la cual tuvo que ser remolcada al puerto del ferrol...

los desagravantes al caso, (o malamente justificantes), primero que la tripulación era eventual y contratada solo para el viaje ferry hasta el golfo persico, segundo que habia una mala mar (bueno mas bien la tipica de las costas gallegas en la zona de finisterre...

los agravantes, pues que en el diseño de un buque "moderno" que se presume y asume que debe cumplir con estandares de calidad y seguridad en "exceso", un simple golpe de mar puede dejar a esa nave sin gobierno y a la deriva, y es que hasta donde ha trascendido (DAMEN ha impuesto un SILENCO SEPULCRAL AL CASO), la alta tecnologia de la nave ha jugado en contra de su seguridad, ya que los motores "electronicamente controlados" se quedaron en "blanco" al producirse la falla y corte electrico, siendo completamente IMPOSIBLE recuperar su funcionabilidad ante tal situación...

ya comenté en el pasado que los POV (y en cambio los BVL no) adolecían del mismo problema, no habiendo superado, en una primera prueba, el requerimiento de la sociedad clasificadora, del arranque "frio" o desde el blockout general del buque, al carecer de un grupo generador de emergencia que permitiera con un arranque manual, la alimentación electrica del buque desde cero, y es que uno de los problemas de los motores "electronicamente controlados) es que no permiten su arranque si no es con un suministro de electricidad minimo y basico (12-24 Vdc como minimo), siendo imposuble su arranque manual (a manivela como los carros antiguos) siendo este un requerimiento basico y fundamental de las reglas de las sociedades clasificadoras. En el caso de los POV, la solución muy "endogena" a proposición por cierto de los mismos "misioneros", fue de dotar a los barcos de unas baterias "no continuamente conectadas" y una suerte de "cables de auxilio", para pegar una fuente de alimentacion "externa" al arranque de los generadores principales del buque, cumpliend así "de esta forma", con el requerimiento de la clasificadora GL...

comentar que por "reglas" de las SC, todo buque ha de tener un generador electrico de emergencia localizado por encima del nivel de la cubierta principal y con posibilidad de ser arranacado manualmente, para alimentar un sistema electrico de emergencia que ha de ser independiente y alterno al sistema electrico princial del buque y que ha de poder soportar "al menos" la carga del sistema contraincendios, el sistema de gobierno y los auxiliares de la maquina principal (bombas de combustible y circulacion de agua dulce/salada), además desde luego y evidentemente, del sistema de radio comunicación y sistemas de navegación (radar y ECDIS) y luces de nevagación y alumbrado de emergencia en toda la nave...

agur

jc65 escribió:Saludos.

Y a ese Esnaad 715, que le pasó?

Idelfonso que te parece esto : 

[size=40]ASIA NAVIES INTRODUCED TO THE «TANK BOAT»[/size]




Indonesian shipyard PT Lundin and turret manufacturer CMI Defence are working on an innovative craft aimed at the riverine and amphibious assault market.
Dubbed the X18 Tank Boat, the design essentially wraps a boat around a CMI gyrostabilised 105mm turret, according to the head of PT Lundin, John Lundin.
‘We identified the need for better boats for riverine operations and amphibious assault operations for countries without good air support some years ago,’ Lundin told Shephard.
They began initial discussions with CMI three years ago, quickly identifying the company’s 105mm as having the necessary firepower and elevation for the mission. ‘That elevation also allows the gun to be used as artillery if needed,’ added CMI’s local representative Patrick Ledig.
PT Lundin has used its expertise in advanced composites to design the 18m craft to ‘wrap around the gun’.
‘We’ve used a lot of existing technologies and put them together in an innovative design,’ Lundin stated.
The companies believe that marrying existing technologies has allowed them to jump-start the engineering process and they have already conducted CAD and structural design feasibility studies.
The X18 only has a 0.8m draught making it ideally suited for the confines of riverine operation and is propelled by two MJP waterjets making it highly manoeuvrable.
According to PT Lundin, the boat should be capable of maximum speeds of 30kts and have a range of some 900nm. The size needed to accommodate the 105mm also means that alongside the crew of six the X18 can also carry up to 20 troops.
Although it is a composite design, Lundin said that the crew areas would have a level of ballistic protection. ‘We believe we will be able to give protection against 7.62mm, but the weight costs of moving up to 12.7mm were prohibitive,’ he added.
Further crew protection would be provided by integrating a number of close-in systems. The company has already had discussions with Bofors about potentially integrating its Lemur fire control system that would integrate a remote weapon station designed to carry missiles, weapons up to 30mm and 40mm AGL.
www.shephardmedia.com

Que tal vieran ustedes para la armada helicopteros Z-8

No lo veo mal, es la version china del Super frelon frances con una capacidad considerable de transporte de tropa ( 30) e incluso capacidad de portar misiles exocet o similares

Me gustarian para los 3 componentes, primero la armada, por que nos daria una capacidad de defensa costera tanto ASW como ASUW ... y bueno si algun dia tuvieramos buques de proyección seria ideal para ellos. 

Lo otro para el ejercito y la aviacion con esa capacidad de carga coño ...

Creo que hay una version actualizada llamada Z-18

The Z-18 uses composite materials for the rotor blade and titanium main rotor. It is equipped with a modern integrated digital avionics system and advanced electronic flight instrument landing system. Variants of the Z-18 have been developed for performing VIP transport, search and rescue, ASW and AEW operations.

como están muchachos Ya Ildefonso nos ha aclarado muchas dudas pero los misiles antibuque C-802 (CHINOS), no se pueden adaptar a las POV y el tierra aire Hongniao, o algo parecido proveniente de CHINA?

De no poderse en su defecto cual seria el Armamento que podria enlistarse en ellos? y cual podríamos comprar con el veto gringo?

saludos

Referente al Z-8 que publico Xamber me gusta ese helo pero recientemente la pagina RT en español publicó que Rusia planea Resucitar la producción del MI-14 versión antisubmarino y versión de contramedidas rescate y transporte, esos me gustarían mas.


Aquí uno polaco


aqui uno de rescate Ruso

Opcion Ucraniana :

Idelfonso que te parece este buque ?


Nuevo buque de combate SMC (Singapur)





Según la revista Jane Defence Weekly, la Armada de Singapur desclasifico información sobre el nuevo barco de alta velocidad para operaciones especiales discretas del SMC. Está diseñado para las actividades de lucha contra el sabotaje, la protección de las bases navales, así como el patrullaje y la interceptación.





Esta impulsado con dos hidrojets Hamilton que le proporciona una velocidad de desplazamiento de 35 nudos, pero con la caracteristica de que son propulsores de bajo ruido, lo que le permite reducir la gama de embarcaciones detectadas usando sonar y hasta submarinos.

La tripulación incluye 4 personas: comandante, navegador, dirección y operador de las armas. No proporciona alojamiento a personal adicional.


Se sabe que el SMC fue desarrollado por la Armada junto con los ingenieros de la compañía Singapore Technologies (ST) que oficio de constructor. Comenzó a desarrollarse en 2003 completandose en el 2009. Actualmente, operan tres barcos similares, y para el final de 2017 tendrá otros 5 barcos. Hasta hace poco, estos barcos no eran conocidos





Esta equipada con una unidad remota controlada Oto Melara HITROLE G, instalado en una torreta. armada con una pesada ametralladora de 12,7 mm FN Herstal M2HB. Ademas, esta equipado con radar y optrónica empleado por un módulo de vigilancia global colocado en el mástil retráctil.

Xamber: A Machuca no le gusta, porque ese bicho es trimaran.

Ademas el prsupuesto solo da pa esto:

Jauauajajajajajajaja

jajjaja.... bueno seamos sinceros.... feo es con par de boooooooooooooooolaaaaaaaaaaaaaaas

PERO AL MARGEN...

parece que desde este otro angulo no se trataria de un CATAMARAN, si no de un "engendro" a los AXE BOW... pero al reves...





PERO OJO... no con ello ni me gusta ni me deja de gustar... y al cabo es que el problema no debe ser de gustos si no de capacidades...



la popa muestra por tanto mas que tres quillas, una quilla central "deep Vee" y más que quillas... unas prolongaciones mas en el estilo de unos " rail sprays" uno poc cada banda...

INTERESANTE que solo se sepa de esta embarcación despues de 7 años de desarrollo y servicio, lo que indica que su tecnologia se ha querido mantener lo mas secreto posible... o quizas... su evetual fracaso...



http://kementah.blogspot.com.es/2015/07/rsn-specialised-marine-craft-smc-faster.html

y aunque en el blog se habla de que habría "otra versión" mas capaz... creo que se trata de una plataforma de demostración y prueba de tecnologías y conceptos, en la linea de buscar una respueta a las 022 HUEBEI chinas buscando un barco con una muy baja firma de radar y que sea una plataforma capaz de "portar" armamento ofensivo para incursiones furtivas en el mar...

INTERESANTE que una nave de san solo 22-25m de eslora monte dos 2 burros mtu 16V2000 (casi 3m de largo el motor con su reductora) y unas 4t cada motor... y que "solo" llegue a los 30 nudos...

y los videos... como siempre con aguas "calmaditas"

habra que dar tiempo para ver realmente que "desarrollo" le da la RSN a esta embarcación

agur

jc65 escribió:Xamber: A Machuca no le gusta, porque ese bicho es trimaran.    

Ademas el prsupuesto solo da pa esto:

gracias machuca jajaja tus aportes siempre son esclarecedores.

un modelo "viiiieeeejjjooooooooooooooooo"... pero casi "igualitico".... de la armada turka de finales de los 80's...









agur

Yo soy de los que propone que cuando salgamos de este régimen socialista oprobioso, corrupto y ruin..! La República de Venezuela debe iniciar y cultivar a lo largo de este siglo como minino las relaciones diplomáticas, culturales y comerciales correspondientes con la República China Nacionalista mejor conocida como Taiwán o China Taipéi. Así como los zánganos, pérfidos y locheros de la República Popular China ósea la China Comunista o China Continental. Nos ofrece y cobran un realero(USD $$$) por las armas que les compramos, también dan la "media-vuelta" y le regalan cualquier cantidad de accesorios y equipos policiales y militares a la República Cooperativa de Guyana, nación con la cual tenemos una disputa territorial centenaria de más de cien mil kilómetros cuadrados y este indolente país asiático comunista, al parecer lo que quiere es "pescar en río revuelto" para obtener contratos acomodados de defensa, energía y minería no solo en nuestra nación que de hecho los tiene desde hace rato en tiempos de "roboluciòn", sino también con los guyaneses. Por tanto, la China comunista NO demuestra para nada sus buenos oficios como país aliado, leal y consecuente con los intereses de la nación venezolana. Por ende, seria muy provechoso para Vzla hacer lo mismo que nos hacen nuestros supuestos "países aliados" y comencemos a ser verdaderamente soberanos que nos induzca a fomentar relaciones con gobiernos legales y legítimamente constituidos por medio del ejercicio democrático como sucede con la República China nacionalista (Taiwán).!

viernes, 2 de enero de 2015
La Armada de Taiwán recibió el primer prototipo de las corbetas furtivas clase Jiang Tuo. La Armada de Taiwán recibió el primer prototipo de las corbetas furtivas clase Tuo Jiang, el PGG 618, en una ceremonia de 23 de diciembre en Puerto Suao, en la costa este de Taiwán.


El nuevo buque de 500 toneladas completó un año de pruebas, con planes para construir 11 buques después de que se complete la evaluación del prototipo, dijeron fuentes de la Marina en la ceremonia. La primera nave se unirá a la flota 131 en Keelung, en la costa norte de Taiwán.
Fuente: http://www.defensenews.com/

Se reveló que esta equipado con ocho misiles antibuque "Hsiung Feng-3" de 130 km  de rango y ocho misiles antibuque "Hsiung Feng-2" de 160 km de rango. Posee 12 dispensadores de chaff para ambos tipos de misiles, antibuque infrarrojas y de radio frecuencia guiada (seis en proa / seis en popa). Un sistema de combate de alcance cercano "Phalanx Mark 15"  cerca de la popa, cuatro soportes para ametralladoras de 12,7 mm, un cañon naval Otoberda de 76 mm y seis torpedos "Mark 32" ubicados dentro de la popa.

La cubierta de popa era demasiado pequeña para un helicóptero, pero una fuente de la Marina dijo que podría ser utilizado para los vehículos aéreos no tripulados. El barco utiliza un amplio sistema de televisión de circuito cerrado para reducir el número de tripulantes a 44. El buque de doble casco puede navegar en un mar con olas de 20-30 pies. El barco tiene una velocidad máxima de 34 nudos y un alcance de 2.000 millas náuticas.

El constructor naval, Pulmón Teh, diseñó y construyó la nave con un poco de ayuda del Instituto de Ciencia y Tecnología militar Chungshan (CSIST). Los detalles de los motores no se pusieron a disposición, los paneles de control en el interior del puente indican que la empresa con sede en Suecia Marina Jet Power fue un participante activo en la provisión de tecnología de propulsión para el buque.

El buque fue construido con trabajadores vietnamitas enviadas a Taiwán para el programa de construcción. "Vietnamitas fueron contratados para el trabajo duro en el proceso de construcción, pero no se les permitió el acceso a los sistemas o compartimientos sensibles o clasificados", dijo un funcionario de defensa de Taiwán.

Se nombró así en honor al patrullero Tuo Jiang que luchó en el 1958 del estrecho de Taiwán.

En noviembre, una fuente militar de Taiwán dijo que el CSIST está trabajando en un Hsiung Feng-2 mejorado, ampliando el rango de 160 a 250 kilómetros. "Ahora está en la fase de pruebas de lanzamiento", dijo.
http://infosdefmil.blogspot.com/2015/01/la-armada-de-taiwan-recibio-el-primer.html

16 misiles ASuW...

Gerardo escribió:16 misiles ASuW...

Yes, 8x2=16 missiles del tipo Hsiung Feng II (HF-2) anti-ship missile system & Hsiung Feng III (HF-3; Chinese: 雄風三型, "Brave Wind III")  supersonic anti-ship missile system, which have been developed by the National Chung-Shan Institute of Science and Technology (CSIST) in Taiwan.
Lo que personalmente reemplazaría seria el sistema Close-in Weapon System (CIWS), traducible como "sistema de armamento de proximidad" o mejor conocido como "sistema artillero antimisil"  del tipo "Phalanx Mark 15" de origen estadounidense por el "Breda Dardo" de la compañía italiana Oto Melara para defensa aérea de corto alcance, en su ultima versión "Fast forty", la cual es una versión mejorada del sistema con una mayor cadencia de disparo, doble cargador y mecanismo de alimentación dual para permitir el intercambio de munición HE a munición perforante estabilizada por aletas con casquillo desechable (APFSDS) cuando un misil llega a un rango a 1.000 metros del buque. O en su defecto el CIWS "MeRoKa"  sofisticada arma defensiva de origen español (FABA Navantia), empleada en navíos de combate modernos para defenderse de misiles anti-buque cuando están a menos de dos kilómetros de su blanco o aviones en proximidad. En colaboración con la empresa alemana Rheinmetall AG, y sí se hace inviable desde el punto político, económico, técnico o diplomático la adquisición de estas 2 propuestas de CIWS mencionadas y su puesta en servicio en dichas modernas corbetas furtivas taiwanesas, todavía se encuentra también disponible la opción de origen suizo "Sea Zenith".  
1. Sea Zenith CIWS instalado en la fragata turca F-243 TCG Yildirim .
2. Meroka CIWS en el portaaviones Príncipe de Asturias (R-11), España.
3. Breda Dardo CIWS de la fragata Scirocco, Italia.

Con respecto al sistema lanzatorpedos "Mark 32" ubicados dentro de la popa, de origen o patente estadounidense y con la finalidad de evitar el veto militar de esta naciòn y sus aliados mas cercanos. Existe la posibilidad de cambiar dicho sistema a pesar que nuestras fragatas tipo Lupo, clase Mariscal Sucre tiene el sistema mencionado para combatir submarinos enemigos, en donde 2 de ellas (F-25 Gral. Salóm / F-26 Almirante García) se encuentran ya en condiciones de retiro pudiesen adaptarselo a estos potenciales nuevos navíos de origen taiwanes.
Aunque, lo mejor en mi opinión es dejar dicho sistema de lanza torpedos como reemplazos en caso de repuestos y partes en los lanzatorpedos existente en las otras 4 fragatas tipo Lupo que se encuentran actualmente activas con la ARV ó en su defecto ubicar dichos lanzatorpedos en otros tipos de navíos activos tales como los POV. Pero volviendo al sistema que reemplazaría a los torpedos "Mark 32", tenemos entre otros al  sistema de torpedo A244-S mod.3 desarrollado por la firma italiana WASS (Whitehead Alenia Sistemi Subacquei) y que nuestra naciòn posee en sus inventarios mas de un centenar de ellos. También, otras opciones seria el sistema europeo MU90 Impact; Manufacturado por la firma Italo/francesa EuroTorp, ò en su defecto el mas moderno torpedo Black Shark de fabricación italiana por el consorcio WASS mencionado anteriormente; por decir algunas variantes exentas de tecnologia militar yankee que no induzca a un veto militar en nuestros días presentes.

SUPER DVORA Mk 3 (Made in ISRAEL)
LANCHA PATRULLERA RÁPIDA DE MULTI-MISIÓN
http://www.iai.co.il/Sip_Storage//FILES/2/41012.pdf

no esta mal...

pero siempre defendí la idea de hacer ingenieria inversa de las VOSPER actualizando todo aquello que ha sido mejorado con el tiempo, pero las formas del casco, dimensiones y capacidades son hoy por hoy vigentes...

ya el regimen se ha hecho con todos los astilleros del lago de maracaibo... por que no tomar uno como "piloto" para el desarrollo de esta experiencia ???

pero si no fuimos capaces de hacer los transportes made in cuba... que podemos esperar y aspirar ???

pero ya sabemos... la desidia, apatía y el comisionismo... eso puede acabar con todo... incluido una nacion

agur

MIG escribió:SUPER DVORA Mk 3 (Made in ISRAEL)
LANCHA PATRULLERA RÁPIDA DE MULTI-MISIÓN
http://www.iai.co.il/Sip_Storage//FILES/2/41012.pdf

Nilo escribió:no esta mal...

pero siempre defendí la idea de hacer ingenieria inversa de las VOSPER actualizando todo aquello que ha sido mejorado con el tiempo, pero las formas del casco, dimensiones y capacidades son hoy por hoy vigentes...

ya el regimen se ha hecho con todos los astilleros del lago de maracaibo... por que no tomar uno como "piloto" para el desarrollo de esta experiencia ???

pero si no fuimos capaces de hacer los transportes made in cuba... que podemos esperar y aspirar ???

pero ya sabemos... la desidia, apatía y el comisionismo... eso puede acabar con todo... incluido una nacion

agur

MIG escribió:SUPER DVORA Mk 3 (Made in ISRAEL)
LANCHA PATRULLERA RÁPIDA DE MULTI-MISIÓN
http://www.iai.co.il/Sip_Storage//FILES/2/41012.pdf

Obvio que cualquier cosa pasa por cambio de gobierno y privatizacion parcial o total de los astilleros, actualizarlos tenologicamente certificar a su personal capacitarlos y empezar por fusilar diseños sencillos como la Vosper como bien mencionas, con su puesta al dia en electronica superestructura con lineas planas etc

La Armada necesita urgentemente unidades fluviales y una infantería de marina especializada en ríos y selva.

Siempre digo lo mismo no??

jeje

Más allá de eso, para mi la Armada sufre el riesgo de desaparecer de los mares venezolanos por vetos, malos manejos y la incapacidad de producir localmente.

Mitsubishi presento un diseño mas refinado de su propuesta FF30 para fragata de proxima generacion, no se si va a competir en el concurso de la NAvy para reemplazar el fiasco del LCS







Para nostros no necesariamente este mismo modelo hablo del concepto un barco de 3000-3500t, todo under deck mastil integrado, pero propulsion basada en motores diesel, o sea un POV agrandado para albergar 16 silos VL para misiles de 4.5 metros de largo y sonar de casco