Sukhoi Su-35 ¿posiblidades de ingreso a nuestro arsenal?

Se compraron tres Tifones y una nueva camisa de fuerza para nuestro doctor chapatín, perdón, doctor Onyx jajaja.

Amigos podemos volver al tema, y dejar al tiempo dilucidar que viene para Venezuela. 861

Sberbank (the Savings Bank of Russia) to credit Sukhoi’s Su-35S program

Moscow, 15 September. The Komsomolsk-na-Amure-based Yuri Gagarin Aviation Industrial Concern (KnAAPO), incorporated by the Sukhoi Holding Company, and Sberbank (the Savings Bank of Russia) concluded today a general agreement to build the Su-35S multi-role fighter. The document was signed by Alexander Pekarsh, KnAAPO director general, and Olga Bukhankova, head of the Savings Bank central division in Komsomolsk-na-Amure. The signing of this agreement will provide long-term funding for one of Russia’s largest aviation enterprises and ensure the series production of aircraft on time.

The state’s contract under which Sukhoi must supply, by the year 2015, the Defense Ministry with 48 super-maneuverable Su-35S fighters was signed in August, last year, at the MAKS-2009 aerospace show. The series production of aircraft, the first of which was handed over to the Defense Ministry late this year, was organized at Sukhoi’s facility in Komsomolsk. The fighter is also intended for the foreign market. Talks are underway for the supply of aircraft to customers in Southeast Asia, Middle East, and South America for re-equipment of their air forces.

The Su-35 is a thoroughly modernized super-maneuverable multi-role fighter of the 4++ generation. It employs the fifth-generation technologies giving it an edge over the same class fighters.

The special feature of the aircraft is a new avionics suite based on a digital information control system, integrating onboard instrumentation, a new radar with a phased antenna array capable of detecting a larger number of air targets with their simultaneous tracking and engagement (tracking of 30 and engagement of 8 air targets along with tracking of 4 and engagement of 2 ground targets), and new increased and vectored thrust engines. The Su-35 features a wide array of long-, middle- and short-range weapons. It carries guided munitions for resisting radar systems and fighting ships, general purpose weapons, guided aerial bombs and unguided missiles. The radar signature of the fighter, as compared to that of the fourth-generation, has been reduced by several times thanks to the current-conducting coating of the cockpit, application of radio absorptive surface materials and reduced number of protruding sensors.

The aircraft’s service life is 6,000 flight hours, the life cycle is 30 years, and the designed operating life of the adjustable nozzle engines is 4,000 hours.

Amigo Chicharron, citando tu poste:

Talks are underway for the supply of aircraft to customers in Southeast Asia, Middle East, and South America for re-equipment of their air forces.

Disertemos países de Latinoamérica que no comprarían SU-35: Chile (tiene F-16), Brasil (adquiere Rafael), Colombia (tiene Kfir), Argentina (adquiere Mirage 200), Ecuador (adquiere Kfir), (Paraguay, Uruguay, Bolivia (lo del efectivo)), solo quedan dos países Perú y Venezuela, entonces cual será?
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Es Venezuela obviamente.

Krechet escribió:No sabia que negociar era lo mismo que comprar. Ya se que no debo negociar el precio de vainas relacionadas con amplificadores pa mis audifonos, me voy a terminar de arruinar.

Dije firma de contratos, es decir comprometyerse a comenzar a pagra y a construir, por ambas partes.

o es que crees que pasa con un carrito de mercado metiendo lo que quiiere comprar?

chicharron escribió:Es Venezuela obviamente.

Cuidado te dicen Dr, Chapati perdón Dr, Chicarron1

Chaco escribió:Amigo Chicharron, citando tu poste:

Disertemos países de Latinoamérica que no comprarían SU-35: Chile (tiene F-16), Brasil (adquiere Rafael), Colombia (tiene Kfir), Argentina (adquiere Mirage 200), Ecuador (adquiere Kfir), (Paraguay, Uruguay, Bolivia (lo del efectivo)), solo quedan dos países Perú y Venezuela, entonces cual será?
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Independiente del asunto en cuestión, no creo que el Ecuador en estos momentos este visualizando adquirir mas sistemas Kfir C-10, por lo menos mientras este el presidente Correa...

MIG escribió:

Chaco escribió:Amigo Chicharron, citando tu poste:

Disertemos países de Latinoamérica que no comprarían SU-35: Chile (tiene F-16), Brasil (adquiere Rafael), Colombia (tiene Kfir), Argentina (adquiere Mirage 200), Ecuador (adquiere Kfir), (Paraguay, Uruguay, Bolivia (lo del efectivo)), solo quedan dos países Perú y Venezuela, entonces cual será?
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Independiente del asunto en cuestión, no creo que el Ecuador en estos momentos este visualizando adquirira mas sistemas Kfir C-10, por lo menos mientras este el presidente Correa...

Ecuador se le vienen los aviones sudafricanos.

Dije firma de contratos, es decir comprometyerse a comenzar a pagra y a construir, por ambas partes.

o es que crees que pasa con un carrito de mercado metiendo lo que quiiere comprar?

Y no se ha firmado ningun contrato por submarinos, aviones de transporte, etc.
Mientras mas rapido asumas que esa es la realidad, mas rapido dejaras de postear tonterias y noticias que son offtopic en otros temas.

manuel escribió:

MIG escribió:

Chaco escribió:Amigo Chicharron, citando tu poste:

Disertemos países de Latinoamérica que no comprarían SU-35: Chile (tiene F-16), Brasil (adquiere Rafael), Colombia (tiene Kfir), Argentina (adquiere Mirage 200), Ecuador (adquiere Kfir), (Paraguay, Uruguay, Bolivia (lo del efectivo)), solo quedan dos países Perú y Venezuela, entonces cual será?
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Independiente del asunto en cuestión, no creo que el Ecuador en estos momentos este visualizando adquirira mas sistemas Kfir C-10, por lo menos mientras este el presidente Correa...

Ecuador se le vienen los aviones sudafricanos.

La ventaja de estos cazas surafricanos es que tiene la mismita planta motriz(SNECMA Atar 9K-50) de los Mirage 50 que nosotros les donamos a los ecuatorianos, el cual es una de las partes de un sistema de armas que genera mayores costos y tiempo de mantenimiento en ellos, a diferencia de los Kfires que su planta motriz es de procedencia gringa, el cual pudiese dar a la posibilidad de un veto, alegando la negativa de ofrecer el motor General Electric J79...

Dada la cantidad de J79 producidos y cual ampliamente distribuidos estan, un embargo tiene poco efecto sobre la posibilidad de conseguir repuestos para este motor o personal capaz de repararlos.

Y si no, preguntale a los Iranies que tiene mas F-4 operativos que F-14.

O mejor aun, cuantos aviones con J79 aun hay operativos en el mundo y cuantos con Atar.
Ademas de la tendencia del Atar a plantarse en pleno vuelo.

Acheron escribió:

Dije firma de contratos, es decir comprometyerse a comenzar a pagra y a construir, por ambas partes.

o es que crees que pasa con un carrito de mercado metiendo lo que quiiere comprar?

Y no se ha firmado ningun contrato por submarinos, aviones de transporte, etc.
Mientras mas rapido asumas que esa es la realidad, mas rapido dejaras de postear tonterias y noticias que son offtopic en otros temas.

No abras la bocota siempre, cierrala algunas veces:

Chávez firmó contratos por $6.400 millones para la compra de armamento en 2009
Septiembre 15, 2010 5:50 pmPublicado en: Destacados, Internacionales, Patillazos http://www.lapatilla.com/site/2010/09/15/chavez-firmo-contratos-por-6-400-millones-para-la-compra-de-armamento-en-2009/

Rusia concedió un préstamo a Venezuela para la compra de armamento

(Especial lapatilla.com) El gobierno de Hugo Chávez se ubicó en el segundo mayor comprador de armas en el mundo en desarrollo en 2009, después de Brasil, al destinar $6.400 millones en acuerdos firmados con fabricantes y perros de la guerra el año pasado, indicó un reciente informe del Congreso norteamericano obtenido en exclusiva por La Patilla.

De acuerdo al reporte “Transferencias de armamento convencional a países en desarrollo, 2002-2009”, publicado por la Oficina de Investigaciones del Congreso estadounidense el pasado 10 de septiembre, Chávez sólo fue superado por $600 millones de diferencia por las órdenes de compra de armas del gobierno de Lula da Silva, que firmó convenios por $7,200 millones, y superó en más de $2,000 millones las adquisiciones ordenadas por Arabia Saudita, que totalizaron $4,300 millones en 2009.

Según el estudio, entre 2002 y 2009, Chávez firmó contratos de $12,700 millones para adquirir armas en el mercado internacional, convirtiéndo a Venezuela en el quinto importador de armamento del mundo en desarrollo, después de Arabia Saudita, India, Emiratos Arabes Unidos y Egipto, y por encima de naciones como Pakistán, Corea del Sur y Brasil.

La mayoría de los contratos de adquisición de armamentos ordenados por Chávez se produjeron entre 2006 y 2009.

En ese período Venezuela contrató $11,300 millones en armas de todo tipo, el cuarto lugar a nivel internacional en esa categoría.

La investigación congresional, elaborada el especialista en seguridad internacional Richard F. Grimmett, utilizó información recogida de diversas agencias norteamericanas.

El reporte indicó un incremento notable de los esfuerzos de Rusia por vender armamento en América Latina, principalmente a Venezuela, y a otras naciones del orbe como Malasia, Vietnam, Argelia, Myanmar e Indonesia.
“Venezuela se ha convertido en el más significativo nuevo cliente para la compra de armas en la región”, precisó el documento.

El año pasado, Rusia concedió a Venezuela un préstamo de $2,200 millones para la compra de equipos como 92 tanques T-72, más de 200 vehículos blindados BMP-3, y sistemas antimisles M12 y Pechora 2-M.

Este contrato de suministro se suman a las ventas de otros suministros como aviones Sukoi MK2, helicópteros artillados, y una planta de fabricación de municiones para AK-47.

Un nuevo contrato, todavía no concretado, incluye la compra de un lote de submarinos diesel clase Kilo, de acuerdo a la nomenclatura de la Otan, por $1,000 millones adicionales.

Los rusos están ampliando la calidad y el servicio de apoyo para aumentar el atractivo y la competitividad de su armamento, principalmente atendiendo de las necesidades de partes y repuestos, y ofreciendo desde municiones hasta equipos sofisticados, a un precio menor de sus competidores norteamericanos y europeos.

Entre los equipos más vendidos por los rusos se encuentran tanques, vehículos blindados, aviones supersónicos, helicópteros, misiles tierra-aire, misiles tierra-tierra y misiles antibarcos.

En general, los países exportadores de armas transfirieron a países en desarrollo más de $45.000 millones sólo en 2009.

El mercado de armas hacia América Latina, está dominado a nivel mundial por Estados Unidos y Rusia. En el período entre 2006 y 2009, Estados Unidos firmó acuerdos por casi $469,000 millones, mientras que Rusia negoció contratos por $42,000 millones. (LP)

Acheron escribió:Dada la cantidad de J79 producidos y cual ampliamente distribuidos estan, un embargo tiene poco efecto sobre la posibilidad de conseguir repuestos para este motor o personal capaz de repararlos.

Y si no, preguntale a los Iranies que tiene mas F-4 operativos que F-14.

O mejor aun, cuantos aviones con J79 aun hay operativos en el mundo y cuantos con Atar.
Ademas de la tendencia del Atar a plantarse en pleno vuelo.

En parte, tienes razon pero igual siempre no es facil una situacion de veto en este tipo de cosas, eso que tu indicas se hace pero a un precio mucho mayor ($$$$) en cuanto a costos de partes y repuestos, asistencia tecnica, etc. para la nacion interesada en tener operativos sus sistemas vetados a nivel internacional...

MIG escribió:

manuel escribió:

MIG escribió:
Independiente del asunto en cuestión, no creo que el Ecuador en estos momentos este visualizando adquirira mas sistemas Kfir C-10, por lo menos mientras este el presidente Correa...

Ecuador se le vienen los aviones sudafricanos.

La ventaja de estos cazas surafricanos es que tiene la mismita planta motriz(SNECMA Atar 9K-50) de los Mirage 50 que nosotros les donamos a los ecuatorianos, el cual es una de las partes de un sistema de armas que genera mayores costos y tiempo de mantenimiento en ellos, a diferencia de los Kfires que su planta motriz es de procedencia gringa, el cual pudiese dar a la posibilidad de un veto, alegando la negativa de ofrecer el motor General Electric J79...

Ademas Escuche que también les viene un gran Pack irresistible, que los hace desearlos aun mas, y que de paso vienen con la flor de "no-vetable por usa" pegada a ellos, Enserio que les ha agradado demasiado también les daran transferencia de tecnología osea, les pusieron un pastel de 7 pisos y se lo venden a uno de 3 pisos ademas de con los platos y tenedores incluidos y de grandisima calidad certificada por los ecuatorianos.

manuel escribió: Ademas Escuche que también les viene un gran Pack irresistible, que los hace desearlos aun mas, y que de paso vienen con la flor de "no-vetable por usa" pegada a ellos, Enserio que les ha agradado demasiado también les daran transferencia de tecnología osea, les pusieron un pastel de 7 pisos y se lo venden a uno de 3 pisos ademas de con los platos y tenedores incluidos y de grandisima calidad certificada por los ecuatorianos.

Chamin, ya te pusistes psicodélico....

Ha bueno paz y amor

https://www.youtube.com/watch?v=W5tgkQ-oBrM&feature=player_embedded#!
Cuando veremos este bichito por estos predios...

Amigo Mig, muy bueno el video, en el paquete de videos hay uno en HD que no tiene desperdicio, les voy a poner unas fotos de las consolas. 955



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Amigos aquí tienen unas fotos del Su-35, espero que las disfruten motivado a la posibilidad de su venida. 957




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Vean la ultima imagen, no creo que exista un caza más extraordinario y permitanme esto otro "más hermoso" que el SU-35. Es una mezcla de F-15 con Rafale y salpicado de Mig.

querras decir de SU-27/30 y por supuesto Su-35

Rusia incorporará a su Fuerza Aérea el primer caza ruso Su-35S en 2010

La empresa aeronáutica rusa Sukhoi anunció hoy, lunes, que entregará al Ministerio de Defensa de Rusia el primer caza Su-35S fabricado en serie a finales del presente año.

En otoño de 2009 la empresa inició la ejecución del contrato con el Ministerio ruso de Defensa para el suministro de 48 cazas multinacionales de alta maniobrabilidad hasta 2015.

“Realizamos el ensamblaje del extremo de ala desmontable, los sistemas de tubería y de las secciones de cola del fuselaje. Ahora el avión se encuentra en el departamento de montaje final y pasa los preparativos antes de su entrega al taller de vuelos de prueba”, indicó un comunicado de la empresa.

La compañía indicó que el caza se destina también para el mercado exterior, y ahora Sukhoi sostiene negociaciones respectivas con países de Sureste Asiático, Oriente Medio y América del Sur, interesados en la modernización de su fuerza aérea.

El caza polivalente Su-35 es un avión de cuarta generación modernizado tipo "+", destinado a obtener la supremacía en el aire y atacar blancos terrestres y buques de superficie en cualquier tipo de condiciones meteorológicas en misiones diurnas o nocturnas.

La autonomía de vuelo alcanza 3.550 kilómetros sin los depósitos auxiliares y el avión puede llevar hasta 8 toneladas de distinto armamento.

El Su-35 es un caza único e ideal para cualquier país. Cuanto mayor sea el radio de acción de cada uno de los aviones, menor será la necesidad de construir aeródromos nuevos; y cuanto mayor sea la eficacia de combate del avión, menos aviones se necesitarán utilizar cumplir las tareas encomendadas.

http://sp.rian.ru/Defensa/20101011/147732654.html

Gerardinho, habia visto que al SU-35 le decian: "SU-35BM". ahora, me puedes explicar que quieren decir con "SU-35S"??