K-8 Karakorum (Hongdu JL-8) en Venezuelana

horaes escribió:En VTV acaban de entrevistar al Gen. Arevalo, en la Carlota, y expreso que " En una formación de cuatro aparatos, el gregario número 3 tuvo fallas, logrando los pilotos eyectarse, luego de enfilar el aparato a las orillas del Rio Turbio, El Mayor Chiquito tuvo fractura de cadera, y fué atendido en forma primaria en un CDI,; el avión yá tenia 700 horas de vuelo sin fallas, el equipo de técnicos chinos ya esta en Barquisimeto, los aviones tienen fallas, en este caso se sospecha falla del motor "; es todo lo que pude oir. Un saludo.

Seguiremos informando.

Armetalic escribió:Zucarito tu dices unas vainas O.o vamos a respetartelas ps

de verdad se pasan de auto-destructivos que cagada, que los K-8 no les gusta a la AMB? quien dijo eso? los pilotos estan muy contentos de como es esa aeronave, y los e porque lo oi de un mismo piloto que estuvo en china.

todo avion falla, ejemplo como el de gerardo, el K-8 es un avion que al tragarce un pajaro le puede pasar lo peor y si este es el caso, pues le paso, ya uno habia tenido su inconveniente en caracas y ese por lo menos logro aterrizar en la carlota, un sukhoi se trago un ave ese dia también pero que coño, lo unico que hizo fue botar un poco de humo negro, casi nadie se dio cuenta.

de que si se pierden los reales o no? los chinos como dice ivan nos dieron una mejor venta y asistencia que los rusos con los sukos... los aviones se supone están en garantía y ni por el coño ellos van a dejar de perder un mercado en latinoamerica por algo que hayan hecho mal. pero leyendo ahora las declaraciones, si entonces fue una falla del avion, pues menos mal ya están aqui los chinos para ver que carrizo es, asi solucionan, y sis e ponen a pesar, es triste que haya pasado esto, pero menos mal no han llegado los otros K-8 nuevos, porque asi les meten mano bien antes de traernoslos y se evitan este tipo de incidentes de nuevo.

es que ustedes no la spiensan, desde que llegaron los K-8W TODOS LOS SANTOS DIAS los mantienen volando en entrenamientos para alla y para aca, alla en china también los volaron en pruebas bastante, y ya dicen que no sirve como sis e tratase de un avión que apenas tiene 10 horas de vuelo y se cayo... pero ya ven... tenia 700 horas

fijense que todavía el piloto al presentarse el problema, tuvo chance de maniobrar y buscar donde caer (excelente, no perdió control de la aeronave, punto a favor) y para mas, el sistema de eyeccion funciono a la perfección (otro punto a favor) imagínense que no hubiera funcionado este sistema... naguara (dijo un guaro) estuviera como zucarito con el destruyendo la fama de esos aviones de pana

me alegra que los pilotos estén vivos. y los chinos bueh, de los errores se aprende, en el 2001 nos trajeron un k-8 que nada que ver, ahorita nos trajeron uno muy bueno y lo compramos, y ahora mas esto, tiene que darnos la solución a futuros problemas

saludos

belmont escribió:fue este el que se hizo ñoña ??



existirá alguna garantía por la lumpias o ni eso tenemos ?? lo pregunta para saber si no los reponen

ese mismo fue el 5595...

Cevarez escribió:Todo avion tiene seguro. Esos reales no se pierden.

Si no imaginate....

No, en el caso de los aviones de combate, no tienen seguros, los aviones de transporte (ejemplo : G5) si lo tienen...aqui hay que hacer valer la garantia....pero, para sacarle 700 horas de vuelo al avion en 4 meses hay que echarle un camion de esfericas , pero un camion de esos de los rockeros

horaes escribió:Mi amigo un saludo, acaso un " Zamurosky " no provoca " falla del motor "...............esperemos los resultados................de la investigación, por lo pronto se está informando.................olvidé un detalle el oficial lesionado, Mayor Chiquito era el alumno, el instructor está ileso. El Gen. Arevalo partía en este momento hacia Barquisimeto.


Aaaaah y la Junta de Investigación acaso no partió desde Libertador hace yá unas dos horas casi, en un Citatión....................

Como ven hay interes en desentrañar los detalles de este lamentable accidente, y aplicar los correctivos que haya lugar.

Por lo menos es lo que se observa.

Daniel Ramirez (Zucarito) escribió:Para no abusar de las citas, porque a Gerardo se le ocurrio suprimirlas; empiezo en orden descendente de las mayusculas.

Daniel Ramirez (Zucarito) escribió:El caso es, que se cayó la K-gada... Como te digo, sigo esperando de que aun, no haya sido fallas del motor. Pero si lo es, me inclinare de que las evaluaciones de la FAV en años anteriores, no habian sido errores.

Gerardo escribió:La version del K-8 evaluada en 2000 es muy distinta a la que usamos ahora, la avionica, el motor son totalmente distintosd y con mejores prestaciones

belmont escribió:una pregunta como se verifica ese numero de 500 unidades'? y cuantas de esas 500 se construyeron en china ??

Gerardo escribió:Un ejemplo clasico de un zamurazo

Piloto y copiloto se encuentran estables tras accidente de avión militar en Barquisimeto

Julio 21, 2010 - 14:49 (sbustios)



Falla en el motor podría ser la causa del accidente / Designada comisión militar para determinar las causas del siniestro / El avión accidentando, un K8W de fabricación china, tenía un récord de 700 horas de vuelo

El piloto y copiloto del avión militar K8W, de fabricación china, que se precipitó esta mañana en una zona despoblada de la Ribereña de Barquisimeto, estado Lara, se encuentran estables.

Así lo informó el comandante general de la Aviación, M/G Jorge Arévalo Oropeza Pernalete, desde la Base Aérea Francisco de Miranda. Acotó que satisfactoriamente los tripulantes del avión de entrenamiento lograron eyectarse antes de caer a tierra.

Tras lo sucedido, el piloto y copiloto, fueron rescatados y traslados al CDI más cercano, donde recibieron atención inmediata. "El capitán Ramírez Chiquito se encuentra con fractura en la cadera, mientras que el copiloto (instructor) se encuentra estable", apuntó.

Afirmó el Comandante General de la Aviación que se designó una Comisión Militar de investigación para determinar las causas del accidente y acotó que un equipo chino se encuentra en el lugar de los hechos con la finalidad de contribuir en las pesquisas.

Acotó que según las versiones del piloto, la causa del accidente pudo ser una falla del motor.

Igualmente acotó que "el avión desde que llegó a Venezuela -hace casi un año- ya tiene 700 horas de vuelo".

Puntualizó que este tipo de accidentes puede ocurrir, pues "las máquinas fallan".