Re: todo sobre Cruzex 2010

por dager48 Jue 31 Oct - 21:07

epa hay que revivir este tema por que biene el cruzex2013

por dager48 Jue 31 Oct - 21:11

los propios niñitos fiebruosssssss que salen por primera vez

http://www.webinfomil.com/2013/10/fuerza-aerea-colombiana-ejercicios-cruzex.html?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+webinfomil%2FjpNo+%28Web+Infomil%29

por dager48 Jue 31 Oct - 21:19

todo sobre Cruzex 2010 - Página 9 Cruzex

Venezuela no lleva los SU-30 en Ejercio Militar Cruzex 2013
Los Aviones de Combate Sukhoi-30 sufrirán nuevas modificaciones por lo tanto los F-16 seran enviados a Cruzex 2013
En aras de fortalecer el sistema de armas Sukhoi 30 MK2, la Aviación Militar Bolivariana, a través del Comando Aéreo de Logística, activó un comité conformado por ocho profesionales especialistas en el área para la instalación de equipos auto generadores de nitrógeno y oxigeno en la Base Aeroespacial “Capitán Manuel Ríos”, ubicada en Estado Guárico. La información fue suministrada por el teniente coronel Jorge Luís Ochoa Fung, jefe del servicio de abastecimiento de la AMB quien además tendrá responsabilidad de encabezar dicho comité.

“En la actualidad estamos en el estudio del terreno, la ejecución de este proyecto nos permite ser independientes” enfatizó el Tcnel. Ochoa Fung.

De igual forma se pudo conocer que los equipos son de tecnología rusa y fueron adquiridos mediante el convenio bilateral con la hermana nación.

Finalmente, el teniente coronel Ochoa Fung indicó que este importante paso que da la Aviación Militar Bolivariana le permite a la institución surtir la aeronave de caza y no depender de empresas privadas que prestaban dicho servicio, con este paso la AMB se consolida en su principal sistemas de armas como lo es el Su30.

Sin embargo seran enviados a Brasil los aviones F-16 para
Con el propósito de simular respuestas y maniobras frente a una agresión bélicas, los aviones F-16 Fighting Falcon, pertenecientes al Grupo Aéreo de Caza N° 16 de la Aviación Militar Bolivariana estarán presentes en el ejercicio combinado Cruzex 2013, a desarrollarse del 2 al 16 de noviembre del presente año en la ciudad de Natal al noreste de Brasil.

Así lo dio a conocer el Coronel Rubén Darío Sanabria Contreras, comandante de este grupo aéreo de combate, quién indicó además que a pesar del bloqueo impuesto por el gobierno de los Estados Unidos, en cuanto al suministro de repuestos y mantenimiento de estas aeronaves, el GAC16 ha logrado sostener la operatividad de este sistema de armas, gracias al apoyo del gobierno bolivariano y a la indiscutible capacidad de los técnicos venezolanos, especialmente los profesionales pertenecientes al componente aéreo.

Otro sistema de la Aviación Militar Bolivariana que participará en este ejercicio combinado será el C-130 Hércules, del Grupo Aéreo de Transporte N° 6.

Los cuales apoyarán en la parte logística y en el traslado del personal militar que actuará en esta operación internacional, “con miras a mejorar nuestras capacidades operacionales elevándolas a los estándares internacionales” señaló el Cnel Sanabria Contreras.

por dager48 Jue 31 Oct - 21:23

para infomacion:

http://www.cruzex.aer.mil.br/index.php

por dager48 Jue 31 Oct - 21:29

todo sobre Cruzex 2010 - Página 9 Cruzexreunionfoto02

En la Base Aérea de Natal, ubicada en el estado brasileño de Río Grande del Norte se llevó a cabo el segundo encuentro de planeamiento para el “Cruzex 2013”.

Durante la semana del 10 al 14 de junio la delegación argentina encabezada por el comodoro Luis Turinetto llegó a Brasil para establecer en esta oportunidad las bases de la operación, el apoyo logístico y el cronograma general de los vuelos que se realizarán en el ejercicio.

Junto al comodoro Turinetto, viajaron los vicecomodoros Alejandro Bisso y Fabián Capellino que estuvieron a cargo de las coordinaciones en lo que se refiere al planeamiento de las operaciones y a la logística. También fueron parte del grupo de trabajo, los mayores Matias Orefice, que se desempeña como jefe de Escuadrón del Sistema A4-AR y Agustin Gatto quien estuvo a cargo del planeamiento a corto plazo.

Por otra parte, la capitán Carolina Bejarsky intervino como asesora legal en cuestiones referentes al acuerdo técnico-legal con Brasil y el primer teniente Claudio Serantes que cumple tareas como jefe del Escuadrón Técnico del sistema A4-AR.

Las reuniones fueron encabezadas por el mayor general Mario Luis Da Silva Gordao de la Fuerza Aérea Brasilera, quien recibió a los oficiales provenientes de los distintos países intervinientes en la sala de reuniones de la Base.

LOS OBJETIVOS PREVISTOS

Este año, en el “Cruzex” se van a aplicar los conocimientos adquiridos en la edición del 2012 utilizando medios aéreos.

Una de las finalidades de este adiestramiento será entrenar a las Fuerzas Aéreas participantes en operaciones ofensivas y defensivas en apoyo dentro de un escenario de conflicto armado.

Las aeronaves que serán empleadas para este adiestramiento son aviones de transporte, de combate, de reabastecimiento y helicópteros que las Fuerzas aéreas pondrán a disposición en este importante ejercicio previsto para el mes de noviembre de este año.

por CHACAL Vie 1 Nov - 10:19

Fuerza Aérea participará en ejercicio Cruzex 2013

todo sobre Cruzex 2010 - Página 9 IMG_0000225170_W_00600

Caracas, septiembre 9 (Carlos E. Hernández).- La Aviación Militar de Venezuela participará en el ejercicio aéreo combinado internacional "Cruzex 2013", a desarrollarse del 2 al 16 de noviembre próximo, en la ciudad de Natal, Brasil, y el cual tendrá como propósito simular respuestas y maniobras frente a una agresión bélica, según informa una nota de prensa.Venezuela estará representada por los aviones F-16 “Fighting Falcon”, del Grupo Aéreo de Caza Nro. 16, según indicó su comandante el coronel Rubén Darío Sanabria Contreras. Destacó que “a pesar del bloqueo impuesto por el gobierno de los Estados Unidos, en cuanto al suministro de repuestos y mantenimiento de estas aeronaves”, se ha logrado sostener la operatividad de este sistema de armas, gracias a la capacidad de los profesionales del componente.Países participantesAdemás, aviones C-130H "Hércules" del Grupo Aéreo de Transporte Nro. 6, apoyarán en la parte logística y en el traslado del personal militar.Cabe señalar que en "Cruzex 2013" van a participar las fuerzas aéreas de Argentina, Brasil, Canadá, Chile, Colombia, Ecuador, Estados Unidos, Uruguay y Venezuela.

http://www.notitarde.com/Pais/Fuerza-Aerea-participara-en-ejercicio-Cruzex-2013/2013/09/09/256545

por Tiuna Vie 1 Nov - 19:31

Y-8 llegando a brasil para el cruzex

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Fotos: Paulo Rezende

por zuhe Vie 1 Nov - 19:44

Tiuna escribió:Y-8 llegando a brasil para el cruzex

Fotos: Paulo Rezende

¿Uno sólo o son tres los Y-8 que participaran?

por delta074 Vie 1 Nov - 20:13

Tres, este es el de avanzada.

por Tiuna Sáb 2 Nov - 12:16

Al parecer la Fuerza Aerea Argentina no participara en el Crucex.

Notícias
NOTA OFICIAL

A Direção da CRUZEX Flight 2013 informa que a Força Aérea Argentina cancelou sua participação no Exercício.

Os demais países envolvidos prosseguirão na realização das atividades aéreas e todos os eventos programados estão mantidos.

A CRUZEX Flight 2013 é o maior exercício de guerra aérea da América Latina, com a participação de mais de 90 aeronaves e dois mil militares do Brasil, Canadá, Chile, Colômbia, Equador, Estados Unidos, Venezuela e Uruguai.

Natal, 1º de novembro de 2013.

Brigadeiro-do-Ar Mário Luís da Silva Jordão
Diretor da CRUZEX Flight 2013
http://www.cruzex.aer.mil.br/index.php/noticias/297-nota-oficial

por dager48 Sáb 2 Nov - 15:52

Si que chimbo estuve en foros argentinos y me hizo acordar cuando el presidente Chávez prohibió que fueran en 2008 o 2009 no recuerdo bien corrijan si me equivoco la fecha por fa, lo cierto es que prácticamente palabras más palabras menos decían lo mismo que aquí.

Ir abajo Responder citando Re: todo sobre Cruzex 2010 Mensaje por Tiuna Hoy a las 12:16 Al parecer la Fuerza Aerea Argentina no participara en el Crucex. Notícias NOTA OFICIAL A Direção da CRUZEX Flight 2013 informa que a Força Aérea Argentina cancelou sua participação no Exercício. Os demais países envolvidos prosseguirão na realização das atividades aéreas e todos os eventos programados estão mantidos. A CRUZEX Flight 2013 é o maior exercício de guerra aérea da América Latina, com a participação de mais de 90 aeronaves e dois mil militares do Brasil, Canadá, Chile, Colômbia, Equador, Estados Unidos, Venezuela e Uruguai. Natal, 1º de novembro de 2013. Brigadeiro-do-Ar Mário Luís da Silva Jordão Diretor da CRUZEX Flight 2013 http://www.cruzex.aer.mil.br/index.php/noticias/297-nota-oficial escribió:

por delta074 Sáb 2 Nov - 16:33

dager48 escribió:Si que chimbo estuve en foros argentinos y me hizo acordar cuando el presidente Chávez prohibió que fueran en 2008 o 2009 no recuerdo bien corrijan si me equivoco la fecha por fa, lo cierto es que prácticamente palabras más palabras menos decían lo mismo que aquí.

dager, creo que son dos posiciones distintas,la nuestra politica, la Argentina parece mas economica
http://www.sibci.gob.ve/2013/10/opinion-guerra-economica/

por CHACAL Sáb 2 Nov - 16:37

Güeno, espero ver los videos acá y con Gualter los ducumentales.

por nick7777 Sáb 2 Nov - 18:53

Oigan ,supuestamente y que no llevan las kafeteras para que no pasen pena en los combates contra los f-16 Razz

por vudu 1 Sáb 2 Nov - 21:41

Que lastima, quería ver kafeteras rompiendose en el aire como galletas de soda.

por Tiuna Dom 3 Nov - 11:15

una nueva edición de “Cruzex”
Del Pucará al F-16, las Fuerzas Aéreas de América se preparan en Brasil para una nueva edición de “Cruzex”
todo sobre Cruzex 2010 - Página 9 Cruzex%20b

todo sobre Cruzex 2010 - Página 9 Cruzex%20b

(defensa.com) Noventa y seis aeronaves y más de dos mil efectivos militares de nueve países se preparan para iniciar en Brasil el “Ejercicio Cruzex Flight 2013”, la mayor maniobra de guerra aérea de América, a desarrollarse entre las Bases Aéreas de Natal y Recife del 4 al 15 de noviembre próximos. Este Ejercicio se viene realizando desde el año 2002 y se desarrolla sobre la base de una Fuerza de Tarea Combinada para la explotación del poder aeroespacial en la región, situación cada vez más frecuente en los conflictos modernos, en los cuales diversos países deben actuar juntos en un Teatro de Operaciones.

El objetivo es actualizar las técnicas, procedimientos y tácticas de combate Aire /Tierra y Aire / Aire, con aeronaves de distintas características, mejorando así la interoperatibilidad entre las fuerzas involucradas. Uno de los mayores desafíos es trabajar con decenas de aeronaves al mismo tiempo, en los llamados “paquetes” de misión, donde el uso del idioma inglés predomina para poder unificar las acciones. Pilotos y técnicos también deben estar familiarizados en misiones de reabastecimento en vuelo, con aviones tanque de otros países.

Intervendrán en esta sexta edición de “Cruzex”- las otras fueron en 2002, 2004, 2006, 2008, 2010 y 2012, esta última virtual-, las Fuerzas Aéreas de Argentina (que en las últimas Crucex suspendió su participación en el último momento por motivos políticos), Brasil, Canadá, Chile, Colombia, Ecuador, Estados Unidos, Uruguay y Venezuela, con los siguientes medios:

Fuerza Aérea Argentina

• A-4AR “Fightinghawk”.
• KC-130 “Hércules”.

Fuerza Aérea Brasileira
• F-5M “Tiger”.
• A-1 “Falcao”.
• F-2000 “Mirage”.
• A-29 “Super Tucano”.
• E-99.
• H-60L “Black Hawk”.
• AH-2 “Sabre”.(MI-35M)
• H-1H “Iroquois”.
• H-34 “Súper Puma”.
• C-130 “Hércules”.
• KC-130 “Hércules”.
• C-105 “Amazonas”(C-295)

Real Fuerza Aérea Canadiense

• C-130J “Hércules”.

Fuerza Aérea de Chile

• F-16 “Fighting Falcon”.
• KC-135 “Stratotanker”.

Fuerza Aérea Colombiana

• A-37 B “Dragonfly”.
• KC-767 “Júpiter”.

Fuerza Aérea Ecuatoriana
• A-29 “Super Tucano”.

Fuerza Aérea de los Estados Unidos de América

• F-16 “Fighting Falcon”.

• C-130 “Hércules”.
• KC-135 “Stratotanker”.

Fuerza Aérea Uruguaya
• A-58 “Pucará”.
• A-37 B “Dragonfly”.

Aviación Militar Bolivariana
• F-16 “Fighting Falcon”.

Será, además, el estreno del MI-35 (localmente AH-2 “Sabre”) y la despedida del Mirage 2000 en la FAB en maniobras, así como el debut de los Súper Tucano ecuatorianos y del KC-767 colombiano, amén de una nueva presencia de los A-58 Pucará uruguayos, en su mayor periplo internacional. (Javier Bonilla)
http://www.defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=10612:del-pucara-al-f-16-las-fuerzas-aereas-de-america-se-preparan-en-brasil-para-una-nueva-edicion-de-cruzex&catid=55:latinoamerica&Itemid=163

por Gerardo Dom 3 Nov - 11:46

Algun dia veremos L-15 o J-10 nuestros en esos lados???

por Arpia Dom 3 Nov - 15:41

Gerardo escribió:Algun dia veremos L-15 o J-10 nuestros en esos lados???

No sé porque me da la impresión de que la AMB quiere hacerle el trabajito a los Ruskis para vender Sukoi en Latinoamérica, y eso de mandar tres Y-8, puede implicar que el futuro se envíen los Zukos, no usarían radar mas si los franceses están, pero con su alcance holgado los IRTS y Sura-k se vuelan a medio mundo... Laughing

por delta074 Dom 3 Nov - 16:59

Tiuna escribió:una nueva edición de “Cruzex”
Del Pucará al F-16, las Fuerzas Aéreas de América se preparan en Brasil para una nueva edición de “Cruzex”

Aviación Militar Bolivariana
• F-16 “Fighting Falcon”.
• Y8 F W200 estreno

Será, además, el estreno del MI-35 (localmente AH-2 “Sabre”) y la despedida del Mirage 2000 en la FAB en maniobras, así como el debut de los Súper Tucano ecuatorianos y del KC-767 colombiano, amén de una nueva presencia de los A-58 Pucará uruguayos, en su mayor periplo internacional. (Javier Bonilla)
http://www.defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=10612:del-pucara-al-f-16-las-fuerzas-aereas-de-america-se-preparan-en-brasil-para-una-nueva-edicion-de-cruzex&catid=55:latinoamerica&Itemid=163

por -Clark- Dom 3 Nov - 19:58

Los F-16A en Natal - Brasil

todo sobre Cruzex 2010 - Página 9 0uQY1vL

todo sobre Cruzex 2010 - Página 9 YXx4PfX

Creditos a Diego Oliveira

Foto posteada por Dell en el foro www.fav-club.com

saludos

por CHACAL Dom 3 Nov - 20:21

Coño, al segundo se le partió el ala, qué vaina Mad

por Armetalic Lun 4 Nov - 1:22

Escrito el 23-Oct en Aviamil Facebook por Daniel Alexander: No creo que deban buscarle las 5 patas al gato, por lo general la gente solo se enfoca en lo evidente para dar un argumento, pero muchas veces desconocen el trasfondo... antes de siquiera imaginar el por que no se envio el Su-30 ¿Han considerado lo siguiente? ¿Por Que Colombia no envia sus KFir C-10? ¿Por Que Canada no envio cazas? ¿Porque Francia no participa en esta edicion?

La razon es muy sencilla señores, porque en este Cruxez Flight el hipotetico conflicto es muy diferente que el de las ediciones anteriores, y esta basado fuertemente en lo que son la cooperacion de fuerzas multinacionales en el "COMBATE DE VUELOS ILICITOS atravez sel SIVAM (Sistema de Vigilancia Amazonica de Brasil" una cuestion que para nada es mision del Su-30, o el Kfir colombiano, o de interés para francia o Canada, por supuesto que se simularan otros escenarios, pero lo principal sera eso.

y esa es la razón de!

saludos

por Arpia Lun 4 Nov - 8:00

Esa es una Lógica que no tiene Lógica, por ejemplo los Colocos son los mayores productores de droga del mundo, no van a mandar Kfir, porque seguro que con los A-37, hacen el trabajo, cuando han demostrado su manifiesta incapacidad para hacerlo tanto, que Venezuela debe parar y unos cuantos países vecino los vuelos ilícitos de droga procedente de Colombia, si no mandan a los Kfir, es para que no den pena al reventarse en el aire, después del último ejercicio “Coloco Flag” o no quieren dejar la casa sin protección mientras no vayan los SU-30, ya que el único y verdadero vector de defensa aérea de Colombia son sus cansados Kfir, ¿por qué Chile si manda F-16? pero hay mas, los argentino tienen un muy serio problema de vuelos ilícitos de droga provenientes de la triple frontera ellos no van si no virtualmente, igual ya no van con sus casados A-4, pero tampoco mandan los Pucas, menos los Pampitas, ni siquiera a los cansadísimos Mentor que tienen asignados para la interceptación de vuelos ilegales, entonces que lógica hay, Venezuela manda a F-16 porque los SU-30 están en remodelaciones puntuales esa es la verdad, pero manda a los F-16 con tres enormes Y-8, mismo número de aviones hacen falta para movilizar la logística de los SU-30 en un futuro, y envía a los F-16, porque los ejercicios se establecieron para un conflicto de baja intensidad que es mucho más que interceptar narco avionetas, sino que lo digan los pilotos de Bronco y que casualidad que este GAC16, desde la llegada de los SU-30, se han dedicado a eso precisamente, porque Venezuela está constantemente asediada por conflictos de baja intensidad para desestabilizarla politicamente y eso incluye tambien el conflicto interno colombiano y de fronteras a problema de drogas y vuelos ilícitos, de bolas el único cuerpo de cazas que tienen experiencia sobradísima Y ALGO QUE ENSEÑAR es el GAC-16, y ya que el material de vuelo esta en optimas condiciones de operación, que carajos, pero también se pudo enviar al GOE-15 y sus K-8, o el nuevo GOE-17, y comandos, para enseñar a los brazucas como localizar tomar e inutilizar pistas ilegales, mismas que también pueden ser usadas por el narcotráfico y minería ilegal o para suministrar armas en algún conflicto interno, incluso el sistema UAV Arpía, pero no F-16, si miramos a la FAB, literalmente manda de todo un poco de su arsenal incluyendo cazas, si los franceses no van es porque no quieren, ya que ellos querámoslo o no tienen colonias en Suramérica, pero si no entrenan pilotos y si lo único que quieren es información ese es su peo, por eso a la hora del té les sale su Dien Bien Phu… Canadá al único alijo de drogas que debe parar esta en el lado de la mayor potencia tecnológica mundial EEUU, que ya perdió la guerra contra las drogas desde la época Reagan, que mientras ponían a Nancy en la campaña mediática Just Say No, ya tenían a Ronald traficando drogas y bien metido hasta el cuello en el caso Irán-Contras, pero así es la vida usan las drogas para crear un conflictos de baja intensidad y tener la escusa de esa guerra para hacernos la guerra… Mad

Por eso no hay Lógica en esa Lógica, de paso los SU-30 son aviones Guía de ataque que perfectamente pueden usar sus radares para guiar a otros aviones en conflictos de baja intensidad para interceptar aeronaves, dar defesa puntual o romper la aeromovilidad del enemigo que se desplaza en Helicópteros como los Colocos y gringos muajajaja… Twisted Evil

por GUARICONGO Lun 4 Nov - 8:30

-Clark- escribió:Los F-16A en Natal - Brasil

Creditos a Diego Oliveira

Foto posteada por Dell en el foro www.fav-club.com

saludos

Esta imagen traida por nuestro hermano "Clark" y posteada por "DELL" en FAV-CLUB, esta del carajo. Ese de los treinta años operando VIPERS, pesa y pesa quejode. Me imagino a los Sureños F-16 haciendole la reverencia de rigor. Antiguedad es antiguedad...Y eso es intranferible...!!! Wuuaaaoooo...!!!

Saludos...!!!

por delta074 Lun 4 Nov - 9:32

Armetalic escribió:Escrito el 23-Oct en Aviamil Facebook por Daniel Alexander:
La razon es muy sencilla señores, porque en este Cruxez Flight el hipotetico conflicto es muy diferente que el de las ediciones anteriores, y esta basado fuertemente en lo que son la cooperacion de fuerzas multinacionales en el "COMBATE DE VUELOS ILICITOS atravez sel SIVAM (Sistema de Vigilancia Amazonica de Brasil" una cuestion que para nada es mision del Su-30, o el Kfir colombiano, o de interés para francia o Canada, por supuesto que se simularan otros escenarios, pero lo principal sera eso.

y esa es la razón de!

saludos

Canada esta Amigos, hay muchas opiniones y el tiempo es la que da las razones. Fijate post anteriores de opiniones:

chicharron escribió:No asistimos como participantes al CRUZEX
1.- porque el presidente lo prohibió por la participación de los EEUU en ese ejercicio, eso lo sabe toda la aviación, lo sabe todo el mundo, no entiendo porque se ponen a elocubrar de la disponibilidad de los medios o cosas por el estilo.

Faust, no se podían mandar a los Flanker
2.-porque la logística de los aviones no es fácil de transportar (hablo de la logística elemental, bancada de pruebas, los equipos de arranque eléctrico, oxígeno, etc) eso no me lo invento yo, lo dice la gente de la aviación, que tu hablas de los Antonov, de las gandolas y todo lo demás...pero chico vale, si en Venezuela NO HAY RIAL, crees que se van a poner con esas vainas?, si no hay plata nisiquiera para pagar bono navideño a toda la administración pública en una sola parte...no hay plata pero ni para los flotadores...vamos a tocar tierra.

3.-La que pierde es la Aviación, porque acá no se organizan eventos nacionales de ese nivel (planificación de operaciones a nivel de estado mayor combinado aéreo usando doctrina OTAN, por número de efectivos participantes, sistemas C4I, etc), pero vamos a ver el año que viene si se ahogan o aprenden a nadar con el asunto del Simón Bolívar.

Sobre lo del personal...nah, siempre mandamos cuatro o seis aviones caza, quizás 6 tripulaciones,
4.- te creo perfectamente que en toda la aviación no hayan los números "suficientes" de pilotos calificados y vigentes en las necesidades que planteas, pero reunir 5 o 6 gatos con ese perfil, si los hay...

Generalmente
5.- la cualificación mínima de operaciones no restringe las participaciones, siempre se asigna por adelantado a cada participante que rol tomará y a partir de ello se pueden verificar los perfiles de capacitación necesario...

Todas estas temeraria aseveraciones Hoy revientan sobre la cara de sus autores

chicharron escribió: informalmente 6.-Cruzex nace como un ejercicio combinado con fuerte colaboración (y presión) de parte de los franceses para entrar en el mercado de aviación de caza suramericano, ha sido secreto a voces de que Cruzex ha sido usado como escaparate de ventas para sus productos 7.- primero el Mirage-2000 y luego el Rafale.

Piensa que por ejemplo,8.- los franceses no participan en las UNITAS que es la maniobra combinada POR EXCELENCIA en sur américa a pesar de que tienen destacamentos navales permanentes en las antillas y Guyana (de hecho nosotros de vez en cuando hacemos algun PASSEX con ellos cuando se acercan a nuestro mar territorial)

Hoy en dia parece que no es asi.

La mia es esta.

Cruzex es un ejercicio de un conflicto armado entre estados fronterizos para entrenar estrategias y tacticas de una colicion entre paises fronterizos.
Imagino que lo que importa es la secuencia y no el avion en si.Por ello hablo de los K8W.
La unica forma que le doy una explicacion es que: El F16 va de salida igual que el resto de los aviones participantes...Seguro es para que no graben caracteristicas sino se enfoquen en el ejercicio.
Si me dijeras que Colombia lleva los Kfir,brasil sus Mirage 2000;Ok, el resto es gastar dolares...

Alllllll menos queeeee los pilotos se quieran sacar la espinita de no haber asistido a Red-Flag y quieran medirse con los estados unidos, ya que son 8 Paises entre ellos Canada y USA;
¿si es asi?; Bien y nos sale mas barato que haber viajado a gringolandia y los resultados van a estar muy interesantes Very Happy

Todas las opiniones se respetan...El tiempo cercano nos dira los porque:?:

En el (CRUZEX III)
Las maniobras, simularán el conflicto aéreo entre las Fuerzas Azules (Fuerzas de
la Coalición) contra las Fuerzas Rojas (Fuerzas Opositoras), basado en un conflicto
simulado de baja intensidad, dentro de los criterios doctrinarios establecidos en tiempos
de paz. Las Fuerzas Aéreas de los paises invitados estarán componiendo la Fuerza de
Coalición en el país Azul, contra la Fuerza Oponente, sediada em el país Rojo.
Fueron los F5,F16 y Mirage y nuestro Boeing 707 (KC-137).

Hoy llevamos 3 Y8 F200:twisted:

Mis respetos a todos

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