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Tiuna- Cabo Primero
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Re: Brasil
Suscrito por Cotecmar y Emgepron
Brasil y Colombia acuerdan el desarrollo conjunto de un patrullero amazónico
http://www.infodefensa.com/latam/2014/07/04/noticia-brasil-colombia-acuerdan-desarrollo-conjunto-patrullero-amazonico.html
Brasil y Colombia acuerdan el desarrollo conjunto de un patrullero amazónico
http://www.infodefensa.com/latam/2014/07/04/noticia-brasil-colombia-acuerdan-desarrollo-conjunto-patrullero-amazonico.html
Tiuna- Cabo Primero
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Re: Brasil
De fabricación sudafricana
Ya están en Rio de Janeiro los blindados Maverik para proteger el Mundial
http://www.infodefensa.com/latam/2014/07/03/noticia-estan-janeiro-blindados-maverik-proteger-mundial.html
Ya están en Rio de Janeiro los blindados Maverik para proteger el Mundial
http://www.infodefensa.com/latam/2014/07/03/noticia-estan-janeiro-blindados-maverik-proteger-mundial.html
Tiuna- Cabo Primero
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Re: Brasil
Tiuna escribió:De fabricación sudafricana
Ya están en Rio de Janeiro los blindados Maverik para proteger el Mundial
http://www.infodefensa.com/latam/2014/07/03/noticia-estan-janeiro-blindados-maverik-proteger-mundial.html
Son netamente antimotines ?
flint- Primer Teniente
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Re: Brasil
Integrado en la torre TORC-30
Brasil prepara las pruebas de tiro del cañón MK30-2/ABM que instalará en los 6x6 Guaraní
09/07/2014
(Infodefensa.com) São Paulo – El Centro Tecnológico del Ejército (CTEx) ha dejado el terreno preparado para iniciar las pruebas de disparos reales del cañón Rheinmetall MK30-2/ABM antes de integrarlo en la Torre Operada Remotamente Estabilizada para Cañon (TORC-30). Se trata de un sistema preparado tanto para su empleo antiaéreo como terrestre que utiliza este cañón de 30x173mm, que es el mismo que equipa el blindado de infantería de fabricación alemana IFV Puma. Lo que el CTEx acaba de hacer es integrar el arma sobre soporte para desarrollar el sistema que le alimenta de munición.
El trabajo fue realizado por la Sección de Armamento y Munición de la División Bélica entre los pasados 26 a 29 de mayo, con la ayuda de la Sección de Apoyo Mecánico; la División de Tecnología de Información, y las empresas Ares (Brasil), Elbit (Israel) y Rheinmetall (Alemania).
Las primeras pruebas de comprobación del funcionamiento del sistema de alimentación adoptado están programadas para este mismo mes. En ellas también se tendrán en cuenta las posibles correcciones necesarias antes de la producción del prototipo operativo del TORC-30, que será integrado en una nueva versión del blindado 6x6 Guaraní. En este vehículo funcionará remotamente equipado con el sistema de tiro ya empleado en el sistema de armas Remax, desarrollado por CTEx y ARES.
Hasta 700 disparos por minuto
El canon automático Rheinmetall MK30-2/ABM es una arma de cierre abierto activada por gases, con alimentación de munición seleccionable. Puede disparar tanto cartuchos programables de estallido en el aire, como munición convencional 30 x 173mm. Este cañón automático, explica el fabricante, “se basa en el internacionalmente aclamado Mauser MK30-2, el cual sirve como armamento estándar en vehículos de combate de infantería en Austria, Portugal y España.
Su proyectil es programado para que la submunición sea eyectada en el momento óptimo, lo que le convierte en un sistema “extremadamente efectivo contra numerosas amenazas del ampo de batalla moderno”, según la información difundida por Rheinmetall.
Su alta cadencia de tiro, 500 disparos por minuto, y un alcance efectivo de 3.000 metros le permite abatir blancos en tierra, mar y aire. El Ejército Alemán ha adoptado este cañón automático para su vehículo de combate de infantería Puma.
Si emplea munición convencional, el MK 30-2 alcanza una cadencia de tiro de entre 600 y 700 disparos por minuto. Montado en un vehículo sobre orugas o ruedas, como el Guaraní brasileño, el arma puede ser empleada como defensa antiaérea.
http://www.infodefensa.com/latam/2014/07/09/noticia-brasil-prepara-pruebas-canon-mk302abm-instalara-guarani.html
Brasil prepara las pruebas de tiro del cañón MK30-2/ABM que instalará en los 6x6 Guaraní
09/07/2014
(Infodefensa.com) São Paulo – El Centro Tecnológico del Ejército (CTEx) ha dejado el terreno preparado para iniciar las pruebas de disparos reales del cañón Rheinmetall MK30-2/ABM antes de integrarlo en la Torre Operada Remotamente Estabilizada para Cañon (TORC-30). Se trata de un sistema preparado tanto para su empleo antiaéreo como terrestre que utiliza este cañón de 30x173mm, que es el mismo que equipa el blindado de infantería de fabricación alemana IFV Puma. Lo que el CTEx acaba de hacer es integrar el arma sobre soporte para desarrollar el sistema que le alimenta de munición.
El trabajo fue realizado por la Sección de Armamento y Munición de la División Bélica entre los pasados 26 a 29 de mayo, con la ayuda de la Sección de Apoyo Mecánico; la División de Tecnología de Información, y las empresas Ares (Brasil), Elbit (Israel) y Rheinmetall (Alemania).
Las primeras pruebas de comprobación del funcionamiento del sistema de alimentación adoptado están programadas para este mismo mes. En ellas también se tendrán en cuenta las posibles correcciones necesarias antes de la producción del prototipo operativo del TORC-30, que será integrado en una nueva versión del blindado 6x6 Guaraní. En este vehículo funcionará remotamente equipado con el sistema de tiro ya empleado en el sistema de armas Remax, desarrollado por CTEx y ARES.
Hasta 700 disparos por minuto
El canon automático Rheinmetall MK30-2/ABM es una arma de cierre abierto activada por gases, con alimentación de munición seleccionable. Puede disparar tanto cartuchos programables de estallido en el aire, como munición convencional 30 x 173mm. Este cañón automático, explica el fabricante, “se basa en el internacionalmente aclamado Mauser MK30-2, el cual sirve como armamento estándar en vehículos de combate de infantería en Austria, Portugal y España.
Su proyectil es programado para que la submunición sea eyectada en el momento óptimo, lo que le convierte en un sistema “extremadamente efectivo contra numerosas amenazas del ampo de batalla moderno”, según la información difundida por Rheinmetall.
Su alta cadencia de tiro, 500 disparos por minuto, y un alcance efectivo de 3.000 metros le permite abatir blancos en tierra, mar y aire. El Ejército Alemán ha adoptado este cañón automático para su vehículo de combate de infantería Puma.
Si emplea munición convencional, el MK 30-2 alcanza una cadencia de tiro de entre 600 y 700 disparos por minuto. Montado en un vehículo sobre orugas o ruedas, como el Guaraní brasileño, el arma puede ser empleada como defensa antiaérea.
http://www.infodefensa.com/latam/2014/07/09/noticia-brasil-prepara-pruebas-canon-mk302abm-instalara-guarani.html
Tiuna- Cabo Primero
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Re: Brasil
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Re: Brasil
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Re: Brasil
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CHACAL- Sargento Primero
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Re: Brasil
Comienza el proceso para la modernización del portaaviones brasileño Sao Paulo
(defensa.com) La Marina brasileña realizó una convocatoria abierta, cuyo plazo finalizará el 26 de julio, con el fin de identificar a las empresas interesadas y capaces de proporcionar tareas especializadas en servicios técnicos, de asesoramiento y de formación a la Dirección de Ingeniería Naval (DEN) en el contexto del llamado Emprendimiento Modular para el Período de Modernización del Navío Aeródromo “São Paulo” (EMProModNAe)
El pasado mes de marzo, el ministro brasileño de Defensa, Celso Amorim, informaba que la construcción de un nuevo portaaviones para la Armada de Brasil se demoraría unos 15 años "la idea es que pueda ser construido en Brasil, probablemente en base a otro ya existente, dentro de 15 años y con un socio extranjero", declaraba entonces.
Amorim precisó en aquel momento que, mientras tanto, sería sometido a actualizaciones el A-12 “Sao Paulo”. Este portaviones, buque insignia de la Marina de Brasil, con 265 metros de eslora y 33.000 toneladas de desplazamiento, fue adquirido a Francia en el año 2000, en cuya Marina entró en servicio en 1960. Varios incidentes en el último quinquenio, incluyendo incendios y principios de incendio a bordo, describen una trayectoria no muy exitosa en la Marina brasileña.
Tras su reducido precio de compra, unos 12 millones de dólares, se esconde una factura mucho más amplia que, en su momento, repotenció y modernizó el navío para su incorporación a la Marina de Brasil, donde dobla en velocidad y capacidad para portar aeronaves al NAeL “Minas Gerais” (A-11).
En julio de 2010, el “São Paulo” volvió a la flota activa, revitalizado y con algunas mejoras para las cuales se invirtieron decenas de millones de dólares. Kilómetros de tuberías de agua, vapor y combustible fueron reemplazados, asfaltándose toda su cubierta, realizándose obras estructurales en las cubiertas internas y externas, como en las las catapultas y los sensores .
Lejos de ser el orgullo nacional que se pretendía, el buque ha sido un costoso quebradero de cabeza en el que en diez años se han más de 90 millones de dólares.
El proceso para su modernización que ahora se licita se divide en varios capítulos. El primero abarca los sistemas de propulsión de vapor, que incluye líneas de la cuadrícula, rodamientos, la lubricación y el sistema de enfriamiento y las turbinas de vapor del portaaviones. En otro paquete se han incluido sistemas auxiliares como el sistema de aire comprimido, el sistema contra incendios, la transferencia y recepción de lubricante y combustible líquido, sistemas hidráulicos, la generación y distribución de vapor y el sistema de catapulta y detención de aeronaves.
Un tercer paso es el de los contratos, los actos preparatorios o previos y los actos a realizar por contrato fiscal relacionados con el portaaviones que son de la competencia de la Dirección de Ingeniería Naval.
Los objetivos del proyecto de modernización del “São Paulo” son conseguir para la Administración Pública Federal la asesoría necesaria en temas relacionados con la modernización del portaaviones, minimizando la posibilidad de fallas y demoras, el uso indebido de recursos públicos y el incumplimiento de las órdenes que surjan de las autoridades navales o de los objetivos fijados dentro del Programa de Modernización.
El proceso que se inicia ahora se estima durará varios años, existiendo algún grado de escepticismo debido a los numerosos problemas que ha sufrido el buque a lo largo de su periplo brasileño. (Javier Bonilla)
http://www.defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=12757:-comienza-el-proceso-para-la-modernizacion-del-portaaviones-brasileno-sao-paulo&catid=55:latinoamerica&Itemid=163
(defensa.com) La Marina brasileña realizó una convocatoria abierta, cuyo plazo finalizará el 26 de julio, con el fin de identificar a las empresas interesadas y capaces de proporcionar tareas especializadas en servicios técnicos, de asesoramiento y de formación a la Dirección de Ingeniería Naval (DEN) en el contexto del llamado Emprendimiento Modular para el Período de Modernización del Navío Aeródromo “São Paulo” (EMProModNAe)
El pasado mes de marzo, el ministro brasileño de Defensa, Celso Amorim, informaba que la construcción de un nuevo portaaviones para la Armada de Brasil se demoraría unos 15 años "la idea es que pueda ser construido en Brasil, probablemente en base a otro ya existente, dentro de 15 años y con un socio extranjero", declaraba entonces.
Amorim precisó en aquel momento que, mientras tanto, sería sometido a actualizaciones el A-12 “Sao Paulo”. Este portaviones, buque insignia de la Marina de Brasil, con 265 metros de eslora y 33.000 toneladas de desplazamiento, fue adquirido a Francia en el año 2000, en cuya Marina entró en servicio en 1960. Varios incidentes en el último quinquenio, incluyendo incendios y principios de incendio a bordo, describen una trayectoria no muy exitosa en la Marina brasileña.
Tras su reducido precio de compra, unos 12 millones de dólares, se esconde una factura mucho más amplia que, en su momento, repotenció y modernizó el navío para su incorporación a la Marina de Brasil, donde dobla en velocidad y capacidad para portar aeronaves al NAeL “Minas Gerais” (A-11).
En julio de 2010, el “São Paulo” volvió a la flota activa, revitalizado y con algunas mejoras para las cuales se invirtieron decenas de millones de dólares. Kilómetros de tuberías de agua, vapor y combustible fueron reemplazados, asfaltándose toda su cubierta, realizándose obras estructurales en las cubiertas internas y externas, como en las las catapultas y los sensores .
Lejos de ser el orgullo nacional que se pretendía, el buque ha sido un costoso quebradero de cabeza en el que en diez años se han más de 90 millones de dólares.
El proceso para su modernización que ahora se licita se divide en varios capítulos. El primero abarca los sistemas de propulsión de vapor, que incluye líneas de la cuadrícula, rodamientos, la lubricación y el sistema de enfriamiento y las turbinas de vapor del portaaviones. En otro paquete se han incluido sistemas auxiliares como el sistema de aire comprimido, el sistema contra incendios, la transferencia y recepción de lubricante y combustible líquido, sistemas hidráulicos, la generación y distribución de vapor y el sistema de catapulta y detención de aeronaves.
Un tercer paso es el de los contratos, los actos preparatorios o previos y los actos a realizar por contrato fiscal relacionados con el portaaviones que son de la competencia de la Dirección de Ingeniería Naval.
Los objetivos del proyecto de modernización del “São Paulo” son conseguir para la Administración Pública Federal la asesoría necesaria en temas relacionados con la modernización del portaaviones, minimizando la posibilidad de fallas y demoras, el uso indebido de recursos públicos y el incumplimiento de las órdenes que surjan de las autoridades navales o de los objetivos fijados dentro del Programa de Modernización.
El proceso que se inicia ahora se estima durará varios años, existiendo algún grado de escepticismo debido a los numerosos problemas que ha sufrido el buque a lo largo de su periplo brasileño. (Javier Bonilla)
http://www.defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=12757:-comienza-el-proceso-para-la-modernizacion-del-portaaviones-brasileno-sao-paulo&catid=55:latinoamerica&Itemid=163
Tiuna- Cabo Primero
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Re: Brasil
Militares brasileños presenciarán en suelo ruso ejercicios con misiles Pantsir
(defensa.com) En el contexto de la visita de Vladimir Putin a Brasil, el ministro de Defensa brasileño, Celso Amorim, y el director del Servicio Federal de Cooperación Técnico-Militar de Rusia, Alexander Vasilievich Fomin, examinaron el actual y avanzado estado de las negociaciones bilaterales sobre el desarrollo de la cooperación ruso-brasileña técnica y militar en el área de la defensa aérea.
Ambas partes tomaron nota de los resultados obtenidos hasta la fecha con respecto a la propuesta de adquisición por el sistema Pantsir-S1 de Brasil.
En ese marco, se aceptó la invitación para la participación de representantes de las Fuerzas Armadas de Brasil, en calidad de observadores, a maniobras de las Fuerzas Armadas rusas con el disparo real del sistema Pantsir-S1,lo que tendrá lugar entre el 28 de agosto y el 2 de septiembre en un campo de pruebas del Ministerio de Defensa ruso.
Ambas partes orientarán a sus respectivos equipos para dar continuidad a las negociaciones y estudios técnicos detallados, con el objetivo de avanzar en la muy posible firma de los contratos a corto plazo.
Estuvieron, ademas, de acuerdo en que la cooperación técnico-militar en el diseño del sistema Pantsir-S1 tiene el potencial de sentar las bases de una futura alianza tecnológica entre los dos países en la producción de sistemas de defensa modernos.
En el encuentro se reafirmaron, por último, en que los principios que guían la cooperación son la transferencia de tecnología sin restricciones y el establecimiento de asociaciones industriales efectivas y a largo plazo. (Javier Bonilla)
Fuente: http://www.defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=12782:militares-brasilenos-presenciaran-en-suelo-ruso-ejercicios-con-misiles-pantsir-&catid=55:latinoamerica&Itemid=163
(defensa.com) En el contexto de la visita de Vladimir Putin a Brasil, el ministro de Defensa brasileño, Celso Amorim, y el director del Servicio Federal de Cooperación Técnico-Militar de Rusia, Alexander Vasilievich Fomin, examinaron el actual y avanzado estado de las negociaciones bilaterales sobre el desarrollo de la cooperación ruso-brasileña técnica y militar en el área de la defensa aérea.
Ambas partes tomaron nota de los resultados obtenidos hasta la fecha con respecto a la propuesta de adquisición por el sistema Pantsir-S1 de Brasil.
En ese marco, se aceptó la invitación para la participación de representantes de las Fuerzas Armadas de Brasil, en calidad de observadores, a maniobras de las Fuerzas Armadas rusas con el disparo real del sistema Pantsir-S1,lo que tendrá lugar entre el 28 de agosto y el 2 de septiembre en un campo de pruebas del Ministerio de Defensa ruso.
Ambas partes orientarán a sus respectivos equipos para dar continuidad a las negociaciones y estudios técnicos detallados, con el objetivo de avanzar en la muy posible firma de los contratos a corto plazo.
Estuvieron, ademas, de acuerdo en que la cooperación técnico-militar en el diseño del sistema Pantsir-S1 tiene el potencial de sentar las bases de una futura alianza tecnológica entre los dos países en la producción de sistemas de defensa modernos.
En el encuentro se reafirmaron, por último, en que los principios que guían la cooperación son la transferencia de tecnología sin restricciones y el establecimiento de asociaciones industriales efectivas y a largo plazo. (Javier Bonilla)
Fuente: http://www.defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=12782:militares-brasilenos-presenciaran-en-suelo-ruso-ejercicios-con-misiles-pantsir-&catid=55:latinoamerica&Itemid=163
-Clark-- Sargento Mayor de Tercera
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Re: Brasil
El Sao Paulo es un elefante blanco, fruto del capricho de ser potencia mundial a como de lugar aun en detrimento del resto de la Marinha
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ATENCION No soy oficial de la FANB, ni enlace, ni esta es una pagina oficial de la FANB. Tampoco soy gestor para tramites de la FANB toda la informacion es publica y esta en el foro
Tiuna- Cabo Primero
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Re: Brasil
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Tiuna- Cabo Primero
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Re: Brasil
Brasil hace un pedido de aviones de búsqueda y rescate C295
MARTES 29 DE JULIO DE 2014 06:57
(defensa.com) Brasil ha suscrito un contrato con Airbus Defence and Space para la adquisición de tres aviones Airbus C295 que se destinarán a tareas de búsqueda y rescate (Search And Rescue – SAR). Los tres aviones se entregarán sucesivamente a la Fuerza Aérea brasileña (FAB) a partir de finales de este año en el marco de un acuerdo que también incluye un contrato de apoyo integral en condiciones operativas (Full In Service Support – FISS), de cinco años de duración.
Una vez en servicio, los aviones SAR se unirán a los 12 aparatos C295 configurados para tareas de transporte, ampliando así a 15 unidades la flota C295 de la FAB. Además de esta flota, la FAB también dispone de un simulador integral de vuelo del C295 en la base aérea de Manaos (BAMN), que le ofrece total autonomía en la formación de sus tripulaciones.
Fuente: http://www.defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=12892:-brasil-hace-un-pedido-de-aviones-de-busqueda-y-rescate-c295-
MARTES 29 DE JULIO DE 2014 06:57
(defensa.com) Brasil ha suscrito un contrato con Airbus Defence and Space para la adquisición de tres aviones Airbus C295 que se destinarán a tareas de búsqueda y rescate (Search And Rescue – SAR). Los tres aviones se entregarán sucesivamente a la Fuerza Aérea brasileña (FAB) a partir de finales de este año en el marco de un acuerdo que también incluye un contrato de apoyo integral en condiciones operativas (Full In Service Support – FISS), de cinco años de duración.
Una vez en servicio, los aviones SAR se unirán a los 12 aparatos C295 configurados para tareas de transporte, ampliando así a 15 unidades la flota C295 de la FAB. Además de esta flota, la FAB también dispone de un simulador integral de vuelo del C295 en la base aérea de Manaos (BAMN), que le ofrece total autonomía en la formación de sus tripulaciones.
Fuente: http://www.defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=12892:-brasil-hace-un-pedido-de-aviones-de-busqueda-y-rescate-c295-
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Re: Brasil
El Ejército de Brasil pone a prueba al BAE RG32M LTV
MARTES 05 DE AGOSTO DE 2014 07:43
(defensa.com) El Ejército de Brasil incluyó al vehículo ligero BAE Systems Land Systems RG32M LTV (Light Tactical Vehicle) 4x4, un blindado de ocho toneladas equipado con blindaje antibalístico y protección contra minas terrestres, en su programa de selección VBMT-LR – (Vehículo Blindado Multipropósito Liviano de Ruedas), que está siendo evaluado por el Centro de Evaluaciones del Ejército (CAEX), en Río de Janeiro.
El programa VBMT-LR tiene prevista una compra inicial de 32 unidades del vehículo ganador a finales de este año. Los ensayos locales terminaron el pasado 31 de julio. Están compitiendo por el contrato, entre otros postulantes, el LMV (Light Multirole Vehicle) de Iveco Defence Vehicles, el Tupi de Avibras Indústria Aeroespacial (derivado del Sherpa Light Scout de Renault Trucks Defence) y el Gladiator BLSR (Blindado Ligero Sobre Ruedas) del Grupo Inbrafiltro, basado en el Marruá de la brasileña Agrale.
Estos primeros 32 ejemplares se podrían destinar a equipar el componente terrestre que el Ejército Brasileño enviaría a integrarse en las Fuerzas de la ONU en Líbano. (Javier Bonilla)
Fuente: http://www.defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=12941:el-ejercito-de-brasil-pone-a-prueba-al-bae-rg32m-ltv&catid=55:latinoamerica&Itemid=163
MARTES 05 DE AGOSTO DE 2014 07:43
(defensa.com) El Ejército de Brasil incluyó al vehículo ligero BAE Systems Land Systems RG32M LTV (Light Tactical Vehicle) 4x4, un blindado de ocho toneladas equipado con blindaje antibalístico y protección contra minas terrestres, en su programa de selección VBMT-LR – (Vehículo Blindado Multipropósito Liviano de Ruedas), que está siendo evaluado por el Centro de Evaluaciones del Ejército (CAEX), en Río de Janeiro.
El programa VBMT-LR tiene prevista una compra inicial de 32 unidades del vehículo ganador a finales de este año. Los ensayos locales terminaron el pasado 31 de julio. Están compitiendo por el contrato, entre otros postulantes, el LMV (Light Multirole Vehicle) de Iveco Defence Vehicles, el Tupi de Avibras Indústria Aeroespacial (derivado del Sherpa Light Scout de Renault Trucks Defence) y el Gladiator BLSR (Blindado Ligero Sobre Ruedas) del Grupo Inbrafiltro, basado en el Marruá de la brasileña Agrale.
Estos primeros 32 ejemplares se podrían destinar a equipar el componente terrestre que el Ejército Brasileño enviaría a integrarse en las Fuerzas de la ONU en Líbano. (Javier Bonilla)
Fuente: http://www.defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=12941:el-ejercito-de-brasil-pone-a-prueba-al-bae-rg32m-ltv&catid=55:latinoamerica&Itemid=163
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Re: Brasil
Coño nevo en la Amazonia
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Re: Brasil
CHACAL escribió:
Coño nevo en la Amazonia
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Re: Brasil
CHACAL escribió:
Coño nevo en la Amazonia
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Re: Brasil
Fusileros Navales de la Marina de Brasil
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Re: Brasil
VBTP-MR Guarani - Ejército Brasilero
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Re: Brasil
Aeronaves Embraer E99/R99 ( AEW&C ) - Fuerza Aérea Brasilera.
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Re: Brasil
Francotiradores de Elite del GRUMEC - Marina de Brasil
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Re: Brasil
KMW Leopard 1A5BR - Exército Brasileiro.
Tiuna- Cabo Primero
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