Aviacion Naval

Es casi del mismo tamaño de un NH-90, pero menos alto y menos pesado.

Saludos:

De todas maneras habrá que saber si los nuevos buques tiene capacidad para helicópteros medios, ya que va estar dificil comprar dos helicopteros distintos para ambas series de buques, lo ideal es que compre un solo modelo por ejemplo unos 8 a 10 Z-9D o su equivalente frances.

Si en verdad el problema es el tamaño del Cougar, por lo menos en el hangar de la Lupo creo que no cabe... pero como bien dice Admin, lo traigo a colación por ser un sistema ya conocido en Venezuela y por ser francés igual que los equipos de los nuevos buques

Saludos:

Un Z-9D es fabricado por lo chino bajo licencia de Francia de los Panther.

EL fin de semana pasado por Maracay estaba volando un heli desconocido, al menos para mi. Color gris, y no era ninguno de los conocidos. Me parece que era de la gobernacion, se fue a parar por los lados de las Delicias, posiblemente el hotel Maracay.

aquiles escribió:EL fin de semana pasado por Maracay estaba volando un heli desconocido, al menos para mi. Color gris, y no era ninguno de los conocidos. Me parece que era de la gobernacion, se fue a parar por los lados de las Delicias, posiblemente el hotel Maracay.

era del cicpc.....yo se que no es muy conocido pero es para tyraslado de personalidades

EL video del CAN, cortesía AVIAMIL:

https://www.facebook.com/video/video.php?v=1336567573650

Sin palabras.. Queda demostrada la falsedad del mensaje de arriba..

casper no han montado el video en youtube? o otro medio que no sea face book?

casper escribió:EL video del CAN, cortesía AVIAMIL:

https://www.facebook.com/video/video.php?v=1336567573650

Sin palabras.. Queda demostrada la falsedad del mensaje de arriba..

es cierto no se puede negar eso ¡¡¡¡¡ con hacer un video como los dos anteriores que e visto.........me imagino que estoy en el ejercito de aire (españa)......pero con hacer eso que se hce levantar la moral ???? yo solo digo hay algo que se llama experiencia ¡¡¡¡¡ de verdad casper gracias por el video y el aporte a mi escrito, eres una persona educada en la forma que respondiste......

QUE FALSEDAD DE TU PARTE ANGEL NO SABES LO QUE DICES,ES MUY ERRONEA TU MANERA DE EXPRESARTE

Cesar, no fue ANGEL, fue Zulepta...

=)

IKAROZ escribió:QUE FALSEDAD DE TU PARTE ANGEL NO SABES LO QUE DICES,ES MUY ERRONEA TU MANERA DE EXPRESARTE

ohohoh solo esta preguntando si hay vídeo en youtube baja la onda acá

Lee arriba Jose, el se refería a esto:

zulepta escribió:señores hay que tener en cuenta que el can o la aviacion en general es demasiado pobre e ineficaz en operaciones de combate no tienen fuerza motora para desarrollar eso........de distinto numeros de helo.....hay 3 operativos y desarmados....hablo de los bell y ala fija por dios es preferible un ejercito de tierra que un ave con el ala rota........mecanicos hay muchos buenos pro sus superiores no los dejan relucir y operadores piensan mas en calificar en un curso que en otra cosa y los marinos solo de puro manto nisiquiera un curso de formacion o capcitacion operativa de combate.....e hay la ineficiencia de un comando que se dice elite el mismo........y por dios mejor ni hablar de los oficiales ......... es preferible corrgir y llegar a la garandeza de ser llamado COMANDO todos juntos pero sin maltrato.......porque e observado como son las cosas y de verdad que da dolor.......engañarse uno mismo.... espero respondan y los que difieran de mi comentario sin insultos se les agradece...........

=)

Condecorados Aviadores Navales, por su extraordinaria actuación en salvamento marítimo.



Prensa Aviamil – Hoy 28 de Diciembre en un acto castrense realizado en elFuerte Mara en el estado Zulia, el presidente de la republica, Hugo Chávez, condecoro a la tripulación de aviadores navales que tripularon el helicóptero Mi-17-V5 AB0609 durante el rescate de los tripulantes del carguero AEGEAN WIND

El día viernes 25 de diciembre 09 a las 04:00 HLV el buque carguero M/N “AEGEAN WIND” de 35.000 TON. emitió un llamado de alerta S.O.S. indicando que tenía un incendio a bordo en la Sala de Máquinas que se propagaba rápidamente de forma vertical hacia el Puente de Mando, quedando el buque a la deriva, dando la posición: l: 12 º 37 ‘ 08” N – L: 64 º 53′ 09” W, dentro de aguas territoriales venezolanas, en el barco se encontraban 24 tripulantes de nacionalidad Griega y Filipina.

Dándose la alerta a las autoridades correspondientes, La Armada de Venezuela, mediante su componente naval, activo un helicóptero Mi-17-V5 siglas AB 0609, piloteado por el Teniente de Navío Marco Fabio García y el Teniente de Navío Eduardo Romero Sánchez, el resto de la tripulación la conformaba, el Sargento Segundo Augusto Valera Briseño y el Sargento Primero Ángel Barón Gómez.

Esta tripulación rescato, del barco en llamas 15 de los 24 tripulantes con vida, ya que los restantes 9 habían fallecido por el humo y las llamas del barco.

Cabe destacar que esta operacion de alto riesgo fue la primera vez que se realizo con un equipo de este tipo y la misma culmino con exito dada la pericia de los pilotos y la capacitacion del resto de los integrantes en cuestion es asi como esta acción no hace más que demostrar la capacidad de arrojo y dedicación de los pilotos y tripulantes de la AVIACION NAVAL BOLIVARIANA, siempre aprestos al cumplimiento de su deber. Desde aquí, desde la Asociación de Entusiastas de la Aviación Venezolana – Aviamil – queremos Felicitar a los tripulantes del AB0609 y muy especialmente al T/N Marco Fabio García, quien es un gran amigo de esta casa, por su bien merecida condecoración.

casper escribió:Cesar, no fue ANGEL, fue Zulepta...

=)

ANGEL de verdad mis disculpas mi comentario es para zulepta

Admin escribió:Condecorados Aviadores Navales, por su extraordinaria actuación en salvamento marítimo.



Prensa Aviamil – Hoy 28 de Diciembre en un acto castrense realizado en elFuerte Mara en el estado Zulia, el presidente de la republica, Hugo Chávez, condecoro a la tripulación de aviadores navales que tripularon el helicóptero Mi-17-V5 AB0609 durante el rescate de los tripulantes del carguero AEGEAN WIND

El día viernes 25 de diciembre 09 a las 04:00 HLV el buque carguero M/N “AEGEAN WIND” de 35.000 TON. emitió un llamado de alerta S.O.S. indicando que tenía un incendio a bordo en la Sala de Máquinas que se propagaba rápidamente de forma vertical hacia el Puente de Mando, quedando el buque a la deriva, dando la posición: l: 12 º 37 ‘ 08” N – L: 64 º 53′ 09” W, dentro de aguas territoriales venezolanas, en el barco se encontraban 24 tripulantes de nacionalidad Griega y Filipina.

Dándose la alerta a las autoridades correspondientes, La Armada de Venezuela, mediante su componente naval, activo un helicóptero Mi-17-V5 siglas AB 0609, piloteado por el Teniente de Navío Marco Fabio García y el Teniente de Navío Eduardo Romero Sánchez, el resto de la tripulación la conformaba, el Sargento Segundo Augusto Valera Briseño y el Sargento Primero Ángel Barón Gómez.

Esta tripulación rescato, del barco en llamas 15 de los 24 tripulantes con vida, ya que los restantes 9 habían fallecido por el humo y las llamas del barco.

Cabe destacar que esta operacion de alto riesgo fue la primera vez que se realizo con un equipo de este tipo y la misma culmino con exito dada la pericia de los pilotos y la capacitacion del resto de los integrantes en cuestion es asi como esta acción no hace más que demostrar la capacidad de arrojo y dedicación de los pilotos y tripulantes de la AVIACION NAVAL BOLIVARIANA, siempre aprestos al cumplimiento de su deber. Desde aquí, desde la Asociación de Entusiastas de la Aviación Venezolana – Aviamil – queremos Felicitar a los tripulantes del AB0609 y muy especialmente al T/N Marco Fabio García, quien es un gran amigo de esta casa, por su bien merecida condecoración.

una vez mas queda demostrado el grado operacional con que cuenta la aviacion navala y bueno queda mas que reconocido el nivel de instruccion de los pilotos saludos publicamente a mi pana marco fabio tremendo ser humano oficial y piloto que a demostrado una vez mas su gran perecia al mando de una aeronave en esta ocacion del ala rotatoria es de recordar que el fue inicialmente piloto de ala fija hoy en dia es piloto comandante de de 5 sistemas como lo son cessna T210 Bell 206 AB 212 ASW Bell 412 EP y desde hace 2 años y con 472 horas de vuelo del sistema recientemente adquirido ´por la armada Mil Mi 17 V5 saludos a todos BZ

J0SEFERNAND0 escribió:China esta proxima a sacar un nuevo avión similar al P-3 Orion: el Y-9





Pero hay que aclarar que, los chinos aun depende de sensores britanicos, franceses y rusos. Y que este avión aun esta en desarrollo.

Por lo que debemos ser pacientes y confiar que los Il-114MP llegaran al pais, y llegaran con los sensores más modernitos con los que podamos contar por parte de los rusos (que son muy eficaces por cierto).

Tambien me gustaria que viniesen con torpedos de gran profundidad, unicos en el mundo (los torpedos occidentales no tienen tales capacidades). Ahorita olvide el nombre del torpedo, luego se los dire.

Y que de los diez (10) planificados, al menos dos sean de guerra electronica y comunicaciones.

Amigo, esta ya comfirmada la llegada del Il-114 MP, porfa publica la fuente.......Gracias

Tengo entendido que la FANB ya rechazo el Il-114

Es correcto... fue rechazado

Fue rechazado como avion de transpote pero no se ha evaluado como avion de patrulla naval, eso es lo que tengo entendido yo

La razon de su rechazo fue que no tenia porton trasero.

Yo escuche que aparte de no tener el porton trasero, los motores no eran lo suficientemente poderosos.
Como no le van a poner un porton trasero a este avion??? algo tan necesario para los aviones de carga militar ..... Prefiero esperar por el Il-112 que aunque tiene los mismos motores, tiene el porton trasero, y las alas altas.

INFANTRYMAN escribió:Yo escuche que aparte de no tener el porton trasero, los motores no eran lo suficientemente poderosos.
Como no le van a poner un porton trasero a este avion??? algo tan necesario para los aviones de carga militar ..... Prefiero esperar por el Il-112 que aunque tiene los mismos motores, tiene el porton trasero, y las alas altas.

Es que el Il-114 es un avion civil con version de carga, no fue pensado como avion militar cuando se diseño, se le quiere usar pq no hay un modelo en produccion que este en ese nivel de prestaciones.

Y si el Il-112 es el modelo para ese segmento

A ok, eso lo explica. Aparte de eso, creo que como plataforma de patrullage naval seria de buen uso........
Quisiera saber mas detalles sobre su radar.