Yakolev YAK-130 ,la opción LIFT rusa.

esas seis unidades nos la pasaron a nosotros, y seis más

esas 6 exactamente coño ni que fuera pan canilla mira quedaron 6 llevatelas jajajajajajajaj onix tienes unas vainas jejejeje

Putin dice, Chávez llevate los Smerch que eran de Irán, y no nos va a vender los 6 YAK que eran de Libia, que lo detiene?

llevate 2 x 1 ja ja ja

Mis amigos claro que los Yack-130, para ser entregados a Venezuela tienen que hacer unas modificaciones, ya que todas las leyendas están en árabe y hay que pasarlas al Español y el entrenamiento del cuerpo de mantenimiento también.

caramba me sorprende que nadie le preste atención,a este tema tan necesario que es este sistema para nuestra aviacion.

eso era de esperar ante los obvios vacíos que dejan el k-8w, o este o la versión china, aunque naturalmente la 1era opcion tiene que ser la rusa, nunca me han gustado las copias, y no somos precisamente colombia para tener que conformarnos con lo que de el presupuesto. bien por nuestros oficiales que están exigiendo el yak-130, que llegue rápido que hace falta! un año es nada! eso pasa volando

Vudu, yo normalmente no comento sino es para preguntar algo a eso agregale que nisiquiera hay rumores sobre la posible adquisicion de estas naves asi que, ademas que la poca cantidad que se podria adquirir termina de desanimarme!!

es importantisimo el LIFT para venezuela... pero aparte de rumores, hay algo concreto? porque eso de hablar de cosas que no son o no serán es como medio apresurado...

hay muy poca informacion disponible como para opinar...

bien por nuestros oficiales que están exigiendo el yak-130, que llegue rápido que hace falta! un año es nada! eso pasa volando

Anti...los yak-130 son excelentes aviones, pero te has dado cuenta que la cantidad de naves que posiblemente se adquieran son muy pocas! no pasan de 12 unidades segun los antiguos rumores!!

ok sigan llamandolo rumores

poco a poco se llena el buche, y los k-8 pasaron de 18 a 24, quien dice con el crecimiento económico y un panorama normal; osea sin sobresaltos no puedan ser en vez de 12 ser 18 o incluso 24, nada es descabellado. y menos si vienen mas su30 o los su 35, osea pilotos entrenando en ecuador, todo puede cambiar muy rapido y saberse muy poco en publico hasta que de repente iglas! por ejemplo, de repente, depósitos subterráneos para iglas! de repente bunquers! me explico. nunca pero nunca se publica todo lo que se quiere, todo lo que se sabe, todo lo que se compre ni todo lo que se tiene!

vudu 1 escribió:ok sigan llamandolo rumores

si no hay declaraciones oficiales o procesos abiertos a la luz publica... no es mas que rumores sin importar si se hacen realidad o no...

Faust escribió:

vudu 1 escribió:ok sigan llamandolo rumores

si no hay declaraciones oficiales o procesos abiertos a la luz publica... no es mas que rumores sin importar si se hacen realidad o no...

vudu 1 escribió:

Faust
¿que me puede comentar de este avion?
¿en que escuadron pudiera entrar?
Siempre serian dos motores,

Saludos

PD. Recuerda los RPG.

y claro que son rumores, es la 1era etapa de las confirmaciones oficiales de decisiones o compras y de todo tipo de informacion, de hecho las guerras empiezan con rumores, y es así hasta ahora son solo rumores! que sean creíbles y de muy buena fuente es otra cosa! que solo sabe y goza el receptor directo de esa fuente

Bueno chamo, en caso de que el gobierno tenga la intencion de comprar yak-130, cuantos podria comprar? para cuando estaran en venezuela? recordemos que la lista de espera para adquirir esta nave es mas larga que la cola la mision vivienda venezuela!!

pudiesen ser 12 + 12 siguiendo el patrón especulativo, no creo vengan los 24 en el primer lote negociado

no digan cifras el pedido primario esta negociado para el 2012 les comento probaron el L-15 y ciertos foristas saben que es cierto al probar en moscu el YAK-130 OTRA VOZZZZZZZZZZZZZZZZ!!!!!!!

2012 -.-"!! cuando los vea aqui o cuando chavez diga: "se compraron los YAK-130" te voy a creer.

Anti-imperialista escribió:y claro que son rumores, es la 1era etapa de las confirmaciones oficiales de decisiones o compras y de todo tipo de informacion, de hecho las guerras empiezan con rumores, y es así hasta ahora son solo rumores! que sean creíbles y de muy buena fuente es otra cosa! que solo sabe y goza el receptor directo de esa fuente

claro en parte tienes razon, pero por eso mismo, los rumores son generados porque precisamente no hay nada oficial...

algo oficial o que se considere oficial, no de adquisicion, sino de "posibilidad" de adquisicion: seria por ejemplo que se haga publico una visita a rusia de una comision y probar el avion...

eso no quiere decir que sea que lo van a adquirir, es uno d elos pasos inciales (como seria el planteamiento inciial de las opciones de compra dentro de la fuerza) y que si no es abiertamente publico (pero que tampoco es secreto) crea en rumores mas o menos valido de eso.

ahora, de alli a que "me lo dijeron pero no lo puedo divulgar" quiere decir que hay un componente de reserva que agrava la situacion de rumor, porque se transforma de informacion no confirmada (nombre tecnico del rumor) a chisme o diretes que crean desinformación...

creo que no es el interes de nadie crear desinformacion.

con respecto al Yak-130, es una necesidad que debe ser atendida, hay poca informacion oficial sobre el interes pero hay mucha informacion no confirmada que la AMB está interesada en un LIFT o avion similar desde hace AAAAÑOS!!!!

si vemos la lista de entrenadores avanzados y LIFT que ha sido evaluados, probados, negociados, contratados o cancelados por la FAV/AMV/AMB es sorprendente:

Hawk serie 50/60; Hawk serie 100; IA-63 Pampa; AMX-T; M-339FD; AMX-ATA; L-159 ALCA, L-15; y el Yak-130

entonces, sin todavia vislumbrarse como seria la negociacion si se decide adquirir el Yak-130 (o si los chinos contraatacan con el L-15) hay que esperar si se aprueba, negocia, construyen y aceptan los aviones primero...

y ese es un largo camino de muchas informaciones oficiales y sin confirmacion como para ya pensar o decantar que solo por un rumor inicial el avion estará ya en venezuela.

La falta de invormación veraz, al menos que se compro y que modelo, con algo de info sobre la cantidad, ej: un buen lote, algunos, una cantidad sificiente, etc. daria pie para que no se generen desinformaciones y matrices de opinion como las quepostee en Nuevos Blindados.

en FIn de cuentas , elposible enemigo a traves de Santos (me refiero alas BsaesMilitares) ya saben porimero que nosotros por boca de chávez que se compro, cuantos, que modelos, cuando y a que hora llegan etc. etc.

Menos los Venezolanos,parece que no nos tienen respeto!

esperemos

Anti-imperialista escribió:pudiesen ser 12 + 12 siguiendo el patrón especulativo, no creo vengan los 24 en el primer lote negociado

umm no creo que viniesen 24 aviones, creo que mas probable sea un numero entre 8 a 18 aparatos...

si te fijas en anteriores posibles adquisiciones, los numeros han sido variables pero dentro de ese rango, ejemplo, el AMX-T iban a ser 18 aviones, el AMX-ATA iba a ser 8 aviones + 8 opciones adicionales (16 en total) ve tu mismo los K-8, quedaron en un numero dentro de ese rango...

delta074 escribió:Faust
¿que me puede comentar de este avion?

ummm para entrenar pilotos de combate que volaran en aviones rusos (Su-30MK2 y con posibilidades del Su-35) es mejor entrenarse en un LIFT lo mas similar a estos, algo que a mi parecer el Yak-130 sin lugar a dudas es mas cercano que ningun otro...

tambien tiene la ventaja que al ser un aparato de la misma nacionalidad lo que facilitaria la introduccion hacia la "ideosincracia" del constructor, que le da ciertas caracteristicas unicas a los aparatos y que es mas notorio, marcado y dificil para pilotos noveles que vienen en fase de entrenamiento.

lo tercero ventajoso es que usa las mismas armas que el Su-30MK2, así que de una vez se entrenan con los mismos tipos de bombas y misiles basicos rusos que usaran en los aviones de combate en servicio.

¿en que escuadron pudiera entrar?

eso es algo dificil de contestar ya que el patron no parece ser predecible de ninguna manera dentro de la AMB, tanto hay posibilidades que se encuadren en el G-12 junto con los K-8, como hay posibilidades que hagan un nuevo escuadron para el LIFT a necesitar toda la estructura necesaria de un grupo aereo para su operacion, mantenimineto y logistica.

Siempre serian dos motores

otra ventaja si tu principal avion de combate es bimotor tambien.

Recuerda los RPG.

un contrato de RPG o armas similares es diferente al contrato de un submarino, tanque, buque o avion.