Argentina

Josefernando disculpa que te conteste tarde,la direccion de la noticia es de Gaceta Marinera,no tengo el link fui a la pagia y no tiene buscador de noticias viejas.

Aqui les dejo en que esta trabajando la Armada,fuente de las misma es Gaceta Marinera:

Puerto Belgrano
Recalificaron nadadores de rescate
10-6-2009 | Más de sesenta hombres realizaron ejercicios intensivos y de recalificación.



PUERTO BELGRANO - 61 nadadores de rescate hicieron ejercicios de recalificación y otros siete hombres realizaron las pruebas finales del curso, durante la semana pasada, frente al helipuerto de la Base Naval Puerto Belgrano.

“Llegaron a Puerto Belgrano nadadores que tienen destino en otras bases de la Armada; algunos para recalificar y otros para realizar adiestramientos”, explicó el instructor, suboficial segundo Osvaldo Rey Herrera.

Allí, permanecieron durante varios días dependiendo del tipo de curso que tomaron y hasta el miércoles inclusive realizaron los ejercicios finales, como lanzamiento desde un helicóptero Sea King al mar y salto de borda nocturno.

“El helicóptero realiza varias pasadas de ‘sembrado’ e izado de ‘náufragos’ con elementos, mientras simultáneamente se efectúan trabajos con botes”, explicó Herrera.





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Límite de la plataforma continental
El Senado bonaerense resalta el aporte del buque oceanográfico “Puerto Deseado”
12-6-2009 | Este buque de la Armada relevó durante 45 días el Mar Argentino para aportar datos que luego serían presentados, en un informe final, a las Naciones Unidas.



BUENOS AIRES - El Senado bonaerense, presidido por el vicegobernador Alberto Edgardo Balestrini, declaró su beneplácito por la campaña realizada por el buque oceanográfico ARA “Puerto Deseado”.

En el texto de la Declaración Nº 2200-9175/2008; F-448/08-09 de la Honorable Cámara de Senadores de la Provincia de Buenos Aires, que fuera primero elevada al gobernador de la Provincia de Buenos Aires Daniel Scioli, se destaca la labor realizada respecto a la “investigación y recolección de los datos necesarios para la elaboración de la propuesta definitiva del límite exterior” que Argentina debía presentar –antes de junio de este año-, ante la Comisión de Límites de la Plataforma Continental de la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar (CONVEMAR).

El Buque Oceanográfico ARA “Puerto Deseado” realizó el año pasado las campañas faltantes para el relevamiento de datos que permitieron el trazado de los nuevos límites de la plataforma continental.

Esta unidad naval al mando del Capitán de Corbeta Hernán Montero, navegó durante 45 días recorriendo 8.624 millas, en un área de operaciones equivalente en superficie a dos grandes provincias patagónicas, y regresó a su apostadero natural en Mar del Plata el 31 de mayo de 2008.

La tarea fue llevada a cabo por más de ochenta miembros de la Armada y dos científicos de la Comisión Nacional del Límite Exterior de la Plataforma Continental, que participaron en la navegación; mientras que el Comando de la Agrupación de Buques Hidrográficos realizó el control operativo y el apoyo meteorológico de la embarcación.

Delimitación de la plataforma continental

La República Argentina, de acuerdo a compromisos internacionales contraídos con anterioridad, debía presentar su posición sobre el límite exterior de la plataforma continental antes de junio de este año, con el objeto de fijar de forma definitiva y obligatoria su extensión geográfica, ante el Organismo correspondiente de las Naciones Unidas.

Este espacio marítimo es una enorme fuente de recursos naturales cuyo real potencial es aún desconocido. Se trata de un vasto territorio de más de setecientos mil kilómetros cuadrados -aproximadamente un tercio de la superficie del territorio continental e insular argentino- que contiene recursos energéticos de gran importancia estratégica.

Para realizar las tareas técnicas que permitieran a la Argentina cumplir con su compromiso internacional, en 1997 se creó la Comisión Nacional del Límite Exterior de la Plataforma Continental (COPLA). Esta Comisión interministerial está presidida por la Cancillería e integrada por un representante del Ministerio de Economía y otro del Servicio de Hidrografía Naval.

La COPLA realizó múltiples tareas científicas. Se puede destacar un gran número de estudios; campañas en el margen continental argentino a fin de recolectar información sísmica, batimétrica, gravimétrica, magnetométrica. A tal fin se adquirió y puso en funcionamiento un moderno sistema batimétrico integrado de aguas profundas y servicios conexos, en el Buque Oceanográfico ARA “Puerto Deseado” para la realización de las campañas faltantes.

Así equipado, el “Puerto Deseado” completó en su última campaña los estudios necesarios a tal fin. Los datos obtenidos, una vez procesados e interpretados, por su calidad asegurarían la sólida fundamentación de la presentación argentina.

Respecto a la labor realizada, la ministra de Defensa Nilda Garré señaló en una oportunidad que: “el gran valor de este aporte consiste en haber alcanzado, por una parte, un mayor conocimiento de nuestro planeta y, por otra, la consolidación del patrimonio argentino en el mar, incrementando nuestros recursos y capacidades futuras y el poder marítimo de la Nación”.

Saludos che y ambas noticias son buenas para la ARA y para el Pais,no hay que un solo metro a nadie del mar y mucho menos a los piratas ingleses.

La Guerra de Malvinas, animada por computadora

Un documental con las hazañas de los caballeros del aire, que sin pensarlo, cabalgaron por los cielos para enfrentarse a uno de los ejércitos más poderosos de todas las épocas se estrenará el viernes 15 de junio, a las 22, por la pantalla de The History Channel…
Carolina Croci (Infobae.com)

La señal de televisión por cable The History Channel, único canal dedicado exclusivamente a la historia, presentará el viernes 15 de junio, a las 22, un impactante documental que llevará por nombre “1982 Malvinas: La Guerra desde el aire”, un minucioso trabajo sobre el aspecto más destacado y menos visto de la guerra de Malvinas: Las batallas aéreas y las acciones de la Fuerza Aérea Argentina.

Con imágenes únicas que recrean los momentos históricos que hasta el día de hoy no han sido vistas por nadie más que los protagonistas de cada uno de los combates, esta superproducción exhibirá las maniobras de los pilotos, volando a menos de diez metros del suelo y a mil kilómetros por hora, sin radares, sin radios y con instantes de comunicación.

Además se podrá observar, a través de reconstrucciones en animaciones CGI (Imagen generada por computadora) realistas y exactas bajo el detallado relato de los propios pilotos, los bombardeos, los enfrentamientos aire-aire y las dramáticas recargas de combustible en medio del océano.

Este choque entre Gran Bretaña y Argentina que sorprendió al mundo por las diferencias en las fuerzas concluyó con la victoria inglesa sin embargo y a pesar de que la corona británica controló rápidamente los mares y con más esfuerzo, a las tropas en tierra, en el aire la historia fue diferente.

A fuerza de ingenio y coraje, los pilotos argentinos, con máquinas inferiores a las de sus oponentes, lograron dominar los cielos australes y generar más de un problema para la flota británica.

Incluso hasta el día de hoy las maniobras realizadas por los aviones argentinos son recordadas con asombro y las tácticas utilizadas hicieron rever las técnicas modernas de defensa antiaérea de todos los ejércitos.



Tan solo quiero decirles que no se pierdan el programa.

Saludos

Saludos:

Gracias mirage por avisar de dicho programa se ve interesante

Saludos:

Buenas noticias, para Argentina, cito:

Argentina acelera la modernización de ex AMC para ampliar capacidades

El Ministerio de Defensa de Argentina ha acelerado sus esfuerzos por modernizar las instalaciones de la Fábrica de Aviones de Córdoba, en proceso de estatalización, para ampliar capacidades aeronáuticas propias y en cooperación con Embraer.

Así lo afirmó el secretario de Planeamiento de Defensa, Oscar Cuattromo, durante una visita a la fábrica, la ex Área Material Córdoba (AMC) concesionada en los años '90 a la estadounidense Lockheed Martin, en compañía de varios diputados nacionales, informó un comunicado del Ministerio de Defensa. Durante la misma, se comprobó el programa de modernización y revisión de 24 aviones de entrenamiento B-45 Mentor de la Fuerza Aérea mediante el reemplazo del larguero principal y el reforzamiento y acondicionamiento de otras estructuras del aparato, informó el diario on-line Airmercosur.

Hasta la fecha, según fuentes de la empresa, se han entregado seis aviones reacondicionados y se espera concluir el lote completo a principios del 2010. La Fuerza Aérea Argentina estima que con la revisión y modernización de estos aviones de entrenamiento alargará su vida útil en 8.000 horas de vuelo.

Los representantes y diputados nacionales recorrieron varios de los hangares en los que se llevan a cabo trabajos de mantenimiento a diversas aeronaves, así como los talleres donde se fabrica el avión PAMPA Serie II y las secciones de corte y fabricación de piezas y la sala de pinturas. Cuattromo explicó a los parlamentarios cuales son las actividades que lleva adelante el Ministerio para el futuro de la Fábrica de Aviones y reconoció la necesidad de la modernización de maquinaria y herramientas, capacitación y obtención de normas AS para conseguir la fabricación de partes para Embraer.

Señaló que todo esto debe estar concluido antes de la prevista inspección por parte de la multinacional brasileña el próximo mes de septiembre con la esperanza de poder firmar en diciembre un acuerdo para la fabricación de partes de aeronaves Embraer 170-190-145, Legacy y Linage 100 y lograr en una segunda etapa, a partir del 2013, la fabricación de secciones más grandes. De todas maneras, estos proyectos están condicionados a que el Congreso termine de aprobar el traspaso de las acciones de la empresa Lockheed Martin para convertirla en sociedad anónima y completar su estatalización.

Además, Cuattromo destacó que avanzan positivamente las negociaciones para lograr un acuerdo con Enaer para fabricar un entrenador primario y lograr, asimismo, el mantenimiento del resto de las FFAAs y no sólo de la Fuerza Aérea, como viene sucediendo hasta el día de hoy.

Los diputados nacionales que formaron parte de la comitiva fueron: Claudia Bernazza, Graciela Gutiérrez, Raúl Solanas, Alfredo Dato, Remo Carlotto, y Dante Gullo. La ley que autoriza al Estado argentino la compra de la totalidad de las acciones en poder de empresa Lockheed Martin, tuvo el mes pasado media sanción de la Cámara de Diputados (152 votos a favor, uno en contra y 21 abstenciones). Y actualmente está a consideración del Senado de la Nación. El 17 de marzo pasado la ministra Nilda Garré acompañó a la presidenta Cristina Fernández de Kirchner cuando ésta anunció oficialmente el envío del proyecto de ley de recuperación de la ex AMC.

Fuente: Infodefensa.com

Que chevere que estuvo el programa de la guerra de las Malvinas!.

Oye si muy bueno la verdad muy equilibrado y resaltando el heroismo Argentino

Estuvo bueno, pero el mensaje final de los militares argentinos creo que quedó corto.

Yo hubiese esperado que dijeran: Solo una Latinoamerica unida nos hara recuperar Las Malvinas, de la misma manera que solo una Europa y USA unida nos las quitaron.

Admin escribió:Oye si muy bueno la verdad muy equilibrado y resaltando el heroismo Argentino

ç

En realidad solo se mostraron relatos y anécdotas del lado Argentino, pero estuvo muy bueno el programa.

Me llamó la atención lo que dijeron del reabastecimiento en vuelo

Pues si los del KC-130 se la jugaron por sus camaradas

Ch0pos escribió:Que chevere que estuvo el programa de la guerra de las Malvinas!.

Yo me lo perdi

Voy a ver si lo veo el vierne 19.

Cayó un Mirage de la Fuerza Aérea en Necochea
14:38
La aeronave se precipitó a tierra cuando sobrevolaba la zona. El piloto logró eyectarse y resultó ileso.

Hoy cerca de las 10 de la mañana un avión Mirage III de la VI Brigada Aérea de la Fuerza Aérea Argentina precipitó a tierra e impactó contra un descampado en el Partido de Necochea. El piloto resultó ileso, después de haber sido eyectado del avión por el sistema estándar de control de la aeronave.

El Primer Teniente Martín Ignacio Bettiol despegó de la base que la VI Brigada Aérea tiene en la localidad bonaerense de Tandil poco antes de las 10, con el objeto de realizar un vuelo de entrenamiento ordenado por sus superiores. Pero a los minutos de estar volando y por causas que aún se desconocen, el avión se precipitó obligando a Bettiol a eyectarse de la aeronave.

El Mirage III cayó en un descampado de la localidad bonaerense de Claraz, Partido de Necochea.

El piloto, que ya fue atendido por un equipo de médicos, se encuentra en buen estado de salud, y por estos momentos está siendo trasladado a Tandil. "Bettiol está en muy buenas condiciones de salud pero es rutinario hacer un chequeo médico a todo piloto, después de una eyección controlada", indicó el Capitán Ricardo Roberts, jefe de prensa de la VI Brigada Aérea de Tandil.

Debido a que aún se desconocen las razones que ocasionaron el accidente, la Junta Investigadora de Accidentes de Aviación de la FF.AA. está yendo hacia la zona donde impactó el avión para estudiar y determinar las causas del accidente. Según el vicecomodoro Fernando Rubio, jefe del departamento de comunicación institucional de la FF.AA, "el piloto efectúo una eyección en forma controlada, resultando ileso, mientras que la aeronave que piloteaba cayó en un descampado de la zona, sin provocar ningún daño a terceros".

Nuevamente desastrozo lo que pasa con nuestro sistema de arma Mirage,un avion que tanta gloria le a dado a nuestra Patria se esta cayendo a pedazos porque los inoperantes de Defensa no lo queiren sacar a retiro. Destaco la actiutud del piloto que Gracias a Dios se salvo del accdiente.

saludos

Gracias a Dios ewl piloto salio ileso, ahora, estos MIrages III tienen todas las horas del mundo en servicio, y que servicio, el la FAA, cuando se buscara el reemplazo? seguiran la misma senda de Brsil de comprar Mirage 2000 de segunda en Francia?

Ofrecimiento de Leopard II al Ejercito Argentino



Ha trascendido que el Ejèrcito Argentino ha recibido una oferta de Leopard II que actualmente estàn alquilados a Suecia y que ahora vence dicho alquiler. El lote està compuesto por 160 Leopard II 2A4, STRV 121 segùn la denominación sueca, el valor de cada tanque es de u$s 250.000 incluyendo la municiòn. En el ùltimo nro de la revista DeySeg ya habìa adelantado dicha oferta, pero la posibilidad de que finalmente sea aceptada es escasa dada la polìtica monetaria actual de restricciòn de erogaciones en dòlares y que ha afectado a todas las fuerzas y que incluso estarìa tambièn provocando una parálisis en el proyecto de modernizaciòn del TAM por parte de la empresa KMV.

Actualmente el Ejèrcito no dispone de mucho presupuesto y seguramente estarà lamentando el haber despilfarrado casi u$s 3 millones en cada Tanque Patagòn (o sea, por cada Patagòn se hubieran comprado 12 Leopard II como los mencionados). Entre otros proyectos que terminaron llevandose una montaña de dinero, sin resultado alguno, salvo los 5 Patagòn producidos hasta que se cancelò el mismo.

Ahi le tire a bomba muchachos,espero que el EA la tome.

Saludos

Mirage eso esperamos porque Argentina necesita una fuerza armada y actualizada dios y su gobierno lo escuchen
A falto la fuente mirage el enlace

Por cierto Mirage han resuelto algo con respecto al avion que reemplazara al MIrage III?

Por ahi hay una oferta de Mirage-2000-9 de Emiratos Arabes Unidos si mal no recuerdo, que se ve muy buena oprtunidad para la Argentina de ponerse en un avion bastanbte actual a un costo razonable

bueno por fin se concreto esta ley
Congreso argentino aprueba ley para recuperación de fábrica de aviones militares TeleSUR _ Hace: 01 hora
El Senado de Argentina convirtió este miércoles en ley la recuperación por parte del Estado de la ex Fábrica Militar de Aviones de Córdoba (centro), cuyo concesionario es el gigante de la aeronáutica estadounidense Lockheed Martin.

El proyecto, impulsado por el gobierno de la presidenta Cristina Fernández, obtuvo 52 votos afirmativos, ninguno en contra y 11 abstenciones.

El proyecto de ley había sido anunciado a mediados de marzo por Fernández, tras acordar con la firma estadounidense un contrato de transición para dar por finalizada la concesión, que le fue otorgada durante el gobierno del ex presidente Carlos Menem (1989-1999).


http://www.telesurtv.net/noticias/secciones/nota/55291-NN/congreso-argentino-aprueba-ley-para-recuperacion-de-fabrica-de-aviones-militares/

La cosa no salio bien a uribe en argentina
Uribe recoge la comprensión de Bachelet y el rechazo de Argentina
08:50 PM Buenos Aires.- La presidenta de Argentina Cristina Fernández juzgó como "inconveniente" la instalación de bases militares de Estados Unidos en Colombia en un encuentro el miércoles con su colega Álvaro Uribe, quien realiza una gira por Sudamérica para explicar los alcances de la medida.
A diferencia de Fernández, Uribe recibió más temprano la comprensión de la presidenta de Chile, Michelle Bachelet, quien le manifestó que respeta las decisiones soberanas de cada país.

Uribe visita siete países de la región para explicar las razones de su gobierno para permitir que militares estadounidenses operen en bases de su país, lo cual ha provocado reacciones contrapuestas en los gobiernos de la región, informó AP.

Fernández le comunicó a Uribe que la medida "no contribuye para nada a la unidad regional", según informó a periodistas un portavoz del gobierno argentino que pidió no ser identificado.

Según la agencia estatal Télam, la presidenta le insistió con que "hay que bajar el nivel de conflicto en la región" y que las bases estadounidenses en territorio colombiano "no colaboraban con este objetivo".

En una breve declaración al salir de la reunión, Uribe expresó que "se trataron una serie de temas bien importantes. Quiero agradecerle a ella el espacio de diálogo". No aceptó preguntas de los periodistas.

Más temprano, Uribe estuvo reunido en Santiago durante una hora y media con la presidenta Bachelet, al término de lo cual el presidente colombiano formuló un saludo de 30 segundos a la prensa en el que relató que había tenido "un diálogo muy importante" con su anfitriona, a la que expresó "nuestra gratitud".

A su llegada al la sede de gobierno de La Moneda, un pequeño grupo de manifestantes le gritó al mandatario colombiano "asesino", "narcotraficante". Fueron detenidas al menos 15 personas.

Tras la partida del mandatario colombiano, el canciller chileno Mariano Fernández señaló que Chile "respeta las decisiones soberanas" y que "por supuesto" respeta el acuerdo militar de Colombia con Estados Unidos.

Añadió que el gobierno chileno no se entromete en los asuntos internos de cada país y que existen diversos organismos internacionales en los que se puede conversar sobre el tema.

El gobierno de centroizquierda de Bachelet ha tenido cordiales relaciones con el conservador presidente colombiano, a quien se mira como un posible aliado en el diferendo limítrofe marítimo de Chile con Perú, que ese país llevó a la Corte Internacional de Justicia.

Sin embargo, la propia Bachelet había expresado sus reparos a la medida durante una visita hace una semana a Brasil, en coincidencia con su anfitrión Luiz Inacio Lula da Silva. En esa oportunidad, la presidenta chilena dijo que la decisión colombiana "afecta a todos los países, que están inquietos".

El martes Uribe visitó Lima para entrevistarse con el presidente peruano Alan García, quien le expresó el respaldo de su gobierno, y luego en la capital de Bolivia se encontró con el presidente Evo Morales quien objetó la decisión colombiana.

Uribe todavía contempla reunirse en Paraguay con el presidente Fernando Lugo y luego con sus colegas Tabaré Vásquez en Uruguay y Lula en Brasil.
http://politica.eluniversal.com/2009/08/05/int_ava_uribe-recoge-la-comp_05A2591923.shtml

Mirage escribió:Ofrecimiento de Leopard II al Ejercito Argentino



Ha trascendido que el Ejèrcito Argentino ha recibido una oferta de Leopard II que actualmente estàn alquilados a Suecia y que ahora vence dicho alquiler. El lote està compuesto por 160 Leopard II 2A4, STRV 121 segùn la denominación sueca, el valor de cada tanque es de u$s 250.000 incluyendo la municiòn. En el ùltimo nro de la revista DeySeg ya habìa adelantado dicha oferta, pero la posibilidad de que finalmente sea aceptada es escasa dada la polìtica monetaria actual de restricciòn de erogaciones en dòlares y que ha afectado a todas las fuerzas y que incluso estarìa tambièn provocando una parálisis en el proyecto de modernizaciòn del TAM por parte de la empresa KMV.

Actualmente el Ejèrcito no dispone de mucho presupuesto y seguramente estarà lamentando el haber despilfarrado casi u$s 3 millones en cada Tanque Patagòn (o sea, por cada Patagòn se hubieran comprado 12 Leopard II como los mencionados). Entre otros proyectos que terminaron llevandose una montaña de dinero, sin resultado alguno, salvo los 5 Patagòn producidos hasta que se cancelò el mismo.

Ahi le tire a bomba muchachos,espero que el EA la tome.

Saludos

Esa seria tremenda opción para Argentina, aunque un modelo nacional me gustaria mas, Argentina tiene experiencia para desarrollar un modelo propio de repente aliado con Brasil, Venezuela, Ecuador y Bolivia.

Mirage escribió:Ofrecimiento de Leopard II al Ejercito Argentino



Ha trascendido que el Ejèrcito Argentino ha recibido una oferta de Leopard II que actualmente estàn alquilados a Suecia y que ahora vence dicho alquiler. El lote està compuesto por 160 Leopard II 2A4, STRV 121 segùn la denominación sueca, el valor de cada tanque es de u$s 250.000 incluyendo la municiòn. En el ùltimo nro de la revista DeySeg ya habìa adelantado dicha oferta, pero la posibilidad de que finalmente sea aceptada es escasa dada la polìtica monetaria actual de restricciòn de erogaciones en dòlares y que ha afectado a todas las fuerzas y que incluso estarìa tambièn provocando una parálisis en el proyecto de modernizaciòn del TAM por parte de la empresa KMV.

Actualmente el Ejèrcito no dispone de mucho presupuesto y seguramente estarà lamentando el haber despilfarrado casi u$s 3 millones en cada Tanque Patagòn (o sea, por cada Patagòn se hubieran comprado 12 Leopard II como los mencionados). Entre otros proyectos que terminaron llevandose una montaña de dinero, sin resultado alguno, salvo los 5 Patagòn producidos hasta que se cancelò el mismo.

Ahi le tire a bomba muchachos,espero que el EA la tome.

Saludos

Rara ese nota,,, parece mas a farandula,,,,, por que a chile le costo 140 leopard 2a4 en 124 millones de dolares,,osea casi 1 millon de dolares cada 1,,, brazil compro 269 leopard 1 a5 a alemania a 500 mil dolares cada uno el contrato se realizo el 2006,,,,,, muy rara esa nota,,,,,,,,,


saludos

hola salu2

si ya le echaron ojo a los recursos de argentina, a potenciar sus fuerzas armadas rapido o los invadiran los gringos

comparto interesante articulo http://sp.rian.ru/analysis/20090803/122546994.html

jum pero tambien me dio curiosidad ver estos acuerdos : http://sp.rian.ru/bilaterial_relations/

y no hacemos escandalos ni nada de esas cosas por aca

9 de agosto de 2009
Leopard 2A4 oferecidos à Argentina
O governo alemão ofereceu à Argentina um lote de 160 Carros de Combate Leopard 2A4, atualmente arrendados ao Exército sueco, segundo um contrato cujo vencimento se aproxima. Os veículos, que se encontram em excelente estado, foram oferecidos à razão de US$250 mil por exemplar, e serviriam para complementar os TAM atualmente em serviço com o Ejército Argentino. Entretanto, a possibilidade que a referida oferta seja aceita é duvidosa, devido à política atual de restrição do orçamento militar, que entre outras coisas está provocando a paralização no projeto de modernização dos TAM pela empresa alemã KMV.
Em junho passado, a Ministra da Defesa, Dra. Nilda Garré, fez declarações sobre o interesse da empresa alemã Rheinmetall de criar na Argentina um centro regional de manutenção de CC Leopard e de outras viaturas blindadas na região. Na ocasião, ela declarou: “A empresa veio visitar nossas instalações em Boulogne e as considera absolutamente adequadas ao projeto. As conversações estão bem encaminhadas e esperamos chegar a um resultado concreto favorável”. Mas é claro, porém, que não faria sentido instalar tal centro num país onde não há nenhum CC Leopard. (Juan Carlos Cicalesi e Santiago Rivas)

Ahi esta la fuente militar:

http://www.segurancaedefesa.com/Leo2A4_EA.html

El ofrecimiento ya se instalo en el Ministerio de Defensa.

Saludos

Saludos:

LA noticia de la recuperación de la FAM una de las mejores noticia, ojala comience a fabricar los pampa y desarrolle una versión para la marina antibuque con los misiles "Martin pescador" y su sucesores:

12 de agosto de 2009
Nacionalização da ex-Área de Material Córdoba
No dia 5 de agosto, o Senado da Argentina converteu em lei o projeto de nacionalização da antiga Área de Material Córdoba. O projeto havia sido apresentado pelo Executivo, e aprovado pela Câmara de Deputados em 20 de maio. De agora em diante, as instalações se denominarão Fábrica Argentina de Aviones “Brigadier Juan Ignácio San Martín” S.A. Estima-se que, para ter a fábrica de volta, a Argentina pagará à Lockheed Margin cerca de US$27 milhões, valor que representa a diferença entre ativos e passivos. Entre os projetos que a Fábrica poderá encetar no futuro próximo figuram os seguintes:
- projeto e construção, em colaboração com a ENAER, de um treinador básico derivado do Pillán, para substituir os B-45 Mentor da FAA e os Pillán da FACh;
- projeto de uma versão de ataque leve do pampa serie II remotorizado;
- produção de componentes para aviões da Embraer;
- manutenção da frota de aeronaves das três Forças Armadas.
(Juan Carlos Cicalesi e Santiago Rivas)

Fuente:
http://www.segurancaedefesa.com/AMC_Nacional.html

Saludos:

Le ofrecen a Argentina Mirages F1 cito la noticia:

13 de agosto de 2009
Mirage F1 oferecidos à Argentina

No mês de julho foi confirmado o oferecimento à Argentina de 13 caças Mirage F1 ex-jordanianos (a primeira vez que esses aviões haviam sido oferecidos foi em 2008). A empresa que fez o oferecimento deu um preço total de US$100 milhões. Tratam-se de 12 monopostos e um biposto anteriormente operados pela Real Força Aérea Jordaniana, sem nenhum tipo de modernização. Para a Argentina, a questão da substituição do atual sistema de armas Mirage é fundamental, pois as aeronaves estão previstas para serem retiradas de serviço em 2012. Como alternativa, a França propôs modernizar os F1 ex-jordanianos e incorporá-los à FAA até a chegada dos Mirage 2000. Entretanto, devido ao pouco tempo disponível, a modernização envolvida dificilmente será do nível dos F-1MF 2000 da Força Aérea do Marrocos, realizada pela ASTRAC. (Juan Carlos Cicalesi e Santiago Rivas)

Fuente:
http://www.segurancaedefesa.com/F1paraFAA.html