Argentina

El Citedef avanza en el desarrollo de cohetes y recuperación de misiles

BUENOS AIRES-El presidente del Instituto de Investigaciones Científicas y Técnicas para la Defensa (Citedef), Eduardo Fabre, destacó el avance en la industria de la defensa impulsado por el gobierno nacional, que se ve reflejado en el desarrollo de programas de cohetería y en la recuperación de misiles, entre otros proyectos.

Fabre señaló que “a partir de una decisión de la presidenta Cristina Fernández de Kirchner se reinició el desarrollo de vectores después de 25 años de inactividad”. La primera experiencia se realizó en 2009 con el Gradicom I que alcanzó 40 km de altura.

“Este año estamos desarrollando dos cohetes: el Gradicom II (foto)que se lanzará en julio y alcanzará una altura de 100 km; y otro con el que pensamos llegar a los 400 km, cuyo lanzamiento está previsto para fin de año o comienzo de 2012”, explicó.

El presidente del Citedef encabezó la exposición sobre los numerosos desarrollos que lleva adelante el organismo frente a un grupo de periodistas especializados en la temática, quienes recorrieron las instalaciones y pudieron conocer detalles de los proyectos como el Sistema de Crisis, Aerogenerador de condiciones extremas, Antena y radares, Lanzador múltiple de artillería CP30, Lidar (estudio atmosféricos), Pila de hidrógeno, y los simuladores de tiro, tanques y vuelo, entre otros.

También el titular del organismo se refirió al programa de recuperación de misiles comprados por Argentina y por otros países de Latinoamérica en los años ochenta que hoy se encuentran vencidos.

“Luego del complejo proceso de reingeniería se ha podido recuperar a los misiles Aspid. Éstos fueron probados en banco y en vuelo, dieron buenos resultados y ya fueron entregados diez a la Armada Argentina”, expresó.

“Con estos trabajos además de dotar de capacidad misilística al país, se abre un potencial mercado con los países de la Unasur que también tienen los misiles vencidos y almacenados en depósitos sin poder utilizarlos”.

Y agregó: “Varios países han manifestado su interés para que el Citedef recupere esa capacidad en sus respectivos vectores. Actualmente estamos en negociaciones abiertas con Brasil, Chile, Ecuador y Perú”.

En esa línea, Fabre indicó que el Gobierno argentino ha decidido instalar una planta industrial para la recuperación de misiles en Villa María, Córdoba, que está bajo la órbita de Fabricaciones Militares.

Fabre señaló que hace treinta años comprar un misil costaba alrededor de 500 mil dólares, mientras que hoy su valor asciende a 6 millones de dólares, por lo cual se genera un gran beneficio para el Estado nacional ya que “repotenciar uno vencido no asciende a más 300 mil dólares”.

El funcionario indicó que todas estas iniciativas son posibles “porque hay una firme decisión política de los gobiernos de la Unasur de integrarnos como bloque y de trabajar en forma conjunta”. Así lo demuestran los acuerdos establecidos entre FAdeA y Embraer para la construcción de una aeronave de carga militar que reemplazará al Hércules C-130; y los desarrollos en el Cinar para la construcción de buques y plataformas de exploración de hidrocarburos (YPF y Odebrecht), y de las barcazas-tanques destinadas a Pdvsa.

Por último, Fabre mencionó que un área importante del predio que ocupa el Instituto será destinada a “Tecnópolis”, exposición sobre la Ciencia y Tecnología nacional integrada por diversas instituciones que expondrán sus trabajos y avances. “Nosotros vamos a participar con el Sistema de Crisis, cohetería, la pila de hidrógeno, aerogeneradores, simuladores, láseres, cañones, entre otros trabajos”, concluyó Fabre.


Fuente :ForomilArgentina.com.ar

goan64 escribió:Argentina recibirá en noviembre su primer lote de material militar ruso.

Argentina recibirá en noviembre dos helicópteros rusos Mi-171E, convirtiéndose así por primera vez en importador del material militar ruso, informó del Centro de Análisis del Comercio Mundial de Armas (CACMA).
Según la fuente, el contrato para la compra de los Mi-171E valorado en 20 millones de euros se firmó el pasado mes de agosto. El jefe del Estado Mayor de la Fuerza Aérea argentina, Normando Constantino, viajó recientemente a Rusia para conocer la evolución del pedido.
Se prevé que el Ejército argentino utilizará los helicópteros en operaciones de búsqueda y rescate, así como para transportar suministros a las bases antárticas del país sudamericano.
El subdirector de la exportadora estatal de armas rusa Rosoboronexport, Víctor Komardin, anunció anteriormente la entrega de otros tres Mi-171E en el marco de un crédito que Rusia concedió a Argentina.
Según está previsto, técnicos rusos ayudarán a crear en el país una infraestructura para el mantenimiento de las aeronaves y a formar personal especializado. El primer grupo de pilotos y mecánicos argentinos ya se encuentra en Rusia realizando un curso de especialización.
Buenos Aires mostró asimismo interés por comprar a Rusia otros productos militares, como aviones o vehículos, además de sistemas antiaéreos.

Fuente: RIA novosti

ya esto me lo inmaginaba ¡¡¡ ahora es que vendran mas compras de Argentina a Rusia ¡¡¡¡

No encuentro nada con respecto al reemplazo de los deltas , pero viniendo de Rusia tiene que ser bueno , ya lo dije antes , amo al SU-30 , pregunta : el Yak-141 ya se fabrica en serie ? ...
Saludos.

goan64 escribió:No encuentro nada con respecto al reemplazo de los deltas , pero viniendo de Rusia tiene que ser bueno , ya lo dije antes , amo al SU-30 , pregunta : el Yak-141 ya se fabrica en serie ? ...
Saludos.

Ese avión jamás pasó la fase de prototipo.

tendria que averiguar los dos modelos son muy buenos
el Yak-141 es como esos Harrier Britanico ¡¡¡¡
pero decime sabes algo de una posible adquisicion ?

El Angel escribió:tendria que averiguar los dos modelos son muy buenos
el Yak-141 es como esos Harrier Britanico ¡¡¡¡
pero decime sabes algo de una posible adquisicion ?

No , aca todos los foros militares apuntan al FC-1/ JF-17 , pero no es oficial , pero me pone contento que adopten otro sistemas de armas que no son franchutes ni yonys , el avión Chino es mucho mas moderno que nuestros deltas y seria un buen paso de transición por su bajo costo y bajo costo de mantenimiento , pero en lo personal quiero 72 SU-30 para la FAA y 24 para el COAN si si estoy loco , pero es mi humilde humilde deceo

Saludos.

nick7777 escribió:

goan64 escribió:No encuentro nada con respecto al reemplazo de los deltas , pero viniendo de Rusia tiene que ser bueno , ya lo dije antes , amo al SU-30 , pregunta : el Yak-141 ya se fabrica en serie ? ...
Saludos.

Ese avión jamás pasó la fase de prototipo.

Cha gracias por la información ...

goan64 escribió:

El Angel escribió:tendria que averiguar los dos modelos son muy buenos
el Yak-141 es como esos Harrier Britanico ¡¡¡¡
pero decime sabes algo de una posible adquisicion ?

No , aca todos los foros militares apuntan al FC-1/ JF-17 , pero no es oficial , pero me pone contento que adopten otro sistemas de armas que no son franchutes ni yonys , el avión Chino es mucho mas moderno que nuestros deltas y seria un buen paso de transición por su bajo costo y bajo costo de mantenimiento , pero en lo personal quiero 72 SU-30 para la FAA y 24 para el COAN si si estoy loco , pero es mi humilde humilde deceo

Saludos.

menos mal que es humilde el deseo je je je je je

Jajajaja 72 Su-30 no los mantiene ni Venezuela, cuesta mantener 24 con petroleo y todo.

Hurgon escribió:Jajajaja 72 Su-30 no los mantiene ni Venezuela, cuesta mantener 24 con petroleo y todo.

Bueno voy a ser mas humilde , que tal 12 jejejejjj , por combustible no hay problema , le ponemos Bio-JP1 de soja o sorgo .....

goan64 escribió:

Hurgon escribió:Jajajaja 72 Su-30 no los mantiene ni Venezuela, cuesta mantener 24 con petroleo y todo.

Bueno voy a ser mas humilde , que tal 12 jejejejjj , por combustible no hay problema , le ponemos Bio-JP1 de soja o sorgo .....

Eso suena mas conservador, y créeme que no es por el combustible jajajajaja.

Me gustaría para Argentina unos F-16MLU y unos Block 50.

Hurgon escribió:

goan64 escribió:

Hurgon escribió:Jajajaja 72 Su-30 no los mantiene ni Venezuela, cuesta mantener 24 con petroleo y todo.

Bueno voy a ser mas humilde , que tal 12 jejejejjj , por combustible no hay problema , le ponemos Bio-JP1 de soja o sorgo .....

Eso suena mas conservador, y créeme que no es por el combustible jajajajaja.

Me gustaría para Argentina unos F-16MLU y unos Block 50.

El F16 fue descartado por su toma de aire pegada al piso , fíjate que Chile tiene sus F-16 en el centro y norte del país ya que la zona sur es igual a la de Argentina , árida y con fuertes vientos estos vientos mueven piedras de canto rodado ( piedras de arena ) que si las absorbe la turbina causaría importantes daños , se hablo del F-18 y se habla de los F-18 canadienses , pero Gran Bretaña puso el grito en el cielo , así que a esperar de los amigos Rusos o Chinos ...
Saludos.

Hay una cosa que no entiendo por que si les pueden vender F-16 no les pueden vender tambien F-18 ?

XAMBER escribió:Hay una cosa que no entiendo por que si les pueden vender F-16 no les pueden vender tambien F-18 ?

Si F-16 desfasados , mira , la única hipótesis de conflicto es con los Piratas , que pasaria entre este F-16 desfasado y un Typhon pirata , osea siempre te van a vender la menor tecnología , en cambio un F-18 es superior , ya en el 90 Menem quería F-18 pero a 8 años de la guerra los aliados de los yonys pusieron todo su apoyo a que no le vendan ese avión a la Argentina , entonces llego el A4-AR ....Lo demás es historia...

Saludos.

goan64 escribió:

XAMBER escribió:Hay una cosa que no entiendo por que si les pueden vender F-16 no les pueden vender tambien F-18 ?

Si F-16 desfasados , mira , la única hipótesis de conflicto es con los Piratas , que pasaria entre este F-16 desfasado y un Typhon pirata , osea siempre te van a vender la menor tecnología , en cambio un F-18 es superior , ya en el 90 Menem quería F-18 pero a 8 años de la guerra los aliados de los yonys pusieron todo su apoyo a que no le vendan ese avión a la Argentina , entonces llego el A4-AR ....Lo demás es historia...

Saludos.

A ok asi si te entiendo , una pregunta en argentina nunca se estudio el grippen ?

XAMBER escribió:

goan64 escribió:

XAMBER escribió:Hay una cosa que no entiendo por que si les pueden vender F-16 no les pueden vender tambien F-18 ?

Si F-16 desfasados , mira , la única hipótesis de conflicto es con los Piratas , que pasaria entre este F-16 desfasado y un Typhon pirata , osea siempre te van a vender la menor tecnología , en cambio un F-18 es superior , ya en el 90 Menem quería F-18 pero a 8 años de la guerra los aliados de los yonys pusieron todo su apoyo a que no le vendan ese avión a la Argentina , entonces llego el A4-AR ....Lo demás es historia...

Saludos.

A ok asi si te entiendo , una pregunta en argentina nunca se estudio el grippen ?

Si , aparte de tener componentes piratas es de patas cortas ( poco radio de acción ) , fue pensado para ellos que son países de poco territorio ...

FC-1? mejor J-10B no crees?

Gerardo escribió:FC-1? mejor J-10B no crees?

Caramba "Gerardo" te me fuiste adelante. Pienso que Argentina es un poderoso productor de Cereales y de la mejor carnes del mundo. Y los Chinos en este segmentos están pelando.

Entonces Cereles y Carnes por K-8, J-10B y unos 12 SU-30. Recuerden que Argentina tiene un "Gonococo britis xifilitico" en la Malvinas que hay que erradicar.

Saludos "Goan64" , un abarzo desde el hermoso Caribe a los hermanos de mi muy querida Argentina.

PipilloVonJuangriego escribió:

Gerardo escribió:FC-1? mejor J-10B no crees?

Caramba "Gerardo" te me fuiste adelante. Pienso que Argentina es un poderoso productor de Cereales y de la mejor carnes del mundo. Y los Chinos en este segmentos están pelando.

Entonces Cereles y Carnes por K-8, J-10B y unos 12 SU-30. Recuerden que Argentina tiene un "Gonococo britis xifilitico" en la Malvinas que hay que erradicar.

Saludos "Goan64" , un abarzo desde el hermoso Caribe a los hermanos de mi muy querida Argentina.

Gracias querido , un fuerte abrazo , con los K-8 , SU-30 y FC-1/JB-17 , todo bien , pero el J-10 es similar al F-16 , son muy buenos aviones pero mira la foto y veras la toma de aire de la turbina pegada al piso ...


A con respecto a China Y Rusia el negociado es fideicomiso , osea , Argentina les compra armas y con esa plata ustedes nos compran granos ...Se entiende ?
Saludos cordiales , PipilloVonJuangriego , Gerardo ...

Entiendo pero tamien debes ver la altura desde el piso a la toma de aire, osea si bien es cierto que la toma de aire del FC-1 esta mas a los laterales, hay que tomar en cuenta la distancia desde ahi al suelo para ambos modelos, lamentablemente no tengo ese dato a la mano.

Al FC-1 lo veo algo imitado para Aregentina, por sus prestaciones sobre todo en cuanto a radio de accion se refiere.

Tambien Pakistan aun no ha terminado de desarrollar la toma de combustible para el FC-1 para repostar en el aire, algo que ya esta desarrollado para el J-10B

Estamos claros en que china con la autonomia del fc-1 no es mucha y sobre el J-10 tiene el mismo peo que el F-16 con la tomad de aire cerca del piso .

Entonces que hacen compran rafale y se quedan pelando ?

Mejor compran SU-30 ese avion es ideal para ellos su capacidad naval strike es excelento y tiene gran capacidad aire-aire .

Les gusta los rasantes ?

[code]