Noticias Y Generalidades

horaes escribió:
Amigo Zuhe, los problemas de esos " torpedos "....de campañitas tendenciosas, medias verdades e intentos de bajar la autoestima de nuestra ARMADA, le repito....los problemas que tienen .......CONTINUAN....no ACIERTAN un sólo " BLANCO "...



Un saludo....


En las mayusculas....

Ja ja, ya entendi, es que "para el campesino es duro adactarse a la ciudad"....

P

Avanza la construccion de la Flota Maritima Venezolana.

- Dos(2)Buques tipo Eva Peron con capacidad de 300mil barriles de petroleo;
construyendose en Argentina, uno a punto de terminar.

_Dos Buques comprados para Venezolana de Cementos y Llegando este fin de semana;
Uno para transporte de con capacidad de carga equivalente a 333 gandolas de 30 toneladas.
Y otro con capacidad de 6 mil 100 toneladas de cemento.

- Quince(15) buques petroleros, fabricandose en China.

-Construyendose el Astillero de Sucre, en Cumana para la fabricacion de embarcaciones.
El astillero se esta haciendo con empresas Brasileñas y Venezolanas, Ya se completo todo
el movimiento de tierra.

Informacion dada 30/06/2012 12:44 pm en Cadena nacional.

Saludos Cordiales

Yes.....esas son REALIDADES.....no chismecitos y medias verdades....


Un saludo.....amigo Delta....


En las mayusculas....

pues efectivamente...

http://www.bnamericas.com/news/oilandgas/Construction_of_PDVSA_tanker_Eva_Peron_begins

Construction of PDVSA tanker Eva Perón begins - Argentina, Venezuela

Published: Thursday, July 27, 2006 13:01 (GMT -0400)More news from Venezuela

By David Casallas / Business News Americas

Venezuela's state oil company PDVSA reported shipyards Astillero Río Santiago de Argentina (ARS) and Diques y Astilleros Nacionales de Venezuela have started construction of the tanker Eva Perón in Argentina.

The tanker is one of four that will be built at ARS in Buenos Aires for the Venezuelan company, PDVSA said in a statement. The first two tankers will cost US$112mn.

Construction will take an estimated 30 months, a company spokesperson told BNamericas. Additional information was not provided.

Eva Perón will have a 47,000-tonne capacity and will support PDVSA's Plan Siembra Petrolera 2006-12 plan, which calls for spending US$130bn to increase production and refining capacity.

The state company's maritime transport subsidiary PDV Marina is managing the tanker construction project.

segun varias noticias de la fecha (julio de 2006) argentica, chinas, brasil y rusia iban a construir la "nueva" flota petrolera nacional...

LOS RUSOS... como explique en un post anterior... su negocio era redondo... construian los buques... los operaban para venezuela y otros clientes... y los venezolanos pagabamos la factura del negocio... como es natural los rusos no vieron el dinero que pidieron y se retiraron...

LOS CHINOS... hoy por hoy los mayores constructores navales del mundo, construyen petroleros de 180-280 mil toneladas en 18 meses!!!! iban a construir 12 tanqueros para PDVSA... hace 72 mese atras... como que los creditos chinos no son especificamente para barcos...

LOS ARGENTINOS... pues dentro del acuerdo... DIANCA debia suministrar el acero..."clasificado" para la cosntrucción... se habló de que lo haria SIDOR... pero sidor solo puede laminar planos y no perfiles de A131... y además no tiene la certificaciion vigente (ay... la maldita certificacion)... y pasado un ano del convenio no habia acero... y por ende no habia barcos... y ya van 72 meses de ello...

BRASIL... sueños humedos... son los mejores constructores de la america latina pero tienen los astilleros hasta la "coronilla" de trabajos ...

asi que como dice el MAESRO SANTO HORAES

Yes.....esas son REALIDADES.....no chismecitos y medias verdades.... Rolling Eyes

Un saludo.....amigo Delta....

En las mayusculas.... Cool

gur bay

ildefonso machuca escribió:pues efectivamente...
segun varias noticias de la fecha (julio de 2006) argentica, chinas, brasil y rusia iban a construir la "nueva" flota petrolera nacional...

1.-LOS RUSOS... como explique en un post anterior... su negocio era redondo... construian los buques... los operaban para venezuela y otros clientes... y los venezolanos pagabamos la factura del negocio... como es natural los rusos no vieron el dinero que pidieron y se retiraron...

2.-LOS CHINOS... hoy por hoy los mayores constructores navales del mundo, construyen petroleros de 180-280 mil toneladas en 18 meses!!!! iban a construir 12 tanqueros para PDVSA... hace 72 mese atras... como que los creditos chinos no son especificamente para barcos...

3.-ARGENTINOS... pues dentro del acuerdo... DIANCA debia suministrar el acero..."clasificado" para la cosntrucción... se habló de que lo haria SIDOR... pero sidor solo puede laminar planos y no perfiles de A131... y además no tiene la certificaciion vigente (ay... la maldita certificacion)... y pasado un ano del convenio no habia acero... y por ende no habia barcos... y ya van 72 meses de ello...

4.-BRASIL... sueños humedos... son los mejores constructores de la america latina pero tienen los astilleros hasta la "coronilla" de trabajos ...gur bay

Muy cierto, solo para aclarar.

1.-Los Rusos no se comento nada.
Asi que paso como Navantia; No fueron para el Baile.

2.- Los Chinos:
Parte de los creditos son para ello, estan en el convenio Mixto-petrolero:

.Primer tramo de largo plazo, son de 20 mil millones de dólares, acordados en base a tres principios: la gradualidad, la planificación científica y el interés común”,asegurar la ejecución de los grandes proyectos de desarrollo nacional.

.En el segundo tramo del Banco Pesado se ha inyectado 12 mil millones de dólares entre China y Venezuela, que se está invirtiendo en proyectos de vivienda, ferrocarriles, termoeléctricas, el Fondo Eléctrico, alimentos, producción de alimentos, máquinas de procesamiento de alimentos, tecnología, equipamiento necesario para la Fuerza Armada Bolivariana, sistemas de riesgo de grandes dimensiones, carreteras autopistas, obras públicas”, entre otras.

-El primero; Ejecutandose con los 12mil millones.

-El segundo acuerdo;sistema eléctrico nacional y promoverá la asistencia técnica y transferencia tecnológica de la República Popular de China a la República Bolivariana de Venezuela.

-El tercero acuerdo suscrito habla de la cooperación en la explotación conjunta del Bloque Junín 4 de la Faja Petrolífera del Orinoco, estableciendo compromisos entre las partes para el desarrollo de este bloque

-El cuarto convenio firmado entre China y Venezuela;Empresa Mixta para la Explotación del Bloque Junín 4 de la Faja Petrolífera del Orinoco, que de pie a la explotación de las reservas de hidrocarburos del área.Aca esta lo de los Barcos.

-El quinto acuerdo;sector eléctrico a través del desarrollo de proyectos conjuntos entre ambas partes para aumentar y mejorar la producción de energía eléctrica en Venezuela, tomando en cuenta el intercambio de actividades científicas, técnicas y tecnológicas.

-sexto acuerdo suscrito entre Petróleos de Venezuela y la Empresa China de Importación y Exportación de Máquinas y Equipos para la Construcción de Plantas Generadoras de Electricidad a base de Coque
Empresa Mixta para la Explotación del Bloque Junín 4 de la Faja Petrolífera del Orinoco, que de pie a la explotación de las reservas de hidrocarburos del área.

-Séptimo acuerdo,estudios de factibilidad técnico económico que permitirán establecer las condiciones necesarias para la construcción de la Planta Termoeléctrica de 500MV de combustible dual en El Vigía, estado Mérida.
......................................................................................o..........................................................
Ya arrancó la construcción de grandes tanqueros petroleros que serán utilizados para transportar millones de barriles de petroleo a China. Actualmente se están construyendo 4 con una capacidad de movilizar dos millones de barriles cada uno, la meta es construir 12 tanqueros que pertenecerán a la Empresa Mixta China-Venezuela.


3.-Argentina:fabricacion deDos Buques.
“Ese astillero en Argentina estaba desmantelado, estaba por el suelo y sus trabajadores se resistían a la privatización. Tenía problemas, financieros y de suministro de la materia prima para la construcción de barcos”, apunta.Luego vino el problema de las laminas de acero. habia la voluntad de los trabajadores. Hoy por hoy estan a punto de terminar el primero. Es la diferencia con los trabajadores con sindicatos politiqueros de Dianca y Astinave.

Antes "alquilábamos o comprábamos los barcos a Estados Unidos y a Europa, pero eso se terminó. Ahora estamos en un proceso de integración del sur. Nosotros tenemos como norte al sur. Estamos construyendo el gran proyecto del Libertador, crear un gran proyecto político y económico de unión”.

4.-Brasil:"Astillero Astialba"
Con la construcción en Venezuela de buques de grandes dimensiones se busca impulsar la independencia en el campo petrolero, el desarrollo endógeno, la generación de fuentes de empleo y el impulso de la actividad económica en toda la zona nororiental del país. embarcaciones petroleras con capacidad para 400 mil toneladas de peso muerto, será edificada a través del acuerdo suscrito por Petróleos de Venezuela (Pdvsa-Naval) y la empresa brasileña Andrade Gutiérrez;servirá para la fabricación y reparación de buques petroleros de grandes dimensiones clase Aframax, Suezmax y VLCC; de gran magnitud que surtirán crudo al mercado asiático.


Idelfonso.Te esperamos. Puse el resumen para que te dieras cuentas por donde van los tiros.
Va haber movimiento en tu area.

Saludos

Se le están poniendo bajita a nuestro apreciado "Ildelfonzo". Ya me imagino a "Ildelfonzo" diciendo: Pa¨ Venezuela, me voy demasiado...!!! Lo del Puerto de Aguas Profundas en Sucre, era un sueño para esta región. Un gran logro.
Ildefonzo no estas interesado en gerenciar un gran y nuevo astillero Venezolano en la región orientarr...!!!

Un abrazo "Ildelfonzo" considero esto un cumplido...!!!

delta074 escribió:Muy cierto, solo para aclarar.

1.-Los Rusos no se comento nada.
Asi que paso como Navantia; No fueron para el Baile.

Er Machuquin escribió: EFECTIVAMENTE.... bla bla bla... por cierto que sera de la vida de los 2POV+2BVL que ya estaban firmados??? again bla bla bla...

2.- Los Chinos:
Parte de los creditos son para ello, estan en el convenio Mixto-petrolero:

.Primer tramo de largo plazo, son de 20 mil millones de dólares, acordados en base a tres principios: la gradualidad, la planificación científica y el interés común”,asegurar la ejecución de los grandes proyectos de desarrollo nacional.

.En el segundo tramo del Banco Pesado se ha inyectado 12 mil millones de dólares entre China y Venezuela, que se está invirtiendo en proyectos de vivienda, ferrocarriles, termoeléctricas, el Fondo Eléctrico, alimentos, producción de alimentos, máquinas de procesamiento de alimentos, tecnología, equipamiento necesario para la Fuerza Armada Bolivariana, sistemas de riesgo de grandes dimensiones, carreteras autopistas, obras públicas”, entre otras.

-El primero; Ejecutandose con los 12mil millones.

-El segundo acuerdo;sistema eléctrico nacional y promoverá la asistencia técnica y transferencia tecnológica de la República Popular de China a la República Bolivariana de Venezuela.

-El tercero acuerdo suscrito habla de la cooperación en la explotación conjunta del Bloque Junín 4 de la Faja Petrolífera del Orinoco, estableciendo compromisos entre las partes para el desarrollo de este bloque

-El cuarto convenio firmado entre China y Venezuela;Empresa Mixta para la Explotación del Bloque Junín 4 de la Faja Petrolífera del Orinoco, que de pie a la explotación de las reservas de hidrocarburos del área.Aca esta lo de los Barcos.

-El quinto acuerdo;sector eléctrico a través del desarrollo de proyectos conjuntos entre ambas partes para aumentar y mejorar la producción de energía eléctrica en Venezuela, tomando en cuenta el intercambio de actividades científicas, técnicas y tecnológicas.

-sexto acuerdo suscrito entre Petróleos de Venezuela y la Empresa China de Importación y Exportación de Máquinas y Equipos para la Construcción de Plantas Generadoras de Electricidad a base de Coque
Empresa Mixta para la Explotación del Bloque Junín 4 de la Faja Petrolífera del Orinoco, que de pie a la explotación de las reservas de hidrocarburos del área.

-Séptimo acuerdo,estudios de factibilidad técnico económico que permitirán establecer las condiciones necesarias para la construcción de la Planta Termoeléctrica de 500MV de combustible dual en El Vigía, estado Mérida.
......................................................................................o..........................................................
Ya arrancó la construcción de grandes tanqueros petroleros que serán utilizados para transportar millones de barriles de petroleo a China. Actualmente se están construyendo 4 con una capacidad de movilizar dos millones de barriles cada uno, la meta es construir 12 tanqueros que pertenecerán a la Empresa Mixta China-Venezuela.

Er Machuquin escribió: los creditos chinos son para lo que lo que lo quieren los chinos y no los venezolanos... EXPLICO...

ese dinero va con cargo a venezuela... (es decir lo tendremos que pagar los venezolanos)... pero se gasta en china en empresas chinas y en sectores que "principamente" presenten "problemas" de mercado y ventas... asi nos hemos llenado de cocinas, neveras, lavadoras y demas bienes de consumo... el área de astilleros no esta en ningun tipo de crisis en china... por el contrario... tienen mas ordenes de construccion que capacidad... y encima presionados por las construcciones militares...

LOS PETROLEROS CHINOS no seran ni de bandera venezolana ni de propiedad de PDVSA... seran como los buques cubanos que ya mencione en un post anterior... y solo se construyen principalmente para asegurar el cobro de los creditos... en petroleo claro esta...

3.-Argentina:fabricacion deDos Buques.
“Ese astillero en Argentina estaba desmantelado, estaba por el suelo y sus trabajadores se resistían a la privatización. Tenía problemas, financieros y de suministro de la materia prima para la construcción de barcos”, apunta.Luego vino el problema de las laminas de acero. habia la voluntad de los trabajadores. Hoy por hoy estan a punto de terminar el primero. Es la diferencia con los trabajadores con sindicatos politiqueros de Dianca y Astinave.

Antes "alquilábamos o comprábamos los barcos a Estados Unidos y a Europa, pero eso se terminó. Ahora estamos en un proceso de integración del sur. Nosotros tenemos como norte al sur. Estamos construyendo el gran proyecto del Libertador, crear un gran proyecto político y económico de unión”.

Er Machuquin escribió: 1000% d'cord... es decir que petroleros argentinos nada que ver...

4.-Brasil:"Astillero Astialba"
Con la construcción en Venezuela de buques de grandes dimensiones se busca impulsar la independencia en el campo petrolero, el desarrollo endógeno, la generación de fuentes de empleo y el impulso de la actividad económica en toda la zona nororiental del país. embarcaciones petroleras con capacidad para 400 mil toneladas de peso muerto, será edificada a través del acuerdo suscrito por Petróleos de Venezuela (Pdvsa-Naval) y la empresa brasileña Andrade Gutiérrez;servirá para la fabricación y reparación de buques petroleros de grandes dimensiones clase Aframax, Suezmax y VLCC; de gran magnitud que surtirán crudo al mercado asiático.

Er Machuquin escribió: ... donde se van a construir buques de grandes dimensiones ??? en cumana... OJALA!!!! pero lo veo muy crudo y dificil... ese astillero con "mucha suerte" servira para las reparaciones de la flota offshore que operara en los campos gasiferos del oriente del pais...

Idelfonso.Te esperamos. Puse el resumen para que te dieras cuentas por donde van los tiros.
Va haber movimiento en tu area.
Saludos

EL PROBLEMA.... es que los primeros "no interesados" en tener una flota petrolera es la misma PDVSA... SI PDVSA NO QUIERE UNA FLOTA PETROLERA MAS ALLA DE LA QUE ACTUALMENTE OPERA... y la razon es muy sencilla "COMISIONES" y es que detras del egocio del fletamento de buques hay mucho billullo.... cobres... munas... y ese negocio no lo van a pelar a costillas de lograr la independencia marítima...

adios

PipilloVonJuangriego escribió:Se le están poniendo bajita a nuestro apreciado "Ildelfonzo". Ya me imagino a "Ildelfonzo" diciendo: Pa¨ Venezuela, me voy demasiado...!!! Lo del Puerto de Aguas Profundas en Sucre, era un sueño para esta región. Un gran logro.
Ildefonzo no estas interesado en gerenciar un gran y nuevo astillero Venezolano en la región orientarr...!!!

Un abrazo "Ildelfonzo" considero esto un cumplido...!!!

PIPILLO... a la orden... vivo en cumana... asi que me viene al pelo... pero creo que habra mucha genta mas capaz y dispuesta... pero a la orden con tal que sea para el desarrollo naval del pais...

gur bay

Te he estado leyendo desde tu primer post y se de tu vasta experiencia y conocimientos de los temas Navales. MI almirante Delta se que comparte la misma opinión. No se pero me da el Parrpito que vas a estar en ese proyecto...!!! Hoy tengo reunión privada con Jesús y la Virgen del Valle, voy a estar hablandole de "Ildefonzo Machuca".

Un abrazo...!!!

Partiendo de los disertado, si los astilleros de oriente se va a dedicar a la construcción de los buques petroleros y las gabarras de perforación, donde los otros astilleros generan muchos problemas por sus sindicatos, particularmente pienso que las instalaciones de UNCORCA debían ser ampliadas, para permitir los mantenimientos preventivos, correctivos y actualizaciones de todos los buques de la Armada, ya que el régimen de operatividad de dichos buques no puede estar supeditada por los vaivenes de los sindicatos civiles, por ser una situación de seguridad de estado, donde podría abrirse al mantenimiento de otras armadas del área del Caribe, para hacerla menos dependiente del presupuesto de la Armada, si un astillero meramente militar, donde podría tener cabida la UNEFA como apoyo técnico.

Er Machuquin escribió: EFECTIVAMENTE.... bla bla bla... por cierto que sera de la vida de los 2POV+2BVL que ya estaban firmados??? again bla bla bla...

No parecen cosas suyas. El Presidente Chavez le paso la bola al Sr rajoy. Nosotros estamos esperando...Por eso comentabamos de que a lo mejor Rajoy se Rajo

Er Machuquin escribió: 1.-los creditos chinos son para lo que lo que lo quieren los chinos y no los venezolanos... EXPLICO...
2.-ese dinero va con cargo a venezuela... (es decir lo tendremos que pagar los venezolanos)... pero se gasta en china en empresas chinas y en sectores que "principamente" presenten "problemas" de mercado y ventas... asi nos hemos llenado de cocinas, neveras, lavadoras y demas bienes de consumo...
3.-el área de astilleros no esta en ningun tipo de crisis en china... por el contrario... tienen mas ordenes de construccion que capacidad... y encima presionados por las construcciones militares...

4.-LOS PETROLEROS CHINOS no seran ni de bandera venezolana ni de propiedad de PDVSA... seran como los buques cubanos que ya mencione en un post anterior...
5.-y solo se construyen principalmente para asegurar el cobro de los creditos... en petroleo claro esta...

1.-raspado mi amigo...Si no estamos de mutuo acuerdo no se firma.
Si bien toda la linea blanca se esta trayendo para solventar los problemas de los que se le estan dando habitacion por damnificado y bajar los precios de la linea especulativa blanca(que de hecho estan bajando).
Observa la terminacion de las fabricas de aparatos con las oficinas de investigacion de nuevos productos en los Valles del Tuy.

2.-Cierto,esa es la idea; llenarnos de linea blanca para asistir,
¿si ellos tienen problemas de colocacion de productos?; nos cae como anillo al dedo
(a veces no entiendo a la gente).
Y si; el dinero va con cargo a Venezuela, ¿que quiere?; regalado ¿como los vecinos?

3.-Sobre los astilleros sin crisis; mejor para nosotros van 4 buques en construccion actual.

4. Petroleros fabricados en China para las empresas Mixtas?; por normativa estas empresas deben tener 60% Venezolano;40 % Chino. No pierdas la perspectiva Mundial.
Esos buques navegando en el futuro tan cambiante por esos mres solos con Bandera Venezolana serian un riesgo para Venezuela a diferencia que sen compartidos con una potencia; Otro Gallo canta.

5. Raspado nuevamente, se construyen en un ambiente de negocios de ganar-ganar, dondecada parte se asegura sus intereses al presente y al futuro. Un negocio que ninguno veia y mas bien criticado por lo lejos,
ahora estamos alli con petroleo en el oriente y esta es la pura realidad
Tranquilo que no hemos empezado con los buques de transporte de gas criogenico.

Er Machuquin escribió: 1000% d'cord... es decir que petroleros argentinos nada que ver...

OK. seguimos.

Er Machuquin escribió: ... donde se van a construir buques de grandes dimensiones ??? en cumana... OJALA!!!! pero lo veo muy crudo y dificil... ese astillero con "mucha suerte" servira para las reparaciones de la flota offshore que operara en los campos gasiferos del oriente del pais...

península de Araya,municipio Cruz Salmerón Acosta,Ahh, fijate que esta metido brasil en construccion y financiamiento Banco de Desarrollo de Brasil (BDS), aportará en condiciones favorables más de la mitad del costo general.

Er Machuquin escribió: EL PROBLEMA.... es que los primeros "no interesados" en tener una flota petrolera es la misma PDVSA... SI PDVSA NO QUIERE UNA FLOTA PETROLERA MAS ALLA DE LA QUE ACTUALMENTE OPERA... y la razon es muy sencilla "COMISIONES" y es que detras del egocio del fletamento de buques hay mucho billullo.... cobres... munas... y ese negocio no lo van a pelar a costillas de lograr la independencia marítima...adios

Una cosa pensara el burro y otra quien lo ARREA.

Saludos Cordiales

PD. Prepara tus maletas.Algo busca en tu casa, quien te hace visitas largas.

ildefonso machuca escribió:EL PROBLEMA.... es que los primeros "no interesados" en tener una flota petrolera es la misma PDVSA... SI PDVSA NO QUIERE UNA FLOTA PETROLERA MAS ALLA DE LA QUE ACTUALMENTE OPERA... y la razon es muy sencilla "COMISIONES" y es que detras del egocio del fletamento de buques hay mucho billullo.... cobres... munas... y ese negocio no lo van a pelar a costillas de lograr la independencia marítima...

adios

Muy cierto hay muchos oligarcas rojos que se estan haciendo hipermillonarios con ese negociado....

delta074 escribió:

Er Machuquin escribió: EFECTIVAMENTE.... bla bla bla... por cierto que sera de la vida de los 2POV+2BVL que ya estaban firmados??? again bla bla bla...

No parecen cosas suyas. El Presidente Chavez le paso la bola al Sr rajoy. Nosotros estamos esperando...Por eso comentabamos de que a lo mejor Rajoy se Rajo

LA REPLICA escribió:... pues si de verdad estubiera de parte de los españoles el hacer los barcos ya estarian cortando acero... pero la armada/gobierno no han aceptado el precio ofertado... y los españoletos no se bajan de precio... asi que serrucho trancao... con la cochina en una de las partes.... jajajajjaja

Er Machuquin escribió: 1.-los creditos chinos son para lo que lo que lo quieren los chinos y no los venezolanos... EXPLICO...
2.-ese dinero va con cargo a venezuela... (es decir lo tendremos que pagar los venezolanos)... pero se gasta en china en empresas chinas y en sectores que "principamente" presenten "problemas" de mercado y ventas... asi nos hemos llenado de cocinas, neveras, lavadoras y demas bienes de consumo...
3.-el área de astilleros no esta en ningun tipo de crisis en china... por el contrario... tienen mas ordenes de construccion que capacidad... y encima presionados por las construcciones militares...
4.-LOS PETROLEROS CHINOS no seran ni de bandera venezolana ni de propiedad de PDVSA... seran como los buques cubanos que ya mencione en un post anterior...
5.-y solo se construyen principalmente para asegurar el cobro de los creditos... en petroleo claro esta...

1.-raspado mi amigo...Si no estamos de mutuo acuerdo no se firma.
Si bien toda la linea blanca se esta trayendo para solventar los problemas de los que se le estan dando habitacion por damnificado y bajar los precios de la linea especulativa blanca(que de hecho estan bajando).
Observa la terminacion de las fabricas de aparatos con las oficinas de investigacion de nuevos productos en los Valles del Tuy.

LA REPLICA escribió:... bueno veremos como van... pero ahi ya se han gastado una buena parte de "cobres fiaos"

2.-Cierto,esa es la idea; llenarnos de linea blanca para asistir,
¿si ellos tienen problemas de colocacion de productos?; nos cae como anillo al dedo
(a veces no entiendo a la gente).
Y si; el dinero va con cargo a Venezuela, ¿que quiere?; regalado ¿como los vecinos?

LA REPLICA escribió:... no si yo no veo problema en eso como tal... solo que le solucionamos un problema y nos creamos uno con el aumento de una deuda que tenemos que pagar con petroleo... que no es ni sera barato... y todo ello en condiciones mas ventajosas para los chinos que para nosotros...

3.-Sobre los astilleros sin crisis; mejor para nosotros van 4 buques en construccion actual.

4. Petroleros fabricados en China para las empresas Mixtas?; por normativa estas empresas deben tener 60% Venezolano;40 % Chino. No pierdas la perspectiva Mundial.
Esos buques navegando en el futuro tan cambiante por esos mres solos con Bandera Venezolana serian un riesgo para Venezuela a diferencia que sen compartidos con una potencia; Otro Gallo canta.

LA REPLICA escribió:... eso es CIERTO... tal y como pitan las cosas es mucho mejor que los buques no naveguen con bandera venezolana... pero eso significa...

1) financiar la construcción de unos buques que no seran nunca operados por venezolanos...
2) seguir dando trabajos a otros y nosotros con la casa sin barrer
3) seguimos sin una flota y dependiendo del transporte por parte de terceros e intermediarios

5. Raspado nuevamente, se construyen en un ambiente de negocios de ganar-ganar, donde cada parte se asegura sus intereses al presente y al futuro. Un negocio que ninguno veia y mas bien criticado por lo lejos,
ahora estamos alli con petroleo en el oriente y esta es la pura realidad
Tranquilo que no hemos empezado con los buques de transporte de gas criogenico.

Er Machuquin escribió: 1000% d'cord... es decir que petroleros argentinos nada que ver...

pues va a ser que no...el negocio lo mires por donde lo mires siempre beneficia mas a china... ellos venden productos... ellos tienen a su gente trabajando y produciendo... ellos generan valor agregado y "plusvalia"... ellos nos prestan el dinero y nos cobran intereses por ello... y encima pagamos con petroleo... un bien escaso, limitado y cada vez mas valioso...

OK. seguimos.

LA REPLICA escribió:... no pa' que

Er Machuquin escribió: ... donde se van a construir buques de grandes dimensiones ??? en cumana... OJALA!!!! pero lo veo muy crudo y dificil... ese astillero con "mucha suerte" servira para las reparaciones de la flota offshore que operara en los campos gasiferos del oriente del pais...

península de Araya,municipio Cruz Salmerón Acosta,Ahh, fijate que esta metido brasil en construccion y financiamiento Banco de Desarrollo de Brasil (BDS), aportará en condiciones favorables más de la mitad del costo general.

Er Machuquin escribió: EL PROBLEMA.... es que los primeros "no interesados" en tener una flota petrolera es la misma PDVSA... SI PDVSA NO QUIERE UNA FLOTA PETROLERA MAS ALLA DE LA QUE ACTUALMENTE OPERA... y la razon es muy sencilla "COMISIONES" y es que detras del egocio del fletamento de buques hay mucho billullo.... cobres... munas... y ese negocio no lo van a pelar a costillas de lograr la independencia marítima...adios

Una cosa pensara el burro y otra quien lo ARREA.

LA REPLICA escribió: pues llevo muchos años arreando de ostias al burro... pero ni manera... siempre pa'l monte

Saludos Cordiales

PD. Prepara tus maletas.Algo busca en tu casa, quien te hace visitas largas.

... no lo entiendo

en fin adios

Gerardo escribió:

ildefonso machuca escribió:EL PROBLEMA.... es que los primeros "no interesados" en tener una flota petrolera es la misma PDVSA... SI PDVSA NO QUIERE UNA FLOTA PETROLERA MAS ALLA DE LA QUE ACTUALMENTE OPERA... y la razon es muy sencilla "COMISIONES" y es que detras del egocio del fletamento de buques hay mucho billullo.... cobres... munas... y ese negocio no lo van a pelar a costillas de lograr la independencia marítima...

adios

Muy cierto hay muchos oligarcas rojos que se estan haciendo hipermillonarios con ese negociado....

no son tantos... pero se estan llenando como cochinos...

adeu

LA REPLICA escribió:... pues si de verdad estubiera de parte de los españoles el hacer los barcos ya estarian cortando acero... pero la armada/gobierno no han aceptado el precio ofertado... y los españoletos no se bajan de precio... asi que serrucho trancao... con la cochina en una de las partes.... jajajajjaja

Para nada. Chavez fue muy claro, es y siempre fue una compra politica. Soberbia imperial amigo.

Navantia está negociando con el gobierno venezolano la obtención de un pedido por cuatro buques patrulleros adicionales, dos tipo Avante 2200 y dos tipo Avante 1400. El nuevo contrato se firmaría en el primer trimestre de 2012; no obstante, es de suponer que la negociación no se concretará, hasta tanto se resuelva la incidencia planteada en relación al patrullero Tamanaco.

Ya esta resuelto. La bola quedo en sus manos.

LA REPLICA escribió:... bueno veremos como van... pero ahi ya se han gastado una buena parte de "cobres fiaos"

500.mil barrilesdiarios a 100$/b= 50.000.000 $
50 millone x 30 dias= 150 millones de dolares por mes, sin meter otros insumos. No veo nada fia, solo pagos del petroleo por China adelantado.

LA REPLICA escribió:... no si yo no veo problema en eso como tal... solo que le solucionamos un problema y nos creamos uno con el aumento de una deuda que tenemos que pagar con petroleo... que no es ni sera barato... y todo ello en condiciones mas ventajosas para los chinos que para nosotros...

Lo que veo que las diferencias de ayer a hoy es que antes solo vendiamos petroleo ahora aparte los obligamos hacer empresas aca.
Con lo que todavia no la pegamos es con los Gringos.

LA REPLICA escribió:... eso es CIERTO... tal y como pitan las cosas es mucho mejor que los buques no naveguen con bandera venezolana... pero eso significa...

1) financiar la construcción de unos buques que no seran nunca operados por venezolanos...
2) seguir dando trabajos a otros y nosotros con la casa sin barrer
3) seguimos sin una flota y dependiendo del transporte por parte de terceros e intermediarios

No me leiste bien 60 % de Venezuela 40% China. Todo el personal de abordo salido de la Universidad Maritima del Caribe, situada en Venezuela.
De acuerdo que la casa no esta barrida peromientras hay que hacer la comida.
Ahora seduimos con lo intermediarios los caminos indican que tratan pero la resistencia por los intereses que hablas aminora la velocidad.

Er Machuquin escribió: 1000% d'cord... es decir que petroleros argentinos nada que ver...
pues va a ser que no...el negocio lo mires por donde lo mires siempre beneficia mas a china... ellos venden productos... ellos tienen a su gente trabajando y produciendo... ellos generan valor agregado y "plusvalia"... ellos nos prestan el dinero y nos cobran intereses por ello... y encima pagamos con petroleo... un bien escaso, limitado y cada vez mas valioso...

Entonces que hacemos? de adonde sacamos dinero y nos transfieren tecnologia para fabricar esos buques, queremos las cosas para mañana no pasado mañana.
OK. seguimos.

LA REPLICA escribió: pues llevo muchos años arreando de ostias al burro... pero ni manera... siempre pa'l monte

jajajajajaj.Como que es un burro Gallego.

no lo entiendo

en fin adios

Estas lento. Que no esperes que otros se te adelanten. Ya estoy viendo Españoles hablando con Astilleros pequeños de PDVSA Industrial.
Caspiche?

"captas" ..."entiendes" ....entendiste...
capische, capisce, capito?

Eso es CIERTO....hay TODO UN NEGOCIADO....pero el detalle es COMO DESMONTAR TODO ESE ENTRAMADO de COMISIONISTAS sin JODER el NORMAL FLUJO de NEGOCIOS LEGITIMOS....tránquilos.....


Por cierto con el NUEVO CODIGO DE ENJUICIAMIENTO........asi se VAYAN....del PAIS, seran JUZGADOS EN AUSENCIA .....Y SUS BIENES INCAUTADOS....inclusive los que se hayen en el EXTERIOR...


Pero lo PRIMERO es lo PRIMERO....



Y EXCELENTES notas amigo Delta.....y amigo Machuca....


Lueguito seguimos....


en las mayusculas....


PD:

En Diciembre haremos CHICHARRON....

horaes escribió:
Eso es CIERTO....hay TODO UN NEGOCIADO....pero el detalle es COMO DESMONTAR TODO ESE ENTRAMADO de COMISIONISTAS sin JODER el NORMAL FLUJO de NEGOCIOS LEGITIMOS....tránquilos.....


Por cierto con el NUEVO CODIGO DE ENJUICIAMIENTO........asi se VAYAN....del PAIS, seran JUZGADOS EN AUSENCIA .....Y SUS BIENES INCAUTADOS....inclusive los que se hayen en el EXTERIOR...


Pero lo PRIMERO es lo PRIMERO....



Y EXCELENTES notas amigo Delta.....y amigo Machuca....


Lueguito seguimos....


en las mayusculas....


PD:

En Diciembre haremos CHICHARRON....

Juzgado en aunsencia ? Bueno eso no me gusta tanto , como vas a juzgar a una persona que no esta ? Estas eliminando garantias al debido proceso , ahora sobre lo de confiscar bienes por mi bien .

2Xamber" si tu eres acusado de un delito, lo normal es que te presentes al tribunal para que el mismo te demuestre que lo eres. El que no la debe no la teme. Por ejemplo, el ladrón del turquito Mazerhane, .que hacemos, esperar a que venga cuando le de la gana a presentarse?????

PipilloVonJuangriego escribió:2Xamber" si tu eres acusado de un delito, lo normal es que te presentes al tribunal para que el mismo te demuestre que lo eres. El que no la debe no la teme. Por ejemplo, el ladrón del turquito Mazerhane, .que hacemos, esperar a que venga cuando le de la gana a presentarse?????

El proceso judicial es algo muy complicado , pues veras desafortunadamente no siempre la verdad procesal sera la verdad verdadera ( jaja esos conceptos le salen a uno por ver videos de manuel rosales ) . Por esto es que el proceso judicial es algo tan complejo con actores o partes con funciones especificas , se hizo de esta manera no para afectar a nade o para que una parte tenga mas ventaja que la otra todo lo contrario se hizo para darle a las partes la mayor garantia de justicia . Claro que no siempre lo que debe pasar pasa , pero eso no es culpa de las reglas de juego , no han escuchado una expresion en ingles que dice " Hate the game not the player " ? Bueno en este caso es al ravez las partes osea los jugadores son los que tuercen el juego .

En el caso de Zuloaga alias " El especulador " , vuelvo y repito el que fallo no fue el proceso judicial , fue el ministerio publico que por conveniencia o negligencia dejo que este carajo se les escapara , claro que no vamos a profundizar en como y cuando se escapo por que nos salimos del tema .

Obviamente ese señor no era pendejo y desde hace rato se olia que le hiban a echar el guante . Cuando tomamos ese tipo de casos agarrados con pinza y los utilizamos como ejemplo pues nos salimos del contexto , piensen un momento en lo que seria juzgar penalmente a una persona que no estubiera presente .

Muy diferente a lo que pasa en el derecho civil , en el caso de los divorcios ( para no enredarnos tomamos este que es el caso mas sencillo ) y una de las partes esta ausente para eso estan los defensores add litten .

Ahora aqui estamos hablando de procesos penales , un universo muy diferente y con otros matices , donde a lo largo de la historia tanto en el mundo como en nuestro pais se ven y se han visto cantidades de " cosas raras " , (" por no polemizar digo cosas raras " ) . Por esto en mi humilde opinion de estudiante putativo de universidad privada estan destruyendo la escensia del proceso judicial penal y al que se le ocurrio que de seguro es uno de esos reputados señores con mucha mas experiencia que yo y mas estudios en universidades mas prestigiosas deberian agarrarle el titulo y meterselo por donde no le pega el sol para ver si el trauma le ayuda a entender mas el significado de su trabajo .

XAMBER... vas preso y punto... asi es el "nuevo" sistema... solo que "algunos" que estan ni los pillan y mucho menos los juzgan... y algunos que no estan pues los juzgan y punto y no protestan ni na de na...

sistema mata todo... y todo mata sistema

de esta forma todo funciona mejor para algunos... pero peor para muchos...

el que no sabe si esta o no esta... pero cuando esta no esta... y viceversa y si no todo lo contrario...

ahi esta el detalle señor juez (cantinflas)

adios

de esta forma todo funciona mejor para algunos... pero peor para muchos...

Tu lo has dicho idelfonso , por cierto averiguen lo que son el llamado "sistema inquisitivo " o los " juicios de ausencia " .


el que no sabe si esta o no esta... pero cuando esta no esta... y viceversa y si no todo lo contrario...

domingo, 1 de julio de 2012

Delegación iraní visitó la Armada

Imagenes: http://www.armada.mil.ve/portal/images/bitacora/iran_1.PNG

http://www.armada.mil.ve/portal/images/bitacora/iran_4.PNG

Una delegación de la República Islámica de Irán conformada por nueve integrantes de la Industria Marina Naval se reunió con el vicealmirante Jaime Toro Calderón segundo comandante y jefe del Estado Mayor General de la Armada Bolivariana en la sala Generalísimo Francisco de Miranda de la sede naval de San Bernardino con el fin de estrechar lazos entre ambas naciones.

Los representantes de Irán visitaron antes la Base Naval Contralmirante Agustín Armario, Comando de la Aviación Naval, Diques y Astilleros Nacionales CA (Dianca) en Puerto Cabello Estado Carabobo y de igual forma visitaron la Base Naval Mariscal Juan Crisóstomo Falcón, en Punto Fijo, estado Falcón, con el fin de hacer un recorrido para conocer las instalaciones de dichas instituciones.
Durante las visitas estuvieron acompañados por el vicealmirante Luís Galindo Méndez jefe del Estado Mayor Naval, vicealmirante Rommel Fernández Monsalve comandante de la Escuadra, contralmirante Antonio González Martínez Comandante de la Base Naval Contralmirante Agustín Armario, Wolfang López Carrasquel comandante de la Aviación Naval y contralm
Escrito por Dirección de Gestión Comunicacional de la armada
VENEZUELADEFENSA Publicado por Jose M Ybarra el 1.7.12

La excelente noticia de la Armada es la primera Almiranta de nuestra Armada. Carmen melendez de maniglia...!!!