Noticias y Generalidades

cuanta gente necesitan para una bateria pechora? 8 camiones de misiles 8 de abastecimiento 8 readares y control, 4 mantenimiento y unidades de defensa de tierra 4 a 8 vehiculos=32vheiculosx4hombres=128 hombres aprox
para un sistema de 16 misiles disponibles, capacidad de atacar 2 blancos a la vez y cobertura de 20 25km de de radio
me parece muy poco para gastar tantos recursos humanos

Eso varia no todos los camiones tienen que llevar 4. Y aún no sabemos cuántas lanzaderas tienen nuestras baterías!

Comprendo Cevares

Por cierto, amigos, el ACCIDENTE de nuestro K-8W fue ERROR DEL PILOTO ( QEPD) este ACCIDENTALMENTE APAGO el MOTOR, YA QUE EL CONTROL DEL TREN DE ATERRIZAJE Y EL DE ENCENDIDO DEL MOTOR ESTA UNO MUY CERCA DEL OTRO; repito APAGO EL MOTOR,....y tanta PAJA que hablaron los susodichos, que si la “ lumpia no sirve, que si el motor, bla, bla,bla...; pa luego tragarse la bilis y admitir que fue FALLO HUMANO y de ERGONOMIA DEL DISEÑO....no del EQUIPO....EN SI....

Ojo y se SUBSANO, se le puso una " TAPA SEGURO" parecida a las que se utilizan para los interruptores de disparo de armas...........no se por que me recuerda los ACCIDENTES del F-104 en EUROPA y el de los F-16s....recuerdan CUANTOS de ESTOS...... se CAYERON en AÑO Y MEDIO de USO en la US AIRFORCE y la OTAN....y no precisamente por “ ERGONOMIA “....no señor...

A tragar GRUESO caraaaaaaacho.....por BOCONES....

Y ya ni se menciona a los MI-17Vs....¿ Por que será ?....a caracho esto vá en Aviacion del Ejercito.....


Lueguito seguimos....

En las mayúsculas....

horaes escribió:Por cierto, amigos, el ACCIDENTE de nuestro K-8W fue ERROR DEL PILOTO ( QEPD) este ACCIDENTALMENTE APAGO el MOTOR, YA QUE EL CONTROL DEL TREN DE ATERRIZAJE Y EL DE ENCENDIDO DEL MOTOR ESTA UNO MUY CERCA DEL OTRO; repito APAGO EL MOTOR,....y tanta PAJA que hablaron los susodichos, que si la “ lumpia no sirve, que si el motor, bla, bla,bla...; pa luego tragarse la bilis y admitir que fue FALLO HUMANO y de ERGONOMIA DEL DISEÑO....no del EQUIPO....EN SI....

Ojo y se SUBSANO, se le puso una " TAPA SEGURO" parecida a las que se utilizan para los interruptores de disparo de armas...........no se por que me recuerda los ACCIDENTES del F-104 en EUROPA y el de los F-16s....recuerdan CUANTOS de ESTOS...... se CAYERON en AÑO Y MEDIO de USO en la US AIRFORCE y la OTAN....y no precisamente por “ ERGONOMIA “....no señor...

A tragar GRUESO caraaaaaaacho.....por BOCONES....

Y ya ni se menciona a los MI-17Vs....¿ Por que será ?....a caracho esto vá en Aviacion del Ejercito.....


Lueguito seguimos....

En las mayúsculas....

Interesante dato horaes,ahora que inventaran esos seudo-expertos

Ejercicio Combinado VENBRA VI garantiza la Soberanía del espacio aéreo.

Enviado por 5/2012 14:30:00 (15 Lecturas)





Santa Elena de Uairén (estado Bolívar).-El 22 de mayo se realizó en las inmediaciones del aeródromo de Santa Elena de Uairén (al sur de Venezuela), y en el aeropuerto de Boa Vista, (al norte de Brasil), el ejercicio combinado VENBRA VI entre la Aviación Militar Bolivariana (AMB) y la Fuerza Aérea Brasilera (FAB), con la finalidad de afinar los procedimientos de Detección, Identificación, Interceptación y Transferencia de tráficos aéreos de interés (TAI), empleando los medios de vigilancia y control del espacio aéreo de la AMB y de la FAB.

El G/B Andrés Macario Castillo Rivas, comandante de la operación VENBRA VI, explicó que está estrategia binacional se realiza cada dos años, la cual, garantiza la soberanía del espacio soberano, así como también la defensa de ambos países.

El ejercicio cuenta con tres elementos vitales que son realizar una operación conjunta entre la Aviación Militar Bolivariana y la Fuerza Aérea Brasileña, teniendo como enfoque la profundización de las tareas; capacitar al personal militar de los comandos de operaciones de la defensa aeroespacial integral y consolidar los lazos de amistad entre las dos patrias latinoamericanas; además de compartir experiencias para intensificar la vigilancia en la zona limítrofe.

Más de 100 militares venezolanos están desplegados para ejecutar labores en beneficio del pueblo bolivariano.

Las aeronaves interceptoras por la AMB son los AT-27 Tucanos del Grupo de Entrenamiento Aéreo N°14 y por la FAB están los A-29 Supertucanos, que establecen procedimientos para una mayor eficacia en el combate de los tráficos ilícitos transnacionales, por medio de la coordinación operacional entre los órganos de Defensa Aérea de Venezuela y Brasil.

Por: Tte. Blanco Elianna (C.N.P 18.024)

http://www.aviacion.mil.ve/modules/news/article.php?storyid=441

CHACO:

VENBRA VI - Entrevista com General Castillo

https://www.youtube.com/watch?v=dDkxCBv2zdA

horaes escribió:Por cierto, amigos, el ACCIDENTE de nuestro K-8W fue ERROR DEL PILOTO ( QEPD) este ACCIDENTALMENTE APAGO el MOTOR, YA QUE EL CONTROL DEL TREN DE ATERRIZAJE Y EL DE ENCENDIDO DEL MOTOR ESTA UNO MUY CERCA DEL OTRO; repito APAGO EL MOTOR,....y tanta PAJA que hablaron los susodichos, que si la “ lumpia no sirve, que si el motor, bla, bla,bla...; pa luego tragarse la bilis y admitir que fue FALLO HUMANO y de ERGONOMIA DEL DISEÑO....no del EQUIPO....EN SI....

Ojo y se SUBSANO, se le puso una " TAPA SEGURO" parecida a las que se utilizan para los interruptores de disparo de armas...........no se por que me recuerda los ACCIDENTES del F-104 en EUROPA y el de los F-16s....recuerdan CUANTOS de ESTOS...... se CAYERON en AÑO Y MEDIO de USO en la US AIRFORCE y la OTAN....y no precisamente por “ ERGONOMIA “....no señor...

A tragar GRUESO caraaaaaaacho.....por BOCONES....

Y ya ni se menciona a los MI-17Vs....¿ Por que será ?....a caracho esto vá en Aviacion del Ejercito.....


Lueguito seguimos....

En las mayúsculas....

Me da mucha pena, pero es difícil de entender que alguien con la preparación de un piloto y más de un piloto que va muy probablemente catapultado a la fuerza cazas apague el motor por error, eso pasa, pero insisto me da verga como dicen en mi tierra y ya solucionado el asunto a seguir volando, y de los MI-17, los habladores de weonadas siempre dicen que nadie ni Chávez se quiere montar en esas mierdas rusas, pero cuando por mala leche cae un Bell o un Superpuma todos sin excepción se callan...

El miércoles 23 de mayo el área donde se viene realizando el ejercicio combinado VENBRA VI, en Santa Elena de Uairén (estado Bolívar), fue visitada por el comandante general de la Aviación Militar Bolivariana (AMB), M/G José Gregorio Pérez Escalona, donde en rueda de prensa destacó la importancia de este tipo de operaciones aéreas con la Fuerza Aérea de Brasil, porque contribuyen a fortalecer recíprocamente el control de los vuelos ilícitos de aeronaves tripuladas y no tripuladas mediante la coordinación de los sistemas de defensa aérea de ambos países.
Donde sostuvo un encuentro con el personal militar venezolano desplegado en esta operación para expresarles palabras de felicitación y estímulo por la labor de patria que está desempeñando. La próxima cita de la Venbra, en su edición séptima, está pautada para el año 2014 ya que son cada dos años.

Chaco escribió:El miércoles 23 de mayo el área donde se viene realizando el ejercicio combinado VENBRA VI, en Santa Elena de Uairén (estado Bolívar), fue visitada por el comandante general de la Aviación Militar Bolivariana (AMB), M/G José Gregorio Pérez Escalona, donde en rueda de prensa destacó la importancia de este tipo de operaciones aéreas con la Fuerza Aérea de Brasil, porque contribuyen a fortalecer recíprocamente el control de los vuelos ilícitos de aeronaves tripuladas y no tripuladas mediante la coordinación de los sistemas de defensa aérea de ambos países.
Donde sostuvo un encuentro con el personal militar venezolano desplegado en esta operación para expresarles palabras de felicitación y estímulo por la labor de patria que está desempeñando. La próxima cita de la Venbra, en su edición séptima, está pautada para el año 2014 ya que son cada dos años.

Onyx escribió:CHACO:

VENBRA VI - Entrevista com General Castillo

https://www.youtube.com/watch?v=dDkxCBv2zdA

Tecnologia en comunicaciones. Ahora todo se dirige desde una estacion tan remota como Caracas.Todo conectado hasta los radares y en tiempo Real.

Saludos

Epa Cervares Calientica y entre mas Eurofighter compren, menos F-35 para Italia vendran, de verga en la armada y eso porque lo necesitan....

Increíble pero cierto

Defensa
Italia incorpora a su arsenal 62 cazas Typhoon



Italia incorporó a su Fuerza Aérea 62 cazas Eurofighter Typhoon, informó Defense Aerospace.

Los nuevos cazas fueron distribuidos entre cuatro escuadrillas emplazadas en las bases aéreas de Grosseto y Gioia del Colle, en el norte y el sur del país respectivamente.

Anteriormente, Italia utilizó durante diez años 34 cazas F-16 Fighting Falcon, de acuerdo con el contrato de arrendamiento firmado con la Fuerza Aérea estadounidense en 2002.

La entrega de los cazas Typhoon destinados a reemplazar los F-16 comenzó en 2004. En total, Italia recibirá 96 cazas de este tipo.

Según los datos de Flightglobal MiliCAS, actualmente Italia posee, además de los cazas Typhoon, 50 aviones de asalto AMX International AMX, 16 aviones de supresión de defensas aéreas enemigas Panavia Tornado ECR, y 55 cazabombarderos Tornado IDS.
http://sp.rian.ru/Defensa/20120528/153876220.html

undia de estos diran: Venezuela Incorpora 62 SU-35 a su arsenal!!

lol!! me lanze una de onyx!!

belushitaxx escribió:un dia de estos diran: Venezuela Incorpora 62 SU-35 a su arsenal!!
lol!! me lanze una de onyx!!

24x3= 72 es el nro Magico.

72 SU-35? ajajajajajaja!! soñar no cuesta nada!! si se compran 36 yo seria feliz por el resto de mis dias, pero si se compran 72, pues bueno, mas de uno va a celebrar y mas de uno se va a hacer caca en los pantalones!!

Particularmente pienso que debíamos realizar una parrillada entre el Grupo VENEMIL y AVIAMIL.

Y unas cuantas

See...yo celebraria en caso de q se compren en una cantidad grande!! 24 o mas de 24 no caerian mal !!

Defensa
Italia incorpora a su arsenal 62 cazas Typhoon

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Italia incorporó a su Fuerza Aérea 62 cazas Eurofighter Typhoon, informó Defense Aerospace.

Los nuevos cazas fueron distribuidos entre cuatro escuadrillas emplazadas en las bases aéreas de Grosseto y Gioia del Colle, en el norte y el sur del país respectivamente.

Anteriormente, Italia utilizó durante diez años 34 cazas F-16 Fighting Falcon, de acuerdo con el contrato de arrendamiento firmado con la Fuerza Aérea estadounidense en 2002.

La entrega de los cazas Typhoon destinados a reemplazar los F-16 comenzó en 2004. En total, Italia recibirá 96 cazas de este tipo.

Según los datos de Flightglobal MiliCAS, actualmente Italia posee, además de los cazas Typhoon, 50 aviones de asalto AMX International AMX, 16 aviones de supresión de defensas aéreas enemigas Panavia Tornado ECR, y 55 cazabombarderos Tornado IDS.
http://sp.rian.ru/Defensa/20120528/153876220.html

Coño... "ITALIA ESTA QEUBRADA"..."SU DEUDA SUPERA EL 120% DEL PIB"... coño pero como "botan" los riales...y la gente... que coma mierda...

Eso en economia se llama CAPITALISMO mi querido Sargento.Elias!!

belushitaxx escribió:See...yo celebraria en caso de q se compren en una cantidad grande!! 24 o mas de 24 no caerian mal !!

y 12 su30mk
esperando los 24 su35
unos kh41 r172 o r37
y a los chinos unos df21d para cuidar las playas

ya calmense q se emocionaron xD!!

Arpia escribió: Epa Cervares Calientica y entre mas Eurofighter compren, menos F-35 para Italia vendran, de verga en la armada y eso porque lo necesitan....

Increíble pero cierto

Defensa
Italia incorpora a su arsenal 62 cazas Typhoon



Italia incorporó a su Fuerza Aérea 62 cazas Eurofighter Typhoon, informó Defense Aerospace.

Los nuevos cazas fueron distribuidos entre cuatro escuadrillas emplazadas en las bases aéreas de Grosseto y Gioia del Colle, en el norte y el sur del país respectivamente.

Anteriormente, Italia utilizó durante diez años 34 cazas F-16 Fighting Falcon, de acuerdo con el contrato de arrendamiento firmado con la Fuerza Aérea estadounidense en 2002.

La entrega de los cazas Typhoon destinados a reemplazar los F-16 comenzó en 2004. En total, Italia recibirá 96 cazas de este tipo.

Según los datos de Flightglobal MiliCAS, actualmente Italia posee, además de los cazas Typhoon, 50 aviones de asalto AMX International AMX, 16 aviones de supresión de defensas aéreas enemigas Panavia Tornado ECR, y 55 cazabombarderos Tornado IDS.
http://sp.rian.ru/Defensa/20120528/153876220.html

Que mas mi pana? Si, y de pana, es logico. Al menos los EF representan entradas para la industria local. En cambio el f-35 es mas gasto que otra vaina.

Sigue yendo a pique el f-35... se abren las apuestas!

Cevarez escribió:Que mas mi pana? Si, y de pana, es logico. Al menos los EF representan entradas para la industria local. En cambio el f-35 es mas gasto que otra vaina.

Sigue yendo a pique el f-35... se abren las apuestas!

Si se les pone el mercado duro; se lo lanzan a Japon que es su apagafuego primario. Les hicieron comprar parte de su deuda, al primer ministro que queria sacar las bases americanas de Japon, tuvo que renunciar por la crisis creada por los mismos gringos y ahora los Japoneses estan prensados.

Saludos

delta074 escribió:

Cevarez escribió:Que mas mi pana? Si, y de pana, es logico. Al menos los EF representan entradas para la industria local. En cambio el f-35 es mas gasto que otra vaina.

Sigue yendo a pique el f-35... se abren las apuestas!

Si se les pone el mercado duro; se lo lanzan a Japon que es su apagafuego primario. Les hicieron comprar parte de su deuda, al primer ministro que queria sacar las bases americanas de Japon, tuvo que renunciar por la crisis creada por los mismos gringos y ahora los Japoneses estan prensados.

Saludos

Esos webones ya cayeron con el cuento de ser socios tecnológicos disque para resolver el problema del supercasco que usa el piloto y por supuesto comprar el avión....

Mientras no, nos metan ese paquete chino, que vendan JF-17 como churros... J-10 y si no pues nada....

Defensa
China planea vender 300 cazas Thunder en cinco años

AFP/ ASIF HASSAN
14:41 30/05/2012
Moscú, 30 de mayo, RIA Novosti.

La Corporación Aeroespacial de Importación y Exportación de China (CATIC) planea vender en los próximos cinco años 300 cazas JF-17 Thunder desarrollados conjuntamente con Pakistán, informó hoy la web Flightglobal.

Un portavoz de CATIC, citado por Flightglobal, comentó que el nuevo avión sería vendido principalmente en África y Oriente Medio y que por ahora lo ha comprado sólo Pakistán, que tiene previsto incorporar a su Fuerza Aérea 150 aviones de ese tipo.

Entre los compradores más probables del JF-17 figuran la República Democrática del Congo, Nigeria, Sri Lanka, Sudán, Venezuela, Turquía y Serbia.

El JF-17 lleva motores rusos RD-93 creados a partir del RD-33 especialmente para los cazas Thunder. El precio de un JF-17 oscila entre 15 y 25 millones de dólares según su versión.

Fuentes de la compañía china Chengdu Aircraft, que produce aviones de combate FC-1, afirman que los compradores potenciales del JF-17 son los países que planean sustituir sus cazas soviéticos MiG-21, aviones franceses Mirage V o aparatos estadounidenses F-5 Tiger II.
http://sp.rian.ru/Defensa/20120530/153897797.html

Si es la versión block 2 con radar aesa y irst no nos caerian unos 18 como reemplazo de los f5a!