PROYECTO Y PROPUESTA DE VENEMIL PARA AVIACION MILITAR BOLIVARIANA

Tome el abuso de abrir este hilo siguiendo lo dicho por el amigo geraldo saludos

Abuso no , es su derecho!!!

la idea es buena dense con furia.

Gerardo escribió:Abuso no , es su derecho!!!

Gerardo presidente nojodaxxx!!

Chamos...en este tema hay mucho q abarcar, comenzando por la sustitucion de los f-16 (SU-35), aviones LIFT (YAK-130, L-15), aviones de EW, AWACS (si queremos darnos a respetar) y para los mas ambiciosos, quizas unos aviones con especializacion en ataques al suelo tipo SU-25 Modernizados!! Todo esto como lo mas importante, pero hay mucho mas sobre lo q hablar!!

Es asi belu, eso si a onix q opine sin q este bajo los efectos del miche jejej

En lo q a mi respecta el yak 130 me gusta mucho mas q el l 15 peeeerooooo los aromas, de costillas asadas y arroz cantones son brutales, 2 aviones tipo awacs seria el suma con plus pero hay q esperar

Vudu son proyectos para la industria nacional, sea por iniciativa criolla o proyectos conjuntos

Mas bien discutamos y propongamos revivir FABACA o nuevos modelos UAV o asociacion para fabricaion de bombas de caida libre y dirigidas con los Aregentinos (la serie Dardo)

Un saludo hermanos

Vudu son proyectos para la industria nacional, sea por iniciativa criolla o proyectos conjuntos

Ahh...entonces deberian cambiarle el nombre al tema!!

Ahhhhhh verdad correccion

Mi propuesta para nuestra gloriosa Aviación Militar esta enmarcada a las Bases Aereas.

Estoy preparando una info, pero como adelanto es:

!.- Una nueva base en el Delta del Orinoco
2.- Sacar el aeropuerto-base aerea de la zona residencial de Barquisimeto
3.- Una nueva base aero-fluvial en Puerto Paez

Despues seguimos....!!!

Lo de Baruqisimeto esta dificil, pq de hecho le estaban haciendo algunas mejoras a la base como construccion de unas petrocasas...

Ahora yo estoy parcialmente deacuerdo con esa idea y digo parcial pq esa base es muy grande y comoda, la salida de pista da a un rio lo que es una ventaja a la hora de un prolema como lo demostro la caida del K-8W, pero por otro lado esa base esta rodeada de muchas viviendas incluso invasiones al cono de seguridad... por lo que moverla a la zona xerofila de Barquisimeto Quibor o a carora seria bueno desde ese punto de vista

Bueno pienso que las estructuras metálicas se puedan desarmar y ser reutilizadas en otro lado, donde las edificaciones en concreto armado remodeladas para otra funciones y convertir lo que es la pista en si en área urbanizable par viviendas, ya que como base más importante al occidente su seguridad está muy comprometida, donde ubicarla será dependiendo de la necesidad y estrategia, con buena vialidad par su abastecimiento, como en aéreas de importancia agrícolas-pecuarias.

Gerardo escribió:Vudu son proyectos para la industria nacional, sea por iniciativa criolla o proyectos conjuntos

Mas bien discutamos y propongamos revivir FABACA o nuevos modelos UAV o asociacion para fabricaion de bombas de caida libre y dirigidas con los Aregentinos (la serie Dardo)

Un saludo hermanos

claro que si es buena idea revivir fabaca y sumo la propuesta de camberro de los cavca

partida de locos

alberto florez florez escribió:partida de locos

otro

Anti-imperialista escribió:

alberto florez florez escribió:partida de locos

otro

+1

http://www.el-carabobeno.com/impreso/articulo/t180811-c05/en-museo-primer-avin-artesanal-hecho-en-aragua

El Primer Avión artesanal construido por un Venezolano 1920
Aviación Venezolana, historia, Historias Septiembre 22nd, 2011


digg


El Sapo apodaban en Barquisimeto a Arturo Iribarren Arrivillaga, hom­bre de estatura pequeña, inteligente y hábil, quien fabrico un avión de madera y tela en el patio de la casona donde residía, dándose el lujo de practicar lo aprendido durante el año 1918 en la Eagle Aviation Scholl, academia de pilotaje por entonces recién establecida vecina a Nueva York. Cuando regreso al país, no obstante el ambiente poco propicio para sus objetivos como aviador, Iribarren se dedico a construir su propio avión biplano, como constata la fotografía reseñada

sin mayor explicaciones tomada hacia 1920.



Documentos conservados por la familia de este larense, revelan que los conocimientos adquiridos en los Estados Unidos fueron de aviación militar e ingeniería astronáutica, fundamentales para elaborar los planos que guían el proyecto que fructifica de tal modo que la aeronave voló para satisfacer el gusto que por la velocidad se apodero de aquel inquieto e ingenioso hombre cuyo gusto por conducir aeronaves lo condujo también a la cárcel pues a los gobernantes de su época le desagradaban ocurrencias como que alguien se elevará en un aparato recelado dada su peligrosidad. Claro, vinieron tiempos mejores cuando nos zafamos de la dictadura y fue alentada la moderna ciencia de la aeronáutica. Arturo colaboro en la fundación del aero club barquisimetano donde militó hasta morir aferrado al deseo de volar y trabajar en mecánica de aviación.

http://www.aviacioncivil.com.ve/el-primer-avion-artesanal-construido-por-un-venezolano-1920



me entero de esta, para que vean que no somo unos locos desde que se esta intentando

Propuestas de Venemil para la AMB:

1: No le paren bolas a toda esta cuerda e locos.
2: No hay mas propuestas

Fin de la cita.

No te subestimes tanto hermanito querido, que algo bueno pueden salir de las ideas NOBLES de unos cuantos "locos" anímate jejeje

Buenas!
Yo creo que, para desarrollar un proyecto que valga la pena, la solución sería, construir bajo licencia. Para eso,tendríamos que hacerlo conjuntamente con otros paises (Brasil, Argentina, Ecuador, como mínimo). La opción que propongo, es el MIG-29. Es un avión asequible a muchas fuerzas aéreas del continente. Y, si algún país quisiera un avión más arrecho, se podría decantar por el MIG-35.
Es mi humilde opinión!
Espero que no me quemen en la hoguera por expresar mis ideas (por muy erroneas que sean)!
Saludos!

yo creo que se deberia empezar por coheteria,guiado de armas,armas inteligentes yaviones uav y despues ir avanzando con esto y con las diferencias tecnologias y ramas tecnicas que se generen
por ahora:
coheteria:
cohetes grad,esos chinos que tienen los nicaraguensen que no se como se llaman y maas avanzados
aviones uav: diseño de 3 tipos:
chico: misiones de reconocimiento para ejercito
medio: reconocimiento,practicas de tiro y señuelos (como a futuro ucav)
grandes: aviones con diferentes pod: reconocimiento,ECM,ucav,señuelos,etc (desarrollando tecnologia y experiancia para aviones tripulados)
y despues avanzar con propia tecnologia:
como los aviones de carga españoles casa ( C-295), avionetas, pequeños reactores

También, estoy de acuerdo con tu planteamiento VYMPEL, pero, según mi apreciación, la flota de aviones de combate de SUR AMERICA está al borde de la obsolescencia. Me parece que, es urgente su renovación. Ahora, aprovenchando la creación de la UNASUR, y de otros organismos de integración, podríamos ser más AMBICIOSOS. Deberíamos ver el ejemplo de CHINA.
Saludos!

Que paso con el cavca? es una alternativa A1