PROYECTO Y PROPUESTA DE VENEMIL PARA AVIACION MILITAR BOLIVARIANA

El problema es que el Estado quiere asumir esa tarea de un todo de manera unilateral, señores, en Venezuela hay gente y empresas que tienen proyectos interesantes, hechen un ojo a los prototipos de G y F Tecnología



“El Precursor” Aeronave no Tripulada (Alas Fijas)

Este prototipo fue diseñado apra vuelos de condiciones dificiles el cual cuenta con una helice central que redirige la potencia hacia el centro del avion distribuyendo uniformemento el aire y logrando la mayor aerodinamica y perfofance.

RENDIMIENTO:
Techo de servicio 5.000 m
Techo operativo 150 – 3000 m
Capacidad de permanencia continua en el aire 6/8 horas
Rango de visualización  Directa Mas 200 km
Velocidad de crucero 170 km/hora
Velocidad máxima 240 km/ hora
Distancia alcance 600/800 km

Pero se prefirió traer unos de Irán por puro guiso.





CARIBAY I y II
Aeronave no Tripulada (Alas Fijas)
Cuenta con una hélice central que redirige la potencia hacia el centro del avión distribuyendo uniformemente el aire y logrando una excelente aerodinámica.



Vencopter" Aeronave no Tripulada (Alas rotatorias)

Este prototipo fue diseñado apra vuelos de condiciones dificiles el cual cuenta con una helice central que redirige la potencia hacia el centro del avion distribuyendo uniformemento el aire y logrando la mayor aerodinamica y perfofance.


Radio de acción: 5 – 50 Km
Autonomía: 55 minutos
Techo de Vuelo: 2000 pies
Velocidad máxima: 100 Km/h
Diámetro del rotor principal: 2.14 metros
Carga Útil: 12.5 Kg
Estructura: Materiales Compuestos y aleación de Al
Estación en tierra transportable
Potencia de Planta propulsora: 7.4 Hp

Si a eso sumamos CAVCA, FABACA, VE-Nilangal que no solo era el tubo de lanzamiento sino también el cohete, que pudiese ser el inicio para fabricar misiles, tendríamos una industria militar respetable en la región, sin contar con el sueño húmedo de que los astilleros funcionaran e hicieran prototipos y CAVIM igual.

Incluso conocí a alguien que tiene el prototipo para construir un aerodeslizador, cuando fué a la Armada le dijeron que o son ellos solos o no es nadie.

El mejor homenaje que se le puede hacer al amigo cambererro, es que su proyecto llegara a la mesa de diseño de EANSA y que viéramos materializados sus bosquejos