Noticias Y Generalidades

Cevarez escribió:Esto me recuerda... si nuestros muchachos la cagan como paso hace poco, son una mierda, pero si la cagan los gringos, es un peo externo, nunca es cagada de ellos.

ildefonso machuca escribió:NICK... por favor aprende a leer... y si no no sigas haciendote la victima... o es que el capitan del WARAO es familiar tuyo... si es asi felicitaciones... seguro que de aqui a sei meses lo pondran en tremenda embajada... si puede que en el culo er mundo... pero cobrando parejo... y lo mas importante sin problemas (ahhhh... por cierto cuantos venezolanos habra en kenia???

y por cierto los gringo tienen culo... y suele ser muy valorado por las "gringas"... ajajajajajjjajajaj

agur

ildefonso machuca escribió:RESPONDE TIO SIMON...XAMBER... los diques flotantes son hoy por hoy la forma mas facil de dotar de grandes capacidades de reparacion y/o construccion a cualquier taller que quiera convertirse en astillero... si Taller.

para la armada seria una forma se hacerse autosuficiente en sus operaciones de mantenimiento y al ser un solo dique pues no habria la posibilidad de tres lupos varadas... o se arreglan o se arreglan...

al respecto la mejor alternativa hoy por hoy a mi modo de ver y como la mas humilde sugerencia/proposicion es que la armada se apropiase (esto esta de moda hoy en dia) de las instalaciones de astinave en punto fijo los taques, rehabilitara las instalaciones incluido el dique flotante, si se puede claro esta si no comprar uno nuevo... HORROR.. yo diciendo comprar... o mejor aun... HACER UNO NUEVO..!!! y utilizar astinave como una base naval de reparaciones y mantenimiento general que en el tiempo ocioso bien podria dedicarse a la construccion naval de nuevas unidades aunque sean de median porte (ayyyyy... los patrulleros para formar tripulaciones y comandos...)

adios

Destructor estadounidense chocó con petrolero japonés cerca del estrecho de Ormuz
EL GRINGO te apuesto que va derechito a consejo de guerra junto con sus
oficiales de apoyo... sale en la prensa y la sentencia sera publica...


EL VENEZOLANO... el castigo mas grande que tendra casi con certeza...
(espero equivocarme) sera que lo envien al consulado de KENIA

DELTA 074 escribió:Normalmente un dique seco requiere de buzos para posicionar el buque en sus bases alfondo de acuerdo a la forma del casco. Imagino que en el flotante sera igual.
La ventaja que veo es que el Flotante esviajero, pudiendo ir al sitio de la falla.

jc65 escribió:Saludos,

Lamentable accidente, han sucedido en toda la fuerza armada en forma mas frecuente de lo deseado, pero la pregunta es si se tomarán correctivos.
Perdonen mi ignorancia, pero han salido a la luz pública los informes de lo sucedido al K-8 en Barquisimeto?, o los ya varios Mi-17 caídos?, si es así donde se consiguen?, si no es así, poco podemos esperar de la información que el gobierno pudiera dar sobre el accidente del Pc-22

El secretismo militar, en mi opinión, solo ayuda a generar rumores, propiciar la corrupción y crear un ambiente de confusión.

Amazonia escribió:Hace días leía la intervención del amigo
Horaes, y ciertamente me desconcertaron algunas de sus líneas.
Ciertamente todo lo aquí expresado ha sido producto de la desinformación
o del silencio que ha impuesto la parte oficial. ¿Investigación? Está
bien... pero ya que ha explotado la bomba al menos (creo yo y algunos
otros que he leído) debería ya haber un parte oficial, admitiendo el
hecho y declarando que se han aperturado las investigaciones
correspondientes, SIN DECIR NADA SE HACE MUCHO, con ello se logra
neutralizar las especulaciones (que nunca faltan en estos casos).
La eterna paranoia…

ildefonso machuca escribió:Del silencio noticioso "noticius criminis"
pues es entendible a medias que al tratarse de la institucion armada
nacional haya un poco de "misterio y ocultismo" por aquello del secreto
militar...

CLAROESTA... dar una version oficial y por escrito de lo sucedido es cerrar
las puertas a "otras opciones" y posibilidades de resolver el problema
afectando a "unos" en vez de a "otros"... es la ventaja de no decir
nada...

adiosito

Han sido mucho los detractores de Pastor, no todos entienden ni sienten la pasión por el deporte a motor (bastante costoso por cierto) y de cierta manera
es comprensible su enojo, pero lo que es inaceptable es que se maltrate
a una figura como Pastor Maldonado en parte ha sido mala suerte, en
otras oportunidades, considero que ha sido muy agresivo.

Delta 074 escribio:
¿Detractores?, siempre lo habra asi como los interesados a que triunfe y otros a que fracase. Ahora ya que hizo su anuncio a favor de Chavez lo mismo que la WILLIAMS; La cuesta se hace mas empinada. Eso lo sabemos todo.
¿Agresivo?; Si. es uno de los requisitos de un piloto, y lo que le gusta a la Escuderia Williams y al mismo Williams,fijate que lo dijom en la entrevista.
Si eres experto en F1, sabras que un piloto no hace nada en carrera sino recibe la orden de su equipo que lo dirige.

En Enero de
2011 tuve la oportunidad de asistir al evento en los próceres donde
Maldonado anunció su fichaje con el Team Williams, en esa oportunidad
rodó sobre un FW32, en esa oportunidad me percaté que ciertamente éste
lugar no llenaba los requerimientos para albergar un evento de tal
magnitud, ya que el concreto colocado en capas en los próceres tornan
muy inestable a un monoplaza de F1.
¿Por qué entonces se ha hecho nuevamente éste evento en los próceres?

Delta 074 escribio:
Politica, marketing; una carta bien jugada, que aparte del accidente, logro su objetivo. De una u otra forma PDVSA-WILLIAMS-MALDONADO-VENEZUELA Y CHAVEZ esta en los medios publicos.

La reflexión:
Nuestro atletas cuando realizan cierta proeza que enaltece a
nuestra nación, lo exclamamos a mil vientos, pero cuando cometen algún
error (somos humanos y el error forma parte de la vida) ¿entonces lo
ocultamos? Después de que expones a un atleta como Maldonado a un error,
no consigues ni una nota por parte del estado de lo que sucedió. Y esto
sucede justo cuando Maldonado esta bajo la lupa de la FIA, sucede justo
cuando Maldonado se encuentra en el ojo del huracán donde la prensa
internacional lo ha catalogado de “crash boy”, sin duda alguna lo
ocurrido ayer en Caracas no lo ayuda para nada, ahora tendrá que ir a
competir en Bélgica con más presión.

Delta 074 escribio:
En este Pais; Tu pais las reglas no siempre dan los resultados esperados.
Vivimos actualmente radicalizados de posicion, obviando las cosas buenas y tratando de afianzar las malas.Tu crees que el Gobierno tambien las debe de afianzar.Mira el vaso medio lleno no medio vacio.Sea buena o mala su politica, No me meto, solo la observo.
De maldonado;A mi no me aparece que maldonado este sobre la Lupa castigo, saben que es un buen piloto y el tiempo lo dira. Ira con carro nuevo.La presion es normal para cualquier piloto, bien de aviones bien de carreras.

De igual manera considero que ha sucedido con la tripulación de nuestro buque.

Delta 074 escribio:
La verdad es que no se que ha sucedido, a parte que esta en Brasil.

Dejemos
ya por favor de compararnos con otras naciones, seamos lo que somos,
aceptando y enmendando, pero sobretodo aprendiendo de los errores, no
JAMAS tratando de justificarnos en los errores de los demás.

Delta 074 escribio:
100% de acuerdo

Para concluir:
Creo
que existen otras prioridades, antes que saber quien le mando la foto
al periodista Bocaranda. Por lo antes descrito acerca del tema Pastor,
juzgo entonces que esa persona que envió esa foto al periodista antes
señalado, se la envía a VTV y obviamente esto no sale. Entonces es fácil
suponer el por qué la enviaron a él.

Delta 074 escribio:
Asi como la viña del Señor y en la Armada hay de todo.

Es obvio que éste periodista es adverso al gobierno actual, y siempre buscará de obtener
cualquier material que pueda dejar mal o en evidencia de una mala
gestión del gobierno del presidente Chávez, de igual manera que por
parte de la revolución no se deja pasar por debajo de la mesa cualquier
pelón de la oposición. En eso estamos de acuerdo ¿no?

Delta 074 escribio:
Exacto. Has dado en el Blanco

Agradezco por favor mucho respeto.

Delta 074 escribio:
Muy de acuerdo, hay algunos que no ven esa linea y si no pueden aca se van a otro lado para poder cruzarla.

En fin, muy decepcionado…

Delta 074 escribio:
Idem

Es obvio que éste periodista es adverso al gobierno actual, y siempre buscará de obtener
cualquier material que pueda dejar mal o en evidencia de una mala
gestión del gobierno del presidente Chávez, de igual manera que por
parte de la revolución no se deja pasar por debajo de la mesa cualquier
pelón de la oposición. En eso estamos de acuerdo ¿no?

Onyx escribió:Cuál lamentable, bien bueno, a los japoneses por jalabolas y lso gringos por mal
ditos, que carajo hacian en esos lares???? generar una geuua!!!!

nick7777 escribió:Saludos amazonia,me alegra que comprenda mi posición,aclarando que,desde tiempos históricos los médicos soportamos con más o menos injusticia,fama de matasanos y,desde el principio ,sabemos que el único pago seguro de nuestra práxis,es la miseria humana,de todas maneras,esto no se hace o no debe hacerse esperando gratitud y reconocimiento,o volverse millonario ,o porque uno aspira a un nicho de santo en las iglesisa católicas o en la mitología popular,esto se hace,porque a uno le gusta y sino,mejor dedicarse a otra cosa.

Machuca comenta escribió:EFECTIVAMENTE... uno debe hacer su trabajo sea cual sea su profesión, oficio o hacer, con la conviccion de que a uno le gusta lo que hace y por ende lo hace con gusto... y que nuestro trabajo NO DEBE AFECTAR NEGATIVAMENTE O PERJUDICAR A NADIE... cuando trabajamos y "vivimos" con esta premisa en mente y como norte al menos en mi caso me siento bien y recompensado (claro que si viene dinerito asociado es mejor)... EL DINERO, STATUS o PODER no pueden ni deben ser el unico objeto de nuestro trabajo y nuestra vida... cuando asi es apaga y cierra... pues con certeza perjudicas a alguien (vaya que algun culo bota sangre

No comprendo como no puede ser culpable de negligencia el responsable de abordo,no entiedo como pueden ser inocentes los que se supone manejaban el buque,

Machuca comenta escribió:NO ES QUE NO LO SEAN y mucho menos que sean inocentes... la responsabilidad ni se crea ni se destruye... solo se transforma ... y a toda acción corresponde una reaccion igual y contraria... son leyes de la naturaleza que se aplican para todo...

el comandante de ese buque (y de todos los de la armada) en TEORIA ha debido de haber ganado ese "honor" (ya que deberia ser mas un honor que un simple puesto por lo indicado antes por NICK... en base a su trayectoria "profesional"... es decir en base al saldo de medir sus logros, aciertos contra sus errores y fracasos (lo que supuestamente entendemos por meritocracia)... pero sabemos de la existencia de la mano negra... en esta y en todas las republicas... es un gen recesivo que esta ahi lo inviten o no lo inviten a estar... y se activa a la primera de cambio y no hay vacuna contra el...

entonces cuando el gen de la mano negra "muta" el proceso de meritocracia y hace que se salte la "logica y correcta" secuencia de asignacion de puestos, cargos y comandos, se produce inmediatamente un proceso simbiotico de una mano lava la otra y las dos lavan la cara... SE QUEDA DEBIENDO UN FAVOR... por otro lado ese gen mutante queda expuesto... si el promovido comete un error queda en evidencia pues TODOS saben y conocen de la enfermedad del gen de la mano negra lo identifican y por ello si puede tapar una cagada lo hara por todos los medios posible para no quedar en evidencia... y el silencio es un arma muy poderosa... mucho mas en estos dias de grabaciones, videos y hemeroticas digitales... "uno es dueño de su silencio... pero esclavo de las palabras"

¿acaso el buque debía atracar en el muelle por cuenta propia?

Machuca comenta escribió:NAVANTIA no vendio el barco con ese modulo... y un apunte al respecto... los BAM cuenta con una helice de maniobra de proa... los POV no... y es que si ya un BVL con 70m de eslora es jodido de atracar al muelle... ni te cuento un POV con casi 100m de eslora

,¿acaso no es tácito que la tripulación y su MANDO estaban aptos para eso?,y si asumimos que no fueron negligentes o no son ineptos,¿que nos queda?

Machuca comenta escribió:APTOS seguramente lo son... como se ha comentado los que "hacen cosas" tienen la posibilidad cierta de equivocarse o peor aun, exponerse a situaciones excepcionales que los pueden hacer cometer errores o a tener que elegir entre la menos buena de una serie de opciones tal vez todas malas....

,¿no podemos pensar en sabotaje?

Machuca comenta escribió:ES UNA OPCION CIERTA Y VALIDA EN TODO ACCIDENTE... pero creo que en el caso de las FFAA en donde se han hecho importantes y frecuentes purgas por accion y por omision no lo veo como uan causa probable... otra cosa es que un estado victimista busque siempre como justificación o excusa el sabotaje la mala intencion o las eternas confabulaciones jodeomasonicascomunistoidescapitalistasislamicas...

,¿no existe la probabilidad de esto?

Machuca comenta escribió:DE ESTO Y MUCHAS COSAS MAS... hablar a este punto es especular

,como vé,no se trata de disponer de la información "confidencial" que tan"celosamente" guarda el comando de la armada,o quien sea que les haya mandado guardar silencio,se trata gente,que no cumplió con sus responsabilidades y que demostró,demostró señor,ineptitud al mando de un elemento vital para la seguridad nacional,ahí,no hay atenuantes.

Machuca comenta escribió:EL SILENCIO ES IGNORANCIA Y LA IGNORANCIA ES CONTROL

ildefonso machuca escribió:

nick7777 escribió:Saludos amazonia,me alegra que comprenda mi posición,aclarando que,desde tiempos históricos los médicos soportamos con más o menos injusticia,fama de matasanos y,desde el principio ,sabemos que el único pago seguro de nuestra práxis,es la miseria humana,de todas maneras,esto no se hace o no debe hacerse esperando gratitud y reconocimiento,o volverse millonario ,o porque uno aspira a un nicho de santo en las iglesisa católicas o en la mitología popular,esto se hace,porque a uno le gusta y sino,mejor dedicarse a otra cosa.

Machuca comenta escribió:EFECTIVAMENTE... uno debe hacer su trabajo sea cual sea su profesión, oficio o hacer, con la conviccion de que a uno le gusta lo que hace y por ende lo hace con gusto... y que nuestro trabajo NO DEBE AFECTAR NEGATIVAMENTE O PERJUDICAR A NADIE... cuando trabajamos y "vivimos" con esta premisa en mente y como norte al menos en mi caso me siento bien y recompensado (claro que si viene dinerito asociado es mejor)... EL DINERO, STATUS o PODER no pueden ni deben ser el unico objeto de nuestro trabajo y nuestra vida... cuando asi es apaga y cierra... pues con certeza perjudicas a alguien (vaya que algun culo bota sangre

¿Y?,¿cual es tu punto?,eso es exactamente lo que dije,lo que sucede es que el"trabajo" efectuado por ese oficial afectó a la seguridad de toda la nación:el dinero es secundario(no es lo último),sentirse bien con nuestro trabajo y superarnos en el mismo,es una satisfacción personal sin precio,lamentáblemente estamos bien mal pagados(hablo de los médicos y la medicina en general,no de los piratas dueños de clínicas que comercian con ella) y existe la extraña creencia quedebemos ser una especie de apóstoles milagrosos y hacer un voto de pobreza para toda la vida,pocos chillan si se trata de comprar 3 cajas de cerveza,pero si tienen que pagar 200-300 bs en una consulta privada,lo miran feo a uno;por ejemplo,yo he visto mineros desmayarse con dengue y paludismo antes que pagar una hidratación de 200 bs en una consulta privada(más sus respectivos cuidados médicos y prescripción de récipe con la solución a su sufrimiento),pero pagan 5000 bs por meter el palo en una vágina sin control sanitario,generalmente cargada de chlamidyas,gonorrea etc),esos mismos se atreven a decirte que el servicio médico allá en el coño de la madre de la penúltima selva,es caro,y prerfieren irse a la ciudad a la clínica(y no la clínica popular precisamente),donde le ván a decir exactamente la misma vaina,pero lo ván a clavar más caro.

No comprendo como no puede ser culpable de negligencia el responsable de abordo,no entiedo como pueden ser inocentes los que se supone manejaban el buque,

Machuca comenta escribió:NO ES QUE NO LO SEAN y mucho menos que sean inocentes... la responsabilidad ni se crea ni se destruye... solo se transforma ... y a toda acción corresponde una reaccion igual y contraria... son leyes de la naturaleza que se aplican para todo...

el comandante de ese buque (y de todos los de la armada) en TEORIA ha debido de haber ganado ese "honor" (ya que deberia ser mas un honor que un simple puesto por lo indicado antes por NICK... en base a su trayectoria "profesional"... es decir en base al saldo de medir sus logros, aciertos contra sus errores y fracasos (lo que supuestamente entendemos por meritocracia)... pero sabemos de la existencia de la mano negra... en esta y en todas las republicas... es un gen recesivo que esta ahi lo inviten o no lo inviten a estar... y se activa a la primera de cambio y no hay vacuna contra el...

entonces cuando el gen de la mano negra "muta" el proceso de meritocracia y hace que se salte la "logica y correcta" secuencia de asignacion de puestos, cargos y comandos, se produce inmediatamente un proceso simbiotico de una mano lava la otra y las dos lavan la cara... SE QUEDA DEBIENDO UN FAVOR... por otro lado ese gen mutante queda expuesto... si el promovido comete un error queda en evidencia pues TODOS saben y conocen de la enfermedad del gen de la mano negra lo identifican y por ello si puede tapar una cagada lo hara por todos los medios posible para no quedar en evidencia... y el silencio es un arma muy poderosa... mucho mas en estos dias de grabaciones, videos y hemeroticas digitales... "uno es dueño de su silencio... pero esclavo de las palabras"

Entonces puedes entender porque hablo de cagada.

¿acaso el buque debía atracar en el muelle por cuenta propia?

Machuca comenta escribió:NAVANTIA no vendio el barco con ese modulo... y un apunte al respecto... los BAM cuenta con una helice de maniobra de proa... los POV no... y es que si ya un BVL con 70m de eslora es jodido de atracar al muelle... ni te cuento un POV con casi 100m de eslora

No bueno,de esa vaina yo no sé nada,lo más que he remado es una curiara y tampoco era fácil,pero se supone que son profesionales,si fuese como comentas,a cada rato ,un capitán pirata escoñetaba un buque en el mundo.

,¿acaso no es tácito que la tripulación y su MANDO estaban aptos para eso?,y si asumimos que no fueron negligentes o no son ineptos,¿que nos queda?

Machuca comenta escribió:APTOS seguramente lo son... como se ha comentado los que "hacen cosas" tienen la posibilidad cierta de equivocarse o peor aun, exponerse a situaciones excepcionales que los pueden hacer cometer errores o a tener que elegir entre la menos buena de una serie de opciones tal vez todas malas....

,¿no podemos pensar en sabotaje?

Machuca comenta escribió:ES UNA OPCION CIERTA Y VALIDA EN TODO ACCIDENTE... pero creo que en el caso de las FFAA en donde se han hecho importantes y frecuentes purgas por accion y por omision no lo veo como uan causa probable... otra cosa es que un estado victimista busque siempre como justificación o excusa el sabotaje la mala intencion o las eternas confabulaciones jodeomasonicascomunistoidescapitalistasislamicas...

Demuestra ese punto,porque me pinta que el que ahora el que especula eres tú.

Por supuesto que el imperio sabotea,pero en este caso independientemente de si es sabotaje o el carajo veía porno,la cagada es la misma,y aún no veo a nadie colgándo del mástil.

,¿no existe la probabilidad de esto?

Machuca comenta escribió:DE ESTO Y MUCHAS COSAS MAS... hablar a este punto es especular

Hablar huevonadas es el deporte nacional número 1,y yo también soy de acá.

,como vé,no se trata de disponer de la información "confidencial" que tan"celosamente" guarda el comando de la armada,o quien sea que les haya mandado guardar silencio,se trata gente,que no cumplió con sus responsabilidades y que demostró,demostró señor,ineptitud al mando de un elemento vital para la seguridad nacional,ahí,no hay atenuantes.

Machuca comenta escribió:EL SILENCIO ES IGNORANCIA Y LA IGNORANCIA ES CONTROL

pues adios

delta074 escribió:Lo importante de este debate, fue que cada quien dio sus ptos de vista y posibles causas o lo que harian o como arreglar o evitar esos accidentes.