CADAI Comando Aéreo de Defensa Aeroespacial Integral

chicharron escribió:Lo que si les puedo confirmar es que se compró el S-300VM Antey-2500 y la fuente es interna y oficial (CEO)

Si llegó o no, desconocido. Pero se compraron.

saludos mi Amigo "Chicha-Rron", siempre es un placer y un deleite tenerte en la vanguardia en este tu foro. Gracias por la excelente noticia. Te comento que (hoy tras el arribo), se derrocho mucha "Vodka" en los predios Cabrialenses. Yo mismo hice la confirmación visual.

Un saludo y un abrazo muy fraterno...!!!

seguimos sumando y guardando juguetes!

asi es

Cevarez escribió:Uffff... antey 2500... Gladiator plus Giant...

Cero EW y cero hurones...

sera que estos juguetes son los nuestros los que probaron en kasputin yard


los probaron a finales de 2011

alguien tendra idea que ha pasado con la compra de este juguete...............................

oscaramh escribió:

alguien tendra idea que ha pasado con la compra de este juguete...............................

Buen video oscaramh, no lo habia visto

saludos

.Almaz-Antey Air Defence Concern (P1/2) .

para los nuevos foristas.............

solo falta decir guerra de videos

ESO SE ESTA RECIBIENDO

EL CONJUNTO COMPLETO DE s-300 pmu 2 ALMAS ANTEY 2500 INCLUYE UNA SERIE DE BATERIAS QUE CUBRE TODOSLOS ANILLOS DE SEGURIDAD Y DEFENSA ANTIAÉREA.

SI VEN EL VIDEO COMPLEO ALLI APARECEN ALGUNOS QUE NO SE COMPRARON, PERO SI LA MAYORÍA.

oscaramh escribió:

Cevarez escribió:Uffff... antey 2500... Gladiator plus Giant...

Cero EW y cero hurones...

sera que estos juguetes son los nuestros los que probaron en kasputin yard


los probaron a finales de 2011

no mi amigo no son ...saludos...

Venezuela ordered S-300VM "Antey-2500" to equip 12 Regiments. The missiles were delivered in May 2012.[35]


S-300VM (SA-X-23)


The S-300VM (Antey 2500) is an upgrade to the S-300V. It consists of a new command post vehicle, the 9S457ME and a selection of new radars. These consist of the 9S15M2, 9S15MT2E and 9S15MV2E all-round surveillance radars, and the 9S19ME sector surveillance radar. The upgraded guidance radar has the Grau index 9S32ME. The system can still employ up to six TELARs, the 9A84ME launchers (up to 4 × 9M83ME missile) and up to 6 launcher/loader vehicles assigned to each launcher (2 × 9M83ME missile each). An upgraded version, dubbed S-300V4 will be delivered to Russian army in 2011.[12]






Flag of Venezuela.svg Venezuela

Se sabe que seran comprados S-300VM en un numero no determinado y se entregaran de finales de 2011 a principios de 2012.

S-300V

El S-300V (nombre OTAN SA-12 Gladiator/Giant), es un poco diferente de las otras versiones; la letra V es por Voyska (fuerzas terrestres). Fue diseñado para ser la punta de lanza de las fuerzas de defensa aéreas, puede dar defensa contra misiles balísticos ICBM, misiles crucero y aviones supersónicos, y servirán para reemplazar al SA-4 Ganef.

El SA-12 tiene un rango máximo de acción de 75 km, mientras que el Giant puede alcanzar un blanco hasta los 100 km y altitudes de 32 km, utilizando un cabeza explosiva de 150 kg.

Una de las diferencias principales de este complejo, es que se mueve por medio de orugas, las cuales le dan mejor movilidad a través de los variados terrenos de Rusia, otra diferencia es que su nuevo Radar AESA le da un mayor autonomía y rango de ataque.

Sus misiles son más grandes que las versiones anteriores, por lo cual la plataforma móvil solo puede transportar 2 tubos lanzadores, tiene un radar especialmente dedicado a sistemas ABM. Un batallón normal de misiles S-300V está compuesto por una unidad móvil de detección, designación, Radar de guía y comando, y cerca de 6 plataformas de lanzamiento de misiles, que se comunican entre sí y cuando reciben la orden, de lanzamiento de misiles del camión comando, envían los misiles que permanecen en un tubo lanzador sellado, protegidos del ambiente, los tubos lanzadores son intercambiables, un camión plataforma con una grúa, levanta el tubo lanzador vacío y lo reemplaza por otro tubo cargado con un nuevo misil.4 en el momento del lanzamiento del misil, la cúpula que los mantiene cubiertos en el tubo lanzador, se rompe en forma automática.

S-300VM (SA-23)

Otra versión mejorada fue diseñada y consiste, en un nuevo vehículo de comando TELAR (Transporter erector lanzador y Radar), y nuevos radares 9S457ME. WIKI

Diseño y desarrollo

A diferencia de la primera generación de misiles transportables SV-PVO 3M8/SA-4 "Ganef", el nuevo sistema de defensa S-300V, fue diseñado para tener un papel mucho más amplio, abarcando tanto las necesidades de largo alcance / alta altitud de defensa aérea, sino también, para la defensa contra los nuevos misiles tácticos balísticos ICBM de Estados Unidos, específicamente para enfrentar el rendimiento y alta capacidad de los misiles Lance Pershing I / II, el cazabombardero supersónico FB-111A de AGM-69A SRAM de misiles de los separadores y la nueva Fuerza Aérea de EE.UU. MGM-109 propulsado desde tierra y lanzando un misil crucero, en un trailer con armas nucleares Tomahawk variante en Inglaterra y desplegado en Europa Occidental, en los países miembros de la OTAN. Como resultado, el nuevo S-300V tiene que proporcionar una detección y seguimiento, con un desempeño excepcional, contra los objetivos detectados, bajo la sección transversal del radar, en altitudes muy altas y muy bajas, mientras que conserva la movilidad en todo terreno a muy alto nivel, con sus camiones de transporte, con ruedas y orugas, tan típico de establecer en el sistema de defensa SV-PVO, para el seguimiento del área de defensa de los sistemas de misiles SAM, y que posee, una excepcional resistencia a la temida Fuerza Aérea EF-111A Raven fuerza táctica jammer.

El nuevo sistema defensivo S-300V, es el resultado de estas presiones de la Fuerza Aérea occidental, con una doble función más costosa, compleja, pero muy capaz, de combinación de defensa SAM / ABM, sistema que permanece sin equivalente en la actualidad. Su principal misión de batalla, sería operar como un frente de defensa "Nivel del Ejército" o bien "Nivel Corp", protegiendo el centro de gravedad de las fuerzas del Ejército Rojo de la Unión Soviética, de la tierra mecanizada, tanques y camiones, contra el ataque de los sistemas nucleares y convencionales de la OTAN, en caso de una guerra en Europa y al mismo tiempo, tener la capacidad para interceptar, los nuevos misiles ICBM, lanzados por Estados Unidos para apoyar a las fuerzas militares europeas.

El S-300V que mantuvo con éxito, la primera línea de defensa de los países del Pacto de Varsovia, fue suplantado por el mejor y más moderno sistema de defensa S-300VM, durante la década de 1990, al final de la guerra fría, con el sistema de misiles de combustible sólido 9S15M2/MT2E/MV2E, 9S19ME, 9S32ME y componentes 9S457ME, y los misiles mejorados 9M82M, 9M83M. Este sistema ha sido promocionado como el "Antey 2500", destinado a poner de relieve, su capacidad para realizar ataques contra objetivos enemigos a 2.500 kilómetros de alcance, contra misiles ICBM con velocidades de re-entrada alrededor de 4,5 km / seg. El 9M82M tiene el doble de rango de la 9M82 contra objetivos aéreos, a 108 millas náuticas, y el aumento de la agilidad de la eliminación, de un solo tiro puede destruir el objetivo enemigo con una probabilidad de 98%, se dice respecto a los objetivos balísticos. El nuevo sistema de defensa S-300VMK es una configuración propuesta con un diseño de camiones con ruedas, con un BAZ 69 096 10 x 10, para el chasis de todos los camiones de transporte todo terreno.

Todos los componentes principales del nuevo sistema S-300VMK, se realizan en el requerimiento "artículo 830" series, sobre seguimiento de vehículos de transporte de misiles, camiones lanzadores de misiles, con un peso bruto de entre 44 y 47 toneladas por vehículo, el S-300VMK no es un sistema ligero, la movilidad y capacidad que tiene, es de un vehículo todo terreno similar a un tanque de peso medio. El sistema S-300VMK, incluye nada menos que ocho vehículos de sistema único, conectados entre ellos, con el puesto de mando móvil 9S457, el vahículo de Radar Bill Junta 9S15 adquisición, el 9S19 pantalla de Radar de alta ABM de alerta temprana, el "Radar Plano" Grill Pan 9S32 compromiso, 9A82 y 9A83 TELAR, que significa (Transporter erector lanzador y Radar), y los vehículos TEL / 9A84 y 9A85 Transloader.

Los nuevos radares son optimizados para sus funciones específicas, con una superposición limitada de capacidades, como la Junta de Bill 9S15, tiene cierta capacidad de gestión por actividades de alerta temprana, y la pantalla de radar (Radar Plano) de alta capacidad 9S19, puede adquirir y seguir blancos en el aire. La Pantalla Plana del 9S32 es más estrecho que un radar optimizado para la participación de guía de misiles. El misil 9A82 y 9A83, transportados en los vehículos TELAR, incluyen cada uno de alta potencia para iluminadores CW de guía de misiles y enlaces ascendentes de comandos, y también, proporcionar estas funciones de orientación para el misil 9A84 y 9A85 TEL / Transloaders, que funcionan como TEL esclavo en la batería. La integración de la batería típica de enlace de datos, consiste en tie-ins con la división puestos de 9S52/9S52M Poliana comando DM serie, y el uso del centro de Pori P1 radar de la serie de fusión de datos. A menudo, S-300V / baterías de SA-12 se complementa con un 1L13-3 Nebo SV VHF de banda de alerta temprana y de radar 2D adquisición.
S-300-PM.

El nuevo S-300VMK / SA-23, mantiene la estructura básica de la batería de la variante anterior, en sustitución de los componentes individuales con diseños revisados y la aparición de nueva tecnología disponible. La sartén 9S32 es un "Radar Plano" de compromiso, similar en el concepto y la función que el MPQ-53 y 30N6, pero más grande con la torre de antenas capaces de giro de hasta ± 340 º. para poder rastrear automáticamente y seguir, los objetivos proporcionados por el puesto de mando 9S457, controlar el funcionamiento de la Red TELAR, con iluminadores montados sobre los camiones y generar, nuevos comandos a mitad de camino de orientación, para lograr que un máximo de 12 misiles que se disparan al mismo tiempo, para interceptar a los 6 objetivos detectados al mismo tiempo. El sistema S-300VMK utiliza iluminación de onda continua de las metas y los semi-activa de radar Homing terminal, no muy diferente al de la Marina de los Estados Unidos para defender los barcos de guerra de la flota de la US Navy. En los nuevos misiles SAM serie RIM-66/67, los iluminadores se realizan en el TELARs (Transporter erector lanzador y Radar) 9A82 y 9A83.

Al igual que el 9S19, el 9S32 es una gran potencia de apertura, coherente, de banda X arreglo de fase, pero especializado para guía de misiles, produciendo un mainlobe de alrededor de 1 º de ancho. El transmisor TWT base tiene una potencia de pico de 150 kW y 10/13 kW de potencia media, con la sensibilidad del receptor citado en el 10-17 Watts, registrado con rangos de detección de cerca de 80 millas náuticas, para los objetivos de combate de tamaño medio, a 40 millas náuticas de los misiles de clase SRAM y hasta 80 millas náuticas de mayor IRBM. El "Radar Plano" PESA monopulso, utiliza técnicas de rastreo de ángulo, de salto de frecuencia en todos los modos para proporcionar resistencia a rastreo de alto nivel, y marcaban las formas de onda, proporcionando una alta relación de compresión. Tres canales de recepción auxiliares se utilizan para la cancelación de interferencia de lóbulo lateral.

Dos modos básicos de funcionamiento se utilizan. En la primera, el 9S32 es controlada por el puesto de mando 9S457 y adquiere los objetivos, dentro de un estrecho de 5 º x 6 º campo de vista, alternativamente, se puede buscar de forma autónoma y adquirir nuevos objetivos, dentro de un campo de 60 º de visión. Un mástil telescópico de enlace de datos con una antena, está montada detrás de la matriz del Radar PESA. Mientras que el nuevo sistema S-300VMK, ve mejoras constantes en la mayoría de los componentes, por la nueva tecnología disponible, el radar de compromiso 9M32M/ME experimentó un reajuste significativo, especialmente en la antena, presenta un diseño que puede ser mejor descrito como un híbrido de los componentes de la sartén y la "Pantalla Plana" de alta capacidad PESA y Radar AESA. La matriz de apertura más grande, de la pantalla de alta capacidad, se utiliza en combinación con el FIB y el conjunto, revisado interferómetro / lóbulo antenas supresor, de debajo de la abertura principal. El alto y bajo ángulo de polarización circular, alimenta el espacio con un monopulso y se mantienen, sin cambiarlos de posición para la geometría de matriz diferente. La nueva apertura ampliada, tiene casi el doble de la ganancia de la cacerola de la parrilla (Radar Plano), mucho mejor resolución angular, especialmente para los objetivos cerca del cenit, la altitud y el rendimiento mejorado.

El nuevo "Radar Plano" 9S32M/ME con un Radar AESA, tendrá un grado mucho más alto pico de potencia en comparación con el anterior 9S32 Radar PESA, ya que la gama adicional de la 9M82M no puede ser satisfecha, solo por el nivel de ~ 3 dB de potencia de apertura de mejora producida por la antena más grande. El misil 9A82 y 9A83 TELARs (Transporter erector lanzador y Radar), puede llevar dos misiles Novator, del diseño 9M82 / SA-12 gama Gigante largo SAM / cajeros automáticos, y cuatro nuevos misiles 9M83 Gladiator SAM / ABM, de dos etapas, el más moderno de la familia SAM, respectivamente. Cada TELAR está equipado con una antena direccional de alta gama, para transmitir comandos de orientación a medio camino de los misiles y proporcionar, una iluminación de onda continua de la meta, para los solicitantes de los misiles de radar semi-activo en la fase de orientación terminal, de 10-12 kW de CW potencia.

El sistema de vehículos TELAR (Transporter erector lanzador y Radar), son controlados por la sartén (Radar Plano) 9S32 utilizando cables o un enlace de datos de radio bidireccional, que permite a otro vehículo TELAR, poder devolver información de estado para el radar de orientación. El TELAR 9A82 está optimizado para atacar objetivos en altitudes más altas, y puede girar la antena de 180 º en azimut y 110 º de elevación, mientras que el TELAR 9A83 tiene una elevación y un mástil telescópico, para proporcionar cobertura de la antena del hemisferio superior completo - este acuerdo entre los 2 radares, se pretende para ampliar la huella de compromiso con los objetivos a baja altitud. El TELAR se complementa con el 9A84 y 9A85 TEL / Transloaders, lanzadores esencialmente pasivos, que sólo se puede utilizar con una guía / iluminación de una TELAR cercana, y están equipados, con grúas de carga hidráulico en lugar de brazos de la antena.

La plena movilidad 9S15 Obzor 3 / Bill, radar de adquisición de la Junta, es un sistema rotado mecánicamente radar 3D, con orientación del haz electrónico en la elevación y una gran variedad FIB. Se ofrece a larga distancia de alerta temprana de las amenazas aéreas y de las tuneladoras, de gama baja como el Scud A y Lance. El 9S15 tiene dos modos básicos de funcionamiento. El primero está optimizado para una barrida de 12 segundos y se afirma que proporcionan un 50% de probabilidad de detectar un blanco del tamaño de combate en las 130 millas náuticas. El segundo modo emplea un rápido período de sweep de 6 segundos, y se utiliza para detectar aviones TBM de entrada y, con un rango de detección de reducción de alrededor de 80 millas náuticas para los combatientes, y de 50 a 60 millas náuticas, de las tuneladoras como un miisil Scud o Lance. Las fuentes rusas son inusualmente detallada sobre las técnicas utilizadas ECCM, alegando que el uso de tres canales del receptor auxiliar, para la cancelación de interferencia de lóbulos, el viento tiene una compensación automática de rechazo de las direcciones de las aletas del misil, y las disposiciones de los circuitos de MTI, para rechazar interferencias. Una instalación para la medición precisa angular, de los emisores de interferencias se incluye. Errores RMS de seguimiento se cotizaba a 250 metros de alcance y de 0,5 grados en azimut / elevación, con la capacidad de seguir hasta 200 blancos al mismo tiempo. El sistema cuenta con un generador de turbina de gas integral, de suministro de energía eléctrica para el funcionamiento autónomo - una característica de la mayoría de los componentes del sistema S-300V.

Este nuevo Radar PESA, permite una búsqueda en 3D de gran movilidad y capacidad de adquisición, pero es limitado en la huella de bajo nivel de cobertura por su elevación de la antena. Su velocidad de lectura limitada hace que sea inutilizable para la adquisición de alta IRBM rendimiento y el seguimiento, que es el papel de la pantalla de radar de alta 9S19. Los radares Imbir 9S19 es una gran potencia de apertura, coherente, de banda X phased array diseñado para la rápida adquisición y el seguimiento inicial, de misiles balísticos ICBM de entrada dentro de un sector de 90 grados. A tal efecto se utiliza una gran palanca de cambios de fase pasiva amplia tecnología transmisiva, utilizando una técnica de espacio de alimentación conceptualmente similar a la MPQ-53 y radares de la serie 30N6, produciendo una estrecha 0,5 marca de grado mainlobe viga. La forma de onda de búsqueda principal, ofrece una relación de compresión de impulsos muy alta, la intención de proveer una resolución con muy alta gama de objetivos pequeños. El diseño utiliza un alto poder de tubo de onda (TWT) de origen, los lóbulos laterales muy bajos y las técnicas de salto de frecuencia, para ofrecer una buena resistencia a las interferencias.

Tres modos de funcionamiento primarios se utilizan. En la primera el 9S19 analiza un sector de 90 grados en azimut, entre 26 y 75 grados de elevación, para detectar la entrada de misiles de clase Pershing IRBM, dentro de un rango de 40 a 95 millas de alcance náutica, la alimentación de datos de posición y cinemáticas, de hasta 16 objetivos al camión 9S457 puesto de mando. El segundo modo es el fin de detectar y rastrear, misiles supersónicos como el AGM-69 SRAM, y barre un estrecho sector de 60 grados en azimut, entre 9 y 50 grados de altura, dentro de un cuadro de rango entre 10 y 90 millas náuticas, la generación de meta posición y cambios de velocidad en intervalos de 2 segundos. La tercera modalidad, es la intención de adquirir aviones en ambientes severos atascos, con angular y los parámetros de rango, similar a la segunda modalidad. El radar se afirma que producen los errores RMS angular de alrededor de 12 a 15 minutos de arco, y un error de rango de apenas 70 metros (en el rango máximo de 0.04%). http://es.wikipedia.org/wiki/S-300



The 9K81 S-300V Antey-300 (Russian 9К81 С-300В Антей-300 – named after Antaeus, NATO reporting name SA-12 Gladiator/Giant) varies from the other designs in the series. It was built by Antey as opposed to Almaz.[7] The V suffix stands for Voyska (ground forces). It was designed to act as the top tier army air defence system, providing a defence against ballistic missiles, cruise missiles and aircraft, replacing the SA-4 'Ganef'. The "GLADIATOR" missiles have a maximum engagement range of around 75 km (47 mi) while the "GIANT" missiles can engage targets out to 100 km (62 mi) and up to altitudes of around 32 km (100,000 ft). In both cases the warhead is around 150 kg (331 lb).

While it was created from the same project (hence the common S-300 designation) different priorities resulted in a design quite different from the other versions. The S-300V system is carried on tracked MT-T transporters, which gives it better cross-country mobility than even the S-300Ps on 8 × 8 wheeled transporters. It is also somewhat more distributed than the S-300P's. For example, while both have mechanically-scanning radar for target acquisition (9S15 BILL BOARD A), the battery level 9S32 GRILL PAN has an autonomous search ability and SARH delegated to illumination radar on TELARs. The early 30N6 FLAP LID on the S-300P handles tracking and illumination, but is not equipped with an autonomous search capability (later upgraded).
SA-12 high altitude surface-to-air missile systems

The S-300V places a greater emphasis on the ABM, with the dedicated 9M82 (SA-12B Giant) Anti-Ballistic missile. This missile is larger and only two can be held on each TELAR. It also has a dedicated ABM radar – the 9S19 HIGH SCREEN phased array radar at battalion level. A typical S-300V battalion is made up out of a target detection and designation unit, a guidance radar and up to 6 TELARs. The detection and designation unit consists of the 9S457-1 command post, a 9S15MV or 9S15MT BILL BOARD all-round surveillance radar and 9S19M2 HIGH SCREEN sector surveillance radar.[8] The S-300V uses the 9S32-1 GRILL PAN multi-channel guidance radar. Four types of missile-launcher vehicles can be used with the system:[9]

Transporter erector and radar (TELAR) vehicles, which not only transport the missiles, but also fire and guide them. There are two models: the 9A83-1 TELAR holding four 9M83 GLADIATOR missiles and the 9A82 TELAR holding two 9M82 GIANT missiles.[9]
Launcher/loader vehicles (LLV), which transport the missiles and can reload the TELARs, and also fire missiles under the control of a TELAR. There are two models: the 9A84 LLV holding two 9M83 GLADIATOR missiles and the 9A85 LLV holding two 9M82 GIANT missiles.[9]

S-300V system may be controlled by an upper level command post system 9S52 Polyana-D4 integrating it with Buk missile system into a brigade.

VENEZUELADEFENSA viernes, 5 de febrero de 2010

Sistema antiaéreo móvil S-300VM “Antey-2500″



Sistema misilístico antiaéreo móvil S-300VM “Antey-2500″. Capaz de abatir, simultáneamente, hasta 16 misiles balísticos tácticos o 24 aviones (incluyendo de tecnología “stealth” -furtiva-), además, de misiles crucero de baja altitud, helicópteros, vehículos aéreos no tripulados (UAV), entre otros blancos. Las baterías, instaladas sobre vehículos, están dotadas de lanzadores de misiles 9M82E de largo alcance y 9M83E de corto alcance; puestos de Mando; radares y sistemas de control de tiro.

El S-300VM "Antey-2500" (designación OTAN, SA-23 Gladiator \ Giant) es un Sistema Anti-Aéreo de Rusia diseñado para combatir los sistema de misiles balísticos,

Está diseñado para derrotar a corto y mediano rango de los misiles balísticos con un alcance de lanzamiento de hasta 2.500 km, aeroballistic y misiles de crucero, los aviones estratégicos y tácticos, así como plataformas de ECM vagancia y sistemas de armas highprecision en condiciones de amenaza múltiple de aire, una la situación de Air entorno complejo y de ECM severo.



Antey-2500 características de sistema del misil de la defensa aérea:

alto grado de automatización del funcionamiento de la batalla debido a las calculadoras numéricas de alta velocidad;
puesto en fase - arsenal radares;
métodos avanzados de la informática del radar;
alto ECM inmunidad;
alta capacidad de la operación autónoma;
alta movilidad;
alto potencial de la energía del fuego, con independencia de táctica del ataque del aire o de la secuencia;
lanzamiento vertical de un frasco especial del lanzamiento del transporte;
operación sin necesidad de mantenimiento de misiles por lo menos diez años;
capacidad para derrotar las cabezas nucleares individuales del misil balístico que vuelan a las velocidades de hasta 4.500 m/s;
dirección de inercia con la actualización de radio del comando y autoguiado hacia el blanco semiactive en la fase terminal;
detonación enfocada de la cabeza nuclear del misil.
Antey-2500 el sistema abarca:

puesto de comando;

radar circular de la exploración;
radar de la exploración del sector;
estación de varios canales de la dirección del misil (MMGS) (4);
lanzador de los 9A83M (24);
cargador-lanzador de los 9A84M (24);
misiles de la defensa aérea de los 9M82M;
misiles de la defensa aérea de los 9M83M;
vehículos del mantenimiento;
vehículos del mantenimiento y de la reparación;
sistema del grupo SPTA;
amaestrador electrónico para los operadores de MMGS;
vehículos del transportador;
sistema de equipo de dirección de los misiles



El misil de los 9M82M se piensa para derrotar táctico, teatro y misiles balísticos de mediano alcance, así como blancos aerodinámicas en un radio de acción de hasta 200 kilómetros. El misil es controlado a través de la trayectoria entera del vuelo. El misil de los 9M83M se piensa para contratar los misiles tácticos y del teatro así como blancos aerodinamic en las gamas cortas y medias. Antey-2500 el sistema se monta en los vehículos a campo través seguidos proporcionados la fuente de alimentación autónoma y los sistemas de navegación, examinando y colocando el equipo.

Características básicas
Gama del contrato de blanco:
blancos aerodinámicas: 200 kilómetros
blancos balísticas: hasta 40 kilómetros
Altitud del contrato de blanco:
blancos aerodinámicas: 0.025-30 kilómetros
blancos balísticas: hasta 30 kilómetros
Velocidad máxima del misil balístico: 4.500 m/s
Blanco mínima RCS: 0.02 m2
Gama máxima del lanzamiento de los misiles balísticos que se engancharán: 2.500 kilómetros
Número de blancos simultáneamente contratadas:
aerodinámico: 24
balístico: 16
Índice del fuego:
varios lanzadores: -
solo lanzador: 1.5 s
En/fuera de Tiempo de la acción: 5/5 de los minutos
Tiempo para preparar el misil para el lanzamiento: 7.5 minutos










S-300PMU Sistema Misilistico de Defensa Aerea

credito a su autor

y que ha pasado con este sistema al igual que los roland siguen activos?

HUNTER VZLA escribió:

credito a su autor

y que ha pasado con este sistema al igual que los roland siguen activos?

Hasta donde sé,los barak están activos,pero los roland,NO.

esos coheticos son el pasado que mas nunca regresara

rafahot59 escribió:esos coheticos son el pasado que mas nunca regresara

Eso es correcto amigo, y todavía hay cara duras en otros foros que dicen que en el pasado nos vendían lo último en tecnología militar.

Tiuna escribió:

rafahot59 escribió:esos coheticos son el pasado que mas nunca regresara

Eso es correcto amigo, y todavía hay cara duras en otros foros que dicen que en el pasado nos vendían lo último en tecnología militar.

La verdad es que después de la guerra de las malvinas,los anglosajones y franchutes decidieron no dotar de más tecnologías avanzadas a los paises de latinoamérica,por eso solo los peruanos ,cuando miran hacia el armamento ruso,acceden a la tecnología BVR,de resto,ni brasil,ni perú ,pudieron adquirir mirage 2000 con tecnología BVR,inclusive,venezuela,con los mirage 50,no pudo acceder al misil matra 530 semiactivo(ya en los 90),nuestros f-16 no pudieron obtener acceso al sparrow o al AMRAAM,ni al pod yanki,los sionistas,hicieron negocios con nosotros y nos vendieron el litening II previo permiso yanki,así que yo me pregunto:¿cuales armas de "última generación"?,hasta cuba operaba desde los 80 misiles BVR.Los países que gozaron de "confianza",a posteriori fuéron chile y colombia,por sus respectivas posturas pro-imperialistas,los chilenos,se arrastraron tanto,que luego,recibieron en pago a su"lealtad" varios destructores y fragatas ex-royal navy,inclusive algunas naves que participaron en la guerra de malvinas,sin embargo,nada que ver con armas de "última",colombia,menos que menos.

claro, les convenía
imagínese usted que argentina volviera a por las malvinas, pero esta vez con gran parte de Sudamérica pelando a su lados
¿como iban a enfrentar eso si teníamos tecnología de punta?, no les convenía vendernos esa tecnología

exacto el detalle esta que brasil y las misma argentina se decidieran en comprar tecnología rusa la cosa cambiara

Muy de acuerdo contigo nick7777, pero el peo que a los del norte mejor dicho a los yanqui y su parranda de arrastrados incluida la OTAN que son unos pusilánimes arrastrados que los acompañan en todas sus aventuras locas, es que se dieron cuenta en la guerra de las Malvinas de que pasta estamos hechos los pueblos de sur américa, en desigualdad numérica en cuanto a aviones desventaja tecnológica ARGENTINA dio una demostración de valentía , su fuerza aérea su marina su ejército en conjunto todo un país que con un armamento tecnológicamente desigual le dieron en la madre a esos británicos maricones, en cuanto que nos vendían la mejor tecnología recuerden que todos los buques de guerra que en los países de américa desde el rio grande hasta la Patagonia eran buques ex-usa desecho nuestro General Marcos Pérez Jiménez fue el que se atrevió a comprar buques y aviones de primera línea para la época, los submarinos que tenían todos los países de américa eran desecho toda esa chatarra no las vendían y cuando los europeos empezaron a dar pasos para competir con usa vendían los aviones y helicópteros a un dólar para tumbar el negocio esas son las razones por lo que en la actualidad sucede a muchos mentes de pollo que no comprenden lo que hoy está pasando en esta patria de SIMON BOLIVAR , el ejército de usa ha sido derrotado en todas las guerras después de la segunda guerra mundial Korea, Vietnam, más recientes Irak Afganistán ganar una guerra es controlar totalmente un territorio reto a algún mente de pollo que me diga cuál de estos escenarios está dominado por usa y la guinda del pastel es Cuba al arrastrado de batista génesis del escusado de hoyo de los batistero miameros fue derrotado por una revolución en las mismas condiciones de lo que le paso a la Argentina en las Malvinas casi con palos y piedras derrotaron a un ejército equipado por usa y entrenado por usa para concluir como seremos de medio palo que cuando nos invitaron los GREEN GO a USA a RED FLAG nuestros pilotos con unos F-16 Block 15 sin upgrade les metieron los chivos pal corral contando ellos con F-16 de series muchísimos más modernos F-15 entre otros capacidad BVR es una historia muy larga pero los hijos de SIMON BOLIVAR nunca jamás serán vencidos VIVA VENEZUELA VIVA LA REVOLUCION VIVA nuestro comandante HUGO RAFAEL CHAVEZ FRIA y a los arrastrados de al lado que cojan nota de la historia todos los pueblos y líderes que se han prestado de una y otra forma para las cochinadas de los gringos terminan escoñetados recuerden el caso de IRAK porque no le echan bolas a IRAN gracias por su atención queridos compañeros de este prestigioso foro.

y aqui les dejo nuestra mejor arma

gustele a quien no le guste ojo y viene repotenciado

Tiuna escribió:

rafahot59 escribió:esos coheticos son el pasado que mas nunca regresara

Eso es correcto amigo, y todavía hay cara duras en otros foros que dicen que en el pasado nos vendían lo último en tecnología militar.

Y si no lo creen, preguntelen a los Turcos y los F-16 aliñaditos...!!!