Sukhoi Su-35 para la AMBV

exacto y eran otros tiempos.

mi estimado, el tema esta bueno, lo malo es q no estamos en el tema edecuado... un mega OT nos metimos, alguien q sepa, si usted mismo puede mudelo al canal correspondiente xq no se como hacerlo llave!

Muy importante el tema hermanos, los felicito, muy pocos venezolanos solemos hablar de NUESTRO territorio Esequibo. Repito, NUESTRO territorio Esequibo, que ni nos acordamos si queda al Este o al Sur.

ok abriremos un nuevo tema Guyana territorio Venezolano

Bon David te espero en área libre tema Venezuela recupera soberanía Guyana dale que no viene carro

El viceprimer ministro de Rusia, Dmitriy Rogozin, se reunió hoy con el canciller venezolano Rafael Ramírez con el fin de analizar nuevas perspectivas en la cooperación estratégica entre ambos países.

Frente a las amenazas y las sanciones provenientes de Estados Unidos, vamos a fortalecer más la unión con Rusia y China, con la Alianza Alianza Bolivariana para los Pueblos de Nuestra América (ALBA), la Unión de Naciones Suramericanas, la Comunidad de Estados Latinoamericanos y Caribeños y otros mecanismos de integración, señaló el canciller.

Por su parte, Rogozin indicó que Washington ha recurrido abiertamente a la utilización de la fuerza para sus intereses, pero estados como Rusia y Venezuela buscan un sistema de respeto y estabilidad.

El ministro del Poder Popular para las Relaciones Exteriores, Rafael Ramírez, informó que fueron abordados diversos proyectos en el ámbito de la cooperación técnico - militar, "que ha permitido elevar la capacidad operacional de nuestras Fuerzas Armadas a niveles estratégicos y eso es una garantía de la defensa de nuestra soberanía y nuestra integridad".

Asimismo fueron debatidos temas en materia energética como lo es el petróleo, el fortalecimiento de la relación entre las empresas petroleras de ambas naciones, así como también ajustes y propuestas para la próxima Comisión Mixta, que se prevé se realice en el mes de abril de 2015 en Caracas.

rafahot59 escribió:jejejejeje ta bien chamo pero la ortografía mía te aseguro que es un millón de veces mucho mejor que la tuya, pero como te metiste la lengua donde no puedes solo te puedo decir eso, pero te quedaste sin responder, no se trata de ser chavista por que más que Rafael caldera no hay otro entreguista más grande que él, estudia derecho constitucional, derecho administrativo público, derecho internacional y después te llenas la boca de verbos impropios del desconocimiento, lo de Guyana es una historia muy larga de desaciertos y más nada, el único que pensó en echarles bolas a ese peo de frente fue el propio Marcos Pérez Jiménez y llegaron los mal parios de la época y lo tumbaron que sería de Venezuela. No salgas con la marisquera de los derechos humanos porque cuando uno nombra al ilustre salen con esa marisquera

Seguro solo con la forma en que redactas se ve que eres mejor otro logro de la robolución, segundo no te respondí por que a que le voy a responder a esos insultos de carajito de preescolar? madure y responda como una persona adulta no con groserías ni descalificativos solo demuestras lo ignorante que eres,bueh que se puede esperar de alguien que tiene de avatar esa bandera

rafahot59 escribió:ok abriremos un nuevo tema Guyana territorio Venezolano

Nooo rafahot58, no se puede llamar Guyana, recuerda que Guyana es el pais que queda al otro lado del rio Esequibo. Coloquemosle "ESEQUIBO, TERRITORIO BAJO BARROTES". Que les parece ese titulo de tema, ¿porque BARROTES? porque solemos colocar rayas a ese territorio en "reclamacion" y pareciera que lo que hacemos es ponerlo de prisionero bajo o detras de barrotes. BASTA YA!!!! El Esequibo no esta en "reclamacion" tiene que estar en DISCUSION y punto.

rafahot59 escribió:Bon David te espero en área libre tema Venezuela recupera soberanía Guyana dale que no viene carro

Dale mi hermano cuenta conmigo en ese tema, quien quita que algun dia unos cuantos locos que participamos aqui en VENEMIL nos ponemos de acuerdo para hacer una expedicion hacia la Isla de Anacoco. Hay un movimiento expedicionario venezolano llamado AMIGOS DEL ESEQUIBO, siempre estan visitando esa isla y llevandole apoyo entusiasta a nuestros GNB. Nombremos a Gerardo como jefe de Logistica y a Chacal que busque los dos autobuses; los espero en el puente Orinoquia, no me dejen por favor.

bueno por la situacion actual es importante la compra de los su-35

Eso viene hermano

ah para contribuir con el tema seria bueno esos cazas, pro... dependiendo del sr tiempo...

A mi en lo particular me gustaria, teniendo la capacidad financiera, que la AMBV adquiriera 36 SU-35. Yo los ubicaria de la siguiente manera: 12 en BAEL, 12 en BARU, y 12 en la BATEM.

Único multifuncional de combate super maniobrable.

El Su-35 se crea sobre la base de las soluciones técnicas utilizadas en el desarrollo del avión de combate de quinta generación, teniendo en cuenta la experiencia de operar la familia de aviones multipropósito Su-27. El Su-35 está diseñado para mejorar el potencial de combate de la aeronave y el potencial de exportación de "Su" de la Fuerza Aérea de Rusia. El avión tiene la posibilidad de utilizar toda la gama de modelos existentes y de la clase de armas de aviones emergente "aire-aire" y "superficie aire-", incluyendo la precisión. 19 de febrero 2008 en el Instituto de Investigación de Vuelo Gromov, el primer vuelo del primer prototipo, y el 2 de octubre de 2008, el primer vuelo de la segunda aeronave desde el aeródromo de "KnAAPO." En agosto de 2009, el Ministerio de Defensa de Rusia firmó un contrato estatal para la fabricación y la entrega de Su-35s desde 2010.

El Su-35 está diseñado para lograr la superioridad aérea mediante la destrucción de los aviones tripulados y no tripulados con misiles guiados en una gama grande, mediano y corto, en la conducción de la distante y cerca de combate maniobrable, con actividades individuales y grupales, la superficie y objetivos en tierra golpeando con todo tipo de armas, cualquier condición climática, así como la infraestructura en tierra, cubiertos por la defensa aérea y situados a una distancia considerable desde el aeródromo base. Su-35 - una profunda modernización del Su-27 con el fin de mejorar significativamente la eficiencia de su uso en combate por blancos aéreos, terrestres y marítimos. El diseño de la Su-35 se utiliza las soluciones técnicas más exitosas, utilizadas anteriormente en el avión Su-27 / Su-30. Sistema de mantenimiento cumple con las normas internacionales.

El Su-35 está equipado con nuevos motores aumentó a 14 500 kg de empuje y girando la boquilla vserakursnym. El aumento del volumen de los depósitos de combustible internos, siempre que el uso de 2 tanques externos de combustible con una capacidad de 2.000 litros. El avión es un nuevo sistema de gestión integrado que implementa las funciones de los sistemas remotos y automáticos de control y las señales de aire restrictivas, y las ruedas de control de freno. Un nuevo conjunto de aviónica para el uso generalizado de canales múltiplex y radar phased array. En el sistema de visualización que utiliza grandes pantallas a color multifunción formato y un color de gran angular HUD. Cabina Equipo de luz proporciona al piloto con gafas de visión nocturna. El avión está equipado con una unidad de potencia auxiliar para proporcionar energía y equipos de aire acondicionado y cabinas en la asistencia en tierra, sin el uso de las instalaciones del aeródromo. El Su-35 está diseñado para "Sukhoi" producción en masa se lleva a cabo de Aeronaves Asociación de Producción de Komsomolsk-on-Amur lleva el nombre de Yuri Gagarin.


Las principales características de los Su-35 son:

Características de alto rendimiento, la presencia de régimen supermaneuverability.
Información y avistamiento sistema de largo alcance.
Jamming Moderno encriptada sistema de comunicación y el intercambio de información entre estaciones de aeronave y de control en tierra, y entre planos.
Altamente eficiente clase de armas guiadas "aire-aire" y "aire-superficie" de las grandes, medianas y pequeñas gama, alojado en 14 puntos de referencia
De alta eficiencia contramedidas electrónicas y defensa.
Sistemas electrónicos de inteligencia.
Medidas estructurales para reducir la firma radar.
El nuevo sistema se basa en las IMF de visualización de cabina con un aumento en el volumen y la calidad de la información proporcionada.
El sistema de reabastecimiento en vuelo.


Información para el Control de cabina campo .

Completo piloto de apoyo de información en dos canales (visual, de audio);
Automatización de Procesos uso combate y control de la aeronave con la formación de los consejos en situaciones críticas;
Información completa intercambiabilidad de los indicadores en la cabina;
Software de gestión de equipos en fases de las misiones de combate intenso a bordo sin quitar las manos de los puestos de control de la aeronave



NSTS - Sistema de mira montada en el casco que proporciona un rápido objetivo misiles guiados designación en una amplia gama de ángulos de visión.



Los grandes indicadores de la pantalla de color proporcionan todo el vuelo y volante información táctica en tiempo real con la posibilidad de seleccionar el tipo de información que se muestra.


El "aire-aire"
Acompañamiento
30
Ataque simultáneo
15





PowerPoint.

La planta de energía de la aeronave Su-35 se compone de dos motores turborreactores "117C" con las unidades que proporcionan Jets de energía a los consumidores. El funcionamiento de los sistemas de la planta de energía proporcionan un control y seguimiento, la refrigeración, la extinción de incendios, tomas de aire de mecanización de control.
Un mayor desarrollo del motor AL-31F Su-27. Tiene un diseño modificado compresor de baja presión, todo aspecto controlado boquilla, un nuevo sistema de gestión digital del motor y la entrada de aire.

Especificaciones del motor

Empuje, kgf

en la "cámara de postcombustión completo"
14500
en la "máxima"
8800


La unidad de potencia auxiliar .
Provee para el auto-empleo de aeronaves, oferta de trabajo los sistemas de electricidad y aire acondicionado sin el uso de las instalaciones del aeródromo.


Despegue Peso:
normal (2 x RVV-AE + 2 x P-73E)
25300
máximo
34500
Turbofan motor F:
pcs cantidad
2
empuje, kg
14500
La cantidad máxima de combustible en los tanques internos, kg 11500
El peso máximo de carga útil, en kg 8000
Techo Práctica, km 18
Alcance con el máximo de repostaje, km:
H = 0, M = 0,7
1580
NKR, md
3600
Gama Ferry con 2 km x FTB-2000 4500
El tiempo de aceleración a una altura de 1.000 m con el resto de combustible 50% de reabastecimiento de combustible normal, sec:
600 kmh a 1.100 kmh
13.8
1.100 kmh a 1.300 kmh
8.0
La tasa máxima de subida (H = 1.000 m), m / s > 280
Máxima velocidad de vuelo:
M H = 200 kmh
1400
H = 11.000 m, el número de M
2.25
Sobrecarga de trabajo máxima, g 9
Carrera de despegue en el peso normal de despegue a plena cámara de postcombustión, m 400-450
La longitud de la carrera de aterrizaje en la pista de hormigón con un paracaídas de frenado de las ruedas y los frenos con el peso de aterrizaje normal, m 650-700
Longitud, m 21.9
Altura, m 5.9
Envergadura, m 14.7



La interacción de la Información.
Complejo de Aviación Su-35 en las fuerzas armadas puede funcionar de forma autónoma, con un grupo de aeronaves, así como en el lazo de control (orientación) del aire, la tierra y el comando naval y los centros de control.

Complejo de medios de contramedidas electrónicas.
ELINT equipo
Rango de frecuencia:
1,2 ... 40 GHz
Jamming equipo.
Rango de frecuencia:
4 ... 18 GHz
Contenedores de interferencia grupo de protección.
Rango de frecuencia:
1 ... 4 GHz

tal vez no se han dado cuenta de ese detalle pero ya casi se esta llegando, al final de la vida util de nuestro F16 block -super viejo, y todavia no se tiene una perspectiva real sobre nuestro, nuevo avion de superioridad aerea

realmente el de superioridad seria el su30...si viene un complemento de menor prestación, si vine el su hay si seria dos aviones de superioridad aérea...ya pasar de f16 como avión de 1era linea a su-30 fue realmente un salto cuántico y cuando se tuvo de verdad superioridad aérea...en esta etapa en el vecindario!

El problema es que si se compran su-35, mas lo su-30 que tenemos deberiamos tener minomo 48 cazas mas ...

Xamber escribió:El problema es que si se compran su-35, mas lo su-30 que tenemos deberiamos tener minomo 48 cazas mas ...

seria bueno sumarle unos mig-35 o j-31 de manera contar con una  buena cantidad de cazas, me imagino que el problema a que te refieres es a los costos operativos

En una parte si, mas bien nunca se penso y en realidad tampoco se nescesito ni se nescesita una fuerza aerea de mas de 72 cazas ...

Y si vamos a tener un esquema high low, pues no puedes o no tiene mucho sentido tener 48/36 aviones cazas pesados y 24 livianos ... Es de ahi el dilema que no tiene mucho sentido tener Su-30 para comprar su-35 almenos para nosotros, asi uno sea mas arrecho que el otro pues con el su-30 para que quieres su-35 ?

que el otro es mejor pues es obvio, pero igual tampoco es como para andar comprando cazas a cada rato, los sistemas de armas se compran para rato y mas al precio que se compraron los SU-30, tal vez si se hubieran comprado Su-27 ? ...

Miren la aviacion en sus mucas carencias lo que busca es un sustituto del viper, nada de cazas pesados por varios años ...

Xamber escribió:En una parte si, mas bien nunca se penso y en realidad tampoco se nescesito ni se nescesita una fuerza aerea de mas de 72 cazas ...

Y si vamos a tener un esquema high low, pues no puedes o no tiene mucho sentido tener 48/36 aviones cazas pesados y 24 livianos ... Es de ahi el dilema que no tiene mucho sentido tener Su-30 para comprar su-35 almenos para nosotros, asi uno sea mas arrecho que el otro pues con el su-30 para que quieres su-35 ?

que el otro es mejor pues es obvio, pero igual tampoco es como para andar comprando cazas a cada rato, los sistemas de armas se compran para rato y mas al precio que se compraron los SU-30, tal vez si se hubieran comprado Su-27 ? ...

Miren la aviacion en sus mucas carencias lo que busca es un sustituto del viper, nada de cazas pesados por varios años ...

Buenos días, a mi entender, el avión que sustituya al VIPER debe cumplir con las tareas que este cumple y tener al menos las mismas cualidades, sin embargo debe existir una visión a futuro es por eso que tal vez se visualiza al SU-35 siendo quizás el mas apropiado el J-10B. Ambos aviones mas modernos y con mayores prestaciones que el F-16 solo que el J-10B (monomotor) su planta motriz es la misma que el SU-30 MKII. Eso ayuda con lo que se refiere a logística.

Algunos han manifestado la idea de FC-1 me parce que seria un atraso pienso yo, el L-15 ni de verga esos para sustituir los F-5

48 Flanker? no joda ni que estuvbieramos produciendo 10 millones de barriles al dia de petroleo!!!!

Gerardo escribió:48 Flanker? no joda ni que estuvbieramos produciendo 10 millones de barriles al dia de petroleo!!!!

Por eso mismo. Al menos que demos de baja los Su-30 por los 35.

Xamber escribió:

Gerardo escribió:48 Flanker? no joda ni que estuvbieramos produciendo 10 millones de barriles al dia de petroleo!!!!

Por eso mismo. Al menos que demos de baja los Su-30 por los 35.

Como estan las cosas no nos extrañe que el G-16 termine con versiones caza del L-15

Me voy por 12 SU-35, 24 L-15 y 12 SU-34.