Aviones de Transporte

CHACAL escribió:LEAN ESTA JOYA, LAS NEGRITAS SON, BUE, UDS SABEN DE QUIEN:
https://venemil.forosactivos.net/t1299p600-gobierno-de-nicolas-maduro

FAV-Club escribió:
Traslado de una compañía de infantes de marina de la 1era Brigada para el Centro de Adiestramiento de la Infantería de Marina en Carupano, estado Sucre para reentrenamiento

Fotos: Javier Gracia








Saludos cordiales,

Moderador 1 escribió:Recordad que este tema es de las aeronaves de transporte que ya pertenecen a la AMB

no es un tema para discutir adquisiciones

Tiuna escribió:Asi es delta, critican por criticar, con tantas noticias positivas que han salido ultimamente sobre adquisiciones de distintos sistemas de armas, y se ponen a discutir esta simple foto.

Se les presenta esto de la USAF:Que absurdos estos norteamericanos, con esas prácticas deleznables que no tienen en cuenta los mínimos estándares de seguridad, los manuales técnicos de las aeronaves, las recomendaciones de la FAA, las normas STANAG de la OTAN, las normas COVENIN (en Venezuela) e ICONTEC (en Colombia), las normas APA, las recomendaciones de la Asociación nacional de parapentistas, voladores de cometas, papagallos, y lanzadores de cohetones y tumbarranchos. El personal no debe ir sentado en el piso de los aviones militares de transporte bajo ningún concepto, los de la USAF no saben nada de nada.
¿Es tan difícil de entender que sentar a la gente en el piso del avión para ampliar su capacidad de transporte de pasajeros en rutas cortas es un procedimiento posible?
Me da pena con las personas que ya están cansadas de que insistan con lo mismo

Los irresponsables de la USAF debido a su mal entrenamiento, colocan unas lonas de lado a lado en sus aviones de transporte pa'que los pasajeros que viajan sentados en el piso se agarren duro.

A los lados hay sillas, pero las personas van sentadas en el suelo. Ese avión parece un bus en hora pico (y no es un avión del tercer mundo).

delta074 escribió:

Tiuna escribió:Asi es delta, critican por criticar, con tantas noticias positivas que han salido ultimamente sobre adquisiciones de distintos sistemas de armas, y se ponen a discutir esta simple foto.

Hasta un mismo Colombiano muy ecuanime en sus post se atrevio a refutarlo; les puso una foto anexo su post. y arremetieron contra el.

Se les presenta esto de la USAF:Que absurdos estos norteamericanos, con esas prácticas deleznables que no tienen en cuenta los mínimos estándares de seguridad, los manuales técnicos de las aeronaves, las recomendaciones de la FAA, las normas STANAG de la OTAN, las normas COVENIN (en Venezuela) e ICONTEC (en Colombia), las normas APA, las recomendaciones de la Asociación nacional de parapentistas, voladores de cometas, papagallos, y lanzadores de cohetones y tumbarranchos. El personal no debe ir sentado en el piso de los aviones militares de transporte bajo ningún concepto, los de la USAF no saben nada de nada.
¿Es tan difícil de entender que sentar a la gente en el piso del avión para ampliar su capacidad de transporte de pasajeros en rutas cortas es un procedimiento posible?
Me da pena con las personas que ya están cansadas de que insistan con lo mismo

Los irresponsables de la USAF debido a su mal entrenamiento, colocan unas lonas de lado a lado en sus aviones de transporte pa'que los pasajeros que viajan sentados en el piso se agarren duro.

A los lados hay sillas, pero las personas van sentadas en el suelo. Ese avión parece un bus en hora pico (y no es un avión del tercer mundo).

Espero que con esa foto pasen hablar lo importante de la noticia que es que tenemos 10 aviones de peso mediano y a la espera de 10 de diez pequeños de personal.

Despues hablan que en Venemil no aceptamos criticas...que la mayoria de las veces son criticas destructivas...Como la que vemos en varios post observando una ausencia del Moderador 4...
¿Lo banearon?    



Saludos.

Imhotep escribió:Armetalic.   Amigo

Eso podrá ser normal, pero no deja de ser un riesgo a la hora de un aterrizaje forzoso.   Entiendo que se haga, porque esos bichos pueden transportar grandes tonelajes y para medio acercarse a su capacidad de carga neta máxima, con puros soldados (calcula unos 80 Kg. promedio por hombre y 40 de equipo de campaña, incluyendo armas y municiones) falta que jode; si hablamos de meter 90 hombre, estamos hablando de unos 10.800 Kilos.   De todos modos, yo lo evitaría, salvo emergencias, porque, como dije antes, a la hora de un aterrizaje forzoso, eso se convierte en 7200 kilos de carne lesionable, sangre derramable y huesos fracturables rebotando por toda la cabina como pelotas de basket.