Aviacion del Ejercito

Podria llevar un Scorpion al menos por peso y creo que por volumen, si no cabe en el area de carga lo puede llevar colgado

Mil Mi-26T Halo (Pemón)

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Saludos

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Mi-26T Halo (Pemón)

Via Facebook Amilcar Jose Mariño Diaz VENEROTOR

saludos

Re: Aviacion del Ejercito
Mensaje por jeepero911 el Miér 2 Abr - 17:34

MIIERRRRRR.......seria excelente llevar la flota de MI-26 a por lo menos 6 unidades, si no me pelo y corrijanme si es así creo q contamos solo con 2 xq recuerdo q se perdió uno al entrar en servicio. amigo jeepero para que tanto  6 helo ? me parece un exabrupto que no se esta en guerra con nadie especifico, la movildad en tierra es buena  en venezuela solo con uno solo y en un viaje se tiene Características generales
Tripulación: 6 (2 pilotos, 1 navegador, 1 ingeniero de vuelo, 1 jefe de carga, 1 operador de sistemas electrónicos/radio)
Carga: 20.000 kg
Transporte de tropas: 80 soldados.
Evacuación médica: 60 camillas.
Longitud: 40,025 m
Diámetro rotor principal: 32,00 m
Altura: 8,145 m
Área circular: 789 m²
Peso vacío: 28.200 kg
Peso cargado: 49.500 kg
Peso máximo al despegue: 56.000 kg
Planta motriz: 2× turboeje Lotarev D-136.
Potencia: 8.380 kW 11.240 CV cada uno. http://adolfoalfonzo.blogspot.com/2010/06/mil-mi-26.html segun wikipedia era 3 los adquirido por el ex presidente chavez Bandera de Venezuela Venezuela
Aviación del Ejército: 3 Mi-26, adquiridas en 2005.http://es.wikipedia.org/wiki/Mil_Mi-26

Una pregunta, que hay de cierto que los MI-35 estan parados?

orinoco_man escribió:Una pregunta, que hay de cierto que los MI-35 estan parados?

estan siendo reparados por un defecto estructural.

los MI-35 estan en revision de rutina en rusia 04/02/2014 articulo de infodefensa adjunto segun la parte de la nota de prensa , A tal efecto, como parte de las primeras gestiones de trabajo, los helicópteros fueron trasladados desde la base aérea Generalísimo Francisco de Miranda, ubicada en el sector La Carlota de Caracas, a la base aérea El Libertador de Palo Negro, estado Aragua, para desde allí ser transportados a Rusia por vía aérea.

Añade la nota, que los helicópteros fueron fabricados en 2006 y, según su manual de exportación, después de seis años o mil horas de vuelo, deberán entrar en su primer mantenimiento capital. La rehabilitación forma parte de la reparación mayor y puesta en operatividad de los Mi-35M, que “garantizarán el restablecimiento total de sus capacidades de maniobrabilidad y combate”.http://www.infodefensa.com/latam/2014/02/04/noticia-ejercito-venezuela-sometera-mantenimiento-helicopteros-ataque-mi35m2.html

segun un amigo mio de la aviacion militar venezolana me dice que A parte de el mantenimiento mayor, que tal vez se pudo haber hecho en nuestro pais, es La verdadera causa de que se los llevaron a rusia. La razón de más peso del porque se los llevaron a la fabrica, es que tienen un problema estructural en el botalón de cola. Ya que la versión que poseemos y la comprada por brasil, vienen con el rotor trasero en "X" y ese sistema no le ha ido bien a los MI-35 fabricados hasta hoy. Pero como dijo un amigo más arriba, estos trabajos estan en el contrato como parte de la garantia. Ahora, que trabajos de estructutrales les van hacer? noestoy seguro. Pero a manera de especulación, veo dos opciones. O le hacen un botalón de cola reforzada y más fuerte, o le cambian el botalón de cola y el sistema de helices. Ojo, esto no se trata de que el helicoptero en si es malo, ya que ha sido un problema de innovación técnologica... Saludos.

Pero esos regresan,repotenciados...y solo en misiles antitanques "KAN" tenemos más de 600,y MAPATS,aún quedan bastantes,y al lanzador les sirven las copias iraniés y chinas del TOW y MAPATS...así Que cuenta más o menos en el país más de 1000 misiles antitanques...eso te lo cuento por si te dicen los de al lado que como no tenemos disponibles ahorita los MI-35,no podemos volverles mierda toda la chatarra que usan o pueda llegarles.Ojo,NO cuento los ATAKA-V que tenemos ,por no estar sus lanzaderas,los MI-35 disponibles ahorita.

paintball-Militar escribió:Re: Aviacion del Ejercito
Mensaje por jeepero911 el Miér 2 Abr - 17:34

MIIERRRRRR.......seria excelente llevar la flota de MI-26 a por lo menos 6 unidades, si no me pelo y corrijanme si es así creo q contamos solo con 2 xq recuerdo q se perdió uno al entrar en servicio. amigo jeepero para que tanto  6 helo ? me parece un exabrupto que no se esta en guerra con nadie especifico, la movildad en tierra es buena  en venezuela solo con uno solo y en un viaje se tiene Características generales
Tripulación: 6 (2 pilotos, 1 navegador, 1 ingeniero de vuelo, 1 jefe de carga, 1 operador de sistemas electrónicos/radio)
Carga: 20.000 kg
Transporte de tropas: 80 soldados.
Evacuación médica: 60 camillas.
Longitud: 40,025 m
Diámetro rotor principal: 32,00 m
Altura: 8,145 m
Área circular: 789 m²
Peso vacío: 28.200 kg
Peso cargado: 49.500 kg
Peso máximo al despegue: 56.000 kg
Planta motriz: 2× turboeje Lotarev D-136.
Potencia: 8.380 kW 11.240 CV cada uno. http://adolfoalfonzo.blogspot.com/2010/06/mil-mi-26.html segun wikipedia era 3 los adquirido por el ex presidente chavez Bandera de Venezuela Venezuela
Aviación del Ejército: 3 Mi-26, adquiridas en 2005.http://es.wikipedia.org/wiki/Mil_Mi-26    

Tienes un error:no se ha perdido ningún MI-26.

eso lo dijo el amigo jeepero que se habia perdido uno yo solo lo refute a lo que decia jeepero

PZL MIELEC M-28 SKYTRUCK Ejército Bolivariano-Base Aérea Generalísimo Francisco de Miranda (La Carlota) SVFM

nick7777 escribió:

paintball-Militar escribió:Re: Aviacion del Ejercito
Mensaje por jeepero911 el Miér 2 Abr - 17:34

MIIERRRRRR.......seria excelente llevar la flota de MI-26 a por lo menos 6 unidades, si no me pelo y corrijanme si es así creo q contamos solo con 2 xq recuerdo q se perdió uno al entrar en servicio. amigo jeepero para que tanto  6 helo ? me parece un exabrupto que no se esta en guerra con nadie especifico, la movildad en tierra es buena  en venezuela solo con uno solo y en un viaje se tiene Características generales
Tripulación: 6 (2 pilotos, 1 navegador, 1 ingeniero de vuelo, 1 jefe de carga, 1 operador de sistemas electrónicos/radio)
Carga: 20.000 kg
Transporte de tropas: 80 soldados.
Evacuación médica: 60 camillas.
Longitud: 40,025 m
Diámetro rotor principal: 32,00 m
Altura: 8,145 m
Área circular: 789 m²
Peso vacío: 28.200 kg
Peso cargado: 49.500 kg
Peso máximo al despegue: 56.000 kg
Planta motriz: 2× turboeje Lotarev D-136.
Potencia: 8.380 kW 11.240 CV cada uno. http://adolfoalfonzo.blogspot.com/2010/06/mil-mi-26.html segun wikipedia era 3 los adquirido por el ex presidente chavez Bandera de Venezuela Venezuela
Aviación del Ejército: 3 Mi-26, adquiridas en 2005.http://es.wikipedia.org/wiki/Mil_Mi-26    

Tienes un error:no s hubo un accidente de un MI-e ha perdido ningún MI-26.

Dr, en septiembre de 2008 hubo un accidente de MI-26 si no me equivoco fue en el edo. bolivar.

En lo que va de año se han hecho “tres grandes ejercicios, porque debemos garantizar que la Fuerza Armada esté entrenada, especialmente el Ejército”.

Parecen Helicopteros MI17V5 del Ejercito... 

jeepero911 escribió:

nick7777 escribió:

paintball-Militar escribió:Re: Aviacion del Ejercito
Mensaje por jeepero911 el Miér 2 Abr - 17:34

MIIERRRRRR.......seria excelente llevar la flota de MI-26 a por lo menos 6 unidades, si no me pelo y corrijanme si es así creo q contamos solo con 2 xq recuerdo q se perdió uno al entrar en servicio. amigo jeepero para que tanto  6 helo ? me parece un exabrupto que no se esta en guerra con nadie especifico, la movildad en tierra es buena  en venezuela solo con uno solo y en un viaje se tiene Características generales
Tripulación: 6 (2 pilotos, 1 navegador, 1 ingeniero de vuelo, 1 jefe de carga, 1 operador de sistemas electrónicos/radio)
Carga: 20.000 kg
Transporte de tropas: 80 soldados.
Evacuación médica: 60 camillas.
Longitud: 40,025 m
Diámetro rotor principal: 32,00 m
Altura: 8,145 m
Área circular: 789 m²
Peso vacío: 28.200 kg
Peso cargado: 49.500 kg
Peso máximo al despegue: 56.000 kg
Planta motriz: 2× turboeje Lotarev D-136.
Potencia: 8.380 kW 11.240 CV cada uno. http://adolfoalfonzo.blogspot.com/2010/06/mil-mi-26.html segun wikipedia era 3 los adquirido por el ex presidente chavez Bandera de Venezuela Venezuela
Aviación del Ejército: 3 Mi-26, adquiridas en 2005.http://es.wikipedia.org/wiki/Mil_Mi-26    

Tienes un error:no s hubo un accidente de un MI-e ha perdido ningún MI-26.

Dr, en septiembre de 2008 hubo un accidente de MI-26 si no me equivoco fue en el edo. bolivar.

Te equivocas de plano:hubo un accidente en un sh-3d SEA KING,no en ningún MI-26..¿DE DONDE SACAS ESO?.

delta074 escribió:En lo que va de año se han hecho “tres grandes ejercicios, porque debemos garantizar que la Fuerza Armada esté entrenada, especialmente el Ejército”.

Parecen Helicopteros MI17V5 del Ejercito... 

1 mi-17(DE los que estaban "parados todos"),y 1 cougar.

MI-17V5 Panare - Ejército Bolivariano

SEA KING del ejercito siendo enviado a italia para su recuperacion.

nick7777 escribió:

jeepero911 escribió:

nick7777 escribió:
Tienes un error:no s hubo un accidente de un MI-e ha perdido ningún MI-26.

Dr, en septiembre de 2008 hubo un accidente de MI-26 si no me equivoco fue en el edo. bolivar.

Te equivocas de plano:hubo un accidente en un sh-3d SEA KING,no en ningún MI-26..¿DE DONDE SACAS ESO?.

es cierto lo que dice nick777

Tiuna escribió:SEA KING del ejercito siendo enviado a italia para su recuperacion.

En el mes de noviembre de 1985, arriban al país cuatro (04) helicópteros Agusta Sikorsky AS61D.Uno de los aparatos se perdió en un trágico accidente, en marzo de 2006.Los AS-61DA-4 están asignados al Batallón de Helicópteros Multipropósito Coronel Mauricio Encinoso, ubicado en el Fuerte Tavacare, estado Barinas, llanos occidentales de Venezuela.

Mediante resolución del Ministerio de Defensa de Venezuela, se ha delegado en el coronel (Ejército) Hermes Carreño Escobar, director del Servicio Desconcentrado de Bienes y Servicios de la Fuerza Armada Nacional, la facultad para suscribir el “Contrato de Mantenimiento Mayor” de tres helicópteros Agusta/Sikorsky AS-61D de la Aviación del Ejército.

El monto del contrato es de 18.711.000 de dólares, que incluye, además, “el suministro de partes, piezas, componentes y servicios requeridos como soporte logístico para asegurar la operatividad de” las aeronaves.

Cabe señalar, que en la resolución ministerial no se indica el nombre de la empresa beneficiada con el contrato, ni el lugar donde se realizarán los trabajos de mantenimiento mayor.

De manera que metieron tres en el avion...
¿Porque pintados de blanco?

no entiendo, los MI-17 estan en tierra todos xq estan malos?

pro si la semana pasada paso uno x mi pueblo, a veces pasan helis militares, hace como un año paso un HALO y verdad q es mamarruo!!!

LLORO MAS QUE LA LLORONA escribió:es q lo q vende rusia es como de segunda fijate ahi estan todavia operativos los f-16 del imperio

¿Alguna fuente, o solo por hablar paja?