Noticias Y Generalidades

si algo por el estilo...

solo que si la declaras en quiebra, los pasivos laborales quedarian en "pico'e zamuro" y algunos tal vez ni cobren nunca su liquidación... (tengo conocidos "quebraos" por la liquidacion de los centrales azucareros de cumanacoa y cariaco que se han quedado en la calle, los quebraron para darselo a los cubanos y estos los han vendido despues por que no sabian operarlos... )

los proveedores serian otros de los grandes perjudicados por una quiebra...

PERO SI... esa seria una solucion salomonica...

agur

jc65 escribió:O sea, que lo que queda es declararla en Quiebra, disolverla y ver que se hace con las instalaciones bajo otro nombre/administrador ?????

prendanle candela a toda esa merda

Si se declara quiebra se hace un embargo sobre los benes y se venden para pagar los pasivos laborales.

El proBlema no es solo Dianca es el marco legal que rigen empresas, y relaciones laborales en Venezuela, eso afecta desde la CVG, CORTOELEC hasta PDVSA y tooodas las empresas privadas.

La solucion empieza por cambiar el gobierno y la AN para ir por el cambio del marco legal, ahi si puedes empezar a hacer limpieza primero reduciendo plantilla a un nucleo basico, necesario y bien preparado y no una nomina hipertrofiada de clientes del partido,que solo estan ah para montarlos en un bus y llenar marchas.

Con una nomina normal, el paso siguente es que la armada le cancele a DIANCA los gastos de estadia de las Lupo y demas buques estacionados alli y con ese dinero actualizar planta fisica y bienes de capital a un nvel competitivo en la cuenca del Caribe, una vez hecho esto se vera si sigue bajo adminstravion estatalo se privatiza parcial o totalmente, soy partiario de laultima opcion, elgobierno es mal empresario y pesimo patron

Continuan los rumores
India quiere exportar la versión hipersónica del misil Brahmos a Venezuela
http://www.defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=13204:india-quiere-exportar-la-version-hipersonica-del-misil-brahmos-a-venezuela&catid=55:latinoamerica&Itemid=163

solo para curiosos...

los astilleros en cuba

http://www.ipen.org.br/downloads/XIX/CT3_CONSTRUCCIONES_NAVALES/Jos%C3%A9%20Gonz%C3%A1lez.pdf

interesante lectura para entender "algunas cosillas"...

agur

Presentado nuevo comandante del Escuadrón de Patrulleros de Combate

(Caracas, 02 de octubre/BNFA) En el muelle 4 de la Base Naval “Mcal. Juan Crisóstomo Falcón” se llevó a cabo el acto de presentación del comandante del Escuadrón de Patrulleros de Combate y de transmisión de mando de los Patrulleros de Combate AB “Libertad” (PC-14) y AB “Patria” (PC-15).

El acto estuvo presidido por el contralmirante Eladio Jiménez Rattia, comandante de la Escuadra Bolivariana, y contó con la presencia de representantes de las unidades acantonadas en el Complejo Naval, así como del vicealmirante (R) Justo Flores.

La ceremonia militar inició con los honores a la autoridad militar, al Comandante Supremo Hugo Chávez y al Pabellón Nacional e inmediatamente el teniente de navío Eduardo Casanova Méndez, jefe de la División de Armamento del Patrullero de Combate AB. “Libertad” PC-14 y comandante de la agrupación de parada, solicitó permiso para iniciar el acto.

Seguidamente, se dio lectura a la resolución ministerial 6.299, en las que se nombra al capitán de navío Amderson Jiménez Medina como comandante del Escuadrón de Patrulleros de Combate, en remplazo del CN Carlos Celis Tarife.

Asimismo se nombró al capitán de corbeta Leonardo Mosqueda Requena como comandante del Patrullero de Combate AB. “Libertad” PC-14, en reemplazo del capitán de fragata Enrique Medina Zerpa y al CC. Francisco Gutiérrez Sendrea como comandante del Patrullero de Combate AB. “Patria” PC-15, en sustitución del CF. Jarlin Zamora Cisneros.

Luego, el comandante de la Escuadra Bolivariana presentó formalmente a los nuevos comandantes ante sus tripulaciones y despidió a los comandantes salientes.

Todos los actuantes firmaron los libros de actas de entrega de cargos de las unidades, quedando formalizados los cambios de los respectivos comandos.

(Lcda. María Serrano) http://www.armada.mil.ve/portal/index.php/bitacoras/96-ultima-hora/1026-presentado-nuevo-comandante-del-escuadron-de-patrulleros-de-combate

Xamber escribió:

Evil or Very Mad  Evil or Very Mad  Evil or Very Mad  Evil or Very Mad  Evil or Very Mad COMPAÑERO CON ESO BARQUITO ESO ES LO QUEDA ES LASTIMA Y ASI QUIEREN HACERLE LA GUERRA A USAJEEEEEEEEEEEEEEE

Bueno el barquito no esta malo, es un excelente buque policial.

MIRA COLOMBICHO

EL REY DE ESPAÑA ENVIO A MORILLO CON 1.500 SOLDADOS QUE SE TRAJO DE ESPAÑA, QUE LE GANARON A NAPOLEON, Y PÁEZ LOS DERROTO Y LOS CARREREO CON SOLO 150 LLANEROS.

entren:

UN ENIGMA LLAMADO BOLÍVAR

http://www.venemil.net/t1464-un-enigma-llamado-bolivar#237952

CHACAL escribió:

Xamber escribió:

Evil or Very Mad  Evil or Very Mad  Evil or Very Mad  Evil or Very Mad  Evil or Very Mad COMPAÑERO CON ESO BARQUITO ESO ES LO QUEDA ES LASTIMA Y ASI QUIEREN HACERLE LA GUERRA A USAJEEEEEEEEEEEEEEE

Bueno el barquito no esta malo, es un excelente buque policial.

MIRA COLOMBICHO

EL REY DE ESPAÑA ENVIO A MORILLO CON 1.500 SOLDADOS QUE  SE TRAJO DE ESPAÑA,  QUE LE GANARON A NAPOLEON, Y PÁEZ LOS DERROTO Y LOS CARREREO CON SOLO 150 LLANEROS.

Anda a fabricar una curiara la llenamos de margariteños arrechos y nos pegamos a la otan

Acá los esperamos

Mariño: Conferry pasó de tener nueve ferrys a solo dos que "medio funcionan"
Mariño expresó su preocupación por la problemática en el transporte marítimo en el estado

Temen mayor escasez en Margarita para diciembre
Temen mayor escasez en Margarita para diciembre (Créditos: Notinorca)

02:36 p.m. | Emen.- Alfredo Mariño, alcalde del municipio Mariño del Estado Nueva Esparta, aseguró que el tiempo se está acortando para la llegada de contenedores necesarios que cubran la demanda de consumo navideño.

Mariño expresó su preocupación por la problemática en el transporte marítimo en el estado, además de la situación de desabastecimiento. "El gobierno regional manifiesta que estarán activos y dotados todos los comercios".

Por otra parte aseguró que conferry contaba con nueve unidades de ferrys y hoy solo cuenta con dos".

Díaz agregó que los servicios de agua y luz siguen colapsados. “El día domingo pasado colapso la planta Luisa Cáceres de Arismendi por lo que se dejará de producir electricidad y así veremos mucho más oscuro nuestros pueblos del estado Nueva Esparta”.

El alcalde Alfredo Díaz asegura que se acortan los tiempos y que no será posible que para la temporada decembrina se cuente con el abastecimiento necesario para responder la demanda de residentes y visitantes.


Leer más en: http://www.elmundo.com.ve/noticias/economia/politicas-publicas/marino--conferry-paso-de-tener-nueve-ferrys-a-solo.aspx#ixzz3GjQtC34W

SI CHACAL... es que los ferrys averiados se los llevan para el "mundial" de la corrupcion y el robo mayor...

y la electricidad se la llevan para trinidad con una extension electrica...

los que andan con el MEJMO DISKETE son aquellos que buscan justificar lo injustificable en vez de buscar soluciones

agur

CHACAL escribió:
Eso de escasez, ya no vimos que era acaparamiento y contrabando???? todvia tienen el mejmo diskete??? jajajajajajajaja

Saludos

Desde ayer y hasta el 31 de este mes se celebra en París la Euronaval 2014.



Así que atentos a sus novedades.

Productos Sagem en la Euronaval 2014:

ver estos equipos y solo soñar.... jejeje me da risa q sin darme cuenta estaba leyendopost viejisimos, y decia el compañero horaes a quien respeto a pesar de las diferencias de opiniones, decia q muchos iban a tragar grueso, y q el tiempo siempre da la razon a quien la tiene, y vudu o chacal decian q ya iban a sacar al s-32 q solo le faltaban las baterias, y hasta ahora el sr Horaes no se a equivocado el tiempo siempre da la razon... el q entienda entre lineas...

es verdad eso daniel, pero por esos caminos de la vida saldra un susto a pocas palabras hay siempre un inteligente jajajajaja

hola DANIEL...

tan simple que la realidad supera a la ficcion...

por ahi esta la F25... "sin helices" amarrada a uno de los muelles de DIANCA... "ta'lista" decian solo va "pa'la fosa" para ponerle los ejes... y estamos esperando...

ya con la que esta cayendo habrá que ver si vienen los patrulleros DAMEN 5009 y los 8 clase T91 que estaba por venir...

y es que el problema es tan simple como que las cuentas no salen... y esa es la madre del cordero...

dependemos ahora de que "nos fien y nos den prestao"... el problema es que el "cuadernito" del "portu" esta full de deudas... y la gallina ya no pone tantos huevos y encima el precio de los huevos a la baja...

agur

daniel alejandro escribió:ver estos equipos y solo soñar.... jejeje me da risa q sin darme cuenta estaba leyendopost viejisimos, y decia el compañero horaes a quien respeto a pesar de las diferencias de opiniones, decia q muchos iban a tragar grueso, y q el tiempo siempre da la razon a quien la tiene, y vudu o chacal decian q ya iban a sacar al s-32 q solo le faltaban las baterias, y hasta ahora el sr Horaes no se a equivocado el tiempo siempre da la razon... el q entienda entre lineas...

NO SE PREOCUPEN QUE LOS PRECIOS DE LOS HUEVOS BAJAN IGUALITO PARA TODOS.

YA LES QUEDA POCO TIEMPO, UDS VEN A VENEZUELA PORQUE NO LEEN PERO A NOSOTROS NOS HA AFECTADO MENOS QUE A QUIENES PROVOCARON LA CAIDA.

Por ahi Navantia estaba ofreciendo una fragata export basada en el diseño POVZEE pero agrandado... Los colombianos le estan echando el ojo

Gerardo escribió:Por ahi Navantia estaba ofreciendo una fragata export basada en el diseño POVZEE pero agrandado... Los colombianos le estan echando el ojo

Interesante tienes datos de ella ?

Xamber escribió:

Gerardo escribió:Por ahi Navantia estaba ofreciendo una fragata export basada en el diseño POVZEE pero agrandado... Los colombianos le estan echando el ojo

Interesante tienes datos de ella ?

Navantia proyecta una nueva fragata de 3.790 toneladas y 113 metros



30/10/2014

(Infodefensa.com) Bogotá – La constructora naval Navantia ha desarrollado un nuevo diseño de fragata ligera. La empresa participada por el Estado español, que expone del 29 al 31 de octubre en Expodefensa IV (Bogotá) explica que se trata de una evolución de su modelo Avante 2400, con el que ya opera la Armada de Venezuela, en el que además se incorporan las lecciones aprendidas en el desarrollo de las fragatas F-100, de la Armada española, y F-310, de la Marina noruega.

Se trata, añade la información facilitada por la empresa, “de un nuevo diseño para conseguir las más altas prestaciones de un buque de primera línea, de moderado desplazamiento y con un bajo coste de ciclo de vida”.

El nuevo desarrollo está pensado para cumplir multitud de misiones, como el control del entorno marítimo, misiones humanitarias, operaciones de mantenimiento de la paz, operaciones de respuesta ante crisis y, obviamente, operaciones de guerra. Además está diseñado para operar incluso en condiciones tropicales y con un alto nivel de supervivencia, ya que se ha proyectado como un buque furtivo (stealth) en todas las firmas, y con redundancia y separación de sus plantas propulsora y eléctrica y de los sistemas auxiliares vitales.

Su diseño cumple los pertinentes estándares militares (MIL, NATO, STANAG) para garantizar su interoperabilidad con otras armadas, y está certificado por SSCC Militar desde origen, además de cumplir las correspondientes normas medioambientales (MARPOL) y los estándares internacionales (IMO).

La nueva creación, del que no se ha facilitado su denominación, se ha concebido con un sistema de combate con altas prestaciones en todos los segmentos y totalmente integrado en la plataforma, con un sistema integrado de control de plataforma militar, y con un alto nivel de habitabilidad basado en criterios de ergonomía y confort

Características principales:

Eslora total 113,25 m
Manga máxima 15,6 m.
Desplazamiento diseño 3.790 t.
Calado diseño 4,7 m.
Velocidad máxima 30 kn.
Autonomía a 18 kn. 4.000 millas
Sistema de protección NBQ
Aprovisionamiento en la mar (NATO)
2 x RHIBS (8-10 personas)
Medios para helicópteros de 10 t.: parrilla, sistema de maniobra, hangar, cubierta de vuelo
Capaz de navegar con dos helicópteros (hangar + cubierta vuelo)

Imagen: Navantia

http://www.infodefensa.com/latam/2014/10/30/noticia-navantia-proyecta-nueva-fragata-toneladas-metros.html

tiene toda la intención de intentar de ser una intención de oferta de lo que podría ser una solucion intermedia para la ARC para la que el 2025 supuesta fecha de entrega de la fragata PES puede ser muy lejana a la luz de los cambios habidos con el tema limitrofe de nicaragua.

de este proyecto NAVANTIA ofrece ya con garantia la plataforma basada en el AVANTE 2400, con su propulsión, sistemas auxiliares y de generación y la ya comprobada plataforma de control y gestion de plataforma SICP (WARADO)...

si es "interesante" y me llama mucho la atención el siguiente texto (sic)

Además está diseñado para operar incluso en condiciones tropicales y con un alto nivel de supervivencia, ya que se ha proyectado como un buque furtivo (stealth) en todas las firmas, y con redundancia y separación de sus plantas propulsora y eléctrica y de los sistemas auxiliares vitales.

a tenor de que los POV y BVL han tenido algunos inconvenientes con todo lo indicado en este párrafo, así ha habido problemas de altas temperaturas en algunos locales y espacion de las naves, el WARADO a pesar de haber demostrado su capacidad de "supervivencia" gracias al SICP, mostró tambien el talon de aquiles de un diseño que aun cuando cuenta con 4 salas de maquinas, tras la varada se quedo sin fuerza elecrica principal y auxiliar, restando solo el sistema electrico de emergencia basado en baterias y un sistema UPS...

LA PREGUNTA... picará la ARC con estos buques en un posible detrimento al programa de la fragata PES... ofrecerá NAVANTIA alguna suerte de "joint venture" a COTECMAR para el desarrollo y construcción de esta nave, seria el SCOMBA el sistema de combate "economico" ofrecido como primera posible opción a una alternativa de bajo costo pero de alto rendimiento...

pasará el tiempo y veremos

agur

Gerardo escribió:

Xamber escribió:

Gerardo escribió:Por ahi Navantia estaba ofreciendo una fragata export basada en el diseño POVZEE pero agrandado... Los colombianos le estan echando el ojo

Interesante tienes datos de ella ?

Navantia proyecta una nueva fragata de 3.790 toneladas y 113 metros



30/10/2014

(Infodefensa.com) Bogotá – La constructora naval Navantia ha desarrollado un nuevo diseño de fragata ligera. La empresa participada por el Estado español, que expone del 29 al 31 de octubre en Expodefensa IV (Bogotá) explica que se trata de una evolución de su modelo Avante 2400, con el que ya opera la Armada de Venezuela, en el que además se incorporan las lecciones aprendidas en el desarrollo de las fragatas F-100, de la Armada española, y F-310, de la Marina noruega.

Se trata, añade la información facilitada por la empresa, “de un nuevo diseño para conseguir las más altas prestaciones de un buque de primera línea, de moderado desplazamiento y con un bajo coste de ciclo de vida”.

El nuevo desarrollo está pensado para cumplir multitud de misiones, como el control del entorno marítimo, misiones humanitarias, operaciones de mantenimiento de la paz, operaciones de respuesta ante crisis y, obviamente, operaciones de guerra. Además está diseñado para operar incluso en condiciones tropicales y con un alto nivel de supervivencia, ya que se ha proyectado como un buque furtivo (stealth) en todas las firmas, y con redundancia y separación de sus plantas propulsora y eléctrica y de los sistemas auxiliares vitales.

Su diseño cumple los pertinentes estándares militares (MIL, NATO, STANAG) para garantizar su interoperabilidad con otras armadas, y está certificado por SSCC Militar desde origen, además de cumplir las correspondientes normas medioambientales (MARPOL) y los estándares internacionales (IMO).

La nueva creación, del que no se ha facilitado su denominación, se ha concebido con un sistema de combate con altas prestaciones en todos los segmentos y totalmente integrado en la plataforma, con un sistema integrado de control de plataforma militar, y con un alto nivel de habitabilidad basado en criterios de ergonomía y confort

Características principales:

   Eslora total                            113,25 m
   Manga máxima                     15,6 m.
   Desplazamiento diseño         3.790 t.
   Calado diseño                        4,7 m.
   Velocidad máxima                 30 kn.
   Autonomía a 18 kn.               4.000 millas
   Sistema de protección NBQ
   Aprovisionamiento en la mar (NATO)
   2 x RHIBS (8-10 personas)
   Medios para helicópteros de 10 t.: parrilla, sistema de maniobra, hangar, cubierta de vuelo
   Capaz de navegar con dos helicópteros (hangar + cubierta vuelo)

Imagen: Navantia

http://www.infodefensa.com/latam/2014/10/30/noticia-navantia-proyecta-nueva-fragata-toneladas-metros.html

LA PREGUNTA... picará la ARC con estos buques en un posible detrimento al programa de la fragata PES... ofrecerá NAVANTIA alguna suerte de "joint venture" a COTECMAR para el desarrollo y construcción de esta nave, seria el SCOMBA el sistema de combate "economico" ofrecido como primera posible opción a una alternativa de bajo costo pero de alto rendimiento...

Pues mal no la veo, lastima que nuestra industria naval sea tan patetica y nuestras relaciones esten tan deterioradas, quien sabe, hubiera podido ser una relacion fructifera, te imaginas Venezuela con Navantia, tal cual comoser como Brasil con saab ...

Xamber escribió:

LA PREGUNTA... picará la ARC con estos buques en un posible detrimento al programa de la fragata PES... ofrecerá NAVANTIA alguna suerte de "joint venture" a COTECMAR para el desarrollo y construcción de esta nave, seria el SCOMBA el sistema de combate "economico" ofrecido como primera posible opción a una alternativa de bajo costo pero de alto rendimiento...

Pues mal no la veo, lastima que nuestra industria naval sea tan patetica y nuestras relaciones esten tan deterioradas, quien sabe, hubiera podido ser una relacion fructifera,  te imaginas Venezuela con Navantia, tal cual comoser como Brasil con saab ...

ahi la importancia de SER DIPLOMATICO y "guabinoso"...

nuestras relaciones internas y externas son simplemente UN DESATRE, a tal punto que incluso dentro del oficialismo hay divergencias y disputas...

Y ESO ES LO QUE FALTA... verdaderas asociaciones estrategicas de tu a tu con empresas punteras de tecnologia...

lo de EMBRAER y SAAB es solo la punta del iceber de un gran acuerdo hecho por los brasileños para los brasileños y es que estan comprando tecnologia y "KNOW HOW" o "saber hacer"... con una mision y vison de futuro que va mas allá de nuestro entendimiento...

EMBRAER ha penetrado en nichos del mercado aeronautico mundial en lo que ha salido muy bien parada... al "publico" se le vende lo que necesita y quiere... y no "vainas raras"... EMBRAER esta consciente de tres grandes nichos vacios... el del transporte de carga aerea en cortas y medianas distancias (ahora cubierto en buena medida por aviones DC10 y 727) y el transporte militar tactico en las mismas distancias y ahi esta presente con el recien "roll out" del KC390 un avion que de seguro va a ser mas un exito civil que militar... y el otro gran vacio es el de los caa de cambate de baja y mediana prestación (estilo F5, MIRAGE todas sus versiones, MIG21 y 25 y los antiguos SUKOI)... hay por lo menos unas 20-30 FFAA que estan a la espera de la aparicion de un avion de economia adquisición, facil operación y que integre alta tecnologia, pero sin llegar a los excesivos RAFAELE, MIG+30 o F15/F18, por lo que creo que mas que una compra de aviones de cambate para las FFAA brasileñas el GRIPPEN NG va a convertirse en el MIRAGE de este principainte siglo XXI y lo veremos en muchas FFAA sobre todo de asia y america latina y cuidado no penetra en el "sagrado mercado de las FFAA de los EEUU como avion de entrenamiento intermedio en reemplazo del desaparecido F5

agur